Best Oil Filter-Review Comparison

[@GRALRACING]

Здравствуйте дорогие зрители!!! С Вас ПОДПИСКА и Лайк, с меня полезный и нужный контент. :-) Спасибо за Поддержку друзья 🤝 Совсем забыл о стоимости. Ценник взят с одной из многих интернет площадок. В зависимости от региона и продавца стоимость может меняться. FRAM PH5822 - 280 руб. MAHLE OC 384 A - 300 руб. SAKURA C-25011 k - 230 руб. KOLBENSCHMIDT 50013200 - 240 руб. BOSCH 0 451 103 274 - 310 руб. MANN W914/2 - 340 руб. FILTRON OP 520 - 180 руб. Напишите какие фильтры используете именно ВЫ и Почему.

[@РусланЯкупов-д7б]

Беру только манн (у нас он 350 руб), потому что белый силиконовый клапан держит давление даже в -35/!

[@РусланЯкупов-д7б]

@Макс Шейхов на невском фильтре лампа давления гаснет секунд через 5, даже летом. На манне - через полсекунды. Силикон в мороз не замерзает, в отличии от резины и пластика.

[@РусланЯкупов-д7б]

@Макс Шейхов То что на невском фильтре давление гаснет через 5 сек.,говорит о том, что всё масло стекло в поддон и 5 секунд масляный насос нагоняет давление, упущенное плохим фильтром.

[@GRALRACING]

@Макс Шейхов он про противоотливной, который служит для предотвращения вытекания масла при заглушеном двигателе

[@ВиталийСуббота-ю9й]

@Андрей Егоров манн капец дорогой стал, я каждые 5 тыс меняю масло, лью Лукойл не дорогой, придётся искать другой фильтр по дешевле.

[@Тульев]

Здесь как и с маслами.... наверное главный фактор не нарваться на подделки....особой разницы нет,все соответствуют требованиям...как и наши салют,Ливны,и Невский .....у импортных лучше культура изготовления,а так все отлично работают.. спасибо за обзор

[@Kremler0777]

Использую фильтры Камока по 110р или джаст драйв по 200р. Меняю каждые 5000. И всё работает) Не очень понимаю для чего покупать фильтры за 1к

[@СергейКалинин-ф5ф]

Это разбор новых фильтров, а вот сравнение использованных гораздо интереснее посмотреть. При таком сравнении сразу видно качество фильтров. Хотя и не немного не честный тест получается(разные пробеги, разные масла используются) но тем не менее фильтр должен оставаться целым, а не рваным, раздавленным и с негодными клапанами

[@АфанасийБессмертный-ф2г]

Mann (ну или он же с надписью Бош) - и нет проблем. Главное не паленый купить.

[@spt-nv3766]

Согласен, иногда акции на бош бывают и он выходит дешевле манна.

[@allexx-vb8oy]

Да, главное не паленый

[@Wez069]

MANN какой бы не имел толщины и площади и веса имеет в фильтрующем элементе синтетические волокна которые не позволяют деформироваться в процессе эксплуатации, а это на мой взгляд самый важный фактор.

[@МаксимА-ч4ш]

В 2018 году открыл для себя масляный фильтр Kolbenschmidt. Две замены масла ставил этот фильтр. Но радость была не долгой, в морозы около 25’C из уплотнительной кольца вытекло масло. Больше не рискну использовать фильтр этой марки. Вернулся к проверенным Knecht/Mahle

[@GRALRACING]

Спасибо большое за информативный отзыв 👍. Ну резинка на нем реально плохо держиться. Видимо и качество ее разное бывает от партии к партии

[@АркадийКлюгенштейн]

@@GRALRACING всё может случится.У меня такое произошло на оригинальном длинном сузуковском фильтре.Всё равно беру их.

[@Добрый_Дядя]

3 года использую на трёх машинах. И даже в -30 ничего не давило.

[@mihzyr2227]

KS пользую лет 20 уже, с завода идёт на бензиновые моторы mercedes

[@D-nq9qx]

Не первый год катаю на фильтрах Mann проблем не разу не было, рекомендую.

[@TonbovskijevolkN]

Горела у меня маслёнка до 7 сек на манне было дело,и покупал то в центре масел у нас в городе,магазин не из под воротни вроде,теперь давно Манн не беру ...

[@ИванМихайлович-ы4з]

Я тоже беру эту фирму.. хороший фильтр

[@АлексейГорячев-к4о]

Согласен хороший фильтр сейчас только на нем катаю🚗

[@andrey4862]

@@TonbovskijevolkN в фильтр масло случаем не наливаешь? А то есть такие умники, которые потом на фильтр грешат

[@TonbovskijevolkN]

@@andrey4862 нет ,щас давно не наливаю,да и когда раньше не в склянь наливал,а так чисто символически,смачивал,смысл наливать,что б при прикручивании проливать больше😀

[@АнтипГлымов-ъ8й]

Спасибо за работу Purflux.

[@GRALRACING]

Спасибо и Вам за коммент 🤝👍

[@Эндрю-б7у]

Лайк. Я вот обычно ставлю фильтра фильтрон либо махле без проблем катаюсь.

[@sportsman6042]

МаХле 😄

[@Эндрю-б7у]

@@sportsman6042 я не русский мне простительно)

[@BaRJoY55]

Сам тоже пользуюсь Манн или Бош. Масленка гаснет ещё при прокручивании стартера.При случае,может тоже попробую Фрам и Мале. Молодец, интересное видео 👍

[@GRALRACING]

Спасибо. У меня на манне масленка гаснет когда я только вставляю ключ зажигания ))))

[@ВиталийСуббота-ю9й]

@@GRALRACING а у меня масленка гаснет, я ещё когда даже масло ещё не залил))

[@GBLS88]

пользуюсь MANN - масленка не загорается НИКОГДАААА! :) езжу без масла после обработки супротек

[@МистерКот-д9ч]

@@GRALRACING а у меня вообще не горит. Я ее заглушил

[@IRUSIvan]

Спасибо, автор, за то, что не пожалел для нас своё время! Полезный ролик!

[@GRALRACING]

Рад, что Вам понравилось. Спасибо большое Вам

[@termikdous]

Лайк, поставил все фильтра фирмы фрам, видно не прогадал.

[@GRALRACING]

Спасибо

[@santafe5879]

Давно использую масляный и топливный фильтры Fram, проблем совсем нет. Кстати, ещё неплохие фильтры Hengst, тот же самый Mann.

[@a-Khabarov]

Тссс не пали хороший бренд пока подделок нет

[@baraban8787]

Hengst отличные. Лежит у меня в оригинале, шкода 1.6 бтс

[@rustamrustam2771]

Предлагаю для следующего обзора использовать масляные фильтра российских и китайских фирм!

[@игорьТ-ъ1н]

Китайские не надо-поберегите сердце для инфаркта!

[@jackmartini777]

Не фильтрА, а фИльтры

[@porhporhev493]

Тоньше бумага, зато площадь фильтрации больше, легче пуск на густых маслах. Например я лью в ваг 5-40 поэтому ман.

[@Andrey_Piryanin]

Пока смотрю ролик, сразу голосую за Манн, только его и ставлю, надеюсь не подведёт. Спасибо автору за труды.

[@GRALRACING]

Я тоже только его и ставлю. Никаких проблем не возникало. Спасибо и Вам за отзыв 👍🤝

[@ПростоДенис-ф6щ]

@@GRALRACING Только Mann и все ОК.Спасибо за работу)

[@ВиталийСуббота-ю9й]

Да Манн качество проверенное временем, правда ценник стал просто капец!

[@ZZT230]

Спасибо за видео! Определился с выбором.

[@alexpetrov3080]

Спасибо за совет, смотрю вас по возможности, ничего лишнего все по делу, удачи вам!

[@GRALRACING]

Спасибо Вам большое 🤝

[@Генералвтрусахзелёных]

всем здарова. хочу сказать очень много перепробовал фильтров но цена и качество у кольбеншмит и у него в отличие от мана не бумага а какое-то волокно но есть одно но ты взял "обычный" Мале есть "mahle original" у него не бумага а тоже волокно и фильтрующего материала в два раза больше чем у остальных представленных но стоит он как крыло от самолёта

[@Alex2lp]

Хотелось бы увидеть ещё обзоры фильтров фирмы Nitto

[@GRALRACING]

Если будет интерес у зрителей, то обязательно в скором времени сделаю еще сравнения подобного характера

[@AlBEREZIN88]

А nitto делает фильтра на ваз?!

[@Alex2lp]

@@AlBEREZIN88 посмотрите на официально сайте в каталоге

[@AlBEREZIN88]

@@Alex2lp нету

[@dauletuly3d81]

@@GRALRACING Nitto можно заказать через емекс в Алматы, стоит 4nd110

[@Ivanvankindubrov]

Приветствую, бош это и есть Манн, потому что производство на заводе Манн в Германии, у меня тетка была на ихнем производстве

[@ИзМегаполисавБеларускуюглубинк]

Со временем все мы умрем. Надо менять масло и фильтр вовремя . Покупаем фильтр в нормальной солидной фирме и нет проблем. Сакура , вообще не слыхал)))

[@Shyravi201]

Про филтр КольбенШмидт сам первый раз слышу.))) Всегда старался брать МАЛЕ. Просмотрел Ваш ролик и пересмотрел свой взгляд на МАЛЕ. Как раз пришло время менять масло, заказал КольбенШмидт, ФРАМ надо было ждать, не было в наличие. Масло Лукойл армартек 5/40. Авто Вольво 850 бензин. Спасибо за обзор!!! Успехов Вам!!!

[@GRALRACING]

Спасибо большое. Рад, что чем то Вам был полезен. Надеюсь Вам фильтр понравится

[@Shyravi201]

@@GRALRACING И масло тоже))) До этого лил хадо, но что-то оно мне не понравилось, темный налет на деталях ГБЦ. А она всегда была чистой без налета, а это вторая замена хадо. Повелся на предлодение товарища сына. Их семья держит свой автомагазин, раньше ZIC X-7 лил. После пересмотра обзоров о маслах, решил Лукойл попробовать, неплохие у него показатели. Попробую, эксплуатация покажет. Всего доброго Вам и хороших подписчиков!!! 500 000 я уже Вам пожелал, а теперь еще, что они были хорошими.🙂👍👍👍

[@GRALRACING]

@@Shyravi201 СПАСИБО. Пусть Ваши пожелания вернутся Вам бумерангом с удвоенной силой 😁

[@Shyravi201]

@@GRALRACING Спасибо!!!🤝

[@back_to_ussr]

У фрама не держит антидренажный клапан,проверено не единожды,при запуске горит лампа секунду в отличии от мана.А проверял так,скручивал фильтр а он без масла пустой.При этом пробовал и большой и маленький для жигулей.

[@GRALRACING]

Спасибо большое за отзыв. Хорошо, что написали об этом. Пусть люди знают

[@back_to_ussr]

@@EsterHK пошерстил форумы там много жалоб на клапан фрама то что не держит масло.

[@РоманРоманов-с6ъ6э]

Фрам подойдёт для климата где нет минусовых температур, потому что у него очень плотный фильтрующий элемент и у вас будет постоянно открыт обратный клапан и второй момент - по той же причине ( плотность фильтр.элемента ) интервал замены данного фильтра гораздо меньше, чем у того же мана или боша и третий - ресурс противоотливного клапана очень низкий ( порядка 200 моточасов ).

[@georgespb3066]

Все просто - тонкая фильтровальная бумага с большей площадью лучше для более вязких масел, толстая для более жидких.

[@Qwerty-2023]

Маnn ставлю уже на протяжении более 300000км ,на третьем авто уже. Ваз 21122,Ниссан Ноут, Дастер.Все три фильтра в машине Мann. Всё отлично.

[@АлексейМакаров-ж2я7х]

Привет! Ещё хорошие фильтры делает Vic. Ещё масло идет через перепускной клапан при больших оборотах мотора, т к поток и давление большие.

[@DmitriyOmsk]

Долго пользовался фильтром Базальт,около 5 лет сейчас временно перешёл на Champion,потому что не смог заказать Базальт :-)

[@DmitriyOmsk]

Champion оказался то ли подделка то ли сам по себе гавно,купил Mann C7015

[@azemyernazar9724]

Fram и Idemitsu Zepro touring 5w30 зимой и летом на моей ласточке Лансер Х. Сейчас ночью в Актобе Казахстан ночью -20°с и машина утром с автозавода спокойно заводится. Машина стоит на улице с 19 часов вечера до 9 утра и утром в 8:30 с пульта автозаводом 20мин работает.

[@GRALRACING]

Здравствуйте. Спасибо за отзыв. А Вы слышите как гремит мотор при запуске? С автозапуска из далека многие машины идеально запускаются. Но находясь рядом слышишь все звуки. Когда масло низковязкое, то звук почти не отличается от прогретого масла. А если масло густое, то греметь мотор будет отменно и в этот момент и идет основной процесс износа двс.

[@IlDar_Ganiev]

Фильтрон тоже номр фильтра. Просто для АвтоВАЗ для удешевления выпускают на Украине. Польский фильтрон очень хороший

[@GRALRACING]

Спасибо за информацию 👍

[@kovdal]

Ставлю кольбеншмит и доволен

[@ВячеславНазаров-р5ц]

Пропускная способность не менее важна, чем фильтрующая. Возможно, что Фрам создаёт излишнюю запруду и голодание. А также испытывает повышенную нагрузку на прорыв.

[@JohnRamboII]

Mahle бывает ОС384А (из Индонезии), как в ролике. А бывает OC384 (из Австрии). Так вот австрияк гораздо серьезнее выполнен. Но такое исполнение стоит денег, поэтому на рынок России, Беларуси и Казахстана идет дешевый вариант из Индонезии, а австрийская продукция не импортируется. Но эти фильтры через интернет магазины можно купить в Польше или в Германии. Цена примерно 450..800 рублей. Это относится не только к фильтрам OC384, но и к некоторым другим австрийского производства.

[@GRALRACING]

Спасибо большое

[@NesterTel]

Ещё важный параметр, это давление открытия перепускного клапана. У Манна он кажется 1,2bar. Какое давление у других фильтров - не знаю. Но если плотность бумаги больше и забъётся она раньше, то масло будет идти на прямую, минуя фильтр... Манн наше всё)) других у нас в продаже я и не видел, а Манн беру у дилера, поэтому за него спокоен, номер партии и дата в ультрафиолете показывается (как и у Равенола)

[@ВиталийСуббота-ю9й]

Да у нас магазин по маслам и там только фильтра Манн, больше никаких и нет!

[@Олег-м1н6й]

Давно езжу на фраме выбрал его путем отсева других фильтров и я доволен, у меня шоха

[@СергейМедведев-д1ц]

По поводу фильтров вообще не парюсь, при замене масла беру сразу два. Меняю масло и фильтр, а второй примерно на половине пробега. Фильтры беру по техталону, недорогие. По деньгами то на то и выходит, а по фильтрации лучше. Потому что даже самые хороший фильтр ближе к концу всё равно хорошенько забит. Я меняю просто, вывернул колесо, выкрутил старый, новый вкрутил, ничего не мешает, даже масло не капает. Всё одной рукой. Ну а те, кто перетягивает фильтр, думая что будет бежать, зря так думают. Проблем никогда не было. А что касается масла, лью Шел Хеликс Ультра 0w30 . Живу в Сибири, проблем нет, и не жрёт. В мороз -35 без проблем. А вот -40 уже туговато.

[@GRALRACING]

Спасибо большое за подробный отзыв 👍

[@СергейМедведев-д1ц]

@@GRALRACING Это Вам спасибо за обзоры и труд! Все по делу и ничего лишнего... Благодарю! 🤝👍

[@GRALRACING]

@@СергейМедведев-д1ц 🙏🤝

[@delariva1022]

Из отверстия для фильтра масло не льется чтоли при замене на половине пробега?

[@RIDER_Formula]

Тоже,последних лет 15,ставлю только MANN! на все машины,что у меня были. Даже,от оригинала KIA отказался.MANN покруче будет !

[@ShEV.]

Там в оригине и лежит Mann 🤭

[@wn1272]

@@ShEV. Точно, а за синенькую краску и логотип енгдона еще и доплата😊

[@ЧёрнаяБорода-п6ш]

Интересный обзор . Спасибо за труды . Лайк 👍

[@Energy-nr9sb]

Лишний раз убедился, что бош заказывает фильтра у Манн. И в том, что кольбеншмидт за свои деньги, хороший фильтр на 6000 км.

[@Serega280692]

Фрам топчик всегда себе его ставлю в приору в -40 не каких проблем и цена хорошая

[@SergGerman]

Хорошо было бы еще,пролить через фильтр отработку и замер сделать частиц на см,кв.Как это сделал человек на канале партбокс.Не реклама,а тебе подсказка как можно тестить,если конечно у тебя есть такая возможность...Молодец,спасибо за работу!

[@vladimirli3387]

Я беру японские фильтра и езжу на одном и том же масле и фильтре не более 5000км пробега

[@Onlinegoverment]

Какие фильтра вы считаете японскими?

[@БешаныйГлютаминШредера]

Все правильно масло в городах 5000 т больше не живет хоть пао хоть шмао. И двиган долго проходит

[@Almazkylysh]

8:37 возможно на оценку повлияло ещё и цвет волокон: на Mann и Bosch они были белого, почти полупрозрачного цвета. Из-за этого показалось, что материал не плотный.. 🤷🏻‍♂️ Имхо

[@АнтонСт-ч4в]

Купи фильтр рено/пурфлюкс. Они там заявляют о более совершенной укладки бумаги шевроном, что увеличивает площадь фильтрации. Главное не подделку купить. Вот кстати это удобно при покупке - заглянул, если там шквроны, то ок, а если нет, то левак. Её думаю, что кто-то будет затрачиваттся эти шевроны делать. В остальном по видео надо стенд делать и смотреть производительность (падение давления на фильтре) и ресурс фильтров, и остаточную производительность на излете ресурса.

[@ЕвгенийЧумаков-э2щ]

Использую Ман, добавь в обзор нитто и вик, ну и можно взять скт, АМД и потом сделать общую табличку. Да и можно обзор на новую Петро Канада?

[@GRALRACING]

Если найду в ближайшие дни у себя Петру, то сравнение сделаю в короткие сроки

[@massiveraid1950]

@@GRALRACING , bosch и mann это одинаковые фильтры сделанные на конвейерной линии mann,по крайней мере, касается тех фильтров которые made in germany.

[@SmarticusMechanical]

Отличная работа, спасибо. Интересно увидеть как влияет усилие открытия перепускного клапана. Какое должно быть для вазомоторов. Не нашёл такого на youtube.

[@GRALRACING]

Учту это в следующих сравнениях. Спасибо 🤝

[@АндрэасЯ]

Заходите на офф. сайт Mann Hummel и в поисковике находите ваш фильтр. В таблице параметров с правой стороны указывается наличие клапанов (перепускной и антидренажный) и номинальное давление их открытия (без указания допуска).

[@SmarticusMechanical]

@@АндрэасЯ, это элементарно найти при наличии iq 70%, здесь нет сложности, но как давление открытия перепускного клапана влияет на работу вазовского шестнарика и какое идеально? Рекомендации mann завесу не открывают и по честному работают не идеально, а просто пишут свою продукцию подходящую более менее.

[@АндрэасЯ]

@@SmarticusMechanical Перепускной клапан предназначен для избежания масляного голодания двигателя. Он открывается в двух случаях. 1 при пониженной температуре вязкость масла увеличивается, фильтрующий материал не может его пропустить, поэтому клапан открывается. 2 при предельной величине загрязнения фильтра фильтрующий материал опять же не сможет обеспечить необходимый расход, поэтому возрастает давление и клапан открывается. То есть от величины давления открытия клапана зависит стабильность смазки (пусть и не чистым маслом через клапан). Чем ниже давление открытия - тем больше вероятность его срабатывания при экстренных ситуациях, но при этом больше вероятность прохождения неочищенного масла через него.

[@SmarticusMechanical]

@@АндрэасЯ , вот и интересно какое значение срабатывания клапана идеально на живом примере. С работой клапана знаком спасибо. Вы пишите работу в общих чертах. Может 0.8 отлично, может 1.0 лучше, а 1.2 перебор. Думаю нужно брать за основу масло 5-40 и +20 градусов, с 10-40 будет немного иначе.

[@alexeysolomonov2425]

Когда деньги есть беру Mahle, когда нет bosh/filtron (у фильтрона своя фабрика по роизводству фильтрующих элементов в польше)

[@СергейДоронин-э4л]

Отличный обзор . Спасибо .

[@РоманПавлов-ф4щ7ч]

Манн и бош делают на одном заводе,они как братья близнецы ) Обычно испольщую Манн,но в том полгода назад установил Гудиир gy 1102,лампочка летом гасла при прокрутке стартера,сейчас особо морозов не было,но думаю в мороз погаснет в течении 2-3 секунд. Сейчас взял Манн,сегодня буду менять масло,как всегда Лук Генезис Амортек 5-40,меняю в апреле и ноябре(декабре). Как раз с последней заменой масла весной проехал ровно 4 тыс.Пробег в год 6-8 тыс,получается на одной замене езжу не более 4 тыс,двигатель чистый,довольный)))

[@igroman8939]

Здравствуйте, интересный обзор. Тоже хочу после мана Фрам попробовать!

[@sgssgs9280]

Сколько не разбирал фильтров после замены, грязи не нашел, да масло чёрное, но фильтр его всё равно не очистит, если только кусок герметика металлическая стружка или мусор.

[@sergdalton4585]

Спасибо за труды, позновательно!

[@АлександрПетров-ы2к]

Тоже Манн всегда , и коронка для него подобран .

[@EvgeniyYagodkin]

тут полностью с вами согласен!

[@Za_RVSN]

В Партбоксе ещё проверяют загрязнителем в несколько микрон, и проверяют жидкость до и после фильтрации, ну и ещё у некоторых производителей двойная бумага, на большее и меньшее количество микрон. Если есть возможность, то хотелось чтобы включили это в тест

[@egorov_dvr]

Молодец, очень доходчиво объяснил, спасибо!

[@igorpihtilkov8117]

Mann и bosch делают на одном заводе, fram изготавливают на purflux. Если кому интересно.

[@ДИВАННЫЙЭКСПЕРТ-ь8ч]

Плотность как малая, так и большая хороша в разных регионах. При холоде тонкие хорошо, при жаре толстые.

[@СтаниславскийСтаниславский-и7т]

Хорошая работа👍🏼 спасибо.

[@Максим-ф8о5и]

Купи и разрeж Манн фильтр для vag , офренеешь какие там отличия от этих

[@deacon104]

Нужно было в обзор добавить ещё фильтр Purflux , потому что это тоже массовый бренд и FRAM все модели для французских авто заказывает у них!

[@hattorihanzo8934]

Так видно что Bosh и Mann даже по конструкции что с одного завода.

[@Wez069]

Bosch и заказывает у Mann заготовки.

[@alexeyvalerich]

Mann основной производитель для многих приличных брендов. В том числе и для Bosch...

[@СергейМедведев-д1ц]

Благодарю за видео! 🤝👍

[@MikhailAlexandrovich358]

Благодарю за хороший обзор.

[@ФуркатДжамолов]

Классное сравнение, особенно с микроскопом??какое увеличение??100-2000 или 300-400??

[@РусланКегн]

Взяли бы лучше манн, салют, базальт и ливны, невский фильтр

[@GRALRACING]

Сравню их тоже, если будет интерес у моих зрителей

[@back_to_ussr]

Ставил фильтр салют не понравился,бумага уложена не равномерно большие зазоры но ладно с этим на третьем вскрытом мною фильтре обнаружил сквозное отверстие в бумаге а уже думал на него переходить так как манн дорогой.

[@Z9150630]

Кстати Невский фильтр очень интересно

[@олегшац-о3м]

@@GRALRACING интерес уже есть, а МАНН если я не ошибаюсь ценят не за фильтрующий элемент а как раз за работу клапанов, противоотливной не дубеет и перепускной работает четко, да и вообще с МАННом проблем никогда не было.

[@GRALRACING]

@@олегшац-о3м Вполне с Вами согласен. Все мои авто всегда на манне и проблем небыло никогда

[@ufc6268]

Я больше 20 лет ставлю Фильтр салют... Доволен

[@IlDar_Ganiev]

Шлак фильтр. Клапан дубейеет. Бумаги мало. Можете сами купить и разрезать. И б.у фильтр разрезать

[@sergeyasheulov1001]

Салют лысый откручивать жопа и резинка выпадает! шлак!

[@АликПрозревший]

Я тоже лет 15 на Салюте езжу и нормально!

[@АликПрозревший]

@@IlDar_Ganiev я разреза согласен бумаги мало, но я маслице очень часто меняю поэтому не напрягает!

[@mishka67210]

Я тоже видел видео про салют пользуюсь им 5 лет Лада гранта. И сейчас заказал в би би. В Липецке нет в наличии

[@вадимзнобихин]

Ну клапан как открывается весы под низ поставить а сверху давить и на весы смотреть когда пружина начнет открывается и на весы смотреть ..тоже большой показатель же открытие клапана под весами !!!???

[@timofeev6770]

Лайк, за огромную большую работу!

[@GRALRACING]

Спасибо большое 🤝

[@VV-cq8ml]

👍👍👍 Спасибо большое за труд. По-хорошему, они все достойные.

[@GRALRACING]

Верно. Спасибо большое 🤝

[@ВасяКошкин-г9у]

Жаль конечно что Filtron пришёл не тот.Но про него вот что хочу сказать.Ставил себе на Гранту.Два дня отработал нормально.Лампа быстро гасла.На третий уже горела 5сек.Вообщем через неделю я его заменил.Когда отворачивал резинка осталась на двигателе.На одном из видео человек разрезал этот фильтр.Какая то кустарщина.И его мнение в конце видео что фильтр одноразовый,что и подтвердил мой опыт его эксплуатации.

[@GRALRACING]

Спасибо большое за отзыв. Может это подделка была или какой брак. Не думал, что фильтрон такой хре#вый 🙂

[@тиготиго-д3б]

почему то мало кто включает в тесты бигфильтр, хотя я считаю это достойные фильтра!

[@GRALRACING]

Здравствуйте. Я это сравнение решил спонтанно сделать. Заказал на вскидку эти фильтры. В следующий раз обязательно постараюсь включить еще больше брендов

[@ВоваНекрасов-з5ю]

BigFilter какашка редкостная, стоял у меня на VW двигатель CAWA при снятии фильтра все масло из него вытекло(стоит вверх ногами) вот и думайте

[@тиготиго-д3б]

@@ВоваНекрасов-з5ю тесты покажут

[@ВоваНекрасов-з5ю]

@@тиготиго-д3б что они покажут, держит ли обратный клапан?)

[@тиготиго-д3б]

@@ВоваНекрасов-з5ю по материалу клапана все станет понятно

[@TonbovskijevolkN]

Не хочу рекламировать и нахваливать,но после маннов стал использовать базальт,и вот первый раз поставил Фрам,не ожидал ,но вроде все нормально,имею ввиду все параметры,как там себя ведёт масло,лампочки маслёнки и тд...

[@GRALRACING]

Значит Вам Фрам больше понравился?

[@TonbovskijevolkN]

@@GRALRACING ну я так скажу,что оказался не хуже ,чем я ожидал или других ,просто брал масло с фильтром когда,спросил у продавца в магазине Манн,продавец сказал что манны больше не берет,очень много подделок стало,и посоветовал Фрам,сказал что и на свою машину ставит,а у него то ли Крузер,то ли БМВ старенькая,и в начавшиеся морозы вроде бы поменьше стали стучать гидрокомпенсаторы на моей машине.Было дело на старой машине ставил манны,но один раз стала долго гореть лампочка при пуске,а брал фильтр в крупном специализированном по маслам магазине,но увы.Потом использовал базальты,а тут крайний раз Фрам,и вроде ничего...

[@GRALRACING]

@@TonbovskijevolkN спасибо за отзыв 👍

[@ВалерийСолнышкин-п9ю]

Спасибо, сними обзор на Невский фильтр и luxe :)

[@Onlinegoverment]

Народ сам занимаюсь запчастями, на жигули только бош который на видео артикул заканчивается 274 производство германия и цена280руб

[@Андрей-о8е2ы]

Раз занимаешься запчастями , узнай кто делает фильтр для бош

[@supercarlos8832]

Жаль нехватает фильтра Vic, вроде как очень качественные фильтра!

[@GRALRACING]

Обязательно сделаю еще сравнение с Vic👌🤝

[@Александрьский-ц5е]

Обалденный обзор.молодцы

[@GRALRACING]

Спасибо большое. С новым годом

[@ТолкачевЮрий]

Фрам производство Египет, задубела резинка обратного клапана. Больше не ставлю. Даже у Ливны такого не было- нормальный фильтр.

[@Андрей-м3в3д]

Давно пользуюсь фильтрами Фрам, у оригинального фильтра фильтрующий элемент уложен совсем другим изогнутым образом, поэтому площадь элемента у него больше чем у Манн и Бош.

[@Koly-mh2rj9hq3k]

@@Андрей-м3в3д ранешный Фрам выпускался в США, а теперь Китай. Брал одной модели и китайский на четверть ниже, не имеет противоскользящего покрытия. Не знаю, как покажет себя, но на вид сомнения есть.

[@artemtrofik3728]

Попробуй сделать оценку фильтров которые уже проехали и выдели те которые лучше очищали.

[@GRALRACING]

Ок. Попробую. Спасибо 🤝

[@ТОХА191]

Ставлю на оба ВАГа Колбеншмидт , цена и качество 👍

[@Черкес-ь9ж]

У MANN самая правильная бумага , фильтр должен задерживать частицы определенного размера и не забиться сажей на протяжении от ТО до ТО , чтобы давление в масляной магистрали было стабильным , если же плотная бумага то она быстро забивается мелкой сажей и пропускная способность падает , а значит и давление в парах трения не достаточно или открывается перепускной клапан и масло не идёт через фильтр, особенно это может происходить на холодном двигателе

[@ПетрМирошкин-м7е]

обзор хороший, но надо еще на ощупь хотя бы проверить усилие на пропускном клапане т.к. это ооже важно

[@РавильШереметьев]

Kolbenschmidt КАРТРИДЖный имеет КАРКАС (внутренний скелет) в отличие от Mann и Febi, значит ПРИ испытаниях ведёт фильтрующий элемент (бумагу). К тому же внутренний скелет фильтра снижает его пропускную способность, ибо работает, как пробка, не давая маслу хода.

[@АлександрСавицкий-я1п]

Эти торговые марки все хороши. Вопросов по качеству у них не наблюдал. Вот как-то мне турецкого производства Hengst попался, вместо перепускного клапана просто отверстие было. Зато лампочка давления масла быстро, при пуске двигателя, гасла. ;)

[@68R71]

если фильтрующий элемент будет сильно плотным масло не будет успевать проходить через него и будет проходить через клапан в обход фильтрации. Так что лучший вариант тонкий, прочный и максимум площади фильтрации. Фрам тоже не айс, лишний не обоснованный вес не нужен автомобилю.

[@ПаКх]

WV T5 в течение 5 лет использую только кольбеншмит. И.к. идёт вставка даже на вид лучше чем манле. Притом цена кольбеншмит очень демократическая.

[@AlBEREZIN88]

Под ультрафиолетом светятся немецкие. Другие у Манн с обычным принтом

[@hasanych]

Корейские тоже светятся.

[@FiveGFox]

Sakura - каждый запуск как с пустым фильтром, очень долго горит лампочка давления и двигатель весь гремит. Mahle - только первый пуск долго горела лампочка, а так гаснет моментально, грохота движка при пуске нету.

[@stevgene1]

Отличный обзор! Тоже думал, что Mann лучший и наберёт больше всех баллов. Однако просветы в бумаге подпортили общее впечатление.

[@GRALRACING]

Спасибо 🤝

[@Almazkylysh]

Мне кажется, на то повлияло ещё и цвет волокон: на Mann и Bosch они были белого, почти полупрозрачного цвета. Из-за этого показалось, что материал не плотный

[@ВасяКошкин-г9у]

Отличное видео!👍

[@GRALRACING]

Спасибо большое

[@aslanabdulov3993]

Ставлю Micro, Vic, Nitto ну бывает Mann хотя на него подделок больше

[@dimonpokemon88]

Было бы интересно посмотреть вскрытие ваших фильтров, снятых с машины... А то у крупных блогеров бывает всякое))

[@GRALRACING]

Согласен. Сам буду рад вскрыть поездившие. Но думаю условия эксплуатации должны быть тоже равными. Тоесть на одном авто должны все стоять и на одном масле и интервале. Это не быстрый процесс в моих реалях, но вполне осуществимый. Спасибо за совет 👍

[@dimonpokemon88]

@@GRALRACING ну... И я на подобных моторах поезжу еще долго... Да и полстраны... Так что тема будет актуальна... А другим блогерам не хочется верить

[@GRALRACING]

@@dimonpokemon88 Спасибо за доверие 🙂

[@АликПрозревший]

Класс👍👍👍 хотелось бы на тест фильтр Салют!

[@time4race]

KOLBENSCHMIDT - серьезная компания с многолетней историей, особенно по моторным запчастям. Для ДВС любую их запчасть можно покупать смело (главное - не подделку). Спасибо за обзор!

[@mihi-mihi]

Колбеншмидт делают в Китае. Мне пришел с автодока. Качество изготовления не очень.

[@time4race]

@@mihi-mihi у них несколько заводов, и возможно вам попалась подделка

[@timashak8835]

В последнее время беру bosch меньше Риск взять левак в отличии от Mann иногда дешевле раньше брал vic Спасибо Большое дело ....

[@GRALRACING]

Спасибо и Вам за отзыв 👍

[@ВиталийСикорский-с6в]

Автор привет. Молодец! В технике не всегда работает твоя логика, например Фрамм, больше отверстий которые пропускают масло в фильтр, больше нагрузка на бумагу и следовательно вероятность ее сминания при загрязнении, больше вероятность что масло пойдет через перепускной клапан. Так что больше не значит лучше. Должен быть баланс.

[@GRALRACING]

Привет. Понял 👍 Спасибо 🤝

[@xoxotyh939]

Не согласен. Тут не техника тут гидравлика. Чем больше отверстий тем меньше давление на фильтр. А вот при меньшем количестве дыр будет большое давление, которое может порвать фильтр.

[@ВиталийСикорский-с6в]

@@xoxotyh939 поясни понаучнее, я про бумагу писал. Чем больше масла ей придется пропустить, тем ей тяжелее. Чем больше отверстий тем ей тяжелеее. Гидравлика разве не ьехническая дичциплина? Ты технику случаем смехаником не путаешь.?

[@РусланАнтонов-н9ъ]

Mann Mann Mann уже пять лет ставлю проблем нету,давление лучше держит и на холостых как с другими фильтрами красны не горит , со всем плотная бумага не хорошо ,потому что оно ещё разбухает ,и потому давление страдает, так что выбор за вами .

[@pro100den_11]

На ом642, ставил на масло бош, на топливо фильтрон