Бозару нет👍. Тоже была проблема с вибрацыей, купил центровочные кольца и проблема ушла.
@zheka____ Жыл бұрын
Эксцентрики на болтах при затяжке не гарантируют центровку ступицы и центра диска. Эксцентрики также могут на эксцентреситете диска и ступицы дать возможность затянуть болты, результат биение. Только проставки. Если даже отцентровать каким-то образом этими болтами, и затянуть, то диск со временем все равно набьет смещение пока не упрется в бурт ступицы, ибо основную нагрузку держит он (бурт), а колесные болты работают только на растяжение а не на срез. Эти болты высокопрочные, и затягиваются согласно мануалу, чтобы именно прижать к ступице колесо, а не чтобы колесо на ступице "висело" на болтах.
@borispivko25 күн бұрын
Объясню по проще, при выборе литья замерьте ЦО(центральное отверстие). Если диск купленный не штатный то возможно ЦО будет отличаться, при установке на авто колесо смещается в низ и ни какими конусными болтами вы его не поставите ровно по центру оси. По этому в добавок к литью покупаете центровочные кольца с нужными размерами. И ни каких биений в руль на любой скорости
@user-gy2fl9xs9z Жыл бұрын
Всем здравствуйте. У ступицы есть размер и на диске тоже указаны все размеры. Ставят кольца между ними. Есть в шинных магазинах. Хорошо что пивная банка , а не на три литра. Вот в магазинах и удивление было. Всем здоровья.
@user-wk3xw5ft7y2 жыл бұрын
Спасибо. Это одна из причин биения, ответ на которую мне не дали до сих пор.
@user-hg9ft4md8c2 жыл бұрын
Эксцентриковые болты нужны когда на миллиметры отличается разболтовка (например диски жигуль-ланос) а для центровки ступицы ставят ступичную центровочную шайбу (кольцо). Комплект шайб стоит копейки,дешевле чем комплект болтов.
@sdmmotors_-_8772 жыл бұрын
Разница в дисках и ступице именно миллиметр поэтому и ставятся такие болты
@user-pv8ls9dj1w Жыл бұрын
@@sdmmotors_-_877 и куда девается зазор между диском и ступицей?заростает от чудо-болтов?
@user-ir7yq6gz5x Жыл бұрын
От жигуля лучше вообще не ставить там разболтовка 4х98 на ланосе 4х100
@user-hs8mz3nr7p7 ай бұрын
@@sdmmotors_-_877Гайку закерни на Шрусе.
@user-np6xj5hj5y21 күн бұрын
@@user-pv8ls9dj1w зазор присутствует, только центрируется с помощью конус- шайбы. Как вариант, рабочий. Видимо отступление было при изготовлении дисков.
@Hausart2018 Жыл бұрын
Красавчик автор спасибо Огромное.
@user-kn4py8gn1u Жыл бұрын
Если руки прямые то можно все отцентровать, затчгиваешь крест на крест, постепенно затягивая болты и я так делал и делаю и ни какого биения, могу и 4*100 поставить на ваз с 4*98 и биения не будет(только чтобы центральное больше было) и тоже бить не будет, но резьбу будет жрать на болтах! И ЦО на диске конечно должно соответствовать, но когда не получилось то все таки можно крестовым потихоньку отцентровать!
@bolshak716 Жыл бұрын
Здравствуйте. Для этого есть специальные центровочные кольца , есть с пластика , есть алюминиевый . Если Лада ( ВАЗ) внутренний по ступицы 58,6 на 60,1 в интернет магазине.
@bes-cf8yb3sg4b Жыл бұрын
Спасибо четко!👍👍👍
@user-fe8px6md1q2 жыл бұрын
Эти болты только для того , если не совпадает разбортовка, тоесть если ф98мм, а надо ф100. Но биение диска относительно ступицы может устранить только проставка. Диск центрует только по ступице, а не болтами
@user-zt6er5sb8r2 жыл бұрын
школатт
@user-nw6re7io8l Жыл бұрын
Всё правильно. 👍👍👍
@user-pv8ls9dj1w Жыл бұрын
может быть когда нибудь до него дойдет, что он говорит
@nikellllllll Жыл бұрын
98 и 100 это не диаметр, а расстояние между смежными болтами
@user-pv8ls9dj1w Жыл бұрын
@@nikellllllll то есть расстояние между ближайшими болтами?
@user-br4ym8mw6l Жыл бұрын
На шиномонтажках продаются специальные проставки, с разными диаметрами под разные диски. Если не знали. Они пластиковые
@user-hf4pi9gs2q7 ай бұрын
Я давно пошел другим путем,заправил сверло по углу заводской гайки и чутка за сверлил литые диски,создав в них нужный конус и забыл о проблеме.Но это при условии,что диски выбраны правильные,по ступице,а не какие попало.Разумеется и колесо прикручивать нужно равномерно,все гайки крест на крест,но это уже давно вошло в привычку на всех авто.Тайота Филдер 2006г.
@user-kd2hs8tn7m Жыл бұрын
Обращаюсь ко всем! Литые алюминиевые диски центрируются по центральному отверстию в диске и пояску на ступице с точностью до 0,1 мм. Если вы правильно выбрали колеса, то проблем с дисбалансом нет. Другое дело, если человек по незнанию купил колеса с большим диаметром центрального отверстия, тогда могут быть проблемы. Некоторые начинают колхозить и точить проставочные втулки. Нужно понимать, что правильный подбор колес с центрированием колеса по ступице это не только отсутствие дисбаланса и биения руля, это еще и безопасность, т.к. радиальная нагрузка на колесо должна передаваться через центрирующий поясок на ступице, а не через болты! Выбирайте правильно колеса, а не колхозите!
@05577 Жыл бұрын
Нагрузка через поясок ступицы?.... Продаются специальные проставки пластиковые, и пластик держит эту нагрузку в полторы- две тонны движущего автомобиля?
@user-rinat.m Жыл бұрын
Купил ТЗСК штампы, такая же проблема, по ступице все подобрано, щель есть, буду пробовать такие болты
@fellowow8760 Жыл бұрын
@@user-rinat.m помогло?
@user-uo5rl3gn5q Жыл бұрын
Вы пишите, что надо подбирать диски правильно, но они у меня заводские с завода, а вибрация есть(.
@kr4291 Жыл бұрын
100% поддерживаю!
@user-ex2xe5zm5m26 күн бұрын
Сегодня буду менять резину на летнюю. Придётся резать банки. Спасибо за видео.
@user-yk2nv7we6k Жыл бұрын
Если разболтовка диска и ступицы совпадают, но не совпадает диаметр центрального отверстия диска по отношению центровочного кольца ступицы, то устанавливается центровочное кольцо пластиковое или на заказ металлическое. Если, например на ваз классику у которой 4х98 вы хотите поставить диск 4х100, то только через переходные проставки. К тому же такая проставка на заказ решит проблему центровки вашего нового диска 4х100. В магию болтов эксцентриков и прочих сомнительных подборах верить глупо и технически опасно. Для перехода на др. разболтовку заказывайте только переходные проставки с параметрами индивидуально под новый диск. Иначе доиграетесь и заимеете печальные последствия. В случае если вы перешли на другой, как правило больший диаметр диска, допустимый производителем вашего авто, без изменения показателей разболтовки и центра диска и ступицы, и получили дефекты биения, в 90 % случаях это фуфловый китайский диск и никакими болтами гайками своему коню не поможете. Делать нужно один раз и как положено. Удачи на дорогах
@user-cq3ur8ib5x7 ай бұрын
Спасибо брат за ролик!!!!
@kuzmich0017 Жыл бұрын
Огромное спасибо, я не знал куда копать уже
@user-oy4xh4ek8h Жыл бұрын
Такие болты применимы только с центровочными кольцами, и если к примеру разница меж диаметром ступицы и диаметром ЦО диска слишком мала для минимальной толщины центровочного кольца, то надо протачивать диски под такое центровочное кольцо!
@Almet8887 ай бұрын
Да .Автор прав 100процентов .Сам сталкивался с подобной ситуацией .Люфт был слегка ,а било как буд то колесо неотбалансировано.А болты решают проблему если разболтовка диска больше чем на ступице.
@user-nw6re7io8l Жыл бұрын
В диск ставятся между ступицей и диском промежуточная втулка или шайба кому как нравится и проблема решается, шайбы продаются в магазинах, внутренний размер у шайбы в размер по ступице, а наружный по по внутреннему размеру диска, говоришь размеры и подбираешь, и никаких проблем, или знакомому токарю заказывать. Всем удачи.
@emilavlastimov22223 ай бұрын
Я думаю что благодаря вам, я нашёл такую же проблему. У меня мерседес W211 E500. После того как Я купил и поставил диски CARLSOON начались вибрации при скорости од 110км до 130км. Интересно то что у бывшего владельца (Друг) биение небыли. На такой же машине мерседес W211 но дизель 3.2CDI. Завтра сконтролирую зазоры и увидим. Заранее благодарю вас.
@user-gm7dg9bd3v Жыл бұрын
У меня на Форде, гайки такие стоят! Думаю странные! Теперь понимаю для чего такие гайки и болты! Блогадорю за полезную информацию!
@magomedmustapaev9215 Жыл бұрын
Уважаю таких людей.
@user-wp9ye3gf4h20 сағат бұрын
На Форде двусоставные гайки для того чтобы гайка не царапала конус в диске !!!
@krisjanisrudus333713 күн бұрын
после ~110 км/н и больше начинала трясти не сильно, но неприятно руль - причина oкозалось была в рулевой рейки, после ее ремонта все прошло. Хотя сoбирался уже менять полосы, хорошо что мастер грoматный один попался который обнaружил это.
@user-hp2me5kr9k Жыл бұрын
ну поставил ты колесо затянул этими болтами,но как ты угадаешь что колесо встало ровно изначально,если люфт на нем есть?
@user-RemAvtoSav Жыл бұрын
Гайки с конусом центрируют диск относительно болтов, если диск 4/100 и болты в ступицы 4/100 то всё будет хорошо. Но очень желательно чтоб цент диска всёже был нужного размера по ступиц.
@aidosmussabek4690Ай бұрын
если я тебя найду то спрошу
@user-RemAvtoSavАй бұрын
@@aidosmussabek4690 что спрошу???😮
@aidosmussabek4690Ай бұрын
@@user-RemAvtoSav как решить биение руля скорости свыше 100км, поменял левую и правый привода в сборе поменял все 4 резины новые, поменял передний новый два амортизатора, биение осталось свыше 100 км при разгоне и когда отпускаю педаль газа накатом, тоже руль вибрирует. что делать ???
@user-RemAvtoSavАй бұрын
@@aidosmussabek4690 я год умчался,поменял диски колесные и стало норм.
@user-rc6ne6ug3d7 ай бұрын
Есть же специальные проставочные кольца на ступици, пластиковые и алюминиевые. Любых размеров, под любые ступицы и любые отверстия в литье
@user-ve5gt7qi4w6 ай бұрын
Нет. Те кольца на случай если диск не родной. Не найти кольцо толщиной 0.1 или 0.2 мм. Тут именно рукожопость на производстве дисков или ступиц. Брак.
@wehrfy231720 күн бұрын
На 10-ку покупал титаны бу и тоже было биение точь в точь как тут, в оконцовке просто вырезал обод с пивной банки, вставлял туда и все, биение пропало)
@user-zb4be6cr6x22 күн бұрын
Очень хороший протектор для новой резины.😊
@andreimaslov30737 ай бұрын
Поэтому диски и шины должны быть строго по заданному производителем регламенту. Я так долго катался на низком профиле, пока не проникся детально, устраняя проблемы ходовой.
@samattrg32422 жыл бұрын
ЦО диска выбирать соответствующий, либо кольца для ЦО.
@user-zn5lg7xo8f Жыл бұрын
Молодец парень спасибо, возьму на заметку!
@user-qo6ps4tx3w Жыл бұрын
Ставим новую резину и пропадает биение, если всё остальное в порядке.
@user-vx7ig6um2s Жыл бұрын
Не легче поставить приставки на ступицу и колесо
@user-vx7ig6um2s Жыл бұрын
Проставки
@user-tr5pi9gn6s Жыл бұрын
А проставки для ступицы для чего?
@SuperStarKk3 ай бұрын
Спасибо!
@user-vs8wl4ii4t Жыл бұрын
А если этими болтами колесо от бмв прикрутить к вазу, будет держаться? А еще, когда центруешь колесо болтами надо щупом из пивной банки мерить зазор...
@tinplatee Жыл бұрын
Покупаете переходные кольца на ЦО и все. А болты с эксцентриком подстраиваются под разболтовку например 4*98 на 4*100.
@user-ob6lh6dg4eАй бұрын
Тигр брат!!! От души
@sdmmotors_-_877Ай бұрын
На здоровье
@user-qm3yw6im2b2 жыл бұрын
Рахмет брат твоё видео помогло!
@almatmassakbayev3181 Жыл бұрын
Решил проблему подскажи
@oralborne19905 ай бұрын
Спасибо тебе брат!
@sdmmotors_-_8775 ай бұрын
На здоровье
@user-iu7mi5md7w Жыл бұрын
банка пивная 1м вы что. кровельная метоллочерепица крашенная 0.45м или 0.50м. плиз
@kolyastreet666Ай бұрын
Спасибо за инфу 👌 И как пропало биение руля после 90 км???
@masteravdRU Жыл бұрын
он называется часто подстроечный конус, его можно сделать и самому, просто купить конусные гайки скажем 19мм и резьбу внутри снять и я даже обычные советские болты пихал через шайбу с обычный головкой под ключ) с коэф 10.9 прочности гост, держали изумительно
@sdmmotors_-_877 Жыл бұрын
Единственный грамотный человек
@sergeyrsp6146 Жыл бұрын
Верно гайки нужно другие конусные 19 /1,25. И ничего не будет люфтить.
@user-oj8fh7bu1l Жыл бұрын
Красава брат все толково
@user-nf1wg7fe1l Жыл бұрын
Весной переставил колеса , зделал балансировку , 110-115 бьёт , руль не удержишь . На другой балансировке снова отболансировал , всё пропало , люкс ..... Ищите проверенную станцию тех-обслуживания .... Всем удачи .
@user-co2db4ih6x Жыл бұрын
Спасибо за инфу, учту, а то тоже биение есть.
@DNITRIIALEKSANDROV7 ай бұрын
Где купил ссылку, скинь, пожалуйста?
@user-cf4ir4lf3r2 жыл бұрын
Блин у меня такие же фигня, я так же грешил на соосность!!! Всё лето меня раздражала эта вибрация после 110🤬🤬 теперь буду искать себе такие болты!! Красава что раза брался👍👍
@user-ki8hd4jj1d2 жыл бұрын
Нашел поставил и как ?
@almatmassakbayev3181 Жыл бұрын
Решил проблему?
@user-cn6jf2qp8i Жыл бұрын
Блин мужик ! Красава 👍 спасибо
@bars74302 жыл бұрын
Спасибо езжу по 2т.км, замучался на 110 биение. Спасибо. Заказываю👍
@sdmmotors_-_8772 жыл бұрын
Пожалуйста
@user-gc4mn5pp4x2 жыл бұрын
Ну что помогло? Болты?
@bars74302 жыл бұрын
@@user-gc4mn5pp4x нет не помогло, проставочными кольцами исправил биение, 1мм.
@user-gc4mn5pp4x2 жыл бұрын
@@bars7430 что за кольца 1 мм?
@bars74302 жыл бұрын
@@user-gc4mn5pp4x на ступицу, ставятся, после закручиваешь колесо. И получается что калесо закрутилось равномерно. В поисковике набери. Проставочные кольца на ступицу.
@LutyiBugor29 күн бұрын
на японца брал два разных литья, разных диаметров, не заводские, таких делов нет вообще. Ведать от машин тоже зависит. Хотя там не болты, а гайки)
@user-kb3mw9ed7x Жыл бұрын
Биение может быть из за нарушеной формы колеса, когда оно не круглое, а формы яйца. У меня такая проблема с одним колесом зимней резины с магазина. Если оно стоит на переде есть биение после 110 км, если на заде то нету биение на руле. Бывает брак с магазина, а бывает оно таким становиться от реманта колеса после прокола жгутом. Корд рвут когда дырку расшарошивают и оно потом начинает расползаться внутри колеса и колосо преобретает форму яйца.
@user-yg6gp1oq2k Жыл бұрын
Да да и бубнит потом по осфальту😃👌
@user-pi5zu5me1r Жыл бұрын
Подскажите где купить такие болты. Дайте ссылку ?
@user-ws8yc8kn2fАй бұрын
Здравствуйте это болты м 12-28мм ?
@user-wu1mi6hb9b24 күн бұрын
Дайте ссылочку пожалуйста на такие болты 🙏🙏🙏
@user-ug4kq7gx5l Жыл бұрын
Раньше продавали кольца разных размеров или шли с литыми дисками
@sergiivladimirovich4219 Жыл бұрын
У меня стоят заводские Колеса отбалансированные и Диски тормозные новые дорогие и всё равно бьют, тогда в этом случае что может быть 🤔
@umma85912 жыл бұрын
Здорова, тоже на Опель астра такая же тема как ты описал.. диски которые поставил не те вообще то есть диск имеет 5х112мм а авто 5х110 это растояни между болтами, а диаметр диска 70,1 мм а машина имеет 65,1 ,я просто купил пластиковые кольцы поставил. Было нормально но когда поменял задние переставил начало дрожени от 100 до 130 Вопрос? Это может быть и за размера что не совпадает 112/110?
@sdmmotors_-_8772 жыл бұрын
Ещё как но тут можно исправить либо проставками либо кольцами
@05577 Жыл бұрын
Ну, пипец... Конус на гайке или на болту должен соответствовать конусу в диске! Часто на это никто не обращает внимания. Ставят новые литые диски, а гайки от штамповок. А они могут быть разными. Колесо центруется именно этими конусами. А центральное отверстие диска всегда больше отверстия ступицы. И края центрального отверстия не опираются на ступицу, т.е.не держат тонну на колесо. Там обязательно будет зазор, который вы измеряете жестянкой от консервной банки. А если стоят пластиковые проставки? Пластик держит вес автомобиля? Согласен, что ЦО должно соответствовать ступице, но центровка и нагрузка идёт на конус болтов или гаек. Включите мозг и хорошо подумайте..
@sergheimoldovan3771 Жыл бұрын
Я с тобой полностью согласен .😊
@langii85072 жыл бұрын
Ну делается кольцо шире чем на ступице по той причине что метал от торможения разогревается и расширяется. Я не знаю на сколько тебе это помогло, но те болты которые ты показываешь стоят почти на всех французах. Называется болт конусный вращающаяся шайба. Проблема с ними в том если момент затяжки ты профукаешь и дашь на них например в место рекомендованных 80 Ньютон 100ньютон (просто для примера) то на каждой ямки твоя центровка будет сбиваться, так как такой затяжкой ты сделаешь люфт или в болтах или что хуже в дисках. И до первой ямки у тебя не будет биения а после ямки будет. Как то так
@s87583 Жыл бұрын
Благодарен
@user-pr1dg8ns5t2 жыл бұрын
Красава братан
@user-zw9mk9xu2u2 жыл бұрын
Подскажи где заказать эти болты .
@Himerasan88 Жыл бұрын
Косс🎉, помогла инфа
@user-ql7nt7gx7n Жыл бұрын
до лампочки
@user-ss4bo9bw9f Жыл бұрын
Хонда Цивик купил литье с резиной 10% износ на шиномонтаже 115-130 вибрация, возвращаясь делают повторную балансировку стало лучше, но проблема осталась от 130-200 всё чётко 🤔?
@stas10278 Жыл бұрын
Спасибо
@blacksquaregedeonov5992Ай бұрын
Мужик спасибо тебе! Я заепался все менять
@sdmmotors_-_877Ай бұрын
На здоровье
@axelguss5790 Жыл бұрын
Блин головкой с руки крест на крест, а потом протягиваем… проверено годами👍
@user-kg3pd2nt4n7 ай бұрын
Мне кажется главное чтобы плоскость ступицы чистая была, и диск, соответственно. Я тоже тормозные диски новые купил, биение осталось, поехал их проточил и всё стало супер
@user-jx8ug7lq1t6 ай бұрын
Не делай так, так делают перекупы, потом люди покупают новые диски и получают вибрацию при торможении, лечится заменой гранаты. Тормозной диск в свободном полете не создает вибрацию, только при торможении.
@user537yf54dg2 жыл бұрын
Спасибо огромное, у меня такая же проблема была.
@sdmmotors_-_8772 жыл бұрын
Пожалуйста обращайтесь
@user537yf54dg2 жыл бұрын
@@di4188 поставил заводские штапмы на 14
@NoobMaster-br2cj2 жыл бұрын
@@user537yf54dg я поставил заводские на 14 новые, только что проверил отрезком от баночки, с одной стороны влезает, с другой нет 🤷 диаметр диска чуть меньше получается. 🤦Из-за этого купил новые диски и новую резину. На днях попытаюсь колечки сделать из баночки, чтобы отцентровать и посмотрим какой будет результат. Пните через недельку, может отпишусь.
@user-op4lm3it4t2 жыл бұрын
@@NoobMaster-br2cj и как ?
@NoobMaster-br2cj2 жыл бұрын
@@user-op4lm3it4t сзади удалось выровнять , влезло две полоски, но не стал оставлять , просто вверх, вниз, вправо в лево вставил и затянул . А вот биение руля не пропало, то оно есть , то его нет, думаю это внешний ШРУС, хрустит он при повороте
@Abysmal.09 Жыл бұрын
Красава
@user-sv3cf9lv4k Жыл бұрын
Можно ссылку где покупали?
@user-ir2cc7gz3j Жыл бұрын
Так обычные колёсные болты и центруют колесо. Главное чтобы посадочные места были не разбиты
@user-ui7en3uf7c2 жыл бұрын
Банка от колы,около мм толщина,жесть!)))
@user-pv8ls9dj1w Жыл бұрын
ну может в их городе делают такие, и не из алюминия, а из стали!
@nikellllllll Жыл бұрын
у обычной банки пивной 0,1мм толщина
@viktormukhin43642 жыл бұрын
спасибо
@Pavel-agent26 күн бұрын
Эта информация стара как мир. Опытный шиномонтажник сразу определит после повторной жалобы на балансировку или при проблемах с наживлением болтов. Да и когда не оригинальные диски подбираются под машину всегда сразу берут проставочные кольца для ступицы литых дисков. Какие ты болты не возьмёшь они не будут центровать как шпильки, если ты конечно не уберешь полностью люфт самой резьбы, тоесть болт должен вкручивается очень туго и крепежные конусы самого литого диска должены быть в идеале(я ждал совета типо намотать изоленты на ступицу). Короче без центровочных колец никак. И не забываем что плотно сидящие колеса на ступице снимают часть нагрузки с болтов, при ударах на ямах(особенно актуально для тех кто ступицу и болты любит обливать медной или солидолом)
@yuriikuznetsov61622 жыл бұрын
А гайки такие же есть ?
@casper22rus659 ай бұрын
7 лет отъездил на toyota camry gracia с установленными дисками центральный диаметр отверстия которого был больше миллиметров на 5 чем кольцо на ступице. При скорости 160 ни какой вибрации и биения не было.
@sdmmotors_-_8779 ай бұрын
Эх сейчас бы на камри 160 ездить семь лет что бы не было выбрации ,а не это все
@vosstanovitel116810 ай бұрын
Ссылку магазина можно где заказывали эти болты
@ashtray84 Жыл бұрын
Была проблема точь в точь. Долбили в руль. Выточил центровочные кольца. Нет больше проблем. Три сезона уже езжу на народных дисках.
@almatmassakbayev3181 Жыл бұрын
Как выточить кольцо с размером 1 или 0.5 мм
@stepsup283927 күн бұрын
Так есть же центровочные кольца , болты конечно прикольно но всё же , пластмасовые кольца центруют до мм ,
@user-gh6de3nw8w Жыл бұрын
Конус плавает по болту и центрует при этом, надо же! 😳 Если бы не плавали, а были выточено за одно с болтом, тогда бы ещё поверил. Конус, соосный болту, сцентровал бы диск, затягивать надо как минимум два болта одновременно, если один пережать, не факт, что второй сможет пересилить затяжку первого и сцентровать, просто метал может размять
@_KJIACCuK_ Жыл бұрын
На зиме родная штамповка все ок, лето литьё скад 110-130 вибро режим выше норм, прям надежда появилось хоть сейчас в гараж беги
@romkaVoАй бұрын
вот и у меня на десятке зима на штампах всё ок. ставлю лето на литье, и на тебе биение на скорости 100-120. ниже, выше этого диапазона - не бьет. у вас решилась проблема?
@suleymanmutalimov284811 ай бұрын
Молодца
@user-es2sd2bc7s2 жыл бұрын
А как заказать такие болты подскажи а то 4 года езжу все перебрал даже дважды а проблему не кто не может решить
@sdmmotors_-_8772 жыл бұрын
Я искал через Авито но там что с поставщиками какие то проблемы
@user-tz2tc9hb9g19 күн бұрын
Брат, скажи пожалуйста у меня на приоре штампы R14 шины новые с дисками когда разгонять начинается от 90 до 120 даёт дрожение,с чего начинать
@Lihodim13 күн бұрын
Только не смейся, один раз случай был, пробил шину в лесу под дождём и в луже черпанул немного воды как потом оказалось. Поставил запаску, а пробоину на шиномонтажке заделали жгутом, накачали и я колесо на запаску положил. Через год примерно пробил другое колесо , поменял на запасное и на скорости больше 90 км вибрация появилась, что пипец. Причем после замены пару недель на трассу не выезжал и поэтому на эту запаску и не подумал. Благо через пару дней пришло время переобуваться на зиму и выяснилось, что в покрышке вода, хоть и немного. Не сразу смог допереть как она туда попала...
@Alex.1407 Жыл бұрын
3 года не мог избавиться от биения, пока не докопался до сути проблемы. И самое смешное что начинаешь подсказывать другим, то люди считают тебя как минимум дурачком - "там же всё болтами центруется". И надо же попалось видео с такой же проблемой как у меня. Я думал у меня у одного такая белиберда :)
@almatmassakbayev3181 Жыл бұрын
Ну и как ты решил проблему? Как на видео?
@Alex.1407 Жыл бұрын
@@almatmassakbayev3181 да, вставил ленту стальную, которой раньше рубироид прибивали в деревнях. У меня зазор был 0.6 мм.
@user-cl1xm6bq6t2 жыл бұрын
Хорошо такой вопрос. Гранта кросс Новая и такая проблема началась с 8т пробега
@sdmmotors_-_8772 жыл бұрын
Если на стандартных дисках то дело в подвеске
@sdmmotors_-_8772 жыл бұрын
У меня совсем другая история
@user-rt4cw4rv6t Жыл бұрын
Избавился как?
@user-cl1xm6bq6t Жыл бұрын
@@user-rt4cw4rv6t местами поменял с заду на перёд
@user-rt4cw4rv6t Жыл бұрын
@@user-cl1xm6bq6t менял
@user-hz6cn3yo7u Жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо за видео. Но у меня было все в порядке и буквально недавно, при скорости 100км вибрирует руль и педаль газа(приора).Вот я мучаюсь и не знаю что делать (((
@user-er1dq4kj1d2 жыл бұрын
не проще было сказать ,что центральное отверстие диска не соответсвует ступице (больше)?Есть проставки для центровки.
@Evgenii_Znayushii Жыл бұрын
Такой толщины не найдешь. Но и его метод шляпа не рабочая.
@user-pv8ls9dj1w Жыл бұрын
@@Evgenii_Znayushii +1
@user-kc8zb9fi1j2 жыл бұрын
Здравствуйте а есть видео после установки. Как вообще помогло??
@sdmmotors_-_8772 жыл бұрын
Да помогло но нужно их ставить в круг а у меня только спереди сейчас их в продаже пока нет
@user-kc8zb9fi1j2 жыл бұрын
Да я много где спрашивал ни где нет либо только на заказ
@alexmishin1128 Жыл бұрын
Сваркой надо "прихватить".,
@user-im7qo6ev5x2 жыл бұрын
Я при такой ситуации помню немного изоленты наматывал на ступицу. Все равно хреновое было решение, но ничего другого придумать не смог.
@user-hl4kd5ui8r Жыл бұрын
Нормальное решение у меня стало лучше.
@kr4291 Жыл бұрын
Это называется DIA диска. У моего авто центральный обод составляет 72,6 милиметра. Меньше этого значения диск не поставишь. Больше можно, то тогда надо ставить проставки.
@user-yk9zz2om1c10 ай бұрын
Где болты-то такие купить?
@user-iz8lj3vt5q2 жыл бұрын
В чем может быть причина прыгания авто, ваз 14, заднего колеса диски литые 14 резина виати новая, на зимней все нормально было
@sdmmotors_-_8772 жыл бұрын
Это кривизна покрышки
@512Chicago Жыл бұрын
А если на родных дисках бьет на скорости от 130 до 140?
@user-gr2hc7bk2x Жыл бұрын
Просто на нормальных шинмонтажах есть наборы пластиковых колец на ступицы, они центрируют и уплотняют диск относительно ступицы. У меня 18" колеса, была вибрация после 110- поменяли эти колечки (они были изношены) и Всё! Проблема ушла! Не надо там с болтами колхозить.
@user-bg7vq2zr5q Жыл бұрын
На сколько их хватает,там такая нагрузка?
@user-cq9ge3ex3x10 ай бұрын
Спасибо брат что делишься своим опытом. Люди которые с этим не сталкивались, не тратили много дегег на диагностики и бесполезные замены приводов, торм дисков срут в комментариях. У меня гранта на заводских штампах. Всё равно эта херня. Сейчас наткнулся на твоё видео и склоняюсь к тому что это реально в этом проблемя потому что на днях обратил внимание на то что колесо не много не по центру стоит. Надеюсь это поможет. Либо проставку выточить можно
@user-op6of7cv5e9 ай бұрын
Привет,помогло?
@user-cq9ge3ex3x9 ай бұрын
@@user-op6of7cv5e ещё не попробовал. Но уверен что это то что я ищу.
@COSANOSTRA-on2uq7 күн бұрын
Была такая же шляпа,че только не поменял в ходовой.Причина оказалась в ржавчине между диском колеса и тормозным диском.Зачистил и биение прошло