[비교시승] ‘상남자’가 되고 싶다면…그랜드 체로키 VS 모하비(1부)

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ROADTEST

ROADTEST

4 жыл бұрын

로드테스트가 사륜구동 SUV ‘끝판왕’ 두 분을 모셨습니다. 기아의 자존심 모하비 더 마스터와 지프의 플래그십 SUV 그랜드 체로키입니다. 두 맞수는 각 브랜드의 기함이면서 동시에 사륜구동 성능을 앞세운 ‘상남자’ 같은 모델입니다. 최근 지프의 ‘폭풍 프로모션’에 힘입어 가격도 비슷하죠. 두 차의 안팎 디자인뿐 아니라 안전 및 편의장비, 오프로드 성능을 낱낱이 비교해봤는데요, 생생한 영상으로 함께 만나보시죠!
#지프 #그랜드체로키 #기아자동차 #모하비 #대형SUV #차리뷰 #시승기

Пікірлер: 77
@ROADTESTkorea
@ROADTESTkorea 4 жыл бұрын
안녕하세요, 로드테스트 강준기 기자입니다. 영상 30:06경 "4륜 로우 버튼은 있는데 아쉽게도 디퍼렌셜 록 기능도 없고" 문장에 오류가 있어 전달 드립니다. 모하비 더 마스터엔 셀토스처럼 디퍼렌셜 록 기능을 운전자가 직접 조작할 수 있는 'LOCK 버튼'이 없고, 대신 사륜구동 시스템 안에 녹아 있습니다. 모든 트림에 기본 장비로 들어가며, 주행 모드에 따라 슬립이 감지되면 작동합니다. 참고 부탁드립니다!
@user-tj4cx9zf2u
@user-tj4cx9zf2u 4 жыл бұрын
디퍼록기능은 샌드모드나 각종모드 적용하면 4h가기본으로 들어가는걸로 압니다. 그리고 로우모드상태도 5:5로 묶이는 디퍼렌셜 록모드입니다
@user-Galaxy23
@user-Galaxy23 3 жыл бұрын
시승 채널중에 젤일 나은듯
@pinkpanther420
@pinkpanther420 3 жыл бұрын
그랜드 체로키는 서스펜션 주차모드에 놓고 키를 뭐하러 재나요?ㅎ 맨 아래로 내려오는 높이인데~ 서밋에 들어가있는 우드 그레인은 무늬 아니고 진짜 나무예요
@robert33285
@robert33285 4 жыл бұрын
차는 엔진이 가장중요한거 아닌가여? 옵션이나 외관만 평가하지말고 차의수명이나 안전에관해 평해주길...
@user-kn1gi8hq7l
@user-kn1gi8hq7l 4 жыл бұрын
무슨사륜대결?
@beomseopark1010
@beomseopark1010 4 жыл бұрын
잉?내가 그랜드체로키를 WK모델를 탔는데...진짜 초기 모델일경우 ZJ모델인 95년도쯤 나왔는데..
@user-tg5fd9ox7r
@user-tg5fd9ox7r 4 жыл бұрын
2편은 언제 오리시나요?
@user-ev4yy8ov5h
@user-ev4yy8ov5h 4 жыл бұрын
다정 손 안녕하세요 독자님! 열심히 편집 중인데, 일정이 밀려서 다음주 화요일 또는 수요일 정도 올릴 수 있을 거 같습니다. 조금만 기다려주세요~!
@user-ev4yy8ov5h
@user-ev4yy8ov5h 4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/r4GmenivbrOWh80 안녕하세요 독자님, 2부 영상이 올라가 링크 공유 드립니다!
@tkdrb1024able
@tkdrb1024able 4 жыл бұрын
체로키 타보면 반하는 차. 고속 주행 해보면 정말 죽직하고 좋아요.
@user-qy4wz5nh2z
@user-qy4wz5nh2z 3 жыл бұрын
아주 죽여주고 묵직하다는 말인듯~^^
@adorabilemoca1913
@adorabilemoca1913 4 жыл бұрын
강기자님 발음을 강하게하면 좋을것 같아여
@user-sn3kf4hs4u
@user-sn3kf4hs4u 4 жыл бұрын
체로키 개멋
@sirius6109
@sirius6109 4 жыл бұрын
모하비가 사골 소리 듣는 건 선사시대 3.0디젤을 계속 써서 그렇고, 체로키는 신형 3.6 가솔린 엔진도 있어 선택의 폭이 다양한데, 해골 모하비와 비교를?
@gydidtksaotejowl6006
@gydidtksaotejowl6006 3 жыл бұрын
그만큼 좋으니 아직 쓰겠죠
@user-bl7zg1gy7d
@user-bl7zg1gy7d 4 жыл бұрын
하필 차 바꿀 때가.되어서 마스터피스와 그랜드체로키 고민중인데... 아 동영상 선택장애가 더커졌네요.. 뭐로사지...
@HIC-zp5td
@HIC-zp5td 3 жыл бұрын
그랜드사세요 승차감이 모하비는 못따라갑니다ㅠㅠ 그랜드체로키 가솔린 사시면 후회안하세요~^^
@user-tj4cx9zf2u
@user-tj4cx9zf2u 4 жыл бұрын
디퍼락모드는 샌드모드와 스노우모드에 있다고 알고 있습니다
@user-co8ni9jv6l
@user-co8ni9jv6l 4 жыл бұрын
그랜드체로키 트렁크 스위치는. 아이들이나 키가작은사람들도 사용하기쉬우라고 스위치 위치를 옆에설치해놓은거다
@user-oi4th5dk4c
@user-oi4th5dk4c 2 ай бұрын
전동트렁크 스위치는 저 위치가 좋은 것이 차박 할 때도 트렁크 문 여닫으려고 일부로 일어서지 않아도 된다는 점이 큰 장점이네요!
@user9984---
@user9984--- 4 жыл бұрын
근데 2부는 언제함?
@user-ev4yy8ov5h
@user-ev4yy8ov5h 4 жыл бұрын
젊음미소 안녕하세요 독자님, 2부 영상 링크 공유 드립니다! kzbin.info/www/bejne/r4GmenivbrOWh80
@user-xt6wk8rh3m
@user-xt6wk8rh3m 3 жыл бұрын
에어서스펜션 빠진 모하비는 메리트가 없다
@jebiyam
@jebiyam 4 жыл бұрын
그랜드체로키의 실내를 비판하시는분이 많은데 실제로 보면 그렇지 않습니다 조립 이음새가 짱짱해서 품질이 좋아보입니다 저의 이런 시각은 개인 취향차일지도 모르겠습니다
@IronMan.......
@IronMan....... 4 жыл бұрын
사륜대결 문구보고 들어왔더만 오프로드 테스트는 안하고 다 아는거만...
@user-qb4sv8je9g
@user-qb4sv8je9g 3 жыл бұрын
외관 체로키 너무 이쁘네 그만큼 가격이 쌔지만 ㅜ
@user-yo9iz1sk5q
@user-yo9iz1sk5q Жыл бұрын
저 지프모델은 더뉴모하비랑 비교하는게 맞는거 같습니다. 제 생각입니다. ㅎ
@yeonseopchoi7717
@yeonseopchoi7717 4 жыл бұрын
슈트입고 등산갈 기세.... 추구하는 가치가 무엇인지? 그 가치에 어느정도 부합하는지? 이런건 없네요.
@deardeankim
@deardeankim 2 жыл бұрын
모하비보다 1000만원 더 비싸데메요.. 저는 모하비가 좋지만.. 그체가 더 비싸니까 그체 승!
@itop7777
@itop7777 16 күн бұрын
체로키 하고도 비교 불가인데 그랜드 체로키를 모하비 하고 비교한다는건 억지스럽다고 느껴지네요
@junghakim7149
@junghakim7149 4 жыл бұрын
정의하자면 시내에서나 시골길정도탄다면 모하비로 캠핑을 즐기고 오프로드를 즐긴다 그럼 그체로~
@MrFf4516
@MrFf4516 4 жыл бұрын
강기자 왜이리 어색하누~~응원합니다..
@user-ev4yy8ov5h
@user-ev4yy8ov5h 4 жыл бұрын
팟캐스트는 익숙한데, 영상은 아직 부족한 게 많습니다. ^^; 응원 감사합니다!
@user-fm6rl1nx6r
@user-fm6rl1nx6r 2 жыл бұрын
둘다 탐 그체 압승
@user-xp7ns3ui9u
@user-xp7ns3ui9u 4 жыл бұрын
넘 천천히 주행 하는것 아닌가요?ㅋ 고속 주행 하듯이 주행해야 진정한 상남자 테스트 하는게 아니겠습니까?ㅋ
@landroverd4360
@landroverd4360 4 жыл бұрын
도대체 저 낮은 지상고로 오프로드라니,ㅠ 2인치는 업시켜야 비빌만하지요
@user-tg5fd9ox7r
@user-tg5fd9ox7r 4 жыл бұрын
에어샵 올리면 9인치정도 올라가요
@sunhokim248
@sunhokim248 4 жыл бұрын
체로키 실,외관 그대로에다가 국산차라 치면 입에 거품 물고 까겠지?ㅋ
@user-hv5zi2qd4k
@user-hv5zi2qd4k Жыл бұрын
지프가 기아랑 대전을 ㅋㅋ 미국자존심이. 있지
@andante1668
@andante1668 4 жыл бұрын
국싼차(?)라고 근거 없이 너무 까시는 분들이 많네요..ㅎㅎㅎ
@sungilkang1496
@sungilkang1496 4 жыл бұрын
난 그런데 모하비가 좋다
@user9984---
@user9984--- 4 жыл бұрын
모하비가 디자인 면에서는 훨 좋아보임
@user-qb4sv8je9g
@user-qb4sv8je9g 3 жыл бұрын
? ㅋㅋ
@joon-yongpark
@joon-yongpark 4 жыл бұрын
대한민국의 자동차 수준을 보면, 공부가 많이 필요한듯. 대한민국 국민들은 개,돼지.
@user-sz7ed1if2s
@user-sz7ed1if2s 4 жыл бұрын
실내 센터페시아는 모하비가 갑이지. 체로키 내부는 올드해서 영 판이다.
@kissjude81
@kissjude81 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ
@user-wu1mq3yz3b
@user-wu1mq3yz3b 4 жыл бұрын
상대가 안되게....외관 내관 성능 모두 모하비 승 특히나 내부는 그냥 2000년 초반 스타일
@griy1190
@griy1190 4 жыл бұрын
비교 대상이 아니고만 어떻게 모하비와 비교라니.ㅋㅋ...
@gydidtksaotejowl6006
@gydidtksaotejowl6006 3 жыл бұрын
개소리
@user-wu1mq3yz3b
@user-wu1mq3yz3b 3 жыл бұрын
@@gydidtksaotejowl6006 체로키 전오너고, 현재 신형랭글러 탄다 인간아..어휴
@user-xt6wk8rh3m
@user-xt6wk8rh3m 3 жыл бұрын
성능은 체로키지 ㅋㅋㅋ안타봤나
@user-qb4sv8je9g
@user-qb4sv8je9g 3 жыл бұрын
아니 가격부터가 거진 1.7배 가격인데 ㅋㅋ모하비 따위을..
@user-gx8rp7vx1q
@user-gx8rp7vx1q 2 жыл бұрын
모하비 완승
@no1ch859
@no1ch859 4 жыл бұрын
모하비따위가? ㅋㅋ 타보면 에어서스와 승차감 코너링등 따라올수없다. 터레인시스템까지 ㅋ
@dkeme5985
@dkeme5985 4 жыл бұрын
갠적으로 그랜드 체로키 나온지도 15년식부터 똑같이 생겼는데 신차사면 바보 입니다 정말 엔카에 중고가격 보고 결정하세요 잘쳐도 소나타 가격입니다 지프는 신형 랭글러나 깐지나지 실내만 개구형 체로키 딱봐도 갠적으로 모하비가 나은거 같습니다
@junghakim7149
@junghakim7149 4 жыл бұрын
영상이나 사진보면 올드하고 구형같은데 실제로보면 생각보다 그렇게 느껴지지않고 괜찮던데요
@user-mu5fx3wo8c
@user-mu5fx3wo8c 3 жыл бұрын
잘보면 틀려 멍청아 ㅋ
@KK-ib5ub
@KK-ib5ub 3 жыл бұрын
내기준에 인테리어 편의장비만으로도 모하비가 압승 모하비가 더 비싸도 모하비산다 안전? 주행성능? 모하비도 기아 최고등급 SUV인만큼 충분히 훌륭하다
@ROADTESTkorea
@ROADTESTkorea 3 жыл бұрын
정말 좋은 차입니다. 그래서 이렇게 장수도 가능한것 같아요. 근데 가격이 어마어마 하다는
@user-uv3qd8qd2k
@user-uv3qd8qd2k 2 жыл бұрын
체로키가 옵션더좋은거 같은데요ㅋㅋ파썬하나 없는게 모하비아닌가?
@user-tc8lf3gs2o
@user-tc8lf3gs2o 4 жыл бұрын
체로키 ㅋㅋ 지금 모하비 계약하면 7개월 기다려야 되요.
@user-tt8js3oe1u
@user-tt8js3oe1u 4 жыл бұрын
타보면 넘사벽으로 체로키 승 고속주행안정성 승차감 실내 사이즈 압승 모하비 장점 저렴한 수리비 ㅋ
@kissjude81
@kissjude81 4 жыл бұрын
팩트
@user-be5sp1dg8p
@user-be5sp1dg8p 4 жыл бұрын
이사람들은 ㅋㅋㅋ 코미디인가 지들개인적인말만할거면.왜.비교를하고 왜올림? 아 담부터 영상올리지마라
@user-ct8bg6lb9h
@user-ct8bg6lb9h 4 жыл бұрын
지프는 서비스가 개판이라 타는거 아님 체로키 타는데 12만에 발전기 나가서 타이밍 밸트하고 교환 했는데370들었음 어떤여자분이 오일갈려 왔는데 지금 예약하면 한달걸린다고 함 발전기 나갔을때 매니저 한테 왜 벌써 이러냐니깐 뽑기란다..썩을..
@xingkey
@xingkey 4 жыл бұрын
지프는 공식AS는 없다고 생각하삼
@user-uu4lh5et3d
@user-uu4lh5et3d 4 жыл бұрын
모하비는 프레임이고, 체로키는 모노코크아닌가? 오프로드는 비교불가인데..ㅎㅎ 모하비 갑이겠지요... 튜닝파트가 완전다른디.. 그리고 모하비 후륜ld디퍼런셜락 기본 장착되어있는데..ㅎㅎ 좀 공부하고 리뷰하셔요 소비자들에게 혼란만주시구만 모양도 모하비가 낫구만 디자인 취향가지고 비교를하다니 그것만가지고도 얼마나 어처구니없는 비교... 뒤에 수직꺾이든말든 수직이니 모하비 3열이 탈만하지요..ㅎㅎㅎㅎ 머리 천정위에 안닿잖아요 사골요?.. 우리나라에 사골 아닌차가 어딧어요? 싼타,펠리세이드, 쏘렌토 등 전부같은 디젤엔진에.. 껍데기만 다르지 차체도 같이 우려먹고 쏘나타, 그랜져k7 다 사골아닌가?ㅎㅎ
@user-jn8tt3fn2j
@user-jn8tt3fn2j 4 жыл бұрын
감히 체로키 따위가 스포티지급아닌가요
@yug_bung
@yug_bung 4 жыл бұрын
체로키 프레임바디에요
@gydidtksaotejowl6006
@gydidtksaotejowl6006 3 жыл бұрын
@@user-jn8tt3fn2j 그건 그냥 체로키고요
@user-qi9jo3cx7n
@user-qi9jo3cx7n 4 жыл бұрын
그랜드체로키 승
@demonishe
@demonishe 4 жыл бұрын
어딜 모하비가... 까부노;;
@ming-4
@ming-4 4 жыл бұрын
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