Сильно дякую вам пане Сергію за класний тест! 🎁🎁🎁💯💯💯💙💙💙💛💛💛🇺🇦🇺🇦🇺🇦🤟🤟🤟💫💫💫💥💥💥🌞🌞🌞🎉🎉🎉
@user-gy3dl4fy9s4 ай бұрын
Достойна річ!!! Дякую за Ваші огляди!
@alexwood823 ай бұрын
Дуже дякую,класний огляд на шикарний пікап.Все по ділу!
@sddua944 ай бұрын
Машинка виглядає гарно і потужно. Буде що подивитись у вільний час.
@ЛЮТИЙ-ц8ъ4 ай бұрын
Оце МАШИНА 👌👌👌 Давайте огляд новенького L-200.
@mksm_rzhkv4 ай бұрын
На інфокарі вже був. І на сумирейсінг тім.
@zhekatihiy72663 ай бұрын
Новий L-200 очко. Тупо не їде)))
@vladyslav_mateiko3 ай бұрын
Файний канал і відео круті!)))
@Орест-п8л3 ай бұрын
Дякую за те що українською ти молодець повага тобі.
@avyua4 ай бұрын
3:16 можу. у мого універсала 22см... а тут крутий пікап для бездоріжжя всього на 4см вище)))
@combatarms72084 ай бұрын
Майстерня на колесах з потужністю інвертора 400Вт?А ну добре, можна поставити на зарядку шуруповерт😂😂😂
@НетойсамийАндрій4 ай бұрын
Теж на цьому моменті посміхнувся 😊
@chiefofficer9331Ай бұрын
Dodge Ram пропонує інвертори потужністю до 2 кВт
@tombeket17014 ай бұрын
Крутезний обзор, крутезного авто.
@vitos44754 ай бұрын
А чому двигун не на 1,5 літра об'єму?
@ironchannelproducedby13tonn2 ай бұрын
Очень интересно смотрится оранжевый цвет, много видел в Европе
@Ihor070819924 ай бұрын
Машина красотіща, жаль, що коштує як квартира в Києві
@vanh56884 ай бұрын
Яка ціна,?
@dimfield97894 ай бұрын
А квартира в Києві того не коштує!)
@McSim904 ай бұрын
Люди в Україні, багаті!) Грошей кури не клюють... трьохосні геліки купують, а цей пікап, це так, для прислуги ... 😂
@FamilyDriveUA3 ай бұрын
Офроудний це Раптор. А тремор - просто гарна маркетингова іграшка з парою захисних пластин по дну і обвісом, як у Ренжера так і в 150. Раптор - це вже дійсно заводський автомобіль для офроуду. Так вже склалось, що працюю з цими авто щоденно. Що кумедно, за статистикою, 97% власників справжніх РАПТОРІВ їх ніколи в житті не вивозили за межі рівної дороги ні в США ні в Канаді. Що вже казати про ці псевдо позашляхові Тремори.
@mityabu95274 ай бұрын
Дуже лаконічний огляд і все по суті але для позашляховика не вистачає інформації стосовно режимів роботи роздатки і їх варіанти в комплектаціях.
@Центурион-о7ц4 ай бұрын
Автомат на десять передач ? Та він буде постійно працювати , шукаючи потрібну передачу . На скільки його вистачить ?
@4458-f9m4 ай бұрын
форд це не машина, тому там нічого на довго не виствчить.
@olegpotereyko98513 ай бұрын
@@4458-f9m А що нове машина? Ауді, Лексус?
@FamilyDriveUA3 ай бұрын
Не на довго. 10 ступенева коробка форда вже переплюнула Павершифт за кількістю гарантійних ремонтів в Канаді. Наші два трансмішен техніки вже просто ненавидять свою роботу. Ладно, на ренжері і все що по легше воно ще живе. На 150му - яке ж воно ламуче, не тримає ця трансмісія навантаження
@roman-zq9zn3 ай бұрын
@@FamilyDriveUAдодж рем краще?
@Ukrainaperemoga2 ай бұрын
@@FamilyDriveUAтак є ж з механічною коробкою на вибір.
@ilyamakosh24504 ай бұрын
Просто мрія
@Віктор-я7нАй бұрын
Скільки коштує пікап дякую.
@ВасильСтепанюк-й2э4 ай бұрын
При всій повазі,але чого не кажете про ресурс двигуна і коробки хоча б ?? Як Форд можна порівнювати з Тойотою,тоді коли вона переживе його у три рази....Фордівський двигун і АКПП по ходу вмирає на 200000км,і то при їзді по афальту.
@СергейСад-ж4ф4 ай бұрын
Коробка і 200 тисяч не витримає
@НиколайМотко4 ай бұрын
Прикольная машина, если ещё использовать по назначению вообще топ....
@user-wy7lx6bh1b2 ай бұрын
Зніміть відео про Форд Рейнжер XLT
@Oldden5554 ай бұрын
@Big Test, Вітаю, спробуйте знімати відео в 4к, приємніше оку, чітка картинка без мила, глядачі точно оцінять. Успіхів!
@vanh56884 ай бұрын
Це якась реклама а не огляд
@AVS-trade-Lutsk4 ай бұрын
Їде добре на бездоріжжі. Але надійність у форда зіграє злий жарт із продажами.
@Antimafia-Ukraine4 ай бұрын
Тре́мор (от лат. tremor, «дрожание») - непроизвольные быстрые ритмичные колебательные движения частей тела или всего тела.
@МиколаФоменко-н1ъ4 ай бұрын
Александр Чернявский: Щоб нам в війні перемогти не треба жодних дій: збудуй дороги і мости й все ворогу відкрий! Війська подалі відведи чи розжени зовсім, і що не хочеш ти стрільби розповідай-но всім.
@СергейКлюс-й1ш4 ай бұрын
Серж а де твії брат?
@TochnoJa4 ай бұрын
Секвоя то інший клас, всі пікапи довші за рахунок ліжка. Чого не порівнювати з новим Л200 на 5,6 м? Той же HILUX 5,3, Тундра - 6 м, Такома - 5,4 м. Навіть амарок 5,35. Та й взагалі 5,3 м - нормальна довжина для легковантажної техніки як Рено Трафік, Фольксваген чи пікапи. В принципі інформацію не дуже слухаю, через хвалебність автора. Просто на авто дивлюся. Видавати за плюси американські розетки та інвертор розраховані на американські 110(і типу адаптовані під 230) - журналістське досягнення. Добре, що це пікап і екран вдалося гарно в панель вписати, а не випирає зверху. Але, знову ж так, називати 10`` величезним екраном - wtf? Самий малий транзит - 1т, але фактично візьме й півтори або й більше. А тремор? І головне, європалета влазить по ширині?
@Ukrainaperemoga2 ай бұрын
Транзист це добре, у нас є, але низький крімперс тому дном грюкає об наше бездоріжжя, еке все в глибоких вибоїнах... Ну і задні ресори замість незалежної підвіски, на навантаженому, комфорт дуже зменшують.
@ВалерійКорлюк4 ай бұрын
Великий планшет по середині , для мене , це -кЕТай.
@roman-zq9zn3 ай бұрын
Як воно пов'язано? Зараз в усіх сучасних авто великі екрани і це зручно
@СергейСад-ж4ф4 ай бұрын
Ця машина має дві вади: ціна та двигун з коробкою. Тому ніколи не дожене L 200
@v.38494 ай бұрын
Дожене и передожене
@СергейСад-ж4ф4 ай бұрын
@@v.3849 Новий L200 виглядає не гірше. Коробка Аісін, ціна меньша, піднімає більше 1000 кг, більше місця позаду, повний привід кращє.
@KoneCdRusne3 ай бұрын
оптика дно
@Cet_rt3 ай бұрын
Тремор, наче назва якоїсь хвороби
@therealOlexandrUA4 ай бұрын
може ще й в броварному виконанні побачимо Tremor
@Влад-л8э1р4 ай бұрын
Хто міняв турбіну хоч одну і хоч на чомусь 😊сильно задумається про дві турбіни😊А хто змінював соленоїди на акп 4-6 ступінчастій,😊задумається ще більше про 10 передач.🎉
@Cet_rt3 ай бұрын
Не міняв, але вже страшно
@Влад-л8э1р3 ай бұрын
@@Cet_rt +100 так боятись доведеться постійно.
@Strateg-rc1il4 ай бұрын
Машина дійсно гарна окрім великої ціни за слабкого не ресурсного двигуна та дуже багато швидкостей в коробки Якби було хоча б 6-7 той ресурса було б більше
@grozindmytro64163 ай бұрын
"тремор" звучит как "гемор" и это не просто игра слов! ))
@digitmasters3076Ай бұрын
Рекламное видео могло бы быть, но отказ сесть на заднее кресло сделал свое черное дело. Места наверно очень мало. Так что до л200 ему далеко.
@andrygross51333 ай бұрын
одне питання, чи купує влада такі автівочки нашим захисникам чи тількі собі?
@ІгорНазарчук-й6ш4 ай бұрын
👍👍👍🇺🇦
@leontiykvazimodo20534 ай бұрын
Ухти! Ухтишка!
@olegcvua67534 ай бұрын
😊😊😊😊
@МиколаСарапін4 ай бұрын
Порівняйте з новою L-кою
@_TARANTUL4 ай бұрын
Так, звісно, машинка файна. А чому ціну не назвали? 🤣
@mksm_rzhkv4 ай бұрын
А у вас інтернет заблокували?
@alexz5234 ай бұрын
1:00. 60 000 k
@olegbym43504 ай бұрын
Бля, Сірожа, а Пежо?))
@КосСафонов4 ай бұрын
В автівці за 60000 баксів галогенові фари!!!!! Ви серйозно!!!!
@хтохтозна4 ай бұрын
Зацікавив, але поки не проведу тестдрайв, міцубісі л-200 поки цікавіший, та зрозуміліший, маюв досвід керування на л200 2013 року .
@vladislavovich1004 ай бұрын
Форд никогда не будет наравне с Тойотой. Разные концепции производства автомобилей. Форд делает автомобили чтобы они ломались, и вы покупали запчасти для их ремонта как можно чаще.
@roman-zq9zn3 ай бұрын
Зараз всі такі
@shponderman4 ай бұрын
Гумова підлога є наче в honda element
@ivankolodyazhny15514 ай бұрын
"Огляд найофроуднішого Ford Ranger" - я як же Ranger Raptor?
@TochnoJa4 ай бұрын
Мабуть тому, що він до нас не поставляється офіційно.
@SashaOmeL4 ай бұрын
hilux набагато стильніший і гарніший за це одоробло...)))
@DavOlek_ua2 ай бұрын
рейнджер гамно. у друга через пів року після кінця гарантії розсипалась приводна шестерня на маслонасос коробки. пизда коробці 250к ремонт. 80к пробіг. також декілька відзивних кампаній по мостам і іншому. форд як завжди коротше
@mehaneg8064 ай бұрын
Якщо пікап то Форд, це всі знають, тАйота і рядом не валялась. Перевірено!
@ВасильСтепанюк-й2э4 ай бұрын
Якщо пікап Форд,то Ф-150 ,а не ця підпихня.
@alexz5234 ай бұрын
@@ВасильСтепанюк-й2э это точно
@mehaneg8064 ай бұрын
@@ВасильСтепанюк-й2э До чого тут здоровенний Ф150…таке шось прокоментував. Відео не в порівняння Фкі, хоча цей Ренджер вже майже як старий Ф150 по розмірах, та всеж в наших умовах Ренджера достатньо. Головне що він дасть більше ніж інші!
@ВасильСтепанюк-й2э4 ай бұрын
@@mehaneg806 До якості...Ренджера рівнять з Тойотою не коректно,і оце точно всі знають,але якщо вже Форд,то Ф-150 буде надійний.
@mehaneg8064 ай бұрын
@@ВасильСтепанюк-й2э ні тут немає ніякого звʼязку між надійністю і якістю, знову ж ціна Ф150 набагато більша за Ренджер тому там можуть бути дорожчі матеріали, але для пікапа як для комерції це не головне. Надійність залежить від умов експлуатації, нашому користувачу шо не дай усе розірве, тому це вже по потребам і гаманцю. Щодо Тойота - так шумка і матеріали салону(як для їх ціни) у всих Тойот набагато гірші ніж у однокласників тому рівняти не варіант.
@4458-f9m4 ай бұрын
а ще він кращий за таврію і навіть ланос.
@ГергийАлексеев4 ай бұрын
А де ж прайс? Це б відповіло на головне питання: чи варто?
@alexz5234 ай бұрын
там же на 1:00. 60 000 k
@andriydanbera7014 ай бұрын
Особисто моя думка що Форд який виготовлений в Німеччині це просто дорога концервна банка на колесах ,справжній Форд це тільки Америка і крапка
@СергійГаврилюк-х3г4 ай бұрын
Оце машина оце позашляховик 😅
@president_mira2 ай бұрын
У нас паливо низької якості
@rom129.4 ай бұрын
Звичайно за такі гроші вже точно не назвеш його робочою конякою, де в штатах це тупо дешева робоча машина в якій сіно возять то у нас це вже ніфіга собі
@Ukrainaperemoga2 ай бұрын
Та всі конкуренти за такі ж гроші, тойота не дешевша за нього.