8 ГЛУПАВИ ГРЕШКИ при ШОФИРАНЕ ИЗВЪН ГРАДА | BG Cars United

BG CARS UNITED представя 8 глупави грешки, които допускаме по време на шофиране извън града!
Гледайте видеото и споделете вашия опит с останалите в коментарите :)
- AMIGO LEASING:
Кандидатствай за оферта за лизинг тук - bit.ly/2qNJxq1
- Провери VIN номер на автомобил с CAR VERTICAL тук - www.carvertical.com/bg/landin...
- BG Cars United във Facebook: / bgcarsunited
Subscribe, Like & Share...
#ГрешкиПриШофиране #ШофиранеИзвънГрада

[@milenguberkov7838]

Адмирации за полезното видео най-вече за хората, които шофират от скоро или са с малко опит зад волана.Точно,ясно и конкретно в стегнат вид.Да много може да се говори на тази тема,но ти си успял да обобщиш наистина най-важните неща, които повечето хора не знаят и нарушават. Браво !

[@chelsea_london8417]

Дистанцията също особенно на магистрала с висока скорост много хора обичат да се набиват на 2-3 метра зад другия.

[@user-lj2ou4db3c]

Дам ..

[@sofiakazakova3031]

Да бе 2-3, направо се лепват

[@angellazarov8128]

много са смешни тези, които те настигат в лява лента, ти си последния в колона от изпреварващи коли и почват да свиркат и пресветват. Вероятно са виждали и скачащи коли, но аз все още не съм намерил такава.

[@nikolayenchev9432]

Хората карат в лява лента на магистралата, защото на участъци дясната лента е прекалено разбита. Пример:Чирпан-Стара Загора, от където започва ограничението от 90км.

[@nikiskype123]

Абсолютно да, но пък да се премести в дясно вместо да прави опашка.. А и между Пловдив и София няма чак такива очастъци..

[@nikolayenchev9432]

Съгласен съм с Вас.

[@denislavkaragiozov5876]

Таман за туй дойдох да пиша, виждам някой друг също му е дошло на ума :D бал съм ги в гъза човек с буса натоверан карам у лява лента само 110 и ако има някои отзаде го пускам. Ама аз пускам, пък има едни дето спинкат спинкат зимен сън :D

[@kamera9d236]

да брат точно ся написах коментар и късно видях че и ти съштото казваш да Чирпан Стара Загора да

[@dimitarmarkov9929]

Тъкмо и аз това щях да пиша,че той говори сякаш не е карал по магистралата в България.Най-често пътищата ни са разбити от дясната страна от тирове,евтин асфалт и т.н. Например на мен лично ми се случи да си карам в лявата лента,защото дясната не беше ок и видях че идва едно BMW от дясната ми страна с висока скорост и просто нямаше смисъл да отивам в дясната и да му сеча пътя.... Така че всеки път е различно,а и много хора карат прекалено бързо

[@kaloyanrouev]

Много полезни и развлекателни видеа правиш! 😜 Продължавай!

[@user-dd3gb6ui9f]

Друго дразнещо -караш си 90-110 примерно изпреварва те някой и започва да ти кара с 80 км. отпред .

[@user-gv1bt5hj3m]

Браво за видеото. Много полезно и смислено особено за младите водачи. Дано го гледат и си вземат поука …

[@selchukmustafov3393]

Ти си най-готиния.Респект!

[@Evil1nside]

Шофира, говори по терлефона, пуши, пие кафе, сменя предавки... Едновременно!

[@user-es7ss4xb3g]

Даже някой път се и сабличам в движение

[@sofiakazakova3031]

@@user-es7ss4xb3g даже си и неграмотен

[@user-es7ss4xb3g]

@@sofiakazakova3031 дърпай дърпай

[@FFS8tto-sc-FFSeG]

Колкото повече шофирам, толкова повече се убеждавам, че българските ми колеги масово не мислят ! Не се оглеждат! Включват( или не ) мигач и веднага изскачат в желаната посока ! Мигачът НЕ дава предимство! Оглеждаш се, включва се, оглеждаш се пак и тогава се прави преценка за ситуацията! Много вярно! Масово се "сечат" завои ! Много хора са станали толкова мързеливи, че за да не се движат по-бавно в завоя, предпочитат да тъпчат осевата линия, за да може да удържат МПС-то. Изглежда, че 80-90% от шофьорите се опитват да надскочат себе си и възможностите на колата, като потъпкват закона, пътните условия и ситуациите, само и само да не се почувстват прекарани. Вече сме толкова много, че едва се понасяме? Всеки ден ПТП-та! За къде отиваме, щом не внимаваме, не се уважаваме и не се пазим, за да може всеки да стигне там, за където е тръгнал?

[@G.Kolaksazov]

7-Мо Точно преди 2 дни вечерта се прибирам + дъждовно време и изкочи един чакал премина до половината на автомобила и се върна обратно. Ударих го, беше с малка скорост, но се разминахме само с това. Трябва многоо да се внимава !!

[@Tashyncho-Sapa]

най-големият проблем извън града е, че правят много хора, много рискови изпреварвания, при ограничена видимост, просто си играят със късмета, но проблема е че и този отсреща ще го отнесе ;с

[@annakaisheva5032]

Eвала за лопата. Пресен водач съм от скоро имам и кола (която не се отпускам да карам ежедневно все още) Но още преди даже да я купя си направих списък какво ми е нужно. Виждала съм не едно и две кучета на ваденки по извънградкия път по който пътувам ежедневно. Но от автобуса нищо не мога да направя. И ми беше много интересно дали някой вообще има такъв навик да носи лопата за да ги маха. Браво!

[@stefanrusev7099]

Алтернатива на лопатата е ръкавици. Слагаш няколко чифта латексови ръкавици в жабката и готово. Е разбира се ако животното е цяло и не е размазано.

[@reaperreaper9593]

Лопата не нося, но ми се е случвало да спирам, за да махна камъни или тухли от пътя.

[@user-vi9kk8ci8k]

Тези видеа трябва да се излъчват и по националната телевезия.

[@user-qr2dd3js9u]

Поздравления за доброто съдържание. И аз ще си позволя да коментирам понеже смятам, че имам доста навършени километри и то не само в БГ. Първата и основна грешка е нетолорентност и неуважение към другите на пътя! Споко ве пичове и мацки, никой не е безгрешен. Просто малко респект към другите! Оня ден пътувам по плевенския път за София и баш на завоите преди Златна панега гледам пича кара бавно, обаче не мога да го резна... По едно време гледам кучето му си подаде главата от прозореца - аха, ето защо... И просто го изчаках търпеливо до първата права без да го натискам у бронята. Всеки си има свои проблеми, бъдете толерантни и бдителни! Втора грешка - абе вземете си засечете курниците колко ускоряват, колко спират, как завиват - рискувайте за експеримента а по-безлюден селски път преди да почнете да се пънете по пътищата! И като не знаете пътя - за завоите, ми извадете си телефона и я пуснете тая навигация - тя всичко си знае - кога има завой, колко остър, къде има права и къде можеш да се буташ да изпреварваш. Трета грешка - тези камиони много ви шашкат и дразнят, обаче тва са най - предвидимите превозни средства за изпреварване. Четвърто - на първокласни пътища се събират спокойно три коли на двете платна - не пускайте волана ако някой идиот отсреща вземе да се осира с изореварването, запазете хладнокръвие и се отместете леко вдясно без да влизате в банкета! И уважавайте хората от селата и градчетата, които пресичате по пътя си, не карайте като изоглавени, щото ще се спрете я в някой трактор, я в някоя крава с теле..

[@mladentopalov]

Браво радвам се за клипа

[@user-nf5zh1ir2k]

Много готино видео Браво

[@pizza996]

Много важно да се отбележе и за използването на СМАРТФОНИ и не само ,всякакъв вид опит за виртуално общуване или какъвто и да е вид използване на телефона по време на шофиране

[@hristogh]

Браво бе, тва видео ме изкефи! Абонирах се

[@vikkovt]

Негледането в огледалата!!! Аз, като млад шофьор, преди доста години се наложи да карам в Истанбул. Тогава разбрах, колко е важно да караш умело на огледала. И до ден днешен очите ми шарят винаги, за да съм сигурен на пътя.

[@K0MEPCA]

Към номер 4 бих допълнил смелите шофьори, които излизайки от например бензиностанция на магистралата директно се включват в дясна лента на магистралата и чак тогава започват да ускоряват вместо да ускорят до 90-100 в аварийната лента без да пречат и тогава да се включат безопасно към движението по магистралата. Да знам, че движението в аварийната лента на магистрала е забранено, но според мен за тези 200-300м след излизане от бензиностанцията не е проблем а даже е препоръчително, за да може безопасно да се ускори до темпото на трафика.

[@NikoSpz]

Тъпите правила карат шофьорите да не ускоряват в аварийна лента, повечето биха искали плавно/икономичн и безопасно да ускори в крайно дясно и тогава да се включва в трафик започващ от 100км/час. Някой глобен да сподели, аз не искам да съм първият такъв. ;( . Те за това намаляваха бус лентата в София, че е къс участъка за нормално ускорение. От друга страна, повечето бензиностанции и включващи се отбивки или шосета са направени с добра видимост, и съответно при сигнализация от включващия е възможно някакво комфортно решение и за 2те коли. Днес два пъти се преместих в свободна лява, след като видях мигач! Нямаше спирачки и нерви.

[@antonarset]

Какъв е проблемът да се изчака да няма коли и тогава да си засилва по дясната лента?

[@bgn-casino]

@@antonarset Ако трябва да чака 20 минути (по празници например) до момент в който няма кола - какво правим?

[@VladH317]

Има си обяснение за това нещо. Аварийната наистина не се използва с такава цел. В изискванията една магистрала да е магистрала е да е 3 ленти (нашите са с 2 плюс аварийната и следователно не са магистрали.). Има и други изисквания, според които излиза, че нашите магисттали всъщност са скоростни пътища, но ме и магистрали. Обикновено дясната лента - третата се използва за ускоряване при навлизане на пътя.

[@temelkoshikov3430]

прав си

[@SimchoL]

За точка н. 1 има и 3-то обяснение. Пренасят тежеста на автомобила на предната ос за да имат повече сцепление, ама това не е таргетирано към хората които гледат твоите видеа :D п.п. сега видях, че си добавил и такова видео за пренасянето на тежеста. :)

[@vvinev30]

Поздравления за качествените клипове. Моля слагай описания и линкове в коментара относно клипчетата за които говориш. Въпреки че с спрях рекламните блокери продължавам да виждам как сочиш към някой ъгъл на екрана където няма нищо. Принципно е забавно но понякога бих искал по лесно да намеря и да изгледам видеото за което говориш. Успех и продължавай с качествените и полезни видеа.

[@n.s.3883]

Имах следният случай,движа по магистралата от Варна посока Шумен,точно след отклонението за Провадия.Карах с максимално позволената скорост от 130 км/ч в лявата лента и със пуснат ляв пътепоказател,пред мен в дясна лента имаше кола и пред нея тир.В момента във който започвам да подминавам колата водачът на тира реши да влезе в лявата лента без изобщо да погледне или дори да включи левия си пътепоказател.Единствено добрите спирачки на колата и това,че нямаше кола наблизо зад мен ме спаси.Забелязал съм че тираджиите масово не се оглеждат и по този начин създават предпоставки за тежко ПТП.

[@zahari_s_stoyanov]

Любимото ми - позволено изпреварване на завой/възвишение и забранено на правата

[@user-xz1de9dq5e]

Може ли да направиш епизод за Mercedes Benz Ml class

[@nikolayborisov3638]

Аз съм на 15 но нямам търпение да взема книжка и да шофирам за това гледам твойте клипове Който са много ценни защото обясняваш много добре обясняваш На мен ще ми трябват такива клипове ПРОДЪЛЖАВАЙ ВСЕ ТАКА !👍👍👍

[@user-gi5mj6ko1z]

Евала Ванкоо..... аз пътувам всеки ден между Враца и Ботевград, и е пълно с всичките малоумници който изброи

[@user-hi1wb6hk8b]

Ще може ли едно клипче да направиш за Toyota land cruiser 200 много ще съм ти благодарен

[@user-xz1de9dq5e]

Може ли да направиш епизод за Mercedes Benz CLS class 2006

[@user-ut7bz7uw6d]

Би ли направил клип как да караме при зимни условия

[@gavrieldimitrov8282]

Карат в лявата лента, щото са брали ягоди в Англия

[@Stigavecheve]

Братле направи ревю за Мазда 3 2003-2009 , благодаря :)

[@georgiv8146]

👏👏👏👍

[@ivancvetkov8067]

Страхотен видео клип! Можеш ли да направиш клип за мотористите?

[@BGcarsUnited]

Много отдавна е планиран такъв клип. Във видеото "Шофьор в БГ - СТЕРЕОТИПИ" споменах, че и мотористите ще бъдат тема на обсъждане :) Чудя се кой да си подбера за събеседник в него.

[@ivancvetkov8067]

Ще съм ти благодарен, ако го направиш скоро.

[@user-ez2zx6zv5i]

Bravo

[@dimitarthe_bulgarian7175]

Също така, не е препоръчително и да зяпаш мацки по време на шофиране. :D Бъдете по - смели да заговааряте в дискотеката, кафенето, магазина, но не и да зяпате докато сте зад волана и в движение. В градски условия също не е препоръчително да преминавате бързо покрай редица паркирали автомобили, може да изскочи разсеян човек, дете... Не Карайте назад посока кръстовище, за да се включиш в път, за който трябва да продължиш и направиш обратен завой. Покарай 100, 200, 300 метра и си направи обратния завой. Знам за доста случай на блъснати хора на кръстовище от коли движещи се назад посока кръстовището, включително има и смъртни случаи! Движейки се назад по закона на Мърфи няма да видиш пресичащия човек в мъртвата зона на огледалото за обратно виждане иии бум..

[@kamera9d236]

#5 да, мога пътя Оризово стара загора и в двете посоки ауто бана е ЛЕШ ! и за това си карам вав лява лента (но споко някой като ме настигне просто сфалям една предавка и натискам газта и този кой-то е зад мен минава вав дясна лента :)

[@abvcc]

Почти всички от изброените 8 грешки са ми се случвали докато карам. Най- вече сеченето на левия завой. Това го правят много хора дори когато карат бавно.

[@dolmolpol]

Под точка 1А - натиска спирачка (при нощно каране ) при срещата с всеки автомобил и така се движи в диапазона 70-50 , Под точка 2А - така наречените състезатели , за които са направени и двете ленти на пътя тръгват да изпреварват колона , без да се интересуват от това дали имат достатъчно разстояние за това , а разчитат , че насрещно движещият се автомобил , ще се дръпне и ще им направи място ..За номер 4-ри да не говорим , често ми се случва и всеки път си казвам , ето защо има побоища по пътищата ... Относно номер - винаги съм се питал как така ги блъскат тези кучета и котки по пътищата и моят отговор е отново - несъобразена скорост ! Така и не разбрах кое не 8-то глупаво нещо , но ще предложа 9-то и 10-то . 9. Нощем каране непосредствено зад автомобила пред теб . особено ако имаш силно нерегулирани ксенонови или каквито са там модерни фарове . Не разбираш ли , че по този начин изнервяш и без това разколебания невиждащ или страхлив шофьор ? 10 . Самите силни и нерегулирани фарове , независимо , че карат на къси , пред тях всичко е светло и не ги е грижа , че заслепяват останалите водачи ...

[@gabrielkolev8725]

Колеги много добро клипче, но аз карам 600 коня камион и с много товар и на извънградски кръстовища който види камион и ми сече пътя,а аз се чудя как да намаля за да не го смажа буквално.Който е блъскан от камион и оживял-няма да направи това... Всеки мисли, че камионите са бавноходни-напротив много грешно мислене.С малък товар камиона е много пъргав и на мокър или снежен път спира два пъти по бързо от леката кола-помнете това,спазвайте дистанция защото все се блъскат в ремаркето при бързо спиране най вече на мокро-предимно джипове.Камиона спира с ебс дискова спирачка и е като формула едно.Ако няма колан този който е на дясна седалка при рязка силна спирачка ще излети и ще се удари в предно стъкло.За около 6-7 метра спира от 80 км/час. Лекия автомобил при силна спирачка плъзга гуми. Има клипове в ютуб как спира камиона. Това не се учи в курсовете за шофьори. Най опасни на пътя са хора над 70 години-пенсионери,които нямат рефлекс и не виждат надалеч и карат без причина бавно както и момиченца дето имат книжка ама им трябват още часове и не могат да карат над 50 км/час и правят по два км.опашки най вече в Кресненското дефиле. Друго противно поведение е , че много от любителите шофьори не знаят , че камиона е ограничен до 90 км в час. Карат с 70 и като предприема аз да изпреварвам те дават гас и спъват изпреварването и камиона на 90 спира ускорението и най вече да ви кажа , че камиона има мъртва зона на огледалата- точно под кабината в дясна страна. Когато тръгвам на път се моля да не ми секат пътя и предимството-защото всеки го чакат да се прибере вкъщи. Всичко което е в магазина го е докарал камион-ПОМНЕТЕ.

[@rexyrexy3907]

В клипа спомена Асеновград, ами, да напиша и аз нещо за пътя, по-точно, за околовръстното и пресечката му с асеновградско... Е, нема такъв клинч, тва ако завиваш наляво към града, може да брадясаш от чакане! Огромен поток от МПС, нерви и псувни, рискови маневри... Дано час по-скоро направят кръговото и уширението до бензиностанцията, защото това е най-невралгичната точка и на двата пътя.

[@milengeorgiev1615]

Obicham videata ti ,Vanka

[@ZeronXL]

Относно карането в лява лента при свободна дясна на магистрала, обяснението е мното просто, ти си от Пловдив и си добре запознат с магистралата от София до вас, в дясната лента са се образували коловози в асвалта от камионите поради невероятното качество на строителството и когато караш в нея и гумата ти се доближи до единия край на коловоза, волана непременно започва да тегли в тази посока, така започваш да се бориш с него като прасе с тиква да не те изхвърли от пътя, да не говорим че и количеството на дупките в дясна лента е значително по-голямо пак заради тежкотоварните автомобили такъв е случая с 70% от нашите магистрали, така че свободна или заета е без значение, никаква дясна лента. Когато видиш, че някой ти дохвърча в гръб страшно бързо или му правиш път или настъпваш, ако колата ти има тази възможност и се изстрелваш като него, друга оправия няма там.

[@s.lyubenov]

Г-н Нанков, харесвам Вашите видеа и Ви поздравявам, но специално тук сте пренебрегнал проблема с превишената скорост. Изключително често се случва в дясната лента на магистралата да шофират водачи със 140км/ч, където е позволено, разбира се, а при опит да задминат друг водач биват засечени от водач, който кара със 160,180км/ч. . По закон не би трябвало да има по-бърз от теб с такава скорост.

[@immersionss8943]

Кога ще има клип за clk w209

[@domenikzlatev5348]

Ванка на въпроса свързан с ЛЯВА лента мога да ти дам следния отговор.Преди 2 години ми се налагаше да пътувам доста по нашите магистрали и с времето изпитах следния дискомфорт с именно липсата на поддръжка на нашите магистрали,дупките,коловозите от тирове по тях.Та именно за това на мене ми се налагаше да карам предимно в ЛЯВА лента за да получа нужния комфорт по време на пътуване,съответно трябваше да следя какво ставаше зад мен доста по-често понеже винаги има някой който се движи по-бързо от теб.Надявам се това да е адекватен отговор на твоя въпрос

[@pentiumintell]

Единственото което правиш е да се оплакваш 😀

[@BGcarsUnited]

Само от онези, които нямат представа какво точно правят на пътя ;)

[@dimitarstefanov7156]

Веднага ви казвам защо често хората карат в лява лента при свободна дясна (номер 5). Конкретно за магистрала Хемус след Велико Търново в посока Варна дясната лента е трамбована от тировете и с невероятни неравности! Имайки що годе добра лява лента (много важно - само ако е свободна) това обяснява донякъде защо често се използва. Но там вниманието в огледалото трябва да е на 101% и при нужда лентата веднага се освобождава.

[@stefanrusev7099]

Не е само заради настилката. И на мен ми се е случвало да изпреварвам от дясно а не от ляво както си му е реда и то при положение, че настилката си е наред. Просто на някой така си му е кеф явно...

[@antonarset]

Аз пък не съм забелязал такова нещо. Целият път е разбит, няма разлика лява-дясна лента. По мои наблюдения българинът избива комплекси на пътя и затова като се наредят три коли, всеки иска да най-отпред и почва едно изпреварване, дори ограничението да е 40 км в час, карат с 80 и се изпреварват на завои, и щом вторият стане първи, третият иска да стане първи също, а бившият първи също иска пак да стане първи и така до безкрай, като карат на 2 метра пред предната кола, защото нямат мощност в таратайките, а се натягат да изпреварват. Щом първият спре поради някаква причина или намали рязко (дупка в пътя примерно) и отзаде цялата колона се натрисат един в друг или междувременно някой от изпреварващите се натриса в насрещното. Това се повтаря непрекъснато. Затова и карат в лявата лента, та да не могат да ги изпреварят, а да могат те да изпреварват, че там са уж по-малко коли.

[@ivkuasenov]

Бонус но като вдигнат гражданската къде ти отива бонуса.

[@danielyordanov9071]

Като спомена каране в лявата лента, особенно опасно е когато има три платна, някой си кара в лявата щото го кефи повече и някой отсреща реши да изпревари навлизайки в насрешното движение. Всеки път като се кача да ме кара жената има скандал по темата, че там е опасно и отговора е да не я уча да кара , че била по-добър шофиор от мен, и куп други глупости от рода на, че там нямало дупки, че се вижда и оня щал да мръдне или тя в краен случай тя да се прибере(Ами ако има някой от дясно, к'во пра'им тогиз!?), че не била в нарушение и т.н. На отсечката Враца - Монтана на трилентовото всеки път има такива ситуации, добре поне че в тоя участък от пътя полицайте се научиха да гледат и за това , а не само за превишена скорост.

[@iskrenjotinov1734]

а този сайт как разбира кога са правени промени,ако селския майстор е върнал километража,той не се обажда никъде.

[@zlatinangelov1107]

Здравей пич! Къде се пише ВИН номера на автомобила?

[@BGcarsUnited]

Здрасти! Имаш предвид къде да го намериш предполагам... Ако притежаваш автомобил, в големия талон го пише под буква (Е). Иначе се открива под предния капак, в долния ъгъл на челното стъкло, на стикер върху средната колона на автомобила... Ако имаш предвид къде да го въведеш за проверка, в описанието под видеото ще намериш връзка към сайта на Car Vertical. След влизане там, просто трябва да напишеш VIN-a в полето за проверка. Имай предвид, че услугата се заплаща. При проблем с доклада, най-бързо може да намериш съдействие през чата на живо и да обясниш случая.

[@Snezhanov]

Няма как да бъде спусната бариера (съответно и да има виновен човек за спускането и) ако това е бил знака 11:24. Това е знак, който уведомява, че следва ЖП прелез без бариера.

[@antonarset]

Третият вариант за спирачките на завоя е да возиш някого отзад, на когото може да му стане лошо, особено ако има и някакво заболяване. При едни чести завои със скорост 50-60 км в час на задните седалки става бъркоч и пътникът се търкаля като лимка, особено ако са много завои един след друг, особено и ако са надолу.

[@SuNSe7]

Моят канал е живото олицетворение на това, как да не караш по публични пътища тогава :D

[@ilianostrovski8082]

Добре, че пребяга(телето)вика😂😂. Ще ядеш пържоли.

[@Nasko627]

Бонус малус е за да може застрахователите да могат да поемат повече пари

[@SnickersPWNAGE]

Не разбирам. 1ва и 2ра точка се застъпват и самоизключват. Ако карам с 90 и не познавам пътя и стигна до завои, мисля, че е ОК да намалиш скоростта (да натиснеш спирачка), вместо да влзеш с голяма скорост и да навлезеш в другото платно.

[@user-er3xg4hs5o]

Техники на шофиране при намалена видимост!

[@GMAd-yc1vj]

Аз веднъж изпратих един голф в къра след като изскочи на пътя без да се оглежда. За щастие нямаше пострадали, още имам фобия на тия кръстовища...

[@lyubomirkolev5413]

Ало.... Голфа винаги е с предимство !!! 😃😃😃

[@chicoarslan1396]

животните в преносен смисъл ))))))

[@ileonex1ileonex195]

Има и някои особен вид куковци.Случи ми се да тръгна да изпреварвам и другия шофьор даде газ до дупка и трябваше да спра маневрата.Това на път с по една лента.

[@2headphones298]

10:47 карат в лява лента ако има дупки в дясната

[@alexyordanov7407]

Относно системата Бонус-Малус - не е зле да има реални протести, защото изчакаме ли още малко, после ще е късно!

[@dimitardimitrov1461]

Здравей Ванка кога ще има ново видео???

[@BGcarsUnited]

Готвя го в момента. Започва поредицата за търсене на SUV или Crossover :)

[@raphII2]

Това с 60 в дясна лента просто не го понасям. Признавам си и аз съм стоял в дясна лента за период от десетина км, но с достатъчно висока скорост. Причината е, че в тази отсечка дясната лента е пълен ужас заради дупки от автобуси и други по-тежки мпста, превозващи хора към курортите на морето. Ако ще се движите в дясна лента нон-стоп карайте по-бързичко, ако не ви се кара бързо от дясната лента, няма да ви изгонят, а ако да кажем си перете със 140 в лява лента поглеждайте си огледалата, защото има и такива които се движат с по 180 на тези отсечки и е по-добре да се скриете за момент, вместо да се бият ненужни спирачки.

[@raphII2]

И да добавя нещо, ей така от сърже. Мигачите (освен, ако не карате БМВ) се използват преди началото на манврата, при възможност по-навреме, за да не ви чака някой да сте на метър от завоя и дадете мигач, че ще завивате, а той да е можел да се включи в движението по това време. Не знам аз ли нацелих лошо време, но при последното ми посещение в Пловдив останах с впечатлението, че хората пускат мигача секунда преди да тръгнат да навиват волана. Не кавам, че само в Пловдив се случва, а че на всеки 10 кръстовища го видях 7 пъти.

[@nicolaiivanov9472]

по утношението че карам в дясна лента и спазвам ограничението не сьм дльжен да давам предимство на тоя които е зад мен и е над ограничението за да минавам в дясна лента дясна лента е лента с по малко ограничение на скороста и движещия се зад мен трябва да подьржа ограничението освен в случая ако моита скорост спрямо ограничението е по малка и аз трябва да премина в дясна лента.

[@sancungbalaxy]

Освен изброените, много се дразня когато някой комплексар кара със 70, ти тръгваш да го изпреварваш - той ускорява заедно с теб да ти покаже, че колата му е много мощна. Ако евентуално колата му е по-мощна от твоята - ти се прибираш обратно зад него и след 1 минута кавала пак кара със 70.

[@Mavelick]

Заради такива идиоти дето са ми правили тоя номер с първата ми кола, която беше 60 к.с, се наложи да скоча директно на 193, а сега съм 350 и вече докато му дойде тая мисъл съм го направил на точка в огледалото. Ама наливаш в пъти повече пари на държавата... Другото дразнещо Ванката го е споменал, то и в градовете се наблюдава - излезе от път без предимство, съответно тръгне като костенурка, или влиза в лява лента на магистралата, пък ти правиш дупка на спирачката...Отново тук помага мощната кола, когато аз се включвам така, настъпвам здраво и за нула време съм част от движението без да преча на тези отзад. Ми като си с бавна кола няма да правиш такива маневри или рискови изпреварвания, ама ние естествено обичаме да си мерим оная работа на пътя без да имаме реална оценка за колата си. Трябва да има толеранс да пътя. Ако ще с жигула на пътя да ме настигнеш, ще ти направя път да ме изпревариш, няма да се правя на "мъж". Никога не съм си позволявал да давам газ докато ме изпреварват, даже напротив, забавям, че да ме изпреварят по-бързо и да се приключи, особено важно ако отстреща идват коли. То е ясно, че няма да се набие у тях челно, а ще те избута от пътя, така че файда от ускорявания няма.

[@gospodinmomchev3189]

китодарееееее

[@yahyamehmed8280]

Както и онези дето карат в населено място със 60-70,при ограничение 40 или 50,а след като са в извън населено място продължават да карат 60-70

[@TheJoebuddha]

Щото лявата лента на Тракия на повечето места е коловози и хълмове

[@yanislavpanteleev9698]

Миналата година приятелят на сестра ми с бемве е60 му се наложи да изпревари от дясна лента. Този които изпревари беше с е60 и по късно той ни изпревари при което дигна 240 и турбото му фърли топа.

[@nikolayzhelev6616]

Модела на джипа?

[@BGcarsUnited]

Hyundai Terracan :)

[@nikolayzhelev6616]

@@BGcarsUnited благодаря

[@user-es7ss4xb3g]

Млад водач, стар водач или го можеш или не го можеш това е!!

[@choker4eto]

Винаги карам в лява лента на магистрала ,по простата причина че дясната лента в повечето случаи е доста разбита...

[@vipanayotov]

И защото 140км в България е задължителна - позволена скорост !Лява , дясна лента ? Планетата не е България има и четири и повече по света всеки си стои в лентата с (Задължителната скорост за пътя)

[@silvesterszsz954]

На времето куче ме обърна по таван бях с мерцедес

[@user-wr1kd2en1y]

Номер 4 ми къса нервите, както извънградско, така и в града !!! Не е нормално при скорост от 50км. в час ( в повечето случаи, и по - висока), разни индивиди, безмозъчни, да не изчакат потока, а в същото време, да излизат само на полу-съединител и да продължават,на първа предавка, без да дадат малко газ и да сменят ! Първия може да успее, да намали рязко, за да не го удари, но втория, третия, може и да не успеят и да се нанижат един в друг !

[@pinepinev1677]

Ако карате вечер, бъдете сигурни, че ще ви излязат много животни по пътя, така че внимавайте. Колкото по-късно вечерта е, толкова повече животни излизат. Не, че през деня също не може да се случи.

[@bafera3618]

wecherta nai weche w bmw-ta izlizat jiwotnite

[@yotoffotographer]

Никога, никога ама абсолютно никога отклоняване на вниманието към функции на борда, особено при високи скорости, когато не сте хиляда процента сигурни какво е пред вас на поне един километър разстояние или че контролирате волана до последния милиметър в каквато и да е ситуация!

[@user-jl5qf9fx8m]

Само до кажа за случеля на Асеновград че водача няма никаква видимост към релсите тои е бил сам смисъл че не се чакали други хора на пътия и единственият начин да види влака е да го чуе но се пак колите са добре шумо изолация

[@user-lj2ou4db3c]

Ще спре и ще отвори прозореца, ако трябва и ще слезне ...

[@nikolaybekov2331]

Относно т.5 имам една забележка. Ако карам на ръба на ограничението и отзад ми се святкат идиоти с 200, защо аз да съм в грешка? Още повече на места, където дясната лента е убийство за автомобила. Ако аз се движа под ограничението и ти преча, явно съм в грешка, но когато аз съм на ръба на ограничението, а ти нямаш как да ме изпревариш, това защо е проблем?

[@Trifonov161]

Тема на видео: Оплакване от шофьорите на пътя.

[@68brigade41]

5 vapros stava duma sigurno za Germania naredi li se na lenta nqkoi i vsicki zad nego a drugite dve lenti na magistralata napalno prazni v grada e sa6tata rabota ...

[@nikolchoiliev8779]

Na no 5 koito i men nai mnogo me drazni kogato isprevarvat i si ostavat v levata lenta i ne im puka .tova se hora selenduri koito karat po tozi na4in .

[@kirilelevterov9431]

Ако направя едно нарушение, то застрахователите ще го влачат 7 години и ще имам увеличение до 400% на ГО. Ако не направя нито едно нарушение, чак след 5 години ще имам намаление от 25%. Г-н Борисов да се срещне с бившите си колеги от ВИС и СИК, сега с „бели якички" и да ги озапти малко..

[@IvanIvanov-je6pc]

Не е срамно ако има пасажер до теб да ти отвори бутилката с вода,даже и да се спре на отбивка за цигара,вода ,храна кратка почивка...всеки бърза да стигне някъде ама с 2,3..5 мин по късно да стигнеш не е проблем. В повечето случай по магистрала пътувам по 300 км в петък след работа уморен,нормално е да се спре по път малко за освежаване. Точно от глупост за отсечка от 5км да стигна по бързо натиснах газта вечерта на междуселски път и се търкалях с170

[@user-lj2ou4db3c]

Абсолютно не съм съгласен, че системата Бонус-Малус е лоша, НАПРОТИВ, абсолютно подкрепям нарушителите на пътя да трябва да плащат в пъти повече от тези, които не нарушават правилата. Проблемът тук е, че бонусът за тези, които не нарушават е твърде малък.

[@petarkrassimirov7540]

Ако не мрънкаше в началото на всяко клипче как правителството ти е виновно че, колите на газ плащали високи данъци, как Бонус Малус била не знам си каква система, щеше да оставяш много по-добро впечатление... Като изключим мрънкането се спряваш добре, с интерес гледам съветите ти :)

[@BGcarsUnited]

Въпросните неща, за които според теб мрънкам, определено не са тема на всяко видео. И това, че правя кратък комрнтар за тема, която се върти във всякакви предавяния и новинарски емисии по телевизията и която вълнува всички шофьори, едва ли вреди на някого. На последно място, коментари по застраховки, данъци и т.н. нямаше да има ако нямаше причина. Но причини има... Не всички пускат нещата покрай ушите си и охотно правят каквото и да им се нареди.

[@slavchez]

Този сайт иска 30 лв за проверката на ВИН-а - бъдете коректни и споменавайте тези "малки подробности" като си правите рекламата!

[@carVertical]

Здравейте ! Да , проверката е платена и Иван споменава за това в предишните си клипове. За съжаление няма как да поддържаме регистрите си без да генерираме доходи , и все пак 30 лева не са равни на хиляди левове вложени в автомобил с неясен произход и пробег.

[@jordanofff]

За жалост тези неща са все по-чести и като цяло обстановката е отвратителна по нашите пътища.

[@naskopetrov2965]

Не мога да разбера толкова ли е сложно да обезопасят пътищата, защо просто на всеки опасен участък не сложат постоянни камери. По този начин искаш или не ще знаеш да намалиш, а не да се чудиш, кой гладен катаджия в кой храст се крие. А ако някой каже от къде пари, ами щом дадоха 30милиона за машинно гласуване и след това захвърлиха машините значи и за това ще има! А също така според мен трябва да могат да се подават сигнали за такива психари, които изпреварвайки застрашават чужди животи, а не ти си минал с 90 при знак 60 извън градско и да плащаш глоби, а той кара като изтърван и за него нищо.

[@antonarset]

Ами сложно е, щот не се знае кой ще се хване на тия камери, а ако е наш човек...? То в града като караш 5 минути и има стотици нарушители, които карат с по 100, за другите нарушения да не говорим, ако се сложат такива камери само от тях може да се избият пари за половината бюджет, но после ще има издърпвания на уши ти защо така...

[@ileonex1ileonex195]

На АмТракия дясната лента е износена и друса ужасно.За това някои карат в лява лента.Някои тирове карат с една гума върху аварийната.

[@FeralGameing]

Всяка една предпоставка за катастрофа която съм имал до сега, е била заради отнемане на предимство или липса на мозък в другия човек. Както каза и ти... кара в дясна лента на магистралата зад ТИР, виждам го отдалеч, карам си със скорост близка до тази на ограничението на магистралата, той кара с 80... като бях на 20 метра зад него, забелязвам, че започва да се носи леко към лявата лента при което... СПИРАЧКИ, СВЯТКАНЕ, КЛАКСОНИ ... Катастрофите не стават заради мощни автомобили и висока скорост, а заради нисък интелект и липса на обща култура и здрав разум при някои шофьори, Аутобана в Германия е доказателство за това... Като сте решили да пътувате с кола, поемете и отговорността за това, не да си бъркате по дупката докато си цъкате на телефона и се носите по платната като пияни. Аз съм плътно ЗА 20,000 лв глоба за всеки който говори по телефона докато шофира (без хендсфри или на всокоговорител) и 40,000 лв глоба за всеки който си гледа телефона докато шофира. + спиране от движение за 1 година при първо провинение, отнемане на правото за шофиране при второ провинение. Сложиха един куп глоби за глупости, да не можеш да си смениш гумата сам и да не можеш да си ремонтираш колата сам...

[@nzhukov9027]

Загинали през 2017 г. - 682 души Загинали през 2016 г. - 708 души Загинали през 2015 г. - 708 души Загинали през 2014 г. - 661 души Загинали през 2013 г. - 601 души Загинали през 2012 г. - 601 души Загинали през 2011 г. - 657 души Загинали през 2010 г. - 776 души Загинали през 2009 г. - 901 души Загинали през 2008 г. - 1061 души Загинали през 1990 г. - 1567 души

[@dolmolpol]

Мога да направя прогноза колко ще са през 2020 - около 600 тъжно , но тенденцията е факт - има ли изход ?

[@Toli0117]

днес си пуснах книжката миналата седмица бях на изпит

[@user-rq3mw2li8j]

страхотно от кога чакам да се похвалиш :D :D :D на следващото видео чакам коментар днес си взех книжката преди 2 седмици си я пуснах :D :D :D бъзикам се де

[@Toli0117]

@@user-rq3mw2li8j в началото на месеца взех книжката миналата година пуснах книжката миналата седмица карах голф 5-цата на баща ми

[@petkoshumanski1693]

Вие па сте много убави !!! Всеки кара според възможностите на машината и пътната обстановка .

[@plamenlukanov8768]

Отностно точка 5, ако са свободни и двете ленти ще карам където си поискам стига да съм адекватен и ориентиран какво става около мен!

[@rexyrexy3907]

Да, между табелата "Административна област Стара Загора" и километър 208, това са около 50 километра, да караш вдясно значи да мразиш колата си! По-разбито е, отколкото второкласен път в делиорманско . Някои по-долу вече го споменаха, че там масово се кара вляво, само камионите карат вдясно. Та, когато са свободни лентите, пътя просто принуждава водачите да карат в крайна лява лента.

[@melvibes8250]

Значи за изказванията за магистралата не съм съгласен.Или грешно се изказваш или грешно знаеш правилника.

[@BGcarsUnited]

По-конкретно?

[@kaloyanrouev]

Причината да се кара в лявата лента е неравностите по магистралата в дясната лента, заради лошо качество на асфалта, неотводняване и тежки камиони!

[@stanislavajelqzkova149]

Платното е едно, пътните ленти са две, от доста години насам не може да се научи масово от хората значението на платно и пътна лента, както и ти в това видео.

[@BGcarsUnited]

Не откривам грешка в изказването си :) Платното за движение и пътната лента са два от елементите на пътя. Може да има повече от едно платно за движение на пътя и всяко платното за движение може да се състои от повече от две пътни ленти. В примера от видеото казвам, че автомобил идващ отсреща, навлиза в моята част от платното за движение. Коя е моята част от платното за движение... моята пътна лента, нали?