결국 쓰러진 애플카 프로젝트

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슈카월드

Күн бұрын

Пікірлер: 1 300

@어어머나요 9 ай бұрын

애플은 파트너를 구하는게 아니라 부품 납품부터 제조까지 싹다 해줄 하청을 구하니까 어느회사가 같이하려고 하겠나...쌍용에서조차 거절할정도면 말다한거지 ㄹㅇ

@ilidlleisill 9 ай бұрын

거기다 조건은 팍스콘 노동자처럼 노동착취 ㅋㅋ

@BurntBarbeque 9 ай бұрын

그치 더군다나 업계에 없는 저비용으로 애플이 원하는 품질에 마진 많이 남게 만들길 원하니 누가 그걸 해주겠어. 일론 처럼 직접 메가 프레스 같은거 만들어서 하던가.

@GEWW_Cyder 9 ай бұрын

당시 위태위태한 닛산도 거절할 정도면 ㅋㅋㅋ

@chp11 9 ай бұрын

애플은 그냥 노예 구하는 수준이여서 쌍용조차도 안했지 ㅋㅋㅋ

@fgd3476 9 ай бұрын

ㅋㅋ 당시 어려운 회사들까지 싹 다 거절할 정도면 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@ruind.8511 9 ай бұрын

항상 하청만 주는 회사가 완성차는 빡세지… 혹시라도 애플카 나왔으면 바퀴 하나 바꾸는 것도 얼마였을지 궁금하긴 했는데

@msk6276 9 ай бұрын

걍 통으로 리퍼받아야할듯

@hanakiriko 9 ай бұрын

@@Classof-iu6yz어느 회사가 하청 해준다 했음 나도 gm쪽 있었는데

@c6h663 9 ай бұрын

@@Classof-iu6yzL이 대충 어딘지 알려줄 수 있음??

@hanakiriko 9 ай бұрын

@@Classof-iu6yz 어디쪽임 나는 애플카 만들어 준다고 한 회사는 처음 듣는데 죄다 하청 취급해서 계약 파토 난거만 알지

@송준혁-t2t 9 ай бұрын

어디였지 아무튼 동남아 계열이였던거같은데.. 거기도 근대 안한다 하지 않았나?

@휴다-q5f 9 ай бұрын

완성차를 만들어 본 적도 없는 기업이 기존 완성차 회사들을 너무 얕잡아 본 게 패착 아닐까 조심스레 생각해봅니다.

@임프레션-t9r 9 ай бұрын

기존 자동차 기술은 다 할만했는데 자율주행때문에 접은거라네요

@임나래-s2x 9 ай бұрын

근본없이 차 만드는건 성공케이스 회사가 일부 있어서

@user-hq9id2ge4w 9 ай бұрын

그래서 걔네들이 잘 만듭니까 비싼 똥차임@@ymingzhao

@어어머나요 9 ай бұрын

@@ymingzhao 그것보다 사실상 큰 이유가 이름있는 자동차 회사가 애플밑에서 하청으로 일하려고 하는 곳이 한군데도 없기 때문이죠 애플이 원하는건 아이폰처럼 부품 제조까지 싹다 하청에서 만들어주길 바라는데 사실상 자동차 회사에서 해줄 이유가 없는거죠

@j.5849 9 ай бұрын

겨우 전자기기따위 회사들이 자동차 공급환경과 프로세스를 날로 막으려하네

@빙로-i6d 9 ай бұрын

왜 자율주행을 만들지 않는겁니까? ??? : 롤스로이스를 타는 사람들은 이미 개인운전자가 있기 때문에 필요없다. 롤스로이스 연전연승!!

@이동우학생물리·천문 9 ай бұрын

사실 롤스로이스도 판매량 대부분을 차지하는 차종은 오너 드리븐을 상정하고 설계된 모델임

@양꼬치-y1p 9 ай бұрын

@@이동우학생물리·천문앞에서는 귀족 마케팅 야부리털고 뒤에서는 시대에 발맞추는 현명함

@존버-o2d 8 ай бұрын

@@양꼬치-y1p전략기획팀 : 쉿 학생글 내려

@M5CompetitionF90 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ 정확히는 ‘우리 고객들 대부분은 이미 운전을 하지 않고 있다’

@shanetogukawa6890 9 ай бұрын

진짜 어찌보면 현대가 대단하긴하네 차 만드는 기업중에 후발주자로 출발해서 글로벌 기업으로 큰거보면 애플같은 회사도 차를 못만드는데 다른나라는 차 기업 가지고 싶어도 못가지는데 한국은 차 기업이 있다는게 대단하네

@금돼지-h9y 9 ай бұрын

중국처럼 규제 + 보조금으로 큰 조선의 흉기?

@user-corea_lkw2 9 ай бұрын

국민들이 그만큼 희생했지. 자발적 마루타 만들어서 품질을 높혀줬으니

@fgdrfff 9 ай бұрын

테슬라는 더 후발주자임 ㅋㅋㅋㅋ

@바른-o1y 9 ай бұрын

얘는 영상을 안보고 댓 다는건가? 차량 생산은 가능한데 완전 자율주행 기술 접목이 어렵다는거잖아 어휴

@willbekwon4502 9 ай бұрын

@@user-corea_lkw2현기가 있기에 이만큼 큰거도 있지ㅋㅋㅋㅋ 외제 썻어봐라 돈 더나간다😊

@augustinejung2263 9 ай бұрын

양산하는 것도 기술이라는걸 잘 몰랐던 거 같음 ㅋㅋ 자기들은 우아하게 설계만 하고 쇠냄새나는 양산은 따까리들한테 하청줘버리면서 살아왔는데 뭐~ 폰이나 차나 설계만 잘하면 되는거고 생산은 아무나 돈주면 다 해주는거 아닌가? 이런 식이었을 듯

@_alan180 9 ай бұрын

스티브 잡스가 이끌었으면 달랐을거임 '제조'라는 관점에서 TSMC 와 진정한 파트너쉽을 이끌어냈지만, 그가 죽은 이후 남은 놈들은 머저리들 뿐이라...

@Hs-dn4nu 9 ай бұрын

방구석 유튜브 시청자 vs 시총 2 위 전세계 상대 대기업 와우

@augustinejung2263 9 ай бұрын

@@Hs-dn4nu 그런가요? ㅎㅎ 저는 애플의 결정에 반대한게 아니라 애플이 내린 결정에 이유를 추측해본건데 vs가 맞을까요? ㅎㅎ

@augustinejung2263 9 ай бұрын

@@gojiri_뭐 ㅎㅎ 저도 완전히 안다는건 아니고 그냥 추측해본거죠 ㅎㅎ 한국 자동차 생산기업이랑도 접촉했다가 결렬이 된 이력도 있고 거기서 나온 뒷얘기들이 있으니까요 ㅎㅎ

@augustinejung2263 9 ай бұрын

@@_alan180 그러게요 잡스가 괴팍하긴 해도 진짜 대단한 사람이었는데

@gobooki 9 ай бұрын

자율주행은 도로지능화와 맞물려야지...자동차만의 자율주행은 너무나 많은 변수때문에 안됨...

@junwonkim5770 9 ай бұрын

맞습니다! 맞고요!!!!!!!!!!!! 문과생인 내 입장에서도 조금만 머리를 굴려도 알 수 있는 사실은. 그래도 10년 동안 기술자들 먹여살렸으니 됐다....

@ssamjanghannip 9 ай бұрын

무인 노면전차가 필요하다 전기버스처럼 쓰면 좋을듯

@np.6283 9 ай бұрын

제발 지식의칼 의료 관련 영상 봐주시면 감사하겠습니다...

@딸기샤벗 8 ай бұрын

도로 지능화 안된 도로는 ? 직접 운전해?

@볼카스키 7 ай бұрын

바보ㅋ

@냥-k2q6d 9 ай бұрын

영상이 길어서 좋아요! 틀어놓고 할 일 하면 너무 좋음 ㅠㅠ

@김동해-g9i 9 ай бұрын

자율주행을 성공하려면 필연적으로 온디비아스에서 추론을 정말 빠르게 끝낼 수 있어야 하는데, 그게 쉽지 않음. 클라우드 형식으로 가능하지 않나요? 하는데 클라우드 게임하면 느껴지는 잔렉 있잖슴 그걸 아직까지 극복을 못하고, 물리학적으로 극복 불가능한 영역이다라는 논문도 사실 엄청 나온 현재 클라우드 형식으로 가려면 고속주행은 포기해야하고 온디바이스 형태보다 안정성도 떨어질꺼임

@강구현-l9b 9 ай бұрын

애초에 상용화 되면 자율주행차가 도시당 수백만대가 될텐데 그걸 감당할 클라우드 AI 서버를 만들 수 있을지부터가 문제죠

@멋진빈 9 ай бұрын

스티브 잡스 이후 애플에게 기대하는건 얼마나 비싸게 받아도 사주는가 하는 것 밖에 없다.

@josha8964 9 ай бұрын

ㄹㅇ 잡스 환생해서 지금 애플보면 오열할 듯

@김성율-v4d 9 ай бұрын

@@josha8964 사실 환생 찬스 한 번 받았는데, 아 됐다고 개노답 애플 볼 봐에는 걍 뒤지겠다고 죽은게 아닐까?

@anyugo2568 9 ай бұрын

애플이 잡스를 해고 했던 시절로 돌아 갈까봐 조금 두렵네요

@MrQkim 9 ай бұрын

미국 내수가 워낙 탄탄해서 비싸게 팔아도 현금 흐름 끊어질 일은 없습니다. A/S 때문에 삼성 사듯이 여기선 애플 삼. 한국에서 미국 물가로 팔아도 잘 팔리는건 의문.

@Signal-n6n 9 ай бұрын

잡스는 사실상 사기꾼인데 죽는 바람에 신격화 되었음. 잡스 있었으면 애플이 망했던가 아님 잡스가 쫒겨났겠지.. 글마 4인치이상 폰은 절대 안만들었을테니까.. 실제로 초기 잘나가던 애플 망하게 한후 쫒겨난적도 있었고

@JK-so7nt 9 ай бұрын

주가 차트도 다른 빅테크 종목이나 나스닥 지수에 비하면 빌빌대는게 조정 타임오는거 같기도 하고

@game-viewer4069 9 ай бұрын

테크 회사가 브랜드 가치가 높다 = 가격에 비해 질이 낮고 이름값이 비싸다

@최준영-t2t 9 ай бұрын

좆비디아만 아니었으면 조정왔어도 진작에 왔음

@말론 9 ай бұрын

종토방 아닙니다.

@user-plzalive182 9 ай бұрын

숏칠 타이밍?!?!?!?

@wieberms 9 ай бұрын

전세계 시총 1위로 갈아타는 조던 님 전략대로 마소로 갈아탔으면 꿀인데

@riggs8146 9 ай бұрын

협업할꺼면 서로 이득이 되는 방향으로 하는 것이 당연한건데 "해 줘." 이딴식으로 나오면 누가 해주냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@키염 9 ай бұрын

@@gojiri_그걸 그대로믿는애가있네...그럼 애플이 제조사들한테 다 까여서 안해요 이러냐??

@냊-o2n 9 ай бұрын

뭐 애플한테 돈받음? 그게 이유중 제일큰거고 다른 이유도 분명있을건데 ㅋㅋ@@gojiri_

@namunamunamunamu 9 ай бұрын

@@gojiri_댓글만 보고 영상은 안보니까 ㅋ

@드드드드드드득 9 ай бұрын

해줘도 아님 해라임 회사들 다 자율주행 애플한테 안뒤지는데 뭐하로 경쟁사될 수 있는 회사에 을 역할을해

@llljlll5141 7 ай бұрын

걍 참피임 ㅋㅋ

@JHJH9018 9 ай бұрын

애플은 지금 아이폰도 그렇고 파트너를 구하는게 아니가 하청을 구하는 스탠스임 항상 지네가 갑이고 계약자체도 무조건간에 지네가 다 유리하게 갈려고 하는 경향이 있음 자동차업계는 분야자체가 완성차 브랜드업계인데 그게 먹힐리가있나

@kmjung2662 9 ай бұрын

당시 시작되었던 it에서나 프리미엄이지 자동차로오면 포르쉐 람보 롤스등 어마무시한 프리미엄 브랜드가 많아서 자동차 업계같은 오래된 명품이 많은 업계에서는 애플이더라도 포지션잡기 어렵고 팔기도 어려울 것 같음

@Yangpa2 9 ай бұрын

무인자동운전보다 훨씬 간단한 생체인식인 얼굴인식 지문인식도 100%가 아닌데 무인운전이 100% 안전할수가 없음

@wallcoh 9 ай бұрын

모든 자동차가 하나의 AI기술을 쓴다면 혁신적으러 사고율은 급감할고라고 생각하지만 불가능한 일

@rem007-q7o 9 ай бұрын

무인주행이 상용화되려면 군집주행기술이 우선적으로 전면 시행되어야됨

@ytking6427 9 ай бұрын

도로위 김여사보다 무인운전이 백만배 안전하다

@더도덜도말고 9 ай бұрын

애플은 너무 확실한길만 가려는 경향이 있는거같음 돌다리를 불도저로 몇번 밀어보고 건너는 스따일인거같음

@gra6021 9 ай бұрын

지금까지 만들어온 완벽주의 이미지때문에 더 그런듯 하네요. 시행착오 실패 등을 갈수록 피하게 되겠죠

@pol333326 9 ай бұрын

완벽주의 성향들의 모임체

@kmh9106 9 ай бұрын

돌다리 너무 두드리다 돌다리 무너질 듯

@choa3158 9 ай бұрын

10년동안 10조를 갈아 넣었는데...돌다리 두드린데..ㅋㅋㅋㅋ 10조를 허공에 날렸는데..포기할 수 있는 용기는 안보이나..ㅡ,.ㅡ 본진 털리고 망할때까지 달리라는 건가..ㅋㅋ 은행에 5억 넣는 것도 망할까봐 불안해 할 사람들이...애플을 까네 ㅋㅋ

@FancyCP30 9 ай бұрын

@@choa3158 500억있으면 5억뭐... 사람들 전재산 몇억 있는거 올인도 하는데 돌다리맞지;; 다시생각해보세요

@rt5560 9 ай бұрын

언니 머리띠 이쁜거 했네❤

@user-xk3oh4fq6n 9 ай бұрын

쿡형 비전프로도 뭐 엄청나다고 해서 기대했는데... 이번에 진짜 기대해도 되지?

@UwU-OuO-TvT 9 ай бұрын

완전 자율주행은 솔직히 어려울것같음.. 막말로 부산도로에서 적응하는 모델 어케만들건데

@Ssjsoo 9 ай бұрын

진짜 후장쿡은 혁산없이 현상유지하면서 최대한 골수뽑아먹는것에만 특화되어았는듯

@hiderocket 9 ай бұрын

철수 잘한거다

@롤매드무비팬 9 ай бұрын

애플관련기기들은 최면이라도 걸려있는건가..

@gkssu6py0ng50 9 ай бұрын

인간이 내는 사고율이랑 기계가 내는 사고율이랑 비교했을 때 기계가 더 안전해도 아무래도 불안한게 있네요

@jyp460 9 ай бұрын

그쵸. 인간은 내가 더 주의할수도 있는거고, 상대방 운전자를 믿지 않으니까 방어운전을 할 수도 있는건데, 기계는 그럴수가 없으니..

@나만또못먹었지 9 ай бұрын

@@jyp460님 스스로를 믿어요?

@LongNASDAQ 9 ай бұрын

@@jyp460그게 오만함에서 나오는거라 생각합니다. 대부분의 사람들보다 뛰어난 엘리트들이 모여서 억, 조 단위를 투자받고 만든 최신 기술의 집합보다 본인이 낫다고 생각하는거니까요.

@정오-t8x 9 ай бұрын

애플이 원하는 자동차를 지금 소니가 내놓을려고 하고있음. 애플하고 소니는 공통점이 좀 있다고 봄. 스티브잡스가 아이폰을 처음 디자인할때도 '소니라면 어떻게 했을까?'라고 했는데 그만큼 소니디자인언어와 애플의 디자인언어가 바우하우스디자인을 채용하고있다는거임. 디자인적으로 소니 전기차의 디자인은 애플이 내놓고싶은 전기차디자인이라고 보여짐.

@kanginlee2065 9 ай бұрын

프로토타입은 측면이 둥근 미니밴이었다던데

@ashhh2210 9 ай бұрын

ㅋㅋㅋ

@ChunSik262 9 ай бұрын

@@kanginlee2065 일본에서 잘팔리겠네요

@beginofsquare 9 ай бұрын

애플카 이슈로 현대차 상한가 친 적도 있었지...

@Jaehwi85 9 ай бұрын

잡스가 살아있었으면 독재자 모드로 뭔가 만들어 내긴 했을 듯

@andylee4167 9 ай бұрын

맞음. 잡스가 암에 걸릴 정도로 워커홀릭이니 아이폰도 나온거지

@Fortuna-Aesculapius 9 ай бұрын

하청이나 맡기는 놈들이 제조업을 해? 말이 안되긴 하지 ㅋㅋ

@Project25-s9u 9 ай бұрын

이 세상 양산 자동차 전부다 부품 하청하고 본사는 그 부품들 싹 다 납품 받아서 조립만 하는데 이게 뭔 개소릴까..? 부품을 지가 만드는 자동차 회사가 어딨음? BMW ? 현기? ㅋㅋㅋㅋㅋ 양산차 회사 하나 있는 국가면 그 양산차를 만들기 위한 수만개의 하청 부품 회사가 존재하는 기본적인 상식도 없는 애가 있네;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

@고고-l2q 9 ай бұрын

@@Project25-s9u 테슬라 있잖아요 아저씨

@MrLee208 9 ай бұрын

@@고고-l2q테슬라 부품도 한국에서 가공해서 납품해요

@50억부자 9 ай бұрын

@@Project25-s9u 애플은 조립도 지가 안했을듯

@정오-t8x 9 ай бұрын

그래서 소니가 혼다하고 50:50으로 합작해서 전기차만드는거.

@user-avq8afsa24e59fw 9 ай бұрын

자율주행 차가 금방 나올듯이 매일 기사가 쏟아지던 초창기부터 향후 100년 안에는 거의 불가능할 거라고 생각했는데... 사람들은 너무 쉽게 10년 정도면 나올듯이 기대하더라. 가장 앞서 있다는 테슬라조차도 단지 보조 운전 수준일 뿐.

@보빈-k9h 9 ай бұрын

출장비로 10조 다 썼다는게 정설 ㅋ

@user-w7p2w 9 ай бұрын

항상 재밌게 잘 보고 있습니다.

@기린-o4t 9 ай бұрын

새삼 아무거나 문어발식해서 대성한 야마하가 대단하게 느껴지네..

@UwU-OuO-TvT 9 ай бұрын

악기랑 모터싸이클 이 관계 1도없어보이는 분야에서 탑티어 ㅋㅋㅋㅋ

@황진희-y9k 9 ай бұрын

자율주행을 하려면 환경이 받쳐주어야 합니다. 즉 자율주행차만이 움직이는 폐쇄된 환경을 만들어 주어야 하는 겁니다. 실제로 자율 주생이 차량만이 움직이는 고속도로에서는 나름대로 기능을 발휘하지만 일반도로에서는 너무도 많은 변수가 있으므로 컴퓨터 혹은 인공지능이 그 많은 변수를 처리 할 수가 없는 겁니다. 그러므로 도시의 도로 환경이 자율주행차 위주로 바뀌기 전에는 완전한 자율 주행은 불가능 할 수 밖에 없읍니다.

@jwc3104 9 ай бұрын

자율주행과 AI 의 순서가 바뀐것뿐이야. 슈카형이 몇번 얘기했었지. 2000년 IT버블의 이유가 스마트폰의 대중화가 사실 필요했던 아이디어들이 너무 일찍나와서 망한거라고. 자율주행이 가능하려면 AI 가 먼저 무르익어야 하는거야. 사실 자율주행과 전기자동차는 아무런 상관관계가 없어. 일단 AI 가 케즘존을 넘어서 완전 대중화가되고 AI 원기옥들이 다 모이면 그때 자율주행은 실용화될거야. 테슬라 GM VW같은 자동차회사가 AI 를 연구하는건 사실 불가능해 생태계가 너무 달라. AI는 애플이나 MS가 하는거야. 그게 먼저 되어야 하드웨어 하청주는 갑이 될수있는거지. 자율주행 AI를 탑재하고, 카메라10개와 라이다센서가 달린 아이폰20 프로맥스를 폰홀더에 끼우면 모든차가 자율주행 애플카가 되는아이디어를 냈던 팀이 이긴거지.

@Dajaba2000 9 ай бұрын

애플이 망할 일은 없지만 애플카에 관해선 오만했던게 맞음

@KJennifer-y9i 9 ай бұрын

애플카 안에서 비전프로로 애플티비 보는 꿈을 꾸었지만 이제는 없다..

@samashin858 9 ай бұрын

살돈은 있고??? ㅋㅋ

@성이름-h2n7m 9 ай бұрын

왜이리 꼬여있냐 사람이 ㅋㅋ

@gidobinic 9 ай бұрын

안전문제상 막아놓지않을까요

@user-ru2gp8ez2q 9 ай бұрын

21:11 고급형만 팔다가 보급형 라인 만들면 되지 않을까

@부르고뉴파3대손 9 ай бұрын

돈으로도 못하는 산업이 있다 라는 교훈을 얻었겠군요.

@pauldummett8450 9 ай бұрын

팀쿡으로 넘어오면서 빌드퀄리티만큼은 완성도의 목표를 최고수준으로 하는건 맞음 다만 그 완성도라는 목표때문에 잡스시절 보여주던 혁신과 혁명은 없어짐 혁신적인 제품이 출시가 안되는걸 떠나서 디자인 레이아웃조차 지금 몇년동안 그대로 계속 쓰는거보면 확실히 보수적인 면이보임 이런 상황에서 애플이 제조업의 꽃 자동차를 너무 만만히 본건 사실 뭐 자율주행 이슈가 제일 크다고 대외적으로 말하지만 기본적인 문제는 애플이 원하는 빌드퀄리티를 맞춰줄 기존 자동차 제조사들이 존재하질 않음 핸드폰이랑은 애초에 차원이 다른문제고 설령 애플이 본인들이 팩토리짓고 생산한다쳐도 서스펜션 샛업조차 제대로 못할거라고 확신함 하체셋업만큼 노하우가 필요한 영역이 없는지라 돈쳐바른다고 쉽게 되지도않음 안되는걸 붙들고 있는 것 만큼 멍청한 것도 없으니 이번 선택은 잘된쪽이라고 봐야할 듯 돈 지랄하면서 차 내봤자 어차피 차는 줫같았을게 뻔함

@NuttyV2 9 ай бұрын

잡스도 스마트폰 초창기니까 혁신하는거지 지금까지 왔으면 다를거 없음. 팀쿡도 에어팟이랑 스마트워치 잘 팔아먹었다.

@Dohan06 9 ай бұрын

애플 10주를 가지고 있는 소액 주주로서 안타까운 마음이 듭니다.. -앤비디아 주주분들 부럽습니다-

@소고기찜닭 9 ай бұрын

곧 천비디아 🙏

@y2k42 9 ай бұрын

으하하하하하핳 황가놈 잘하고 있어 ㅋㅋㅋ

@cwSLTz 9 ай бұрын

너두? 야 나두 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ큐ㅠㅠㅠ

@치즈토마토-m2z 9 ай бұрын

나두 ㅠㅠ

@박하사탕-b3o 9 ай бұрын

아이폰의 등장은 무선인터넷망이 있으니 가능 한거였음 자율주행이 가능하려면 선진도로망과 선진운전문화가 필요한데 그게 가능한 나라도 몇없고 그게 가능한 도시도 적음 기술이 완벽하지 않아서 아직은 시간이 더 걸릴듯

@prsh0525 9 ай бұрын

항상 잘 보고 있어요

@breeezesummer9361 9 ай бұрын

역시 형이야

@아구아구-e3s 9 ай бұрын

결국 자율주행을 위한 마스터피스는 도로에 일정거리마다 인식장치를 설치해서 자동차가 도로의 라인을 확실하게 인식하게 하고 다른차와의 통신으로 서로를 인식하게 하는게 첫번째인듯.

@parkjunu 9 ай бұрын

다른차와 통신만되도 많이 발전할텐데

@오지훈-m5b 9 ай бұрын

@@parkjunu 그러게요 자율주행은 지금까지보면 자동차만으로 해결될게 아니라 다른차와의 통신 그리고 주변 도로 기타등등 다른 요소와도 연동이 되어야 가능할거 같네요.

@kty198222 9 ай бұрын

인프라 구축시 들어가는 돈은 차치하더라도 다른 기타 사물과의 커뮤니케이션으로 자율주행은 어느 하나가 고장났을시 문제가 커지죠 오작동했는데 그 구간에서 차들이 계속 때려박는다던지 그냥 멈춘다던지

@seavanmin 9 ай бұрын

탁월한 선택

@뭘봐-c6x 9 ай бұрын

타이어 펑크나면 전체 리퍼 받아야하는거 아닌가

@dientes_1839 9 ай бұрын

applecare+가 없었더라면 이러한 수리에 8670달러의 요금이 청구 되었을 것입니다.(1890달러 영수증을 내밀며)

@Shinkateru 9 ай бұрын

@@dientes_183986700일걸요

@yangmichael1521 9 ай бұрын

창업자가 아닌데도 여기까지 온건 대단 난 잡스이후로 몇년 못갈줄 알았는데

@그란데-s4s 9 ай бұрын

자율주행의 문제는 주행 기술의 미흡함이 아니라 자율적인 기계의 결정을 인간이 수용할것인가의 문제인듯하다 그래서 자율주행은 사람 형태의 ai가 인간에게 신뢰를 먼저 얻고 나서야 가능해질듯하다 왜냐하면 자율적인 '기계'가 100프로의 확률로 옳은 결정을 해야 인간은 신뢰를 하는데 그건 불가능하거든 그러므로 자율'기계'에 대한 불신의 그 공백을 '인간형태'의 ai에 대한 긍정적 감정으로 채울수 있을때야 자율주행은 가능하다고 본다

@asyncronize 8 ай бұрын

자동차를 직접 제조해야 비용이 적게들지 oem으로 맡기기에는 돈이 안돼지. 얼마나 많은 부품과 리콜과 무상수리 등등..그냥 좋은 부품사서 조립만 잘하면 되는줄 알면 큰코다치지…누군가에게 만들어 달라고 하면 엄청난 돈이들지. 전자제품처럼 수천만대를 외주줄 수 없으니 대당 가격이 엄청 높겠지. 안팔리면 휴대폰처럼 물량을 바꿀 수도 없을테니..자동차 회사가 쉬운줄 알았겠지.

@phantom9855 9 ай бұрын

내가 애플 사자마자 ㅋㅋㅋㅋ 예스! 미장 처음으로 시작해서 애플 처음으로 산건데! ㅋㅋㅋㅋ

@오지훈-m5b 9 ай бұрын

그 와중에 머스크 자율주행 드립 개 웃기네 맨날 올해 나온다고 했네 ㅋㅋㅋ

@최성빈-j8n 9 ай бұрын

애플이 애플카에 쓸돈 ai에 박아버리니 엔비디아는 사상 최고치❤❤❤ 애플아 고마워!

@sksinfndkxk7 9 ай бұрын

어릴 땐 2020년대에 하늘을 나는 자동차 타고 다닐 줄 알았는뎈ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@hj43l2kl 9 ай бұрын

팀쿡게이야..

@ChunSik262 9 ай бұрын

진짜 게이라서 할말이없네 ㅋㅋ

@dal22 9 ай бұрын

항상 고맙습니다 ❤❤

@50억부자 9 ай бұрын

남들 ai할때 비전프로 하는 삽질 시총 1위를 그냥 뺏긴게 아님.

@Stock-Boy 9 ай бұрын

뭐 스포츠팬으로서 비전프로 나중에 쓸법한데 아무리그래도 가상증강현실과 AI는 돈이 되는 규모가 차원이 다르지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-io1ox1io7f 9 ай бұрын

순위가 그렇게 중요한가 애플은 잡스 죽고도 주가가 10배 넘게 올랐는데 삼성은 고객들 니즈파악도 못해서 핸드폰 조지고 비메모리 반도체 직접 설계해서 지들 돈벌어주는 팹리스 고객들 적으로 돌리고 비메모리 ㅈ으로보다가 TSMC에 격차 벌어지기만하고 ㅋㅋ

@50억부자 9 ай бұрын

@@user-io1ox1io7f 시총 순위 중요하지.애플정도 되면 온갖etf에 다 포함되어 있는데 etf리밸런싱하면 비중이 줄어들 수 밖에 없지.그리고 새로운 AI etf 이런거 생길때 소외당하면 매수세가 그만큼 줄어들겠지?

@user-io1ox1io7f 9 ай бұрын

@@50억부자 순위가 중요한게 아니라 비전이 중요한거지 마소나 엔디비아도 그래서 고평가 받는거고 엔비디아는 AI칩 덕에 직접 수입을 내고 있지만 마소는 아직 AI로 수입내는게 없다시피하고 애플도 자기 상품과 AI를 잘 연계시키면 또 평가가 뒤집어질 수 있음

@user-io1ox1io7f 9 ай бұрын

@@ZZINHYUN 신기하긴 하잖아 경쟁자들 다 위로올라갈때 이상한 판단으로 자책골 넣어서 주가도 안오르는데 한국에서 인식은 굉장히 좋음ㅋㅋ 사실상 메모리반도체 원툴인데 이것도 얼마나갈 수 있을까

@김수현-g8i5d 9 ай бұрын

팀쿡이 천천히 멋지게 말아드시고 계셔서 자랑스러움. 애플 제품 라인을 진짜 엉망으로 만들어 놓음... 맥북 에어 무게가 프로 수준임...

@blue_blue_blue_08 9 ай бұрын

기술 융합을 해야 하는데 자율주행 기술이 아직 준비가 안 됐으니 당연히 안 될 거라 생각했습니다

@GhimDoRi 9 ай бұрын

이거죠. 애플카는 완성차 회사를 얕잡아봤다거나 하는 문제가 아닙니다 근본적으로 자율주행의 실패로 인한 일이죠. 애플카 말고도 다들 접었습니다 무엇보다 근시일 내에 달성 가능하다면 접을 일이 없겠습니다만 당분간은 자율주행은 달성 불가능한 목표로 보여집니다

@tamim1083 9 ай бұрын

VR만들어 보고 자아성찰 된거지

@진율-e1x 9 ай бұрын

안전때문이라면 모든차가 네트워크에 연결될 상황이 되야 할 것 같긴하다 해킹방지용 플러스로 도로선도 센서로 이중삼중 네트워킹 하면 날으는 차나 내연기관이 더 쌀지도

@YouTube원츄 9 ай бұрын

가전제품은 목숨을 걸고 사용하진 않으니까요. 내 가족의 안전과 생명이 걸리면 다른 차원의 문제입니다.

@양현석-b8l 9 ай бұрын

지난2년간 매출이익 성장이 전혀없었는데 주가가 거의 빠지지않은게 신기할뿐임..

@추리추리-x9k 9 ай бұрын

성장이 없어도 자사주 소각 꾸준히 하니까 주가를 유지하거나 오히려 더 올라가는듯

@chibble4716 8 ай бұрын

계속사세요~ 🍎 곧 천만 🍏

@toppet8507 9 ай бұрын

혹시 생방은 어디서 하시나요

@Edhilues 9 ай бұрын

매년 수익을 수십조를 올리면서 시리를 10년 넘게 그 상채로 방치한 애플 경영진들의 전략적 판단능력이 의심된다.

@JK-ct8dq 9 ай бұрын

애플은 기술도가 높은 하드웨어에서 약한 모습을 계속 보여주고 있음. 생각해보면 남들보다 특별한 기술력도, 공장도 없으니 당연하다고 생각함 vr, 애플카, 폴더폰등 기술 난이도가 높으면 여지없이 간만보다 타이밍을 놓침 애어팟같은것도 음질과 퀄리티만 보면 다른 회사 플래그쉽에 못미치는게 사실이라 이런 회사를 캐리하는 마케팅과 디자인 팀이 참 대단한듯.

@si7gq 9 ай бұрын

남들보다 특별한 기술력이 없다고 생각하는 이유가 뭔지 궁금하네요. 비전프로도 우리가 기대했던거보다 아쉽다 수준이지 현존하는 가장 하이테크 vr 기기 아닌가요? 공장이 없으니 기술력이 딸린다는 건, 제조업이 서비스업보다 더 기술력이 높다는 의미인지 궁금하네요. 에어팟 1은 삼성이 기어 아이콘x 만들 때 나온 물건인데, 애플이 기술력이 없다는게 맞나 의문이 드네용

@waaw799 9 ай бұрын

@@si7gq 메타 카피캣해놓고 사과마크 갖다박은거임그냥 ㅋ 심지어 가격은 메타의 몇배수준임 중국에서 아이폰15 똑같이 베껴만든 안드로이드폰을 600에 파는거랑 뭐가다름

@Chicken_Fried_Chicken 9 ай бұрын

@@si7gq현존?.. 비전도 출시되고 비교했을때 모션인식이나 무게만해도 메타 퀘스트가 더 낫다는 평을 받고, 에어팟 후속작들도 나올때마다 당시 동시기에 나왔던 비슷한 기기한테도 열세평가 받았습니다.

@NuttyV2 9 ай бұрын

이건 진짜 억까다.

@루라라-l5l 9 ай бұрын

하드웨어가 약한 모습이라니ㅋㅋㅋ 지금 세상에서 칩 설계 제일 잘하는 게 애플인데 멍청한 것도 정도가 있지

@MokaIcecream 9 ай бұрын

Ai 후발주자로 이제 간다는데 포지션이 애매해진듯

@유줘 9 ай бұрын

미국 한파로 전기차 단점이 극명하게 드러난 상황인데다 위탁 생산해야하는데 그것마저 어려워지자 포기한듯.. 애플카 개발비로 AI 개발하는데 집중할것같음..

@elfyuna 9 ай бұрын

2:32 한방보여줬네 애플카철수

@bluestations45 9 ай бұрын

솔직히 애플카는 쉽겠지.. 근데 자율주행 애플카가 어려운거지 애플의 물건들은 엄청난 완성도가 장점인데 그게 되겠냐고.. 🤷🏻‍♂️

@N제이제이-e8n 9 ай бұрын

LG의 스마트폰이 애플의 전기차이다

@saikau6333 9 ай бұрын

안 만들고 접었으니 현명하네요 ㅋㅋㅋ 그래도 lg 롤러블폰은 보고 싶었는데...

@user-wg2cc7pp9j 9 ай бұрын

Lg 스마트폰은 나름 신박한 기술이라도 있었지 애플카는 걍 주제도 모르고 깝치는거

@chan87241 9 ай бұрын

애플카는 허언증임 그냥 실체도없고 기술도없고 입만살앗음ㅋㅋㅋ

@skylaker7154 9 ай бұрын

전격제트작전 키트수준의 차가 나올려면 최소 100년은 더 기다려야될듯

@fourtytwo-anonymous 9 ай бұрын

지금이야 물 들어올 때 노젓느라 기술자들 기업들 설레발 계속 치고 있는 거지만 실제 되는 건 인공지능 겨울이 한번 더 오고 그 다음에야 될 거라고 보는데. 거기에 부화뇌동 하는 사람들은 무슨 생각들인지. 그리고 가령 기술 성숙도가 충분해도 결국은 법률 등 넘어야 할 문제도 많아서 시기상조인 건 너무 확실함. 지금이야 대충 수습은 되었지만 간단한 드론만 해도 띄우는 데도 무슨법으로 처리해야 되는 지 온갖 난리쳐서 힘들었는데 훨씬 바글바글한 도로상에? 참나...

@kty198222 9 ай бұрын

이런 사람 특 : 되면 입꾹닫

@hyungjunlee1268 9 ай бұрын

적어도 10년내로는 완전자율주행은 될리가 없다고 생각함 ㅋㅋ 보조적인 역할로서의 AI 하고 주역할로서의 AI 는 정말 다르고 다른 차원의 문제인데 사람들은 너무 쉽게 생각하는듯.

@kty198222 9 ай бұрын

@@hyungjunlee1268 혹시 그렇게 생각하시는 근거가 있나요?

@hyungjunlee1268 9 ай бұрын

@@kty198222 근거랄게 뭐 있겠나요. 단지 기술이 있다고 쳐도 자율주행차와 관련 인프라 보급이 10년내로는 택도 없는건 확실하니까요. 기술도 한참 멀었는데 차량 보급과 인프라 건설? 꿈같은 얘깁니다. 전기차도 그렇게 기름차 대체 한다고 그 개설레발을 떨어댔는데 개판이죠 지금은. 제가 전기차 많이 몰아봐서 탈만한건 알지만 제 돈주고는 절대 안삽니다 ㅋㅋ 회사차니까 타고 다니지. 상대적으로 훨 쉬운 전기차도 이모양인데 자율주행차는 말다했죠. 10년내로 괄목할만한 기술발전이 있을지는 몰라도 사람들이 기대할만큼의 보급은 안될거에요. 게다가 차는 누가 사주나요.

@fourtytwo-anonymous 9 ай бұрын

@@kty198222 입꾹닫은 법률정비되고 나서 해도 늦지 않아요~

@a-a9595 9 ай бұрын

에어컨 리모컨 찢었다..

@pil2871 9 ай бұрын

애플 특 : 차도 고장나면 리퍼로 줌

@Clattic 9 ай бұрын

오....엄.. ....오...

@김아무개-j5w 9 ай бұрын

애플케어플러스

@HBGP-007 9 ай бұрын

@@김아무개-j5w리퍼 받기전에 창문 다 깨부셔야겠네

@VictorTheClarinetGuy 9 ай бұрын

뜨자마자 애플카 타고 달려왔다

@도연제-j9x 9 ай бұрын

난 벤츠 씨클레스타고 왓댜

@alwaysawakeee 9 ай бұрын

@@도연제-j9xC클ㅋ

@추쿠나 9 ай бұрын

네하랄지 들신병

@Cocapitat 9 ай бұрын

일런은 2017년 부터 당시에 레벨2 엿던 자율주행을 5단계 FSD가 곧 완성된다며 미리사면 싸다고 하며 팔았죠. 초기에 미래를 믿고 FSD를 구매해준 팬들은 기꺼이 없는 시스템을 일런의 비젼을 믿고 돈을 주고샀지만 그것의 발전과 완성을 위해 주행기록을 공짜로 테슬라에 계속 제공했죠. 그후 매년 올해안에 된다를 반복하며 FSD 가격을 계속 올려서 폰지같은 느낌으로 미리산 사람들의 불평을 잠재웠는데 어느덧 2024년이 된 현재 7년전에 돈주고 사놨던 FSD는 여전히 레벨2 수준이고 2017년 테슬라는 시스템이 노후되어 2022년 부터 더이상 업데이트도 해주지 않아요 . 돈주고산 FSD는 사용못해보고 차는 이미 늙어버렷네요. 그럴리 없지만 올해 완성된다해도 2017년 테슬라는 이미 그 소프트 웨어를 시행시킬수없는 시스템인데 준다고 하고 미리 돈받은 상품이 전달되지 않으면 돈을 돌려줘야 맞는거 같지만 그럴생각은 없어 보이고 물론 7년간에 주행데이터도 무료로 취했죠. 차가격은 싯가로 변하는 바람에 초기에 그의 꿈을 믿고 비싸게 사줬던 테슬라 차량의 중고가격은 믿을수없이 하락하게 되었네요. 초기의 테슬라 오너들은 이외에도 서비스 문제라던지 단차 라던지 여러가지의 문제점을 미래의 발전과 향상을 위해 기꺼이 받아들엿지만 테슬라를 있게해줬던 초기에 팬덤은 거듭되는 불일치로 많이 식어가는듯 합니다.😢

@user-wg2cc7pp9j 9 ай бұрын

일론은 그냥 운좋게 성공한 사기꾼임

@따뜻한바람떡 9 ай бұрын

19:17 앱등이들은 갬성갬성하면서 빚 내서라도 사줄 듯

@이한규-w4m 9 ай бұрын

어차피 팀국이 지휘봉 잡은이후로 애플은 혁신따위 하나도 없었음. 관리의 팀쿡답게 일하거든.

@곽만자-m1f 9 ай бұрын

5G 기술로는 절대로 완전한 자율주행이 나올 수 없음 아직 지구에서 5G를 온전하게 4G처럼 이용하는 국가도 없는 판국에... 자율주행이 제대로 구현되려면 7-8G를 완벽하게 전 지구적으로 구현이 되어야 가능하다는 전문가들의 이야기도 있었음.

@sky1ace 9 ай бұрын

증기기관차도 자동차도 처음 나왔을 때, 저능 시민은 때려부쉈죠. 자율주행은 다가오는 미래라 생각합니다.

@호섭심 6 ай бұрын

사실 자율주행도 ai가 어느정도 성숙해야 가능하니 순서를 바꾼듯

@milchholstein884 9 ай бұрын

자율주행차는 사고율이 0%가 되어야 함. 그게 문제임 예전에 GM 이었나 포드였나 픽업트럭 연료통 화재로 탑승자들 화상입어서 얼마를 보상해줬다더라

@Djejejwhw 9 ай бұрын

트럭아니고 그냥 세단아니였냐? 포드였을걸..

@edoradonald 9 ай бұрын

@@Djejejwhw 포드핀토 세단 외부에서 충격받으면 연료통에서 불났음

@뭐봐일 9 ай бұрын

쓱쓱 담아보쟈 감샤합니댜아

@닥터리박사 9 ай бұрын

자율주행 현업자들은 알겁니다. 이거 안전때문에 안됩니다 ㅋㅋ

@리브라이언-k3k 9 ай бұрын

제조의 중요성

@한규원-b9b 9 ай бұрын

전기차가 살아남으려면 자율주행은 몰라도 오토발렛은 되어야함. 집앞에서 내리면 알아서 주차장 충전기에 충전하고, 충전 끝나면 딴곳에 주차하고, 아침에 부르면 집앞에 나와주고.

@eligoddess 9 ай бұрын

이제 포기하고 530을 목표로 다운그레이드해서 빠르게 달려도 되는건가

@ljs0003 9 ай бұрын

애플은 그래도 안 망하지만.... 진짜 모바일을 슈퍼 모바일로 해서 노트북을 보급하는 정도가 아닌 이상 이제 애플은뭔가 다 밀리는 것 같다

@Epikhii 9 ай бұрын

하지만 스마트폰, 마켓 점유율은 꾸준히 상승 중....

@블루B-s3r 9 ай бұрын

그러니 감성을 팔지 ㅋㅋ 감성팔이

@Violettate 9 ай бұрын

애플이 차사업 접은 이유를 영상에서는 자율주행레벨5에 도달이 단시간내에 어려움+본진 털리고 있음 이라고 말하는데 제법 많은 댓글들이 영상에 없는 이야기 하기 바쁘네.

@shlee5546 9 ай бұрын

왠지 잡스가 살아 있었다면 애플카 추진을 계속 했을 것 같음. 그는 다른 사람들이 안된다고 했을 때 새로운 길을 만들줄 아는 사람이었음

@YoonYoon-p1p 9 ай бұрын

딱봐도 이거 맡을 기업 애플에게 톡톡히 당할거라는게 잘 보임 현대/기아만 해도 1~3차사 나눠서 5S, SQ점검 나서면서 관리하는 비용하며 각 연구소 P1,P2단계 지나면서 양산 관리까지 다 하는데 애플이 이걸 날로 먹을 생각하면 웃긴거지 분명 애플카 양산하다가 무슨 문제나서 라인 멈추면 유실 클레임 얼마때릴지 상상이 안가네 애플이 얄짤도 없겠지 이거 맡을 기업은 영업이익 죄다 무슨 불량이니 항공 문제니, 클레임이니 뭐니하고 애플이 스마트폰 공급하던 식으로 공급조절하면 그 재고 떠 맡다 빚 더미 쌓일게 뻔하다 스마트폰이야 그 재고 감당 해도 완성차는 그 재고 감당하다가 회사 문닫는 지름길이지

@고구맛탕-m9u 9 ай бұрын

애플은 신기할 정도로 무료 변호사가 많음

@고구맛탕-m9u 9 ай бұрын

@@koppa649 또 등장

@Dagestan294 9 ай бұрын

@@koppa649 걔네는 무료 변호사가 아니라 실제 돈받고 일하는 직원임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 🤣

@hsmartin3162 9 ай бұрын

기아차랑 그때 손잡았으면 지금쯤 시제품 나왔을수도.. 엠바고 어겨서 논의중인거 보도되었다고 바로 기아차 버렸지..

@일상의지평선 9 ай бұрын

이건 또 먼 개 소리여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@hsmartin3162 9 ай бұрын

@@일상의지평선 주식 안하는구나.. 벌써 4년 되어가는구나. 그때 기아랑 애플이 거의 성사단계까지 갔는데 언놈이 내부정보로 주식선취매했는지.. 협상중인거 까발려서.. 애플이 바로 취소했지. 애플은 항상 완료되기전에 엠바고 어기면 바로 협상취소하는 대표적인 기업인데.. 아마 그때 애플이 존심접고 기아차랑 그대로 싸인했으면 아마 벌서 시제품 나왔을거다. 그때 주가 폭등했다가 얼마후 애플에서 협상취소하는 바람에 또 나락갓ㅈ. 모르면 가만히 있어.