bicycle hydraulic brakes squeaking

[@진혁-p2j]

아 대박입니다 궁금한 여러 포인트가 이 영상 하나로 다 풀렸습니다 감사합니다

[@bikeroid1]

도움이 되셨다니 다행입니다.

[@박주혁-q5t]

박수! 짝짝짝! 늘~영상보고 많이 배우고 갑니다! 사장님! 깊히 감사드립니다!~^^화이팅!~~~

[@bikeroid1]

감사합니다. 항상 안라하시기 바랍니다.

[@jwbn2086]

덕분에 하나하나 잘 배웁니다. 감사합니다.

[@bikeroid1]

도움이 되셨다니 다행입니다.

[@moongtang3]

0점이 틀어진다는 개념으로 이해하면 쉽겠네요

[@bikeroid1]

맞습니다. 바퀴를 뺐다가 다시 끼워도 그런경우가 있습니다. 특히 간격이 좁은 스램에서 액슬의 토크에 따라서 조금씩 간격이 달라지는걸 봤습니다.

[@김영일-r2d3x]

추운 겨울 자전거가 고팠는데 영상 보고 제 브레이도 좀 쪼물딱거려 보려고요. 소일거리 주셔서 감사합니다.

[@bikeroid1]

네에 저도 처음 유압브레이크 만질때 무서웠는데 확실히 이해만 하시면 주사기랑 다를게 없습니다. 궁금하신거 있으시면 댓글 달아주세요.

[@김재태-x4r]

피스톤이붙어서레바를눌러나지않는다그처방

[@강종욱-v9d]

많이 배워 갑니다.

[@bikeroid1]

도움이 되셨다니 다행입니다.

[@젠틀맨-f6s]

늘 고급정보 주셔서 감사합니다. 추운겨울 건강관리 잘하시구요~^^*

[@bikeroid1]

네에 오늘은 좀 어려웠는데 이해하신거죠? 감사합니다~

[@젠틀맨-f6s]

@@bikeroid1 녭! 설명을 워낙 잘해주셔서...^^*

[@bikeroid1]

@@젠틀맨-f6s 넵 감사합니다. 안라하세요~

[@인자요산]

아주 자세하게 설명해 주셔서 감사합니다. 즐거운 연말 보내세요.

[@bikeroid1]

네 감사합니다. 잘 이해하셨다니 다행입니다.

[@billyjung2034]

정성 가득한 강좌 감사합니다~

[@bikeroid1]

감사합니다. 항상 안라하세요.

[@최성민-r1f]

추가된 기름빼려다가 브레이크레버 잡아당겨서 캘리퍼 피스톤이 튀어나왔습니다... 이럴땐 어떡하나요

[@hagtaekim4063]

항상 감사합니다^^ 로드 디스크 브레이크 패드 교체후 안쪽패드만 다여요 벌려주면 되나요? 영상처럼 로드도 기름 빼야하나요? 추가로 기름 주입하진 않았습니다

[@bikeroid1]

새 패드를 넣으실때는 피스톤을 다 넣어야 합니다. 피스톤이 안들어가면 오일 주입구 연다음 피스톤을 눌러보세요. 피스톤이 흰색이면 세라믹이기 때문에 깨질수 있으니 조심하세요.

[@늘푸른바다-b3d]

팔 재활과 근력 키우기 헬스로 다이어트. 새로운 자전거 트렉 fx3 사놨구요. 내년 5월 금강종주 왕복 당일치기 도전위해.... 안라하시고 감기조심하세요

[@bikeroid1]

괜찮은 자전거 선택하셨네요. 렉도 달아서 짐은 자전거에 부착하시면 되겠습니다. 자전거를 타면 하체는 운동이 되지만 상체는 운동이 잘 안되서 따로 상체만 해주시는것도 도움이 됩니다. 의외로 자전거 타시는분들이 다리는 좋은데 배만 뽈록 나오신 분들이 계십니다. 저를 포함해서요.

[@천만키로라이더]

림브레이크 방식은 브레이크레버 유격을 핸들쪽으로 가까이 조절하면 패드 간격이 좁아집니다.

[@영원히-h3r]

자세한 설명으로 해주셔서 도움이 많이 됐습니다.

[@bikeroid1]

네 항상 안라하시기 바랍니다~

[@dowhatywd__nicolas_teddy]

안녕하세요 오래간만에 인사드립니다^^ 혹시 HOPE 라는 브랜드를 아실까요^? 호프사의 RX4+ 캘리퍼로 교체를 하였는데...피스톤이 4개 나오는 방식이라 그런지; 캘리퍼와 패드 사이가 극강으로 좁더라고요, 같은방식으로 조정해서 해결할수 있는게 맞을까요? 간격을 넓혀서 세팅후 몇키로 타다보면 다시 본래길이만큼 피스톤이 줄어들어서 다시 소음이 발생하네요..

[@bikeroid1]

레버랑 같이 교체하신건가요? 레버가 다른거라면 레버때문일수도 있습니다. 새제품이랑 피스톤 유활까지는 필요하지 않아보이구요. 다 호프꺼라면 패드 빼시고 피스톤 끝까지 넣고 다시 패뜨 끼우고 여러번 레버작동 해보세요.

[@dowhatywd__nicolas_teddy]

@@bikeroid1 역시 척척박사 바이크로이드님이세요!! 아 스램 라이벌 완차에서 캘리퍼만 교체했네요~~. 안그래도 교체전 디스크는 레버랑 캘리퍼 쌍이라고, 문제생기먼 레버탓일정도로~~. 들었는데 캘리퍼만 교체해서 그런걸수도 있나보네요.

[@dowhatywd__nicolas_teddy]

@@bikeroid1 근데 호프사가 로드용 레버도 생산을 했었나요??안만들고 있는걸로 알고있어서요( 수입사에서 수입안하는건지... ) 고견주셔서 감사합니다 ㅎ.

[@bikeroid1]

@@dowhatywd__nicolas_teddy 로드에서 4피스톤은 오버스펙입니다. 로터 크기가 작은것도 비슷한 이유고요 타이어 접지력이 한계가 있어서 고성능 브레이크여도 큰 차이가 없습니다.

[@dowhatywd__nicolas_teddy]

@@bikeroid1 아 그래블에 달아주었어요~^^올해 눈이와도 더욱 안전하고 즐겁게탈수있겠어요 ㅎㅎ 항상 고견주셔서 감사하고 바이크로이드님도 유종의미 거두시는 막달 되세요~^!!

[@belldora-1]

전에 브리핑 두껑 닫은채로 피스톤 억지로 밀다가 브레이크 레버쪽 안 고무풍선? 터진 적 있네요..ㅎ. 초보자는 철저히 조심조심. 흠. 고도에 따라서도 또 오일이 팽창하는군요.

[@bikeroid1]

안그래도 그때 기억이 났습니다. 로드레버 유압을 구하는대로 한번 시원하게 열어보겠습니다.

[@peterkim3546]

피스톤 한쪽이 올라오지 않아서 가르쳐주신대로 피스톤을 교정했는데도 한쪽이 안움직여서 바꿀까하다가 오일을 디스크쪽에서 오일을 넣어서 풀 교환을 했더니 정상 작동을 하네요. 제 생각엔 피스톤 안에 공기가 차 있었던건 아닌가 싶더라고요

[@bikeroid1]

넵 간혹 계속 윤활을 했는데도 나오지 않는 경우가 있습니다. 말씀하신대로 약간의 에어라도 피스톤 한쪽에 있었다면 차이가 있을거같네요. 별거 아닌거 같지만 블리딩으로 패드의 편마모를 잡을수 있다는게 방법을 찾으신겁니다. 저도 생각도 못했네요. 저도 해보겠습니다. 감사합니다.

[@belldora-1]

오. 심층 분석. 감사합니다..

[@bikeroid1]

쉽게 이해 시켜드릴 수 있는 방법이 딱히 생각나지 않더라구요.

[@뭉치뭉치매직-c6g]

자전거 패드 교체하고 괜찮았다가 내리막길에서 급브레이크 하고 나서 간섭도 갑자기 생기고 소음도 생겼는데 자전거집 다시 가면 되나

[@장준호-o2p]

로터에 유분이나 이물질이 묻을때 청소하는 제품이 있다고 하는데 사용해도 될까요 파츠클리너, 피니쉬라인 이라고 로터에 스프레이 분사하며 청소한다는데 괜찮을까요?

[@bikeroid1]

저도 몇가지 제품이 있다고 들었는데 사용해보지는 않았습니다. 그런데 제 방법은 퐁퐁으로 집에서 쉽게 할수 있는 방법이라 가성비는 가장 좋겠습니다.

[@firefly7068]

손이 작아서 레버 간격을 좁히니 페드가 안으로 더 들어오는건 어찌 해야할지 난감하더군요 앞브레이크는 레버나 페드 간격이 적당한데 뒤가 좀 말썽입니다 ㅎㅎ

[@bikeroid1]

엇 레버간격과 패드간격은 별개입니다. 느낌상 레버 간격을 좁히면 레버를 더 깊게 잡아야 제동이 되는건데 혹시 아비드인가요?

[@firefly7068]

@@bikeroid1 시마노입니다. 그레서 난감하네요 렌치로 간격을 좁히면 페드간격이 좁아져요 레버가 뭔가 좀 이상하네요 시마노 M315브레이크네요

[@bikeroid1]

@@firefly7068 엥 거의 데오레급같은데 이상하네요. 제꺼랑 거의 동일한거 같은데요.

[@사공슈터]

꾸준히 영상 잘 보고 있는 구독자입니다. 거의 자가정비를 하고 있는데 항상 궁금하던 점이 있습니다. 앞브레이크패드는 간격조절이 쉬운 편인데 비교적 여유공간이 있습니다 하지만 뒷브레이크패드쪽은 조금전 새패드로 교체를 하고 블리딩으로 에어빼기 작업도 해주었는데도 여전히 간격이 거의 없읍니다. 어떤 방법이 잘못된 것일까요? 뒷쪽은 패드간격을 잡기가 너무 힘드네요. 리턴스프링의 장력이 약해서 그런건 아닌것 같고 피스톤의 리턴이 앞쪽에 비해 너무 작아서 그런걸까요? 알려주시면 감사하겠읍니다

[@bikeroid1]

블리딩 하시면서 오일이 좀더 들어간거 같습니다. 레버에 오일주입구 열어주시고 캘리퍼에서 패드 분리후 피스톤을 넣어주세요. 피스톤이 들어가면서 오버해서 들어가 오일이 레버쪽에서 울컥하고 나올거에요. 작업하실때 레버는 수평르로 맞춰서 오일주입구가 하늘을 보게 하시구요. 피스톤이 다 들어가면 오일주입구 닫어주시고 다시 패드 넣고 바퀴넣고 레버작동해보세요. kzbin.info/www/bejne/pJTTimOOndZ5fcU

[@사공슈터]

@@bikeroid1 옙 알겠습니다 바쁘신데 감사합니다^^

[@shawnmichale2201]

디스크 브레이크타입 새 패드로 바꾸고 앞뒤 바퀴에서 모두 브레크크 잡을때 소리가(끼익 끼익) 나는데 왜그럴까요? 교체해준곳에선 길들여보라고 하는데 하루 1시간 일주일 길들이면 될까요? 소리가 너무 심해서 민폐입니다 ㅠ.ㅠ

[@bikeroid1]

로터가 오염이 되서 그런거 같습니다. 로터와 패드 모두 분리해서 퐁퐁으로 깨끗하게 세척해주세요. 제 브레이크 관련 영상에 있습니다.

[@퍼기퍼]

스램가이드 쓰는데요 오일 블리딩하고 브레이크를 잡아보니 캘리퍼 안쪽에 실린더? 그게 한쪽편만 많이 밀려 나오는데 블리딩시 공기를 잘 못 빼준건지 스램자체의 문제인지 그래서인지 브레이크도 많이 밀리고 패드에 로터도 닿아서 구름성이 안좋습니다 어떤 자가진단을 해볼 수 있을까요?

[@bikeroid1]

먼저 이걸보시면 될겁니다. kzbin.info/www/bejne/pWjToGeggZd9jqc 스램이 제동력은 좋지만 좀 고질적인 문제가 있습니다. 시마노는 이렇게 하면 이렇게 되는데 아비드는 이렇게 하면 이렇게 해줄까 말까? 그런 느낌입니다.

[@똘이행복이뻐꺼아빠]

쌤 로터를 확인 해봤는데 로터 휨은 없는것 같아요 근데 혹시 캘리퍼가 브레이크 잡고 나서 땠을때 정상 위치로 돌아가지 않고 한쪽은 원위치 하고 한쪽은 고정 되어 있을수도 있나요?

[@bikeroid1]

네 그럴 수 있습니다. kzbin.info/www/bejne/pWjToGeggZd9jqc

[@똘이행복이뻐꺼아빠]

@@bikeroid1 시청 완료 ✔

[@이똥규]

패드를 바꾸고나서 계속 한쪽만 빨리마모되면서 브레이크 고정 나사가 자꾸 로터에 닿이는데 어떻하나요...

[@bikeroid1]

캘리퍼가 한쪽으로 쏠려있는거 같고 쏠려있는게 그 고정 나사때문인거 같네요. 나사를 빼서 짧은걸로 교체하거나 갈아서 로터에 닿지 않게 하고 캘리퍼 세팅을 해야합니다.

[@belldora-1]

여기도 다시보기. ㅎ.

[@bikeroid1]

너무 멀리가신거 아닌가요? ㅎ

[@달빛아래012]

패드가 마모되서 레버가 느슨해지면 레버 간격을 조절하라 라고 말씀 하셨죠 그럼 패드를 새걸로 교체할때 레버를 다시 느슨하게 조절하고 패드 교체후 다시 미세조절 하면 되는건가요? 어제 진짜 추웠는데 조언대로 겉장갑 속장갑 개념으로 자출 하니까 손시려움이 어느정도 해결 되었네요 ㅎㅎ 아참 그리고 700에 35 샥없는 하이브리드 정도면 가벼운 비포장(시멘트 + 빨래판) 정도는 주행 가능 할까요?

[@bikeroid1]

네 맞습니다. 이건 림브레이크도 동일합니다. 패드가 마모되면 레버가 그만큼 더 들어오니 원하는 레버간격을 조절하면서 사용하는겁니다. 그리고 패드가 교체되면 레버조정이 되어있으니 조금만 잡아도 브레이크가 걸릴거에요. 그때 레버간격을 다시 릴리즈 시켜주시면 됩니다. 700에 35 정도면 가벼운 비포장 가능합니다. 그래도 타이어는 한번씩 체크해주세요.

[@깔치-i8u]

오염된 패드와 로터를 사포로 오염됫던 부분을 갈아서 사용하려하는데 조언좀 부탁드릴게요

[@bikeroid1]

kzbin.info/www/bejne/jH_OmXx4jLuSh5Y 이렇게 하시면 됩니다.

[@깔치-i8u]

자세하고 꼼꼼한 설명 정말 감사함니다 항상 응원할게요 ^^ 꾸벅~

[@bikeroid1]

@@깔치-i8u 네 감사합니다~