編集部に入っている情報を惜しみなく公開！ 2025年に登場するクルマ、全部教えます!!

[@たちかわたろう]

私もX3買って納車されました！ワンソクさんと同じオプションで外装はデューングレーです。同じく、いつかはこのクラスに乗りたかったので満足してます。いいクルマですよね😊

[@crystalboy4603]

解説中、段々関西弁がキツくなっていくのに笑いました😄ありがとうございます。

[@当たり前田-z2b]

マツダ2は今年もFMCはなさそうですかね？4代目「デミオ」として発売されたのが2014年なので、ライバルと比べさすがに古さは隠せないと思いますが・・・。

[@梶原景時-d8k]

スイスポは出ないってスズキがアナウンスしたばっかりやろw ファイナルもだすしｗ 何　言うてんねんｗ

[@NASDAM100]

飯干さん、動画、まわりまくってます。今年もよろしくお願いします🙇

[@hiromatuda5218]

新型エルグランドは？

[@tokyojoe7163]

新型フォレスターはストロングハイブリッドと1.8Lターボだけです。

[@fleur-eel]

ジムニー5ドアの情報がなかったな…

[@zikannryokou]

1970年代、ベストカーガイドの時代、エコカーは「小型、軽量、小排気量」でしたな。

[@t.k.6037]

RAV4はないんかい！

[@おーちゃん-f2i]

スターレッドGRはいつになりますか?

[@bakase2]

別の雑誌では開発が凍結したって聞きますが…本当に出るのでしょうか？ 22:26

[@tf-om1sv]

250のNAエンジン使うんだージムニーライバル車かと思ったけどクラスが違うね。 カローラクロスサイズならジムニーよりちょっと大きめか。　 セカンドカーのつもりだったけどちょっと違うな。

[@bakase2]

ネットの情報を見る限り…これは日本に来ると思います。 50:24

[@中山忠夫-k1r]

2025年マツダ新型CX-5がディーゼルを廃止して2.0ガソリン・ハイブリッド車だけになりますか？早くFMCして登場してほしいですね。

[@清永淳一]

アメリカにはeパワー売って無いはずだから既に販売中のアメリカ仕様はガソリンVCターボ？ そっちの方が欲しい（笑）

[@trbs764]

アメリカのキックスはただのガソリンエンジンです。VCターボはエクストレイルの方ですよ。

[@boost-rw2jj]

スイスポはでないってわかっていながらの解説

[@hiromatuda5218]

キックスがカッケ一

[@yuzumoe]

うん。国内の新車とは言ってない。ww 少なくとも国内は日産から新型車が出てくる訳がない😂

[@Cobryun]

プレリュードの心臓部はシビック流用らしいけど、アコードの並列モーターじゃないって事は、ハンドリングの良くなるなんちゃらマネジメントシステムは非搭載なんですね。 せめてモーター最大出力だけでもシビックより高められてくれないと、ただのシビッククーペではプレリュードの名が泣きます。

[@金澤伸行]

ベストカーさん 紙媒体ではなく電子媒体部門を強化したら如何でしょう？ 車内のナレーターさんでは大変でしょうが‥

[@マサカリ-h9e]

ベストカーさんのイメージCGはいつも本物を見てから描いてるのか？と思う程のクオリティ このランクルもこの見た目で発表されるのか だとしたら、編集部の情報収集能力凄い

[@ikeikehatch]

デリカの新型は間に合わないのですかね？エルグランド・エリシオンでグチャグチャになるかも。 ランクルFJ・・高いですね。キックス・・ジュークの後継車みたい高いと売れないE-パワーだけなら売れないガソリンターボでキックス・クラシックを出せばいい。平均燃費の規制を吹っ飛ばせ。

[@kouchant7093]

どれも大したことないクルマばかり。 2025年はハズレ年ですね。

[@pinch-george9453]

ランクルFJの話し、ハイラックスの2.4Dがいずれ出るんじゃね！ タイのハイラックスランガに載ってるやつ確かMTもあったはず。 LC70が普通に注文出来るようにしてからだろ！とは思うけど

[@立花美玲]

マツダ先ずデザイン優先で安全性視認性を無視したウインカー辞めて。

[@ユーキ-v9c]

ディミングターンシグナルのことですか？視認性が低いとは思わないですが。

[@aommy2088]

@@ユーキ-v9c夜に真後ろにいたら眩しいので廃止にして下さい​！迷惑