Бетонные дороги в Америке. Как их строят и ломают

Наш telegram канал t.me/techmech_kum
По статистике, доля бетонных дорог в России составляет всего около 2% от общей протяженности дорожного полотна, при этом во всем мире общее количество бетонных дорог колеблется в диапазоне от 13 до 60%.
Технология строительства дорожных покрытий из бетона была разработана в США и впервые стала применяться 1893 году, а в 30-ходах прошлого века, её переняли и страны западной Европы.
Благодаря прочности и долговечности бетонных дорог, технология стала настолько популярна, что на сегодняшний день более 60% всех американских федеральных трасс построены с применением покрытия из бетона.
Основным преимуществом такой автодороги является её прочность и долговечность. Бетонныедороги не нуждаются в ежегодном ремонте и могут в режиме интенсивной эксплуатации прослужить от сорока до пятидесяти лет.
При этом экстремальные погодные условия, такие как повышенная влажность и частые перепады температур, не оказывают на них разрушающего влияния.
Бетонное покрытие превосходно себя чувствует на морозе и не размягчается в жару под палящим солнцем.
Основным же недостатком таких дорог, который во многом обуславливает не большую популярность данной технологии в России, является высокая стоимость.
Так же сказывается и длительный процесс строительства.
Бетонному покрытию требуется гораздо больше времени на затвердевание в отличии от асфальта, который становится пригодным к эксплуатации уже через 8 часов после нанесения покрытия.
Да и ямочный ремонт на такой дороге не проведешь...
Удивительные машины и механизмы для строительства бетонных дорог, тротуаров, бордюров и каналов методом скользящей опалубки.
Производитель машин и оборудования для укладки бетона Guntert & Zimmerman guntert.com/
Строительная компания из Южной Кореи 삼강건설주식회사 (Heilongjiang Construction Co., Ltd.) www.삼강건설.com
Производитель машин и оборудования для укладки бетона Power Curbers & Power Pavers www.powercurbe...
Мировой лидер по разрушению бетонных покрытий Antigo Construction Inc. www.antigocons...
Инженерная компания TESMEC S.p.A
www.tesmec.com/

[@vitaliy291178]

А бабло пилить?нахер кому этот бетон нужен.раз положил и лежит 50 лет.то ли дело асфальт у нас.каждый год миллионы делить можно.

[@saianjaisan1124]

😁

[@siv62]

Смотрим статистику бетонных дорог по мере перемещения по стране с юга на север... И о чудо в климате близком к российскому бетонные дороги в сша исчезают как класс. Какие смешные американцы, это же распил бабла.🤣👌

[@vitaliy291178]

@@siv62 еду я такой из северного Челябинска по асфальтовой дороге.заезжаю в краснодарский край и о чудо!!!!кругом бетонные дороги идут!а я то думаю куда деньги тратят,а они оказывается весь Юг России в бетон укатали!каюсь,не прав был до глубины души.нет распила бабла на дорогах в России!!!!теперь я точно знаю.голову на отсечение даю.прозрел просто.

[@МихаилЛитвинов-ы4м]

Миллиарды.

[@maximv6542]

У нас еще советские бетонные дороги начала 80х лежат, а вот асфальт хоть каждый год меняй. С чего это ямочный ремонт нельзя сделать на бетоне?

[@MrBigbrotherlip]

М6 Волгоградку начали строить в 58, состыковали в 76м. И только 5 лет назад начали капитальный ремонт. Это многое значит

[@konstantinbogus5078]

Каждый, кто был в штатах, скажет, что только ямочный ремонт и можно сделать на бетонке.

[@igorlenin3646]

Ачеж нельзя вырезать квадрат ямы положить железо залить бетоном и всё

[@Podlyo_Pachkuale_Pestrucho]

@@igorlenin3646 Действительно.

[@vovilenkazartsev3614]

Собянин бы их анафеме предал, как так монолитный бордюр, и не менять что-ли совсем потом!?? Это от лукавого, на костер их вместе с технологиями!

[@diadiaVasia]

Чиновники наши с голода умрут, если у нас такое массово применить.

[@Григорий-э3х9и]

В тюрьме же кормят.

[@KOSYAKOV__NIK.]

В прошлом году положили новый асфальт , в этом году уже ремонтировали.Бетон вреден для дорожных организаций...

[@Dmitriy_Pivko]

К сожалению

[@RoRo-cs9qr]

Делоне в асфальте или в бетоне. А в том что надо соблюдать технологию . Наши ворюги и бетонку сделают так что развалится.

[@павел-б6н5ю]

Асфальт-это то же бетон. Разновидность его. Есть ещё цементобетон. Ну в целом асфальт тупо дешевле и в стройке и обслуге. Поэтому его и строят. А если делать его по технологии, то ресурс не сильно то и ниже чем у цемента.

[@energetik4605]

Надо армян туда заслать-тогда будут как у нас-менять асфальт 4 раза в год по цене дороги из аэродромного бетона.

[@sqeezy2087]

Во всей России асфальтом армяне рулят, где ни посмотри то там армяне

[@МихаилВолжанин-ъ8н]

Слишком много сложной техники, толи у нас лопата и скребок.

[@3000d]

Хочу заметить значительное повышение качества роликов у автора. Респект. 👍👍

[@zont9396]

Вопрос у нас не в высокой стоимости, а в высокой точности сметы...

[@anatolykrushen4279]

Прочитал комментарии. Почти ничего толкового не сказали)))) А минусы бетонной дороги при Российских жёстких воздействий среды, особенностях эксплуатации и производства вот такие: - большой перепад температур (более 70 градусов) и большое количество циклов заморозки, при котором любой бетон (до марки 500) будет трескаться и разрушаться , если его не защищать сверху покрытием. Т.е. , выложив бетонное полотно в холодных регионах России, то обязательно на него сверху ещё нанесите, пожалуйста, и асфальт, или другое полимерное покрытие; *******для дураков : 70 градусов = |-35град. Цельсия| +|35град. Цельсия|; - хорошая подготовка дорожной подушки под дорожное полотно (а это дорого-богато будет), так как бетонное полотно ,как в этом видео , толщиной более 40см сильно давит на грунт. Если ещё будут ехать большегрузы сверху этого полотна, то давление будет такое, какое сейчас не оказывает ни на одной из текущих федеральных дорог России; - в России любят посыпать зимой в холодных регионах соль на дороги, а это будет разрушать бетон очень быстро. Бетон не любит соль и кислоту, к чему нейтрален асфальт))); - ремонтные работы -это вообще атас! Представьте, что из-за ямочного ремонта или ремонта нескольких метров дорог федеральной трассы будет перекрыта дорога на 30 суток до полного затвердевания бетона в жаркое время, а если сделают работу в сентябре или октябре, то разрешат ехать только поздней весной)))))))))))))) А сколько дорогостоящего оборудования и энергии необходимо, чтобы разрушить часть бетонного полотна толщиной 40см в короткий срок? - федеральные дороги проходят там, где порою нет поблизости бетонных заводов, а месить бетон в бетоновозе можно не бесконечно... значит надо бетонную смесь делать на месте, а это снижает качество бетона в разы (будет другая подвозимая из местных источников по качеству вода, будет закупаться другой по качеству цемент из ближайших складов и т.п.), в то время как местный бетонный завод отрабатывает технологию для получения нужного качества бетона из местного сырья; - ранний износ дорожного покрытия из-за шипов на шинах автомобилей в холодный сезон в России, т.е. требуется дополнительное покрытие на бетонное полотно (дорого-богато будет), в ряде стран континентальной Европы запрещена шипованная резина; Устал писать ...

[@ГуркинАлександр-э5о]

Просто в россии много нефти из которой асфальт дешевле делать. А так можно было бы хотя бы в краснодарском крае и на кавказе их сделать, там климат не лютует. А в остальном согласен

[@ssmax1000]

😆🌪️Для России это тЕхНоГиЯ, проще слетать на Марс и Венеру!

[@ssmax1000]

В моём городе все дороги строят этнические ОПГ, на год хватит и по новой!

[@Vladimir-p5u]

Молодцы, страна технологий!

[@СергейПышненко-с5р]

Это не бордюр, это поребрик. Бордюр лежит в поверь с дорогой, а поребрик выступает выше уровня дороги.

[@ВладимирДанилюк-с3з]

В России Путина с его ворами из правительства и депутатами-ворами никогда в России таких дорог не построить.Разворуют еще на стадии планирования строительства.А что делать?Если министы обороны взяточники и расхитители с их бухгалетрами,то в строителсьстве вор на воре сидит и ворами погоняет.Это ПОЗОР России Путина. А американцы молодцы,как и их дороги.

[@Maxim_198]

Главные плюсы в америке0-это главные минусы в России

[@ВячеславВеснин-д3г]

Почему-то в бетонной дороге ямочный ремонт не сделать? Легко.

[@igorgukov7359]

Странно что все комментарии про коррупцию а то что бетону климат российский не очень по душе единицы вспоминают. В 1979 работал в ДСУ-9 города Вильнюса ложили бетон на трассе Вильнюс-Утена. Так это с прицелом на взлетно - посадочную полосу строго прямые участки до 10 км длинной. Так что не все так просто. А укладчики да были американские а вся остальная техника российская.

[@ИванПопов-ф1я]

Откуда в Совеском Союзе американские укладчики? Да ещё в период "застоя"? Может вы перепутали, может там был бетоноукладочный коммплекс ДС-110?

[@giiitai2429]

​​​@@ИванПопов-ф1ячеловек, в Литве половина населения имела родственики в Штатах уже тогда, а про сейчас то и говорить нечего. И мы встречались со своими родственниками из Запада в советское время - это такие люди, которым советы запретить вьезда к родсвенникам в Литву не могли. Про Ригу и Таллин то вообще молчу - они вообще гнали в Запад и обратно в открытую. И встречались, и подарки получали - все всем на глазах, советские службы ушами махали и молчали - все кагебисты были купленны. В Утене в 1982 году открыли фабрику Pepsi-Cola, компоненты поступали прямо из США.

[@realrusskij1]

Я из Вильнюса живу в Мичигане климат здесь такой же как и в Литве.

[@АлексейПашкин-е1т]

Совсем не раскрыты минусы бетонных дорог. А их не мало

[@alekseinazarov2484]

Так специально. Нейтральное видео посмотрел и забыл. А тут куча комментариев из серии "а наши только деньги пилят". Видео популярнее становится, в рекомендации попадает.

[@fanlinp]

Прошу, приведите примеры

[@АлексейПашкин-е1т]

@@fanlinp если интересуют примеры минусов, то навскидку - после нанесения бетона участок должен выстоятся 28 суток. А по асфальту можно ехать как остынет. Если в бетоне протоптать колею (а это не так сложно как кажется, особенно если используешь зимнюю шипованную резину, то ремонт - отдельная и сложная задача.

[@Дюк.одесса]

Пожалуйста проясните,какие минусы,если вы знаете.?

[@mrantiloh4354]

Если у нас начнут так строить дороги весь автодор вымрет как мамонты...

[@ВладимирТихонов-ф9ч]

Езда по бетону сравнима с ездой по стиральной доске. Автор желаю тебе всю жизнь ездить по таким дорогам.

[@alexivanov4300]

Пока чиновников не будут расстреливать, ничего не изменится. Расстрельная статья для продажных гнид - это первое, что надо сделать в качестве реформы для ошеломительного экономического роста России

[@Eugn63]

и в РФ умеют, но пока цель другая

[@ЕвгенЮрин-э9с]

Для тех кто ругает бетон, вообще то сейчас сначала кладут бетон , сверху асфальт как покрытие. Со временем асфальт меняют, а бетон как основание останется.

[@ЕгорВасильев-ф4х]

Совсем американцы загнили , не знают , что можно построить тяп - ляп и каждый год ремонтировать дороги, получая деньги.

[@NoName.7058]

Ямочный ремонт на бетонных дорогах в сша всё-таки проводят !!!

[@МихаилНестеров-щ6р]

Нам такая технология не подходит начем чинушам тогда воровать

[@АртурКорал]

Нтересно , почему в Америке в бетонной дороге не делают температурные швы ? Или они нужны только у нас ? И всё равно на наших дорогах плиты от расширения часто вздыбливаются .

[@wizard-of-other-oz]

Мне кажетсо швы - для трещин, чтобы полотно трескалось не там, где хочет, а по швам. А то что они вздыбливаются - скорее всего нарушение технологии

[@UbivanKenobe]

Так она с арматурным каркасом ,зачем ее резать ?

[@realrusskij1]

Делают после застывания прорезают на сегменты

[@АлексГрин-э5у]

А зачем делать хорошо и на долго?чем потом заниматься?

[@itachiUchiha-lf5ts]

благоустройством

[@ДенисИ-ц1л]

А какая себестоимость этой дороги?

[@bodyk90]

Правильно спрашивать: "А сколько на таких дорогах можно отмыть?"

[@realrusskij1]

Много комментариев о цветущей Америке, ошибаетесь в штате Мичиган четверть дорог вообще грунтовые.

[@parmaster13]

и кстати, еще одна проблема бетона в том, что его невозможно переработать и использовать снова. в то время как 80% асфальта можно снова пустить на дороги.

[@Podlyo_Pachkuale_Pestrucho]

Бетонная крошка имеет много применений. Строительный мусор редко доезжает до свалки. Используется при грунтовых работах, позволяет экономить щебень.

[@АндрейАндреев-у7г]

Бетонные дорого?Расскажите нашему автодору...

[@AlexeyR-p1o]

У нас в городе бетон кладут новый на Чукотке. Красиво

[@KEKCAH]

Только вот смотрел ролики дальнобойщиков на ютуб- жалуются на эти бетонные дороги в Америке из за стыков, когда едут по асфальту кайфуют

[@ВячеславВеснин-д3г]

Просто далекие люди от строительства незнают что бетону нужен температурный шов, и едеш по бетонке как на поезде по рельсам

[@wizard-of-other-oz]

@@ВячеславВеснин-д3г в самом деле, далекие люди от строительства не знают, что бетону нужен компенсационный шов, а не температурный, потому что температура не играет никакой роли в деформации бетона. Почва под бетоном может деформироваться, а не сам бетон. Я ездил по бетонным немецким автобанам. Звук напоминает езду по рельсам, но дорога гладкая. Не преувеличивай недостатки бетонок просто потому, что их не делают в России

[@fanlinp]

Конечно, лучше слушать дабстеп наших дорог, чем равномерные звуки швов бетонок

[@ВячеславВеснин-д3г]

@@fanlinp ты ездил по бетонке? Сомневаюсь,

[@ВячеславВеснин-д3г]

@@wizard-of-other-oz гони больше вася, бетон не нагревается и не расширяется?и чтож тогда этот шов компенсирует?

[@АлексГрин-э5у]

Смотришь на все это...ну зачем????чем больше ям и глубже тем больше работы у всех...это ж хорошо!!

[@kotleta4634]

Сначала показывают как ломают бетон в США, а потом кадры с фрезой, из Украины. Логичность этой солянки?

[@павел-б6н5ю]

Не бетон, а цементобетон) асфальт - это так же разновидность бетона!

[@Podlyo_Pachkuale_Pestrucho]

Что не заставить таджиков делать такие же дороги и в России?

[@narcos0015]

Русский язык богат!!! И строить это на долго а вот класть и возводить это временно как показывает время ))).

[@ion9010]

Кладут постоянно

[@igorlenin3646]

Бетонные дороги очень дорогие в строительстве и долго по времени но зато дольше служат но в России етого не будет потому что тогда коррупция на етих дорогах будет бешеная

[@mazas1550]

vot eto net analogov v mire!

[@GD15555]

что тaкoe дороги?

[@ЮраШемяков-х7з]

В рашке даже брилиантовое покрытие через 2-3 года проваливаеться, трескаеться и все по новой , супер технологии

[@Samsung-kj4dx]

В первые слышу о бетонных дорог, насколько знаю да бетонн это прочность и долговечность, но если я не ошибаюсь, бетонн он шумный, в зимний период скользкий, и плюс резину съедает мгновенно

[@alex7.7.72]

*дароХ.*

[@zindroazparger1388]

ты что несёшь??? то ли каждый год ремонтировать асфальтовую дорогу, растаскивая наши деньги по карманам, то ли один раз вложив в бетонное покрытие забыть про ремонт... похудеют наши чинуши и дорожники!!! асфальт у нас растворимый, и ремонтируют ямы глиной (или просто засыпают землёй)... мляттт !!! страна не пуганых высокопоставленных идиотов!!!

[@СергейТокарев-ж8ш]

В какой Америке в заголовке? В южной или центральной? В какой стране? Ребята безграмотные, вы меня умиляете. Страна США не является всей Америкой, это очевидно, блин...

[@ГуркинАлександр-э5о]

Ну не душни)

[@СергейТокарев-ж8ш]

@@ГуркинАлександр-э5о шта?

[@ГуркинАлександр-э5о]

@@СергейТокарев-ж8ш ну всю жизнь США нызывали Америкой. Потому что, соединенные штаты АМЕРИКИ.

[@ИванИванов-ш4ч6з]

Доля убитых людей в США ....свыше 19% ...а в России 2% и шО?

[@wizard-of-other-oz]

Ты спятил? Лечи голову... Какие нахер 19%??? По уровню умышленных убийств Россия впереди, около 8 человек на 100 тыс, а в США - 5. От ковида в России больше умирает, да ещё и Россия скрывает статистику и не учитывает всех

[@fanlinp]

Зогнифающый зопод, ууусука, скоро в своей сша всех в жопу переябут - я правильно пончл посыл автора этой ветки комментариев?

[@MyAleksey76]

Не строят там давно ничего, денег нет

[@Grechkatoop]

Из г..... На пулю не сделаешь

[@Viktor-yj2ns]

Можно,но получится г0внопуля...😉

[@ЮрийБаранник-п9р]

В России стране воров и рабов такого никогда не будет

[@andreivitlib2106]

Ты к кому себя относишь к ворам или к рабам ?

[@yr2235]

Из Киева всегда виднен 😂😂😂

[@madeinussr5707]

У нас нельзя дороги из бетона, надо осваивать денежные вложения каждый год )

[@павел-б6н5ю]

Асфальт вообще то дешевле ) в несколько раз. Кстати асфальт - это то де бетон. Есть асфальтобетон и цементнобетон.

[@madeinussr5707]

@@павел-б6н5ю вы сути не поняли.

[@АндрейАзар-с8к]

у них ломают дороги, которые лучше наших новых)))

[@ВалерийЕгоров-ц8л]

А что, существует такой бетон, который не меняет своих геометрических размеров при перепаде температур от -30 до 30 гр.Ц? И не изнашивается шипами? Сдаётся мне у нас в России бетонная дорога через пару сезонов превратиться в труху.

[@Wlad47kz]

Если бы у нас цемент не 3.14здили а нормально сыпали в асфальтоБЕТОННУЮ сместь то он тоже служил бы долго. А так один песок и битум. Конечно они уже через год начинают разрушаться

[@parmaster13]

хватит нести этот бред про *особых чиновников у нас* и *про воровство*. вы только показываете свое невежество. бетонные дороги хороши в теплом климате где нет перепадов температур. даже в америке, в северных штатах, используют асфальт. в той же канаде бетонные дороги это редкость. бетон можно использовать в зимнем климате только при небольших нагрузках, так как в холоде он становиться хрупким.

[@кузмич-з2г]

Не скрепно это...где же,как и когда пилить бюджет?Да вы,что всерьез?Строить дорогу на 50 лет?Вы в своем уме?А где ежегодные откаты на ямочный ремонт?Да ты иноагент,батенька,за Леху Навального топишь!? П-о-л-и-ц-и-я!!!

[@fhgfhfghfgghgf1010]

автору-рам для начало думать надо а потом ролик выкладывать - тут дело далеко как не в экономии а то есть сложения в карман очередного милиарда тут дело в том что если освальтоукладчик-чики есть от и до то есть от а до я и мини и большие то в этом случаи что автор показывает вариант только один и он в кадре то есть как ты будешь битанировать одностароннюю полосу вот на этом? как распилишь сложишь как? да и так к слову многих знакомых знаю которые были как в штатах так и в канаде заведя разговор про трассы ответ идинтичный освальт может и есть с древних времён бетон но во сновном освальт, вся беда весь породокс в том что если сравнить нас и их освальт одинаковый но в тех-же саиденёных штатах его не латками нет его по закону раз в 2 года весь срывают что даноно по объекту и опять закатывают во тличия от нас латка появилась зачем аго киллометр срывать если можно просто народ на три буквы не послать залатать мы и этому рады, по поводу бетона не соглашусь с автором-ми бетон был ещё и при царях когда на бричках ездили, так вот для машиной езды если сделать к примеру трассу из бетона в ну кпримеру 1000км не один водитель не вывезит по той простой причине она очень жёская какая-бы подвестка не была - а водитель любит комфортную изду!!!

[@rustembaidussov4071]

1:57 это главная причина в СНГ, почему не строят бетонки.

[@ВячеславВеснин-д3г]

Это бред, легко яму заделать бетоном

[@rustembaidussov4071]

@@ВячеславВеснин-д3г А если подумать немного глубже, то можно понять что менять асфальт намного выгоднее и чаще чем бетонку.

[@ВячеславВеснин-д3г]

@@rustembaidussov4071 вот это ближе к истине, а всего лишь надо закон чтоб кто дорогу сделал тот еë за свой счет ремонтирует 10 лет допустим или 15 . Но коррупция погубит эту страну.))

[@rustembaidussov4071]

@@ВячеславВеснин-д3г Тогда изначально суммы будут заоблачные и чинуши, считай, на 10 лет вперед обеспечены)

[@zimablue8930]

в Украине строят

[@ottowalter1649]

Братья вротенберги заплакали..

[@fanlinp]

У нас на зенит арену ушло 50лярдов деревянных, слоао дорого применимо толтко к тому, что нельзя "распилить". Как понимаем пилить бетонную дорогу каждый год не получится

[@АндрейТарковский-б3л]

Боже, хрони Америку.

[@АлексейКузнецов-к2я3ы]

Конечно у нас бетон не приживается - как потом бабло оо пилить каждый год на ремонтах?

[@igorlipa5460]

для бордюра уже и сушку придумали

[@miriimamzade104]

Это не баллалаешная а Великая Америка 👍😘

[@smolnui7777]

"Великой" Америка была очень давно, это государство мъсамый большой должник на планете, с почти нищим населением , бездомными, безработными. Для проживания необходимо работать на двух работах. Полицейское государство с 72 полами и трансвеститами в детских садах

[@007shalun]

бетон любит шипованную резину

[@merkan4591]

Отсталая Америка,у нас давно уже из гранита бордюры,они бетон😂

[@МихаилЕфимов-о8п]

Убогие. Сначала посмотрите на карту Америки и России. В России нет такого количества известняка для производства цемента. Лишь бы серануть. (

[@vladmuntian7753]

Хороший юмор ))

[@_furygan_]

Скоро летать машины будут а они дороги из бетона делают 😂flyter например