Besuch solange noch ein Zug fährt: Fröttstädt - Friedrichroda am 25.und 26.April 2013

Hallo liebe Zuschauer, aus meinem Thüringer Kurzurlaub habe ich auch ein paar Aufnahmen der bedrohten Eisenbahnverbindung Fröttstädt - Friedrichroda mitgebracht.
Das war auch der Grund des Besuches, denn die als RB 48 geführte Strecke steht vor einer ungewissen Zukunft.
Wie schon bei der Einstellung der Nachbarverbindung Gotha - Gräfenroda prägen Halbwahrheiten die Gründe für die Einstellung: da ist die Rede vom Parallelverkehr mit der Thüringerwaldbahn. Schaut man sich die Lage auf der Landkarte an, so führen zwar beide Bahnverbindungen zwischen Schnepfenthal und Reinhardsbrunn Bahnhof nebeneinander her, kommen aber aus unterschiedlichen Richtungen und führen zu einem anderen Ziel.
Während die RB48 vor allem für DB-Nutzer interessant ist (Bahncardanerkennung und guter Anschluß in Fröttstädt an die RB Eisenach - Halle in beiden Richtungen, verkehrt die Thüringerwaldbahn, eine Überlandstraßenbahn, von Gotha über Leina nach Waltershausen und von dort über Friedrichroda nach Tabarz.
Kannibalisierende Effekte schließen sich also aus, denn selbst in Friedrichroda fahren beide Verkehrsträger jeweils den gegenüberliegenden Ortsrand an.
Zur Waldbahn habe ich übrigens auch Aufnahmen, die ich demnächst veröffentlichen werde.
Zur Streckenführung der DB-Verbindung: in Fröttstädt wird auf der gegenüberliegenden Seite des Bahnhofes zur Hauptstrecke abgefahren. In Hörselgau entstand vor einigen Jahren ein neuer Haltepunkt, der das dort entstandene Gewerbegebiet erschließt.
Weiter geht es über Wiesen und Felder in Richtung Thüringer Wald.
In Waltershausen grüßen zuerst die alten aufgelassenen Industrieanlagen aus früheren Zeiten, bis der Ausweichbahnhof Waltershausen erreicht ist. Von den Einheimischen auch "Wal-Hu" genannt, besteht auch die Möglichkeit, auf die Straßenbahn der Linie 6 zum Gleisdreieck umzusteigen.
Hinter dem Bahnhof werden die alten Lade-und Industrieanlagen passiert, auch das bekannte Multicar-Werk.
Im großen Rechtsbogen wird direkt auf den Thüringer Wald hingeschwenkt und durch eine Brücke die Thüringerwaldbahn unterquert. Kurze Zeit später sieht man deren Trasse rechts herankommen und der Haltepunkt Schnepfenthal ist erreicht.
Gleich nebenan ist die Haltestelle der Thüringerwaldbahn. Schnepfenthal erstreckt sich in Fahrtrichtung links vom Haltepunkt, während auf der anderen Seite die Plattenbauten des Waltershäuser Wohngebietes Ibenhain grüßen.
Von nun an geht es in den Wald hinein, Waldbahn und Eisenbahn führen nebeneinander her.
Am Bahnhof Reinhardsbrunn trennen sich die Schienen wieder voneinander, die Waldbahn biegt rechts in die gleichnamige Haltestelle ein, während die DB-Strecke in einem Linksbogen den Bahnsteig erreicht.
Von hier geht es durch einen kurzen Tunnel und weiter im Linksbogen zum Bahnhof Friedrichroda. Das stolze noch vorhandene Bahnhofsgebäude erinnert an bessere Zeiten.
Die früheren Anlagen des Güterbahnhofes und des Umsetzgleises sind noch vorhanden.
Bis nach dem zweiten Weltkrieg konnte man von hier sogar weiterfahren: einst führte diese Strecke direkt nach Georgenthal. Über Ernstroda und Schönau vor dem Walde kann man auch heute noch bei Google Maps sehr gut die Streckenkontur erkennen, in Ernstroda ist auch noch eine Eisenbahnbrücke an der B88 vorhanden.
Dieser Streckenteil wurde als Reparationsleistung nach dem o.g. Krieg abgebaut und nie wieder aufgebaut. Somit verblieb nur noch das Rumpfstück von Fröttstädt nach Friedrichroda übrig.
Wie die Zukunft der Strecke aussieht, ist nicht ganz klar, aber Ende 2014 soll eine Entscheidung fallen, evt. auch schon früher. Jedenfalls lässt der Zustand der Trasse am Bahnhof Reinhardsbrunn nichts Gutes ahnen: eifrig sprießen schon kleine Bäume aus dem Gleis.
Auch sonst ist der Zustand der Anlagen ein Trauerspiel: plante man im stattlichen Bahnhofsgebäude Reinhardsbrunn die Ansiedlung einer kleinen Privatbrauerei und wollte damit das gesamte Umfeld aufwerten, blieb nicht viel von den Plänen übrig.
Nebenan steht das im englischen Stil entworfene Schloß Reinhardsbrunn ebenfalls im Dornröschenschlaf: eigentlich ein touristischer Anziehungspunkt, steht es ungenutzt herum. Es ist schwierig im Thüringer Wald, entsprechendes Publikum anzulocken.
In anderen Bundesländern hätte sich dort schon ein Luxushotel etabliert, doch vor Ort passiert vorerst nichts.
Zurück zum Verkehr auf der DB-Strecke: stündlich fährt der "Wal" im Takt ganztags zwischen Fröttstädt und Friedrichroda.
Ich hoffe, euch gefallen die Aufnahmen der modernen Triebwagen, LG Torsten

[@vezqyyexe]

2:21 krank alter ich denke nicht das ich der einzige bin der dachte das er da jetzt abbiegt. Gänsehaut

[@chrissii0701]

Jetzt ist das Video 3 Jahre alt und es fahren immer noch Züge auf der Strecke....was ein Glück

[@ecpaganini]

Bahn TV Saar Wer hätte das gedacht? Bald dann mit Regioshuttle der Erfurter Bahn.

[@durrer90]

Ich dachte er nimmt die Kurve. Aber dass der straight geradeaus fährt. Gänsehaut am ganzen Körper.

[@musiccrazy9939]

Mich freut es sehr,das beide Bahnen immer noch fahren.Toi,Toi,Toi,das es noch lange so bleibt.😃💟💟💟💟

[@peterschultz4167]

Stand 04/2022 sie fährt immer noch 😍😍

[@largewilly_420]

dass der straight geradeaus weiterfährt, gänsehaut dikka

[@micheldenis6362]

SEHR ROMANTIK DANKE, PRIMA

[@auchlordcario3425]

HEFTIG!

[@nicolediessl5131]

Immer noch in Betrieb. Glücklicherweise.

[@annchenlina1177]

So wie es aussieht, bleibt sie erhalten. Es wird gebaut

[@MARKUS4123]

Es muss einige Stunden gedauert haben dass zu drehen. Weil die Bahn halt die Strecke Friedrichroda - Fröttstädt nur einmal pro Stunde fährt. Sie sollte erhalten bleiben.

[@steveng9708]

Wir haben 2021 und die Strecke ist immernoch in Betrieb

[@ecpaganini]

Zum Glück!😅

[@steveng9708]

Stimmt 😂

[@caribbeancarchannel2]

solche Bahnen müssen erhalten bleiben!

[@nilsczer8968]

Raportagen ❤

[@mat76988]

Wunderbar!

[@nachdenkenderbenutzer1260]

Danke für das tolle Video, es gibt noch mehr dazu zu sagen. 👍

[@ecpaganini]

Hallo, ein Vorwand? Wer aus dem Bereich Gotha kommt, wird eher die Thüringerwaldbahn nach Waltershausen und Friedrichroda nehmen. Aber die fährt auch nach Tabarz. Reisende per Zug (DB) nehmen aber eher den guten Anschluß in Fröttstädt an und fahren damit nach Waltershausen. In Friedrichroda wird außerdem die gegenüberliegende Ortsseite angefahren im Gegensatz zur Thüringerwaldbahn. Bis vor 10 Jahren gab es sogar zur HVZ noch Halbstundentakt! LG Torsten

[@nachdenkenderbenutzer1260]

Die Fahrtzielanzeiger im Seitenfenster haben was merkwürdiges: Es liest sich wie Linie RB48F nach röttstedt (der Abstand zwischen den Zeichen). 😉

[@spikefox6608]

Auch im Jahre 2023 fährt sie immer noch fleißig stündlich jeden Tag. Die Strecke wird nicht untergehen :)

[@ecpaganini]

Zum Glück, die Strecke ist weiterhin im Nahverkehrsplan enthalten😅

[@janneptun]

Schöne Aufnahmen,Daumen hoch:-)

[@peterlipinski3165]

Gut gemacht, danke...

[@Thomas1980]

Sehr gutes Video

[@brotuber97]

Stand heute ?

[@ecpaganini]

Verkehr läuft weiterhin, aber jetzt mit Regioshuttle der Erfurter Bahn.

[@SGEfan78]

Echt? Die Bahn fährt immer noch? Ich dachte immer bei der DB geht es um den Weltrekord im Streckenschließen.

[@hendrikh75]

Ja Georgental war mal ein richtiger Knotenpunkt. Da ging noch ne Strecke nach Tambach

[@meincrafter2417]

Die Bahn fährt ja immer noch :D Aber gibt es die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 10 Km/h in Friedrich roda auch noch? 4 Jahre lang eine Langsamfahrtstelle?

[@meincrafter2417]

Und die Waldbahn fährt doch auch noch?

[@ecpaganini]

meincrafter24 Ja, die Waldbahn stand eigentlich auch nicht zur Debatte. Thüringens Nahverkehrsgesellschaft hatte sich die Bestellung offen gehalten. Nach dem neuen Verkehrsvertrag wird die Strecke weiter befahren, dann aber von der EB mit Regioshuttle.

[@luciferbln]

Danke für das wünsche Video. Ich bin als Thüringer immer ein Freund der Strecken auf denen die ich einst als Zugbegleiter gefahren bin. Und ich finde es absolut schlimm, ja schrecklich was in unserem Bahn - Land.... Deutschland passiert. Ich werde nie die Afd wählen aber ich denke und hoffe auf den Versand der Menschen das die Verkehrspolitik in unserem Land endlich eine Wende nimmt. Liebe Grüße aus Charlottenburg.

[@fauli2]

Du bist dort mal als Zub gefahren? In welchem Zeitraum denn?

[@AndreasDelleske]

Die AfD holt eher Öl und Kohle aus Russland bevor sie grüne Ideen auch nur denkt. Seit die Grünen in BaWü dran sind wird einiges ausgebaut, elektrifiziert und verbessert, haben wir neue Züge.. Hermann Hesse Bahn, Münsingen.. zum großen Teil Initiativen von Bahnfans aber jetzt unterstützt das Land.

[@nachdenkenderbenutzer1260]

Der Zusammenhang mit der AfD erschließt sich mir nicht, deren Konzept zur Verkehrspolitik ist nicht einheitlich. Für viele Wähler ist es "nur eine Protestpartei". Ansprechender wäre, die verkehrspolitische Ausrichtung der etablierten Parteien zu ändern oder die ÖDP in die Macht einzubinden. 👍 Bahnland Deutschland - dann geht's voran.

[@peterschultz4167]

@@fauli2 Ich bin als ZUB von 1989 bis 1993 gefahren. Ich kenne noch den Verkehr mit 110/112 und 4 DBmu im Wendezeugbetrieb Werktages und planmäßig Kreuzen in Waltershausen. Ab 1991 nur noch 172+772 mit kreuzen zur Hauptpendler Zeit. Wochenende meist nur Einzugbetrieb

[@4123jstein]

Mighty fine! You are the maestro!

[@hendrikh75]

Ja, nur es könnte sein, dass in Georgental bald mal nichts mehr davo zu sehen ist, wenn schon der Personenverkehr eingestellt wurde... :(

[@lucMaster64]

Wer ist auch wegen Raportagen hier✋

[@dandergrosse2951]

Nu simmer hier gelandet

[@iztub4991]

Sehr schöne Aufnahmen! Die Strecke sieht an etlichen Stellen, wie du in der Beschreibung sagst, so aus, als habe man sich schon länger nicht mehr um sie gekümmert. Das lässt wahrscheinlich auf eine Stilllegung schließen. Die DB lässt die Strecke verlottern und bringt dann als Stilllegungsargument vor, es sei zu teuer, sie wieder instandzusetzen. Aber noch ist ja nichts endgültig :-)

[@MPHOME68]

Stimmt zwar die Reihenfolge nicht ganz! Aber gut gemacht! Mal sehen wie lange die noch fährt! Sollte aber schon mal dicht gemacht werden! Gruß Marco

[@ecpaganini]

Genau, und die nach Friedrichroda :)

[@sebastianknobl7081]

Fahren da der Wal da jetzt immer noch oder muss man jetzt zur Thüringer Wald Bahn laufen ?

[@ecpaganini]

Nein, da fahren jetzt Regioshuttle der Erfurter Bahn. Die DB hat die Erbringung der Verkehrsleistungen verloren.

[@sebastianknobl7081]

@@ecpaganini danke für die Info

[@hfischba180948]

Alle jammern,wenn wieder mal eine Bahnstrecke still gelegt wird.Ich sehe auf diesem Film nur leere Bahnsteige,wen wundert da eine Stilllegung.

[@peterlipinski3165]

Gegen die lehren Bahnsteige, könnte man etwas tun, die sind ja nicht von ungefähr so lehr! Es fehlt nur der politische Wille und die Einsicht, das wir eine 180 ° Wende in der Verkehrspolitik brauchen! Ihr Kommentar, ist doch das beste Beispiel, das sich, das noch nicht in den Köpfen breit gemacht hat!

[@frb7968]

Faehrt der noch 2023.???

[@ecpaganini]

Ja, aber die Südthüringenbahn/Erfurter Bahn mit Regioshuttle.

[@frb7968]

@@ecpaganini Danke für die Info und alles Gute für Dich

[@ecpaganini]

@@frb7968 Danke ebenso

[@onkelmadin]

Warum wird eine Stummellinie betrieben, die nur wenige Stationen hat zudem es eine direkte Linie Richtung Gotha geht. Es wäre besser, die eine Umzurüsten, das eine beide Linien den Personentransport übernimmt.

[@3inn4m35]

onkelmadin Wenn man die Beschreibung lesen könnte, würde man wohl wissen, warum sie erhalten bleiben sollte.

[@onkelmadin]

Gott sei dank bist du noch da, mich aufzuklären.

[@lukassicking5617]

Fährt der noch

[@ecpaganini]

+Tobias Ghh der fährt noch

[@hubifan5711]

der soll mal auf der stilgelten streck in mittwnwalde fahren

[@nachdenkenderbenutzer1260]

In Mittenwalde, unweit von Zossen?

[@TheSpiderschwein1]

was für ein hässliches ding hat sich die DB den da geleistet? wow

[@chrissii0701]

VT641 auch "Walfisch" genannt

[@TheSpiderschwein1]

ok aber nen Lint 21 .5 oder so hat optisch mehr

[@chrissii0701]

+Thomas Hanke VT628 ist sowieso das einzig Wahre auf Nebenstrecken

[@ecpaganini]

Ja, aber schaut euch die Wale schnell noch an, bis demnächst die Erfurter Bahn die Verkehrs übernimmt mit den bekannten Regioshuttlen. LG Torsten

[@ecpaganini]

Hallo Thomas, so hässlich finde ich die Triebwagen jetzt nicht- über Geschmack lässt sich ja vortrefflich streiten :) Die stechen ein wenig heraus aus dem deutschen Triebwagen-Einerlei, denn sie sind französischen Ursprungs. Gebaut bei De Dietrich, wird es nach den 40 beschafften Fahrzeugen (noch 38 in Betrieb) keine weiteren geben- in Frankreich fahren diese "Baleine" aber auf zahlreichen Strecken im eleganten silber/blau/grau, meist mit farbenfrohen Elementen der jeweiligen Region. LG Torsten

[@janne4.0-eisenbahnvideos12]

Es war bestimmt viel Arbeit aber 10 mal den selben Zug an anderen Orten zu zeigen ist nicht sehr kreativ

[@ecpaganini]

Janne 4.0 Sorry, dann hast du den Sinn wohl nicht verstanden. Denn auf dieser Strecke fährt immer nur EIN Zug. Wenn du mehrere Motive darstellen willst, bleibt nichts Anderes. Abgesehen davon fährt ein anderer Betreiber mit anderen Fahrzeugen, also sind die Aufnahmen unwiederholbar.