Bestandsaufnahme am Trabant P50

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Күн бұрын

Пікірлер: 29

@ricokonig2553 2 жыл бұрын

Verkaufe ihn an Leute die Ahnung haben von fachgerechter Restaurierung

@Schwede2405 2 жыл бұрын

Den Hilfsrahmen komplett raus, alles mit dem Dampfstrahler sauber machen, alle Gummteile wechseln so kriegst du keinen TÜV. Ölwechsel im Getriebe. Boden entrosten, Rostschutz drauf. Alle Bremsleitungen wechseln (TÜV relevant) . Ich würde ihn auf 12 Volt umbauen. Reifen wechseln. TÜV. Wenn du an den Schwellern schweißt, muss das sehr ordentlich sein,weil Tragendes Teil. Ich habe mehrere Trabis und Wartburg repariert, bin 65 Jahre, KFZ Meister aus Thüringen. Viel Spaß und Erfolg, gib dir Mühe, der Trabi wird es dir danken.

@marcuswils8514 2 жыл бұрын

Das Emblem und die Haube sind wohl das kleinste Problem, iss nur Optik . Die Viertelschalen der Radkästen und Schwellenenden sind bestimmt auch durch wenn da der Seitenholm da schon durch ist. Wäre der erste an dem es nicht ist. Die Karosseriearbeiten fallen mit Sicherheit viel umfangreicher aus und werden sich nicht "nur" auf die unübersehbaren Stellen beschränken..... Nehm Mal die beiden hinteren Kotflügel ab und mach denn nochmal eine Bestandsaufnahme. Wenn danach nicht schon die Lust drauf vergangen ist, kommen dann eigentlich fast alle Verschleißteile dran: Bremsbeläge Bremsleitungen, Schläuche alle Zylinder inkl. Hauptbremszylinder. Schwenklager und Federgabelbuchsen, Tank, Vergaser, Benzinhahn und Spritleitung sowieso um nur ein pa hier zu nennen. Reifen und Auspuff sind da ziemlich sicher nur die Spitze des Eisbergs. Aber dafür sollte man auch alles erstmal von Schmiere, Fett, Schmutz und Rost befreien, viel Spaß schonmal dabei. Aber der Tüv wird dir auch so ne ausgiebige Mängelliste erstellen, da brauchst keine Angst haben. Mit nen pa Hundertern kommt man an dem nicht weit, da brauchs schon mehr um den wieder Fit für die Straße zu machen, erst Recht wenn er im Alltag bewegt werden soll, egal ob nun mit 6V oder 12V... Machbar iss alles... Aber immer eine Frage des wollen und können Preislich wie auch Zeitlich. Bin gespannt ob es überhaupt soweit kommt, bis dahin viel Erfolg.

@WerreSurfer 2 жыл бұрын

Ich hatte auch ein 500er Baujahr 1961, gebraucht gekauft 1980. Den baute ich auch auf 12V um. Später sogar mit Drehstrom Lichtmaschine und H4 Scheinwerfereinsetze vom Soda. Hatte das gute Stück bis 1987.

@wolf-hagentschiersich653 2 жыл бұрын

Das ist schon ein super Zustand. Für das Alter recht wenig Arbeit. Ich würde dir empfehlen, die vorderen Stoßdämpfer zu prüfen, aber möglichst nicht zu tauschen. Wenn die neuen mehr Kraft haben, sind dann gerissene Radkästen die Quittung. Dass man beim 601er die Dämpfer völlig anders befestigt hat ist aus gutem Grund geschehen.

@STRESODESIGNS 2 жыл бұрын

Wie hoch sollen die Ausgaben den werden für den guten? Wenn man das hier so hört kommt man mit 3€ mit allem aus🙈. Bringe den erstmal in eine Werkstatt und die Sollen schauen was alles gemacht werden muss und dann musst Du erstmal überlegen ob dir das auch wert ist.Da werden ein paar mehr Sachen gemacht werden müssen als du dir Grade denkst VA HA Bremse Karosserie Reifen die Karosserie wird die meiste Zeit und Geld in Anspruch nehmen

@robbylehmann7110 2 жыл бұрын

3:35 man kann ja den Kofferraum auch vor dem Heben entriegeln. Das sollte kein unlösbares Problem sein. Statt Gewichte im Innern kann man ja auch von unten mit Gurten/Seilen ziehen.

@robbylehmann7110 2 жыл бұрын

05:30 Diese Auspuffaufhängug war beim Trabant nur vorn. Die hinteren waren nur rechteckige Gummistücke mit Metallbuchsen die beim der Montage um 90° in sich verdreht wurden. Die hielten zwar nicht so lange, waren aber leichter erhältlich bzw. auch selber anzufertigen.

@ابوسارةابوسارة-ز6د 2 ай бұрын

سيارة دة تاريخ❤❤❤❤

@Cornelius1234 2 жыл бұрын

Endlich mal wieder solche Videos geil

@maikgeroklingforth7174 2 жыл бұрын

Als besser auf 12v umrüsten dabei die Lampen im Armaturenbrett nicht vergessen sowie die Beleuchtung im Innenraum wird gern vergessen die Gummis in den dreieckslenkern unbedingt wechseln der TÜV meckert sonst die mottorhaube kann man gut mit modellbau fliess und zweikomponenten Masse reparieren nach dem schleifen sieht man davon nix mehr dan viel Spaß noch und Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch gruß aus MTL ganz in deiner Nähe

@RODALCO2007 2 жыл бұрын

I like your jack car lifting system.

@andrew659 Жыл бұрын

Милый автомобиль, цвет красивый

@sorenbehnke823 2 жыл бұрын

Bau ihn auf 12 volt um, springt besser an und du hast mehr Licht Die Gummis an der Hinterachse sind fertig meckert der TÜV muss gewechselt werden Liebe Grüße

@JWolf-hv6qh 2 жыл бұрын

Das ist quatsch mit 6V springt er besser an wegen dem Fliegkraft Regler im start hast du frühzündung und wenn er läuft schaltet er auf normal auf spät was du mit der 12V e zündung nicht mehr hast

@oggy1905 2 жыл бұрын

Bei den Reifen würde ich sagen 39 Woche und 1988 oder 1998 ist halt bei der dreistelligen DOT nicht so ganz eindeutig. Da 89 die Wende war, denke ich 1988.

@franzihoffmann9656 2 жыл бұрын

Die Gummis an der Hinterachse, ich würde sie alle wechseln. Vier sind schon auf den Bildern zu erkennen, dass sie rissig sind, da sind die zwei anderen mit Sicherheit nicht besser. Und bei der Gelegenheit, wenn der Wagen schon in der Werkstatt ist, mache es doch gleich und nicht irgendwann. Gemacht werden müssen die Gummis eh, es sind Verschleißteile.... Viel Spaß bei dem Projekt, bin gespannt, wenn Du das Fahrzeug wieder vorstellst.

@martinhunold5376 2 жыл бұрын

Hinter Motor darf ich noch ein Kleines Loch gesehen das musste bestimmt noch schweißen dann auspuff ist alles Ordnung schöner fünf wunderbar so einen hatte ich auch mal Ich hatte mal fünfzig