동남아가 영원히 안될 동네라고는 절대 생각하진 않지만 성장에 다양한 여려움 겪는단걸 배워보니 한국 근대화 과정의 어른들이 얼마나 뛰어난 분들이였는지 대강이나마 알수 있었네요
@user-rw3bk6wp4m11 ай бұрын
한국은 선진국으로의 열차에 탑승한 마지막 승객이라는 말이 있죠. 안타까운 얘기지만 중국과 동남아는 영원히 중진국으로 남을 가능성이 높음.
@Madao697411 ай бұрын
중진국에 남으면 다행이겠지만, 세상이란게 뛰다 멈추면 더이상 걷지도 못하게 될 가능성도..... 중진국으로 분류되는 국가들은 진~짜 열심히 해야 중진국으로라도 남을 수 있을 듯.
@JM-ol4pj11 ай бұрын
@@user-rw3bk6wp4m 뭐 별로 안타깝진 않음 한국입장에서도 그들이 중진국으로 남아 있는게 좋음
@pasta_pizza_11 ай бұрын
영원히 안될동네 맞는가 같음
@dfhyf265311 ай бұрын
공산당 아직도 있다 저기
@user-uy2vt2ht9w11 ай бұрын
베트남 외노자 8년차입니다... 아침에 페북 볼 때마다 지난 밤사이 빈패스트 주식 오른 이야기만 엄청 떠들썩해요 빈그룹이 말씀하신대로 베트남 경제를 멱살잡고 있는데 요즘 많이 휘청거립니다 ㅎㅎ 몇몇 좀 추가하자면 빈스마트 런칭 당시에 삼성 1차 벤더사 핵심직원들 연봉 2~3배씩 줘가면서 다 빼가는 것도 눈앞에서 보고 있었고, 빈패스트 런칭 당시에도 각 캐스팅, 사출 등 각 유명 벤더의 핵심 직원들도 싹 델고 가고요. 빈그룹이 지금 보여지는 것과는 달리 빈패스트에 올인성을 보이고 있는 상황이에요. 보여주신 각 계열사중 빈스마트도 접고 유통 1위라고 볼 수 있는 빈마트도 경쟁사에 매각하며 빈패스트에 올인하고 있는데 말씀하신대로 전기차가 안팔리고 있어요. 그래서 그 전기차로 택시 사업을 시작해서 동남아 우버인 Grab을 뛰어 넘으려고 하고 있네요 ㅎㅎ
@yiransyo11 ай бұрын
오현지소식감사
@user-vq8zt3np2q11 ай бұрын
암만봐도 힘들어 보이는데요 지금 주가 빠지는거 보면 살발함
@user-je3zq8gt2g11 ай бұрын
현지 특파원 보도 감사합니다!!
@chanjeon454911 ай бұрын
특파원 감사합니다.
@JM-ol4pj11 ай бұрын
빈패스트주가 검색해보니 하루만에 주가 반토막이야기가 나오네 6배 올라도 떨어지는건 순식간이야 50프로 떨어졌지만 또 그만큼 올릴려면 100프로가 올라야하니
@Simulink-fx2mw11 ай бұрын
동남아 사람들이랑 일해보면 느껴지는게 있음.. 수치나 팩트로 알수 없는 그 느낌... 갈길이 멀다는게 느껴짐
@HeeJinAhn5 ай бұрын
철학과가 없어서 그럼... 동남 아시아 대학에서는.철학을 가르치지 않음...
@SayNoToChauvinism5 ай бұрын
@@HeeJinAhn서양 철학의 발상지 그리스와 이태리, 동양 철학의 발상지 중국과 인도가 선진국이라는 수준의 망상은 이제 그만
@user-xhfjsoa39212 ай бұрын
@@SayNoToChauvinism그리스 ㅋㅋㅋ 관광업 몰빵했다 ㅈ 망햇지 중국 인도는 빈부격차가 너무 심하고 이태리는.. 괜찮은 나라지
@고아원원장-1Ай бұрын
@@user-xhfjsoa3921그리스 복귀했는데엽 ㅋㅋ
@biglee13m8 ай бұрын
미국에서 차산업에 관심이 많은 사람입니다. VinFast 들어온 이후로 후기들 보면 진짜 감당할수 없을정도로 처참합니다. 좀 후하게 써주는 저널리스트들도 "노력은 한거 같은데 차 한번도 안만들어본 회사인게 너무 티가 난다." 허접해도 조금 용서가 되는 저가형 차량이면 "싸니깐 좀 봐주자" 도 못하는게 고급차 가격대에 포진해 있습니다. 미친거죠 ㅋㅋㅋ 자동차 역사상 이렇게 가루가 되게 까인 브랜드는 처음일듯. 주식에서 오르락 내리락하는것도 조작이고 VinFast 주 고객도 본인들임 ㅋㅋㅋ 불쌍할정도
@user-db8bl9xu9k11 ай бұрын
방향을 완전히 잘못잡은것 같음. 전기차는 결국, 배터리와 반도체, 그리고, 소프트웨어(AI)이고, 어떻게 보면, 달리는 스마트폰인데, 스마트폰 사업도 제대로 못하는 회사가 ㅠㅠ. 이건 아니지. 차라리, 조선업을 한다면, 제철소만 크게짓고, 처음에 엔진사다 쓰고, 인력 갈아넣으면, 상선같은것 만들면서, 발전하면, 답 나올것 같고, 연관산업도 발전해서, 결국, 베트남 전체 제조업을 키울수 있을것 같은데. 이건 진짜 아닌것 같음. 솔직히, 전기차는 왠만한 대학생들도 조립할 수 있는 거고. 결국, 배터리+반도체+소프트웨어 기술없으면, 남는게 없음.
@user-bz9vz2wg6w11 ай бұрын
휴대폰 사업도 접음
@dermy544511 ай бұрын
그러게요 노동집약적인 사업에 몰두하지…
@Tweet_Boss6 ай бұрын
쉼표가 많은거 신경쓰임;;
@islandtree75775 ай бұрын
냅 둬유.. 저러다 뒤져봐야.. 한국 경제발전의 위대함을 다시 한번 배우지...ㅋ
@user-cb6qc2tn8b5 ай бұрын
Byd도 스마트폰 안거치고 바로 차부터 했는데 해볼만 하다봄
@SoobinShin7 ай бұрын
70-80년대 열강들이 한국보면서 느낀 감정이 딱 지금 내 감정이구나.. 고무신 신고 소달구지 타는 애들이 자동차 만들었다고, 세계에 팔겠다고.... 진심 대단하다 부모님 세대는 진짜; 어케했노
@user-bv8hq6my2eКүн бұрын
뭐 틀린 말은 아니지만 우리나라 산업 성장은 베트남하고는 급이 달랐지. 현대 삼성 등이 해외로 나가서 외환 벌어오고, 세상을 놀라게 하는 순간들이 여러 차례 있었다. 말 그대로 소달구지 끌던 세대가 세계에 나가서 여러 분야에서 탑을 먹고 매순간 위기때마다 증명해왔다… 반면 베트남은 보여준게 뭐가 있나
@xzxzxzxz98928 сағат бұрын
@@SoobinShin 조부모세대다
@fullmoon048811 ай бұрын
00년대에는 어떤 나라든 무조건 성장할 거라고 믿었던 시절인데 사실은 타임어택이었다고 생각하니 살벌하네요
@user-rt7ok7lw2t11 ай бұрын
사다리는 걷어차서 없는 와중에 후발 주자들은 참 힘들죠. 그 와중에 바닥까지 부패한 공권력은 베트남의 발목을 잡지 않을까 싶습니다.
@chaostar8811 ай бұрын
초기엔 중국처럼 몰아줄거임.... 그래야 자기들한테도 돈이 떨어지니까...... 문제는 검증된 안된 차가 해외에서 얼마나 팔릴까 냐는거지......
@tenal664311 ай бұрын
아 베트남...
@user-nl6sh7in5o11 ай бұрын
현실적으로 보면, 우리가 기가막히게 막차탄거죠.
@제리-x9q8 күн бұрын
베트남 발전 어쩌고 하는데 실제로 와서 살아보면 진짜 공안들 뇌물에 혈안되있고 절대 선진국 못됨여기 ㅋㅋㅋㅋ 20년전에도 베트남 곧있으면 중국의 큰용될거라는사람들 다늙어서 머리카락이랑 이빨다빠져서 누워잇음
@MarDev-vi2lx11 ай бұрын
비지니스상 베트남, 필리핀사람들이랑 협력하며 수도없이 출장을 오가는데요.. 전 절대절대 동남아에 투자 안합니다. 제가 상대하는 사람들 다 그 나라에서 좋은 대학 나온 엘리트들인데도 국민성이 썩어빠져서 거짓말을 밥먹듯하며 대충대충 눈속임하고 지금 이순간만 모면하면 된다는 정신? 노력해서 성장하면 그만큼의 보상이 있는 선진국의 암묵적 통념이 아예 없기 때문에 베트남은 값싼 노동력 빼면 자력으로 성장할 수 없다고 두 손목 걸고 장담합니다. 옛날 한국의 개도국 시절 느낌이 아니에요. 당장 주식 좀 오를지 몰라도 장투하면 그냥 휴지.
@ohthgee879519 күн бұрын
아.. PTSD 오네요... 한번 협력사로 일할 기회가 있었는데... 계약사항은 개나 줘버리고 이거에 대해서 얘기하니 눈만 끔뻑끔뻑하면서 말돌리기. 페이스투페이스로 비행기 티켓 급히 준비해서 찾아가서 얘기하니 말도안되는 핑계대면서 어쩌라고 시전 그자리에서 걍 다 엎어버리고 나왔습니다. 프로젝트 초반이라서 엎어도 시간버린거 정도라고 생각하고 액땜했다 라고 생각하기로 했습니다.
@user-wd5vz6wr1k2 күн бұрын
이게 진짜 정확한 말입니다. 나라 국민성 진짜 토나옵니다. 틈만나면 뒷통수 칠 생각만하고 거짓말 진짜 어휴..
@Mukorita11 ай бұрын
이거 보니까 정주영 등의 성취가 새삼 대단해보이네..
@user-no4mz5mo7n8 ай бұрын
대 대 대
@Dohan066 ай бұрын
대 주 영 기 습 숭 배
@user-lp1zh1so2i2 ай бұрын
😅😅@@user-no4mz5mo7n
@wpqlwpql8 күн бұрын
난세에 영웅 난다고 저시절에 말도 안되는 사람이 많긴했음 정주영 이병철 대한민국 근대화의 아버지 ㄹㅇ
@Hvee-vk4niКүн бұрын
대 정 희
@enoeht962911 ай бұрын
양국이 똑같은 고도 성장 시기를 거친 나라라고 하기에는...... 한국은 고도성장 과정에서 국가 GDP의 상당비율을 외국계 기업이 들어와 차지하고 있는 이상한 단계를 거치지 않았습니다..... 되려 한국은 어떻게든 외자 유치를 하려 노력했지만, 딱히 한국에 대규모로 진출한 외국회사는 없었고 그저 돈도 자본도 없는 한국인들 스스로 꾸역꾸역 수출하는 방식으로 성장했죠.
@SIUsiuusiu11 ай бұрын
진짜 경이롭긴 함
@user-yt1ir4zo2f11 ай бұрын
아무래도 우리나라가 경제 발전에 몰두하던 시기가 하필이면 냉전이 한창인 때였고, 동아시아에서 중국, 소련과 사실상 국경을 접하고 있는 냉전의 최전방 국가라 그런 것 같네요. 그리고 나라가 휴전 중인 데다가 분단된 상태로 북한이 도발을 잊을 만하면 하고 잊을 만하면 또 했기 때문에, 당연히 외국기업들이 대규모 투자를 꺼렸겠죠. 게다가 군부쿠데타에, 거기에 대항하는 민주화시위에... 아무래도 불안하겠죠. 내가 외국 대기업회장이라도 이런 나라에 대규모 투자하기 꺼려질 것 같긴 함. 이걸 일명 코리아 디스카운트라고 하죠.
@CoffeeingSeoul11 ай бұрын
아무리 마셜플랜급 지원을 받았다고는 하지만 말도안되는 성장이긴함ㅋㅋㅋ 어케했지진짜
@hirugohangtabeta11 ай бұрын
@@CoffeeingSeoul미국 지원 받은 국가들 보면 답 나옴. 일본 한국 대만. 미국의 제제를 받는 국가 러시아 중국 북한. 한국의 발전은 한국인이 위대한게 아니라 세계 1위 국가 옆에서 콩고물 주워 먹었기 때문임. 그것도 능력이라면 능력.
@user-jx3ey6hg8q11 ай бұрын
@@hirugohangtabeta그것도 능력 이긴함 아프가니스탄 만 봐도 ㅋㅋ
@user-rc8ix1is9l11 ай бұрын
4차산업혁명 시대에 베트남, 인도네시아 등 동남아시아쪽에서 이제 선진국이 나올 확률은 제로로 떨어졌죠.... 한국 발전때만 해도 중국이라는 곳에 빨때꼽고 제조업막차 탑승 겨우 성공해서 선진국에 겨우 올라왔는데 이제는 제조업으로 선진국 발열에 오르기에는 기술의 발전이 너무 빨라서....
@user-sj8rl6rl6c11 ай бұрын
저는 생각이 다릅니다. 요즘 동남아 가보면 물가도 꽤 높아지고 굉장히 현대적으로 변하고 있다는게 느껴집니다. 20-30년 안에 동남아국가내에서 선진국 꽤 나올거라고 생각합니다.
@happinessthegreat999911 ай бұрын
시대가 아니라, 그냥 우리나라가 운+노력+잠재력+능력+피의 희생으로 여기까지 온 거라 생각합니다. 1차, 2차, 3차 산업이 모두 탄탄히 발전하면서도, 세계 독자적 기술을 가지면서도, 민주주의를 가진 나라가 선진국이 됩니다. 이걸 단기간에 이룬 나라는 인류 역사상 한국밖에 없습니다. 한국이 진짜 대단한 거고, 쉬운 일이 아닙니다.
@pharosmvp11 ай бұрын
@@user-sj8rl6rl6c 동남아는 군부와 독재 부패때문에 절대 선진국이 안되요~먼저 시도했던 필리핀 태국이 선진국이 되었나요?? 국민수준이 절대불가능함
@user-jx1rg6cx3f11 ай бұрын
@@user-sj8rl6rl6c그정도는 중진국도 다해요 그쪽동네들은 중진국도 못가서 지금까지 골골댄거구요
대한민국도 애시당초 외국 플랫폼 받아오고 엔진 사와서 조립 생산으로 시작했음. 현대가 미츠비시한테 기술 구걸한게 그리 먼일은 아님. 다만 현대는 그래도 내수에서 팔릴만한 차량 만들어서 팔았고 독자기술 개발하려고 미친듯이 노력했던 회사임. 기술변혁기에 와서는 헛소리가 됐지만 너무 수직계열화가 심해서 효율적이지 않다라는 소리까지 들었을 정도.
@ghostkura11 ай бұрын
내연기관 시대가 지속됐으면 해외 기술과 부품으로 경차, 소형차 조립생산하면서 조금씩 기술발전시킬수 있었겠지만 하필 기술의 변혁기라 더 문제. 이제 런칭하는 회사니 전기차는 팔아야겠는데 아무리 저렴하게 만들어도 자국민들이 타기에는 배터리 가격이 비싸고 기술력이 부족해 주요 부품을 전부 사와야하는지라 신뢰도가 떨어지는 신생 브랜드답게 해외에 저렴하게 팔수도 없고..
@Thoughtcrime.11 ай бұрын
@@HS-gm7se문제는 진짜 압도적 1위인 미국이 나머지국가들을 쥐고 흔드는게 가능한거
@nodapk914011 ай бұрын
문제는 그게 50년전이라는 거임 배트남은 그만큼의 격차를 좁혀야 성공할수있음
@kim5353gt11 ай бұрын
우리는 그래도 작은차부터 시작해서 살 수는 있는 차를 만들었는데, 빈패스트는 시작부터 럭셔리카라 애국심이 강하다는 현지 사람들도 사기 어렵다고 합니다. 안되니까 갑자기 전기차 회사가 되겠다는데, 전기충전은 커녕 자동차를 굴릴 소득과 인프라도 부족해서 오토바이 타는 마당에 저러니 상황이 우리의 자동차회사완 좀 상황이 다릅니다.
@ghostkura11 ай бұрын
@@kim5353gt 구매력 생각하면 이제 출시되는 레이 전기차는 물론이고 중국의 홍광미니도 버겁겠지요.
@user-tb8zi9pr9n11 ай бұрын
빈 그룹의 장점 : 베트남 전체를 빈그룹이 먹고있음 빈 그룹의 단점 : 그래서 베트남에 투자하시겠습니까?
@IlllIIllIIIIl11 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-dr7qc2ff7f11 ай бұрын
그러네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Jacksonpops11 ай бұрын
ㄹㅇ 한국의 삼성이네
@blackjack107211 ай бұрын
@@Jacksonpops삼성이 아무리 초거대 그룹이지만 유통에서는 힘을 못씀 빈그룹은 유통이 주류 아예 기본구조 자체가 다름
@handsang11 ай бұрын
빈펄리조트가 이 그룹이에요??
@Creative_Moon11 ай бұрын
진짜 우리나라는 독재자가 경제 동력을 시작하고, 거기서 머무르지 않고 독재 없애려고 노력한게 신의 한 수 였던듯. 정말 엄청난 피와 노력으로 여기까지 왔네
@user-xk6dl6vo6t11 ай бұрын
@@HS-gm7se둘중 하나라도 이루기 굉장히 힘든건데.. 둘 다 알맞는 시기에 해낸게 정말 대단한듯
@user-zt4vn3cn3o11 ай бұрын
그 독재를 버텨내신 정주영,이병철 회장님들이 대단한분들임
@user-zt4vn3cn3o11 ай бұрын
@@user-fz6hz3uc9x 뭔 개소리야 사업하기 편한데 생명의 위협을 받어??? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 정주영,이병철 자서전 종류별로 6권 이상 읽어보고 와라
진짜 시대가 아날로그라는게 우리나라의 최대 이익이였네요 늘 그렇듯 새로운 강대국이 나올줄 알았는데 sns로 다 알게 되니까 중국도 출산율 고꾸라지고 개발도상국도 고꾸라지는게 너무 빨라요 예전 슈퍼파워라는 게임은 2000년대 부터 시작해서 발전 하면 결국 인구 줄고 gdp떡락하게 되는게 요즘 같아요
@user-ie6nl7gk1u11 ай бұрын
우리나라가 sns 영향을 크게 받은 나라이긴 한데 정도의 차이지 다른 나라도 다 마찬가지인가봐요. 우리나라는 시기적으로도 막차 제대로 탄것 같음.
@nodapk914011 ай бұрын
@@user-hn5pv4fr8fsns를 통해 서로간에 비교가 쉬워졌고 그로인해 경쟁이 과열됨 근데 그게 심해지면 경쟁을 포기하는 사람이 급증함
@oo-cl4cg11 ай бұрын
부탄이라는 국가도 학교 다닐때 행복순위 1위 국가로 도덕책같은데 많이 나왔는데 지금은 떡락했다고 합니다. 인터넷이 보급되면서 자기들이 못산다는걸 알게되어서
@user-yd7ql7jz2v11 ай бұрын
@@user-hn5pv4fr8f 이론중에 중진국의 함정이라는 주제에 논문과 토론이 많습니다. 한번 시청해보심이 어떨까요 . 개발도상국이 발전못하는 가장 큰 원인으로 꼽습니다.
@SLee-vh2jw11 ай бұрын
@@oo-cl4cg성경의 선악과가 이런 느낌이었을까..모르는게 약이라는 말이 괜히나온게 아닌듯
@user-mo3ht4jb7u11 ай бұрын
진짜 최고의 고점판독기
@Jun-ws4um11 ай бұрын
지금이니!!? 😂
@Denverian11 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@doejohn259611 ай бұрын
현대가 개쩔긴 하네.. 조선소, 자동차, 건설 등등.. 왕회장님 ㅠㅠ
@youcantata11 ай бұрын
이걸 보니 우리나라 80-90년대에 우리나라 기업들이 조선이나 자동차 반도체 같은 사업에 진출해서 미국에 수출한다고 했을 때 미국 유럽 국민들이나 투자자들의 눈에 어떻게 비추어 졌을 지 짐작이 가네요. 아마 지금 한국인들이 VIN 그룹을 보는 거 같이 무모한 도전이라고 보았을 거라고 봅니다.
@user-8insypd28411 ай бұрын
하지만 우리나라는 이뤄냈죠 베트남은 한참 멀었습니다😂
@user-jw3uy3le1w11 ай бұрын
80-90년대에 보면 미국이 일본 조지고 있었고, 중국은 기고 있을 때였고 박통의 중화학공업 정책으로 대기업들이 제조업을 가지고 있었던 시절이었죠 박통이 전국각지에 특성화공고를 만들어서 가정형편 어렵지만 머리좋은 사람들이 공고를 가서 현장에서 일할 인재들도 많았었어요. 어찌되었든 우리는 열심히 달렸고, 선진국으로 가는 마지막 기회를 잡은 격이죠 . 베트남도 강한 도전이 필요한 시기인데, 세계정세가 어찌될지, 그리고 내부사정이 어쩔지는 모르겠네요. 쉽지 않은 길인것만은 분명하죠.
@user-jx3ey6hg8q11 ай бұрын
@@user-jw3uy3le1w울나라는 시대적 상황이 진짜 절묘 하긴 했음..
@user-re6kz1mf5g11 ай бұрын
그래서 우리 대한민국 1대 회장들이 대단하긴 하죠.. 창업자 일대기들 보면, 지금 똑같은 상황에서 과연 나라면 똑같이 할 수 있었을까 하는 ..
@user-sf3lh1et5s11 ай бұрын
한국이 성장한건 플라자합의와 문화대혁명덕임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그때 모택동이 ㅈㄹ안했으면 미국이 중국에 투자할 가능성이 더컸음
@user-xx9lr9ld4r6 ай бұрын
베트남이 대단히 착각을 하고 있는 것 같습니다. 한국이 이루어 낸 것들을 우습게 보나 봅니다. 베트남인들과 한국인들은 다르죠. 한국인들은 스스로를 과신하지 않고 오히려 비하하는 경향이 있으면서 노력했다면, 베트남인들은 오만함에 가깝다고 봅니다.
@kjw480711 ай бұрын
이번주 국민연금 개혁이랑 출산율 주제 기대되면 따봉
@DkK-dj2qm11 ай бұрын
따봉500배ㅋㅋㅋㅋ
@byungki3411 ай бұрын
개추 ㅋㅋ
@kudt2111 ай бұрын
또산율 가즈아
@gaedae11 ай бұрын
찾아봤더니 0.70이네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 0.7까지 무너질줄은 몰랐다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@socialphilo355711 ай бұрын
0.7이라능거에 실망. 6이나 5가 나와줘야지..
@vous358411 ай бұрын
중동붐 덕본거 맞아요...단지 우리나라는 현대 경남기업 대우 이런 자국 회사들이 진출했고 서남아시아인들은 인력회사를 통해서 노무직 위주로 파견되었기 때문에 한국 기업들처럼 노하우나 기술습득이 불가능했죠....그리고 당시 미국의 벡텔이라는 다국적 PM회사가 정치적인 이유로 한국 건설 기업들을 밀어준것도 큰 힘이 됐다고 하더라고요....
@tenal66437 ай бұрын
@user-gm3le5kx5r 기회 잡은 나라가 적은 거지
@lkakalul11 ай бұрын
역시 형은 고점 저점 판독기 입니다!!!
@liner470411 ай бұрын
이 말하려고 왔는데 ㅎㅎ
@bangbang753411 ай бұрын
현재 33불임당 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래두 많이 올랐넹
@user-fp4cf1sd1p11 ай бұрын
저점도 찾아줌?
@user-ok4il6yh7l11 ай бұрын
@@user-fp4cf1sd1p그건 좀..
@user-no4mz5mo7n8 ай бұрын
@@bangbang7534지금은7불ㅋ
@user-rp8qf9pv1h11 ай бұрын
한국이 시기가 잘맞은것도 앞만보고 달려서 지금 여기까지 온듯
@user-li7uz4cg1l11 ай бұрын
역시 슈카형이야 믿고있었다고ㅋㅋㅋㅋ
@user-ri4dr5yp7q11 ай бұрын
베트남은 아직 멀었다고 생각하는게... 아직 교육체계가 전혀 자리를 못잡고 있음... 중국이 그래도 치고 올라온게 교육이 금방 자리를 잡았기 때문에 사업전반에 시스템이 빠르게 잡혔는데... 베트남은 아직도 전혀 그런게 안보임 이제시작해도 20년임
@user-bv8hq6my2eКүн бұрын
200년 본다
@user-ct2yx3ep6m11 ай бұрын
베트남의 경제상황과 특정기업의 역사및 최근의 이슈를 통합해서 흥미있게 알려준다 베트남 전문가 라면 할수 있겠는데 매번 다른 주제를 이렇게 한다는게 대단하다
@ds4avc11 ай бұрын
ㄹ ㅕ
@sammychonny12311 ай бұрын
한글 못하냐
@user-km5hn7jr5i11 ай бұрын
@@sammychonny123한국어
@AIGOAIGU11 ай бұрын
빈패스트야..플랫폼이나 제대로 만들어서 대응하길..전기차 만들기..진짜 힘들어 폭파랑 도요타가 괜히 현대에 따일거라고 전문가들이 예언하는게 아님 한국도 했으니 폄하할 생각은 없지만 매트릭스 작성이 너무 엉망임 아니 저 브랜드력 없는 매이드인 배트남차 가격을 저렇게 높게 책정하면..에시당초 모든 부품을 bmw로부터 받아오는거 자체가 잘못된 선택이지..왜 볼륨모델로 시작을 안하는걸까..욕심이라고 봅니다
@user-cl4yy3em2e11 ай бұрын
이미 현대에 따임 모터 기술부터가 다름 2만알피엠 쓰는곳은 현대와 테슬라뿐
@edmond993611 ай бұрын
회사에 베트남 신입사원 뽑아서 교육받으러 한국 온 애들 있는데 전날 과음하고 출근 재끼려다 윗분들 불호령에 기숙사서 끌고옴.. 나름 엘리트랍시고 골랐는데 요모냥이니 다른놈들은 어느정도일지 미루어 짐작이 되더군요
@@m855gt2음주에 초점을 맞추네 음주가 문제가 아닌 음주로 인해 생긴 피해에 초점을 맞춰야지
@Cvfgrtedx18 күн бұрын
한국 공기업, 공기관이랑 MOU 사업하면, 베트남 공무원들 일은 안 하고 한국 초청 언제 해줄꺼냐 만 물어봄. 동남아 중 근면성실 한 거지, 선진국이랑 비교하면 답 없음.
@user-wy2sx7jz8x11 ай бұрын
9/1 현재 빈패스트 개같이 폭락중ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂 역시 형이야
@김자운11 ай бұрын
역시 슈반꿀이야
@user-ok6em4nb3b11 ай бұрын
@@김자운슈반꿀이 머에요?
@feistel819811 ай бұрын
@@user-ok6em4nb3b 슈카형 반대로만 하면 꿀빤다~
@bychang00111 ай бұрын
Bloomberg에서 "경고" 비슷한 기사 나왔어요. 주식 거래량이 엄청 작아서 변동성이 너무 크다고..
@Allin7days11 ай бұрын
3-4일 전에 주당 $93 치고 그후 계속 하락해 미국 현제 시간 9/1 오전 주당 $28로 빠르게 떡락중. 상장가 밑으로 (주당 $10 아래) 떨어진다고 다 알고 있지요.
@LoopParadox11 ай бұрын
베트남에서 배터리, 전장, 소프트웨어 같은 주요 요소를 하나도 못만드는데 테슬라보다 가격을 조금이라도 싸게 책정한 거 자체가 엄청나게 출혈을 하고 있는 것이겠지요;; 효과는 없어보입니다만....
@user-cj4nb1jl3l9 ай бұрын
태슬라 보다 비싸요
@bjs11448 ай бұрын
한국드라마 떡상한 나라들 전부 출산율급감 한국이 드라마로 사다리 걷어차기 시전중ㅋ
@yang_on8 ай бұрын
이말이 왜이렇게 웃기짘ㅋㅋ 트롤링 갓하민국 다같이죽자
@user-xp2tc4hy9q12 күн бұрын
K-저출산 동반수출ㅋㅋㅋㅋ
@YongSeokKim-uw7yv11 ай бұрын
공장 제대로 돌아가더라도 소비자 호주머니 열리려면 최소5년이상 버텨야 그떄부터 시작... 차라는게 입소문과 주변 경험담이 구매로 이어지는 경향이 큰 상품이라서 기존 내연 자동차회사의 제품력과 비슷하다고 소문날떄까진 적자로 버텨야 할꺼다.
@ododok11 ай бұрын
현기차도 미국 유럽에서 지금은 잘 팔리지만 이렇게 되기까지 정말 오랜 기간 싸게 팔고 AS 기간 길게주면서도 존버기간이 정말 길었습니다. 빈패스트가 이게 되려나요. 처음부터 비싸게라.
@zz-dy8lb3 ай бұрын
지금 1주 삼천원ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-xe7fl4li8p11 ай бұрын
근데 이렇게보니 ㄹㅇ한국은 엄청 달린나라긴하다 기적이란게 맞긴하네
@user-gigo-r9x6 ай бұрын
기적은 없습니다 기적이라 불리는 것도 능력과 준비된 자 에게만 오는것 이 지요
@joowon-jung11 ай бұрын
5:55 "곧 떨어질 가격이라고 보시면 됩니다." 일단 오늘까지는 맞는 듯
@doroshi9911 ай бұрын
베트남이 발전하고 말고는 별로 상관없고 신경도 안씀. 뭐 베트남인들은 자기의 국가가 잘살게 되면 좋겠지. 근데 왜 한국을 걸고 넘어짐? 아니 우린 니네 신경 안쓴다니까? 그냥 니들끼리 열심히 살아
@ysh508111 ай бұрын
미국 일본 중국 신경쓰기 바빠서 베트남엔 관심도 없는데 ㄹㅇ 혼자 난리임
@nubie1015 күн бұрын
우리나라사람이 일본이랑 관련짓는거랑 똑같이 생각하면됨 ㅇㅇ
@MNBN8711 ай бұрын
이런거 보면 대한민국도 열심히 한건 둘째치고 운이 오질라게 좋았음.
@icewaffle782911 ай бұрын
선진국 막차라는 말이 괜히 있는게 아닌듯
@user-bv8hq6my2eКүн бұрын
다가온 기회를 잡는것도 실력. 그때 우리 기업인,정치인들의 도전이 없었다면 꿈도 못 꾸었을 일
@user-ce9qg5yy1t11 ай бұрын
세계 2차대전 이후 평화가 지속되며 획기적인 국가발전의 기회는 이전보다 줄어들고 전에 잘하던 놈이 더 잘할수밖에 없는 양극화 현상이 고착되고 있죠
@m855gt211 ай бұрын
한국이 큰혜택을 입은 미국주도의 세계화가 종말을 맞이하고있기때문에 미래의 일은 아무도 모릅니다
@JohnSmith-fu8tu11 ай бұрын
옛날과는 달라서 지금은 지구 반대쪽에서 만든 제품을 마음만 먹으면 당장 내일에라도 받을수 있는 세상..과거와는 너무 차이가 많이나고 정보의 획득 역시도 아예 차원이 다르죠. 전에도 슈카형이 말해줬지만 상위 한두개의 기업이 독점하는 시대라서..아마 어렵지않을까 싶네요..싸고 좋은 기술가진 물건들이 쏟아져 나올텐데ㅋㅋㅋ 그저그런 평범한 저가형 뮬건은 뭐 얼마든지 기술도 배우고 적용도 쉽겠지만ㅋㅋㅋㅋㅋ 쓰다보니 그거 생각나네요ㅋ 빈패스트에서 만든 1억이상 가는 고급차 팔았었는데 폭망ㅋㅋㅋ
@user-mh8rx3jq6o11 ай бұрын
지구 반대편에선 아무리 맘 먹어도 내일은 못받음
@ummni87510 ай бұрын
@@user-mh8rx3jq6o진짜 개찐따화법이노
@klac93089 ай бұрын
@@user-mh8rx3jq6o미국에서 한국까지 편도 18시간ㅋㅋ 물론 말이 그렇다는거겠죠
@user-cj4nb1jl3l9 ай бұрын
@@user-mh8rx3jq6o 받음 마음먹고 전세기 보내면 쌉가능함.
@user-no4mz5mo7n8 ай бұрын
@@user-cj4nb1jl3l너 몇억내고 많이해라 나는 1주기다리고 3000원낼란다
@user-yu5oq7ki6r12 күн бұрын
미래에서 왔습니다 24년 8월 입니다 지금 3달러대 입니다
@shkim739211 ай бұрын
내연기관차도 고급라인은 구형 비엠 플랫폼+해외부품쓰는지라 남는거 없고 대중차라인은 지엠(쉐보레 스파크 형제차) 라이선스받아서 만들어서 기술력도 없던데였는데 전기차는 중국기업들보다 후달리는데 부품도 까고보니 중국제들이 많은데 미국 리뷰에서도 제로백 테스트 중 망가지는 등 퀄리티 이슈 등으로 까이는중인... 전기차 재고 밀어내려고 택시회사 만들었다는 말도 나오고 있고...
@Brosusjoon11 ай бұрын
출산률 쿨타임 찬거같아요 슈카형! 기대기대
@user-vg8fs4sm9w11 ай бұрын
베트남 전기차는 사기죠... 얼마 안돼서 부도날듯 ㄷㄷㄷ
@user-le1ji9cm6r11 ай бұрын
2000년대 초반에 베트남 외노동자하는 말이 한국은 50년동안 엄청나게 이뤘다 베트남은 200년 되도 못한다고 나에게 말했었음
@phamchien457411 ай бұрын
Over the past 200 years, Vietnam has defeated many powers and has won independence. Wealth will come when you work hard with a little luck, it is just a matter of time. Whether Korea and North Korea will be ready to sacrifice millions of people and the economic backward for 30-50 years to unify and autonomy, good Koreans are probably satisfied with the current situation, which is the difference. between Vietnam and Korea. Why does South Korea need 35,000 US troops in the territory to protect them and Koreans are not strong enough? Why is their army led by Americans if there is a war? Japan and Germany as well as Korea, while they are the top powers and they have no real threat, I know something here. A country with self -respect will protect by its soldiers, But they have no right to decide their own destiny, I know that
@Tttteeeewww5 ай бұрын
@@phamchien4574 베트남인들이 열심히 할까?ㅋㅋ
@rylandgrace312512 күн бұрын
@@phamchien4574 Do you think Vietnam’s economy fell behind due to unification? No, I have never heard Vietnamese people stood up against corrupted Vietnamese government and officials. I am telling you, that made the difference between Korea and Vietnam today.
@mr.mr.mr.780911 ай бұрын
근데 진짜 들이박는거는 최고네. 안팔리는데 현지에 공장짓는 결단력은..물론 망하면 답없지만
@every_ever11 ай бұрын
진짜 그냥 살다보니 이 땅에 태어난거지만 많은 노력과 열정, 인재들 위에서 먹고자랄수있게 된것같다 아직도 어리지만 나이한두살 먹을수록 세상녹록지가 않아서 그럼에도 불구하고 이뤄낸 사람들덕에 잘 사는거같아요
@heeseoklee473711 ай бұрын
그...후발주자는 무적권 가성비 전략으로 가야 할텐데요...중국 비야디가 미국에서 팔리는 이유도 극강의 가격 때문이라 빈페스트도 대당 만달러 이하를 목표로 생산해야 승산이 있어 보이는데요...
@nodapk914011 ай бұрын
중국만해도 자기들끼리 치킨게임해서 자동차값 낮추고있는데 후발주자인 배트남이 자리가 있을까 싶음
@@user-ok6em4nb3b현기차도 흉기니 뭐니 하는마당에 중국애들 차보다 몇급이나 더 떨어지는 베트남 차를 누가 사냐
@kokishi911 ай бұрын
@@user-ok6em4nb3b 구형 bmw 금형 가져와서 조금 조물딱해서 만든 차들이에요
@user-kg9cd2lz7r11 ай бұрын
전기차 생산에 필요한 희토류가 베트남의 히든카드일 거 같은데... 매장량 중국 다음인 베트남이 희토류를 어떻게 활용하느냐가 앞으로 경제발전에 포인트일 것 같음. 미국과도 포괄적 전략 동반자로 무역지위를 격상하기도 하고. 부정적인 내용인 많은 것 같긴 한데 다 맞는 말이지만 난 아직 베트남의 미래에 대해 긍정적으로 봄.
@CuongPham-wk8mi11 ай бұрын
😂 Japan's rise after the war was thanks to America. South Korea and China are also the rise of America. I believe that Vietnam will also follow you. It is not natural that the US has pulled a quarter of its cabinet to Vietnam. Even Korea itself brought 250 companies to Vietnam. Vietnam is a good bait to avoid dependence on China for raw materials and labor and will be a counterweight to China.
@ACHE1111 ай бұрын
137대 팔렸는데 미국에 15만대 생산 가능한 공장을 짓는다라... 이거 완전 삽질 아닌가 싶네요 물론 미국은 오땡큐지만 ㅋㅋㅋ
@ever-bluesky248811 ай бұрын
한국이 제조업과 IT가 성장한 건 개도국 시절에도 미친 학구열을 보여줘서 당시 부모들이 본인들을 갈아 넣어서 자식들 최소 고등학교부터 대학 대학원까지 공부시킨게 제일 컸음. 제조업에 인부가 필요한 건 맞지만 결국 고도화가 되려면 첨단기술을 개발해야 하고 그럴려면 고등교육을 받은 인재가 필수임. 그런데 베트남은 이걸 못하고 있고 이게 대한민국과 가장 큰 차이점 임.
@DJKoo-wl3jj9 ай бұрын
못하고 있나요? 개도국에서 피사점수 가장 높은 걸로 아는데… 프랑스보다 높대요. 베트남도 과거제도 전통이 있는 나라라…
@user-cj4nb1jl3l9 ай бұрын
@@DJKoo-wl3jj 그러면 뭐하나요? 인도 중국에 비해 인구는 적고 그러니 인재는 더 적음.
@user-lq9ec5ni9q8 ай бұрын
지금은 너도나도 의대가려고 해서 점차 도태될 예정
@michaelSeol6 ай бұрын
베트남 : 필즈상 1, 대만 : 노벨상4 필즈상2(?)
@user-ut2xf8sv4m2 ай бұрын
베트남도 학구열 엄청 나요;;
@조선민주인민공화국2 ай бұрын
6:30 미래에서 왓슴돠 지금은 빈패스트 4~5달러에서 노는중
@op04950011 ай бұрын
배트남 여행 다녀왔는데 정말 절ㅇ은 나라더라구요 젊은사람들이 참 많더라구요 청년나라 베트남도 교육비가 너무 많이 들어서 저출산
@우즈이텐겐11 ай бұрын
일단 뭐라도 해서 기술력을 높이는게 우선인데 가성비 라인도 아니고 기술력도 안되는데 테슬라 수준의 가격이 합리적인가 의구심이 드네요 한국 같은 경우는 가성비로 경쟁해서 점차 품질도 개선된거라서..
@user-kj6dm6ek8v10 ай бұрын
여기는 날더워서 뭐하기가 힘들어.. 더운나라중 자력으로 잘사는 나라 없지 산유국이랑 도시국가 빼고... 날씨가 최고의 적임
@K-HQMusic11 ай бұрын
슈카형 또산율 쿨타임 돌았어 ~~~~~~~~~~~
@kudt2111 ай бұрын
0.6 실화냐
@illiiiilllil11 ай бұрын
@@kudt210.7 아님?
@Yazawang11 ай бұрын
@@illiiiilllil0.7 이하래
@Alpaca32111 ай бұрын
@@kudt21아직은 0.7임. 아직은말이지ㅋㅋㅋ
@simonlane344411 ай бұрын
이번에 ‘0.6대 예상’으로 영상 하나 찍고 4분기 끝날 때 ‘진짜 0.6 진입!’으로 영상 찍으면 될 듯
@seedsow10 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 말씀 너무 재미있는거 아닙니까... 유쾌하게 잘 듣고 갑니다. 웃는 얼굴 보기 참 좋습니다. 😀
@SJ-un8cl11 ай бұрын
새삼 조상님들께 감사한 생각이 드네요 그 어려운 시절 다 이겨냈는데… 후손들을 위해 스마트하게 한국을 만들어가야할텐데요~~
@Tapgregor11 ай бұрын
한국이 본격적으로 중공업과 제조업을 육성하기 시작한게 빨리 잡아도 60년대라고 볼텐데 장장 50년을 걸친 여정을 베트남이 과연 해낼수 있을까,,
@TV-tn2fc11 ай бұрын
해낼확률이 매우 높겠죠. 80년대 1인당 GDP 3만불의 일본이 겨우 3천불 넘은 대한민국 삼성한테 반도체 기술 알려줬는데, 한국이 해낼수 있을까 ? 하는 일본인이 99.9% 되지않겠음 ??
@user-jt2nr8sf4p11 ай бұрын
@@TV-tn2fc우리가 일본이랑 미국한테 기술받았듯이 베트남은 중국러시아한테 받을텐데 과연... 미국 일본지원받는거에 비교가 될련지는 지켜봐야할듯요 우리나라가 한강의기적이니 뭐니해도 사실상 패권국가인 미국이 우리나라의 성장에 도움을 줬다면줬지 방해는 안했지만 과연 공산국가인 베트남이 성장하려는데 중국과싸우는 나라인 인도또한 성장중인데 견제를 안할지또한 지켜봐야겠죠 중국은지금 자국경제또한 휘청거리는 상태라 베트남에 얼마나 지원할지모르겠고 씁쓸한 말인데 세계사보면 6-70년대 대한민국이나 지금 베트남같은 나라들은 강대국이 좀만 태클걸어도 쉽게 무너지죠... 이런거 보면 중국견제도없을때 성장한 대한민국이 시기또한 잘잡은듯 하네요 지금은 중국이랑 미국 서로 못잡아먹어서 안달인 상황이라 양국가 대립중에 한쪽에 이득이 될거같은 나라는 무조건 견제하는 시기라... 중국이 인도를 견제하는것처럼요
@Plus-9922911 ай бұрын
@@TV-tn2fc반반이라고봄 그때랑 지금이랑 시대가 더더욱 다름 아직 사람들이 젊어서 될거도같은데 20년내로 확정적으로 선진국입구 문턱을 밟아야 미래가보임
@TV-tn2fc11 ай бұрын
@@Plus-99229 설마 한국을 선진국으로 보는건 아니죠? 가계소비가 GDP 절반도 안되는 선진국은 없습니다
@st.168111 ай бұрын
@@TV-tn2fc가계 소비가 절반도 안되는 선진국으로 대한민국이 있습니다. 순환 논증의 오류에 빠져 계시네요
@parkcholle980011 ай бұрын
내수기반없이 제조가 성공할수없는데 베트남 잘산다는 호치민가보니 오토바이 포개넣는 주차공간만 있지 차는 세울데가 없던데. 혼다가 오토바이로 시작한갓처럼 전기 오토바이로 시작하면 모를까 차는 베트남 내수도 힘들어보여서...
@user-mj7hp8pj4h11 ай бұрын
부탁합니다. 응우옌 헌터..! 그의 쌀국수 같은 건치가 빛났다.
@kalsezpiz11 ай бұрын
sns로 인한 '세계동조화' 무섭네요...... 11년전 국제전화가 일상화일때 카카오로 해외사는 사람들과 실시간 카톡할때 충격이었는데 이젠 당연화되었으니... 세계가 급속도록 가까워지고 있습니다 ㅜㅜㅜ
@Seoul_Korea_11 ай бұрын
말레이시아의 국민차 기업 프로톤도 이렇게 깝쭉거리다 한방에 골로 갔죠…
@hnp45611 ай бұрын
한국이 미국의 원조를 받으셔 성장하기는 했지만, 미국 원조를 수 많은 국가들은 선진국 문턱에도 오지 못하고 무너졌습니다. 한국이 대단한거죠. 높은 교육열, 불굴의 의지, 근면성실, 자존심 등 눈에 보이지 않는 한국인 특징이 한 몫을 했다고 봅니다.
@pillseung180411 ай бұрын
ㅋㅋㅋ
@polska933311 ай бұрын
적당히 했어야 했는데 그대로 밀어붙힌 결과 질려버린 젊은 세대들로 인해 출산율 0.7명대 달성
@user-no9fl8vn6f8 ай бұрын
원조받고 성장했다는건 먼 개소리? 이런말좀 퍼트리지마라 후진국애들이 항상 하는말이 원조안받으면 지내들보다 거지로 살고있었을텐데.. 맨날 이런말한다.. 원조얘기 그만해라. 원조를 받은게 중요한게 아니라 학구열도 높고 잠도안자고 열심히 부지런하게 일했으니 발전하는거지.. 멀 자꾸 원조원조거리지..ㅉㅉ
@bloody_heil7 ай бұрын
@@user-no9fl8vn6f국평오
@user-bp6ro3lr8b29 күн бұрын
위에 니말대로 원조 얘기듣기싫어면 지금부터라도 미국과 단교하고 미국 군이들 다 쫒아버리고 한국혼자 자립해봐라 !!!! 그럼 너 말대로 이해 해줄께 ㅋㅋㅋ
@user-cj4nb1jl3l11 ай бұрын
베트남은 발전을 할 수가 없음. 기후가 별로고 할꺼면 중국처럼 화끈하게 밀어주고 해킹도 좀 하고 해야하는데 그것도 못하고 무조건 합작으로 받았어야했는데 그것도 안됨. 결국엔 자본 쌓기전에 인도네시아, 인도한테 공장 다 뺏길꺼임. 동북아 국가랑 동남아 국가랑 비교하는거 자체도 어이가 없지만 동북아 국가 발전할때랑 지금 발전하는건 차원이 다른거임. 그리고 이제 너무 기술격차가 크기때문에 잡을수 없음 전기차에 자율주행 기술 안들어가면 안살꺼고 미국만해도 빈패스트 자동차보다 싸고 품질 좋은 전기차 내년부터 쏟아져나오거나 이미 나와있음 쉐비 euv, 쉐비 equinox, 폭스바겐 id4, fisker ocean, 아이오닉 5, ev6, 볼보 ex30 등등 그렇기 때문에 빈그룹의 도박은 멍청한 짓이다. 기본적으로 베트남은 중국 인도에 비해 교육열이 없고 그래서 똑똑한 인재를 키울수가 없음 인구빨로 밀어붙이기엔 요즘에 1억이면 적음 그냥 내수로 먹고살 정도지
@bigpictureman842611 ай бұрын
베트남 교육열은 장난 아니긴 함. 얘네도 영끌해서 자식 대학 보내려고 함
@user-kf9sj8ym1r11 ай бұрын
베트남 교육열 개쎈데 잘 모르면서 글쓰지말자
@user-zi5ph3jb1m11 ай бұрын
허허...도시만 계셨구나 우리처럼 소 팔고 땅 팔고 대학 보내는 정도는 되야 교육열을 논할 수나 있는 수준인 겁니다 5대 직할시 정도 되야 우리 반이니 따라 올까 말까에요 논외지만 애초에 국민성 자체가 작은 중국입니다 발전의 여지가 이미 소진된게 맞아요
@user-cj4nb1jl3l11 ай бұрын
@@user-kf9sj8ym1r 베트남이 그렇게 쎄면 it기업에 베트남인들이 있겠지 왜 인도인 중국인이 있겠냐? 생각좀하자. 뭐뭐에 비해라는 말 모르냐?
@user-vf2zi9to4f11 ай бұрын
위에 두마리 "중국,인도에 비해"라고 뻔히 적혀있는데 베트남 교육열이 낮다고 이해한 수준 진짜 어휴...
@taewookrho948711 ай бұрын
흠.. 우리나라가 이렇게 성장한 데에는 3저(유가, 달러, 금리) 가 컷고, 일본이 미국과 반도체법 체결하면서 삼성과 하이닉스가 반사이익 먹은게 컸던거 같음. 거기에 국민성까지 더해져 빠르게 중진국에서 선진국으로 갈 수 있었음. 그런데 베트남은 3저 없고, 전기차 경쟁 심해서 쉽지는 않을 것 같음. 베트남 국민성은 잘 모르겠지만 평균연령이 낮은건 큰 메리트 같음.
@TV-tn2fc11 ай бұрын
3저호황 떄문에 IMF가 왔죠... 영원히 잘 팔릴줄 알고 설비 늘린드고 부채를 확 ~~~ 늘렸다가 안팔려서 공황을 맞고 달러 못갚아서 외환위기를 맞습니다.
@carefree540411 ай бұрын
국민성은 비슷한거같음
@giantpomgom-e162510 ай бұрын
베트남전쟁때 용병참전하면서 미국원조받고, 전쟁물자 수출한 것도 엄청 컷죠. 일본이 한국전쟁 득 봤듯이
@user-nf7yz7ng3r10 ай бұрын
@@giantpomgom-e1625 그차이는 하늘과 땅 차이인데요....우린 목숨값이고... 일본은 그냥 지리적으로 세상 로또를 맞은거고... 비교 대상이 아님니다 .. 우리 참전용사들의 목숨값을 그리 폄하하는건 정말 아닌겁니다.
@giantpomgom-e162510 ай бұрын
@@user-nf7yz7ng3r일본도 전쟁 덕을 봤다는거지 폄하하진 않았습니다.
@frstfrstfrst8 ай бұрын
베트남 살아본 사람은 알지... 베트남은 크게 클수가없음
@user-vr3lo4kx7h10 ай бұрын
우리나라는 선진국 막차를 탐 진짜 신의 한수였음 그 당시 지도자들 잘 만난건 새마을운동 중화학 전자 조선 베트남 파병 진짜 신의 한수같은 계획들
@greenbean094011 ай бұрын
이런거 보면 참 우리나라는 운이 좋긴 좋았음 그리고 그 운을 만들어 내기 위해 얼마나 피를 흘렸는지..
@g1_jiwon_11 ай бұрын
썸네일 도발잘하게 만들었네 ㅋㅋㅋ 역시 자네야
@d29jo6311 ай бұрын
빈패스트 차량 몇번 타 볼 기회가 있었는데 괜찮은 부분도 있지만 실망도 컸어요. E세그먼트 세단에 모닝보다 조악한 품질의 스위치가 들어가지 않나, 전기차는 방음이 제대로 안되서 풍절음이 바닥에서 올라 오질 않나.. 그리고 무엇보다 가격이 너무 비싸요. 빈패스트 살 바에 도요타 비오스, 현대 I10 이런거 사는게 더 현실적입니다. 또 현대기아가 제네시스를 런칭하면서 쌓아 올린 공이 얼만데 갑자기 뜬금없는 신생 브랜드가 프리미엄을 표방하고.. 플랫폼도 다 사온 반조립 자동차로 뭘 어떻게 하려는지 모르겠습니다. 너무 불안해요.
@feratube11 ай бұрын
테슬라도 초기에는 다사온 반조맂 다동차로 시작했음 그럴로 벌어서 플랫폼 투자하는거디
@user-cl4yy3em2e11 ай бұрын
@@feratube자꾸 왜 테슬라랑 비교함ㅋㅋ태생부터 환경이 다른데ㅋㅋㅋㅋ 테슬라는 전기차의 시작이었고 독일도 전기차 기술부족으로 죽쓰고 있는 마당에ㅋㅋㅋ 그냥 조립해서 될일이 아님 그나마 현대가 ktx때부터 기술 개발해서 모터기술 하고 플랫폼가지고 여기까지 온건데ㅋㅋㅋ
@jabcdjaa559511 ай бұрын
테슬라는 역사책이 나올 스케일이고
@user-di2xk2hq9h11 ай бұрын
현대처럼 사람 죽이는 급발진은 없나보네요 ㅋ
@user-nf7yz7ng3r10 ай бұрын
모르죠 .. 뚝딱 잘 만들어 낸다면야.. 서양인들은 좋다고 호평하고 ... 얼마든지 빈그룹이 하기 나름임..
@user-ck9bm3bo9w11 ай бұрын
오토바이의 나라에서 전기 오토바이를 주력으로 하는게 더 좋아보이는데
@yamanbari11 ай бұрын
ㄹㅇ
@user-no4mz5mo7n8 ай бұрын
돈만 있으면 당장 베트남가서 실행했다 베트남Gdp 30%는 벌 듯ㅋㅋㅋ
@user-vd7qi3eh5x4 ай бұрын
전기 오토바이도 있는데 쥰나 비쌈 충전소도 없고
@user-cx8gk3ng2r11 ай бұрын
일본은 선진국의 정점을 찍은 후 내려오고 있고 한국은 선진국 달성하자마자 내려오고 있으며 중국은 선진국도 되기 전에 내려오고 있다 베트남은?...개뿔 올라온 것도 없는데 내려가고 있는 중이네...
@user-cx8gk3ng2r11 ай бұрын
@@HS-gm7se 이 중 몰락하고 있는 건 일본 한국 중국 베트남 같은 아시아 국가들 뿐.,..아시아의 한계인가?
@bloody_heil7 ай бұрын
@@user-cx8gk3ng2r영프독:아니 나도 잡혀왔어
@twinkle11094 ай бұрын
@@bloody_heil ㅋㅋ 사실 미국 빼면 다 시체야..
@braingym104211 ай бұрын
일단 공산국가라는 점, 적도 부근이라는 점. 베트남은 발전 못한다.발전해도 금방 떨어지지. 적도부근 나라는 발전한 역사가 없다. 세상은 항상 추운지방의 나라가 발전했다
@History-piano11 ай бұрын
추운지방이라... 근데 이집트와 터키, 하다못해 프랑스, 독일, 이탈리아, 스페인등의 전통적인 유럽열강들은 다 기후가 온난한데요?
@braingym104211 ай бұрын
@@History-piano댁은 영어 독해 지문 안 풀어 봄? 열대 지역은 발전할 수 없다는 지문 분명히 풀어봤을 텐데 공부랑은 담 쌓으신듯
@History-piano11 ай бұрын
@@braingym1042 여기서 영어 독해가 나오는 이유를 모르겠는데요? 공부하고 담 쌓은건 아닌게, 저 전교 12등 밖으로 빠진적이 없었는데?
@@user-no4mz5mo7n 도대체 여기서 이런 얘기가 왜 나오는지 모르겠네요 제가 처음부터 너무 시비조로 말해서그런가요?
@aaaaaa4770411 күн бұрын
한개도 두렵지도 않고 관심조차 없다 발전하든 망하든...
@user-ub4ur2zb2c11 ай бұрын
인형 눈알(구독자 250만) 붙이는 슈카형
@user-im6gc9st5k11 ай бұрын
이런걸 보면 우리나라에 삼성 현대 LG 가 버텨주는게 정말 다행인거같네요
@cocacolaapple11 ай бұрын
디지털 시대가 되면서 애플, 알파벳, 메타 죄다 빅테크는 미국이 잡아먹고 있는데 유럽, 일본도 골로 가고 있는 와중에 후발주자가 따라잡는다는 이야기는 20세기 환경에서나 가능할 이야기임.
@jeffsong56538 ай бұрын
미국현지 리뷰어들에게 가루가 되도록 까이는 차이죠. 저렇게 까이기도 참 힘든데 말 입니다. 일단 완성품이 아닌 수준의 차, 그러니까 아직 베타 테스트중인 차를 출시한 수준이라 여러군데에서 문제점이 발생중이고 그럴수록 주먹구구식 대책을 내놓는중. 그 대책이란게 참 희한하기도 하고. 예를들어 문제점에 등급을 나눠서 가벼운 문제는 얼마를 보상하고 심각한 문제는 얼마를 보상하는 식으로 해버리니 소비자들 입장에선 이게 뭔가 싶어서 아예 쳐다보지도 않는차. 미국내 월남계 사람들에겐 몇대 필릴수준이라. 그냥 기억속에서 지워진 차죠.
@user-pc1oj5cn6o11 ай бұрын
Le Thi Thu Thuy ; "레 티 투 트이" 이렇게 발음하시면 됩니다. 마지막 트이는 살짝 한숨쉬듯이 트이~ 이렇게^^;;
@reynardpark936211 ай бұрын
Vinfast 해 봤자 그냥 자동차 주요 부품 assembly는 다 수입해와서 조립만 한다고 보면 됨. 생각해보면 중국도 그리 시작했지만, 방심하면 안 될 것 같음.
@user-qv4nk6ws3x11 ай бұрын
확실히 개도국들은 선진국들 하청인듯 노동력은 제공해서 어느정도 선 까지는 성장은 이루지만 기술은 없고 시작해볼려고 해도 이미 몇십년은 차이나서 따라오지는 못하고
@asdr-ty2qv11 ай бұрын
이거 맞음 그래서 중진국의 함정에 빠지는거, 노동력 제공으로 경제가 어느정도 성장하지만 중진국정도 되면 선진국들이 인건비땜에 공장 옮김. 그럼 기존의 머릿수로 하던 경제성장 뚝 끊기는데 지들이 쌓아온 기술력은 없음. 그래서 경제성장이 정체되는 시기가 오는거지. 선진국 공장 빠지고 기술 없으면 남아도는 인구로 대부분이 농사하는데.. 농사는 저가치 산업이라 아무리 열심히 해도 돈이 많이 안벌림. 선진국들은 기술로 돈을 많이 벌고 그돈으로 개도국에서 식량을 사먹음. 나머지 돈으론 기술연구, 문화 발전, 해외투자 근데 개도국들은 식량 팔아서 버는돈은 상대적으로 적으니 기술연구를 상대적으로 조금 할 수 밖에 없음. 당연히 기술격차 더 벌어지고 이 기술로 돈벌기는 힘드니 또 농사짓고있지 근데 사실 작물 종자나 기구들은 죄다 고부가가치라 이건 또 선진국들이 독점하고있어서 농사 지으면서도 로얄티 갖다바쳐야함. 기술뿐만아니라 문화산업도 비슷함
@크로아탐11 ай бұрын
나도 이런거보면서 지금 말만 식민지가 없어졌다는 거지 사실 이게 식민지나 다를게 없지 않나 싶음... 그때도 지금도 결국 선진국에게 후진국이 노동 착취 당하는 구조인데. 선진국 중 식민지 출신인 나라가 우리나라와 앵글로색슨족 로열 패밀리 국가들 뿐이니 허허...
@크로아탐11 ай бұрын
@@junh4807 ㄹㅇ 사실상 땅따먹기만 없어지고 체제는 그대로인 눈 가리고 아웅하기임....
80년대 90년대 개인의 의지로 공장을 세운다는건 기계들여오고 사람구하고 영업해서 계약따내면 되는거였는데 요즘은 하도 기술이 발전하다보니 개인이 혼자의 역량으로 도전하기엔 너~~~무 먼치킨이 됨 기계값도 비싸졌고 창업이란게 너무 어려워짐 it쪽말고 전통의 굴뚝산업들
@authorpark608511 ай бұрын
무모해 보여도 가야할 길이라면 가 봐야지. 일견 우스워 보여도 비웃을 수는 없다.
@HSkim-km3xo11 ай бұрын
빈구룹이 내연기관이 가격이 도토타, 현기에 비해서 많이 싼것도 아니고 가격이 비슷하다보니 안팔림.그래서 내연은 접고 전기차로 승부수를 던졌는데...문제는 호치민 내에서 충전소 찾기도 힘들고 지방은 아예 없음. 그러다보니 아무도 안삼...그래서 빈 전기택시사업 시작.근데 힘듬...나머지 사업도 대부분 말아먹었다고 보면 됨.
@OnMyFingerTips11 ай бұрын
Pump and dump. Vinfast 의 현실. 리뷰들 보니까 차가 심각하드만…
@user-xk3dp9kl8f11 ай бұрын
썸네일까지 완벽했다 ㅋㅋ
@derekkim849911 ай бұрын
빈패스트 차량 미국리뷰 보면 80년대 현대차 같음. 천천히 성장하겠지만 몇십년 지켜봐야될듯. 그냥 사라질지 아님 제2의 현대가 될지.
@jin-es1uj11 ай бұрын
사실 베트남이 인구, 평균 연령이 20,30대가 많은 나라라서 많은 발전 가능성이 나라지만 가장 큰 문제는 문화다. 문화가 바뀌지 않는이상 발전은 없다고 본다. 인도를 보라. 공대에 수많은 인재들이 있는데도 발전하지 못하고 있다.
@ok3tjrify11 ай бұрын
맞습니다. 당장에 여행만 가봐도 문화차이가 엄청남
@big_244011 ай бұрын
인도는 상류층이 완전 다르고 한국보다 기술력도 낫죠;;.. IT, 자연과학 비교도 안되고 핵무기까지 있습니다.
@jin-es1uj11 ай бұрын
@@big_2440 상류층이 다르다고 하여 그나라가 통째로 다르진 않아보이네요. it강국 핵무기 인정합니다. 인도가 아직까지도 계급사회가 존재하니깐요. 서민의식이 높지 않는데 어떻게 선진국이라고 하겠습니까.
@user-tq4jq4zv7i11 ай бұрын
@@big_2440 인도가 기술력이 한국보다 나은데 왜 이렇게 한국보다 열배는 못사는건지
@user-ph3dz9gc1x11 ай бұрын
@@big_2440인도가 한국보다 기술력이 좋다고?ㅋㅋㅋㅋ
@iltaelee870811 ай бұрын
시중에 주식이 없어서 벌어진 결과군요!! 참 의아했는데, 이제 알았네요. 배우고 갑니다...
@fhffuyckh11 ай бұрын
한번 사용한 성공공식은 그 다음엔 유효하지가 않더군요
@Ccaauu11 ай бұрын
아니 썸네일 보고 어떻게 안들어오냐고 ㅋㅋㅋ
@normal7707911 ай бұрын
한국이야 자체적으로 연구 인력부터 각종 인프라가 처음부터 구성되며 발전했고 그게 전부 우리 자산임. 그런데 베트남은 대부분 외자기업이라 자기들 기술이 없음. 근본적으로 다르고 공산국가임. 외자기업들이 빠져나가면 남는게 없음.
@normal7707911 ай бұрын
@@HS-gm7se 거기에 교육열이 이런 상황을 만들었고 무조건 받아쓰기만 하는게 아니라 자체적으로 발전시켜왔으니까요. 국민성도 한몫했구요.
@nodapk914011 ай бұрын
@@normal77079베트남도 나름 유교국가 였는데 동남아 특유의 날씨때문인지 그 특유의 늘어짐이 있긴하더라고요
@user-ii2wy5hr1t11 ай бұрын
외국기업 철수하면 베트남은 사망
@user-cv9ru7yp6u11 ай бұрын
@@nodapk9140기후도 무시못하는듯
@ramremram11 ай бұрын
@@nodapk9140날더운 나라 사람들이 게으르죠 어쩔수 없는듯 낮에 너무 더워서 쉬어야 하니
@user-o1cry3p921c11 ай бұрын
진짜 베트남 정주영이네... 제품도 안 팔리는데 공장부터 짓는
@ChrisTennis11 ай бұрын
더운나라 경제가 잘 된 경우가 있나요? 원유밭 위에 앉았거나, 백인이 가서 만든 호주 등 제외하면