PRESION DE NEUMÁTICOS ¿CUANTO SABES?

LA PRESIÓN EN EL NEÚMATICO , TANTO ALTA COMO BAJA , AFECTA AL COMPORTAMIENTO DINÁMICO DE LA MOTO EN DIFERENTES ASPECTOS ¿LO SABIAS? PUES ENTRA AL VIDEO Y DESPEJA TUS DUDAS SOBRE QUE PRESIÓN DEBERIAS LLEVAR EN TU MOTO.

[@nitromotort7bikers373]

Te faltó explicar que los neumáticos de calle suelen calentarse antes rodando que los neumáticos más enfocados para circuito y que también se calientan mejor frenando y acelerando más fuerte, haciendo zic zas no calientas, eso se usa para limpiar el neumático y eliminar parafinas en neumáticos nuevos, pero los neumáticos para circuito se enfría muy rápido cuando bajas el ritmo, y es cuando llegan los sustos, yo por eso no recomiendo para calle neumático muy deportivo para motos más normales, hay gente que piensa que es mejor cuanto más deportivo mejor para su moto de calle... Error ! Mejor usar el recomendado o alguno específico que recomienda el fabricante para ese tipo de moto... Y jamás comprar neumáticos usados de circuito, que conozco unos cuantos que los compran.. error..😢

[@maurovaranese6203]

me gusta tu comentario, y no entiendo como hay gente que mira los videos de este tipo, el motoquero sabe todo eso, es obvio!! habla de sus gustos y cada cuál tiene los suyos!!!

[@Miguel23alcu]

Cuando vengo del trabajo para relajarme tengo que poner vuestros vídeos! Gracias por este magnífico canal, el mejor de KZbin!

[@PettLebronGarage]

Ni veas si apura las gomas!!!!

[@senrod]

Por eso monté unos Road 6 para rodar por Guipúzcoa que es asfalto frío y húmedo a pesar de que algún mecánico me decía que no hacía falta. Es un neumático que trabaja bien en frio pero "peeeero" en zonas cálidas y si vas fuerte hay casos de neumáticos que se deshacen, sobretodo en el Road 5, hay fotos por google. Ahora en Cádiz no lo montaría.

[@erickghost6179]

37 minutos de pura sabiduría que he aprendido

[@rolypujayinga6512]

Maldito video, bien bien útil 🫡

[@CCG_1982]

Ezequiel un 10 de vídeo. Creo que aquí todos aprendemos algo, nóveles y veteranos. Es un vicio el canal, a seguir a así 👌

[@JJ-kr4jw]

Muy buen video, como todos los que haces. Un saludo desde Tenerife.

[@Jota02]

Ahora me explico cosas que me han sucedido en momentos puntuales que antes no me explicaba, muchas gracias Ezequiel, me sirve de mucha referencia todo esto y lo aplicaré en futuras ocasiones soy del team "imbéciles de los domingos"😂😂😂 pero con coco. Y por experiencia propia, yo a los que insultan...❤. Me alegro que sigas aquí aportando contenido de verdad, un saludo 😉 ✌️ 👊 ✊️ 💨

[@JuanAlonso-jp7en]

Muy buena información...

[@Uuhgygcr556]

Gracias por la información

[@makizgz]

muchas gracias por tus videos,

[@pepe3690]

Buen video , muchas gracias

[@user-gs2rq5rt1t]

Maquina, saludos...gracias..

[@eduardo.klic-bue-arg]

Excelente video, gracias 😊

[@asturleagrafer3917]

Gracias por los consejos.

[@roger5455]

Gracias muy importante !!👍

[@joseae072]

Buenisimo video Ezequiel, mil gracias.

[@diegoalvarado8702]

Excellent contenido saludos desde atlanta 🇺🇸

[@tonicastello4221]

Saludos desde silla Valencia. Buenos comentarios x fin..

[@totoflix510]

Excelente el canal, gracias por el contenido. Saludos desde Argentina 🤙🏻🇦🇷

[@IsaacMartinezcomesana]

Sois los mejores

[@franciscosanchez-hq4it]

Que bueno el vídeo!!! Y que bien esplicado!

[@victoralvarez7083]

Buen vídeo, muchas gracias, saludos desde Canarias 👍

[@edgarsierra3010]

Soy cubano y vivo en Cuba. Aquí , en verano, si le pones mucha presión a los neumáticos y dejas la moto al sol, la dilatación del aire revienta el neumáticos

[@vihu90]

Eres un crack Ezequiel.. saludos desde Venezuela

[@miguelangelgonzalez4240]

Me encantan estos vídeos. En cuanto a las presiones, desde mi experiencia y para uso “normal” de calle, las recomendadas por el fabricante, personalmente, menos presión me resulta la moto más torpe, en general, te exige algo más y me provoca desconfianza, aún sabiendo que mejora el agarre, y en mi caso con una gtr1400 más mis 100 kg…. La moto con 2,9 que pide el fabricante tanto delante como atrás, ese monstruo se convierte en una moto “ágil”, de verdad, más de lo que nos imaginamos. Gracias por tus vídeos.

[@josemanuelgonzalez3162]

Un video cojonudo como siempre, enhorabuena!!

[@oscarromansaco6173]

felicidades por el video¡¡¡¡

[@adaylopez5027]

Genial Ezequiel,mas videos en la medida de lo posible.

[@juanperezzz3389]

Ezequiel es un placer ver vuestros vídeos. Muchas gracias

[@jesusmartinez.535]

Gracias, me ha gustado el video. Eres un maquina.

[@franvilageliusancho2047]

Muy buen video muy bien explicado

[@vicentegomezortiz9829]

Muchas gracias por toda esta información eze un saludo 👋

[@spainvene1]

Muy buen video... 👍👍 Bien explicado 👌👌✌️✌️

[@EduardoVazquez-pk3wx]

Tremendo video !!! Gracias! Saludos desde Puerto Rico!!!!

[@CarlosGarcia-yc7qo]

Muy interesante los datos que das gracias por compartir grande ecequiel

[@wallywally5895]

Gracias excelente video 👍👌✌️

[@german90gs]

Muy buena informacion eze!!Sigue haciendo videos que lo estas haciendo de lujo!Un saludo desde Cádiz

[@LOKO-kj4uq]

Ok gracias Eze👍👍

[@josecoron4046]

No tenía ni idea ...se agradece la información...muchas gracias

[@9218paco]

Excelente video explicando el tema de las presiones, muchas gracias por la información

[@palote1234]

Excelente video y bastante necesario para todo usuario!

[@AndresMA91]

Un gustazo ver este tipo de vídeos, Farru también se lo curra que no veas. Un fuerte abrazo para el, para Bibi y a ti Eze. Sigue con estos videazos que te marcas 😎🤙🇪🇸❤️

[@albertomontero7225]

Maravilloso este vídeo, muy aconsejable

[@CarlosRamos-fg5lp]

El mejor de los mejores, gracias por tus recomendaciones, saludos desde Puerto Rico, Bendiciones

[@josepascualcatalan]

Makina buen video de miércoles de circuito..jjaaja que ganas tenía de poder saludaros y daros las gracias. Saludos desde Villena, estoy impaciente por ver el de suspensiones 💪💪💪

[@japelly]

muchas gracias por la buena explicación!!! sois unos cracks!!!

[@franciscomarcosescobarrodr6776]

Pedazo de lección sobre presiones,gracia

[@manueljesusprietoprada4584]

Muy buen vídeo y buena información. Gracias por enseñarnos tus conocimientos

[@miguelangelteruelgarcia9202]

Me encantan tus videos. Ahora que mi moto tiene sensores de presión me he dado cuenta de la diferencia de temperatura.

[@franciscojosemoretroig2167]

Interesante video

[@smgraphics2469]

Muchas Gracias!!

[@arbeisman7604]

Gracia Ezequiel, fantástica explicación. A por los 100K!!!!

[@nandohernandez2650]

Muchas gracias.Por explicar este tema.No sabía nada de todo esto.Gracias.

[@alexdasilva1837]

Excelente vídeo

[@miguelangelbaezaisla5920]

Estupendo video me aservdo mucho pues tenía muchas dudas un saludo

[@joaquinfernandez-sd9xq]

buen video gracias

[@sergioberzosagonzalez3246]

Muy buen video

[@Brayan.stn0]

Muy bien vídeo gracias 💪🏻💪🏻

[@josemanuelramirez4098]

Muchas gracias por tus consejos, qué maravilla y qué forma de transmitirlo tan claramente, enhorabuena!!! qué máquina estás hecho!!

[@pedroarroyo1681]

El video me ha aclarado bastante el tema presión de neumáticos GRACIAS

[@marianopoloni714]

entretenido como siempre. un abrazo

[@franciscojavierriverocamac4798]

Seis unos máquinas un saludo de otro andaluz desde canarias

[@juanpaharley]

Gracias figura !!!

[@rubidioplay2360]

Que buena explicación, es bueno saber estás cosas para conducir seguro 👍

[@franciscojosefernandez1786]

muchas gracias , video muy interesante y didactico ,como siempre . a parter de esto ,la mejora del director de fotografia , a sido notable , muchas gracias y un abrazo

[@juanjomartinez166]

Gracias Ezequiel por el esfuerzo de las explicaciones, muy bien explicado

[@juanjosancho550]

Me quito el sombrero....una auténtica masterclass 👌

[@urkoo11]

Gran video, muy bien explicado y enseñado. Por más videos así, un saludo

[@toxzon786]

Que video Ezequiel me gusta tu manera de explicar las cosas. 🎉 me gustaría ver quisas un vídeo de la klr 650 o motos trail clasicas de los 80s

[@williamforero19]

Saludos desde Bogotá, hasta hace dos dias KZbin me los mostro, y estoy enganchado con sus videos

[@juanant.c]

Superinteresante. Me abres un mundo. Enhorabuena. Y tu tranquilo , con lo fácil que es no ver los vídeos si no te gustan!!!

[@norbydonososolano104]

K trabajo broda 👌🏻💯

[@fabianreina7452]

Saludos bibimotos desde Bogotá Colombia

[@macferrin1976]

Gracias Ezequiel !!!! Un saludo y disfruto con todos tus videos però con los q mas con los de taller !!! Gracias

[@Mikel_PG]

Gran video Ezequiel, muchas gracias. Si, yo siempre he calculado como "estandar" 2kg adelante y 2,4 atrás, mas o menos.... Pero muy importante es lo que has dicho, la temperatura del asfalto, que ha mucha gente se le olvida, y otro dato a tener en cuenta, revisar las presiones cuando se sale, sobre todo cuando la moto ha estado parada un tiempo, que la gente tampoco lo hace y solo se preocupan en sacarle brillo.

[@ivanperalesborregon3217]

Gran video Ezequiel, me encanta ver tus vídeos y aprender y relajarme viendo tus vídeos cuando llegó de trabajar, un dato que no sé si es el correcto o si es lo que hacen en todos los equipos pero creo que te podría interesar, he pilotado en varios equipos del durante algunos añitos y lo que nos solían hacer era poner la presión delantera algo más dura que la trasera unos 0,2 o 0,3 no recuerdo bien, y la explicación que me dieron era porque esas motos tiene unas frenadas tan brutales y una carga tan fuerte en el tren delantero y como seguro sabrás en circuito entrando en curva aún estás terminado de soltar el freno era necesario esa sobrepresión delante para no perder el perfil optimo cuando empiezas a entrar en curva. Enhorabuena por tu canal y a todo el equipo de bibimotos sois unos máquinas 👍 espero poder seguir disfrutando de vuestros vídeos y que nunca dejéis de hacerlos💪💪.

[@will496]

Esto de las presiones es un mundo. 👍 el primer video que veo tan bien explicado. Ya se como manejarme en el tema con mi moto.

[@jesusitofe289]

Como siempre en este tipo de videos, la informacion es clara. Se agradece tanto esta naturalidad a la hora de comoartir Ezequiel. Tema presiones algo vital en cuestion de seguridad y buen manejo, como puede llegqr a cambiar el comportamiemto de la moto. Sobre todo en rodada de circuito. Gracias por estos vuestros videos.

[@alexruizm]

Excelente repaso a todo lo que hay que saber sobre la presión de los neumáticos. Gracias!!

[@fermincarro4211]

Muchas gracias muy bien explicado, se nota que sabes de lo que ablas

[@sheldoncooper3314]

Qué buen vídeo y me alegro de que estén los comentarios de nuevo.

[@josealcaide7835]

Muy buen video,llevo solo varios meses siguiendo bibimotos y me he vuelto fans de vosotros,seguid así,saludos desde Málaga ✌️

[@fernandogm1133]

Que alegría cuando me ha saltado el aviso del video, jajaja, pienso que este video es súper interesante y da mucho que pensar a la hora de salir en moto. Enhorabuena y espero pronto el de regular la suspensión trasera.

[@sacofilms]

Me gusto mucho el video... muy bien... muchas gracias Ezequiel.. saludos desde La Paz Bcs. Mexico..❤

[@pitercuellar89]

Aquí tranquilo veré el vídeo 😃 me interesa lo que trata...

[@MoCy1971]

Buen video si señor, muy interesante y entretenido. Vídeos como este y el del Farru con las barras se ve que gustan mucho, al menos a algunos de nosotros. Muchas gracias por dejarnos comentar.

[@mttracer-db8ol]

muy bueno el video

[@Poltarrito]

Hola Buenas. Excelente demostración y muy buena explicación de las presiones de neumáticos. La gente, sobre todo los que llevan poco tiempo en moto, no le dan la importancia que tiene. Como tu dices, pueden causar un accidente. Me gustaría agregar, en las presiones del enduro que.....depende. Depende del terreno por el que vayas a montar y las velocidades a las que gires. Aquí en Galicia, ponemos 0,6... 0,8 a pesar de que hay mucha piedra y mucha agua (Terreno muy técnico)(neumáticos ultra blandos). Comentarte que el fabricante de mi moto (WR 250 .f) dice que deben llevar 1.0 kg delante y 1.0 kg detrás. Gracias a los tres por compartir toda esta información. Cuando este por aquellos lares los visitaré sin duda.

[@rodricochecitos]

Antetodo, gracias por hecerme felíz con estos videos!!!... Yo por pedir pediría un vídeo de los diferentes desgastes que se producen en las ruedas y sus motivos... Un saludazo y gracias por tu trabajo!

[@landerpinonlozano7505]

Un video genial Ezequiel me a gustado mucho y te entendido a la perfección un 10 y muchas gracias

[@joserafaellucenacanete2029]

GRACIAS por sus consejos ayudan mucho a los que nos gusta las motos👏😀

[@dls2173]

Que videazo.... Si señor.

[@sanjosema5753]

Muchas gracias por tus conocimientos y compartirlos con nosotros,y nuevamente gracias por hace prueba real con calentadores

[@juliorodriguez-tx8fc]

Gracias por la explicación, al igual que con las presiones de neumáticos, algún otro de suspensiones.

[@nachodelportillo1175]

chacho. Que videaken. Me lo he gozao. Más por favor. Siempre mil gracias por estos ratejos. Saludos

[@aventuramotera919]

Excelente explicación, el mejor contenido que se puede encontrar 🤜🤛🛵🏍️✌️✌️✌️ Saludos @Bibimotos

[@ruyman123]

Maravilloso video!! clarito como el agua!! Seguid así que nos ayudáis mucho y nos entretenéis mucho más!! Gracias infinitas por el trabajo que hacéis!! Abrazotes para todo el equipo!!🤗🤗🤗

[@manolin1965]

Eres el maestro de las dos ruedas enhorabuena ❤

[@claudiosaavedra656]

Muchos damos por hecho que en algo tan simple lo sabemos todo, pero no es asi. Gracias por compartir estos y mas conocimientos. Bien trabajao!!! Saludos!!!

[@gabrielarmenterospozo2662]

Siempre he tenido dudas con el tema de presiones de neumaticos. Con este video lo tengo mas claro. Un saludo y tu sigue enseñandonos cosas