биение руля на скорости 110 (решение)

[@АлександрНестеренко-у9ф]

Бозару нет👍. Тоже была проблема с вибрацыей, купил центровочные кольца и проблема ушла.

[@АдольфВисарионовичБисмарк]

Эксцентриковые болты нужны когда на миллиметры отличается разболтовка (например диски жигуль-ланос) а для центровки ступицы ставят ступичную центровочную шайбу (кольцо). Комплект шайб стоит копейки,дешевле чем комплект болтов.

[@sdmmotors_-_877]

Разница в дисках и ступице именно миллиметр поэтому и ставятся такие болты

[@КириллМакаров-з1э]

@@sdmmotors_-_877 и куда девается зазор между диском и ступицей?заростает от чудо-болтов?

[@ДмитроВолодимирович-м2п]

От жигуля лучше вообще не ставить там разболтовка 4х98 на ланосе 4х100

[@СергейФедосеев-л6ф]

​@@sdmmotors_-_877Гайку закерни на Шрусе.

[@Максим-з5й4д]

​@@КириллМакаров-з1э зазор присутствует, только центрируется с помощью конус- шайбы. Как вариант, рабочий. Видимо отступление было при изготовлении дисков.

[@ВладимирЛеусенко-з8б]

Я давно пошел другим путем,заправил сверло по углу заводской гайки и чутка за сверлил литые диски,создав в них нужный конус и забыл о проблеме.Но это при условии,что диски выбраны правильные,по ступице,а не какие попало.Разумеется и колесо прикручивать нужно равномерно,все гайки крест на крест,но это уже давно вошло в привычку на всех авто.Тайота Филдер 2006г.

[@zheka____]

Эксцентрики на болтах при затяжке не гарантируют центровку ступицы и центра диска. Эксцентрики также могут на эксцентреситете диска и ступицы дать возможность затянуть болты, результат биение. Только проставки. Если даже отцентровать каким-то образом этими болтами, и затянуть, то диск со временем все равно набьет смещение пока не упрется в бурт ступицы, ибо основную нагрузку держит он (бурт), а колесные болты работают только на растяжение а не на срез. Эти болты высокопрочные, и затягиваются согласно мануалу, чтобы именно прижать к ступице колесо, а не чтобы колесо на ступице "висело" на болтах.

[@borispivko]

Объясню по проще, при выборе литья замерьте ЦО(центральное отверстие). Если диск купленный не штатный то возможно ЦО будет отличаться, при установке на авто колесо смещается в низ и ни какими конусными болтами вы его не поставите ровно по центру оси. По этому в добавок к литью покупаете центровочные кольца с нужными размерами. И ни каких биений в руль на любой скорости

[@Seidgent]

А если бьет на штамповках, и они новые вместе с резиной, отбалансировано и т.д. , что тогда делать?

[@borispivko]

@@Seidgent ну они с вашего авто или это нештатные колеса?

[@sergeybodrov1971]

Вот все пишут:"центровочные кольца,центровочные кольца...." Да нихрена!!!!! Как в этом видео чел.сказал так и есть,менялось всё и вся,но толку НОЛЬ!!!

[@АлександрКлейзор]

Эти болты только для того , если не совпадает разбортовка, тоесть если ф98мм, а надо ф100. Но биение диска относительно ступицы может устранить только проставка. Диск центрует только по ступице, а не болтами

[@АндрейАнцук-т5й]

школатт

[@ВиталийВоронов-в6м]

Всё правильно. 👍👍👍

[@КириллМакаров-з1э]

может быть когда нибудь до него дойдет, что он говорит

[@nikellllllll]

98 и 100 это не диаметр, а расстояние между смежными болтами

[@КириллМакаров-з1э]

@@nikellllllll то есть расстояние между ближайшими болтами?

[@emilavlastimov2222]

Я думаю что благодаря вам, я нашёл такую же проблему. У меня мерседес W211 E500. После того как Я купил и поставил диски CARLSOON начались вибрации при скорости од 110км до 130км. Интересно то что у бывшего владельца (Друг) биение небыли. На такой же машине мерседес W211 но дизель 3.2CDI. Завтра сконтролирую зазоры и увидим. Заранее благодарю вас.

[@bolshak716]

Здравствуйте. Для этого есть специальные центровочные кольца , есть с пластика , есть алюминиевый . Если Лада ( ВАЗ) внутренний по ступицы 58,6 на 60,1 в интернет магазине.

[@АлександрНаговицын-м7ь]

Всем здравствуйте. У ступицы есть размер и на диске тоже указаны все размеры. Ставят кольца между ними. Есть в шинных магазинах. Хорошо что пивная банка , а не на три литра. Вот в магазинах и удивление было. Всем здоровья.

[@ЖеняШвалёв]

Обращаюсь ко всем! Литые алюминиевые диски центрируются по центральному отверстию в диске и пояску на ступице с точностью до 0,1 мм. Если вы правильно выбрали колеса, то проблем с дисбалансом нет. Другое дело, если человек по незнанию купил колеса с большим диаметром центрального отверстия, тогда могут быть проблемы. Некоторые начинают колхозить и точить проставочные втулки. Нужно понимать, что правильный подбор колес с центрированием колеса по ступице это не только отсутствие дисбаланса и биения руля, это еще и безопасность, т.к. радиальная нагрузка на колесо должна передаваться через центрирующий поясок на ступице, а не через болты! Выбирайте правильно колеса, а не колхозите!

[@05577]

Нагрузка через поясок ступицы?.... Продаются специальные проставки пластиковые, и пластик держит эту нагрузку в полторы- две тонны движущего автомобиля?

[@user-rinat.m]

Купил ТЗСК штампы, такая же проблема, по ступице все подобрано, щель есть, буду пробовать такие болты

[@fellowow8760]

@@user-rinat.m помогло?

[@СергейУтянский-п5ъ]

Вы пишите, что надо подбирать диски правильно, но они у меня заводские с завода, а вибрация есть(.

[@kr4291]

100% поддерживаю!

[@Almet888]

Да .Автор прав 100процентов .Сам сталкивался с подобной ситуацией .Люфт был слегка ,а било как буд то колесо неотбалансировано.А болты решают проблему если разболтовка диска больше чем на ступице.

[@ГрафМэнсон]

перестал ездить свыше 100км, биение ушло. ставил скока дисков, и родные ставил, и от эпики тоже заводские. ходовка 10 раза перетресена. как било так и бьет. понял что нужно ездить 90-100 и не заморачиваться. авто лачетти

[@СергейБогомолов-я2ц]

Отреж 1,5-2 см от пластиковой бутылочки 500 грамовой, надень на центр, погрей феном, она обожмëтся и будет тебе счастье.

[@АндрейБодрей-з3ц]

Если разболтовка диска и ступицы совпадают, но не совпадает диаметр центрального отверстия диска по отношению центровочного кольца ступицы, то устанавливается центровочное кольцо пластиковое или на заказ металлическое. Если, например на ваз классику у которой 4х98 вы хотите поставить диск 4х100, то только через переходные проставки. К тому же такая проставка на заказ решит проблему центровки вашего нового диска 4х100. В магию болтов эксцентриков и прочих сомнительных подборах верить глупо и технически опасно. Для перехода на др. разболтовку заказывайте только переходные проставки с параметрами индивидуально под новый диск. Иначе доиграетесь и заимеете печальные последствия. В случае если вы перешли на другой, как правило больший диаметр диска, допустимый производителем вашего авто, без изменения показателей разболтовки и центра диска и ступицы, и получили дефекты биения, в 90 % случаях это фуфловый китайский диск и никакими болтами гайками своему коню не поможете. Делать нужно один раз и как положено. Удачи на дорогах

[@КуандыкКабышев-ч6ц]

Спасибо. Это одна из причин биения, ответ на которую мне не дали до сих пор.

[@АнатолийМинаков-й5и]

Весной переставил колеса , зделал балансировку , 110-115 бьёт , руль не удержишь . На другой балансировке снова отболансировал , всё пропало , люкс ..... Ищите проверенную станцию тех-обслуживания .... Всем удачи .

[@alt-servicenvkz7543]

Что же я раньше не наткнулся на Ваше видео.... Я поменял все! От приводов, до тормозных дисков.... Это фиаско... Скинут видео сервисмэну, он сказал, что можно попробовать, но не факт. Да лучше бы я за болты двойную стоимость заплатил, чем за все что поменял безрезультатно!

[@Hausart2018]

Красавчик автор спасибо Огромное.

[@Alex-q4e7e]

Сегодня буду менять резину на летнюю. Придётся резать банки. Спасибо за видео.

[@IronBack1]

ну как? отрезал? получилось?

[@andreimaslov3073]

Поэтому диски и шины должны быть строго по заданному производителем регламенту. Я так долго катался на низком профиле, пока не проникся детально, устраняя проблемы ходовой.

[@ЮлияКотомина-й2ы]

банка пивная 1м вы что. кровельная метоллочерепица крашенная 0.45м или 0.50м. плиз

[@АлександрПавлов-х4р]

О. 15 толшина стенки у банки.

[@kuzmich0017]

Огромное спасибо, я не знал куда копать уже

[@KG-oi7en]

У друга такая же проблема была, что только не делал и балансировал на разных сервисах и резину менял , опоры двигателя, приводы колес, шрусы.... Оказалось проставочные кольца за 50 рублей, он был в таком шоке, сколько денег потратил и ни в одном сервисе не подсказали. Спасибо за информацию, пораньше бы увидеть😊

[@BigBoss0778]

На каптюре зима стояла на неоригинальных дисках. Пять лет отъездил отлично , пока на наших автобанах не попал в яму. Колесо сыграла на болтах, стало бить. Искал причину месяца четыре, развал/балансировка/правка дисков/привод в сборе/кардан даже проверял, пока человек не посоветовал купить проставку под цо.

[@Хамза-д7н]

На шиномонтажках продаются специальные проставки, с разными диаметрами под разные диски. Если не знали. Они пластиковые

[@blacksquaregedeonov5992]

Мужик спасибо тебе! Я заепался все менять

[@sdmmotors_-_877]

На здоровье

[@tkh26]

Стоят родные штампованные новые. С новой резиной. Биение с 90 по 120 км/ч

[@АлексейКоротких-к6и]

Ребята закажите токарю шайбы можно ставить даже на разбитый диск только конус правильно подберите и всё будет хорошо 👍

[@hijis5108]

👍 Болты класс! Только хлопчик с банкой от пива по диаметру ступицы прав! У тебя получается динамическую нагрузку на скорости свыше 100 км/ч воспринимают болты (с эксцентриком), а должна воспринимать ступица! Биение то ушло, а насколько это безопасно? Не произойдёт ли в один из непредвиденных моментов разрушение сего узла? А если это на скорости? Вес автомобиля и большая динамическая нагрузка из-за скорости не будут ли способствовать срезанию болтов? Ведь болты в основном работают вдоль своей оси по нагрузке, а динамические нагрузки от движения колеса вверх-вниз должен воспринимать большой диаметр ступицы! Площадь сечения ступицы не равна сумме площадей сечения четырëх болтов! Она гораздо больше, т.к. рассчитывается по радиусу в квадрате! Может есть смысл установить диски соответствующие ступице? Жизнь то дороже 16-ти болтов! 🤨

[@ДуйсенУнгарбеков]

Спасибо брат за ролик!!!!

[@DIMA_SENSEi]

Диск центруется конусами болтов или гаек, если этого не происходит то нельзя ставить ни какие центрирующие кольца а менять диски на соответствующие ступице

[@OLEGIJ1313]

Ты очень сильно заблуждаешься, центрует колесо ТОЛЬКО центральное отверстие. Конус для большей площади прилегания...

[@DIMA_SENSEi]

@@OLEGIJ1313 для большей площади прилегания чего к чему

[@александрсорокопуд-я2щ]

Очень хороший протектор для новой резины.😊

[@Вадим-ъ4р6о]

Если руки прямые то можно все отцентровать, затчгиваешь крест на крест, постепенно затягивая болты и я так делал и делаю и ни какого биения, могу и 4*100 поставить на ваз с 4*98 и биения не будет(только чтобы центральное больше было) и тоже бить не будет, но резьбу будет жрать на болтах! И ЦО на диске конечно должно соответствовать, но когда не получилось то все таки можно крестовым потихоньку отцентровать!

[@LutyiBugor]

на японца брал два разных литья, разных диаметров, не заводские, таких делов нет вообще. Ведать от машин тоже зависит. Хотя там не болты, а гайки)

[@ВикторГриченко-х7к]

У меня Гранта фл 2021 г. Поставил диски литые не заводские, стало бить руль от 100 до 120 км/час! И кольца разные ставили по толщине и болты с эксцентриками и резину местами меняли, ничего не помогло, только время и деньги потратил😂Поставил назад заводские диски, всë как рукой сняло👍

[@vintik80]

Лада гранта кросс. С завода Пирелли на литье... били. Купил зиму на другом литье, биение пропало. Наступило лето, поменял заводской комплект 15" на комплект новый 14" .... БЬЁТ!!!

[@РусланНафиков-л3в]

Причину нашли? Та же проблема, а литье жалко продавать((

[@vintik80]

@@РусланНафиков-л3в Ни в литье дело. Купил два комплекта литья на 14 , та же проблема осталась. Так что не продавайте. Для начала равномерно затяните гайки. Вначале на весу с усилием, потом приспустив калесо, едва коснувшись земли, чтоб оно только не вращалось, а потом уже на полностью опущенном контрольную затяжку. Плюс я делал динамометрическим ключом, контрольную затяжку. Помогло реально, но не надолго, походу у меня что-то с подшипниками или приводом. Так как я отьездил с этой вибрацией 15 000 км.

[@Алексей-щ7э9ч]

У меня такая фигня с нову что на родных штампах что на купленном литье, уже и резину новую поставил ни чего не изменилось. Гранта фл 2019 года

[@Алексей-щ7э9ч]

@@vintik80 победил биение?

[@tinplatee]

Покупаете переходные кольца на ЦО и все. А болты с эксцентриком подстраиваются под разболтовку например 4*98 на 4*100.

[@petrkorotchenko7603]

Вот молодец, я какрас ищу свою проблему у меня на бмв такаяже проблема на оригенале не бьет а на летних больших бьет до невыносимости

[@user-RemAvtoSav]

Гайки с конусом центрируют диск относительно болтов, если диск 4/100 и болты в ступицы 4/100 то всё будет хорошо. Но очень желательно чтоб цент диска всёже был нужного размера по ступиц.

[@aidosmussabek4690]

если я тебя найду то спрошу

[@user-RemAvtoSav]

​@@aidosmussabek4690 что спрошу???😮

[@aidosmussabek4690]

@@user-RemAvtoSav как решить биение руля скорости свыше 100км, поменял левую и правый привода в сборе поменял все 4 резины новые, поменял передний новый два амортизатора, биение осталось свыше 100 км при разгоне и когда отпускаю педаль газа накатом, тоже руль вибрирует. что делать ???

[@user-RemAvtoSav]

@@aidosmussabek4690 я год умчался,поменял диски колесные и стало норм.

[@АлексейЛ-н1й]

Так обычные колёсные болты и центруют колесо. Главное чтобы посадочные места были не разбиты

[@РавильСагдеев-р6л]

Хочу поделиться с вами.Купил авто установил диски 15 r началось биение .Вырезал полоски из подпивнои банки установил между диском ступицы и все наладилось.

[@ВиталийВоронов-в6м]

В диск ставятся между ступицей и диском промежуточная втулка или шайба кому как нравится и проблема решается, шайбы продаются в магазинах, внутренний размер у шайбы в размер по ступице, а наружный по по внутреннему размеру диска, говоришь размеры и подбираешь, и никаких проблем, или знакомому токарю заказывать. Всем удачи.

[@АлибекАмиров-л1э]

Рахмет брат твоё видео помогло!

[@almatmassakbayev3181]

Решил проблему подскажи

[@валерийшубарев-е2щ]

На моей ваз 2115 появилась вибрация в руле при скорости 70 км/ч как вибратор массажёр, мышцы трясутся, добавишь до 90 катится ровно, а после сотни трясется так что яйца дрожат, оказалось потом после долгих мучений и поисков , износ цифференциала в КПП, поменял коробку на другую, б/у, посвежее и дрожать перестала, дифференциал и ремонт коробки стоит почти как сама коробка купил на разборе, мастера мне чего только не говорили, и диски кривые и колеса кривые и грузы кривые и всякая хрень только бабло отстегивай

[@azaaza2045]

Вот! Я уже привода в сборе поменял оба на новые! Штампы заводские с магазина и резину новые купил КАРЛ!!! И ОДИН ХРЕН ВИБРАЦИЯ ОТ 105 КМЧ. СТО шники чешут голову и говорят что остается КПП но я не верил до твоего комента. ДРУГ ОБЪЯСНИ КАК ПРОВЕРИТЬ КПП И ЧТО МЕНЯТЬ? НАВЕРНОЕ ТЫ ИМЕЕШЬ В ВИДУ ГЛАВНУЮ ПАРУ ИЛИ ВСЕ ТАКИ ДИФ.?

[@Алексей-б4у2й]

Пару раз начиналось биение после посещения сто. Лечится просто. Трубой откручивал перетянутые гайковертом болты и затягивал штатным ключом крест на крест как рекомендует завод. Всё

[@Ironlaceteam]

ну поставил ты колесо затянул этими болтами,но как ты угадаешь что колесо встало ровно изначально,если люфт на нем есть?

[@kolyastreet666]

Спасибо за инфу 👌 И как пропало биение руля после 90 км???

[@АндрейСпиридонов-ф7я]

Как эти болты уберут зазор в который влезает жестянка от пива?Может лучше колечко подобрать и убрать этот зазор.А вообще самый лучший вариант это обыкновенные штампы и нормальную резину и не будет ни какого биения. Сколько я с этим боролся,вплоть до финишной балансировки ,не считая проставочных колец,заменой деталей подвески и т.д.Результата нет,лучше конечно ,но всё равно биение оставалось.Как ставил зимнюю резину на обычных железных дисках ,всё пропадало.

[@05577]

Ну, пипец... Конус на гайке или на болту должен соответствовать конусу в диске! Часто на это никто не обращает внимания. Ставят новые литые диски, а гайки от штамповок. А они могут быть разными. Колесо центруется именно этими конусами. А центральное отверстие диска всегда больше отверстия ступицы. И края центрального отверстия не опираются на ступицу, т.е.не держат тонну на колесо. Там обязательно будет зазор, который вы измеряете жестянкой от консервной банки. А если стоят пластиковые проставки? Пластик держит вес автомобиля? Согласен, что ЦО должно соответствовать ступице, но центровка и нагрузка идёт на конус болтов или гаек. Включите мозг и хорошо подумайте..

[@ВасяКошкин-г9у]

Пластик центрует колесо,а затягивается оно болтами.

[@05577]

@@ВасяКошкин-г9у ну ты дурачок...

[@ММАММА-ю5я]

Вы ошибаетесь. Эти эксцентрики применяются в том случае если не совподает разболтовка, не в коем случае они не центрируют посадку диска на ступицу, для этого применяются проставочные кольца.

[@USA_Channel597]

Ты же есть красаууучик😂 у меня такая же беда. Закажу установлю, надеюсь пройдет👍🫱🏻‍🫲🏼

[@maximovchinnikov2193]

Обращаюсь ко всем знатокам! На вазе 4х98 и только, на Рено и Шеви 4х100 и только! И никакие чудоболты не помогут. Эти размеры не взаимозаменяемы!!!Верно пишут умные люди, выбирайте правильно диски(колёса). Всем удачи

[@Pavel-agent]

Эта информация стара как мир. Опытный шиномонтажник сразу определит после повторной жалобы на балансировку или при проблемах с наживлением болтов. Да и когда не оригинальные диски подбираются под машину всегда сразу берут проставочные кольца для ступицы литых дисков. Какие ты болты не возьмёшь они не будут центровать как шпильки, если ты конечно не уберешь полностью люфт самой резьбы, тоесть болт должен вкручивается очень туго и крепежные конусы самого литого диска должены быть в идеале(я ждал совета типо намотать изоленты на ступицу). Короче без центровочных колец никак. И не забываем что плотно сидящие колеса на ступице снимают часть нагрузки с болтов, при ударах на ямах(особенно актуально для тех кто ступицу и болты любит обливать медной или солидолом)

[@stepsup2839]

Так есть же центровочные кольца , болты конечно прикольно но всё же , пластмасовые кольца центруют до мм ,

[@05577]

Некоторые умники на ВАЗ с разболтовкой на 98 ставят диски от Шевроле Авео, Ланоса, Нексии на 100. Эти 2 мм. и дают отвалившиеся колёса на трассе. Или наоборот, на Нексию ставят диски от ВАЗа на 98. Моё мнение: диск держит не центральное отверстие, а конусы крепёжных болтов или гаек. Нельзя использовать болты или гайки от других марок машин. И затягивать надо с умом, а не с дури каждую гайку. Пластиковые проставки выдержат нагрузки мчащегося автомобиля в полторы тонны? Дело было не в бобине....

[@РаульХусаинов-в6з]

Конус плавает по болту и центрует при этом, надо же! 😳 Если бы не плавали, а были выточено за одно с болтом, тогда бы ещё поверил. Конус, соосный болту, сцентровал бы диск, затягивать надо как минимум два болта одновременно, если один пережать, не факт, что второй сможет пересилить затяжку первого и сцентровать, просто метал может размять

[@АлексейТкаченко-ь2в]

У меня на Форде, гайки такие стоят! Думаю странные! Теперь понимаю для чего такие гайки и болты! Блогадорю за полезную информацию!

[@magomedmustapaev9215]

Уважаю таких людей.

[@Александр2141]

На Форде двусоставные гайки для того чтобы гайка не царапала конус в диске !!!

[@SamatTRG]

ЦО диска выбирать соответствующий, либо кольца для ЦО.

[@БумерТретий]

Банка от колы,около мм толщина,жесть!)))

[@КириллМакаров-з1э]

ну может в их городе делают такие, и не из алюминия, а из стали!

[@nikellllllll]

у обычной банки пивной 0,1мм толщина

[@ВладимирАбрамов-л9ц]

Блин у меня такие же фигня, я так же грешил на соосность!!! Всё лето меня раздражала эта вибрация после 110🤬🤬 теперь буду искать себе такие болты!! Красава что раза брался👍👍

[@АмШе]

Нашел поставил и как ?

[@almatmassakbayev3181]

Решил проблему?

[@СергейГарифуллин-к6с]

Молодец парень спасибо, возьму на заметку!

[@СергейФисун-к6ю]

Ставим новую резину и пропадает биение, если всё остальное в порядке.

[@МихаилЛихонин]

Не легче поставить приставки на ступицу и колесо

[@МихаилЛихонин]

Проставки

[@дмитрийтрунин-ъ6л]

Биение может быть из за нарушеной формы колеса, когда оно не круглое, а формы яйца. У меня такая проблема с одним колесом зимней резины с магазина. Если оно стоит на переде есть биение после 110 км, если на заде то нету биение на руле. Бывает брак с магазина, а бывает оно таким становиться от реманта колеса после прокола жгутом. Корд рвут когда дырку расшарошивают и оно потом начинает расползаться внутри колеса и колосо преобретает форму яйца.

[@СергиусКачкаев]

Да да и бубнит потом по осфальту😃👌

[@АсылАжхан-н6р]

Тигр брат!!! От души

[@sdmmotors_-_877]

На здоровье

[@kostyan9049]

Пошёл проверять у меня на приоре. всё лето мучаюсь всю ходовку перебрал. Резину купил с дисками,думал старые плохие не помогло.

[@COSANOSTRA-on2uq]

Была такая же шляпа,че только не поменял в ходовой.Причина оказалась в ржавчине между диском колеса и тормозным диском.Зачистил и биение прошло

[@ВикторЕ-ы9д]

Просто на нормальных шинмонтажах есть наборы пластиковых колец на ступицы, они центрируют и уплотняют диск относительно ступицы. У меня 18" колеса, была вибрация после 110- поменяли эти колечки (они были изношены) и Всё! Проблема ушла! Не надо там с болтами колхозить.

[@ОлегСысса]

На сколько их хватает,там такая нагрузка?

[@zakharpopov827]

Для этого предусмотрена центровка конусностью на болтах

[@ЮрийВарго-х6ю]

Есть же специальные проставочные кольца на ступици, пластиковые и алюминиевые. Любых размеров, под любые ступицы и любые отверстия в литье

[@Автокликер-м6с]

Нет. Те кольца на случай если диск не родной. Не найти кольцо толщиной 0.1 или 0.2 мм. Тут именно рукожопость на производстве дисков или ступиц. Брак.

[@wehrfy2317]

На 10-ку покупал титаны бу и тоже было биение точь в точь как тут, в оконцовке просто вырезал обод с пивной банки, вставлял туда и все, биение пропало)

[@Michael-vf7op]

Так вроде проставочные кольца продают.

[@ЮрийЦарицынЪ]

Дайте ссылочку пожалуйста на такие болты 🙏🙏🙏

[@user-rw3sy7sw1q]

На форде тоже есть такие болты с центровочной шайбой

[@VideoBratsk]

Ну хрен знает, зимой стояла штамповка с центральным отверстием сильно больше размера ступицы, всю зиму отъездил - никакого биения не было, как бы я не гонял. Но как вы могли понять, я тут, потому что поставил литье и биение появилось на скорости от 100 км/ч. Пока не снимал и не разбирался, в чем дело.

[@АлександрРекутин-х2р]

Всё грамотно обьяснил 😉👍👍

[@МаксКалинкин-о6ш]

Мне кажется главное чтобы плоскость ступицы чистая была, и диск, соответственно. Я тоже тормозные диски новые купил, биение осталось, поехал их проточил и всё стало супер

[@СахарнаяПлюшка-щ5х]

Не делай так, так делают перекупы, потом люди покупают новые диски и получают вибрацию при торможении, лечится заменой гранаты. Тормозной диск в свободном полете не создает вибрацию, только при торможении.

[@sergiivladimirovich4219]

У меня стоят заводские Колеса отбалансированные и Диски тормозные новые дорогие и всё равно бьют, тогда в этом случае что может быть 🤔

[@Arty1741]

Сама резина

[@brunowinks3263]

Раньше у меня тоже было биение после 110-130. Сейчас смело могу ехать 180-200. А проблему решил простым способом, продал отечественное ведро и купил хорошую иномарку.

[@ОлегЛуцик-щ5з]

Доброго времени суток дружище🤝 На скорости свыше 110 бьёт в руль (есть у меня такое). Скажи пожалуйста, полет ли это быть причиной того, что при плавном торможении машину колбасит всю. Однако при резком торможении этого нет. Благодарю за совет и ответ 🤝

[@СагынгалиКенес]

тормозной диск в основном)

[@masteravdRU]

он называется часто подстроечный конус, его можно сделать и самому, просто купить конусные гайки скажем 19мм и резьбу внутри снять и я даже обычные советские болты пихал через шайбу с обычный головкой под ключ) с коэф 10.9 прочности гост, держали изумительно

[@sdmmotors_-_877]

Единственный грамотный человек

[@sergeyrsp6146]

Верно гайки нужно другие конусные 19 /1,25. И ничего не будет люфтить.

[@Evgeniy_Znayushchiy]

Суть проблемы правильная на 💯. Я так лет 10 мучался пока видео того же парня не посмотрел и не сделал как он посоветовал. 50 шиномонтажек в разных городах не могли решить эту проблему а тот чувак смог, ему респект. А твой метод не рабочий. По логике у тебя конус, который свободно имеет смещение на болту и что же ему мешает при закручивании свободно смещаться в отверстии, подстраиваясь под провисший под своим весом колесе на ступице? Или например ты затянул один болт, втулка сместилась в крайнее положение и зафиксировала колесный диск с перекосом, что мешает остальным втулкам сместиться так же в отверстиях и подстроиться под первый затянутый болт? Но даже если случилось чудо и колесо встало идеально ровно, то получается весь вес в таком случае распределен на болты и все удары приходятся на болты.

[@almatmassakbayev3181]

Ну и как вы решили проблему? Вообще не понял

[@СергейМазолевский-х4ъ]

Как проблему решили ? Диски оригинал стоят резина 4 тыс пробега. Вся подвеска новая , полностью

[@Evgeniy_Znayushchiy]

@@СергейМазолевский-х4ъ от пивной банки вырезал полоски и вставил их между ступицей и диском, там зазор около миллиметра, все как рукой сняло, нарадоваться не мог.

[@СергейМазолевский-х4ъ]

@@Evgeniy_Znayushchiy у меня там нет зазора вообще))

[@Evgeniy_Znayushchiy]

@@СергейМазолевский-х4ъ вы на глаз определили? У меня визуально тоже не видно было зазора, а пластинка (она тоньше миллиметра) прошла в зазор снизу при вывешенном и не закрученном колесе.

[@k_e_t_a_r_o_l]

а ведь бывает ,что сервисмены гайковёртом закручивают по очереди болты или гайки до упора,и если ЦО на диске раздолбано со временем то вот такое и будет.

[@bes-cf8yb3sg4b]

Спасибо четко!👍👍👍

[@Руслан-ч6т8б]

Здравствуйте у меня такая же вибрация на скорости 110 км стоят проставки универсальные до 110 вибрации нету руля машина абсолютно новая 20 000 пробега сказали что нужно обратиться к токарю чтобы вытащил проставки под ступицу может быть можно отделаться ценными болтами что скажете автомобиль киа церато 20-го года

[@КокичкаОма]

Хонда Цивик купил литье с резиной 10% износ на шиномонтаже 115-130 вибрация, возвращаясь делают повторную балансировку стало лучше, но проблема осталась от 130-200 всё чётко 🤔?

[@ДмитрийЗ-ъ5и]

Когда хочется модный красивый диск,а мозгов не хватает подобрать диск по заводским крепёжным размерам,то подвеска будет любить голову..А болты твои с эксцентриками тебя не спасут..В твоём случае выручают пластиковые кольца-переходники под нужный диаметр центрального отверстия..т.н. супинаторы..

[@Evgeniy_Znayushchiy]

Нет такой толщины, не умничай.

[@Alex.1407]

3 года не мог избавиться от биения, пока не докопался до сути проблемы. И самое смешное что начинаешь подсказывать другим, то люди считают тебя как минимум дурачком - "там же всё болтами центруется". И надо же попалось видео с такой же проблемой как у меня. Я думал у меня у одного такая белиберда :)

[@almatmassakbayev3181]

Ну и как ты решил проблему? Как на видео?

[@Alex.1407]

@@almatmassakbayev3181 да, вставил ленту стальную, которой раньше рубироид прибивали в деревнях. У меня зазор был 0.6 мм.

[@San_San_Zam]

Проставочные кольца не пробовали применить, капитан очевидность?

[@_KJIACCuK_]

На зиме родная штамповка все ок, лето литьё скад 110-130 вибро режим выше норм, прям надежда появилось хоть сейчас в гараж беги

[@romkaVo]

вот и у меня на десятке зима на штампах всё ок. ставлю лето на литье, и на тебе биение на скорости 100-120. ниже, выше этого диапазона - не бьет. у вас решилась проблема?

[@АлександрКовалёв-у6б]

не проще было сказать ,что центральное отверстие диска не соответсвует ступице (больше)?Есть проставки для центровки.

[@Evgeniy_Znayushchiy]

Такой толщины не найдешь. Но и его метод шляпа не рабочая.

[@КириллМакаров-з1э]

@@Evgeniy_Znayushchiy +1

[@kr4291]

Это называется DIA диска. У моего авто центральный обод составляет 72,6 милиметра. Меньше этого значения диск не поставишь. Больше можно, то тогда надо ставить проставки.

[@casper22rus65]

7 лет отъездил на toyota camry gracia с установленными дисками центральный диаметр отверстия которого был больше миллиметров на 5 чем кольцо на ступице. При скорости 160 ни какой вибрации и биения не было.

[@sdmmotors_-_877]

Эх сейчас бы на камри 160 ездить семь лет что бы не было выбрации ,а не это все

[@СергейМухин-ы2д]

У меня тоже было как-то биение. Но причина была. В том, что корд был повреждён. Возможно, ты где-то словил яму, и у тебя повреждён корт в шине.

[@Nikan03-q1r]

Была такая же проблема... Оказалось, что резина (новая) была кривая. Поменял резину и стало все норм

[@МирасБаймаганбетов-п6м]

А проставки для ступицы для чего?

[@ЕвгенБатонов]

полностью подтверждаю. сам долго к этому шёл.

[@bars7430]

Спасибо езжу по 2т.км, замучался на 110 биение. Спасибо. Заказываю👍

[@sdmmotors_-_877]

Пожалуйста

[@НочнойСамурай-г1в]

Ну что помогло? Болты?

[@bars7430]

@@НочнойСамурай-г1в нет не помогло, проставочными кольцами исправил биение, 1мм.

[@НочнойСамурай-г1в]

@@bars7430 что за кольца 1 мм?

[@bars7430]

@@НочнойСамурай-г1в на ступицу, ставятся, после закручиваешь колесо. И получается что калесо закрутилось равномерно. В поисковике набери. Проставочные кольца на ступицу.

[@СТАНИСЛАВКУЦЕНКО-с3э]

Раньше продавали кольца разных размеров или шли с литыми дисками

[@Нурофен-ь8ц]

О, мой диск. У меня такая же проблема с этими дисаами. Спс

[@akhmadjalilov]

Очень интересно где ты нашёл эти чудесные болты за 75 ₽ !

[@sdmmotors_-_877]

В 2020

[@sdmmotors_-_877]

На авито прикинь

[@akhmadjalilov]

@@sdmmotors_-_877 К сожалению я связался с авто вазом неделю назад, первый раз в жизни. Вот и решил поставить туда японские кованные r17. Но не получилось ещё,к сожалению!

[@akhmadjalilov]

@@sdmmotors_-_877 Сегодня купил в одном из магазинов в нашем городе такие болты, 4 ш. Цена 250 ₽ штучку. И не подошли (( г Сочи.

[@sdmmotors_-_877]

@@akhmadjalilov 17 через проставочные кольца все будет ровно

[@Alex.nr6194]

Тоже биение задолбало, вырезаете из пластиковой бутылки 0,5 кольцо, одеваешь на ступицу и феном дуеш как на термоусадку, кольцо обжимает ступицу, самый простой вариант, биение пропало.

[@langii8507]

Ну делается кольцо шире чем на ступице по той причине что метал от торможения разогревается и расширяется. Я не знаю на сколько тебе это помогло, но те болты которые ты показываешь стоят почти на всех французах. Называется болт конусный вращающаяся шайба. Проблема с ними в том если момент затяжки ты профукаешь и дашь на них например в место рекомендованных 80 Ньютон 100ньютон (просто для примера) то на каждой ямки твоя центровка будет сбиваться, так как такой затяжкой ты сделаешь люфт или в болтах или что хуже в дисках. И до первой ямки у тебя не будет биения а после ямки будет. Как то так

[@АлександрПанфилов-ы2н]

На сомом деле всё намного проще! В тех же магазинах где вы покупали диски, приобретите компенсационные второпластовые центрирующие кольца. Они бывают практически всех размеров, и они служат для того, чтобы компенсировать данный зазор!!!