Ці повздожні світові лінії, логотип з підсвіткою, логотип на асфальті наче з Аліка 😂
@lastname78211 ай бұрын
Вже китайськішого акценту не вигадаєш) це ж ID китайського злизано
@haizdp216311 ай бұрын
Згоден, колхозом віддає)
@aishchenko11 ай бұрын
@@lastname782а Вас не турбує, що це дизайн одного і того ж бренду?:) як можна «злизати» у себе ж?
@ОльгаКостыря-ц6р11 ай бұрын
Не наче, а саме з нього.
@SerPetKo11 ай бұрын
Циганщина проникає в усі сфери життя)
@vasylrudan66611 ай бұрын
Головне побільше підсвіток та екранів натикати)) Сама машина, як така, вже не важлива)
@andrewo627111 ай бұрын
Дорест був кращим. Ззаду ця горизонтальна червона полоса що з"єднує лівий і правий ліхтар. Ця суцільна полоса--вже задовбала на Kia sportage, Lexus rs, Porsche, audi і т.д. Реально це вже втомлює. Спереду теж стало гірше
@alexzarinov344111 ай бұрын
а ще коли ти їдеш на туарегу, люди здалеку будуть думати що ти на ід4)))
@aishchenko11 ай бұрын
@@alexzarinov3441 їх неможливо переплутати наживо.
@VT-wp2ob11 ай бұрын
😂😂😂відпочинь, втомлений
@Alex-qu7ff11 ай бұрын
Копіюють стиль Хонда 2006 року)
@DR13tube11 ай бұрын
Ціна космос, а візуально вау єффекта нема
@АлександрЗинченко-ю6о11 ай бұрын
от слова СОВСЕМ
@Alex-qu7ff11 ай бұрын
Сірий, ще й з блек-пакетом.
@GPT_Chat_11 ай бұрын
Ціна q8 з невеликим пробігом
@ПЁТРПЁТР-УкраїнаАй бұрын
не всім потрібно
@AlexAlex-gk7kr11 ай бұрын
Дякую за огляд, новий туарег виглядає доволі дешево, навіть ID4 має кращий візуал. Мали б щось цікавіше придумати ніж підсвітка з аліекспресу
@leontiykvazimodo205311 ай бұрын
Ось і сучасних реаліях Української дійсності я не розумію для чого наразі електрокари . Дизель рулить 🎉
@bilboriches721611 ай бұрын
На "звичайній" тесла s 75 проїхав 4к км за 3 дні. На комерційних зарядка дешевше ніж дизель і динамічніше. В місті заряджаюсь в гаражі, чи з вікна. В рази дешевше ніж дизель не кажуче вже про бензин. Ну і динаміка неперевершена. Ще один важливий момент - ти не платиш за бензин, а сплачуєшь за електрику. Тобто не спонсоруєш країну бензоколонку.
@ПЁТРПЁТР-Україна8 ай бұрын
на трасі заправитись електо вже 15 грн/кВт. І це тільки початок. Так що Тільки дизель !!!!
@ПЁТРПЁТР-Україна8 ай бұрын
@@bilboriches7216 коли за порушення будь які Вам відключать автомобіль дистанційно, тоді Ваша думка зміниться. Захочете тримати в запасі ВАЗ з карбюратором. (на всякий випадок)
@udgin179011 ай бұрын
Екстер'єр, м'яко кажучи, не вражає. Щось по типу ID 4.
@aishchenko11 ай бұрын
Особливо дивно, що це автомобілі одного виробника і мають якусь послідовність у характерному для бренду дизайні, правда? :)
@НіжнийВуж11 ай бұрын
@@aishchenko ага. Тільки флагман смердить китайщиною. Або в ID 4 не тре було пхати ту задню суцільну фару. Або Флагману придумати дійсно щось цікаве. То му вночі легко можна сплутати флагман з електричкою. І це не є добре.
@yevhenherasymenko44711 ай бұрын
З кожним оновленням туарег ціною все більше нагадує кайенн)
@aishchenko11 ай бұрын
Це неправда. Відверта маніпуляція. Туарег у 2018 під час виходу на ринок із таким оснащенням коштував би приблизно 95-100.
@aishchenko11 ай бұрын
А чого Ви коментар затерли?:) я рахував співставний Кайен. Вийшло трошки 125-130к євро, а так дуже схожі 😀
@yevhenherasymenko44711 ай бұрын
@@aishchenko зрозумів, що не хочу срачів. приймаю вашу правоту, так, каєнн значно дорожчий.
@aishchenko11 ай бұрын
@@yevhenherasymenko447 я тільки за конструктивну дискусію, якщо що :) я готовий наводити обʼєктивні характеристики та цифри у порівнянні.
@dima_scania_11 ай бұрын
Щиро дякую вам пане Сергію за цікавий тест! 💙💙💙💛💛💛🇺🇦🇺🇦🇺🇦🌟🌟🌟🌟🌟🔥💣☄️🧨💥
@ЛешаРапак11 ай бұрын
Доброго всім часу. Подяка організаторам огляду! Стосовно авто ......то ніби син старого Туарега вивчився десь у Європі і став гламурненьким освіченим, цивилізованим нащадком корінного жителя пустелі, ніби і той ,але підсвітка добила... 😉😉😉Та , зрештою, шикарне авто.....але ж знову та,пробачте бляха, підсвітка....
@ОльгаКостыря-ц6р11 ай бұрын
Может это для целевой ЛГБТ аудитории сделали?
@МихайлоТкачук-о3я11 ай бұрын
Дякую за вашу роботу, файний змістовний тест 👍🏽
@mykhaylotsymbalyuk16375 ай бұрын
Гарно дякую вам за роботу Українською мовою це супер я маю 20року випуску black edition суперова машина
@alexandrmakedonskiy295611 ай бұрын
гарна машиа люди, які можуть дозволити собі подібні авто - чим ви займаєтесь? ким працюєте чи яким бізнесом займаєтесь? для мене люди що заробляють подібні суми - це взагалі якийсь інший світ))) як ви це робите?))
@Rikki-tikki11 ай бұрын
На жаль в Україні значна частка покупців таких авто - казнокради та корупціонери🙁
@andrijshapovalov696611 ай бұрын
Не, всі, я брав у кредит до війни.
@ОльгаКостыря-ц6р11 ай бұрын
Гуманитарку воруют и на рынках продают. Эти волонтеры уже и дома покупают, не только машины.
@jobeye304311 ай бұрын
Це більше не від робіт залежить, а від посад. Керівники заробляють більше, але й в них відповідальності більше. Ну або йдіть в айті, за 5-7 років можна вийти на рівень 3-4к $ особливо не напрягаючись
@andrijshapovalov696611 ай бұрын
@@jobeye3043ну щодо не напрягаючись зараз в айті не дуже вийде. Війна змінила ринок заробітних плат. Але жити можна.
@lookauto64411 ай бұрын
Бомбезна машина! Особливо 3.0диз за свої гроші! Єдине в ресті він все таки став більш "китайським" ззовні((
@pblazhuk11 ай бұрын
Згоден з вами. Дорестайл значно красивіший, особливо корма
@ВячеславМалиновский-ж7ч11 ай бұрын
оце я розумію шикарна машина для наших казнокрадів))))))
@ОлегТур-г2рАй бұрын
Напишіть будь ласка,а в автосалоні у Львові є комплектація Airline Platinum Plus з бензином Volkswagen Touareg Hybrid R line 2024 року?
@oleksandroks477611 ай бұрын
Доброго вечора,панове! А чи залишили міжосьовий диф. Torsen ? Щось про нього мовчать оглядачі , чи може це вже не Torsen?... Автоматичне блокування диференціалу є в описі комплектації R-Line Platinum .
@andrijshapovalov696611 ай бұрын
Торсен залишився.
@artembelyaeff116710 ай бұрын
Мы идем к тому что аналоговые приборы и физические кнопки останутся только для богатых людей ..
@АнтонГришак-с6я11 ай бұрын
Гарний огляд. Гарний автомобіль
@Evgen_Shtukaliuk11 ай бұрын
Великий гарний гаджет на колесах ціною з боїнг....український народний авто )
@olegk492611 ай бұрын
на мій погляд, краще вже дивитися на електричні варіанти. А ще краще, почекати приблизно рік, і мають з'явитися більш доступні і далекобійніші електрички. ДВС вже відходить і через декілька років це авто суттєво втратить у ціні. Хоча, якщо людина прихильник ДВС, то це дуже класний варіант.
@aishchenko11 ай бұрын
Пхахахахахах. А ну, розкажіть як електрички ціну тримають😂😂😂
@sergeevs77711 ай бұрын
Гарний огляд. Дякую. Тільки не зрозуміло, чому ви порівнюєте із японцями. Азія поряд не стоїть ні за якими параметрами
@ИгорьКриворотько-г9д6 ай бұрын
Ну очень неплохо провел тест драйв и рассказал про новый Туарег, правда понял только процентов 50 из рассказа этого блогера😊😊😊
@Alex-xb8ww11 ай бұрын
Теж забули згадати про "дивовижну" ОДНУ камеру заднього огляду і відсутність у флагмані за 85к, камер 360, дійсно "фаховий" огляд.
@victorbaxmat841610 ай бұрын
Перше покоління туарега це дійсно була " бомба" для свого часу в класі кросоверів в Європі, як в свій час зробили фурор гольф в 70 х і пассат в 90- х....
@bigmoney99911 ай бұрын
Не дуже зрозумів, чим він кращий за порше (якщо не враховувати тільки вартість авто). П.С.Гарний огляд, дякую!
@ЮШевченко-м6ы10 ай бұрын
це супер авто канал !!!
@seregakelan563311 ай бұрын
Гарний обзор і гарне авто
@bmp_bradley11 ай бұрын
кльовий випуск!
@lisnevskyvideo11 ай бұрын
Гарний огляд, дякую Сергію) хотів би собі цього туарега) але поки їжджу на джетті 2016 року))
@viliage11 ай бұрын
Дякую за тест!
@DeniSchapo11 ай бұрын
Клас! Новий тест!
@НиколайМотко11 ай бұрын
Гаоне авто , дякую
@bohdan64411 ай бұрын
атлас крос тур 2024 можете зробити обзор?
@jivot40448411 ай бұрын
Фари легко виймаються?!)
@ВадимСушко-и1р11 ай бұрын
привіт слава ЗСУ
@ВіталікКарпелюк3 ай бұрын
В чому сутьєва різниця між максимальною комплектацією Тігуан і Туарег? Чи є сенс переплачувати?
@aishchenkoАй бұрын
Їх неможливо порівнювати. Це автомобілі про різне :)
@sty86911 ай бұрын
Мрія 🤝🏿🤟
@obaldeloff111 ай бұрын
Де посилання? Замовлю пару штук 😊
@mityabu952711 ай бұрын
Такі з гірляндами Туареги китайці будуть розбирати як горячі пиріжки
@leontiykvazimodo205311 ай бұрын
Ухти !!!! Ухтишка 🎉🎉🎉
@yurihlieviy892211 ай бұрын
коли купував попередього, то обрав саме бензин, тому що все ще обожнюю навалювати, він в реалі їде 5,5 до сотні, дизель 6,1 навіть з двох педалей не їде
@aishchenko11 ай бұрын
Задоволені вибором?
@yurihlieviy892211 ай бұрын
Загалом так, за 84к нічого подібного не візьмеш, і опції все що тільки може бути, і їде непогано. Я не сторонник взяти пусте, зато типу на мерсі/ауді/бмв. Тому через майже два роки і 40к пробігу вибором задоволений.
@aishchenko11 ай бұрын
@@yurihlieviy8922 ++. Дякую за відповідь 👍🏼
@vitali835511 ай бұрын
дизайн як чемодан якогось західного фінансиста...таку красу що було спортили..взагалі переглянув новий модельний ряд то крім електричок весь дизайн поіхав в сторону китайських асоціацій одним словом повний треш....тепер сіат виглядає краще ніж сам фольксваген...
@ВІталійСеменюк-о3я11 ай бұрын
Не тест,а прям лиш " облизування"-крім зовнішності все те ж саме- сидіння оті ерґо- сидиш як на табуретці шо знизу шо збоку...комфорту по посадці немає від слова зовсім.Високооплачувані розробник сидінь- підіть посидіть у Х7....
@SPQR-e7f11 ай бұрын
Для водіїв які їдуть по заду в місті світло від стовпів сильно сліпить. Забагато червоного
@ВасильМарчук-я6е11 ай бұрын
Молодці
@satsningar11 ай бұрын
Так туарег як завжди перший серед конкурентів! Азіатські автовиробники не пропонують і близько того що дає ваг! А пневмо підвіска творить дива! Але все таки дизайн до рестайла подобається трішки більше!
@YuraYu-d7i11 ай бұрын
Гарне авто
@grafdelyafer732611 ай бұрын
Дякуємо!!!😊
@dmytrolytvynovskyi417711 ай бұрын
Чому значок вже потріскався?
@andrijshapovalov696611 ай бұрын
Замерзла вода.
@alwnz325011 ай бұрын
шось логотип позаду потріскався :)
@RoRo-cs9qr9 ай бұрын
Мотори однак зовсім не надійні) соточку звичайно проїдуть а далі його скинуть на вторичку і почнеться😂😂 Як на мене 3.6 пентостар та лонг версія гранд чирокі поцікавіше буде в плані надійності Так там не так гарні цифри на розгоні але надійність ок
@aishchenko8 ай бұрын
Так, а на що Ви спираєтесь, коли стверджуєте про ненадійні двигуни? На власну думку?:)
@ВасильМарчук-я6е11 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@soulbalance_music11 ай бұрын
Сергію))Дякую за чудовий огляд!!!
@Smartrior11 ай бұрын
Ну показники гарного спорткара це не 0-100 5.9-6.1, бо 5.9 їде двухлітрова БМВ 328і... Але тут більше різниці між дизелем і бензином буде на обгонах де потрібно буде розганятись після сотні. Цікава різниця в 100-200 між дизелем і бензином, я думаю там вона буде набагато більш значуща.
@aishchenko11 ай бұрын
Подивіться відео Інфокара від 2021 року. Там це все було.
@skif_ua450511 ай бұрын
Мені більше дорест подобається
@denmatyash11 ай бұрын
а коли очікуються звичайні комплектації (Elegance) у продажі? і який час очікування машини під замовлення?
@aishchenko11 ай бұрын
Не очікуються найближчим часом. Час очікування - приблизно 4 місяці, але питання проїзду кордону лишається відкритим. Бренд не впливає на блокади з іншої сторони, на жаль.
@denmatyash11 ай бұрын
@@aishchenko дякую за відповідь А у машини комплектацій Платинум є можливість дозамовити опції, наприклад вебасту?
@aishchenko11 ай бұрын
@@denmatyash прошу. Саме функція вебасто недоступна в Україні, але інші опції - будь ласка. Але там не так, щоб багато лишилось в принципі, що можна додати в Платинум: панорама, активні стаби, 4-зонний клімат, 21 диски, шторки задніх вікон, багажний органайзер, фаркоп. Наче все… все інше вже є.
@denmatyash11 ай бұрын
@@aishchenko зрозумів( жаль що вебасто недоступна, це не зміниться чи поки невідомо? І цікава ваша особиста думка, ви б обрали дизель чи бензин? Як бензин по надійності? Бо звик до дизеля, і наче хочеться спробувати бензин, але турбує потенційна менша надійність
@aishchenko11 ай бұрын
@@denmatyashнавряд позиція щодо вебасто зміниться у виробника. Важко відповісти однозначно, але сьогодні я став спокійніше і, мабуть, таки б взяв дизель. Хоча абсолютно нічого проти бензину не маю, у мене була Audi S5 з таким самим двигуном - все подобалось в ній.
@vintageaudioseller607911 ай бұрын
Тачка прикольна, але від цих світлодіодних полосо на решітці і ззаду блювати вже хочеться
@ПетроВолодимирович-х8о11 ай бұрын
Крутяк❤
@pavloesaulov426011 ай бұрын
Аби не коментар під тестдрайвом 2hp, про те що Волощенко першим виклав тест-драйв, я би не побачив його. Попри всі налаштовані повідомлення каналу, нажаль ютуб ні про що не інформує...
@AlexTsymbal11 ай бұрын
Дуже чудовий огляд. Дякую
@ВадимХомяк-ю7р11 ай бұрын
Дорестайл був гарніший
@SergiyMatusyak11 ай бұрын
Подивися ціни на дорестайл - 55 тисяч за машину з пробігом 300 тисяч км !!! Не дуже він дешевіє...
@aishchenko11 ай бұрын
Ліквідний актив :)
@СергейА-ь2щ11 ай бұрын
Ну і який дебіл його за стільки купить? Продавати можна за будь-яку ціну, але де знайти крайнього лоха))
@Deemon111 ай бұрын
Id4 з ДВЗ?
@Алекс7111 ай бұрын
Ні..це електро
@Wayfarer_Wayfarer11 ай бұрын
👍
@ВадимКоршенко11 ай бұрын
3,0 tdi 💙 ‼️torsen 🤝✌️💪‼️🙏
@U.J.F11 ай бұрын
Класс аппарат ,дякую за огляд професійний, ще б витрати палива зменшили б на 2,3 літра взагалі була пушка !!!!!!
@aishchenko11 ай бұрын
Насправді, все залежить від ваги Вашої ноги. Я їздив на такому автомобілі із цифрами 5.6 л на 100 км, коли рухався згідно ПДР в Європі 😀
@Yu.Sukhov11 ай бұрын
Ви впевнені, що людину, яка може придбати новий Туарег, цікавить питання витрати пального? На не бюджетних авто витрати пального залежать більше від стілю водіння (перевірено!)
@aishchenko11 ай бұрын
@@Yu.Sukhov людина висловила побажання, я всього лише відповів. На мою субʼєктивну думку, між 8 та 10 літрів різниця невелика. Як і між 12 та 14:) Я останні 4 роки їжджу на машинах з бензиновим V6, мене і 14 не лякають. Але ж то субʼєктивне:) я і не їжджу на своїх власних машинах 15000+ на рік.
@Yu.Sukhov11 ай бұрын
@@aishchenko Згоден з обома Вашими приписами: навіть до війни річний пробіг у мене складав 6-8 тис км; на змішаному витрати були 12.6 л/100 км за майже 3000 км; взимку та на малих пробігах, звичайно будуть вище, але й двигун V8, 5.0. В осені порівняв витрати пального з володарем Ланосу - різниця складала 1.5 - 2 літри
@h.170411 ай бұрын
✌️
@олегсажиенко11 ай бұрын
Китайщина, нема агресії, брутальності,,,,
@KIFER0N11 ай бұрын
Передок схожий на Тігуан.
@maxvolobuiev11 ай бұрын
Дякую, було цікаво!
@olegprotsenko27899 ай бұрын
Вибирає той хто не може світитися? Насмішило. Чи хтось не в курсі скільки коштує новий табурег
@vasylsachevchych307411 ай бұрын
Та ж машина + 2ві лінії які світяться. Фари в попереднього як мені - гарніші. Більш зліші.
@freedom_our_religion11 ай бұрын
Unlike. Компліментарний та поверхневий огляд -для чого і для кого? Всю інформацію про "плюси" я і в автосалоні від менеджера почую. Короче такє. До речі взагалі не зрозумів що порівнювалося з каєном: ціна?)), ходова?, салон?, двигло?
@diavas190010 ай бұрын
А на каналі Info car інший українесь сказав що непідрессорена масса відчувається))) 🎉🎉🎉
@sergeys.156011 ай бұрын
Як на мене повне гівно, або просто примітивний маркетинг!!!! Логотип з підсвіткою на Аліекспресі можна було купити ще 10 років назад. Краще б ви вразили покращенням надійності та гарантією 5 років або 160 тис км , як зробили деякі виробники!!!!
@aishchenko11 ай бұрын
Можете дозамовити подовжену гарантію на власний розсуд. Бренд це дозволяє робити.
@Roman_T_L11 ай бұрын
Так, можна, але додаткова гарантія у два рази дорожча, ніж у Ауді Q8
@aishchenko11 ай бұрын
@@Roman_T_L ну, як мед, так і ложкою:) зате все інше дешевше. В тому числі нормогодина сервісу поки Ви на цій гарантії.
@Roman_T_L11 ай бұрын
Не зрозумів якщо чесно...🤔 Якщо вартість нормогодин на гарантійному сервісі дешевша у VW, то чому додаткова гарантія суттєво дешевша у Ауді? Очевидно ж чому;)@@aishchenko
@aishchenko11 ай бұрын
@@Roman_T_L абсолютно ні. Ви ж не знаєте як це працює зсередини.
@MrMu4211 ай бұрын
це всьо, дизайн офіційно помер
@taras_dankov3611 ай бұрын
4:35 а що з хромом логотипа?????
@andrijshapovalov696611 ай бұрын
На мерзла вода, тому так і виглядає.
@taras_dankov3611 ай бұрын
@@andrijshapovalov6966 мало на воду схоже. А якщо навіть то і вода, то що вона там робить?
@witalikrepezkiy395611 ай бұрын
Авто нормальне, але є питання: Стеля з часом знову буде провисати??? Сенсорні кнопки на кермі - лайно. Підсвітка "Туарег" виробником у китайців з аліекспресу запозичена? А що за тупняк з ковпаками на литих дисках? ще й виглядає ущербно. .... Дякую за огляд.
@OlegK-c2nАй бұрын
Якщо закрити очі, то здається що передачу веде Порошенко..❤❤😂
@kostyantynp11 ай бұрын
Вам нема рівних❤❤❤.
@v.384911 ай бұрын
А мне нравится
@GSMinfo11 ай бұрын
Сука, ну ж абсолютно однаковий, vag, це що таке? BMW хоть панелі міняють.
@АндрійШпірна11 ай бұрын
😊😊😊😊😊😊
@YUNG1BLUD11 ай бұрын
чудовий огляд)
@elitdw11 ай бұрын
Мілд гібрид де ???
@aishchenko11 ай бұрын
Нащо? Ви б хотіли заплатити на 3-5 тисяч доларів більше, щоб що?:)
@motivationchanel723611 ай бұрын
Зовні лайно
@bmp_bradley11 ай бұрын
це оговірка чи автор дійсно так називає Phaeton фЕатоном ) 1:19
@vitali835511 ай бұрын
то така назва китайського фаетона....все на догоду китайцям
@denysmokhov585211 ай бұрын
Не очень, попередній веселіше.В Украине не завозился 4.0 дизелек... при лайтовом стейдже было под 500кобыл и 900нм.
@aishchenko11 ай бұрын
Завозився і успішно розпродався у кількості +- 100 автомобілів.
@aishchenko11 ай бұрын
І на легкому стейджі там було ближче до 1000, бо 900 було із заводу :)
@denysmokhov585211 ай бұрын
@@aishchenko 100шт на всю Україну? мало бачив 4.0, а 3.0 багато, мені більше старіше покоління по зовні подобається і все😎 так як і Фольксваген транспортер Т4 сила, а Т7 як гольф по морді все не бус... Ну ще Т6.1 більш менш
@aishchenko11 ай бұрын
@@denysmokhov5852 так, на жаль всього 100. З копійками там якимись. Більше квот виробник не надав...
@nikolaichkiev11 ай бұрын
Не побачив я тут конструктивної критики, багато чого сказано як з вуст продавця цієї автівки. Неприхований хейт японських авто. Можна зробити висновок що тест оплачено імпортером
@sergeystankevich5211 ай бұрын
Трохи задемпфований це м*яко сказано. Реакція на педаль акселератора с затримкою 1.5-2 секунди у дизеля це ппц. Навіть на моєму бензиновому туарегу затримка майже секунда. І прибирати цей затуп ніхто не хоче. Якби не дикий затуп на старті - машина була б ідеальна)
@aishchenko11 ай бұрын
Субʼєктивно, але здається, що стало краще. Може я давно не їздив на дорестайлі, але коли сів у рестайл, то здалося, що вже не так. Можливо, похибка враження. Але було цілком співставно із моєю бензиновою Audi S5 F5.
@sergeystankevich5211 ай бұрын
якого року?@@aishchenko
@aishchenko11 ай бұрын
@@sergeystankevich52 2018.
@elitdw11 ай бұрын
Все ж таки його пневма хоче ідеального асфальту.По гіршому асфальту в одні ворота він програє GLE
@aishchenko11 ай бұрын
Тобто, і у нього, і у Ауді, і у Порше?:) цікаво, яким чином?
@andrewklyuchnyk161911 ай бұрын
то це ID6 ice version)
@tarasrep93783 ай бұрын
Цікаво, скільки коштувало таке відео концерну ВАГ )
@BtrfhjkАй бұрын
ВАГіна
@trudoviklive11 ай бұрын
Единственное что взял бы с рестайлинга в свой дорест так это более премиальную отделку карты двери и центральной консоли со строчкой, и амбиент подсветка интереснее. Снаружи хуже, на мой взгляд и на взгляд моего менеджера с фольксвагена это китайщина и явный дауншифтинг…по сравнению с дорестом. Хотя и дорест если не в рлайне то немного был не на 100% по европейски скромен.
@SAshkoStar_y11 ай бұрын
Вас хочеться дивитися українською ...)
@KaiserWilhelm-k9n11 ай бұрын
Диски шляпа
@RomanSiromskiy11 ай бұрын
Мав дорогий вигляд. Тепер це старий дорогий туарег, до якого ghjcnj приліпили підсвітки із aliexpress