브레이크아웃 아직 못타본 사람 손!ㅣBreakout™ 117ㅣ할리데이비슨ㅣharleydavidson

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할리데이비슨 코리아 (Harley-Davidson of Korea)

할리데이비슨 코리아 (Harley-Davidson of Korea)

11 күн бұрын

일상을 벗어난 것 같은 느낌을 주는 디자인
할리데이비슨의 프로 스트리트 차퍼 브레이크아웃
괜히 인기있는 모델이 아닌 이유가 궁금하시나요?
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Пікірлер: 39
@user-xn8ep3zo2s
@user-xn8ep3zo2s 8 күн бұрын
이 멋진 바이크를 노홍철 바이크라고 하진 맙시다!!
@msmskmsmsms
@msmskmsmsms 8 күн бұрын
시승 신청해도 연락도없던데...
@sunglee1664
@sunglee1664 4 күн бұрын
할리는 눈탱이만 조금 걷어내면 인기 좋을듯 한국에서 넘 비쌈
@ygu2769
@ygu2769 8 күн бұрын
이거 첨나왔을때 신차가 딱3천이었던걸로아는데 지금은 거의 오천하지않나? 그때나 지금이나 월급은 똑같은데
@megasun0
@megasun0 8 күн бұрын
예전에는 할리하면 아재들이나 타는 바이크 이미지가 강했는데 브레이크 아웃은 나름 스포티하게 주행도 가능하고 디자인도 과하지 않고 괜찮네요.. 지금은 레플리카에 꽂혀 있지만 나중에 나이 먹으면 타보고 싶네요
@user-md5yh3rs8n
@user-md5yh3rs8n 2 сағат бұрын
23,000 USD가 한국에서 4천3백이라.. 수입가격은 당연히 미국소매가격 보다 20 - 25%는 쌀 터인데.
@ItchyHelmet
@ItchyHelmet 8 күн бұрын
개인적으로 다 좋은데 연료탱크 디자인이 좀..기존 탱크에서 볼륨만 키웠으면 좋았을텐데..
@wmwk
@wmwk 3 күн бұрын
머슬카소리 다 죽었는데...엔진소리는 소녀 감성임
@user-arnolddo
@user-arnolddo 8 күн бұрын
손 🖐️
@user-bl9xr9dl2x
@user-bl9xr9dl2x 8 күн бұрын
브아 새차 두대째 23년식 117 최곱니다. 114타고 117 역시 최상입니다. 할리에서 라이딩과 간지 두마리 잡을수있는 최고에 바이크 브레이크아웃 ~~^^~총마일리지 현제 두대 합처 ~~8만 4천~~키로~~
@user-bj7cu5nd3b
@user-bj7cu5nd3b 9 күн бұрын
디자인 작살나네요 역시 브아
@Hhhhhhhhhs
@Hhhhhhhhhs 5 күн бұрын
이제 뒤에 휀다 떼며누내년부터 위법이라는 소문이있다던데요
@user-lp1lj8nq7r
@user-lp1lj8nq7r 8 күн бұрын
브아~~!!! 바이크는 너무 멋있고 매력 터지지만, 짧은 다리에서 오는 저의 신체 한계로 ㅋㅋㅋ 짝사랑만 해야 하는 신세이지요 😊 편집장님 정도 신체 사이즈가 되니 정말 잘 어울리네요 (저는 그래서 저의 미니 에이프 핸들과 미들 스텦으로 만족 합니다 ㅎ)
@jjipjjuck10
@jjipjjuck10 8 күн бұрын
23년 비비드블랙 브아타고 있습니다. 디자인은 17년식과 더불어 브아 역대 최고인 것 같고, 토크, 속도는 예전 103,114 브레이크 아웃과 확연히 비교 될 정도로 더 잘 나갑니다. 배기음 소리 충분히 임팩트 있습니다. 제 주관으로는 머플러 구조변경도 할 필요도 없다고 생각합니다. 연료통이 커져셔 고급유를 만땅채우면 2만5천원에서 2만8천원정도 들어가고 340km 정도 주행가능합니다. 옵션은 핸들그립, 풋페그, 엔진가드(머스태시)는 꼭 달아주시고 오른쪽에 스윙암백 권장드립니다. 정말 재미있는 바이크이지만 무게감이 분명히 있습니다. 저 영상에서 타시는 분은 숙련자 수준의 잘 타시는 분이라서 저렇게 타시는 거지 일반인은 쉽지 않을 수도 있습니다. 더 가볍고 재밌게 탈라면 로우라이더S를 선택하시는게 나을 듯 ㅋ
@Noahje109
@Noahje109 8 күн бұрын
브아는 튜닝 젤잘받는 기종이지유.
@harleyjanghun
@harleyjanghun 8 күн бұрын
브아는 소프테일 계열 중에서 커스텀 튜닝이 제일 잘받는 기종이면서도 간지가 즥입니다.
@user-qi2xi4rc1x
@user-qi2xi4rc1x 3 күн бұрын
브아도 간지지만.. 보통 브아 타는 사람들도 다 간지나더라
@우왕굳-m6g
@우왕굳-m6g 9 күн бұрын
레알 간지 바이크
@Mincho-Root
@Mincho-Root 2 күн бұрын
브레이크아웃 프레임커팅, 마차휠 이제 안된다던데
@user-we1lc4vx3x
@user-we1lc4vx3x 7 күн бұрын
튜닝을 안하면 그냥 아저씨 바이크...
@llsckh
@llsckh 9 күн бұрын
1
@jjlee742
@jjlee742 7 күн бұрын
1900cc에 102마력이면..발로 엔진을 만들어도 이것보단 출력이 높을거같은데 도대체 어떤발로 만들어야 이런 수치가 나오냨ㅋㅋ왼발?? 오른발??
@user-hn7ju7sv9k
@user-hn7ju7sv9k 6 күн бұрын
양발 다 써야함!…..ㅋ 참고 하시길…ㅎ
@BOLTV-BravoOurLife
@BOLTV-BravoOurLife 4 күн бұрын
커서 타보고 말하렴
@user-tg9qo5jv2v
@user-tg9qo5jv2v 4 күн бұрын
마력이 전부가 아니란다 바린아.....
@user-cg2lh2ij1t
@user-cg2lh2ij1t 3 күн бұрын
니가 천년을 살아도 못따라갈만큼에 유능한 기술진들이 만들어낸 엔진이다... 니따위가 뭘안다고 개나발을떨고 자빠졋냐 ㅋㅋ
@user-jc4hg5ok5z
@user-jc4hg5ok5z Күн бұрын
책 한페이지 읽고 세상을 다 이해한 자 😅
@jinsukkim8710
@jinsukkim8710 4 күн бұрын
스타일 구림
@user-vl6hh8fe1y
@user-vl6hh8fe1y 8 күн бұрын
간지는 최상인듯....
@jiwoolee1227
@jiwoolee1227 2 күн бұрын
가격은 최상
@user-cz4oi8nv7g
@user-cz4oi8nv7g 6 күн бұрын
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