#비행기

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2 ай бұрын

#대한항공 #민폐승객 #승무원
비행기 앞 좌석에 발 올린 민폐 승객!
이런 상황에 아무도 제지를 안 했다고?!
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Пікірлер: 29

@shinyonghwun 2 ай бұрын

저런 고객은 다시는 비행기 못타게 해야 합니다

@user-kk6vu1yd9h 2 ай бұрын

기내 미관상 문제는 둘째치고 저러고 있다가 예상치 못한 상황으로 기체가 예상치 못하게 급강하 혹은 급작스레 흔들리게 되면 저 승객도 몸이 온전치 않을수도 있을텐데 말이죠... 말씀해주신대로 업무 태만이라고 저도 느낍니다.

@flyingnote.01 2 ай бұрын

맞아요. 저 승객 당사자도 다치실 위험이 있어서 걱정되는 자세예요!!!

@BongJoo 2 ай бұрын

오드리님 대처법 센스 있네요...👍 그나저나 저 승객은 기류 한 번 타고 허리 좀 플립처럼 꺾여야 정신 차릴듯... 😡

@user-ze6gb7fy6o 2 ай бұрын

영상 잘 보고 있습니다. 구독자로서 제안드리고 싶은 영상 콘텐츠가 있어 댓글 남깁니다. 얼마 전 싱가포르항공에서 난기류로 큰 사고가 발생하였는데 세 분이 경험하신 난기류 관련 경험 등이 있으시면 공유해주시면 좋을 것 같습니다. 저번에 이레귤러 관련된 영상을 봤는데 난기류와 관련된 부분은 없는 것 같아서 제안드려봅니다. 항상 좋은 영상 만들어주셔서 감사합니다. 앞으로도 재미있고 유익한 영상 많이 만들어주세요. 항상 응원합니다.

@flyingnote.01 2 ай бұрын

네 난기류 영상 만들어서 올리겠습니다. 좋은 제안 감사드려요

@user-jk1ec8je6u 2 ай бұрын

✈️ 매너 지켜야지 대접받는 시대입니다 😅

@flyingnote.01 2 ай бұрын

공감합니다❤❤

@user-nm6wb1bk2q 2 ай бұрын

우리모두 최소한의 매너를 지키자고요 ... 우란 배운사람 이자나요^^;; 즐거운 주말 시간되시길~~

@flyingnote.01 2 ай бұрын

즐거운 주말 보내세요❤❤

@dnejsjdjnd 2 ай бұрын

궁금한게 요즘 하루가 멀다하고 비행기내 안전사고가 일어나고 있는데도 왜 우리 나라 항공사들은 건장한 남성승무원을 잘 안뽑는건가요? 정말로가녀린 여성승무원이 웃으면서 부탁하면 저런 진상들이 들으실거라 생각하는지..

@user-hq4mt1yj6r 2 ай бұрын

세분 다 말씀을 너무 잘하시고 텐션도 좋아서 너무 재밌어요❤❤❤

@flyingnote.01 2 ай бұрын

넘 감사해요😂

@user-qp5kx2cj6g 2 ай бұрын

대한항공 백번 넘는 중급 마일러지만(워낙 하이마일러가 많으셔서^^) 벨트 사인 꺼져도 진짜 화장실 가거나 이동 외에는 항상 벨트 착용합니다. 그리고 비지니스에서는 승무원분들 확인편하라구 담요 덮고 그 위에 벨트 차고 잡니다ㅋ

@flyingnote.01 2 ай бұрын

완전 훌륭한 승객이세요~~❤❤❤

@kimzooyoung 2 ай бұрын

난기류가 정밀 너무 무서워졌어요

@flyingnote.01 2 ай бұрын

네 이번 싱가포르 항공 사고는 정말 무섭더라구요 지구 온난화로 인한 영향이라는 기사도 보았는데 기내에서는 이동하실때 제외하고 꼭 좌석벨트 매고 계시기를 권해드립니다~

@lecwin1 2 ай бұрын

내 자리쪽으로 팔걸이 사이로 발 냈으면 아무말 없이 물건으로 내려칠거야. 어디 개념머리도 없이…

@JamesBond-pg8qg 2 ай бұрын

그 곰 발바닥 아줌마인지 아가씨인지 참 기본상식과 개념은 어디다 놔두고 사는지 유구무언이네요 -.-;;; 해당 승무원들도 저런 상상초월 진상 손님은 처음이라 감히 상종할 엄두를 못내어 제지하지 못한듯 합니다.

@ky4286 2 ай бұрын

상식이하 진상들 생각보다 많아요 갈수록😮

@user-wd7ul3dg6q 2 ай бұрын

혹시 ‘신송’ 이라는 단어 아시나요? 제가 공군에서 군생활해서 다음근무자에게 전달,인수인계 해준다는 공군에서만 쓰는 은어인데.. 대한항공 승무원들도 목적지에 도착해서 귀국하는 다음 팀에게 인수인계할때 ‘신송’이라는 단어를 쓴다고 들었어요! 얼핏 주워 들은거라 정확한지 모르겠어서..ㅎㅎ 세분께 여쭈어봐요😊

@flyingnote.01 2 ай бұрын

네 저희도 신송 이라는 단어 씁니다~ 아웃바운드팀이 인바운드팀에게 전달할 사항이나 인벤토리 내역등 전달하는것을 "신송사항" 이라고 해요 ㅎㅎ 그게 군대용어였군여~

@joonheelee2490 2 ай бұрын

그런데 인트로에 미키 마우스 유니폼은 어떻게 구하셨나요 ??

@user-vt6bo9rv7u 2 ай бұрын

비행기에서 민폐끼치면 세계 뉴스거리 되지 않나요?

@jiwonyoon77 2 ай бұрын

승객도 빙히 타면 터블런스를 만나게 되고 승무원님들도 터블런스가 경험합니다 이번 싱가폴 에어라인은 부상자가 많이 나왔습니다 안타까운일도있고 경험이 많은 승무원도 만이 다쳤고 영국인 부부 중 부인이 응급 수술까지도 갔다고 외국 뉴스에 인터부까지 나왔어요 기장님들도 못 보던 아니 경험을 못 한 터블런스 인 것 같습니다 무거운 질문은데요 경험 했던 터뷸런스와 일반인이 비행중 행동이라면 밸트 사인을 꺼지면 대부분 풀으는데 어떻게 하면 좋을까요?

@flyingnote.01 2 ай бұрын

비행중에는 좌석벨트 사인이 꺼져 있어도 좌석벨트를 매시는것을 권유드립니다~ 이번 싱가폴항공 사고처럼 CAT (CLEAR AIR TURBULENCE)는 레이다에 잡히지 않아서 기장님들도 예측이 불가능한 케이스입니다 ~