비싸고 좋은 카본 자전거가 미움받게 된 갖가지 오해들 | 카본은 다 거품이죠?

[@seunghoonyi6608]

이학박사 학위를 받고, 24년 째 강의하는 입장에서, 이번 영상은 제 수업 중에 학생들에게 틀어 주고 싶을 만큼 완성도 높은 자료 입니다. 잘 봤습니다. 감사합니다.

[@is1217is]

프레임이 뭐가 됐든. 한번이라도 더 타는 프레임이 최고다!

[@ashfordstainer1924]

최고다!

[@bmxjunwoo4696]

@@ashfordstainer1924 윽박!!

[@greenday0121]

스틸 쵝오!!

[@표미애-u1f]

@@bmxjunwoo4696 성희롱

[@송승원-x3h]

ㅇㅈㅇㅈ 우린 선수가 아님ㅎㅎ

[@노영춘-h7t]

이 채널은 정말 뻘하게 웃긴 포인트가 너무 많아요 현실에서 같이 얘기하고있으면 정말 재밌을것같아요 ~! 결론 고민하지말고 질러서 한번이라도 더 타자

[@ktg11211]

좀 공학에 관심 있거나 기계류 좋아하는 사람이면 카본을 좋아할 수 밖에 없는데 그런 방향으로 접근해서 설명 정말 잘 해주셨네요. 잘 보고 갑니다. 카본의 가장 큰 단점은 “지갑 사살 하는 가격, 그리고 지갑 죽을줄 알면서도 결국 살 수 밖에 없는재질” 이라는것 밖에 없는것 같네요.

[@심피디-e6u]

거의 뭐 자전거업계의 유재석님이시네요 아는것도 많으시고 부족한건 공부도 하시고 핵심집어내시는건 대치동 강사수준입니다^^ 한번이라도 더 타겠습니다 선생님^^♡

[@공허-r6s]

표현이 멋집니다.

[@youngmooahn]

거의 일타 강사급 군더더기가 없다...ㄷㄷㄷㄷ

[@hddpark]

반박불가 귀에 촥촥 감김 한번보면 영상을 멈출수없고 끝까지 보게됨.

[@illililllil]

마지막이 뼈때리네요.. "한번 이라도 더 타는 자전거가 최고다". 올해는 코로나 핑계 그만대고 솔라라도 마니 해야겠습니다.

[@멍멍이사료-f6i]

기승전 카본! 근데 알루프레임의 느낌과 사후관리 안해도 된다는게 좋아서 프로펠에서 알레스프린트로 넘어왔습니다. 아직까진 큰 차이 못 느끼겠더군요. 더 잘 나가는 느낌만 나요.

[@이현우-f1l]

혹시 평속차이는 있었나요?

[@windflower6551]

알루도 관리가 전혀 필요없는건 아닌데...

[@ppp0988]

근데 가끔 짧은 거리 갈 때는 크로몰리의 황소같은 묵직함도 땡겨요... 죽어라 허벅지 태우며 얕은 오르막 오르는 그 느낌도 나름 진취적...

[@BLACKPINK_OfficiaI]

혹시 근육통을 좋아하시나요?

[@Kimsoohyeon]

@@BLACKPINK_OfficiaI 예 너무 짜릿해!

[@voosterhack3176]

자전거학이 있다면 무조건 1타강사...ㄷㄷ

[@황소부동산]

ㄹㅇ최소 한석원 읍읍 당신누구야

[@응아니야-g8d8f]

가드레일에 널린체로 죽다니 잔인해..무섭다

[@조나단-u6f]

다운힐에서 시속 80땡기다가 넘어지면 자전거가 문제가 아니고 니가 뿌러진다

[@greenday0121]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@dancingintherain7547]

외국 논문까지 찾아보는 정성, 명쾌한 결론에 늘 감복합니다. 엉터리 정보에 흔들리는 자덕들에게 꼭 필요한 정보들이에요. 계속 좋은 영상 부탁드립니다.

[@이종인-t9f]

에폭시 분해 때문에 걱정하지 마세요. 그전에 지름신이 와서 우릴 안전하게 만들어주시니까요.

[@txt3298]

10:30 로드마스터

[@나해찬-n3o]

ㅋㅋㅌㅋㅋ

[@세웅-i7w]

절단마스터라고들하죠ㅋ ㅋ

[@김서준-s4l]

ㅋㅋ 알톤 ㅋㅋ

[@bicycle101]

뭐 대충 뇌절하지말라는 내용으로 11분간 뇌절하는 영상

[@yusungyun8074]

저 기억나시나요 hoxyㅎ 좋은 강의 ㄱㅅ 하게 생각하고 있읍!니다

[@ashfordstainer1924]

이절제절.... 뇌절로 뇌절을 다스린다 ㅎㅎ

[@mol_runya]

티타늄은요?

[@kmjhi7262]

다시한번 말씀드리자면 진심으로 존경하며 애청하고 있습니다 만수무강하시고 떼돈 버시고 하시는일 두루두루 번성하시길 기원합니다

[@진이유랑단]

설명 확실합니다~ 자전거에 대한 분석이 탁월하시네요 응원합니다

[@ppp0988]

솔직히 관리 신경 덜 쓰이니까 알루타지만, 카본이 더 좋은 거 다 알고 있습니다ㅠ 그냥 마인드 차이 같아요. 좀 더 깊이 내가 사랑하는 취미 즐기고 싶다 = 카본. 적당히 신경 덜 쓰면서 즐기고 싶다 = 알루. 그 동호회에서 카본 알루 으스대며 시비거는 사람은 그냥 열등감이나 우월감에 젖은 모질이...

[@Reanimator999]

오히려 실력이 우선. 무거운 자전거타는 사람이 가벼운 자전거타는 사람보다 더 언덕길 빨리 올라가는 것이 정말 존경스럽습니다..

[@응슷응응슷응-r9z]

자전거알못인데, ㅋㅋㅋ 설명 워낙 찰지게 하셔서 계속 보게 되네요 ㅋㅋㅋㅋ

[@세인트-e5j]

자전거관련 정보 많이 얻고 있습니다. 그리고 목소리가 매력이 있고 몰입할 수 있어 항상 기다리고 있네요!

[@에스키스-m1f]

카본 두말 할거 없이 좋죠~~^^ 근데 어차피 운동하려고 타는건데 쇠면 어떻고 알루미늄이면 어때요 전 개인적으로 유튜브 영상보면 지나치리만큼 운동에 허세를 부르는 경쟁이 심해보입니다~! 그러다 가랭이 찟어져요 ㅡ.,ㅡ 걍 선수생활 할거 아니면 적당한거 타고 운동해도 좋을거 같내요~! 일반인이 취미로 타는 자전거에 몇백에서부터 천단위까지 하는 자전거를 굳이 타야하는지 모르겠내요. 동호회가 은근 사치를 불러 일으키는거 많이봤음 ㅎㅎㅎ

[@mmg6166]

혼자타는게 속편해요

[@샤베르노르띵]

너무 재밌게 잘 봤습니다!!카본휠의 열변형도 다뤄주시면 좋겠습니다

[@laputajun]

그냥 디스크 사세요. 맘껏 브레킹해도 열변형 걱정 안하셔도 됨.

[@Kami.917]

보통 카본은 오븐에 넣고 진공상태로 30분간 굽죠. 이유는 일정온도로 구운카본은 그열(온도)이상 넘지않는한 변형이 생기지 않아서 입니다. 카본휠 열변형은 브레이크의 마찰로 그온도가 카본휠을 구울때 마춘 온도보다 높아져서 입니다. 유튜브 보다보면 집에서 카본으로 자동차 날개를 실온에서 만드는겄도 종종 보는데.. 큐어되는 온도가 실내온도 이였다면 그날개를 달고 여름 햇볕아래 있으면 그 카본 날개는 100% 뒤틀림이 생길거에요.

[@Euclide_Hojae]

유익한 영상 잘 봅니다.감사합니다.진지하신데 볼때마다 웃음이 나옵니다. 개그맨 서남용 님인가 해서요. 앞으로도 더욱 유익한 자료 부탁드립니다

[@bike_zzindda]

단점: 알루미늄은 기스나면 가슴이 아프지만 카본은 가슴이 찢어진다

[@ppp0988]

알루는 기스아면 맘이 아프고, 카본은 지갑도 아픕니다........

[@yoodaeseon8419]

이 댓글에 빵 터졌아요^^

[@가당지나]

카본은 추운날 충격받음 그냥 뿌러지던데 ㅜ

[@쌍방울-p4k]

@@가당지나 저 몸무게100넘어가고 이번 한파때 출퇴근했어요 긍데 멀쩡함 고로 님 자전거 뽑기 실패임

[@이름-f6t]

@@가당지나 그정도면 싸구려 중국산이 아닐지 킹리적 의심을 해볼 필요가..

[@chr6866]

속이 시원하다. 시원해.! 카본 크랙불감증으로 사놓고 재대로 못타는 친구에게 보여주고 해방시켜주었습니다.

[@멘탈탈곡기]

와 진짜 말투는 낭낭한데 내용이 너무 1타강사다 ㅠㅠ

[@GodVoice7]

이 정도 수준이면 자전거개론이 아니라 전공 혹은 심화과정이라 불러드리리. 좋아요 누르고 갑니다.

[@Percy_Jackson94]

역시 궁금한 부분을 꼬집어주시는군요 이제 돈만있으면 되겠네요

[@okizuroman]

풀카본 피나렐로를 벌써 8년째 타네요 그란폰도도 나가보고 국토종주도 해보고 일본 자전거 종주까지 해봤습니다. 결국 자전거 주인의 관리가 가장 중요한게 아닐까 싶네요

[@_nomad6539]

일본 여행하실 때 짐 가방 달고 다니셨나요? 진동에 크랙 생길까봐 살짝 걱정돼서 여쭤봅니다.

[@okizuroman]

@@_nomad6539 네네 새들백 사용했습니다. 장기간 여행이다 보니 일반 가방은 너무 힘들 거 같아 새들백 이용해서 종주했네요

[@miclelee3704]

카본이 비싼 이유를 확실히 알았네... 알루미늄은 언덕 올라갈때 무척 힘들죠 무게때문에.... 그외 꿇리는건 거의 없다 보여짐.....엔진 강화 시키는 운동도 확실히 됨... 평지 순풍 라이딩 할때도 카본에 절대 안 밀림... 밟는대로 나감! ... 카본은 낭창 거려, 힘전달에 불리할듯 한데... !!!

[@yudori4622]

정말 알차다.. 재밌다.. 앞으로 자전거 공부는 여기서만 해야지.. 감사합니다. 구독과 좋아요 카본으로 14% 경량화해서 누르고갑니다

[@nezard81]

카본이고 싶지만 비싸서 알루로 만족하려고 하면서 탑니다...

[@인터맨]

ㅋㅋ자다가 지붕 무너질 걱정

[@0야짤러]

ㄹㅇ자전거든 뭐든간에 사고나서 뒤질놈은 뒤진다 그게 자전거탓은 아님

[@hanjunlee8593]

팩트를 정확하게 짚어 주셨네요! 항상 잘보고 있습니다!^^

[@joyjason-cg5rp]

더 가벼운 자전거 타겠다고 난리치는 인간들이 자기 뱃살 10킬로는 신경도 안쓴다. 웃기지 않니? 조금 더 빨리 달리는게 뭔데? 현직 선수니? 운동좀 한 사람이 타는 30만원짜리 못 따라간다. 쓰잘데기 없는데 돈 쓰지마라. 특히 초보자들이, 거의 몇번 타지도 않는 인간들이 돈지랄 해대는 꼴이라니. 전문가라든가 인생유희를 건 사람은 나도 존중한다.

[@최명호-t7c]

와~~ 이게 정답!!

[@user-hl9ns2hk8u]

이쁜게 최고인데 보통 카본이(비싼게) 이쁘더라구요

[@각-t3x]

왜냐면 카본은 알류미늄보다 좀 더 지오메트리를 더 많이 다양하게 만들수있어서 그래요

[@한그루-y2f]

11:13 결론이 아닌 "곁톤"

[@SunghoonAn]

나만 본 게 아니었군

[@지개미오너]

눈 빠지게 기다렸습니다 ㅋㅋㅋㅋ 심심한 저녁을 재미있게 보낼수있게 해줘서 감사합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뜬금없지만 손이 참 고우시군요.. 새해 복 많이 받으세요 ㅋㅋㅋ

[@uzugaebal]

설명을 참 맛깔나게 잘 하시네요 ㅎㅎ

[@레몬-b5r]

명쾌하다...카본 오해 힌방해소...ㅋ

[@totumas]

카본 크랙이나 알루 피로파괴가 걱정되시는 분은 저처럼 크로몰리 타시면 됩니다 다만 부식걱정과 엄청 무겁다는게 함정(...)

[@Reanimator999]

저는 한번 자동차뒤에 부딫쳐는데 크로몰리 프래임라서 자전거가 아직도 멀쩡.

[@WFOX]

카본자전거 타고 2미터 높이도 뛰어내려 보고 트라이얼한다고 리어에 충격 빡빡 주면서 윌리호핑이나 러칭까지 해봤지만 알류 프레임은 피로 누적때문에 깨졌지만 카본은 같은 년식인데도 깨져본적은 없는거 같아용

[@안개소문-i1z]

흥미롭게 잘 보고있습니다. 티타늄자전거도 함 다뤄주시면 고맙겠습니다.

[@PARK-r9j]

10년째 카본 잔차 1대로 연200일(일50km씩) 타는데도 아직 잘 타고 있습니다😅😅😅

[@ys253]

낚시대가 나무 - 알류미늄 - 글라스파이바(유리섬유) - 카본 으로 진화했습니다. 카본특성은 낚시대의 특성으로 보면되고, 단점도 마찬가지입니다.

[@rhosgl]

순간적인 충격은 주로 예기치 못한데서 오고, 그런 충격이 올때마다 미세한 크랙이 생기지 않았을까 하는 불안한 마음이 커질 것이며, 비싼 프레임일 수록 더 신경쓰이고 찝찝하겠죠. 알루는 그런 부분에서 카본보다 낫고, 상대적으로 저렴하기에 크게 부담이 없죠. 통상적인 사용환경은 충격을 받지 않는 환경을 말하는 것인지 모호하네요. 알루와의 비교라면 강성에 따른 힘전달에 관한 내용도 포함되어야 겠습니다.

[@hobbyist_coluv]

역시 확실하고 깔끔한정리👍👍

[@gunpower5285]

와! 이래서 1타강사가 중요하구나!

[@y2ktoo232]

낚시하면서 알게된것이 카본함량이 높으면 감도가좋아지긴하지만 함량이 낮은것보다 상대적으로 쉽게 깨진다. 그럼에도 불구하고 그 작은차이의? 감돋대문에 고가의 로드(낚시대)로 가게된다는 안타까운 이야기가 있습니다.

[@lemonnara]

이분 설명 들을수록 매력있네^^ 경상도 부산?사투리도 좋고, 설명 단순 명료해서 좋고 구독 꾸~~~~욱 누릅니다!!

[@niceLucas]

재미있게 잘 봤습니다.

[@user-ce4lz4jj1d]

혹시 개발자신가요?ㄷㄷ 설명이 쏙쏙 들어오네

[@kodorigo]

핵교 댕길때 쌤이 생각나노 ㅎㅎ 잘보고 있습니다^^

[@Gonirider]

굉장히 꼼꼼하게 잘 설명해주셔서 감사합니다. ^^

[@문승호-c7k]

우리 할아버지 자전거도 카본인데 30년동안 타도 아직도 탈만함 350만원 주고 사셨다고 함 (근데 회사가 일본건데 지금은 없어짐)

[@MrVfmen]

카본이 좋냐? 알루가 좋냐?는 알루 타는 사람들이 하는말이죠~ 카본유저들은 아무도 신경안씀

[@nightbird9853]

진짜 이런전문가가있었다니! 잘보고갑니다 개웃기네요ㅋㅋ

[@캐빈-m7x]

좋은정보 감사합니다. 자전거 강의중 박사급 이시네요~~~공중제비 ㅎㅎ

[@율율파파-p5c]

머리에 쏙쏙 들어오네요 감사합니다.

[@tomboii7355]

결론 쥑이네 ㅋㅋ

[@unidentified150]

카본 낚싯대 뽀각좀 해보신 분은 알거예요... 카본은 강한 힘에 순식간에 여러 동강으로 파괴 될수 있고 국소 적인 눈에 보이지 않는 손상(보통은 찍힘)이 있다면 허무하게 순식간에 빠각!! 해버립니다.. 알루미늄이라면 찍힌 흔적(굽힘 패임)이라도 찾아볼 수 있을텐데 말이죠... 키본자전거 파괴 영상 보러 가봐야 겠슴다 ㅎㅎ 무튼 정말 좋은 영상이었습니다.

[@임건우-x1j]

오늘도 재밌개 보고 갑니다

[@JOON128]

크 명언입니다. 어떤 자전거든 한번이라도 더 타야 제 맛이다...........엄지 척

[@아수라발발타-g1o]

아몰랑~ 그냥 싼 알루미늄 사서 막 탈레요. ㅋ 그래요! 한번이라도 더 막 탈레용!

[@footstep002]

대형항공기 같았으면 설령 카본을 써도 큰 기계가 동원되는 자동화된 공정을 만들어 돌리겠지만(실제로 항공기 제조업체에서는 그러는걸로 압니다) 자전거는 그러기도 어려우니 결국 수제차 느낌으로 일일이 많은 수작업을 거쳐가며 만들어야 하죠. 소재 재활용의 경우도 국내에서 최근에 높은 소재 회수율을 가진 카본 재활용에 관한 기술 개발됐다고는 하지만 그것도 결국 실제 산업에 적용되려면 앞으로 최소 수년이상은 걸리겠죠.

[@꿀고구마-i8c]

이번 도싸에서 난리난 카본 크랙 사건이 있었죠. 희박한 확률이지만 위험하다고 생각하시는 분들은 알루미늄 사고, 다들 안전하게 운행하세요

[@HD-ie5yo]

험한 산악싱글라이딩은 상급알류미늄 로드는카본이 좋은듯합니다

[@신산-f9r]

아무래도 곧 구독 10만 될 듯. 너무 재미지고 좋아요~~* 나만 알고싶은데 ㅠㅠ

[@leefit_92]

자전거 관련 가장 유익한 *채널* 입니다! ☺️ 많이 배우고 있어요 감사합니다 😊

[@BGMLounge1]

내용 정주행했는데, 정보도 좋고, 멘트도 좋으시고!! 잘 봤습니다!!!

[@바다강아지]

와 설명도 너무잘하시고 유머감각까지...너무 재밌게봤어요

[@rowingocean]

3:11 구매 댓수 및 원가로 치면 자전거가 오토바이 시장보다 훨씬 크죠. 구매가에는 내연기관 및 관련 부품이 포함되는데, 140:50이면 자전거가 바이크 대비 사 갈 사람이 없다는건.... 자전거 프레임끼리 비교하면 모르겠지만, 다른 종목과 비교했을떄에 기술값,브랜드값을 빼놓고 본다면 카본 자전거는 가격이 상당히 높은게 사실.

[@tree-e2q]

그럼 이제는 그냥 카본이 아니꼽다고 하겠습미다 알루-티탄 금속파 조와용

[@njkhcoe]

ㅇㄴㅋㅋㅋ 말하시는게 엄청 친근하시네요ㅋㅋㅋ

[@jjh4285]

영상에 킬포 겁나 많네요 ㅋㅋ 잘 봤읍니다 ^^

[@향준이-q4k]

항상 재밋게 보고있어요 ~~

[@엄장호장]

08:08 미친ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ가드레일ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@jkun86]

이불에 귤까먹으야지 ㅋㅋ

[@b2spirit86]

크로몰리 스틸 타고 있습니다. 자전거 혼자 넘어지는 정도는 정말 아무렇지 않게 콧방귀 뀔 수 있습니다.

[@user-JIHO1129]

결론은 엔진이 좋아야 한다는...

[@별빛보석-k1v]

선수아니면 알미늄도 돌아다니는데 전혀 이상없는데요.

[@jhpark5286]

이건 진짜 좋은 내용이네요

[@레부엘토-w3n]

라이더의 몸무게에 따라 카본이 데미지 받는 것은 어떤가요? 허용중량이라는게 있던데...예를들면 0.1톤이 넘어가는 라이더라던지...타도 괜찮을까요? ㅜㅜ

[@나돠-r2j]

카본은 90키로까지 라고들었어요 머 그 이상도 타도 되지만 휠 보다 스포크가 빨리 망가진다네요

[@DavidKim-9]

kzbin.info/www/bejne/rIK5n31vfMSKfs0 직접! 자전거 카본 프레임을 다 잘라봤습니다! ( 카본 프레임 전격 해부! ) 위 동영상 보면 카본은 진짜 조심해서 모셔야 하는 것 맞습니다.

[@aymate3239]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 입담이 너무 재밌으시네요

[@1004-LANDPIA]

잘보았습니다 ❤❤❤

[@middlemiddle5840]

입문 초기에 무게대비 강성이 좋으니 카본을 알루보다 두껍고 무식하게 때려넣으면 미친강성의 자전거가 나오는거 아닐까ㄹㅇㅋㅋ 라는 생각을 하곤 했습니다 그리고 우연히도 제가 그런자전거를 타게됐네요 20키로가 카본자전거의 무게입니까....

[@에코오리춘향상추]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@백미르-h9g]

와우 설명 오지네요 ㅎㅎ MTB도 카본이 좋아요 ??

[@더자설생]

자전거도 안타는데 아재 잼나서 봅니다 ㅋㅋ

[@항상겸손-k8b]

카본이 비싸더군요,사고가 나서 카본중저가?를 선택했는데,메이커는 시간이 걸리는걸 처음 알았습니다,이번을 계기로 초창기 한번이라도 더 타는 제가 되기를 바랍니다♥

[@naks431]

7년 타고 바꾸라고 하셨는데 요즘 중고자전거 보고있는데 연식시 제법 된 카본 자전거들도 많더라구요 결론은 일반 라이더라면 한 20년된 카본 프레임도 문제 없다는 뜻이죠?

[@prc0115]

알루만 탔는데 카본 함 타보고는 싶네요. 느낌을 느끼고 싶어.

[@행복하자-e8h]

궁금한점 : 카본 크랙이나 부서졌을때 미세 파편 파편 때문에 호흡기나 손으로 만졌을때 위험하다고 하는데 맞나요??

[@bicycle101]

네 폐에 상당히 안좋다고 하네요

[@mk96mk21]

예전에 자전거탈때 나는남들보다 선수급으로 많이탄다! 라는 자랑아닌자랑으로 기어가 달아서 둥그렇게 됬다 힘이세서 체인이 끊겼다라고 자랑하는사람도 많았는데

[@Reanimator999]

한 말이 과장이지만 그래도 그런 사람들은 정말 최고입니다. Substance over Style

[@한강-l1f]

영상 잘 봤습니다ㅎㅎ 카본 만쉐이~

[@로드타는개미]

착한가격 알루미늄 만세!!! 하지만 언젠가.. 카본자전거도 타보고싶다ㅠ....

[@wonhoji2329]

세발자전거도 카본으로 타도 되나요

[@taewoongYoo-u1m]

통상적이고 일반적인 카본프레임 용도가 다운힐도 적용이 되나요?

[@김대진-y8y]

감사합니다.