VAZOU! PREÇOS das BATERIAS dos carros da BYD! É de ASSUSTAR?

[@BeTechers]

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[@psyf0x]

Se a bateria dura mais de 1 milhão de km. Só se preocupa quem quer se preocupar. Ou quem quer reclamar a toa mesmo.

[@efmsrm]

Só fazer uma conta de buteco. As baterias não são caras. Se pegar conjunto de baterias solares na mesma potência vão sair mais caro. Uma unipower de 4kwh e mais de R$7500. A questão é que estamos tá mais pobre do que deveríamos 😅

[@tiogustaoficial]

A questão principal não é ser contra os eletricos, mas do jeito que são hoje serão um problema no medio e longo prazo, a BYD ta estudando um esquema de baterias modulares que vai baratear a troca apenas da celula que der defeito, ai sim seria um grande avanço que facilitaria a vida do consumidor que vai comprar um elétrico BYD. Espero que essa tecnologia seja embarcada o quanto antes em todos os carros de todas as empresas do setor.

[@diegoalves1241]

E você acha que se uma Bateria der problema em uma Única Célula acha que será trocado todo o Pack ? Claro que não né. Pra trocar todo o Pack de baterias teria que ter um Dano enorme na estrutura da mesma. Procure por vídeos de substituição de células de bateria dos carros híbridos. É o mesmo esquema.

[@bluelegacy2684]

​@@diegoalves1241a bateria BYD não é removível dando problema tem que trocar a bateria toda não dá pra trocar só uma célula

[@fabioac7817]

Mas trocar apenas 1 módulo de bateria seria caso aconteça um defeito de fabricação, mas carros que já rodou bastante todas os módulos já estarão degradados.

[@tiogustaoficial]

@@fabioac7817 então, imagine que vc ta no carro eletrico no Brasil, estradas e vias cheias de buracos, e num buraco vc danifica a bateria, agora imagine se ao invés da bateria ser uma unica coisa, ela for modular, nesse caso vc troca apenas o modulo afetado e não precisa torrar 200 mil reais numa bateria inteira, entendeu meu ponto?

[@tiogustaoficial]

@@bluelegacy2684 a galera fala sem saber como funciona a tecnologia, defendem algo que nem sequer entendem.

[@Maispramais]

Levando em consideração que na China tem BYD rodando com mais de 1 milhão de km com a mesma bateria, é um preço alto, justificável, imagina tudo que é empregado na bateria, pra garantir autonomia e segurança, não tem como ser algo barato, ela com certeza é o que mais vale no carro, pra nós aqui, ainda tem o fato de ser importada, que acaba encarecendo ainda mais, e isso já é antigo, a BMW tem Tb sua bateria de um dos seus primeiros carros elétricos no Brasil que custa mais de 50k, porém te gente fazendo reposição agora depois de 10 anos!

[@sidneimellors]

As baterias mais novas tem vida útil estimada de 1,5 milhão de km. Só vai precisar trocar se danificar fisicamente, mas ainda tem recurso do seguro pra isso. A BMW diz que a bateria dura mais que a vida útil do carro. Não entendo pq estão tão preocupados com isso. Um carro a combustão com 1 milhão de KM já gastou quanto em retífica e manutenções?

[@Fred705]

Também disseram que a China é uma democracia.

[@Maispramais]

@@sidneimellors muita gente quer viver com o carro 40 anos, muita gente no máximo vive a realidade de ver os vídeos aqui, sorte de quem pode viver hoje e aproveitar das tecnologias, amanhã não sabemos nem se estamos vivos, o negócio é viver o hoje, amanhã é outro dia! Que venham mais novidades!

[@voipjun375]

Toyota Prius não eh isso tudo não. Procurem no youtube “high torque bateria prius”. O preço de uma bateria nova sao em torno de 25 mil reais.

[@Edu_Olliveira]

Ali quando aparece os valores das baterias, poderia ter colocado um comparativo em porcentagem com o valor final do carro. Daria uma noção comparativa melhor! Mas boa esse vídeo pra galera já ficar ciente dos valores que pode ter que gastar!

[@andersoncspaladini]

Carros elétricos por si só já são caríssimos, aí a bateria do carro custa o valor do carro praticamente. É realmente assustador

[@vianna100]

Nas motos é a mesma coisa, comprei e revendi em 13 meses, por enquanto, inviável

[@edsoncoimbra]

Se você viu o video. No conjunto mais caro, o valor da bateria custa cerca de 60% do custo do carro. Os carros da BYD ficam em torno de 30% a 40% para trocar o cunjunto inteiro de baterias. Então, não é o valor do carro.

[@edsoncoimbra]

mas mesmo assim. Realmente é muito caro

[@AngeloFSP]

Mas vc não vai trocar bateria todo ano, o que vc vai economizar em combustível ainda mais se tiver energia solar e o IPVA 0 em alguns estados vale mais a pena mesmo com isso

[@nandoplayer3387]

​@@edsoncoimbra, tem a mão de obra, no final é o preço do carro

[@vianna100]

Nas motos é a mesma coisa, comprei e revendi em 13 meses, por enquanto, inviável

[@devim9990]

Jogou a bomba em outro 😂

[@vianna100]

@@devim9990 perdi grana, mas repassei para a própria loja onde comprei!

[@tiagoquintao7148]

boa sorte pros segundos e terceiros donos dos elétricos

[@edr3031]

Muito obrigado. Pretendo em breve ser um dono de carro elétrico seminovo, pois apesar do preço inicialmente elevado, a longo prazo é de longe o melhor custo x benefício do mercado.

[@DavidKalilBraga]

Pensa numa info que me interessa!! Boaq

[@samuelmarquesdelima329]

Nada sai barato, principalmente para nós os brasileiros.

[@Kadush.Alexandre]

Não é bem assim, está sendo informado o valor de uma possível troca completa da bateria o que não condiz com a realidade, pois essas baterias do tipo Blade, são em módulos que podem ser trocados em caso de acidente somente o correspondente danificado, a troca total só após mtos anos de uso, tanto que os primeiros Byd que vieram pra testes no sul e algumas outras regiões continuam rodando com a mesma bateria desde 2011, assim como tem ainda mtos i3 com as baterias defasadas mas ainda rodando e com mais de 90% da sua capacidade de reter carga, a bateria de um veículo elétrico embora tenha o mesmo princípio não é como a de um celular !!!

[@genildafontes8719]

JRC consertos e manutenção de motos elétricas Google O Kwid etech tá no lucro 😊 Visando reparo! A byd não desmonta a bateria 🔋🔋🔋🔋🔋🔋🔋 se abrir pega fogo 🔥🔥🔥🔥😅

[@zueragamesinsano3853]

Bateria nao é caro se pensar q vc troca ela daqui 10 anos por ai, a diferença q é valor grande de uma vezada so, dilui toda manutenção q vc faz num carro a combustão durante os 10 anos q usou ele se nao da msm coisa... So q foi particionado...

[@henriquerochelle]

Possuo um Tesla há 7 anos e nunca tive.problema com a bateria !! E está com 95% da autonomia original

[@franciscoroger6673]

SÓ PRA LEMBRAR QUE SÓ HOUVE 1 CASO NA BRASIL DE UM INCIDENTE QUE DANIFICOU A BATERIA E QUE PRECIOU TROCAR ELA INTEIRA, E NÃO FOI COM NENHUM CARRO DA BYD, FOI COM UM FIAT 500 ONDE O IMPACTO NO ASSOALHO DANIFICOU O DUTO POR ONDE PASSA O LIGUIDO QUE REFIGERA AS BATERIAS, O LIQUIDO FAZOU E DANIFICOU A BATERIA INTEIRA, ENTÃO ISSO ACONTECER É UM CASO RARISSIMO, NA GRANDE MAIORIA DOS CASOS VC VAI TROCAR NO MACIMO CELULAS DEFEITUOSOS, ATÉ EM CASO DE ACIDENTE É MUITO DIFICIL DE ACONTECER DANOS A BATERIA, PORQUE A BATERIA FICA NA PARTE MAIS PROTEGIDA DO CARRO, NO MEIO M BAIXO ENTRE LONGARINAS DE ALUMINIO REFORÇADAS, UM ACIDENTE UE VENHA A DANIFICAR A BATERIA NÃO ADIANTARA NEM TROCAR A BATERIA POIS VAI SER O CASO DE DAR PT NO CARRO TANHO O ESTRAGO NA ESTRUTURA DO CARRO

[@jonashendges]

Fiz este questionamento no sac da BYD, não passaram os valores e sugeriram entrar em contato com a concessionária mais próxima 😂

[@adrianotinoco9410]

Preco bem mais realistas conisderando a altíssima carga tributaria do Brasil, uma media de R$ 1270 por kWh no caso do Dolphin Gs se tirar os 40% de imposto no mínimo que deve incidir pra custear a vida mansa dos políticos, temos um valor sem impostos de R$ 760 por kWh o que equilave a US$ 133 por kWh que é Extamente o atual custo do kwh global das baterias de carros eletricos. Importante frisar que esse custo tem caido ano apos ano e se tem expectativas de que chegue pela metade desse valor ao final do período de garantia atual.

[@anailtonsouza6753]

Tava pensando em comprar BYD , depois dessa tô foraaa

[@pabloavz]

Sabia que a fonte seria o canal do Anderson. É o único proprietário quefala mal de carros elétricos. Talvez tenha visto que dá engajamento nos vídeos. Então, só vou acreditar quando encontrar alguém que teve dano na bateria e é tenha precisado comprar uma bateria.

[@elicesarquirino5609]

Mas você concorda que em algum momento vamos ter que trocar a bateria do veículo, seja por problema ou falta de potência. Essa precificação que o mercado não consegue entender. Qual a porcentagem de desvalorização aplicável a cada ano ou quilometragem que for usado. Mas o mercado vai aplicar, se você usou por 2 anos vai ter uma % da desvalorização da bateria + desvalorização do conjunto. Talvez no elétrico pegue muito depois dos 8 anos. Inclusive penso quanto vai valer um Dolphin por exemplo daqui 8 anos extremamente usado?

[@psyf0x]

Lamentável usar o péssimo canal do Anderson como referência. Ele foi para um caminho de só reclamar de tudo, depois que a BYD recusou emprestar carro pra ele ou convidar ele para eventos 😅

[@jordaojunior3358]

Faça um vídeo sobre os incêndios destes carros, alguns parados carregando.

[@andersonhoffmanns]

Nada animador e muito menos atrativo comprar um elétrico! Combustão WINS!!!!!

[@antonioluizrubim4339]

A bateria Blade é um conjunto só. Está bem desinformado.

[@YuleGamer]

Cruiz credo, parece os preços de tinta de impressora, só as fabricantes da própria marca tem e são caríssimas 😅

[@jordaojunior3358]

Não é questão de vender susto, já vi vídeos de pátios cheios de carros elétricos usados, porque é melhor comprar outro do que comprar um conjunto de baterias novas, isso lá fora, Brasil é outra realidade, para pior.

[@tanaque7618]

É a mesma coisa quando vc quebra a tela de um celular de 4.000, sendo que só a tela vai valer 3.000, melhor comprar outro

[@diogoamarald1550]

Um show a gwm isso sim, eu compraria despreocupado, pois se for isso ai mesmo, ta otimo, empresa atende a troca da bateria em garantia mesmo se for um mal uso, acidente e etc por 2 anos, é tempo que a maioria das pessoas passam com um carro e depois troca.

[@yuuta6118]

Tem que esperar surgir as baterias paralelas feitas de sódio (Sal)

[@Mike-yu2wh]

Tu deveria comparar isso com a troca de um motor de um carro a combustão.

[@Fred705]

Retífica de um motor de Hilux Diesel em torno de R$10.000,00 hoje.

[@Mike-yu2wh]

@@Fred705 nossa, realmente é muita diferença

[@alekjrrr]

É a primeira vez que vejo esse canal repassar tanta desinformação assim. Primeiro que pra acontecer de você precisar trocar uma bateria INTEIRA de um carro elétrico, você precisa muito querer isso... nem os carros da BYD e HAVAL que ficaram cobertos nas enchentes do RS precisaram trocar... Se passou a garantia e você "rasga" a parte debaixo do carro (que é muito dificil também pela proteção que colocam) e precisar trocar algo, você precisará trocar só uma ou mais CÉLULAS, não a bateria toda. Logo, o que temos a extrair desse vazamento de preços? que a BYD e HAVAL fazem MILAGRE trazendo conforto, praticidade, comodidade, potência, tecnologia e etc num mercado carente de tudo isso, onde as pessoas gastam mais de R$100.000 num carro que é só plástico! Imagine: a bateria custa mais de R$100.000 e ainda conseguem nos trazer carros acessíveis e competitivos que dão um BANHO nas concorrentes. Por fim, temos carros elétricos da própria BYD com mais de 700.000km rodados aqui no BRASIL com baterias impecáveis e com a saúde em torno de 98~100%. imaginem o tanto de tecnologia embargada pra tanta qualidade... será que não valem esse preço todo? Tem carro na china com mais de 1 milhão de km rodados com a mesma bateria. A escolha é de vocês se vão atrás das próprias conclusões sobre carros elétricos ou continuam caindo em papo furado. Aceitem de uma vez por todas que os carros eletrificados vieram pra FICAR.

[@elicesarquirino5609]

Consegue informar uma fonte aqui para trocar parcialmente/uma célula da bateria hoje? Pois pelo que comentam não existe esta tecnologia hoje ainda. Pergunto porque pode ser uma informação importante desde que venha com fonte👍

[@AyadeAdriano]

Na realidade, toda a economia na compra de combustível, vai embora na troca da bateria

[@diogoamarald1550]

Rapaz, se eu comprar um carro desses elétricos, de pouquinho em pouquinho eu vou ir comprando celulas lto pra quando der algum b.o na bateria, eu mesmo vou substituir o pack dela.

[@elicesarquirino5609]

Não tem essa possibilidade hoje ainda. Prometem para o futuro.

[@UpgradeFish]

Só referências de hater.. hahhaha boa sorte aí ..depois de 8 anos qualquer carro vai dar problemas ...mas esse elétricos aí vão ou serão o futuro..

[@ThSout]

Enquanto isso tem influencer aí enganando as pessoas com papinho de q as peças de reposição são baratas.

[@wilf.8671]

Todo castigo para dono de carro elétrico é pouco. Embora a tecnologia esteja bem avançada, ainda falta uma nova geração de baterias, que ainda não existe, e por isso acredito que o carro elétrico não seja viável no momento; para mim, é um "golpe". O futuro são os carros híbridos e, acima deles, os movidos a hidrogênio, que considero a energia mais limpa e tecnologicamente avançada. Atualmente, a tecnologia de baterias é ineficiente e sua produção é altamente poluente, ou seja, ainda não é uma alternativa sustentável. Além disso, a forma como esses carros são apresentados e a infraestrutura necessária ainda são insuficientes. A rede elétrica precisaria ser modificada, e as residências deveriam contar com sistemas de energia solar para auxiliar na recarga dos veículos. Também deveria haver métodos de recarga rápida ou de troca de baterias em postos de abastecimento - o motorista chegaria com uma bateria descarregada e sairia com uma cheia. Esse modelo, porém, ainda não existe, e ninguém fala sobre isso. Inclusive, algumas montadoras já perceberam essa situação. A Toyota, por exemplo, está investindo em veículos híbridos, pois é a opção mais viável no momento, e isso demonstra transparência. No entanto, a sociedade, por incompetência ou má fé, está ignorando os combustíveis renováveis, que, atualmente, são as melhores opções para melhorar a questão ambiental. Minha visão para o futuro é: No presente: carros híbridos, combinando eletricidade com etanol, por exemplo. Em seguida: elétricos com baterias avançadas, embora essa tecnologia provavelmente não seja definitiva. Futuro ideal: veículos a hidrogênio, produzido a partir de energia solar, como já ocorre no Chile.

[@antonioluizrubim4339]

Alguém conhece alguém que trocou a bateria de um BYD? Não existe, pois a bateria é blindada e não é nada fácil danificar.

[@thiagosouza9083]

Claro que ninguém trocou ainda..... a byd apareceu agora.....os carros rodando não tem 1 ano e meio direito.... igual carro novo, tem a manutenção que o dono tem que fazer.... o desgaste das peças vem com o tempo...

[@marciliosantiago3977]

A novidade que nunca deu certo, é o carro elétrico, lançado antes da combustão, em 1880 na Alemanha, e pela 4 vez vai no mesmo caminho, peso , autonomia, durabilidade da bateria, e agora voltou bem pior, é china...😂 byd é fire..

[@luisfelipeamorim8531]

Falou pouco, mas falou bobagem!

[@MarcilioJuniorjr]

mas, a byd fala que se a bateria falhar eles podem substituir somente a blade que que falhou, não pack inteiro, esse deve ser o valor do pack inteiro , tem dezenas delas num carro, é mais justo se o que byd fala for verdade ver o preço de uma blade.

[@elicesarquirino5609]

Não tem ainda esta possibilidade de trocar apenas uma célula. Pode demorar décadas, mas tem essa possibilidade. Hoje tem que trocar inteira.

[@psyf0x]

@@elicesarquirino5609Mas independente disso. Acho que se a bateria der defeito em 8 anos (tempo de garantia oficial da bateria), a BYD tem que resolver e fim de papo.

[@guinassi3194]

​@@psyf0xEles resolvem, e se a troca for a forma eles vao fazer

[@patrick_ph]

até a garantia de um BYD acabar o preço das baterias já vai ter caido pela metade vendo o ritimo que a tecnlogia de baterias está evoluindo, em 2027 já teremos baterias de estado solido em produção em massa, atualmente já temos baterias de sal em aperfeiçoamento, colocar esses custos como se fosse algo atual não faz sentido.

[@elicesarquirino5609]

Vai desvalorizar bastante... quem tem elétrico sabe disso. Vai ter a desvalorização do veículo mais a desvalorização da bateria.

[@patrick_ph]

@@elicesarquirino5609 Exatamente.

[@MBP503]

Nau tein galantia. Complô poque quiz. Kkk

[@sebastiaonerci1596]

EU NÃO COMPRO CARRO ELÉTRICO POR ENQUANTO,, PREFIRO, UM 2.0 E BEM ECONOMICO, E NÃO POBLEMA,, A MOTORIZAÇÃO,, SO NÃO GOSTO MOTOR DE CORREIA BANHADA OLEO, COMO , MOTOR DE CORRENTE ,,EO MELHOR

[@jeffersonpinto4497]

Misericórdia 😢. Muito melhor comprar um carro híbrido. rs

[@elicesarquirino5609]

Pois é... não a toa os Japoneses investiram pesado em híbridos... devido a bateria menor.

[@antoniofrancisco1339]

nos estamos caminhando para traz este preço 1950 a 74 anos

[@moment304]

É a mesma coisa da energia solar, mano. É caro pra quem não tem dinheiro.

[@digao822]

Fico pensando o dono, a bateria já era joga o carro fora 😜

[@velhoguidsd]

Carro elétrico em 15 anos vão ser resto de rico.

[@psyf0x]

Então está ótimo. Porque hoje em dia o povo compra “resto de rico” com apenas 3 anos de uso.

[@erickgera2620]

Carro de 350 mil ,achando carro bateria? 😅😅. Pra você ferra o pack todo de bateria,você tem que feito uma merd.. muito grande 😅😅. Brasileiro não tem informação. Mas faz vídeo pra dar hyper sem saber 😅😅

[@ronaldorizzo3656]

A ECONOMIA SE PAGA ! SIMPLES , NAO TEM ECONOMIA NO CARRO A COMBUSTAO ...

[@ronaldorizzo3656]

DOLAR TEM CAIR , AI BARATEIA TUDO NO MUNDO . 🌎 😊

[@davidmach2030]

Não tem garantia de 8 anos

[@psyf0x]

BYD tem garantia de 8 anos na bateria. Está na página oficial deles.

[@davisousa9374]

Simplesmente absurdo. (Não compensa o investimento) 👎🏻

[@sebastiaonerci1596]

TOYOTA COROLLA 2.0 MOTOR ASPIRADO ECONOMICO,E BOM

[@edr3031]

No vídeo, ele " esqueceu " de informar que essas baterias que foram mencionadas da BYD são desenvolvidas para 5 mil ciclos, ou seja, cerca de 1,5 milhão de km! Quantos anos vai demorar para um cidadão de bem e que não rode aplicativo, para rodar isso tudo? Então tá mais fácil o carro em si se acabar ao longo de décadas do que o pack de baterias dele! As baterias da BYD sim, talvez um dia precise ser trocada, mesmo que demore muitos anos, pq são em lâminas. Já da concorrência não, se troca apenas os módulos de baterias que estiverem desgastados, não todo o pack, e por isso o custo é bemmm menor que se trocar tudo. Cada consumidor deve pesquisar, analisar e calcular qual o tipo de carro é mais vantajoso para suas necessidades. No meu caso pessoal, é o carro elétrico, pq trabalho a semana toda, viajo muito, porém, são viagens curtas, nas cidades e praias aqui da região ou até a capital, e quero um carro para ter por longos anos, tipo 10 anos ou mais, então não vou ligar para a atual alta desvalorização dele. Tenho garagem com bastante espaço para um walbox. Um carro elétrico seminovo bem cuidado, lindo, silencioso, espaçoso, confortável, tecnológico e muito econômico (é melhor gastar quase 40 reais na conta de luz do que quase 200 no posto de gasolina!) é o melhor custo x benefício para mim. Na minha mão um carro elétrico vai durar uns 15 a 20 anos tranquilamente

[@laccosta]

Se ilude... kkkkkk se ilude! Com 80% disso ele já perde 50% de desempenho kkkk

[@edr3031]

@@laccosta Não é ilusão e sim fato, pois se carros elétricos de 10 anos de uso, usando as tecnologias da época, até hoje seguem rodando bem imagina então os carros elétricos com as tecnologias atuais??? Antigamente os melhores tinham autonomia de 200 e poucos km, eram os mais caros como os BMW elétricos. Hoje em dia carro elétrico de entrada tem fácil 400 km de autonomia! Os mais caros tem 500 a 600 km de autonomia, e são baterias que vão durar longos anos. Mas é como eu disse, um carro elétrico é o melhor para minhas necessidades. Cabe a cada consumidor analisar o que é melhor para sua realidade.

[@jlcapelli]

Ou seja, carro elétrico é uma fria

[@dinoarruda1485]

Carro elétrico é uma grande bos-ta. Não adianta nada os "amostradinhos", defensores desta mer-da elétrica insistirem em venderem a idéia deste deste produto descartável. 😂😂😂

[@andersonbrandao1731]

Sin-ce-ro

[@RogerioRonld]

Ainda prefiro o carro a combustão essa parada de carro elétrico vai flopar não vai dar certo não

[@antoniofrancisco1339]

estes carro de graça e caro

[@antoniofrancisco1339]

estes carro sao descartavel

[@hugosilva7887]

Uma vez mais: "Quem diria que uma indústria forçada pelo Establishment iria ser ruim para o cidadão?🤭"

[@aquilesoliveira8344]

As matérias compradas neste canal está demais viu 😂

[@vianna100]

Filho, é simples, só não assistir, ninguém colocou um cano na sua cabeça pra estar aqui. Nutella

[@FernandoMateus32]

Espertão detectado!!

[@vipvapesteticaautomotiva]

É muita baboseira!

[@douglasxavier6171]

Carro elétrico ou híbrido e o futuro, brasileiro acha que vai pagar barato em tudo, nos temos que mudar essa mentalidade, quer algo barato compra um Toyota velho e chora com o mecânico quando der problema desse motor a combustão que da muito mais problemas e te deixa na mao a qualquer momento.. Alem de oleo , combustível falso e peças de baixa qualidade paralelas, e dos golpes nos postos de gasolina...

[@antonioluizrubim4339]

Anderson Sincero é fonte não confiável. Só fala mal de carros elétricos. De sincero não tem nada. Ganha engajamento falando mal o tempo todo. Nada pra ele presta nos elétricos.

[@direstroke]

Esse Anderson achou a forma de crescer, que foi a de engajar falando mal de eletricos, legitimo vendedor de susto.

[@neto9034]

E importante lembrar, que a longo prazo a economia de combustível paga uma troca da bateria.

[@Daniel-ynuhnunu]

Primeiro 😊

[@antonioluizrubim4339]

A bateria Blade é um conjunto só. Está bem desinformado.