Bi-led модули с размытой СТГ Оцениваем их плюсы и минусы.

[@Павел-д1х7я]

Конечно же, размытая граница - это очень хорошо, потому что глазу комфортен этот плавный переход. А насчёт температуры свечения, чтобы было хорошо и летом и зимой от 4500К до 5000К.

[@ПавелКуприянов-с8ж]

Мне больше нравится и комфортнее при 4300 K и размытой СТГ. В общем полностью с Вами согласен.

[@fbivavilov]

а мне 5000 и четкая стг без желтизны

[@lebedev3825]

Это все очень круто. Но лично я бы хотел полностью исключить холодный свет с дорог общего пользования -_-

[@alik_sn]

дело не в том, какой нравится или нет. а в том, с какими глазам комфортнее и лучше видно. Синий глазом воспринимается хуже, чем теплый белый.

[@MrMillenium34]

Полностью согласен. Особенно в дождь и по трассе с синим светом гораздо хуже видно. Но некоторым, молодежи в основном, плевать на комфорт и восприятие, главное вид. Хотя по мне в синеве в фарах ничего красивого нет.

[@NightmareDedeika]

У меня ксенон на 5000К. А у друга биледы на 6000К, которые мой ксенон на холодную пересвечивают в 4 раза. Езжу с ним, на его машине комфортнее и приятнее глазу. Синевы никакой нет, а приятный кристально белый цвет. Я видимо особенный, но мне белый никак не хуже воспринимается моим тёплым цветом. Причем благодаря яркости на машине друга по приятнее ездить, видно больше и лучше.

[@ВоваГаневич-ю3и]

​​@@NightmareDedeika проездил на модулях с 5500к - спустя 4 года возникло стойкое желание их выкинуть, ибо глаза просто устали. А так да, сам повёлся на молодёжный тренд везде пихать эти 5000-6000к

[@MrMillenium34]

@@NightmareDedeika Ну то что китайский лед ярче ксенона это понятно, китайцам плевать на нормы засветов и на то что встречка страдает. На счёт 6000 к это вы наверно особенный. В сухую погоду свет конечно яркий, но в дождь на сыром асфальте ничего с ним не видно и глаза от него устают

[@baldessarini0071]

@@MrMillenium34мне наоборот с синим светом глазу приятнее. От желтого света, особенно на трассе в дождь глаза устают и начинают слезиться.

[@ПавелКуприянов-с8ж]

Андрей, спасибо Вам больше за Вашу правильную пропаганду по уважению других участников движения! Очень раздражает китайский не качественный свет встречных авто, они даже не задумываются над тем, что это не безопасно для них же самих (например: ни кто не знает чем может закончится ослепленте водителя встречного авто, ударом по голове или серъëзным ДТП.)

[@Test_Lab]

Рынок нештатных biled "взрослеет " Спасибо за добрые слова.

[@JohnEkb23]

Штатные лед тоже слепят не хуже, Мазда СХ-5 как пример, постоянно ослепляет. И почти все высокие внедорожники слепят.

[@АлександрДёмин-щ2б]

​@@JohnEkb23особенно раздражает этот синий переход на СТГ когда им по глазам вверх вниз водят...

[@TAV7]

Больше всего раздражает другое. Сейчас зима, часто темно, сыро, грязно. И большинство ездят грязные, фары в том числе. Уважаемые водители... Вот пока прогреваете свой авто и очистите его от снега - мойте свои фары и фонари, пожалуйста. Особенно сейчас, зимой. Сколько вас ездит, таких, фары от грязи уже не просвечивают, или вообще фары в снегу залипшем. Если вам на себя плевать, подумайте хотя бы о других на дороге, кого вы слепите даже днем.

[@shiyap]

Есть ещё любители лэд ламп в обычную фару. Эти сварщики будут в котле без воды😂

[@MrRuSoul]

Вчера об этом с товарищем обсуждали. Что все хорошо с биледами, но ночью на трассе тяжело. И тут ваш ролик вышел))

[@NeRS333]

Наигрался в свое время с ксеноном и 6000к 5500к 3600к и самый всепогодный цвет 4300к и в сухую видно отлично и в дождь.

[@nikita_kut_91]

Размытая СТГ однозначно нужна, езжу с линзами Aozoom a17, а/м Honda CR-V 3. Очень сильно бьёт по глазам ночью четкая разница, хочется убрать яркость и уйти в более теплый спектр. Из-за этого начал ночью ездить медленнее, потому что нет уверенности в глазах. Дальний вопросов нет шикарный, но с ним не так часто есть возможность ехать. Установив линзы четко понял, что ярче - не значит лучше😅

[@МихалычЧавес]

Почти год езжу с линзами Vision 4800К. С размытой СТГ тогда не было, иначе взял бы их. Но и эти абсолютно во всем устраивают. Цветовая температура именно такая, какую хотел. И по сухому и по мокрому асфальту на отлично.

[@np4ugla]

Я тоже к ним склоняюсь.

[@sashalozhnikov7326]

Я такие поставил 4800 с размытой СТГ, бомба

[@smilodon65]

Решаю сейчас 4300к или 4800к взять... Что лучше?

[@АлексейПанферов-п2ю]

Тоже самое, поставил себе вижен 4300 с размытом стг. Мне освещённость нравится на 5с++. Классные модули. Ставил другим очень довольны некоторые уже пол года прошло до сих пор спасибо говорят. При рекомендации по установке всегда руководствуясь тем что важно не как СВЕТЯТ , а как ОСВЕЩАЮТ.

[@NlKlTOS]

Еще до появления нормальнрго обзора выбрал себе именно Vision Tri-led Ultimate Series 4300K, о чем ни разу не пожалел, третьи третьи леды в моем пользовании, не самые ярки, но глазам настолько от этого комфортно, хватило на прошлых эффекта самоочлепления и синивы на сырой дороге, от которой света по факту нет) Хотел линзы LTB но они дороговаты. Спасибо за обзор 👍🏻

[@MrDanilinhoG]

А какие модули были до? На сколько их хватает?

[@NlKlTOS]

@@MrDanilinhoG первыми были Optima Premium Bi LED Lens Professional, в целом мне они очень нравились, но в сырую погоду, зимой по залитой химией трассе свет уходил в зеленый. Сделаны были очень качественно, откатались ними 50 тысяч продал машину, всё было ок. Вторые были Criline D3 DarkBreaker, узковаты, с ними ощутил эффект самоослепления, в сырую погоду свет терялся ну и через пару месяцев один из модулей (после поездки на юг) начал мерцать, так и продал машину

[@MrDanilinhoG]

@@NlKlTOS спасибо за ответ. Вот думаю какие брать. Новые более современные или старые простые, но проверенные)

[@NlKlTOS]

@@MrDanilinhoG по триледам 4300 есть ещё момент, меня он не напрягает, перед самой СТГ есть небольшой провал по яркости и оттенок более "жёлтый", но меня это не напрягает, наоборот, смягчает переход из света в тьму, хотя кого-то это может будет раздрожать

[@up_LeVeL_car]

Езжу с модулями ultimate 5500K. Благодаря вашим тестам их себе и выбрал. Мне очень комфортно ездить с таким освещением, и по неосвещённой трассе в том числе. Нет проблем и в мокрую погоду. Нехватки света не ощущается. Тоже думаю про встречку. Очень интересно теперь стало испытать новые модули с размытой стг в жизни. Может когда нибудь я это сделаю, но менять модули для сравнения не хочу - нужна другая машина.

[@evs6328]

Уже писал как раз про размытую СТГ, довольно давно... По городу с чёткой СТГ особо проблем нет, на дорогах есть освещение, поэтому глаза особо не напрягаются... по трассе совсем другая картина, с чёткой СТГ, особенно когда только поставил модуль и отполировал стекло, т.е. когда идеальная СТГ, вот тогда в трассу ночью ооочень некомфортно, потому что за чёткой СТГ просто тьма, глаза работают совсем по-другому... напрягаются сильнее. Скажем так, с размытой 300 км в ночь глаза не устают совсем, с чёткой - уже есть напряг после 200 км. По температуре, однозначно плюс-минус 4500!

[@РустамШайгарданов-л7ц]

Только резкое СТГ меня останавливало от установки билед модулей. Теперь всё есть, и теплый билед с 4300, и размытая СТГ. Теперь можно задумываться об установке👍

[@Malossi_mHR]

жиза

[@sergeyustinov8296]

Как людям внушить что не просто поставить лампочки в свои фары и думая что свет будет ярче! Их нужно правильно настроить!!!☝ Уже 50% ездят с неправильным светом! Как они достали уже! 21 век а люди не могут и не хотят тупо за гуглить как настроить фары... Андрей Вам просто уважения за то что вы делаете 🤝 по больше бы людей увидели ваш канал!

[@shpunt75]

Мне тоже довелось такой эффект увидеть. Брал на али билед оптку на 1.8 дюйма одночиповый. Брал специально под мотоцикл. Так вот свет с этих линз достаточно яркий для таких маленьких линз, и стг у них очень чёткая, её очень хорошо видно на дороге. Так вот пр езде за городом там где на дороге нет освещения. Очень сильно на этих линзах раздражает перепад света с освещёного на не освещённый участок дороги. Это как в освещённом помещении всё видно отлично но стоит пр этом посмотреть в окно на улицу где нет освещения. Вот ровно такой же эффект, и на моём мотоцикле, Из проблемы вышел поднятием стг чуть выше но так что при этом не слепить встречные машины что у меня впринципе, и получилось. Вот тоже людям объясняеш эту ситуацию А НАРОД НАДО ЕЩЁ БОЛЬШЕ СВЕТА, НАДО ЕЩЁ ЯРЧЕ. Я у себя на машине по этой причине ксенон, и оставил. Размытая стг и заливка света на дороге хорошая.

[@Mor_099]

Очень жду soft с креплением под гайку. Если ещё и более теплый свет, то вообще бомба

[@NightmareDedeika]

Все паряться об размытии СТГ, я парюсь о том что у меня нет Корректора или автокорректора. Если отрегулирую под трассу свет, то на кочках и поворотах всех буду слепить. В итоге езжу с опущенными фарами, но тогда мне уже неудобно, так как светит под себя. Выходит палка о двух концах.

[@KotYaruch]

Да, корректор (даже штатный ручной) очень выручает

[@Test_Lab]

Полностью согласен. корректор очень нужен! сам без него страдаю, хотя и скоро сниму видео о своем решении вопроса

[@TAV7]

Для линз корректор 100% нужен. Иначе смысла от линз мало: или встречку слепить или под носом ярко себя слепить.

[@Fil0sOFF]

Так даже автокорректор на лежачих не отрабатывает. Призагрузке машины, да нужная штука.

[@TAV7]

@@Fil0sOFF на лежачих полицейских все сверкают. И что? Лежачие не для этого применяются, не на трассе в темноте.

[@АлександрЗаикин-р2ж]

Связывался с данной фирмой, спрашивал про шагрень на линзах около года назад, но с цветовой температурой 4300К, но их не было. Щас конечно хорошо, что появились с шагренью, но все равно мне больше нравятся более теплые. Надеюсь появятся такие модули

[@RB-LS]

Вообщем. Я поездил с vision 5500, всё классно и красиво, четкая стг, многие обращают внимание. Особенно когда ты ровняешься с иномаркой, которая стоит чуть больше чем твой дом или квартира, а у тебя свет лучше😅 Так вот В дальней поездке по трассе неосвещенной,не хватает размытой стг И во вторую машину буду думать что ставить отцу. Скорее всего 4800, чтоб максимум комфорта было. Белый слегка напрягает глаз. А так в сильный ливень, в пасмурную погоду всё максимально отлично видно( даже с учетом того что у меня зрение слабое, нужно коррекцию делать) И вообще компании vision пора мне скидку за рекламу делать, я им уже говорил в группе ВК А то я в двух чатах автомобильных рекламирую и люди берут и заказывают. Так что жду ответа от вас vision 😅 А вам большое спасибо за это видео, многие и хотели видеть сравнение этих трёх топов линз Еще бы увидеть как они все светят на дороге

[@cheburt]

Вот прям таки и обращают внимание? Что там за бомж с китайскими ламп. Не тещи свое самолюбие нищеброд, не дорогих иномарказ не зря ограничивают яркость.

[@74pakhan]

В рефлекторе урезал до 33Вт. Изначально лампы К5С+ имели 55Вт и светили излишне ярко. После ограничения мощности освещенности хватает с запасом. Термоконтроль на такой мощности не успевает включаться, и изменения яркости за год пользования не было замечено. Температура 5000К, но по отношению к ксенону 4300 кажется более желтым, пятно на дороге не утомляет зрение в отличии от холодных 6000К ламп. Зы. Несколько лет ездил с ксеноном 3800К, вот для газоразрядных - это идеально. На вид, как галоген, ослепления абсолютно нет, и освещает любые дорожные условия, при этом пробивая снег и туман с дождем.

[@ВладимирМарков-к2е]

Спасибо за обзор. Предлагаю сравнить эти модули с GNX SILVER , они тоже с размытой стг.

[@НиколайИсаков-й3р]

У gnx заливка совсем другая, сравнивать нечего. Модули, представленные в данном видео куда лучше будут) чисто мое мнение

[@2498441]

@@НиколайИсаков-й3р там синюшности зато нету совсем на стг. Плюс более компактные сами модули.

[@alekseydanilov9519]

@@НиколайИсаков-й3рвы пробовали и те и те?

[@nikitakoschewoj8693]

Для меня 4300 и 4800 это самый приятный диапазон, сем синие и холоднее свет, тем хуже в дождливую погоду ездить чем с тёплым светом!

[@mr.nobody1547]

В дождливую погоду плохо видно абсолютно всё, без разницы. Коэффициент отражения от поверхности не зависит от длины волны излучения источника света

[@nikitakoschewoj8693]

@@mr.nobody1547 ты хоть сам понял что с морозил?

[@mr.nobody1547]

@@nikitakoschewoj8693 конечно

[@someone-user]

В свое время была попытка сделать модуль с нужными для себя характеристиками. В качестве доноров были които от аккорда, би-шторки пересаживались от китайских модулей. Так же для опытов было еще несколько модулей разного происхождения (мазда, пассат, хелла де и т.д.). Пока все это крутилось, примерялось тестировалось, на собственном примере стало понятно, что хроматические аберрации над шторкой это признак того, что производитель не особо заморачивался с расчетом модуля. Как и четкость стг и ха зависят от точности фокуса самого отражателя, шторки и линзы. Подстраивая фокусное расстояние можно существенно снизить ха, а так же сфокусировать/размыть стг. Так же пресловутая "шагрень" на линзе на размытость стг влияет слабо (не является определяющим фактором). На выходе получилось два модуля, один с обычной линзой, другой с "рефленой", стг у обоих одинаковое. Да, на вкус и цвет все фломастеры разные. Но автор сам признается, что сильно опускает левую фару. Поэтому речь о регулировке "по заводу", когда перед авто освещается регламентируемое расстояние - не идет. И при такой регулировке, понятное дело, что автору часто приходится смотреть именно в зону раздела стг, но от того, что свет опущен ниже заводского регламента света в этом месте из-за четкой стг нет. И чисто психологическии выходом из ситуации кажется размытость стг. Когда нужно просто отрегулировать фары по заводу.

[@ВиталийДмитриев-ь4с]

Андрей еще год назад пробовал сделать размытую стг путем замены линз,подкладкой шайб. Эффект был но модули теряли яркость на приборе Я тогда тоже начал эту мысль вынашивать,как размыть стг и убрать синеву. Были мысли доработать шторку чтобы убрать синеву и поднять галку,уж слишком она мала на биледах. Для стг заменить/подобрать линзу с шагренью путем отбивания порогов сервисов с просьбой можно я у вас пороюсь в мусорке с моей доплатой) Но так и не смог этого сделать 😂

[@ВиталийДмитриев-ь4с]

И вообще,кто сделает 4300~4800/без стг,синева…озолотиться

[@someone-user]

@@ВиталийДмитриев-ь4с Не заметил, что-бы как-то ощутимо падала яркость, если только не выносить линзу за "полметра" от модуля. Подбор линзы от другого модуля практически "невыполнимая миссия", т.к. кривизны самой линзы, шторки и модуля кореллируют между собой и достичь одинаковых параметров (в т.ч. чёткости стг, отсутсвия ха и т.д.) по всей ширине луча будет почти невозможно. Эту проблему понял, когда разбил одну родную линзу които и пытался найти ей замену. Так же у донорских които шторка в горизонтальной плоскости была ощутимо выгнута "полумесяцем". Пересаживаемые би-шторки были плоские, чтобы хоть как-то "попасть в фокус" шторки пришлось гнуть по образцу оригинальных. На наличие ха так же влияет толщина самой шторки, чем толще, тем проще добиваться отсутствие ха. На които толщина шторок была около 2х мм и ха отсутствовали вообще. Если правильно помню, высота полки (расстояние между стг слева от галки и справа) зависит от высоты, на которой установлены фары автомобиля, чем выше (внедорожник), тем выше полка, и чем ниже (седан), тем меньше, (зависит от угла с которым свет падает на дорогу).

[@docmezensev]

По "заводу" - всё равно будете на кочках слепить встречку, реально вижу такие машины - как будто дальним моргают, а на самом деле это резкой стг по глазам хлопают встречке. Дорога не неподвижный стенд в сто.

[@someone-user]

@@docmezensev В том то и дело, бывают такие дорожные условия, что даже опущенные в асфальт фары будут "моргать", и что теперь, вообще без света ездить? "По заводу" это освещение того расстояния перед автомобилем при котором обеспечивается безопасность движеня. Да, на кочках и т.п. будет "моргать" - такие непредвиденные дорожные условия. Зато освещенности пути с учётом времени реакции, принятия решения и маневра/торможения будет достаточно.

[@dmitriybaraschkov1652]

Давно такие ждал🎉

[@ВасилийПетров-й7р]

Отличный контент! Всё очень грамотно, видно, что Андрей занимается своим делом на высоком профессиональном уровне. Поставил бы себе такие линзы, но у меня би-ксенон с завода, очень хорошо освещает дорогу ночью(я ночной ездок за городом) и не слепит встречных водителей. Интересно было посмотреть видео. Спасибо.

[@ltybc_djhjyby]

Пройдет время и штатные линзы устанут, тогда то в игру вступают подобные модули или китайские линзы. Ну это при условии что машина раньше не поменяется.

[@mr.nobody1547]

Биксенон хуже освещает дорогу, чем билед, уже убедился

[@ВасилийПетров-й7р]

@@mr.nobody1547 лично меня вполне устраивает. Спорить с вами не буду.

[@mr.nobody1547]

@@ВасилийПетров-й7р да не было цели спорить, просто наблюдение, билед наиболее универсальны, как для города, так и для трассы

[@liftConnect]

Однозначно лайк за движения протзводителя в этом направлении. На кашкае жены стоит штатный лед. Он слабый и синюшный. Ездить в дождь по серпантину ужасно. Ехать на дальняк тоже глаза устают. На свой Ceed сначала поставил К5С 6000К .Но понял, что ночью от них глаза устают. Продал, и поставил на 4300К. Кайф. Теперь планирую замену и на кашкае и на Ceed на модули с 4300К. Надеюсь с появятся такие модули с шагренью🙏🏻

[@smilodon65]

А 4800к ?

[@liftConnect]

@smilodon65 4800К врятли на диодах так точно сделают. Там либо будет ближе к 5000-5500К, либо к 4300-4500К. Это маркетинг. По крайне мере. У меня к5с стоят , они прям 4300( как ксенон от Осрам), а у брата и у друга стоят уже к5с мини, так они прям желтят. Там меньше 4000К, хотя указаны тебе 4300. Так что 4800К врятли у какого то производителя будут.

[@Gorwok]

У меня Volvo xc70 с адаптив ом. Долго выбирал какие модули взять, случайно наткнулся на тесты, понравилось реализация драйвера и то, что наши парни делали схемотехнику. Только появились в продаже 4800 soft. Купил, они отлично влезли фары, хотел 4300, но не было с размытой стг. Я полностью доволен, второй чип посередине даёт тёплую засветку на ближнем по центру стг. Дальний оч хороший, для всех дорожных условий.

[@Daumkraft]

о, спасибо, на V70 присматриваю модули. Сейчас старенькая XC70 Р2, стоят модули со слишком четкой СТГ, прям некомфортно ехать когда ничего не видишь выше СТГ.

[@Gorwok]

@@Daumkraft у меня p3 платформа, влезли как родные, ещё места осталось, а с р2 не могу подсказать,. Ноя доволен зиму отездил, со старым небо и земля)

[@Aleksey_V_S]

Просто, взять и поставить, не получится, нужно это как-то согласовывать с ГАИ. Предлагаю следующую тему для видео, с разъяснениями по этой теме.

[@KotYaruch]

Увы, но лаборатории не дают добро на согласование

[@ГамирМавлютов-р6б]

Сделайте пожалуйста тест на улице а не возле ворот, чтобы было боллее видно и понятно как светят

[@alimfayziev609]

С новым годом спасибо за видео мне тоже нравится жёлтая цветом то есть тёплым цветом

[@romanolaferrari5894]

Мне ближе 3750К с гладкой линзой. Желтоватый оттенок близкий галогенкам универсальнее чем даже 4300К. Но опять повторю что светодиодный оттенок глаз не воспринимает комфортным с любой температурой и неубираемая ультрафиолетовая линия абберации на СТГ проблема именно синих чипов с желтым люминофором. Не идеальный источник света. Галогенка взгляду ближе ;)

[@ivanrubezhansky5401]

Спасибо, Андрей! Сам уже давно думал о замене на bi-led на моем kia ceed jd. Штатная оптика уж очень слабо светит, особенно в непогоду и зимой. Уже почти готов был установить или Night Assistant MaxBeam от MTF или Expression Drive от Optima но углубленно изучив вопрос понял, что четкая СТГ это скорее минус чем плюс особенном в моем сценарии использования - 60% езда в ночное время по загородным трассам с низким уровнем освещенности или без освещения вовсе. Теперь осталось дождаться теста данных линз в реальных условиях и можно брать. Пока минусов не вижу вообще, тут и хороший выбор цветовой температуры, теплый оттенок куда предпочтительнее и размытая СТГ и мощность, которая не требует установки обманок чтобы штатный бк не ругался. Огромная просьба сделать дорожные тесты данных линз!

[@Test_Lab]

Ок. принял

[@alexanderbochkarev5950]

Огромное вам спасибо за столь подробное описание. 4300 тёплый свет более приятный, спокойный, природный цвет для глаз

[@rub2220]

Сейчас зима и бывает метель застаёт в дороге ночью - пардон накуй такой мощный свет- сам себя слепишь, в зиму поставил обычный жёлтый галоген.... И народ окуевает когда их в метель обогняешь по 100 а они крадутся около 40 км/ч с модным мощным светом. Всех обнял , поднял 👍всем бобра.

[@Test_Lab]

Все верно. По этому скоро будет контент по уменьшению яркости Biled ))))

[@TAV7]

1. Застать ночью метель именно в дороге на трассе - один раз в сезон, а то и за всю жизнь. Ради этого случая я не готов сю жизнь ездить на слабом свете. 2. Как далеко светит ваш галоген ближнего света в такую метель? Метров 20-25? И вы летите в темноту на скорости 100???или вы летите с дальним постоянно😮

[@rub2220]

@@TAV7 читали внимательно - именно жёлтые колбы галогеновых ламп, ну и кое-что я утаил: берём старенький планшет с дохлой камерой на 5 мегапикселей включаем видео - и вуаля, видим дорогу метров на сто, дохлая камера не видит снег, это было обнаружено случайно, поэтому летим , когда остальные плетутся, как-то так 😁

[@TAV7]

@@rub2220 чево чево 🤣 ехать по приборам??? 🤣🤣🤣 Увольте

[@Ribok_32]

GNX ужа давно выпустили модули с размытой СТГ, думаю и у других производителей топовых, тоже есть с размытой СТГ.

[@maratysche71.]

Об этом бы все знали, пока особо никто не торопится, и так спрос нормальный

[@simplevvay]

Очень хорошо, что появились такие линзы с размытием. Давно ждал. И теплый свет выбрал бы для себя... лично мне в дождливую погоду от синего света ничего не видно, будто фары выключены. С удовольствием взял бы такой свет. Но в Молдавии фиг найдешь

[@muratb.1369]

А в Молдавии есть интернет доставка?

[@simplevvay]

@@muratb.1369 есть, но к нам из России не все доходит :( повесточка европейская

[@Fil0sOFF]

Gnx silver уже давно есть

[@vasiliipetrov1]

Теплый свет он и в дождь должен светить лучше

[@Airbus012]

Ура! Наконец-то! Давно топлю за размытую стг! Ставили уже пару раз эти модули, все супер!

[@СергейМаковлев-й7ы]

Ох, спасибо за видео! Мой выбор универсальная температура 4300 - 4800 и размытая СТГ. Сейчас езжу с 4800 и четкой СТГ. И только она не очень нравится.

[@4se123]

Как вы ездите с такими фарами??? Любой сотрудник гибдд может выписать предписание на устранение с прохождением тех осмотра

[@barmalei2023]

Я перепробовал многие цветовые гаммы в фарах. Остановился на штатном галогене. Лучше его ничего нет. Цвет приятный не как от сварочной дуги. И пятно на мокрой дороге всегда видно при свете фар.

[@stek96]

С наступающим вас,спасибо за ваши видео.

[@alexkot3535]

Спасибо за обзор! Себе установил 4800 soft, с размытой СТГ, в тигуан 2009 с системой AFS. Свет очень понравился! Модули bi-vision выбрал по результатам вашего предыдущего теста, т.к. долговечность важна не меньше яркости! Р. s. Модули встали без доп проставок, обязательно нужно спилить немного посадочное место под хвостом модуля и защитный пластик механизма AFS.

[@don_carleon]

Привет. Хочу себе тоже поставить такие. На авто штатный ксенон есть смысл переходить? Интересно очень как на мокром освещают эти модули? Лучше ксенона?

[@alexkot3535]

@@don_carleon на мокром асфальте ровно и красиво стелят эти линзы. Не пожалеешь.

[@don_carleon]

@@alexkot3535 спасибо за совет. Заказываю тогда

[@Pytriot]

Большое спасибо за обзор👍👍👍. С момента как захотел поставить себе б-линзы езжу смотрю тепепь всем в фары и сделал выводы: 90% света фар щас это 5500-6000к не важно штатный или нет, так вот даже ходя пешком провожаю машины взглядом и вижу что именно ОСВЕЩЕННОСТИ дорожного полотна от 5500-6000к минимум. Да они светят но это больше похоже на маяк а не на свет фар на дорогу. Себе же хочу поставить 4300к Имхо зря они подняли до 4800к в софте, видно что свет уже белее. Считаю все что выше 5000к это уже не свет а игрушка, конечно после галогена это фурор - фантастика а не свет но когда пройдет эйфория. Понимание придет. Как тут и пишут многие в комментаз

[@popayches]

Спасибо большое за Ваш труд. Найти, проверить, протестить, рассказать и показать. Посоветовать кому и что поставить. Сам знаю по себе сколько не ставил себе готовые лэд фары на волгу 2410 всеравно вернулся к галогену 90/100

[@murashka3398]

Спасибо за обзор. Интересно было бы увидеть размытую границу на дороге, насколько она там будет видна и комфортна. Особенно в склейке с линзой с четкой границей. На стене не совсем так, как на живой дороге. Спасибо!

[@johnakulov7242]

Это надо к Вовке тогда отправлять 😉

[@meebla]

Сделай пожалуйста видео на счет проблем с сотрудниками ГИБДД в 2024г., лишение или нет, доводы которые можно привести отстаивая свою правоту.

[@marios.7483]

Я поставил aozoom a15 4300k. Она не такая яркая как остальные, но с ними очень комфортно ехать по трассе.

[@романкудряшов-л9ъ]

Думал это со мной что то не так, оказываятся я не один кому не комфортно с резкой стг.

[@alekseydanilov9519]

Интересно, что вы думаете по поводу двух чиповых модулей? На мой взгляд, это перебор (очень выраженное самоослепление) и мне кажется, что все таки будущее за одно чиповыми модулями. Какое у вас мнение?

[@He_oH]

выше отвечал людям, а тут молчит пёс.

[@ilya616k]

У всех свое мнение и свои ощущения, хочу сказать факт лично для меня так как я продаю зап части на авто уже 20 лет я естественно себе ставил все лампы и много разных би лед модулей как в фары так и в туманки и лично на своём опыте а опыта у меня за уши, так как езжу на трассе часто и в основном в темное время суток, могу сказать точно что белый и голубой свет в сухую погоду лучше базара нет, ноо когда дождь, туман и т.д. в разы лучше дорогу освещает более жёлтый свет это факт, так как я основываюсь как и га своем опыте так и на сотнях опытов моих клиентов!) Всех с наступающим 🎉

[@kuznetsoff616]

Андрей, планируется ли к рассмотрению другие Led лампы в рефлекторе типа H7? Потому что в рефлекторе с цоколями H7 был рассмотрен Philips Ultinon pro 5000 и 9000 и другие LED лампы k6c v2 и k5c mini. Но другие, по типу Ultinon essential, рассматривались только H4. К тому же у серии Essential вышла версия gen2 с уменьшенным чипом. Планируете ли вы обзор данной серии? А то стоит она в разы меньше ultinon pro, которые многим не по карману :)

[@Test_Lab]

Добрый день. да, планирую тесты достойных ламп под рефлектор, так как потребность в них крайне высока

[@v33rt]

Добрый, предлагаю также добавить на тест лампы MTF, типа динамик вижен и им подобные, электрокот похожие еще есть.. Понимаю, что все не проверить, но у них ценники вменяемые, и с доставкой проблем нету и мощность у нмх небольшая около филипс. Спасибо!@@Test_Lab

[@D.M.D.790]

Устанавливайте модули, лампы в рефлекторе все равно слепит. Да и цена некоторых ламп сопоставима с линзами

[@liftConnect]

​@@D.M.D.790вместе с работой несопоставима. Работа около 7-10 К. Плюс модули минимум 8К. И того 17-18 минимум. А лампы даже Philips Ultimate около 10К стоят. Плюс, если будет необходимость авто продать, у покупателя вопросов не будет. А если это с рабочей машиной нужно делать, то линзы вообще отпадают.

[@kuznetsoff616]

@@D.M.D.790 если размер чипа сопоставим с размером нити накала обычной лампы или ниже, как у philips ultinon pro, то не слепит. Уже ж проверено всё. Слепить будет только если фары грязные или затертые. Но это уже на совести автовладельца

[@АлександрСоловьев-г8ч]

По-моему очень она условно "размыта". Андрей, было бы здорово к этой теме взять на тест линзу GNX silver. Как утверждают ребята, стг там просто бомба, и нет этих синюшных аберраций. Есть возможность протестировать их?

[@Test_Lab]

Запрос услышал. буду искать образец

[@Danila_the_Master88]

​@@Test_Lab присоединяюсь к просьбе по поводу GNX Silver, давно смотрю в их сторону и посмотрел наверное все обзоры на ютубе. Интересно сравнить их с этой моделью Vision. Андрей, спасибо Вам за ваши труды.

[@Fil0sOFF]

​@@Danila_the_Master88к сожалению не так давно в новой версии они увеличили мощность, накрутив тока, а светодиод остался прежним. Это может негативно сказаться на сроке жизни модулей. Хотя 3г гарантии так и осталось, но фары лишний раз не хотелось бы разбирать.

[@2498441]

@@Fil0sOFF да там не сильно и накрутили) я приобрёл 1.2 версию. Было 43 Вт а стало 45. Там ещё косяк с залипанием шторки в прошлой версии, надеюсь поправили тоже. За 8 рублей вообще отлично (урвал в черную пятницу)

[@Fil0sOFF]

@@2498441 8 рублей вообще отлично. Желаю вам долгой и беспроблемной эксплуатации.

[@Cruelsign]

попробовал недавно н4 фары поставить минилинзы. а они почти все 6000к идут. но мои экземпляры заметно синюшные. и что я могу сказать. некомфортный свет такой. при этом у меня в ПТФ стоят диоды 5000к. я их включаю и они желтоватыми на фоне минилинз кажутся. так что мой вердикт - выше 5000к в фарах не нужен свет. и то что есть 4300к ну или на крайняк 5500к это хорошо. 4300к это вообще идеально. да и физически более холодный свет плохо действует в условиях дождя, тумана, дымки. он тупо сильнее рассеивается. Как по мне было бы неплохо если бы сделали линзы с регулировкой цветовой температуры. либо чтобы свет исходил из нескольких диодов с разной цветовой температурой. так как диоды излучают в узком спектре, надо чтобы холодный и теплый спектры складывались, тогда свет будет и глазу приятен и будет освещать в любых погодных условиях.

[@АртурМазанов-ъ1в]

Здравствуйте, а что лучше в дальний свет без линзы HB3 , поставить например К8С или же др какую-нибудь лед лампу с линзой ?

[@PO6OKOHb]

интересно про понижение мощности, разберите драйвер отчистите от компаунда, и поменяйте резистор отвечающий за мощность, думаю для контента будет интересно)

[@487tosha]

пфф, не один человек не откажется от яркости своих фар ради других. забудь

[@Test_Lab]

Ок. постараюсь выложить. Действительно есть проблема избыточной яркости. хоть это и проблема встречки)

[@PO6OKOHb]

При очень сильном пучке света на дороге вы полностью перестаете различать то что происходит за полем фары, это не только проблема встречки, но и ваша безопасность, все хорошо в меру

[@S.Shirkin]

Я тоже сторонник теплого света. 30% конечно много, но нужно смотреть это на дороге. Что касается шагрени, то не скажу, что для меня это сильно важно

[@evgensha]

Тоже хочу как можно ближе к естественно белому 4000К, а не холодному. И размытая СТГ тоже класс, это элементарная физика - там, где резко светло, глаза темнее просто не воспринимают. Отсюда же эффект почему опасно ездить с туманками, которые светят под нос машины. Да, вблизи будет лучше видно, но чуть дальше самое опасное, особенно на скорости, это будет в тени глаза.

[@ИгорьВоронеж-с5ф]

Хорошо, когда человек думает от других! Сегодня только встреча с ксеноном в фарах и ПТФ. Ну нифига не видно! О чём люди думают!? Ответить ему дальним нельзя, едущие за ним нормальные машины не виноваты.

[@np4ugla]

Надо фонарь- прожектор возить в машине, как задубасил ему прямо в лобаш, будет потом отходить

[@valeriyt.6257]

Добрый день! Очень напрягает четкая стг на трассе. Особенно на больших скоростях. Когда едешь по большим трассам типа М7, М04... И дальний включить нельзя и ближний резко заканчивается. Для меня комфортнее на Филипсах 9000. Езжу много и на лампах и на модулях и на штатном светодиоде.

[@TAV7]

Вы это на фурах так сравниваете?

[@valeriyt.6257]

При чем тут фуры?@@TAV7

[@TAV7]

@@valeriyt.6257 а на чем ездить много и на лампах и на модулях и на штатном светодиод, ночью, по трассе... Дальнобойщики! 🤣

[@valeriyt.6257]

Лексус, ВольвоXC90, Галант, Дастер, Дукато, Прадо...@@TAV7

[@8ETEP]

Очень интересно. Спасибо за работу!

[@ПавелУваров-о5ш]

Протестите пожалуйста led лампы hivision z3. Производитель заявляет 50w на лампу. С виду такие же как k7c

[@mrtango4034]

Спасибо за видео

[@VadimKromov]

Добрый день, рискнул и поставил на свой автомобиль билед модули фирмы statlight, одночиповые, температура свечения 5000К с четкой СТГ. На дороге свет в любых погодных условиях лучше, чем у 90% потока, максимально раскрываются модули именно в поездках за городом, так как в столице практически все основные магистрали освещены так, что даже с китайскими галогеновыми фарами проблем с видимостью не будет. Касательно размытой СТГ - она скорее дает иллюзию более хорошей освещенности, по мне лучше конкретика: вот часть дороги освещенная, вот нет, если маршрут не знакомый, то не стоит полностью доверять даже топовому свету. От Вас хотелось бы увидеть обзор на данную фирму, так как информации о них в интернете мало, а Ваш канал применяет максимально объективные методы оценки различных устройств освещения, спасибо!

[@ОлегБайкал-п7л]

Больше нравится четкая светотеневая без размытостей поднимаешь по ГОСТу стоит автокрректор езда комфортная лучше не бывает все линзы беру без шагрени

[@ЕвгенийК-в9м]

Подскажите, а есть ли модули только ближнего света? Чтобы были не Би Лёд и при этом мощность светового пучка максимально попадала на дорогу, а не перекрывались шторкой как на Би Лед?

[@ElBarto-v1.0]

Тëплый свет около 5к самый приятный для глаз и хорош в сырую погоду)

[@АртёмФалеев-ж6х]

Подкладывайте шайбочки или стачивайте линза держатель где он крепится к самому отражателю и стг размыта граница не нарушается. Но может вылезти синева или желтизна на стг.

[@ООО-д4ш]

Спасибо большое за очередное видео 📹 👍

[@alimfayziev609]

Подбирать возможно будет Линза био лет

[@ВикторНисковских]

Спасибо за Ваш труд!!!

[@elista_0852]

Да присутствует иногда дискомфорт на линзах енег А3 на Приоре слишком резкий перепад свет тьма, приходится туманки включать чтоб размывать эту тьму.

[@lihodeyi7979]

У меня 6.500К, но он выглядит НЕЙТРАЛЬНЫМ. ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ. Товарищу ставил 2 вида - теплый/холодный. Он выбрал холодный.☝🏿

[@ZAVych]

Езжу с лампами k5с 40вт 4300к в штатных линзах. Глазами приятнее чем холодные. Холодный свет ещё можно сравнить на сухой дороге или чистом снегу, но как только дорога мокрая, то всё, холодный свет почти не видно

[@МаксимОкипний]

Подтверждаю, очень тяжело с резкой границей, постоянно в напряжении, ощущение, что впереди что то есть

[@filimonfill9046]

1 в1 ощущения

[@andreycap5702]

У меня несколько машин в семье, раньше катался на отцовской Камри с ксеноном, там он выгорел и поменял я на Би Лед 4 года назад, тогда думал что круче света не может быть) Но потом я купил новый Рапид с топой оптикой, на Камри он ярче, гораздо ярче... но на Рапиде в ближнем почти 30 диодов светит, отдельная секция освещения левой обочины, очень удобно, би лед так высоко левую обочину не охватывают от слова совсем и самое главное, это плавный переход вдаль. И вот пересев с рапида на камри с би лед, получил дикий дискомфорт, очень ярко но света по бокам не хватает и вдали темнота, когда на рапиде эффект словно кажется что я еду на дальнем, видно ВСЕ.

[@Пися175]

Добрый день, сделайте пожалуйста обзор ещё на Led лампы Aozoom, думаю не будут уступать K7C

[@alik_sn]

в туман линзы с четкой границей светят гораздо лучше фар с рефлекторной оптикой. интересно, как с этим дела обстоят у размытых линз?

[@MrKroyler]

В основном вы рассматриваете головной свет, а что по габаритам, подворотниками и самое главное по лампам стоп сигналов? Порой на авто впереди тебя жутко красные стопы что глаза разъедает!

[@maratysche71.]

Ну переднему водителю пофиг будет на любые тесты в Ютюбе, он купил "вырви глаз" лампы, и плевать на всех

[@MrMillenium34]

@@maratysche71. Многие сейчас и в рефлекторный головной свет и даже в туманки пихают сварку - "вырви глаз" и им абсолютно плевать на всех встречных. даже не настраивают фары толком. Когда встречаются на дороге и за ними сразу никто не едет включаю им дальний биксенон, чтоб тоже порадовать ))

[@maratysche71.]

@@MrMillenium34 не понял, что вы хотели сказать, ну включаете, и что, доказываете, какой вы Робин Гуд? Вы думаете их воспитали? А если он улетит, а вас потом найдут, думаете, что он будет виноват, что ездил со сваркой, а вы в отместку его угробили? Наказывать должны те, кому это положено по закону

[@MrMillenium34]

@@maratysche71. Но по закону почему то не особо наказывают. А если я от этой сварки слечу с дороги это нормально значит? Слетит туда ему и дорога значит, пусть докажут мою вину в этом.

[@maratysche71.]

@@MrMillenium34 ну повезет, если вам в лобовую он не пойдет, иначе будет как на могиле пешехода - Он был прав! Его "сварка" на дальнем легко может оказаться круче вашего ксенона, и если он вам тоже моргнет, мало не покажется, кстати, кто сказал, что на встречу вам едет не ксенонщик? Коллега так сказать 🤭

[@admin__404]

Ура! Все ждеал кто сделает на них тесты!!

[@VSolokhin]

Спасибо за обзор-тест! Нужно было попробовать перекинуть оправу с линзой с шагренью на лампу с линзой без шагрени. Врядли они отличаются между собой по конструкции)

[@hammer4124]

можно в фокусировку не попасть, но это решается шайбами, это кропотливая работа и не факт что получится что то нормальное.

[@VSolokhin]

@@hammer4124 да мне кажется там просто дно линзы сделали шагренью и все, сама форма та же. Тем более это один производитель

[@Test_Lab]

Да. колхозил я как то франкенштейна из ориг линз с шагренью и китайского билед модуля, но поскольку результат будет у каждого индивидуальный, то решил не выпускать видео))) Но люди с руками без проблем сделают себе размытую стг при желании

[@VSolokhin]

@@Test_Lab я просто подумал, что наверно линзы дали на тест, и нельзя было их сильно разбирать

[@СергейКондратенко-н5г]

​@@Test_Lab если вы это делали и у вас есть результат, я бы хотел на это посмотреть. Думаю, что те кто меняют линзы из за выгоревшего отражателя, могли бы попробовать заменить линзу на родную посмотрев на такое видео.

[@Ivan350021]

Сделайте обзор на gnx silver, у них нет синевы по стг. Сравните с этими .

[@Test_Lab]

Постараюсь найти на тест и сравнить их

[@TAV7]

Да ладно, разве нет??

[@shurdun1530]

Еще бы разницу в ослеплении проверить реглоскопом, чтоб наверняка т.с.

[@vodila-sk3cu]

Единственный комментарий в котором вспомнили про встречку. 👍👍👍

[@TAV7]

Так как бы для линз нет проблем с засветкой выше стг от природы. Что проверять то?

[@meebla]

Привет! интересует как можно без сложных монипуляций скорректировать галку на гологене (для прульных фар у нас оч актуально), для вставке в нее диодов например. Много посмотрел в интернете, это подпиливание/доработка шторок в фаре, или установка отсечного отражателя на галогеновую лампочку, в виде полоски от жестяной банки в правильном положении (на 8 примерно часов, если смотреть на нее сверху). Итог, СТГ без галки в случае с экраном от жести, или подпиливание шторки меняет СТГ на нормальный.

[@innosukeee]

4300 мне вообще по кайфу, на 5500 тоже гонял, глаза уставали почему то.

[@Игорь-ж4х7э]

Можно темной пленкой фары обтянуть , чтобы уменьшить освещенность

[@AyderCrimea]

Андрей здравствуйте. как ваше мнение по поводу держателя на гайке? есь смысл в ней или все же лучше резать отражатель?

[@Zotov245]

А можно такое же видео, только про обычные линованные туманки? Такие же, только без БИ (их в туманки еще ставят)

[@ИванБурматов-щ8й]

Хотелось бы протестировать их на дороге, как это будет выглядеть в повседневном использовании

[@alekseydanilov9519]

По поводу мнения аудитории) Если человек живет в большом городе и мало ездит по загородным трассам в полной темноте, то его мнение будет ЗА высокую яркость и четкая стг им не мешает. А вот у людей катающихся по загородным трассам, будут сомнения. Глаза не обманешь))) Осветив все ярким светом перед стг, в любом случае сузит зрачок, и все, что находится за стг будет в полной темноте. И вот этот эффект инь-янь, любого будет напрягать.

[@hansel48aa11]

Купил себе такие линзы. Жду новые фары и буду устанавливать

[@BoBcoH]

Конечно мягкая стг приятнее по трассе. А где как не по трассе нужен хороший свет? В городе с постоянным освещением можно и на ужасных затертых фарах ездить. Езжу на които 008 и радует как стг, так и ширина заливки и цветовая температура близкая к 4500

[@RAA1983]

👍☝️4300к самое нормальное свечение. Топ ламп в описании зачёт

[@severnikich2010]

Теплая температура будет все равно эффективнее на мокром асфальте не смотря на то, что белые светят ярче из-за физики света и цветовых температур. Я езжу на ксеноне 4100 кельвинов и они светят до сих пор не плохо.

[@ПавелКуприянов-с8ж]

При отсутствии света встречных авто, на тëмных дорогах хорошо видно как освещëнные фарами (не яркими с тëплым светом) так и не освещëнные участки ( обочины и т. п.), а с ярким белым, 6000K и более, светом видно только освещëнные участки, а вокруг хуже, чернота... Свойство глаз такое при привыкании к яркому свету хуже видят в темноте. Не просто так в тактических фонарях есть красный свет, при котором можно осветить объект и при этом глаза продолжают хорошо видеть в темноте...

[@TAV7]

Неправда, нихрена там не видно в темноте за стг у галогена. При правильных условиях: чистые фары, чистое стекло, нет другого освещения (даже луны, например когда пасмурно). Есть фото сравнения галогена и билед в такую ночь. Все в пользу билед (свет дальше, шире).

[@Niroborn]

У меня на фарах хелла с Мерседеса ешки 2008 года стоят линзы с концентрическим узором на внутренней поверхности линзы. СТГ не четкая, светят шикарно, до сих пор отражатель не выгорел. Ночью на трассе на сырой дороге правда видно хуже чем обычный галоген h7.

[@konstantinvolkov1742]

4300 это удобно. Не слепит и светит хорошо. Глаза не устают. Советую 5000 кельвинов, то что надо сам пользуюсь.

[@Kto_Interesno]

Ренр Каптур с штатными линзованными галогенными фарами на ближний и дальний свет. Что можно поставить на 4800 лед? Интересует только ближний, дальним редко пользуюсь?

[@-black_goku]

Родная линза была с шагренью, поменял так как уже света не хватало и родные линзы отработали своё. Новые линзы гладкие и первое время очень мучился, граница чёткая вдаль не видишь ничего, глазам тяжело привыкнуть. Сейчас со время более менее привык, но все равно с шашренью было бы куда комфортнее и пешеходов лучше видно. Т.к. чёткая граница обрывает свет на уровне ног, а почти все люди ходят в темных штанах

[@РоманПрошенкин]

на мокрой трассе однозначно лучше да и вообще это тёплый свет. холодный проигрывает в деталях да и мокрый асфальт плохо освещается. и вопрос к андрею. когда будут тесты ламп для мокрого асфальта? на сухой трассе всё хорошо видно, а стоит выехать на мокрый асфальт или свежеположеный, тут прям беда