Wie tankt man einen Trabant 601 Zweitakter

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[@martinradtke9595]

jeder Trabantfahrer macht erst das Öl in den Tank und dann den Sprit weil sich das dann alleine mischt, aber warum einfach wenns auch kompliziert geht

[@Lt25Pappy]

Jup das weiß ein Pappe Fahrer, erst Öl dan Sprit 😊. Grüße aus dem Schwarzwald ( gebürtig Ossi)

[@rasaeldonpaciko8068]

Ich habe zwischen 1983-1990 gefahren 4 Trabant und habe immer oil zur erst Füllen und dann Benzin 😅😅

[@kaywappler5801]

Damals zu DDR Zeiten gabs zum Glück an jeder Tanke das Gemisch an der Zapfsäule schon fertig 😃

[@dnlknig]

Hmm, zuerst rausbekommen wieviel Benzin noch drin ist, daher weiß man wieviel noch reinpasst. die erfordeliche Menge Öl in den Tank und dann das Benzin drauf, nie anders gemacht, auch beim Moped/Mokick/Motorrad nicht. Aber gut, früher gab es noch genug Tankstellen mit (Fertig)Gemisch.

[@phlpkrmr]

Bei den heutigen 2 takt ölen reicht's auch wenn man's Öl danach reinschüttet sind selbstmischend und spätestens wenn der Motor läuft und man losfährt wird der Sprit eh umhergeworfen. Fürs gute gewissen kann man aber natürlich auch das Öl vorher reinkippen 😂

[@christinajoachim386]

Falsch,... Erst das Öl dann die entsprechende Menge Benzin drauf, so ist die optimale Vermischung gut. Am besten im Kanister vortanken/mischen und dann eingeben. Würde dir noch zusätzlich das Wagner Bactofin 1:1000 empfehlen, ist zusätzlich auch noch Bleiersatz👌👌👌

[@dorotheakersting-rikus9330]

Ich glaube jeder Mensch Zuschauer weiß wie man einen Trabant Tankt

[@Joschi746]

Ja 😂 ISS so

[@Karsten12]

Ich glaube, das stimmt so nicht. Da gibt es genügend die das nicht wissen oder kennen.

[@robbylehmann7110]

Normalerweise bestimmt man die erforderliche Ölmenge und mischt diese mit einigen Litern Kraftstoff vor. Früher gab es dazu Mischkannen, heute würde man z.B. einen kleinen Kraftstoffkanister nehmen. Dann gießt man den mit Kraftstoff vorgemischte Öl in den Tank und füllt mit Kraftstoff auf. Den Benzinhahn, dessen Reservestellung und die nicht vorhandenen Tankanzeige kennen auch die älteren Bundesbürger vom Käfer her noch. Später bekam dieser eine nicht-elektrische Tankanzeige über Seilzug und dann die heute übliche elektrische Anzeige mit Widerstandsgeber. Diese gab es auch beim Trabant als Nachrüstlösung bzw. ab Werk bei "de luxe". Spätere Verbrauchsanzeigen (KMVA) hatten eine rote LED für wenig Kraftstoff.

[@michaeldiel2417]

Hey, meiner BJ 1975 hat auch noch den Benzinhahn unten ohne die Verlängerung, allerdings hab ich das andere Armaturenbrett. Sehr schönes Video. 👌

[@norbertfrankschneider2527]

Würde das Additiev vorher reinschütten denn durch den Tankeinflüss mischt sich das besser

[@quattroxsport8335]

Also mein Vater hat wie bei: "Go Trabi Go" den ganzen Trabbi vorn hin & her geschüttelt. 😜 Und keine 0.70€ sind herrliche 0.70 PFENNIGE 😛

[@quattroxsport8335]

....trotzdem einfach wieder amüsant und ne kurze witzige Unterhaltung 🙃

[@thomasmindermann312]

Der Max von Max Bishop hat sich in 2 Trabi Tank eingebaut in den Kofferraum

[@MaraDaCoriovallum]

Einen gewaltiger Schritt voraus war damals die Verlängerung für den Benzinhahn..... ....und um den Trabbi damals ins Elektronik Zeitalter zu katapultieren, gab's dan noch eine Verbrauchsanzeige mit ein paar LEDjes....☝️😃

[@BenjaminBarthmann]

Ich wünsche Dir einen schönen 1. Advent

[@ThiloKa1]

Tanken geht so: Schluck Öl, Schluck Sprit, Schluck Öl, Schluck Sprit. In dieser Reihenfolge ist besonders dann zu verfahren, wenn der Tank völlig leer ist und komplett aufgefüllt werden soll. Schütteln kannste vergessen. Einen einzelnen Kanister gut, beim Moped geht das schon weniger gut. Aber bei einem PKW - Tank? Nein, oder zumindest sehr schlecht.

[@Karsten12]

gibt es bei euch kein 1:33, 1:50, 1:25 ?

[@christiank537]

Immer erst das Öl dann Benzin tanken. Klappt immer

[@STRESODESIGNS]

😅

[@doktormabuse3438]

Zerst das Öl und dann das Benzin - wegen der besseren Durchmischung! Die Abfolge ist also: Benzinstand peilen, Rechnen, dei erforderliche Öl-Menge einfüllen, das Benzin darauf schütten. Und noch etwas: Das Zweitakt-Öl enthält Additive, damit sich Öl und Benzin verbinden. Diese setzen natürlich den tatsächlichen Öl-Anteil im Gemisch herab. Bei einem Gemisch von 1:50 kommt tatsächlich etwa 1:60 heraus. Deshalb 1:40 mischen, wenn 1:50 rauskommen soll. Ein etwas fetteres Gemisch (1:40 oder 1:33) ist für den Motor sogar bekömmlicher wegen der beseren Schmierung. Aber bitte nicht so machen wie ich bei meine DKW F8: Der braucht noch Gemisch im Verhältnis 1:25. Ich hatte versehentlich mal 1:20 angemischt. Da haben die Bäume erst mal den Husten bekommen.

[@stefanjurgens5832]

So ein Quatsch

[@TheorinEdhel]

Was genau soll daran "Quatsch" sein?

[@stefanjurgens5832]

@@TheorinEdhel erst das öl und dann der Essig, dann wird's fürn Motor niemals stressig!

[@stefanjurgens5832]

@@TheorinEdhel steht auf jedem Tankdeckel von DKW

[@Kasi11]

@@stefanjurgens5832 Das ist doch scheißegal, beim anfahren hat sich eh alles vermischt... Und ich nutze auch das selbe Addinol Öl, das vermischt sich sehr gut

[@TheorinEdhel]

@@stefanjurgens5832 Ach, das meintest du, ja, das ist zutreffend, und auch sinniger, als umgekehrt, denn so vermischt sich das öl direkt beim tanken.