Beta Motard: il TEST delle nuove 50 2t e 125 4t. Che libidine!

Protagoniste del video di oggi sono la nuova Beta RR Motard 2T 50 Track e le due varianti della sorella a 4t di 125 cc: la RR Motard 125 R e la RR Motard 125 T. Nel primo caso stiamo parlando della versione al top della gamma 50 di Beta, motorizzazione su cui l'azienda di Rignano sull'Arno ha fatto un lavoro davvero incredibile, per ottenere l'omologazione euro 5, adottando una serie di innovazioni tecniche, come una nuova cassa filtro e altri dettagli che vi mostreremo all'interno del video. Questo modello ha subito un restyling completo: nuova estetica, una ciclistica rinnovata, un telaio in acciaio, un nuovo serbatoio da 6,5 litri con miscelatore separato.
Il modello 125 rappresenta, per parte sua, uno dei punti di riferimento non soltanto della sua categoria ma di tutti i quarto di litro attualmente in commercio ed è presente in questa comparativa in due differenti versioni. Da una parte abbiamo la nuova RR 125 T, realizzata da Beta in collaborazione con il costruttore cinese Tayo Motorcycles, che fornisce il propulsore. Grazie a un prezzo di soli 4.390 euro si presenta in questo combattuto segmento con un approccio molto aggressivo da un punto di vista commerciale, potendo contare su un pacchetto che vede solo poche modifiche di dettaglio, oltre - naturalmente - all'adozione di un diverso propulsore. A completare questa comparativa "in casa" ci pensa poi la RR 125 Motard R. A variare, rispetto alla sorella T, in questo caso è l'adozione di un propulsore Minarelli - che però è per forza di cose omologato con la stessa potenza massima vincolata per legge della versione con propulsore Tayo - e alcuni dettagli come il serbatoio trasparente, le grafiche, la verniciatura del telaio e i cerchi a raggi invece che in lega. Curiosi di sapere come si comportano la 50 e le due 125 nelle mani del nostro Perfettone, di Pietro Salina e di Pietro Vizzini? Gustatevi tutto il video per scoprirlo!
00:00 Intro
02:45 Com'è fatta la Beta 50 Motard
06:24 Com'è fatta la RR Motard 125 T
07:06 Com'è fatta la RR Motard 125 R
11:05 Come va la 50
13:10 Come va la 125 R
14:50 Come va la 125 T
16:28 Conclusioni
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[@albertoguella]

2T, avviamento a pedale e linea da moto vera....quel cinquantino Beta nonostante il listino è uno spettacolo, innanzitutto perché immatricolato euro 5 e poi perché mi riporta alla mente la mia adolescenza trascorsa in mezzo ai vari Tuareg, KK, MTX, NSR, Mito, Arizona e molti altri mezzi spettacolari che tanto ci hanno fatto sognare ❤....Grazie Andrea per averlo portato sul canale e in relazione al quale ti chiedo se disponga di miscelatore separato., Buon Ferragosto a tutti 😉👍🏻

[@antoniominutolo944]

Grazie a tutti per il bellissimo reportage. Siete stati molto bravi a tirare fuori le caratteristiche di ogni moto.😉

[@EDOARDO-ve3wb]

grazie andrea! sarebbe bello portare un contento per spiegare in un modo che solo voi sapete fare, le vere differenze e i pro e i contro di 125 4t vs 125 2t

[@fedred1990]

Aaaah bei tempi nel 2004 col mio Betino 50 motard tutto arancione, ci andavo ovunque con qualsiasi meteo 🤩

[@fabiowhites]

Grazie Andrea, Pietro e Pietro. Una prova strepitosa! ...sono d'accordo con l' iniziare a 14 anni con il 50cc, una bella Palestra! 👍

[@damondersonne]

Grazie per il video che avevo richiesto! Grandissimi! 😃😃😃

[@MauZlatan]

Che meraviglia il sound del cinquantino!!!

[@davideb8683]

Vivo in Austria e qui è pieno di motard! Ogni volta che passò davanti alle scuole mi emoziono 🥲

[@ivanlevrone247]

Andrea benvenuto sul lago!! Che piacere accoglierti qui

[@motoit]

Grazie mille 🤗🙏

[@gabrielemosca2266]

Ciao, potreste fare i test dei valenti 50 N01, SM?

[@user-vt4ig5fu6x]

Ciao Andrea, Grazie per questo bellissimo video test, alla fine mi ha colpito quella base, solo che sono scettico perché io sono alto 1,64 e non so se ci tocco

[@darkerbest8492]

Adesso manca solo il video sui fantic 50. Video stupendo complimenti

[@paoloricci299]

Ciao Andrea, Grazie di questa bellissima prova, da padre di in 14enne sono interessato alle due categorie di moto. L'entusiasmo e la capacità che metti nelle tue prove fanno venire voglia di saltare in sella subito!😉😎 Avrei voluto vederti provare il Transalp ed il TRK702.😅 Un saluto.

[@motoit]

Grazie mille, rimedierò presto 🤗🙏

[@paoloricci299]

@@motoit ciao Andrea, Grazie della risposta. "L' ometto" che fa ora le prove al posto tuo, è simpatico, e ce la mette tutta, ma si vede che è un po in difficoltà. Le prove tue, e/o in copia con Gix, sono di tutt'altro livello. Ancora un saluto.

[@picantonio]

Ottima analisi: bravissimi. La R = Regina

[@manueli2503]

ho 15 anni e tra 7 mesi ne faccio 16 spero di prendermi il beta 125 RR t grazie del video

[@cesarebeschi3708]

Io ho 15 anni e al momento ho un ciao con una piccola elaborazione che non venderò mai. Come 125 sto valutando il Beta 125 RE Motard 125 R perchè per me è molto bella e inoltre costa molto meno rispetto ad un 2 tempi...magari da più grande mi prenderò la RR 2t ma secondo me questa R è fantastica.

[@Arber_duraku]

ma il 50 come fa a superare i 45khm? non dovrebbe avere il blocco motore?

[@Ale-zh9cy]

Ciao parlando di prezzi tra fantic e beta 125 4t, secondo voi, quale conviene di più?

[@only_davbengi6091]

Beta ovviamente

[@abramolonghi6920]

Finalmente un po’ di 50cc

[@mr.p.rushivangp_i1288]

Un test ride sulla keeway rkf 125? Top video comunque!!

Beta ❤

[@adrianoputignano8259]

Ho 46 anni mi hai fatto venire nostalgia...comunque questo 50ino mi sembra bello pepato con una bella punta di trapano mi sa che si sgioreranno i 100km/h...chi è della mia epoca capirà...🤫🤫

[@_yuri_rr]

Basta cambiare lo scarico e tagliare un filo in centralina e fa 90/100

[@_yuri_rr]

Però questa fa 100 per davvero purtroppo i vecchi 100 kmh erano solo sul contakm😂 te lo dico da possessore di beta 50 e di vari motorini vecchi

[@trescamarco0037]

ciao , potreste fare un video dove provate i tm 125 ?

[@motoit]

Ci sono già cerca bene 😊

[@phoenix1977k]

ritirata oggi 50 base e per me e ottimo

[@brianboss7027]

La beta r 125 mi prendero 😉❤💙

[@NicolaMoretto71]

allora ... la 125T ha il forcellone in acciaio e non in alluminio, poi il CBS lavora con la pedivella del freno posteriore e non il contrario.

[@damondersonne]

Il motore Tayo del Beta 125 T è a fasatura variabile?

[@motoit]

Ciao, no

[@_mat.rme_]

ok bello beta, ma valenti pre 2022>>>>

[@giola3413]

TM 125 HOLD MY BEER

[@cristiangaetani120]

la domanda vera è: swm sm 125r o beta 125 4t?

[@andreaandriani7017]

quello che ti piace di più esteticamente

[@lowi_sk]

l'swm nuovo è tappato e pesa molto di piu, vedi te

[@fabbrocini04]

Anche io sono molto dubbioso però ti dico, usato io punterei su beta nuovo forse swm

[@vincenzonigro823]

Fantic 50

[@tommyxmf]

Cbs serve solo per farsi male Il 125t motore cinese non serve dir tanto si sa gia che avra mille problemi e non ci saranno i pezzi E brutto da dire ma beta sempre un passo indietro rispetto a fantic o ad altre concorrenti

[@balduss5126]

Concordo a pieno, 4300€ per un bocchino motorizzato cinese anche no

[@Mr.Simone222]

Ma 1000 volte meglio lo Scooter. Si sta più comodi, anche in 2, ha il sottosella per casco borse ecc ecc.....

[@drugo5271]

questione di gusti e passione, a me lo scooter fa cagare di brutto

[@_yuri_rr]

Se vuoi una moto ti fai una moto con lo scooter non ti diverti quanto una moto di sicuro c'è molta comodità

[@picantonio]

Ahahah lo scooter ormai è da femminuccia con il lucida labbra. Vivi meglio, vivi Motard eh no…!