Bianchi Oltre RC - прибавил в аэродинамике!

[@АнтонМерзляков-к7л]

Это не дефлекторы, это рты для поглощения евро🚲🤑

[@goshaorneti1487]

Да, продать и ещё раз продать. Спасиб за инфу

[@fortunateson1543]

Имхо, проблема современных шоссейников в их рынке. UCI нарисовали велосипед, а производители пытаются его разукрасить и преподнести как нечто уникальное) Вот и появляются дисковые тормоза, диффузоры и т.д. Даже на рынке триатлона, который гораздо меньше шоссейного, есть куча интересных вариантов, по типу Cervélo px, ventum z, cube Aerium c:68.

[@ВладимирЛ-ы4н]

Это даже не шаг назад, а шаг и последующее падение на дно. Более уродского и не технологичного велосипеда сложно было вообще придумать. Как я понял руководство Бьянки не только производство в Китае заказывает но и дизайн, причем дизайн в этот раз они заказали на Алиэкспресс. Я надеюсь что после релиза этого велосипеда компания вообще перестанет существовать что бы не позорить все что было создано до. У меня кровь из глаз пошла когда я этот велосипед увидел и подумал что это шутка такая. Сам обладаю Бьянки Спешиалисима и просто кайфую от внешнего вида цвета и веса велосипеда, так же как и ольтре хр3 и хр4. Даже название напросилось само собой, отныне это - Bianchina.

[@bananosipedist]

I feel you, bro😬

[@Master_IO36]

На Алике и то круче рамы есть

[@oborinM]

Его бы с Мадоном объединить, чтобы все эти новомодные дырки совпали

[@Smoky078]

Рама без руля похожа очень на Propel .

[@unknown-hr2rt]

Пожалуйста, не оскорбляйте Джайнт! Пропэл очень красивый велосипед.

[@Smoky078]

@@unknown-hr2rt у меня тоже Propel .

[@Denis_50-16]

спереди просвет очевидно для чего - для торможения (колесо при торможении уходит назад). Видел я рамы, где в погоне за минимальными зазорами забывают про торможение и колесо в итоге протирает краску

[@bananosipedist]

Интересно. А о каких рамах идёт речь? Дисковые шоссеры?

[@Denis_50-16]

@@bananosipedist, краску протирает или на кастомных рамах или на заводских, но с кастомной вилкой. В общем, когда фиксеры не хотят попасться полиции зазоров - они заказывают рамы или отдельные вилки под минимальные зазоры, чтобы между покрышкой и вилкой было по минимуму (чтоб даже песок не пролез) и так же по минимуму между покрышкой и нижней трубой рамы. Я когда-то переписывался с одним парней - тот заказал себе стальной фреймсет, на котором он собрал себе велосипед к которому потом пришлось перезаказывать вилку из-за того, что при торможении колесо в раму упиралось :D Вообще, ось колеса достаточно сильно уходит назад - достаточно зажать передний тормоз и потолкать велосипед вперед руками за руль (стоя ногами на земле, разумеется) - сразу всё видно

[@bananosipedist]

Вообще не уходит)) неизмеримо, видимо здесь речь идёт о микропросветах в сочетании с дешманскими байками) в случае бьянки - такой огромный просвет нонсенс :-/

[@Denis_50-16]

@@bananosipedist, на мадоне может и не уходит (вилка мощная), а вот вилка от фокуса (фокус изалко прошлых версий) гуляет даже, когда просто по не очень ровной дороге едешь (видно глазом, как она отыгрывает неровности). И это не косяк и не минус - просто особенность. Зато едешь на таком 300км со средней под 30 и жив остаешься :)) Про этот бьянки - ну, может быть там зазор и излишне большой, спорить не буду. Первые картинки этого велосипеда ничего, кроме ухмылки у меня не вызвали. Маркетинг уже не знает чем клиентов заманивать

[@tsvetkovvadim]

эти дефлекторы скорее как раз таки для выпрямления завихрений создающихся от колеса

[@Coffeeridersteam]

привет,сделай видос об аэро в велосипеде ,мне надо в 9 классе проект сдавать взять хотел бы взять эту тему

[@selimbaikhojayev]

Велосипед должен выглядеть приятным классическим, а не такое извращение выноса. Технология технологией, а визуал должен быть.

[@ИльяКарчевский]

Расскажешь об OLYMPIA BOOST RACE?

[@GROM_OG]

Дядь дефлекторы от коленей поток воздуха отводят в трубе тестировали

[@bananosipedist]

Они не могут именно отводить, даже в теории ;-)

[@denrosolov]

Некрасивый. Дизайн, оправданный аэродинамикой, но ради дизайна.

[@ИванИванов-и9е4д]

Они работали с паразитными завихрениями. Скорее всего в аэро трубе был положительный результат, хотя визуально с этим можно поспорить. Но мы же с тобой это ни как не проверим)

[@gete2821]

Они работали с кошельками пользователей. Скорее всего для маркетолога это будет положительный результат, хотя годовой бухгалтерской баланс может поспорить. Но об этом не узнаем.

[@ИванИванов-и9е4д]

🤣

[@gete2821]

@@ИванИванов-и9е4д 😉

[@user-kkk383]

Привет , у меня вопрос какоя рама мне нужна у меня рост 157

[@Mylife-jj7bd]

От 47-го до 50-го, если мы говорим о шоссейном велосипеде

[@vikcher20]

если шоссер 41 ростовка,етт-500мм,вынос -70мм.

[@user-kkk383]

@@Mylife-jj7bd спасибо

[@user-kkk383]

@@vikcher20 спасибо

[@gete2821]

Осталось ее найти.

[@АртёмАртем-э1ф]

Спереди зазор потому, что при крупных неровностях на дороге вилка будет чуть загибаться назад. Если бы зазора не было, колесо чиркало бы об раму на кочках!

[@OZelke]

Рама похожа на GiantPropel первого и второго поколений. Руль ужасен. А вообще, дизайн рамы так же очень похож на Specialized Shiv образца 15-16 годов, вместо лежака, пришлось городить ужасный руль ибо стакан урезан сильно. Не думаю что это будет в тренде, наверняка найдут более достойный вид современных аэровелосипедов.

[@unknown-hr2rt]

Да где ж похожа, это же уродец какой-то. У пропэла ровные трубы, параллельные линии, нормальные вынос и руль

[@build2106]

795 AEROLIGHT RS уже и норм по сравнению с этим "шедевром" ;-)

[@Agent_Schmied]

Ну хоть Pinarello пока не клепает таких "красавцев". Ну, может пройдёт это странное поветрие.

[@НиколайПечерских-й5з]

Пора уже отпустить ободные тормоза и жить с дисковыми, через 5 -10лет будем вспоминать ободные тормоза как историю или винтаж

[@gete2821]

Рабочие решения отпускать не надо.

[@a4y_m5r]

Этот вел должен получить премию самого уродского байка в истории

[@samvelamamjian5260]

Все это в Велокросс ,изуродовали Шоссейный групповой Велоспорт ,уродством.

[@yagoza82]

ужас, тихий.

[@alexdibrov4405]

Бороться с дисковыми тормозами бесполезно силами одного блогера, к чему эти слезы по клещам, если диски это уже факт? Сам вынужден перейти на новую раму, боюсь, что через малое время и колес не найдешь. Да и клецей тоже. А вообще - комментарий слабенький, очень умозрительная критика этих дефлекторов, просвета (мож там такой маленький просвет не нужен? от толщины трубы же зависит, рассчеты нужны), без четких объяснений. Впрочем, дефлекторы запретил UCI, они съемные. А выиграешь ли в суде - вообще не факт, особенно с такими контраргументами)). Так же точно можно любую (любую!!!) раму обложить, ведь не очевидна она, аэродинамика велосипеда, ее невозможно на глаз определить)), отдельные компоненты - да, а все вместе - маловозможно. Шифетеры - опять же, плачь Ярославны. Они там сильно задраны, их можно (нужно) опустить, это же очевидно. Да, маркетинг, а что не маркетинг? В общем, если хотеть иметь мнение об этом байке, то из этого ролика можно сделать вывод: Trek на клещах - вещь)))

[@bananosipedist]

Шифтеры гораздо больше, нет, они не «ставятся вниз», смотри байкфит ;-) Касаемо «недоступности». До сих продают 7ми и не только скоростные группсеты😄 Кольнаго выпустил недавно с серию на клещах. А Трек на клещах проприетарных - это хрень ;-)

[@alexdibrov4405]

@@bananosipedist они ставятся ниже, байкфит смотреть не надо. Можно даже кртинки от производителя (и не только) найти, где они стоят ниже. И видосов полно. 7 ск - группсеты никак не соотносятся с дисковыми тормозами, велосипеды разные бывают, не только шоссейники. Найди мне в продаже хоть одну пару колес под клещи (новых). То, что выпустил Колнаго, никак не меняет общей картины. Тренд на дисковые тормоза включился уже в году 21-м, уже тогда поговаривали, что фсе, клещам, похоже, крышка. А трек на клещацх - это не хрень, просто ему он нравится, но речь то не о нем).

[@bananosipedist]

⁠@@alexdibrov4405🤦‍♂️ ты как кататься собрался без настройки под себя? Гидрошифтеры больше, всегда будут торчать выше. Это факт. Новые колёса под клещи? Видимо ты не знаешь о таких производителях, как Winspace, Lightcarbon, ICAN, Elitewheels и множестве других. 7 ск группсеты были приведены в пример, так как ты говорил о том, что клещи и под клещи скоро пропадут и сложно найти🤷‍♂️

[@alexdibrov4405]

@@bananosipedist Конкретно на этой фотке они слишком высоко задраны, это видно невооруженным глазом. Да, больше, будут торчать выше, и что?). Не надо делать из ерунды проблему,, тем более, что это не относится к этому велу. Выставить пистолеты - это не научный труд. В РФ я видел только Elite, но в продаже были только под диски, а я хочу Zipp или DT Swiss. Короче, рам под клещи уже почти не делают, а это значит, что и колеса со временем если не пропадут, то днем с огнем не сыщешь, их доля падает, это очевидно. Я тоже против дисков, а х толку, процесс уже пошел без меня. Я не услышал от этого человека ни одного вменяемого контраргумента против конкретно РАМЫ, кроме "какая-то хрень, высер, нафига это надо". С такими аргументами идти в суд - просто насмешил, я понимаю, что это была такая шутка, но они покажут протоколы испытаний в аэротрубе, а в ответ "да это какая-то хрень". "Нубовский вынос" - это ваще зашквар... Ну нельзя так безосновательно обкладывать такие вещи, это какой-то эмоциональный опус про "мне эта хрень мне ваще не нравицца", больше ничего я не услышал.

[@alexdibrov4405]

​@@bananosipedist я не собрался, я катаюсь, и конечно я настроил под себя. Без байкфита, выставить пистолеты - это не научный труд. Торчат, но это не проблема РАМЫ, которая тут обсуждается, это проблема гидрошифтеров. Конкретно на этой фотке пистолеты сильно задраны вверх, это очевидно без байкфита. А конкретно о РАМЕ я ничего не услышал кроме каких-то эмоциональных всплесков типа "какая-то хрень" и отсылка к авторитетному чуваку. Ну, покажут они протоколы испытаний в аэротрубе с кучей сопроводиловки и что в ответ? "Да ну нах, это все хрень", Суд проигран)). Пока ты не докажешь обратного экспериментом - можешь хоть на луну орать, а пока можешь порассуждать, но только без выводов. Касаемо колес - это тренд, рам уже почти не делают под клещи, а значит и колеса уходят, покрышки уже многие оптимизируют под 21c и т.д. Я тоже был против дисков, но процесс уже пошел без меня. Плакать об этом можно в другом ролике на тему "Нахера это фсе надо". А маркетинг - да, такая же непобедимая хрень, сейчас и утюги делают такими, что на них только сесть и гоу в открытый космос. Я про РАМУ ничего не услышал вменяемого. Все что было - это вкусовщина, завернутая в неубедительные рассуждения про аэродинамику.😃

[@xaer3d776]

по поему это самый уродливый вел что я видел. кинули раму в кипящее масло - хуяк хуяк и в продакшн :)

[@СергейРакитов-д3н]

Только челам с женскими маленькими руками нравятся ободные худосочные шифтеры. Если у тебя нормальные мужские большие руки, ты кладёшь их на шишки и кайфуешь от хвата. На ободные дульки потом обратно никогда не захочешь. Это ж анатомия, если не подходит лично для тебя, не означает, что для всех остальных тоже не подходит.

[@bananosipedist]

Только челам не знающим женщин, нужно класть руки на шишку🤷‍♂️

[@СергейРакитов-д3н]

@@bananosipedist то есть ты знаешь анатомию, но продолжаешь нести ахинею в своих роликах)

[@bananosipedist]

И как раньше рукастые мужики справлялись с нормальными шифтерами?)) Как шофёры роллс-ройса мирились со специальным рулём?)) Лол, да, анатомия бла бла, она настолько для тебя якобы важна, что существует примерно один дизайн шифтера от каждого производителя для вообще всех))) А- анатомия)) Ты мог бы узнать, если бы ты смотрел глазами и слушал ушами, а не "нормальными мужскими большими руками", что видео освещало основное якобы нововведение данного байка - аэродинамику. И огромные шифтеры имеют больше сопротивления воздуху, чем все нововведения могли улучшить аэродинамику в лучшем теоретическом сценарии ВМЕСТЕ ВЗЯТЫЕ. Кстати для пущей скорости на дальние расстояния имеет смысл держать руки на дропах. Но вот незадача, трубы дропов чуть уже ободных шифтеров, интересно, как за них вообще держаться люди?))) Ты там обмотку в 5 слоёв мотаешь? Чтобы "кайфовать"?)) Ну лол же какой-то.

[@Agent_Schmied]

1. Что есть "нормальные мужские большие руки"? 2. Мне очень удобны ободные "дульки", что я делаю не так? 3. Как размер кистей поможет, когда ты кладёшь руки сверху на эти рога? (ответ: никак, а вот кисть вывепнет наверх, очень удобно (нет)).

[@СергейРакитов-д3н]

@@bananosipedist дядя, анатомия важна, потому что для каждого посадка на веле индивидуальна. Мы все разные, длина рук, ног, размеры шишек и так далее. Я согласен в целом, что велосипед обсуждаемый в ролике уродлив и продвигаем маркетингом, но специально акцентировать внимание на шифтерах и их неаэродинамичности, что ты сделал в ролике несколько раз не зная, что есть люди, которым наоборот удобно держаться за них в верхнем хвате из-за их размера по моему это глупо. Лично для меня гидра удобна именно из-за большого размера, более цепкий хват даёт в свою очередь более острую управляемость велосипедом. И то, что шифтеры смотрятся на картинках гигантскими и уродливыми вовсе не означает что в жизни они неудобны.