비행기 바퀴가 닿을 때까지 끝난게 아니다 | Night Take off and Landing at bad weather

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Blue Sky

Күн бұрын

Пікірлер: 291

@김낙타-u8n Ай бұрын

너무 멋지네요.. 출발전 비내리는 공항도 운치있고 어둠속 구름의 색감도 오묘하고 배경음악까지 어우러지니 또다른 세상입니다. 기장님들 대단합니다👍🏻

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

영상 좋게 봐주셔서 감사합니다^^

@cccccc7452 2 ай бұрын

BGM을 깔아서 정작 칵핏 영상 수요자들이 원하는 현실감을 해치는 영상이 굉장히 많은데, BGM이 없어서 너무너무 좋네요. 훌륭한 영상 감사드립니다.

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

좋은 말씀 감사합니다!

@김문정-t9u 3 күн бұрын

저두 같은 생각입니다 BGM이 없어서 좋네요^^❤

@준발이-d6f 2 ай бұрын

기장님 쵝오^^항상 좋은영상 감사합니다.즐거운 비행하시구요.홧팅입니다ㅡ

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

감사합니다^^

@jejuport 2 ай бұрын

오늘 같은 현장이 느껴지는 영상 너무 좋네요 기장님!! 좋은 영상 감사해요~

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

감사합니당^^

@ikeike_study Ай бұрын

세상 참 좋아졌어요. 앉아서 이렇게 랜딩하는 것도 보고 ㅎㅎ 이번 비행도 수고 많으셨어요!! 매번 신기하게 잘 보고 있어요 :)

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

항상 감사합니다 😊 즐거운 주말 되세요~~

@mulhanjan 13 күн бұрын

나는 왜 이걸 보고있는가 ㅋ 멋있으심 반하겠음 ㅋㅋ 노래보다 말씀이나 백색소음이 좋네요 ㅎ

@BlueSkyKorea737 13 күн бұрын

참고 하겠습니다^♡

@혜진-q2n 2 ай бұрын

첫 장면 칵핏 전면에 비가 쏟아지고 와이퍼는 바쁘고 음악은 찰떡이고, 조용히 듣고 보고있으니 눙물이나려하네요. 오늘 비가와서 저도 청승맞아지는것 같습니다ㅠ. 역시 기장님은 본업일때 가장 멋있습니다ㅎ 쫄깃거리는 가슴 부여잡고 마지막 지켜보는데 와~~ 박수가 절로나옵니다😊. 말씀도 많이해주셔서 더욱 재미있게봤어요^^ 비가 그치면 기온이떨어진다니 감기조심하시고 오늘도 블루스카이 탑승 잘 하고갑니다😊

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

이번 영상이 유독 🎶 음악이 잘 어울리는것 같아요. 선곡 잘한 것 같습니다ㅎ. 오늘 비까지 내려서 분위기가 더 사는것 같네요. 항상 끝까지 시청 감사드리며, 주말도 즐겁게 알차게 보내시구, 개인적인 여유도 가지시길 바랍니다

@세월지평선 Ай бұрын

진짜 존경받아 마땅할 직업....늘 안전하게 운행해주시는 파일럿님들에게 감사합니다.

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

좋은 말씀 감사드립니다. 앞으로도 더 안전하게 모실게요

@생각좀 Ай бұрын

와... 비행이 이렇게 이루어지는구나 너무 신기하고 응당 자부심있는 직업같습니다^^

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

자부심 갖고 하겠습니다ㅎ

@주야-b9s 2 ай бұрын

기장님 너무 훌륭하고 멋지세요~ 제가 타고 있는 느낌이네요 소중한 영상 감사합니다^^

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

훌륭하진 않습니다..,,

@yhb6604 Ай бұрын

온 신경이 곤두서는 스트레스가 느껴집니다.. 조종사라는 직업은 늘 리스펙하게 되는것 같아요

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

감사 드립니다

@B787_Dreamliner 2 ай бұрын

국어시험 100점맞고 보는 블루 스카이~! 항상 잘 보고 갑니다!!

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

국어를 어떻게 100점 맞나요? 대단합니다

@skysquawk0429 2 ай бұрын

안녕하세요. 오랜만에 댓글 답니다. 항상 안좋은 기상에도 운항 하시느라 늘 수고가 많으십니다. 영상 잘 보고 갑니다. ㅎㅎ

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

감사합니다^^

@신정훈-o1c 2 ай бұрын

와 기장님.. 항상 볼때마다 손목 괜찮으신지 걱정되네요 .. 기장님 덕분에 수많은 승객분들이 무사히 여행을 즐기셔서 다행입니다 기장님 멋지세요 ㅎㅎ

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

아직까지는 괜찮은데 나중에는 모르겠습니다ㅎㅎ 승객분들이 목적지에 잘 도착하면 그걸로 만족합니다^^ 즐거운 주말 되세요~~

@신정훈-o1c 2 ай бұрын

@@BlueSkyKorea737 기장님도 즐거운 주말 보냐세요 ㅎㅎ

@ice11110 2 ай бұрын

야간에 비도 많고, 기압층은 불안불안하고....와....시뮬레이터만 해도 살떨리는데....역시 실전 기장님들~ 노하우가 순간순간 휘리릭~지나가 버리는 바람이 있어도 노즈기어는 천천히 내리시는게 역시~~잘보고 갑니다.

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

아이고.. 오늘도 좋은 말씀들 넘 감사합니다. 같이 비행 하는것 만으로도 기분 좋습니다^^ 즐거운 주말 보내세용~~

@Fly_Cruising-Altitude 2 ай бұрын

항상 비행기 탈때는 이륙때 엔진 spool up 소리, 착륙때 얼마나 부드럽게 내릴까 이 부분이 항상 기대되고 좋더군요 ㅎㅎ 항상 수고 많으십니다 ~

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

감사합니다~^^ 오늘도 찾아주시고 댓글 남겨주셔서 감사합니다 😊

@고봉민김밥-w4w 2 ай бұрын

오... 그저 멋짐 이라는 단어만 떠오르네요 구독하고 자주 챙겨 보겠습니다 ~~

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

감사합니다^^♡

@zl34bd4i 27 күн бұрын

조종석 우측아래 챗바퀴 돌아가는건 어떤장치이고, 어떤때 저렇게 돌아가는건가요? 쉴세없이 도는데 말이져;;

@BlueSkyKorea737 27 күн бұрын

트림(trim)이라는 것으로써 조종간에 들어오는 힘을 줄여주어서 조종사가 조종간을 좀 더 힘을 빼고 조종 하게끔 만든 장치라고 보시면 됩니다. 기장 왼쪽 엄지손가락으로 위 아래로 돌리면 저 장치가 돌아가기도 합니다.

@thirty007 25 күн бұрын

정말 존경스럽다... 자신의 모든 지식과 용기를 모든 기내에 있는 승객을 위해 희생하시는거자나....

@BlueSkyKorea737 25 күн бұрын

좋은 말씀 감사드립니다.

@이한용-u6x 2 ай бұрын

취미로 플심하는데 궁굼한게있습니다. 기체는 동일한것 같아요 b738 착륙 시 PFD 화면의 F/D 인가요? 가운데 점을 기준으로 오토파일럿 되잖아요 근데 희얀하게 착륙할때 F/D 대로 따라가면 활주로 위로 그냥 지나가게 됩니다 착륙이 안되요.... (오토파일럿 디스인게이지 상태) 14:53 영상과 동일하게 하여도 결국엔 F/D 를 따라가다보면 활주로 착륙을 안하고 활주로 위로 날아갑니다. 감으로 강제로 하강하면 고도는 낮아지나, F/D 위치는 PFD상 제 위치가 아니라 고도를 올려야하는... 지점에 있어요.. 그래서 결국 고어라운드 하고 다시 수동으로 감으로 착륙하게되는데.. 왜 F/D가 활주로로 유도안했는지 궁굼합니다. 그렇다고해서 고어라운드 고도설정을 안한것도 아닌데 말이죠 ㅠ 당시 상황은 로컬라이저, 글라이드슬로프 켑쳐 다 한상태였고 커멘드2 까지 눌렀던 상황이였는데 왜 F/D가 활주로로 유도를 안했는지 모르겠습니다 ... 그 이유에 대해 알고싶습니다! 저의 꿈을 이루신 기장님 항상 안전비행 하세요!

@환격-w2f 2 ай бұрын

영상 찍으셔서 플심카페에 올려서 물어보는게 좋을꺼같아요

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

그러게요.. 읽어보니 그렇게 잘못된 조작을 하신것도 아니고, ILS주파수도 적절하게 셋 되어 있는것 같구요. 갑자기 FD가 위로 올라가는 건 저도 이해가 안되는 부분입니다. 원래대로라면, FD가 끝까지 ILS 신호를 따라서 가이드를 해주는게 맞습니다만, 아무래도 플심의 오류가 아닐까 생각됩니다. 해답을 못 해드려서 미안합니다....

@jaeahn816 3 күн бұрын

야간 VFR 밖에 못해봤는데 계기 야간 비행은 느낌이 좀 다른가요? (IFR 막 시작하는 50대 입니다)

@BlueSkyKorea737 Күн бұрын

일단 답장이 늦어서 죄송합니다. 똑같다고 생각하시면 됩니다. 별 차이 없습니다. 대신 날씨 영향이 좀 있다고 생각하시면 됩니다

@moonbdns 2 ай бұрын

항상 감사히 보고 있습니다~

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

감사합니다 😊

@_smiin_0426 2 ай бұрын

이륙부터 착륙까지 쉽지 않은 기상인데 정말 수고하셨습니다! 오늘도 좋은 영상 감사합니다 :)

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

감사합니당

@studentpilotKim Күн бұрын

기장님 촬영장비는 어떤거로 쓰시는지 궁금합니다!!

@BlueSkyKorea737 Күн бұрын

아.. 촬영장비는 인스타360 에이스프로 입니다^^

@이영실-r1m 2 ай бұрын

승객의 안전을 위해 최선을 다하시는 모습 멋짐니다 전 비행공포증이 있어 탈때마다 불안하드라구요 비행에 노력하시는 모습보면서 마음 다져봄니다 ^^

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

전혀 비행공포증 느낄 필요없습니다. 가장 안전한 교통수단 이다는걸 블루스카이 이름을 걸고 말씀드립니다. 비행 그리고 여행자체를 즐기시면 됩니다

@뒷방젊은이 Ай бұрын

난기류말고 그냥 조금흔들릴때 조종석은 완전 난리난다고 하던데 솔직히 기장 부기장들도 사람인데 떨리긴하나요??

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

저희들도 많이 흔들릴 때는 긴장을 많이 합니다^^ 요즘 심한 난기류가 워낙 많아서...

@autoautok 2 ай бұрын

항상 궁금했었는데 저 오른쪽에 가감속레버? 그 아래에서 촤르륵 촤르륵~! 간혹가다가 돌아가는거 저건 명칭이 무엇이며 왜 저렇게 돌아가는건지 궁금합니다~ 항공영상 가끔씩 보면서 저거에 손이 다치거나 할수도 있겠는데? 라는 생각을 가끔씩 하거든요

@davidlee332 2 ай бұрын

Pitch Trim Wheel 입니다. 항공기 수평꼬리 날개 각도를 조정해주는거구요, 저렇게 자동으로 돌아가는 건 컴퓨터가 계산해서 최적의 상태로 조정해주는거에요

@화린-f7e 2 ай бұрын

승객은 설레고 기장님들은 긴장하시는구간이네요~~!! 영상잘봤습니다~!!

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

즐겁게 봐주셔서 감사합니다.

@Teamdiamond.Xeon0 2 ай бұрын

안녕하세요. 기장님 저는 고2 수학여행으로 제주도를 갔다 온 학생입니다. 이런 악천우에도 불구하고 승객님들의 안전을 추구하며 비행하시는 기장님 부기장님이 정말 대단하다고 느낍니다. 기장실 내부의 모습은 본적이 없는데 되게 복잡하게 생겼네요 😂.. 수학여행때 비행기가 후진을 하기 전에 "안녕하세요 ○○고등학교 승객 여러분" 이라고 하셨던걸로 기억하는데 정말 이번 년도의 수학여행은 기장님 덕에 잘 갔다온거 같습니다. 항상 안전비행 하시고 매일 승객분들을 책임져 주시는 기장님 부기장님께 정말 감사드립니다!

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

저도 올해 수학여행 학생들 많이 태워드렸는데, 안전하게 잘 다녀와서 다행입니다^^ 긴글 좋은 말씀 감사해요~~! 고등학교 졸업 얼마 남지 않았으니, 마지막까지 공부 열심히 하셔서 꼭 원하시는 진로 가셨으면 합니다.

@hanahow 2 ай бұрын

볼때마다 정말 멋지신것 같아요 승객들의 안전을 책임지시는 기장님~ 기장님들도 긴장을 하시는군요 ㅎㅎㅎ 인간미가 넘치셔요 >

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

좋게 봐주셔서 감사합니다^^

@김승민-u5n 2 ай бұрын

안녕하세요 스카이님 영상 재밌게 시청하고있습니다. 저는 조종사를 꿈꾸며 공부하는 중인 학생입니다. 지금은 비행이란게 너무 좋고 재미까지 있어 흥미가 넘쳐나지만 이런 숙련된 조종사님들의 영상을 보면 너무 멋있긴 하지만 한편으론내가 저렇게 1,20년 비행을 했을때 비행의 흥미는 둘째치고 매번 똑같은 비행으로 매너리즘같이 비행이 지루함으로 다가오지 않을까?라는 궁금증이 생겨서 댓글 남겼습니다. ㅎㅎ 기장님의 주관적인 견해가 궁금합니다!

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

항상 긴장하면서 타기 때문에 매너리즘은 사실 느낀다기 보다, 체력적으로 힘들 때가 많아요^^ 열심히 하셔서 꼭 조종사가 되셨으면 합니다^^

@김승민-u5n 2 ай бұрын

@@BlueSkyKorea737 먼저 답변 감사드립니자 비헹 자체가 지루하다고 느끼신 적은 없으셨나요?

@cyh88179 Ай бұрын

오 멋집니다. 이륙할 때 보통 140노트 정도이던 데 그 정도면 활주로 빗물로 인한 수막현상은 발생하지 않나요?

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

활주로상에 빗물을 고려해서 이륙성능을 계산 하기때문에 그정도의 수막현상은 괜찮습니다

@죽은척하는곰 23 күн бұрын

이 채널에 오면 여행을 시작할 때 묘한 기분을 느낄 수 있어서 좋아요.

@BlueSkyKorea737 23 күн бұрын

감사합니다^ 종종 놀러오셔서 그런 기분 만끽하셨으면 합니다

@starcraft_official 2 ай бұрын

와 기장님 운행은 힘드셨겠지만 보는 저는 너무 낭만적으로 느껴집니다.

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

다행입니다ㅎㅎ

@최강부산롯데 2 ай бұрын

어제 제주에서 20:20분 출발 부산행 KE1558편 탑승한 승객인데 부산 기상악화로 운항 여부가 불투명하다는 안내를 받았습니다.그러나 약 6분 후 탑승수속이 이루어졌고 일부 승객이 탑승 후 탑승중단이 되어 탑승한 인원이 다시 내리더군요.약 20분 후 탑승을 하는데 21:05 KE1562편은 결항 공지를 하더군요.암튼 21시15분경 이륙을 하여 21시 50분쯤 착륙한다는 기내방송이 나왔으나 김해공항 뇌우로 인해 관제탑에서 10분 대기 하라고해서 부산 상공을 맴돌았습니다.그리고 또 10분을 더 돌고 고도를 낮추며 착륙준비를 하는데 갑자기 속력을 올리더니 고도를 올리더군요.관제탑에서 또 대기 하라고해서 이러다가 다른 공항에 착륙 하는게 아닌가하는 걱정과 기상악화로 인한 불안감이 들었어요.22시 30분경 착륙한다는 안내방송이 나왔고 22시 33분에 랜딩 성공 했습니다.비행기 바퀴가 지면에 닿는순간 안도감이 들더군요.부산에서만 40분 정도를 맴돌아서 조금 불안 했어요ㅠㅠ 그런데 희한한게 어제 힘든 경험을 하고 유튜브에서 검색한것도 아닌데 유사한 영상이 알고리즘에 떳네요ㄷㄷ 어제 KE1558편 조종한 기장님과 영상 올리신 기장님을 포함한 모든 파일럿이 대단하다는 생각이 들었습니다! 항상 안전 운항 해주셔서 감사합니다😊😊

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

부산은 기상으로 접근이 안되는 경우가 많은데, 딱 그 시점에 접근을 하신 것 같습니다. 날씨가 안좋을땐 어쩔 수 없는 경우가 많아서 승객분들이 차분하게 항공사에 지시에 따라주시면 훨씬 더 안전하게 여행 하실거라 생각됩니다. 우연찮게 제 영상이 알고리즘으로 뜬게 신기하기도 하네요^^ 시청 감사합니다

@이승규-l7p 2 ай бұрын

기장님 궁금한 게 있어서 질문드립니다 근데 푸쉬백 이후에 택시 할 때 소등 하는 이유가 궁금합니다. 또 이후에 랜딩 할 때 소등하던데 그러한 이유가 있을까요?

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

자동차랑 똑같다고 생각하면 될 것 같애요. 운항중에는 보통 소등합니다

@gtr-teamhowyujun7325 Ай бұрын

목적지가 어디에여?

@파랑삼각김밥 9 күн бұрын

파일럿 꿈인 고딩인데 계기비행 너무 멋있고 존경스럽습니다!

@BlueSkyKorea737 9 күн бұрын

꿈 꼭 이루시길 응원할게요

@user-playmaker 2 ай бұрын

영상잘보고있습니다 FMC에 ARRIVALS 활주로 선택할때 ILS가 우선순위 인가요? 착륙공항에 ILS 없는경우 RNAV -> VOR/DME 순으로 고려하시는지?

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

보통 공항에 ILS가 있으면 ILS접근을 실시하고, 없으면 원하시는 접근 요구해도 됩니다. 굳이 순서는 없고, ILS없으면 RNAV 또는 VOR/LOC 쓴다고 생각하시면 되요

@user-playmaker 2 ай бұрын

@@BlueSkyKorea737 RNAV 착륙시 양쪽 주파수를 공항주파수와 겹치지않는 다른주파수로 입력하고 약 2000피트쯤 오토파일럿해제인가요? 아님 ILS 착륙과 동일한가욤?

@짼프 2 ай бұрын

비행기 기종이 뭔가요?? 평소에 비행기에 관심이 많아서 알듯말듯한데 혹시 진에어...??

@B787_Dreamliner 2 ай бұрын

진에어는 항공사고요, 여객기 기종은 b737-800입니다

@PHG-2025 2 ай бұрын

안녕하세요 비행기에 대해 7년차구요 여객기 기종은 Boeing 737-8SH 입니다

@9look-y 2 ай бұрын

현재 운항하고 계시는 비행기 기종이 뭔가요?

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

737입니다^^

@겸-f8z 2 ай бұрын

혹시 엔진스로틀 옆에 돌아가는장치가 어떤역활을 하는지 알려주실수 있으신가요 궁금하네요

@t_elga 2 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/fnrJlKSth9Wiiposi=LKuUJLCSpfpty2iZ

@Fly_Cruising-Altitude 2 ай бұрын

Trim 이라고 항공기 꼬리날개 쪽에 각도를 약간씩 변경시켜주는 장치입니다

@바나리 2 ай бұрын

혹시 비행기를 몰면 같은 비행기(기종 말고 음 고유번호가 같은?)만 비행하나요? 아니면 옮겨 다니시는데 기종은 같은걸 하는건가요? 차도 같은 차종이라도 브레이크 감이나 클러치 감 같은게 다른데 비행기도 비행기마다 조종감이 다를것 같아서 ㅎㅎ

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

같은 기종만 조종한다고 생각하시면 됩니다. 대신 항공기별로 핸들링(?)의 차이가 아주조금 차이가 있긴합니다

@Handle-379 2 ай бұрын

@@BlueSkyKorea737저도 궁금한게 있어 여쭤봅니다! 예를들어 787-9으로 훈련을 받고 비행한다고 하면 787-10은 조종을 못하는걸까요? 777-200과 777-200er이렇게 두요!

@바나리 2 ай бұрын

@@BlueSkyKorea737 답변 정말 감사합니다 ㅎㅎ 궁금했었는데 덕분에 해결했네요!!!

@여정-n9c 2 ай бұрын

관제탑과의 연결과 소통은 비행 내내 되나요? 앞이 캄캄하고 안 보이면 정말 안내자가 필요하겠어요. 오른쪽 기판에서 주기적으로 돌아가는 건 기록지일까요? 아 조종력 경감장치~~

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

소통은 비행내내 이루어집니다. 넵 조종력경감장치^^ 트림입니다

@달몽톨까쫑 27 күн бұрын

혹시 인천공항에선 교신할때 한국어도 사용할때가 있나요? 아님 무조건 영어로만하시나요? ㅎㅎ

@BlueSkyKorea737 27 күн бұрын

아주 가끔씩 한국어로 할 때도 있습니다

@쩨리-r6p6z 15 күн бұрын

관제사 브이로그 보니까 정보를 전달하는 말은 거의 전세계 통일이라 영어로 하고 안녕하세요~ 수고하세요 감사합니다 등 인사말 정도는 한국어로 하시는것 같더라구요!

@何苡倩 Ай бұрын

아주 좋은 조종사, 놀랐습니다. 사랑은 대만에서 왔습니다.🇹🇼❤️🇰🇷

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

不知道能不能好好传达。谢谢您从台湾远道而来。希望大家能经常来玩治愈自己

@fdama Ай бұрын

Taiwan is part of China 🇨🇳 ☝🏽

@us20-x4l 24 күн бұрын

바람땜에 조종간 무지 바쁘게 움직이네요 착륙시. 바람땜에 더욱 고생하신듯합니다. 안전운항하세요~자주 구경오겠습니다.

@BlueSkyKorea737 23 күн бұрын

자주 오셔서 댓글 많이 남겨주세요~

@파랑삼각김밥 9 күн бұрын

에어버스는 바람 많이 불어도 스틱 안움직이죠?

@ghost27-n8r 20 күн бұрын

택싱부터 착륙까지의 모습이 배경 때문에 더 멋지다.. 역시 뭐니뭐니 해도 착륙할때가 가장 심장 쫄깃해

@아메리카짜장 Ай бұрын

와... 조종사는 정말 존경스럽네요 전 비행기 공포증 있는데 .. ㅜㅜ

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

항상 편하게 마음 먹으시면 한결 나을거에요

@hs82558 Ай бұрын

시어끼가 있다면서 이렇게 부드럽게 내리시다니....존경합니다

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

아이고...아닙니다. 댓글 감사해용

@inhochoi1621 Ай бұрын

멋지네요~ 배경음악도 좋고 :) 배경음악 제목이?

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

아마도 Into The Water일겁니다. 영상 중에 음악제목이랑 가수(?)이름도 나옵니다

@T.E.Lawrence Ай бұрын

파일럿..고난이도 직종이죠..대단하세요. 영상 고마워요

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

즐겁게 봐주셔서 감사합니다.

@wdnwslw6646 Ай бұрын

착륙직전에 예상치못한 큰 횡풍으로 비행기가 기우뚱해서 추락할수도있나요?

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

절대 그런 건 없습니다^^

@더좋은오늘-r4t 2 ай бұрын

기장님 넘 멋져요.. 전 밤비행 때 유리창에 눈 대면 보이는 별이 너무 멋지던데 언제 별이랑 달도 찍어주세여!!

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

제가 아직 그런 기술까지 없지만 좀 더 연구해서 해보도록 할께요^^

@starcraft_official Ай бұрын

와 여자관제사님 목소리 억양 너무 clear하다.

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

맞습니다^^

@sanbonelisa5691 Ай бұрын

너무 멋있습니다 차량을 비행기 칵핏 처럼 만들어도 웅장한 비행기 만큼은 못따라 가는거 같습니다 매우 재미있게 시청 하고 있습니다

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

비행기 참 멋있는거 같아요. 나는 것도 신기하구요. 댓글 시청 감사드립니다^^

@hwan2204 27 күн бұрын

갑자기 영상 보면서 궁금한데 유럽이나 북미 가시게 되면 기장님들 어떻게 주무시나요??

@BlueSkyKorea737 27 күн бұрын

호텔에서 잡니다^^ 이게 궁금하신거 맞죠?

@hwan2204 27 күн бұрын

@@BlueSkyKorea737 기장님~ㅎㅎ 기내에서요~ㅎㅎ

@BlueSkyKorea737 27 күн бұрын

ㅋㅋㅋ 보통 미 서부가 아니면 조종사 4명(기장2명 부기장2명)이서 가게 되고 서로 교대로 비즈니스 또는 퍼스트 클래스에서 쉽니다^^ 또는 벙커라는 곳에서 자기도 합니다

@hwan2204 25 күн бұрын

@@BlueSkyKorea737 그렇군요 ~ 기장님 추가적 질문으로 전투기 국민조종사도 민간항공사 취업이 가능한가요??

@subsea24 2 ай бұрын

기장님 카메라 어떤거 쓰시나요? 영상미가 너무 좋네요 !

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

인스타360 에이스프로 입니당

@subsea24 2 ай бұрын

@@BlueSkyKorea737 감사합니다. 저도 몇번 찍어보려고 했는데 마음에 드는 거치대 고르기가 쉽지 않더라구요

@KK-mw2gs Ай бұрын

기장님 영상 감사합니다 항덕으로 너무 좋아요

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

감사합니다

@KK-mw2gs Ай бұрын

@ 기장님 오늘도 안비 즐비 되세요 응원하갰습니다

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

감사합니다^^ 즐거운 하루 되세요~~

@최유태-w3q Ай бұрын

방구석에 앉아서 영상만보는데 손이땀이 ㄷㄷ...대단하십니다 구독!!

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

감사합니다^^

@junmin1207 Ай бұрын

기장이 되서도 늘 비행하는 건 어려운일 같습니다ㅠ 특히 착륙할 때까 제일 긴장도가 높다는데 항상 안전비행 하세요!

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

맞습니다. 착륙은 언제나 긴장의 연속입니다.좋은 말씀 감사 드립니다

@던진도너츠-u2o 2 ай бұрын

만약 A380같은 엔진 4개짜리 비행기에서 엔진 3개 고장나도 비행기 날수 있나요?

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

4개짜리는 안타봤지만, 1개만 있어도 가능한 걸로 알고 있습니다.

@하이페 Ай бұрын

자동착륙기술은 아직 개발이 안된 이유가 뭔가요? 컴퓨터가 충분히 제어 할수 있을거 같은데~

@KiloEcho146 Ай бұрын

자동착륙은 이미 개발되었습니다만, 시정이 극도로 좋지 않은 상황등을 제외한 대부분의 상황에서 수동 착륙을 많이 합니다.

@Dxasdg321 Ай бұрын

귀한 영상 감사합니다. 이렇게 조종하시는군요.

@김정두-r4l 2 ай бұрын

진짜 멋지네요ㅎ

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

감사합니다😁

@Cyhhoho Ай бұрын

저걸 만든사람이나.. 저걸 운전하시는분들이나.. 진짜 대닫합니다…

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

감사합니다

@box2857 Ай бұрын

택싱하실때 배경음악좀 알려주세요

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

Lost Potald - "Into The Water" 입니다^^

@jinu0613 Ай бұрын

궁금한게 있는데 왜 양옆에 있는 시계화면만 굳이 가리신 건가요? 거기에 뭔가 보안적인 부분은 없을거 같은데 궁금하네요

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

뭐가 있어서...죄송합니당

@Iamhirh Ай бұрын

궁금한게 있는데 공항이 해무등이 잔뜩 끼여서 활주로 불빛도 아주 근접해야 보일경우 전자기기들의 도움을 받아 그냥 착륙하는건가요? 장님처럼 무서울것 같은데...

@KK-mw2gs Ай бұрын

공항마다 다릅니다 예로 시정거리가 700미터라고 했을때 인천 김포는 가능 여수 청주 이런 작은 공항은 착륙 금지 입니다 그래서 시정거리가 안나오면 공힝 주변을 돌면서 대기하거나 대체공항으로 갑니다

@썽태 Ай бұрын

멋지다.. 항상 안전하게 비행해주셔서 감사합니다.

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

좋은말씀 감사합니다

@LovelyJSON 2 ай бұрын

신기하네요..손님으로써 타기만 해봤지 이렇게 앞에 타는 느낌으로 보니 신기하지만 압박감과 무서움도 동시에 드네요 대단하십니다

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

조종사들도 기상에 따라서 압박감과 긴장감이 있지만 잘 숙련되어서 전혀 문제 없습니다^^

@wsc09-7xx 2 ай бұрын

항상 잘 보고 있습니다. 초반 BGM은 타이틀이 어떻게 되나요?

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

음.. 영상 건너띄기 하셨네요 ㅎㅎ 음악초반 영상속에 BGM 제목이 나옵니다ㅎ

@wsc09-7xx 2 ай бұрын

@@BlueSkyKorea737 감사합니다.

@막내아들-r6e 2 ай бұрын

출바아아아알~~!! 화이팅하세요!

@holylee30 2 ай бұрын

원래 칵핏 불켜있는게 맞나요?

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

제가 깜박했나 봅니다^^

@승우-t4h 2 ай бұрын

어우!! 이런 영상까지 다 올리시고 참 고생이 많으셔요~~❤😂 오늘도 영상 재밌게 보러갑니다 근데 이 항공편 어디로 가는 거예요? 😊

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

재미있게 봐주셔서 감사합니다!

@yr182 2 ай бұрын

진짜 여행갈때만 비행기 타는데 이렇게 운전석 보는게 신기하고 진짜 이쁘네여 ❤ 궁금한게 있는데 이륙하고 자동운전은 안하시나요??😮

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

이륙하고 거의 바로 자동운전으로 들어갑니다 시청감사해요

@yr182 2 ай бұрын

@@BlueSkyKorea737 너무 재미있어요 이렇게 많이 기술이 발전되었나도 느끼고 희망진로는 다르지만 재미있게 본거 같아요 🫶🏻

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

종종 오셔서 시청 하시면서 힐링하세용

@베트맨-u1r Ай бұрын

밖이 보이지않는데 레이더? 로만 갈수 있다는게 신기해요 ㅎ 엄청 무섭네요 보이질않아서 ㄷ ㄷ

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

넵 캄캄한 밤 하늘이지만 항법장비로 잘 찾아갑니다^^

@udnc0907 2 ай бұрын

고등학생때 공부 어느정도 하셨나요!?

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

음...머리가 나빠서 남들보다 더 열심히 한 것 같습니다.

@oasisu99 Ай бұрын

랜딩하기전 조종간이 엄청바쁘게 움직이네요

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

좀 바쁘죠^^;;

@아이구양아 Ай бұрын

저렇게 완벽하니 사고가 안나는거지요... 굿!

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

감사드립니다^^♡

@도라야끼-g1c Ай бұрын

음악 선곡 좋습니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ.굿.

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

👍

@Lee-mu3el Күн бұрын

보니까 엘리베이터 버튼처럼 엄청나게 자주 눌러서 인쇄된 알파벳이 많이 지워진 게 보이네요. 조종사는 조종실의 모든 장비에 대해 암기하고 있어야 할 것 같습니다.

@LP770-4- 29 күн бұрын

궁굼한게 항상 메모지노트?를 무릎에 두는데 뭔지 궁금합니닷

@BlueSkyKorea737 29 күн бұрын

보통 Flight Plan 입니다. 그걸로 비행 셋업 및 확인절차까지 마무리 합니다. 물론 말씀하신 대로 메모지(각종정보)로도 사용 하기도 합니다.

@k스벅 Ай бұрын

봐도봐도 머싯단말야~~ㅎㅎㅎ

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

맞습니다. 언제나 하늘은 경이로운 것 같아요

@balleibare 25 күн бұрын

핸들을 놓을때는 고도유지중이라 핸들을 놓으신건가요?

@hej1383 25 күн бұрын

오토파일럿 키고 나서 요크를 놓은거 같네요

@소원-v9j Ай бұрын

기장님은 토르가 안무섭나요?

@훠훠-b6u 29 күн бұрын

오홍 비행기도 와이퍼가 있네요 ㄷㄷ 안부러지는게 신기 ㄷㄷ

@윤흥남-j4v 15 күн бұрын

4분31초에 나오는 노래 제목이 어떻게 되나요? 아시는분 답글좀...

@BlueSkyKorea737 13 күн бұрын

답글이 좀 늦었네요... 음.. 영상 잘 보시면 언급이 되어 있는데,,, 건너 띄기 하셨나 봅니다^^ "Into The watar"'입니다

@윤흥남-j4v 13 күн бұрын

@BlueSkyKorea737 감사합니다~^.~

@BRASIS-z2d Ай бұрын

고양이 귀엽네요 ㅋㅋ

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

나 처럼 좀 귀엽더라구요......

@flybs6488 2 ай бұрын

가운데 소리 나면서 뱅글뱅글 도는건 뭐에요?

@박현석-n5s 2 ай бұрын

Trim 이라고 조종사가 요크(조종간)를 조금더 쉽게 밀거나 당길수 있도록 도움을 주는 장치입니다. 다시말해 손의 힘을 뺄 수 있어 조종사의 부담을 덜어주는 장치입니다.

@user-fdj83wnk6r Ай бұрын

와이퍼가 이렇게 빠른줄은 몰랐네요

@kwanholee3975 2 ай бұрын

멋집니다

@냐미-m4o 2 ай бұрын

다음주에 수학여행가는데 수학여행 갈까말까 고민할정도로 비행기를 무서워하거든요...뒷바퀴 뜨기 직전 느껴지는 중력이랑 그냥 고소공포증이랑 다 무섭거든요...제주도 까지가는 짧은거리라도 무섭네요 ㅠㅠ

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

전혀 무서워 할 필요없어요.. 비행기가 가장 안전한 교통수단입니다. 수학여행 즐겁게 다녀오세요

@붙는다대학 2 ай бұрын

참고로 갑자기 고도가 올라갈 경우 귀가 아프거나 먹먹해질수 있습니다 이비후안과 가셔서 상담도 추천드려요

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

제가 비행기를 무서워하지 않아서 감이 잘 안왔는데, 오늘도 다른분의 비행공포증 댓글을 보고, 생각보다 무서워 하는 사람이 많다는걸 새삼 느낍니다.. 음.. 일단 제주도는 한시간 이내 비행이기도 해서 학생이 좋아할 만한 책이라던지 아님 게임이라던지, 그게 아니면 친구랑 얘기를 하면서, 그 시간을 잊고 가는게 어떨까 싶습니다. 그러다 보면 금방 도착해 있을거에요. 다시 한번 마음 가다듬어보시고 시도 한번 해보세요.. 진짜 별거 아닙니다

@냐미-m4o 2 ай бұрын

@@BlueSkyKorea737 진짜 너무 무섭습니다...이륙할때가요...순항고도 올라가고부터는 괜찮은데 이륙할때가 정말 무서워요..

@aqawsed-z3f 2 ай бұрын

부기장님 목소리 성우같이 좋네요ㅎㅎ

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

그죠? 목소리만 좋은게 아니라 성격은 더 좋습니다!! 진짜루. 또 같이 비행하고 싶네요

@라코가미래다 2 ай бұрын

가운데 계속 돌아가는 건 뭔가요? 궁금하네요

@BlueSkyKorea737 2 ай бұрын

트림이라는 것으로 조종사가 좀 더 수월하게 조종할 수 있게끔 만든 장치라고 생각하시면 됩니다^^ 조종력경감장치 입니다

@라코가미래다 2 ай бұрын

@@BlueSkyKorea737 감사합니다 구독 눌렀어요

@ianloves Ай бұрын

유투브에서 조종하시는 분들을 보면 랜딩하실때 핸들을 좌우로 ~ 앞뒤로 ~ 계속 왔다갔다 하시던데 그렇게 해야되는 이유들이 있나봐요. 😅

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

좋게 봐주셔서 감사해용

@잔잔한인생-q6d Ай бұрын

진짜 부드럽게 착륙한다.

@ant_3130 Ай бұрын

11:55 와 이 각도… 미지의 세계로 빨려들어가는것만같네…

@starcraft_official 2 ай бұрын

3:15 나이러 하는거에요 라이너 라고 하는거에요? 나인인데 나이너 라고 하는거에요 ?

@김군-z1o 2 ай бұрын

항공통신에서 숫자 9는 Niner 라고 읽습니다 예시) HL8019 - 호텔 리마 에잇 제로 원 나이너

@김은찬-z5s 2 ай бұрын

독일어중에 나인이 아니라는 뜻을 가지고 있어서 숫자9를 나이너라고 말합니다.

@starcraft_official 2 ай бұрын

@@김은찬-z5s 아 혼선을 피하기 위해 9를 나인(Nine)로 발음하지 않고 나이너 라고 하는거군요.

@줍줍-d2c 2 ай бұрын

비슷한 이유로 숫자 3도 three가 아닌 트리(tree)라고 발음합니다

@YongY-i9f Ай бұрын

왜이렇게 핸들을 요란하게 상하좌우로 엄청 휘청휘청하게 움직이시나요?; 저렇게 안하고 측풍 정교하게는 못잡나요?

@BlueSkyKorea737 Ай бұрын

제가 아직 좀 실력이 부족한 것도 있습니다.

@sohyeunlee7962 Ай бұрын

@@BlueSkyKorea737 와.. 엄청 겸손하시네요.... 날씨가 안좋은데...윈드시어에... 자동차처럼 움직이면 딱딱 움직이는줄 아나보네요 ... 랜딩도 어마어마 하시네요..... 존경스럽습니다.

@ggmss7316 Ай бұрын

바람이 심한 날에는 저렇게 해야만 내릴 수 있습니다. 보잉은 더 그래요. 다 이유가 있는겁니다.

@mong8040 Ай бұрын

같은 파일럿 종사자가 아니라면 얕은 지식으로 주접떨지마세요 ^^ 안전하게만 비행 하면되는것을 굳이 영상보고 주접떨지왜 ㅋㅋㅋ