비행기 도색(도장)에 관련된 흥미로운 이야기

[@kimslife777]

K항공사 도장업체에서 일한 경력이 있습니다... 제가 일할 당시. 747-400기준으로 10.5일 걸립니다. 24시간 주야 기준으로.. 당시에는 1억 정도 계산을 했는데, 그중 인건비가 상당합니다. 24시간 20명정도가 일을하니.... 10일중에 도장은 막판 3일 정도면 마무리 할 수 있습니다. 도장 전 작업, 페인트를 제거하는 데 더 많은 시간이 소요 되고, 노동 강도도 도장에 비해 상당히 높습니다.. 알류미늄 파트에는 리무버 발라서 제거하면 되지만, 콤포지트 파트는 리무버를 사용하면 표면에 손상을 주기때문에, 무조건 샌딩을 해야 합니다. 무식하게 갈아낼 수 밖에 없습니다...정말 힘듭니다.ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

[@user-jf9kw9th8w]

노동강도가 높은 만큼 인건비는 많이 쳐주겠네요.. 안그러면 도망갈거 같은ㄷ...

[@kimslife777]

@@user-jf9kw9th8w 네.. 실제로 초반 이직률이 꾀 높은편 입니다. 노동강도도 강도인데, 초반 마스킹 작업 하루 정도 빼고는 전신 방진복, 방진마스크, 보안경까지 껴야 하니.. 정말 답답합니다. 그래서 보통 방진복안에 속옷만 입고 일하지요..ㅎㅎㅎ

[@duthd0205]

비행기 도장은 돈벌이좀 되나요? 자동차 도장에서 넘어가시는분들도 많나요?

[@kimslife777]

@@duthd0205 항공기 도장은 특성상 월급쟁이 그 이상 그 이하도 안됩니다. 자동차 도장에서 넘오오시는 분들은 대부분 항공 부품제조 관련하여 업체들에 많이 이직하십니다. 대형 항공기 전체 도장이 가능한 곳은 국내에서 김해 한군대로 알고 있고, 도장 자체 만으로는 고난이도 기술이 아니라, 기본 인건비는 높더라도,,, 돈벌이가 된다라고는 말씀드리기 어렵네요...

[@user-is9pb2cu2b]

몸 망가집니까? 호흡기

[@K.J1v9x]

방구석 조종사❤❤❤❤

[@kang8657]

아주 유익하고 잼있슴돠~~ 감사함돠~~😁😁😁

[@djjcxsxjr]

1:00 그냥 알루미늄은 철보다 부식이 빨리 생성되더라도 그 부식물 자체가 조직이 매우 치밀하고 단단한 Al2O3 피막이 되어서 더이상 부식을 진행시키지 않기 때문에 철이 부식되어서 만들어지는 푸석푸석해서 자꾸 떨어져 나가는 Fe2O3 보다 부식에 강합니다. 다만 비행기동체는 아마 두달루민 계통이죠..? 그래서 부식에 약한걸로 알고있습니다.

[@manual-is-rock]

생각해보면 아메리칸항공 구도장기체들은 일부 부분은 도색을 안했죠

[@djjcxsxjr]

@@manual-is-rock 그게 아예 안한건지..아님 메탈색으로 한건지 아님 클리어로 한건지는 잘 모르겠어요 암만 찾아봐도 못 찾겠더라고요

[@Handle-379]

B787같은 비행기는 동체가 탄소섬유로 되어있다는데 부식에 강하지 않나요?

[@manual-is-rock]

@@Handle-379 넹 근데 아메리칸항공이 도색을 바꾼시점이라 지금은 알루미늄색으로 된곳이 흰색으로 칠해져 나옵니다

[@kuilpark4955]

철보다 알루미늄이 부식에 강하다고 일반적으로 알루미늄이 부식에 강하다고 할 수준은 아닙니다. 알루미늄은 일반적으로 부식에 매우 취약합니다. 비행기에 쓰이는 알루미늄은 Alodine 이나 anodizing 으로 마감처리된 것들입니다. 이 것들 위에 primer와 paint를 칠해서 한층 더 보호 하는것이죠. 그리고 비행기에 외부에 페인트를 칠하면 안되는 부분은 CLAD ALUMINUM(부식&강도 강함)으로 만들어 진 곳입니다. 주로 SLAT에 LEADING EDGE나 STATIC PORTS가 페인트가 안 칠해져 있는 곳이 대표적인 예입니다.

[@Samdo_Air_Force_Tongjesa]

중국 어떤 게임이 1년인가 몇년 광고로 도장했는데 그 비행기에 새로운 광고주가 계속 안나와서 쭉 그 도장으로 비행했다는 이야기가 생각나네요

[@ShiningColdRice]

소녀전선인거같은데 떼는것도 돈 붙이는것도 돈이라서 새로운 광고주가 나타나기전에는 붙여두는게 국룰이라네요

[@djjcxsxjr]

흰 색이 많은 이유중 항공사 입장에서 가장 중요한건 '비용'이라는 얘기도 있더군요. 새삥이 흰 색으로 출고되는데 거기다 다시 색을 입히려면 도장비용도 비용이지만 도장에 들어간 페인트 무게만큼 기체중량이 무거워져서 연료효율이 떨어진다고 합니다..

[@user-ri73bdis88h7]

항공사 의사와 무관하게 막무가내로 흰색도장을 한다니요? 사실이라면 상당한 갑질이네요.

[@jetalpha]

787은 그렇지만 타 기종들은 금속 색이 알록달록한 상태로 출고됩니다. 그리고 그 상태로 비행하면 녹이 엄청 발생하겠죠~ 사실이 아닙니다

[@hwan538]

@@user-ri73bdis88h7 항공사가 원해서 하는거죠..

[@justinkim2259]

흰색이 아닌 항공사가 원하는 도색까지 다 해서 출고한다네요. 비용적 요소 부분은 맞는 말씀입니다. 일반적으로 널리 쓰이는 흰 페인트는 저렴하고 구하기 쉽죠.

[@kuilpark4955]

새 비행기에 무조건 흰색이 칠해 칠해져서 나온다는 말은 어디서 들은 정보인지 모르겠지만 사실이 아닙니다. 미리 만들어 놓은 비행기를 항공사가 사가는게 아니라 최소 몇달에서 몇년 전에 항공사에서 주문을 받아서 제작하기 때문에 처음 도색할때부터 그 항공사에서 원하는 도색으로 만들어집니다. 가끔씩 미리 주문받아서 제작한 비행기를 항공사 사정으로 계약 파기되면은 다른 항공사에 파는 경우가 있는데 그땐 페인트 전부 제거후 최종 인도할 항공사에 맞게 다시 도색합니다.

[@hayoonkim04]

가ㅁ사합니다 10만 가자!

[@leejj4547]

어렷을 때 조선소에서 빠워랑 샌딩했었어요 그 땐 정보도 없어서 가진못했지만 배가 아닌 항공기 쪽 전처리 일 해보고 싶었어요!!

[@user-eq6ns9yp3p]

저는 헬기 정비사인데 도장하시는 분들 존경합니다. 야매 도장 가끔하는데 너무 어렵더라고요 진짜 기술입니다

[@leejj4547]

@@user-eq6ns9yp3p 야매라해도 도장은 도장이죠 물론 도막이 정확해야 기공이라하구요

[@user-eq6ns9yp3p]

@@leejj4547 멋지십니다!!!

[@jaeholee3816]

10년쯤인가? 대한항공 테크센터 견학가본생각나네요... 여객기 페인트 시설도 가봤는데 어마무시한..사진으로는 표현안되는 거대함이.. 정비중인 미공군 기체들도 많고 추억이네요.

[@user-cz7xe1xg5d]

4:27 중간에 비행기 빼려면 고생하꺼 같은 배치

[@willsmith9325]

항상 잘 보고 있습니다 😂😂😂❤

[@crypton_0486]

싸고 눈에 잘띄는 도장 최강은 아메리칸 애어 구도색이죠 추가로 색 안올리고 알루미늄 그대로의 질감을 그대로 드러내는 거대한 눈뽕이…..

[@ullysiss1]

전착도장은 자동차 하도도장에 사용됩니다

[@USER_LJW]

제주공항 활주로 근처 숙소에서 엔진소리에 시달리는 나에게 알맞은 영상

[@Comdots]

최신 영상.. 와!

[@adenlee5379]

예전에 한동안 도색 비용과 무게를 줄인다고 화물기는 꼬리날개만 칠하던때도 있었는데..

[@An-gt3gs]

랩핑도 있나요? A330으로 이타샤 비행기를 날렸던 전적이 있거든요..

[@sangha0382]

틀린부분이 있어요 바로잡습니다 3분05초 가격이 저럼하다고 하셨는데요 분체도장이 (정전)가장 비싸구요 까다롭습니다.(분체는주로 작은물체 스마트폰,컴터부품,자동차부품,기타) 이유는. 분체도장을 하기 위해서는 큰룸이 있어야하구요 분체도장 시작시 사람이들어갈수 없어요~ 생각해보세요 비행기 처럼큰 물체가 들어갈정도로 분체도장할곳이 전세계적으로 있긴 있나요? ~ 그리고 비행기,대형석박(배),열차,버스, 여기들어가는 페인트 들이 가장싸빠진 우레탄 솔리트방식 페인트 입니다. (너무 아는척해서 죄송)

[@sangha0382]

@@infrared_ 비용이라고 나오죠 비용뜻 모르시나요 도료란말은 없네요 그리고 분체도장 도료보다 페인트 도료가 더싸요 ~ 자동차도장 23년째일하고 있는사람입니다

[@user-xf1vo7zw1w]

나는 대한항공 색이 파란색이라거 좋더라. ㅎㅎ

[@dgtlzr]

전기 이용하는건... 자동차 공장 도색과 비슷하네요.

[@YS-vo9dd]

항공 도장쪽으로 일업무는 어떤회사가 있죠??? 궁금합니다

[@알파고다]

대한항공에서 해요. 기피업무입니다

[@StnShinjukuChannel]

그럼 예전 아메리칸항공 도색은 어케칠한건지 궁금하네용..

[@user-vt3rz3lx7g]

분체도장은 고온에서 열처리를 해야하는데 항공기를 대형오븐에 굽는건가요?

[@justinkim2259]

고온을 뿌리겠지요? 건축물 처럼

[@user-iw7bz9cn1g]

그럼 다음에는 독특한 도색한 비행기로 가나요~?

[@erickim7503]

알루미늄이 일반적인 철보다 녹이 잘 발생한다구요? 누가 그래요?

[@sumtingwong5451]

이 도장 업무만 하는 하도급 회사 한국에서 하면 수지 맞을래나? 헉 비행장과 격납고가 있어야 하는 구나...

[@user-bz1lz7ql1w]

대한항공이 김해테크센터에 항공기 페인팅할 수 있는 행거를 보유하고 있습니다 거기서 자사 항공기와 외부의 계약한 항공사들과 한국군, 미군 항공기 도색도 해요

[@LawyerHosoin]

비행 중에 마찰열 때문에 표면온도가 40도까지도 올라간다고 하셨는데 왜 비행기 타면 창가쪽 자리는 서늘할까요?? 40도는 전투기인가요?

[@s_nation8160]

저도 궁금하네요! 겨울철에 비행한다고 창가 쪽이 더 춥지 않은거랑 같은 원리 아닐까요?? 창문이 2겹이라 그런가..

[@user-lc8md2ji4n]

kzbin.info/www/bejne/iHm6anhtitaDe6s 기내 공기는 엔진의 bleed air를 이용하는 pack을 이용하기 때문에 외부온도와 무관하게 서늘하게 공기가 공급될 수 있습니다. 특히 창가에는 pack 시스템에서 공기가 나오는 위치이기에 상대적으로 더 서늘하게 느껴질 수 있습니다.

[@user-lc8md2ji4n]

또한 40도 정도의 온도에도 자동차를 탔을 때 뜨거운 여름철에 자동차 외부의 온도가 계란이 익을 정도로 높다고 해서 에어컨을 키면 덥지 않은 것처럼 외부온도가 높아도 기내 pack 시스템이 잘 가동된다면 시원한 비행을 즐길 수 있습니다.

[@justinkim2259]

시속 800정도라 40도까지는 올라가지 않고, 오히려 공중에선 영하 20도로 내려갑니다.

[@Tomodoro89]

알루미늄이 녹이 발생한다구요..?

[@user-bz1lz7ql1w]

장기간 많은 환경에 노출되고 수은에 접촉하는 등 부식과 균열이 발생 가능하죠

[@cnwjrrmawl]

퍼오신 사진과 영상 자료들은 출처 좀 밝히셨으면 좋겠네요

[@user-oq3th4mf4d]

👍👍👍👍

[@pray4skylark]

어떤 비행기 페인트는 계약 종료후 몇년동안 공짜 광고 하다 사라졌다

[@user-jf3wd4mu7b]

도장 1회 비용이 프리미엄 대형세단 한대값이네ㅁㅊ:;;;;

[@user-kc1pb3sc4q]

무광으로 해줘

[@becomjohn679]

알루미늄이 부식 한다고?

[@user-bz1lz7ql1w]

알루미늄이 부식성 뛰어난건 사실이지만 항공기가 많은 상황에 노출되면서 적절한 관리가 이루어지지 않으면 부식이 발생합니다.

[@Chicken_Mu]

에어뉴질랜드 의믄의 1패

[@TV-ml8tz]

았싸 3등

[@곰국좋아함]

4등....?

[@NJ_TIFOSI]

1등!