別再外拋下山！站長教你2招避免成為外拋三寶！｜特別企劃

[@moto7.taiwan]

胎壓用手摸不準 #藍牙胎壓偵測器｜moto7.net/url/newfbnave 手機連線數據看得見，安心UP！✅

[@user-motherfark]

不管是外內內，還是外內外，不要讓速度超過自己以及車輛能掌握的極限才是重點。如果不了解自己技術以及車輛的極限，上山請遵守速限。

[@justonlytwo]

40?

[@fcjbdky]

驾驶员的技术不同、每辆车的压弯极限不同、每个弯的路况不同、民用其实比赛道更危险、因为赛道驾驶员是极限的、赛道车辆是顶级综合性能的、赛道路面是绝对稳定的、赛道救援是顶级的、管住右手、入土为安。

[@噗噗恰恰碰]

40其實對新手來說下坡過彎說不定還是太快我覺得還是要先跑一些下坡比較平緩的地方讓自己學會控制煞車

[@一隻慵懶的狐狸洛白]

​@@justonlytwo 哈！我都20（然後我下山回旅社後就被朋友拿蛋糕洗臉了😂

[@justonlytwo]

@@一隻慵懶的狐狸洛白 多下坡路段狂煞車...只能祝你平安了

[@一定是大拇指的啦-e6l]

路線外內中也不錯，這樣做串彎會讓自己比較順，而且路線做大使用傾角會比較小

[@GrapeMints]

外內內 ，有 4~6成被對向北七跨雙黃線（四輪）撞上XD （尤其技術不佳直接衝過雙黃線的兩輪騎士），還是盡量維持車道中心偏右安全些，防範對向自殺駕駛,還有大多地面污漬彎道中靠近分向線兩旁居多,騎在車道中心可緊急閃避路線選擇多更多 入彎出彎要把車道全用完也不是不可以，若能知對向無車就安心，未知時最好別把車道路線全部用完,能安全騎車回家才是上策,車媒大多都把一般山路當賽道用？

[@威威-l4c]

盲彎我可不敢內，都馬控制速度維持在中線，萬一有危險才有機會閃掉

[@李書文-l6x]

不外拋其實很簡單 路不熟就乖乖慢騎 入彎前減速要做好做滿 油門控制細膩點不要亂轉.

[@soandchang3771]

盲彎與晚上視線不清絕對是先減速再入彎，尤其高架橋上的彎道，你永遠不會知道出彎後有個瓜皮帽或一包掉落的宵夜擋在你預設的過彎路線上

[@陳致寰-w3d]

遇到宵夜....直接變成在地青年品嚐在地美食😂

[@y2k1300]

以前跑山路是注意路線 現在跑山路是必須注意有沒有白痴逆向

[@Jiajia-fy6jn]

現在跑山還要注意爛掉的路面、逆向的三寶、學長！！！

[@trueburt14]

要注意猴子而已 現在北宜的學長比以前客氣多了

[@Jiajia-fy6jn]

@@trueburt14 那你應該不怎麼走臺三新竹的路段喔(´･ω･`)

[@trueburt14]

@@Jiajia-fy6jn 對 幾乎不走台3，去台中、苗栗都是走61

[@horngbill6010]

注意有無 lowside 犁田的。

[@cdh180]

台灣的道路，要不外拋其實有點困難，因為到處都是凹凸不平，進彎前看到凹凸不平在進彎點那路線就絕對會變，要不外拋就只好下車用牽的，再來就是彎中看到凹凸不平在你的路線上那肯定也是要突然改變路線，而彎中改變路線要就要考驗避震器跟輪胎和車架穩定性了，夠厲害的可以往內切閃過，不夠的就只好外拋閃過，如果避震器跟輪胎跟站長一樣水準的根本不用理凹凸不平了...直接壓過去XD 以及台灣的山路有些會經過工廠工地，工廠工地就會有卡車，卡車就有可能會載一些油油水水的開到哪滴到哪......而且範圍經常就是一整路了，這我看也只能整條路都用牽的了~

[@漁兒魚餌]

一堆白牌也在山路壓車，上半身都跨越雙號線"上空"了。他M的，對向汽車還得擔心安全帽撞上來，還是直接鑽車底，有夠拉機的。

[@dylai9744]

下坡只要是壓車，風險都一定比平地和上坡大，離心力和重心移動是最大的問題 只要路面稍微不善就容易失去抓地力，相反上坡外拋容易看到不完全比較少看到過頭的情況

[@elove026]

總之就是騎卡慢啊ㄟ 騎架緊吸妹甲X逆XD

[@Reezy-s3n]

我記得我高中時騎ktr跟朋友出去景點，剛好在山路外拋，下意識重踩煞車，結果開始打滑，然後我好像又踩了兩次，讓後輪剛好卡在山溝，跟道路呈現一個垂直的狀態，我朋友從後面來的時候都很傻眼我是怎麼騎的，我也很慶幸人沒受傷車子也沒事，就是需要有人幫我拉出來而已。

[@onlyliveonce3440]

控制速度避免外拋 選擇路線

[@孤獨的騎士家]

最簡單的方法就是入彎前減速,山路很多意外狀況,因為你不知道彎中會不會遇到有野狗跑出來,不知道路面會不會有油漬,不知道路邊會不會有青苔.樹枝.落葉,永遠不知道會不會有人剛好逆向衝過來,以上狀況我都遇過,所以真的要小心~~

[@lf2net4589]

學長好可怕

[@孤獨的騎士家]

@@lf2net4589 遇油漬那次真的很衰,滑了好幾輛車,還好我車速不快,只有車側損傷而已

[@林紅人]

油漬真的很可怕，遇過好幾次，還好我車速都不快稍微撇一下就拉回來了，反而有次遇到常見的落葉一片，本該直直過去沒事的，卻滑去山溝裡游泳肋骨斷兩根，把ROC的行車環境想得太美好都會被教訓

[@matthew88mo54]

我還有車隊遇到路面浮沙，整隊滑出去撞山壁！幸好山壁都是沙土，大家全部陷在裡面。

[@YEN.9527]

騎山路還是要留一點容錯空間,不要壓好壓滿

[@oooomango3216]

以自己的經驗的話 通常是遇到水坑 裂縫 落葉堆 或者阿貓阿狗 再不然就是擔心輪胎不夠好...比如租來的車

[@griffin1325]

跑山路最可怕的是因山壁阻擋視線而看不到彎的大小及盡頭，導至駕駛人無法正確判斷入彎速度及減速量

[@睿-y4b]

路線外內內也有個可怕風險 就是遇到對向外拋或轎車跨線行駛 根本沒得閃 除非運氣真的很好躲過... 總結就是入灣前 減速就對了 別當自己是GP車手= =

[@黃士峰-y2x]

很多以為進彎快一點就會快 其實是很錯誤 危險以外 其實並不會比較快 因爲出彎加速會慢很多 並且危險 大家在山路還是安全第一 要試極限 去賽道吧！

[@horngbill6010]

山路進彎快並不是為求快，是為了追焦照或壓車快感。

[@kaokao1753]

@@horngbill6010 不是為了跟同群的朋友臭屁，說：我今天又尬贏了幾台車嗎?

[@蔡舜丞]

現在的孩子都很幸福 10年前哪有這麼多媒體做這些提升觀念 技巧的資訊 😏😏😏

[@trueburt14]

是呀100年前連機車都沒有呢

[@lf2net4589]

但是也因為錄影設備發達，讓許多人不敢下車打架了，我就是可樂爆米花看戲

[@joe770222]

現代機車動力提升，進彎煞車必需加入 考照制度中，很多大學生跑山填海！

[@voicedouble_8238]

@@trueburt14 第一台名義上的機車1885年就有囉~~ 不過是往腳踏車上裝引擎:D

[@pp4815]

我騎三十年了，就只有一條注意：轉彎要騎慢。其它都是廢話

[@xiaohema6145]

保持在内线最大的问题是弯道时 你不知道对面会不会来一辆跨线的车辆。。。北京这边的跑山经常出这样的事故。

[@李書文-l6x]

告訴你一個秘密, 全世界都一樣....

[@horngbill6010]

對向的大車特別容易越線，另外是壓車失控。

[@charles88]

入彎不要太快 循跡煞車

[@張鎮雄-e7b]

我就遇到外拋又外側剛好是一堆沙泥！只好放倒犁田！

[@張鎮雄-e7b]

和我一樣！幸好是上坡，衝擊力不大！

[@陳俊凱-t8s]

想了解下坡時如何過彎 如髮夾彎 等角度較大的灣

[@周立恆-q8x]

建議下坡就騎舒服就好了，下坡很多人會到最後開始失速控制不了車子，所以下坡還是慢慢騎就好了

[@dylai9744]

抓地力要算好，下坡速度過快容易浮頭失去抓地力，煞車抓太多又會破壞慣性 無論上下坡每一個入彎點都會影響你後續的操控，再來考慮你要內外內還是外內外

[@cwes0615]

其實根本沒那麼複雜，絕大多數外拋就是進灣亂補油門導致前輪導引阻力增加，放油門滑行過彎遵循車輛本身的慣性非常好控制，也不會失速。

[@jimmychuang5264]

為什麼沒有提到預置重心這件事呢？雖然不是什麼高階技巧，很多人以為只要把龍頭壓多一點就過得去，通常這類人也是外拋飛出去的大宗啊！

[@bang652]

這個真的很重要 很多人都看到彎 甚至入彎後才準備放重心

[@MaxtheWise]

嗯嗯防外拋的方法應該還有一個，就是別他媽亂壓車沒錯.....

[@jimmychuang5264]

@@bang652 然後看到速度沒多快的車子外拋，嚇死自己

[@jimmychuang5264]

@@MaxtheWise 讓我想到屁孩壓車產生不可思議的角度(其實正常彎過去就好)

[@dylai9744]

你說的這個就是心理素質的問題了，P孩會擔心他過不去嗎

[@joe770222]

假如對向外拋，技術在好只能看運氣了！

[@馬鹿軍曹]

中華民國自行車外拋協會~關心您

[@brian_1023]

台三線鳳凰彎的FNX125就這樣外拋到上電線竿

[@horngbill6010]

左彎與右彎並不同，右彎太靠近中線，可能面臨吃對向的大車，走中中中路線，並減速。下坡與上坡操作方式不同。

[@rgjoke2801]

你可以用車來教學比教實在嗎？只說說都沒辦法想像要怎麼騎.thanks

[@kimskyafra]

前陣子有個剛接觸重機的朋友問我，如何判斷正確的路線？與如何判斷過彎的速度(能用多快的速度過彎)？我也答不出來，我都是靠感覺、憑直覺，或許這個有機會可以請站長講解一下

[@geesu4116]

彎道前減速才是王道

[@c8_763]

感謝教學 今天北宜的塑膠車猴群又多了幾隻新來的菜猴

[@mark69064]

最近北宜才有一個小弟弟過彎補油飛到對向被撞的

[@jacksonchang2796]

若彎速過快 身體已經外掛 煞車右腳 沒有在正常位置。請問怎麼修正呢。此時很難踩腳煞車。

[@ss861121]

我覺得最可怕的是，沒帶腦子出門，或者活在自己的世界(如入無人之境)。

[@wenbowoooo]

題外話 0:17 我理解的「一般道路騎士」通常都不會騎到外拋啦！ 好啦，這是定義問題。 我只是覺得，每天騎車的人就能算「一般道路騎士」了。 但多數的騎士不就是通勤族嗎？才不會騎到外拋咧！

[@hongweilin7073]

一般道路騎士才更容易騎到外拋 很多騎士轉彎時根本就是切西瓜 因為根本不知道騎車要帶一些傾角轉彎 就算很慢的速度，不帶傾角過彎絕對外拋 騎車轉向本來就是圓周運動，你不順著向心力走，絕對是沿切線方向走 換言之就是外拋 看看我們精美的機車考照，哪裡會告訴你正確騎車方式是什麼 有些人甚至連自己外拋都覺得是對的，因為他覺得騎車轉彎本來就是這樣呢

[@trueburt14]

以前都會說：會外拋 就是你壓不夠低XDD

[@trueburt14]

@@huang78728 這樣車不會跑，要不改個63缸600條?

[@MaxtheWise]

@@trueburt14 直接MT-10買起來

[@搞耍喇杰]

@@MaxtheWise 他應該不知道MT10是甚麼

[@trueburt14]

@@搞耍喇杰 不過我對雅哈哈的車沒什麼興趣 我個人是比較喜歡本田和川崎 另外比較喜愛KLX300 SM這台 林道就還好我個人不怎麼野

[@trueburt14]

@@MaxtheWise Z H2 SE 買起來~

[@jiachiou8484]

斜角設計，在交通工程稱為超高

[@李佳達-c6b]

快快樂樂出門平平安安的回家 不玩速度 都能過灣 車道不是賽道

[@tukuei2011]

山路沒必要騎到極限 知道車子及現在哪 騎車八九成就好了 為何有人很喜歡壓到底超越極限? 公路本來就不是拿來這樣操駕的阿 怕是有人經驗不足根本不知道車子的極限在哪 路上也有很多突發狀況 例如沙子 泥巴 掉落物 跨越雙黃線的對象超車 時時要謹慎預防駕駛 別太專注在超越極限 不然遺憾終生... 技術是會慢慢成長的 等到有那種技術再去賽車場磨練 政府缺乏安全教育 考駕照實在太簡單 沒有違規記點吊銷駕照的規定 在路上請不要影響他人

[@肚蘭特]

判斷彎的曲度有技巧嗎？ 我是新手基本上都穩穩騎車速絕對不算快，目前過彎大致上都ok。不過有少數的時候，入彎前已經做減速，進彎才後發現彎比想像中的大，因此速度稍微過快，就會有外拋的狀況。 另外輕微外拋的時候，再把重心壓得更低一些會有幫助嗎？

[@horngbill6010]

不熟悉的道路，最好依限速過彎，就不會有問題。

[@復佶]

量力而為 增加安全

[@Jiajia-fy6jn]

想請教有關入灣 有所謂的外、同、內傾 那這些與外拋有多大的關係 小弟常跑臺三通勤，平時都用外傾入灣 可曾經 曾經有外拋過的跡象 想請問這個的直接關係 如傾角等

[@Aidolu2411]

外頃在同樣速度過彎的情況下需要更多傾角，內頃相反

[@jimmychuang5264]

看你騎的線路，要保留可以閃車的傾角，如果對向有車侵入才反應得過來

[@搞耍喇杰]

啥是外頃啊？你是不是不會騎車所以會怕轉彎，所以外頃

[@Jiajia-fy6jn]

@@搞耍喇杰 什麼問題啊？你是不是沒有常識叫搜尋，所以在這問當伸手牌？ 樓上兩位答出來你卻不知道？ 還是我誤會你的意思？

[@Jiajia-fy6jn]

@@Aidolu2411 感恩

[@7220184722]

好好的照速限守規矩慢慢騎是會要你命嗎?

[@jackyeh0708]

感謝山道猴帶給大家歡樂

[@母胎單找真心]

最愛站長

[@retryrf1032]

有在看motogp 或是F1，進灣前都是煞車從200降到90這才是跑車重機的價值，不懂高速入彎的人在想什麼

[@洪敏凱-p4l]

速度控制好可以外外外，內內內，也就是入出彎都可以貼邊或線，小條山路可以多練習！

[@horngbill6010]

路邊有細沙及樹葉，中線有越線的車，都可能危險。右彎貼線可能追撞腳踏車，速度不快情況，走中中中。

[@洪敏凱-p4l]

@@horngbill6010盲彎情況下還是考慮走中

[@horngbill6010]

@@洪敏凱-p4l 靠中線，操控不精確可能越中線，所以還是走行駛車道的中間，有較大緩衝區。 網站很多教學沒區別道路及賽道是不同騎法。 另外大傾角時壓中間黃線或急加速，後輪可能打滑，因為黃線摩擦力差且不吸水。 最重要是過彎減速，有較多反應時間及較多控制車子的能力。

[@TekkenYeh]

基本上以本島的道路速限去騎車 不太可能外拋

[@本多終勝-t4o]

速限是用4輪來設計的

[@horngbill6010]

40 km/h， 限速是依據是道路的設計

[@tsaishenlin4186]

熟悉路線先，避免自超過極限

[@溫岳師]

絕對不能壓車過彎，過彎前確實減速

[@北極熊-q6w]

我是剛觸碰大重檔車新手兩個禮拜，到現在我還不敢跑山路😅

[@lee1289]

山中彎路車身立直再傾斜

[@陳俊-x1c]

慢慢騎就不會拋來拋去了

[@Yohoho5168]

我騎KTR，車重才126KG，我騎北宜時速不超過60KM，我不知道外拋是甚麼。路線外內內我贊同+1!

[@voicedouble_8238]

龜車三寶在此，我騎你的兄弟車種酷龍，我覺得北宜70上下是一個很舒服的速度，騎太慢要一直看後照鏡讓車很麻煩，還是其實你都沒再讓車的:D

[@竹葉-g9l]

外內內+1 不過我是速可達 但我覺得這樣騎起來比較舒服

[@Yohoho5168]

@@voicedouble_8238 我是覺得這台車騎60就覺得很快了耶，呵呵!我是沒刻意看後照鏡讓車啦，因為我都貼著邊邊騎，所以後方追上的車根本不太需要超，只要滑一下就過去了。

[@38mii]

配速觀念+爭取視野 安全第一☝️ 大家開心騎

[@28369169]

還記得moto7第一個影片是g6

[@蔡益源-t3h]

外內...然後遇到三寶吃對向過彎 台灣三寶太多還是騎慢點遠離中線

[@沙蟹-m9f]

我看完影片才意識到，幹，林北是開聯結車。

[@林紅人]

聯結車甩尾過彎啊

[@旭陳-n5q]

剛剛考上重機駕照初學者有什麼可以建議的嗎？我想騎CBR650R可以要注意山路過彎！?

[@tc7857krtc]

要壓彎就要放慢，不然會發生危險

[@Gginin-c9x]

速可達也能用逆操舵嗎🤔

[@浩谷]

只要是2輪的交通工具都可以。

[@voicedouble_8238]

連滑板車都可以

[@銀河君-l9b]

只要速度夠快，腳踏車也行XD

[@jimmychuang5264]

我用拖板車也能逆操舵

[@SamSung-df3vd]

@@銀河君-l9b 逆操舵跟速度無關，低速也能做。

[@chocolatelin37]

外內內 要小心腳踏車阿~

[@joe770222]

還有對向外拋、出彎找車位...防不勝防！

[@明天早餐我就吃起司蛋]

右彎的話有點尷尬 寧可慢一點 右側仍保留一定空間和視野

[@motorkk]

是的自己也有在騎腳踏單車跑山、都會採外內中比較有空間、反應要再修正閃躲左還是右增差反應時間的容錯度！

[@DSD2970]

財茂隧道何時會打通呢？

[@Opporeno7-w9b]

自动挡摩托车下坡安全

[@pj87001]

為什麼剛剛看到小捷ig限動有人外拋下山 馬上就看到這則影片了 🤣

[@大鍋牛]

錯誤操作影片可以變成慢動作那會更好一點

[@howoy]

不是阿，我外內內但是有車子會朝我衝過來是什麼情形阿🫠

[@chachan9529]

那為何我會在道路上看到有人用煞車過灣甚至有一次我在老二64上看到有人在三重往板橋的路上用煞車過彎，但是頃角變更低的壓車方式過彎，這個方式我在64常看到，而且用這個人的速度通常變更快，至少80-90以上，既然過彎用煞車會擺正及減速，那有人用煞車卻讓傾角變更低，及變成向內靠這是什麼原理？！可以幫忙解釋嗎

[@sonvictoryglobal]

搜尋：trail braking

[@chachan9529]

@@sonvictoryglobal 這一般人很難達成吧!影片中的解說這時要很多的考量，看樣子能這樣用機車辦到的人應該技術不是一般的人，我昨天中午又碰到那個駕駛，他最大特點是在過彎末端會做一個反側壓車的動作，雖然幅度不大，但是那個動作有何意義?

[@xixunjiang7600]

噴出去就噴出去什麼外拋？還有時間修正？運氣好就是頭破血流，運氣不好就是七天後到家

[@carparking-fastest]

外拋是指彎不過去，還沒有噴出去

[@a85912595]

別把馬路當極限賽道 就不會外拋了( 應該....

[@ttrs88919]

不見得 我看過騎40 也能拋到對向的

[@a85912595]

@@ttrs88919 那是甚麼情況?

[@ttrs88919]

@@a85912595 我也很疑惑 應該有拉前煞車 加上路線又嚴重錯誤吧

[@wlcc7223]

@@a85912595 騎姿不對也會外拋，因為身體方向也會微妙影響龍頭的方向，甚至有些人只要轉頭，龍頭就會不知不覺跟著眼睛視線所看的方向移動。

[@SamSung-df3vd]

@@a85912595 那是用身體壓車而不是用逆操舵的技法過彎，很多外拋都是用壓車的錯誤觀念造成的。

[@李宗翰-g4h]

不怕，因為沒外拋過，速度不快根本不會外拋

[@z199802000]

站長可以把瀏海藏好嗎

[@台灣獴]

簡單就是不超速是最安全的

[@MrJohnsonhsu]

逆操舵

[@vhhhkgdadhj4214]

最佳解：減速

[@freeformexstyle55]

個人：外內中、外內內，兩種都有。

[@遊星-l7v]

弱弱的問一下 外內外跟外內內是什麼意思😝

[@aqawsedc]

外與內，指的是車道靠外側與靠內側。入彎時在車道外側，往彎中的車道內側前進，出彎往車道外側前進。外內外是把彎道的曲率弱化，為求把路面用盡畫出一個最大半徑的圓弧線。這是賽道技巧，基本道路騎乘不適合。

[@遊星-l7v]

@@aqawsedc 原來如此 感謝解答🙏

[@4bz7F3i]

13/8 看26撞巴士(已投胎)，引領到此。

[@colorman4439]

總而言之，不要還沒學會走就想要跑。

[@Dan-je2lr]

講那麼多，慢慢騎不要壓車就不會外拋 一般的騎士是我們，你們是八七般的騎士 一般騎士的夢靨就是87騎士外拋沒死，拋一個死一個我們在路上才會減少危險

[@asdfg2988]

有棒棒糖恐懼症怎麼辦

[@林俊明-i4p]

這還用教 騎慢騎慢再騎慢.......永遠也不會被鬼拋 只會催油門自以為是 結局就是死路一條

[@peter80921]

彎速不要太快就不會外拋了 = =" 要知道那是公路不是賽道 一定會有很多不可控的突發狀況 不要拿自己的生命開玩笑 如果滑掉結果對面剛好有砂石車 連記者都不會可憐你！ 不僅自己的命沒了 甚至家人還要被求償 可說是得不償失！

[@andyshane30617]

騎30以下就不會外拋了 如果騎30以下還有辦法外拋，那就代表根本不適合騎車，甚至根本不適合上路

[@詹大仁-g3z]

麗寶大好

[@x0956558253]

我去跑山都是去看🐒🐵飆車 期待事情發生，哈哈哈🤣🤣🤣

[@pp4815]

相聲講過 大家都不希望發生，但又都很期待。因為流血就是比流汗好看耶

[@DouChai]

泰國料理有打拋豬，人就是有打拋人。😅

[@警犬俠-p8x]

我覺得會摔更多 很多人看了就自以為車神了...

[@limdaoyu0715]

对啊，也不是每个人都是罗西，马奎斯

[@OMG_UwU3637]

小心不要借魅力騎跟記得躲水泥車

[@user-dan9987]

👍

[@Tom-oi1oo]

外內內 你會被對向的猴子擊落 好像沒比較好

[@s8815046]

物理不學好 保證你外拋

[@GrapeMints]

觀念不好依然外拋，如油門與刹車，慢加油門慢放油門,漫加大刹車力道，慢放刹車

[@horngbill6010]

運動學原理，圓周運動。

[@SamSung-df3vd]

陀螺儀的進動。

[@哦-r1g]

減速！

[@s9209122222]

避免外拋的方法還需要教？騎慢點就好了呀……

[@噗攏貢欸釣魚丫狼]

猴子🐒只會模仿動作，但無法思考為何要這樣做

[@勞烏克魯澤]

猴子會跟你說，我跟你們解釋再多也沒用

[@勇達李-o5g]

這還要教嗎，依道路時速行駛就不會飄出去啦