저 제주도 갔을때 갑자기 비바람 천둥 번개 돌풍이어 가지고 4시간 동안 복행하고 고어라운드 2번하고 안돼서 대구 갔었음 그때 기장이 고도를 확내려가 가지고 그때 진짜 개 무서웠는데 경고움 울리고 사람들 울고 있어
@user-kd2gc2oh1wКүн бұрын
1회용 날리면 혼자 멀리간다 절대로 돌아 오지않는다 ㅋ
@user-sq4bw8kz6g2 күн бұрын
공군 부사관들 관제특기들 고생많아요. 계기비행을 고려한 군공항이라도 악천후는 많은 리스크가 따르죠.
@JeongDoJeon13923 күн бұрын
자신들 돈만 벌겠다고 안보를 팔아먹은 롯데다 지금이라도 롯데 타워 폭격해라
@Kim-gc3hn3 күн бұрын
중국의 모든 분야는 한국을 앞질렀고 항공기 또한 드론을 보면 미국 유럽을 앞설 것이다 왜 일단 가성비 그리고 안정성 미국 보잉사는 1년에 한두대는 늘 떨어지 거덩 그많큼 많이 떠 다니니 떨어지겠지만 중국은 가격 디자인 등등에서 모든 것을 제친다 삼성이 소니를 물리 첬듯 지금은 삼성이 엘지가 중국 전자 제품에 발리듯 ㅋㅋ 200년전 전세계는 중국 차와 비단 옷이 지금으로 말하면 프라다 루이비통으로 통했다는 사실 유럽에서 중국 제품은 바로 명품 귀족들만 사용 했다는 그래서 본 차이나가 있다는 거 ㅋㅋ
@bttd77564 күн бұрын
아이러니 단어 참 좋아하네😅
@user-cb3wt6lk4n4 күн бұрын
괜찮겠지 안일한 생각이 생과사가 갈림 모두 안전이 먼저입니다
@djjcxsxjr6 күн бұрын
0:58 뭔가 모든걸 포기한 듯 나즈막히 클라임..
@폭죽씨6 күн бұрын
4:38 이건 벨리 착륙이라네요
@폭죽씨6 күн бұрын
1:57 예시:페덱스 14,80,가루다 인도네시아 200
@폭죽씨6 күн бұрын
2:22 이건 오버런이라는 겁니다
@user-ow1vd5gq8i6 күн бұрын
ㅋㅋ
@user-vx8we3dz4u6 күн бұрын
6:54 책자의 베개의 맞춤법이 맞습니다 석가래도 서까래라고 해야 맞고요 부끄러운건 본인이 부끄러워 해야겠네요
777, 350 보다 동체폭이 작은 비행기가 대한항공 아시아나의 777과 350과 같이 3-3-3 seat config. 를 채택하다보니 어깨 공간이 너무 부족해서 장거리 타면 너무 피곤해요. 777의 3-3-3 seat config. 는 너무 혜자스럽습니다. Emirates 와 Qatar 미국항공사 등등의 777에 설치되어 있는 3-4-3 은 극혐인데 787의 3-3-3 도 만만치 않았어요. 항공사에게는 좁은 공간에 더 때려 넣을 수 있어서 좋은 항공기이지만 승객들에게 777의 10열, 787의 9열 seat 배열은 최악이었네요.
@user-sn7gw6rc2n12 күн бұрын
차라리 치킨이나 사 드시지 기부를 하시든지 하기야 이런걸 찍어서 먹고 사시지
@user-sn7gw6rc2n12 күн бұрын
RC초보자 연습용으로 좋을 듯
@user-bp4sm9ne5q13 күн бұрын
아니 다른것도 아니고 f15k라고?...
@jaebumkim804015 күн бұрын
PULL UP PULL UP PULL UP STALL STALL STALL TO LOW GEAR TO LOW GEAR TO LOW FLAPS FIFTY FORTY THIRTY TWENTY TEN
저런식으로 계산하면 자동차도 5명 다 채우고, 100km/h 달리는거 기준 리터당 45km 가능하겠네요
@user-kt6vp3bk8q18 күн бұрын
이거 대량으로 사서 자폭드론으로 활용해도 될듯..
@HeejinChoi-lk8oo19 күн бұрын
저 고도 경보는 없나요?
@user-pl8ry3wd6g20 күн бұрын
그냥 방구석조종사 라는 이름 보고 들으니까 그저그럼 웃김
@user-qy4dg5xs5s20 күн бұрын
내가 20대때 큰 사건을 가족사이애서 목격하면서 느낀게 있습니다. 피해자는 한 곳만 보고 질주하는 방식의 삶을 살았고, 그 옆에서 나는 방관자처럼 그게 맞다거 생각하며 살았는데, 여러방면으로 안정된 걸 꼭 지켜야하고, 상식적인 범위를 벗어난 일이 없도록 평범한 걸 유지할때 사고는 최소화할수 있다는 식으로 여기게 됬습니다 .지하철을 생각없이 타던 어릴적과 다르게 화재시 문 여는법, 탈출로 알아두기 등.심장마비시 맛사지법등 위험대처상식에 늘 관심과 공부아닌 공부를 하는 버릇이 샹겼습니다
@Youtube_Anonymous_2114 күн бұрын
훌륭한 삶의 자세입니다
@louislee153221 күн бұрын
그 헬기 코비 소유가 아니라. 대절한 것인데요....
@user-vf6wu6rw1n22 күн бұрын
내셔널 항공 2013년4월29일 102편을 우린 기억합니다
@철도항공덕후22 күн бұрын
생존신고 부탁드립니다
@pal-pal-fly22 күн бұрын
ㅈㄴ 헷갈리게 말하네... 자질이 의심된다
@17hany4122 күн бұрын
재밌당😊
@un_known_man_22 күн бұрын
이거 경량항공기 면허로 탈 수 있나요? 프로펠러가 2개라 뭔가 다른 면허가 필요할 것 같아요.
@galanthech23 күн бұрын
사람들 거의 모르는 네팔 서북부 굴라만다타산쪽 트레킹 가려면 거쳐야 하는데,, 네팔 국내선 공항 중에 시미코트라고 있어요. 여긴 활주로가 비포장입니다;
@Xevi0us23 күн бұрын
세상에 죽음앞에서 만이 유일하게 모든 인간은 평등하다. 돈으로도 죽음은 막지 못한다고 생각하니 조금의 위안이 됀다. 길막히는거 그걸 못 기다리고 헬기타고 깝쭉거리면 돈자랑을 하는것들 에게 경종을 울린다. 돈지랄질 하지마라.
@yi963823 күн бұрын
타국과 달리 대한민국은 참전군인을 포함해 북괴와의 교전 , 기타 사건사고등으로 전사하신 국군장병에 대한 예우가 참담할 정도로 형편없어 조속한 개선이 필요하다.