Das ist der Magnum Opus der Sachgeschichten. Wirklich genial und zeigt wie inkompetent WeltTV und Co. mit ihren Dokumentationen sind.
@michaelkuhne38167 ай бұрын
Armin Maiwald ist ein Genie.
@dojosquad-mavga35594 жыл бұрын
Ich weiß noch wie ich als Kind die ganzen Folgen auf VHS gesehen habe, unzählige male ^^ Heute bin ich selbst Ingenieur der Fahrzeugtechnik, die Maus hat damals einen erhebliches, neben dem durch meine Verwandten, die bei Ford arbeiten, an interesse an dem Beruf geweckt ^^ Heute noch kann ich sagen wie gut alles erklärt wurde :D
@stadt-undstraenbahntv43214 жыл бұрын
2015 habe ich den Beitrag zum letzten Mal gesehen... Danke fürs hochladen!!
@Amperekaefer4 жыл бұрын
*Vielen Dank für diese* Videofolge! Hatte während der KFZ-Mechaniker-Lehre (Ende 60er-Jahre) das Vergnügen die Autowerke *GM-Suisse* in Biel, *Peugenot* in Sochaux (F) und *Magirus-Deutz* in Ulm zu besichtigen. Roboter gabs keine, geschweisst und lackiert wurde noch manuell. Geheiratet wurde jedoch damals schon und Tauchbad für die Grundierung gabs auch. Schöne Grüsse aus der Schweiz, Roger
@oliverl88804 жыл бұрын
Ja super, gab ja damals auch noch nicht die heutige Technik 🤷♂️
@LucaSchulhauser4 жыл бұрын
Das waren noch gute Sendungen für Kinder!
@oliverl88804 жыл бұрын
Luca Schulhauser sind sie auch heute noch 🤷♂️
@LucaSchulhauser4 жыл бұрын
@@oliverl8880 gibt es heute auch noch die Sendung mit der Maus? Oder meinst du die Sendungen von früher sind heute auch noch gut? Ja das stimmt
@Oli92Technik3 жыл бұрын
Ein Like wem ab sofort auf die alten Ford Focus auf der Straße achtet! :D Super Video! Hoffe es wir d nie gelöscht.
@Marius-bm3kj3 жыл бұрын
Ist echt so der Film hat fast schon mein Leben verändert
@Oli92Technik3 жыл бұрын
@@Marius-bm3kj das auf jeden Fall!
@erickerickoff54393 жыл бұрын
Great job you have done! The best video about car production explained. I work in this field and currently learning german. Germany and Japan the greatest car producing countries in the world! So I would like to study for engineering in Germany thats why.
@derwissenskiosk80414 жыл бұрын
Ford muss einen ganz schönen aufwand an sich genommen haben um alle diese Teile da aus der Produktion geholt zu haben so das die da im Studio oder generell an einem Platz den ganzen Wagen händisch aufbauen können.... :D Cool
@haffernen0111014 жыл бұрын
Haben die bestimmt da in der Halle gemacht ! Ist ja nur ein blauer Hintergrund (Papier)
@enricodfrom96574 жыл бұрын
@@haffernen011101 mindert ja nicht wirklich den benötigten Aufwand. ;-)
@italienreisender85572 жыл бұрын
Das hat sich Ford Köln sicher gerne was kosten lassen. Wobei ich es auch für denkbar halte, dass gerade bei größeren Teilen welche genommen wurden, die wegen kleinerer Qualitätsmängel oder Quallitätprüfungen sowieso ausgeschleußt werden müssten.
@fernandadossantos66303 жыл бұрын
Tolle Sendung für Erwachsenen, die wie ich, Deutsch lernen
@a.p.55924 жыл бұрын
Klasse Video! Danke!
@thomaskruse82984 жыл бұрын
Ist vieleicht ein wenig übertrieben.Aber ich glaube ,in Deutschland gibt es keine Firma die "Nein" sagt,wenn die Macher von der Maus,um Dreherlaubniss bitten.Ist ja nicht Galileo, sondern eine Qualitätssendung.
@KokkiePiet4 жыл бұрын
Thomas Kruse : nicht nur das, die meisten die da arbeiten und alle Ingenieure haben selber Sendung mit der Maus geguckt wenn die klein waren und gucken das mit ihre Kinder. Wenn ich mit Ingenieure spreche, die sind alle Mausfans und es war Teil ihre Motivierung das zu werden.
@PPSH274 жыл бұрын
Allerdings hat Galileo auch eine drehgenehmigung von Ford bekommen 😃 aber ich bin mir ziemlich sicher das die Sendung mit der Maus eine höhere Chance hätte eine von vw zu bekommen
@martinspannring57113 жыл бұрын
Bravo! Ich bin ganz ihrer Meinung! Es handelt sich bei der „Maus“ zum Glück um eine Qualitätssendung, nicht um Galileo, mit deren oberflächlicher Berichterstattung. Liebe Grüße aus Österreich.
@italienreisender85572 жыл бұрын
@@PPSH27 Der WDR sitzt in Köln, die fallen zwei mal um und sind bei Ford.
@Marius-bm3kj2 жыл бұрын
0:22 die Musik im Hintergrund der ford focus die Erinnerungen es ist so wunderbar das sind für mich kindheits Erinnerungen was mich nur traurig macht dort 05/2000 ford focus neu heute 22 Jahre später stehen die Autos mit rost löchern auf dem Schrottplatz 😭😭😭
@dominicdickopf93543 жыл бұрын
Seit 26 Jahren schaue ich mir jede Folge an. Früher noch auf VHS ausgenommen wenn ich zu der Zeit nicht zuhause war.
@alpinwolf17529 күн бұрын
Gibt's auch Fahrrad-Bau-Videos? 😊
@derniederrheiner4518Ай бұрын
Ich hab bei FORD in Köln, mit einem Kollegen zusammen, einen Motor vom Kesselhaus, neu gewickelt. Zwischendurch war immer mal Zeit sich die Produktion anzusehen. Hoch Interessant. Die bauten den Scorpio und den Fiesta auf einem Band. Am Ende vom Band kamen Räder und Türen zurück zum Hauptband und wurden montiert. Und nie, wirklich nie mussten die versuchen, die Türen eines Fiestas an einen Scorpio zu schrauben. . .
@SaschaDBrickman4 жыл бұрын
Schön die Produktion der größten Schwachstelle (was Rost angeht) gezeigt die Falzkanten der Türen. Der Focus Mk1 als auch der Mondeo Mk3 hatten massive Probleme damit. Mercedes übrigens auch denn die arbeiteten mit dem gleichen Verfahren wie Ford auch, weshalb alle Mercedes der späten 90er und frühen 2000er ebenfalls diesen Schwachpunkt haben. Ja ich hab bei Ford gelernt und Ja diese Reihe aus der Sendung mit der Maus war die endgültige Initialzündung Mechaniker zu werden
@italienreisender85572 жыл бұрын
Die haben beim Focus bzw. dem Vorgänger mehrfach das Verfahren geändern, wie in diese Verbindung die Dichtmasse rein kommt. Gab hier mal ein fordinternes Video dazu. Scheint aber gelöscht worden zu sein.
@no-damn-alias8 ай бұрын
Ganz interessnt, in der Videoreihe ist etwas ganz seltenes zu sehen, bezogen auf den Ford Focus. Beim Druck der Airbagschilder mit der Fahrgestellnummer sieht man ganz kurz einen Aufkleber, wo drauf steht, dass das Auto nur einen Airbag habe. War beim Focus extrem selten, da Fahrer und Beifahrerairbag zur Serienausstattung gehörten und auch Seitenairbags in den meisten Austattungspaketen für wenig Geld zu haben waren. War kein Basisbenziner für den finnischen Markt, müsste sogar ein 1.8l gewesen sein. Das warum hätte mich echt brennend interessiert, aber ja. So einfach mal als belanglose Randnotiz
@benni93824 жыл бұрын
Werden eigendlich noch neue Filme mit Armin Maiwald produziert?
@Iris-wn9rd4 жыл бұрын
Er ist nicht in Rente.
@Iris-wn9rd4 жыл бұрын
Er sagt in Interviews immer das er so lange weiter mach wie es ihm Spaß macht. In den letzten Jahren hat er immer eine Sommerreise gemacht. Ich glaube er macht auch nur noch das was ihm gefällt.
@Beryl_Vicky_OLeary48324 жыл бұрын
Der ist noch regelmäßig für die Maus unterwegs
@uelzen204 жыл бұрын
@@thomasbloemker9321 das muss weit vor 2005 gewesen sein...
@xParanoiseTVx4 жыл бұрын
Man muss auch bedenken er ist mittlerweile schon 80. Ich denke mal er macht schon Filme, sicher ist er aber auch kürzer getreten. Er muss ja auch an seine Gesundheit denken und wir wollen auch dass er noch lange lebt. Bitte bleib gesund lieber Armin :D
@nomoregears4 жыл бұрын
Horst, Monika, Tobias Kuka - Vetternwirtschaft!
@dsksyncАй бұрын
Kann mich noch gut an das Donnern der großen Pressen bei VWN erinnern. Damals noch alles per Handbetrieb. Habe bis heute die Vorstellung, wie schnell es gehen würde, sich mit einer eigenen Form die Fingernägel „schneiden" zu lassen :D
@Rwexyr4 жыл бұрын
ohne diese intro ist es soooo Cool:)
@unknowngamer-jr3ed4 жыл бұрын
Die Autos auf dem Parkplatz wären heute Autos zum verschrotten😂
@Kett_224 жыл бұрын
parkplatz?
@unknowngamer-jr3ed4 жыл бұрын
Ja diese Ford Focus auf dem Platz sind heute 20 Jahre alt😂
@damienfazlic75754 жыл бұрын
@@unknowngamer-jr3ed kein Plan hast du ;) die Dinger fahren heute immer noch meiner mit 270tsd km
@Marius-bm3kj3 жыл бұрын
Leider mag die sehr 😭
@szgn95754 жыл бұрын
Erst liken dann anschauen
@Lutzy4 ай бұрын
Bitte mehr über Pressen!
@tanthiennguyen9308 Жыл бұрын
Vielen Dank
@uelzen204 жыл бұрын
Hab ich damals als Kind bei Erstausstrahlung im TV gesehen. Spoilerwarnung: Es wird ein Ford Focus :)
@karlenter23804 жыл бұрын
Hab damals beim Dreh dort meine Lehre gemacht. Bisher noch nie gesehn. Bin gespannt :D
@ferrari2k4 жыл бұрын
Das sieht man ja auch direkt am Anfang, als die Autos gezeigt werden :)
@heinerda47684 жыл бұрын
Sieht man schon nach 20 Sek., dass es ein Ford 🤮 ist.
@marlonb18522 жыл бұрын
Wow, wenn man mal darüber nachdenkt, dass die ja von jedem Zwischenschritt ein Teil mitnehmen um davon im studio einen 5 sekündigen Clip zu drehen (vorallem be den ganzen großen Teilen) müssen die da ja schon mindestens mit einem LKW angekommen sein.
@xParanoiseTVx4 жыл бұрын
Wow der erste Ford Focus! Mir gefallen die heute noch sehr gut und man glaubt gar nicht wie viele von denen noch rum fahren. Welches Ford-Werk ist denn das eigentlich?
@danielnickel80164 жыл бұрын
Mein erstes Auto war ein Focus
@xParanoiseTVx4 жыл бұрын
@@danielnickel8016 ich fahr momentan einen Mk3 Turnier. Motor ist super und fährt auch toll :DD. Will als nächstes den Nachfolger
@WeberMerzig4 жыл бұрын
Das ist das Werk in saarlouis, Saarland.
@xParanoiseTVx4 жыл бұрын
@@WeberMerzig ahh coole Sache :DD
@danielnickel80164 жыл бұрын
@@xParanoiseTVx stimmt da hab ich falsch getippt. Dachte der wurde auch in Köln produziert. Hab es nochmal gegoogelt und @wbrmzg hat recht
@Iiiiii8592 жыл бұрын
Ich liebe Autos
@t.b.49942 жыл бұрын
Jetzt schließt dieses Werk.
@juliettsolit79184 жыл бұрын
Schon zynisch wenn dir dein Arbeitsplatz von der Maschiene geklaut wird die dann deinen Namen bekommt
@lld4ae4 жыл бұрын
Kein Arbeitsplatz wird von einer Maschine geklaut? statistisch schafft jeder Arbeitsplatz der durch Fortschritt wegfällt 1,3 neue
@juliettsolit79184 жыл бұрын
@@lld4ae wie bitte sollte sich diese Statistik logisch erklären lassen?
@lld4ae4 жыл бұрын
Juliett Solit Ich habe keine Ahnung. hab ich von Dr. Markus Krall. Ich glaube das war eine Erhebung von Beginn einer verschiedener Revolutionen bis heute (rund 1700 - 2010). Aber wieso sollte es anders sein, überall wo eine Gesellschaft effizienter wurde, führe schneller Fortschritt zu erweiterter Arbeitsteilung, was zu mehr Arbeitsplätzen und größerer Effizienz führt.
@leDespicable4 жыл бұрын
@@juliettsolit7918Eine Maschine muss auch gewartet und ab und zu bedient werden, was wiederum neue Arbeitsplätze schafft.
@juliettsolit79184 жыл бұрын
@@leDespicable man kanns sich schön reden aber am ende gibt es 50 Roboter die 100 Menschen ersetzen und 5 leute die sie warten... so sieht das nehmlich die Realität aus
@SilviaGotowka3 ай бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@oliverl88804 жыл бұрын
Ist natürlich schon älter, heute werden Autos deutlich automatisierter gebaut. Und nicht jede Maschine ersetzt einen Menschen sondern vereinfacht die Arbeit bzw. Arbeitet exakter als ein Mensch.
@DreyLoft3 жыл бұрын
Ach die Roboter kriegen keinen Urlaub (11:55) haben aber ein Streikrecht (13:50)? Scheint ja eine seltsame Gewerkschaft zu sein. ;-)
@MasterChief.1173 жыл бұрын
12:15 Oder auch Garnicht mehr
@ensarr.79853 жыл бұрын
2:40 4:00 5:40 6:10 9:50 12:00
@kuroimae-ashihorbuch-kanal65374 жыл бұрын
5-Türer ... 3-Türer ... Ich frage mich ja immer noch, wer ernsthaft durch den Kofferraum einsteigt ... aber gut. **schulterzuck**
@wischi49854 жыл бұрын
Höchstens wenn das Schloss der Tür kaputt geht oder so. Aber ich finde die Bezeichnung fragwürdig, man spricht ja von Heckklappe oder Kofferraumklappe. Türen gibts ja nur bei Transportern und dem Mini Clubman.
@italienreisender85572 жыл бұрын
Die Bezeichnung 5-Türer bzw. 3-Türer bei zwei Seitentüren bezeichnet ein Fahrzeug, bei dem die fünfte Tür in den Fahrgastraum führt und nicht wie ein Klappe in den abgeschlossenen Kofferraum bei einer klassischen Limousinen. Im Ursprung waren das auch mal seitlich angeschlagene Türen, siehe z.B. Morris 1000 Traveller. Auch impliziert das Wort Tür nicht, dass man durchgehen können muss. Ich kenne jedenfalls niemanden der durch seine WohnzimmerschrankTÜR tritt und den Sonntag mit seinem guten Geschirr im Schrank verbringt.
@funkjoker702 жыл бұрын
@@italienreisender8557 Ja, aber geht die Wohnzimmerschranktür von unten nach oben Richtung Decke auf und ist manchmal so halb abgewinkelt?
@italienreisender85572 жыл бұрын
@@funkjoker70 Naja, wenn du das so fragst, meine Eltern haben so eine klassische Schrankwand. Da gibt es einmal das "bespiegelte" und beleuchtete Barfach. Dessen Tür/Klappe nach unten auf geht und einen Teil in dem das sogenannte Gute Geschirr lagert, welches ähnlich einer Kofferraumklappe nach oben öffnet
@funkjoker702 жыл бұрын
@@italienreisender8557 ja eben. Das sind Klappen. Türen sind senkrecht angeschlagen, Klappen fast immer waagrecht. Wir reden von Schranktüren und nicht spitzfindigen Barklappen etc. Im Grunde kann man sich drauf einigen, dass die Autobauer einen kurzen knackigen Begriff brauchten um das Fzg. zu kategorisieren, nix anderes. War denen einfach egal, obs jetzt begriffstechnisch eindeutig ist. Ähnliches gibts ja beim erfundenen Begriff „Handy“, den nur Deutschsprachige gebrauchen. Und es gibt sogar Kombinationen von Türen und Klappen - fällt mir zB spontan unser alter Opel Frontera ein . de.m.wikipedia.org/wiki/Heckklappe de.m.wikipedia.org/wiki/Tür “Oft werden in Werbetexten Heckklappen zu den Türen gezählt” Hört sich ja doof an: 4-tür und 1-klappiges Modell
@julianreverse4 жыл бұрын
Wahnsinn wie sich alleine schon die Presswerke seit damals verändert haben, ganz zu schweigen vom Rest der Produktion.
@zugundbusvideoseuropa88962 жыл бұрын
Warum werden dann mache Autos von Hand gebaut, zum Beispiel Rolls-Royce, Bentley oder Bugatti?
@TB-jl9fr Жыл бұрын
Kein Massenprodukt. Automatisierung lohnt sich nur bei sehr großen Stückzahlen.
@felixbrunner48354 жыл бұрын
Manchmal Glaube ich dass die Roboter schon klüger sind als wir :O
@karlenter23804 жыл бұрын
Oha, jetzt seh ich se doch noch, die Maus is gedreht worden wie ich da grad meine Lehre gemacht hab. Verdammt is das lang her :D
@martinrieger96694 жыл бұрын
,,Das ist ja noch ziemlich labberig" echt looooooool😂😂😂😂😂😅😅😅😅😅😅😅🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@seerobbe71364 жыл бұрын
Wie werden Stühle gebaut
@robertobryk49892 жыл бұрын
Doch, Roboter brauchen Urlaub: man nennt es nur Wartunsperiode :)
@MrApollonX4 жыл бұрын
hachja, damals, als man in der GmbH noch autos gebaut hat
@nykron85823 жыл бұрын
John wo bist du
@JohnDoe_12373 жыл бұрын
hier
@marrie17742 жыл бұрын
Voll lustig, wo Armin das labbrige Blech hochhebt und dann auch noch sagt: ,, Das ist ja noch ziemlich labberig"
@PeUwe3 жыл бұрын
Jeder Roboter müsste in einer Gerechten Welt Monatlich 3x Lohnsteuer für 3 Eingesparte Mitarbeiter kosten. (3 Schicht System)
@Marius-bm3kj3 жыл бұрын
Der Ford focus mk1 rostet schneller als eine Ritterrüstung 🤣
@Brisbane2024 Жыл бұрын
Nach dem MCA waren Probleme, dir durch ein falsches Dichtverfahren entstanden sind und für Rostrisiko sorgten, gelöst. Noch heute ist ein Mk1 in unserer Nachbarschaft der wie aus dem Ei gepellt dasteht.
@heinerda47684 жыл бұрын
Die meisten Roboter haben den gleichen Namen: ENTLASSEN
@fabianthegaymer7284 жыл бұрын
Was passiert eigentlich wenn so ein Roboter mal kaputt geht
@Clyde_Donovan4 жыл бұрын
Dann steht eigentlich die gesamte Produktion bis der Schaden repariert wurde. Bei der mittlerweile in der Autoindustrie gängigen Just-in-time-Produktion gibt's kaum Lagerplätze um die übrigen Maschinen sinnvoll weiterbetreiben zu können - zumal ja ein Fertigungsschritt eben fehlen würde.
@armyhunter12604 жыл бұрын
Dann is der Roboter kaputt
@fabianthegaymer7284 жыл бұрын
@@Clyde_Donovan ah okay
@TheDILF4 жыл бұрын
Man kann die Presswerkzeuge in einer anderen Pressenstrasse einbauen und dann das Teil dort produzieren bis der Roboter wieder repariert ist.
@karlenter23804 жыл бұрын
@@Clyde_Donovan So isses. Dafür gibts aber die Leute aus der Instandhaltung die nix tun als den ganzen Tag spazieren gehen, bis was kaputt geht. Dann gehen die was schneller und haben ein Paar Stunden Stress.