アメリカンバイクについて元バイク屋が説明！新車・中古車でオススメ車種！

[@bike_youtuber]

【ネイキッド編】 kzbin.info/www/bejne/e2KZqKqbm8yrr7s 【フルカウル編】 kzbin.info/www/bejne/m2Tag4Kwq7p7nNk

[@tenma_satou]

まだ免許持ってなくて現在取得中ですが、アメリカン・・・ほんと大好きです！ 今はジャズのあの尖ったスタイルが大好きで、それでマニュアル練習しつつ中型一発取得しようと画策中です。 エリミネーターが復活するかもみたいな噂が出てるのでこれからのアメリカン界が楽しみですね〜

[@bike_youtuber]

今は元気がなさすぎるので、復活してほしいですね！！

[@Hokkaido_Touring_Rider_Channel]

最近、あまり聞かなくなったアメリカン。　レブルは売れてるらしいけど、これをアメリカンと認識していいのかと悩んでいたので（笑）、すっきりしました～。

[@bike_youtuber]

アメリカンの弱点を見事に克服しましたが、明らかに今までのアメリカンとは一線を画す存在ですね！ 新世代のアメリカンとして受け入れましょう！！

[@yukiterada9190]

スティード、時代遅れかもしれませんが現在所有してます。大型免許はあるんですが、僕は400でもスティードが好きです。コンビニ出てきた時見ると惚れ直します、、、

[@bike_youtuber]

駐車場あるあるですよねー！ わかります！！！

[@花屋敷-j2b]

400とは言え、500〜600ccを思わせるパワフルエンジンを持つスティード400。 私も大型免許を持ちスティード400を乗っていますが、別に不足感ありません。良いバイクだと思います。

[@yukiterada9190]

@@花屋敷-j2b スティードはドラッグスターとかバルカンと違って、フライホイールの重く回る感覚が癖になるんですよねぇ、、、高ギアからアクセル開けた時の感覚が素晴らしい。エンジンの回り方では、国産中型アメリカンの中ではダントツでアメリカンらしさを出せていると思います。 ドラッグスターはショートストローク過ぎるし、エンジンの回り方が軽すぎてアメリカンって感覚は乗っててあまりありません、、見た目はゴージャスですけどね。 ショベルヘッドにも乗ってましたが、その私から見てもスティードはほんとによく出来たエンジンだなぁと感心します。 見た目もシャープでチョッパーライクでとても好みです。1文字のバーハンドルとかにするとスポーティでかっこいいですよね✨

[@花屋敷-j2b]

@@yukiterada9190 はい。確かに高ギアからアクセルを開きた時のトルク感は、とても400とは思えません。トルク感タップリでクラスを超えて加速して行きます。 昔、GL500に乗った事がありますが、同じクラスに感じます。 しかもフカフカのシートと相まって、実に乗り易い。

[@yukiterada9190]

@@花屋敷-j2b あの純正の、高級ソファみたいなシートいいですよね。 スティードの良さをわかってくれる人がいてとても嬉しいです。

[@akiterunosumi1843]

ハーレーのカスタムで超有名だったアレンネス氏が「これこそアメリカンだよ」と感心して購入した唯一の日本車が「ホンダ・ジャズ」だったという話を聞いたことがあります。レブルもそうだけど、なんだかんだ言ってホンダは他のメーカーにはない個性的なバイクを作っていると思う。

[@bike_youtuber]

なんと!! そんな話があったんですか。 しかもジャズとは!!

[@赤波江信人]

あれはワイドグライドに そっくりですよね～

[@やーみん-b1h]

vt400sっていうアメリカン？最近知って乗りやすそうだなって思ってるんですが当時人気が無かったのか車両数もカスタムパーツもかなり少ないです😂

[@tarokawai1014]

「感染したけりゃスズキの2台❗」笑えます😂😂😂…と言ってる私はスズ菌感染者です

[@bike_youtuber]

感染者さんですか！！ 鈴菌に効く抗菌剤はないんです…南無！

[@tarokawai1014]

@@bike_youtuber はい、手遅れです😁

[@bike_youtuber]

マニュアルのスイフトに乗っている僕に薬をください。

[@tarokawai1014]

@@bike_youtuber 20代の頃にジムニーシエラ（MT）に乗っていた私には無理です😂

[@bike_youtuber]

薬、欲しいですよねぇ。 自分はカワサ菌にも多重感染しており救われる見込みがありません。

[@デウス-g8m]

今400ジャメリカンは総じて80万オーバー😢

[@あいあむあひーろー-o4c]

アメリカンは乗り手を選ぶとも言えるし、選ばないとも言えるかもしれません。シートの低さやニーグリップのいらないライポジは初心者にも扱いやすいと思いますが、低回転型エンジンゆえの遅さ・振動の強さ、大きな車体による取り回しのしにくさ・旋回のしにくさ等々、苦になることもあるかと思います。その点、レブルは欠点らしい欠点もなく良く出来たバイクだなと感じます。

[@bike_youtuber]

レブルはアメリカンの弱点を最小限に抑えていますよね。 長所である迫力や重厚感も失ってはいますが、それはそれでスッキリ見せてかっこいい。 上手くまとめたなぁ、と感心します。

[@佐藤タコタス]

バルカンドリフター買いましたー！

[@タコ-l5i]

よくやく今月末から教習所通いに行きます シャドウ400とクラシックで激悩み中です

[@AQUAMARISO]

Indianにも触れてくれｗ

[@nakamurar.3825]

全然関係ない戯言なんやけどさ、バイクで言う三拍子って四拍子か二拍子だよな

[@LoneWolf-oj3ml]

おお～！「アメリカン」にまたがって北海道を走れば、気分は「イージーライダー」だ～！ 今日は、いつもの「グローブ」じゃなくて、フォアグラさんの「手羽」でしたね～

[@bike_youtuber]

今日は手羽ですー!! ドゥカティに跨って北海道を走り、タイヤの真ん中だけすり減っております!! 次はアメリカンでもいいかなー…。

[@pcintel1684]

やっぱりローロングのアメリカンが好きだぁ....でも旧車ばっかり😭

[@bike_youtuber]

もうあのスタイルが確立して四半世紀なんですよね。 最近はもっぱらボバースタイルですねー！

[@ohrohr4178]

今回のフォアグラさんは、テンション高いなぁ、手袋が軍手だしww でもバイクへの愛情があふれてた！

[@bike_youtuber]

バイク愛とカワサキ哀に溢れてるフォアグラさんです、こんにちはー！！！

[@ゆるりソロツー]

私はHONDAのVT1300csに 乗っていますが…あまり売れずに 中古車市場でも見ません。 今後、修理の時にパーツとか 手に入りますかね…？ 私は好きで乗っています。 よろしくお願い致します

[@JIN-vi2gf]

確かにハーレーって同じのあんまり見かけない…元の形がわからないw エリミネーターがwバルカンがwカワサキのバイクのオイル漏れは入ってる証拠w 今回のフォアグラさん応援団みたいw

[@bike_youtuber]

手羽先につけた軍手のせいかも・・・?

[@加藤彰信-z1m]

こんばんは！ 自分はビラーゴ250に乗ってます！ エリミネーター、ドラッグスター、 マグナなども考えたのですがどうしても妙に古風で小柄のビラーゴに一目惚れしてしまいカスタムして楽しんでます！ 今年は大型免許を取得して大型アメリカンも視野に入れてますので凄く参考になりました！ 今まではハーレーでしょ！って思ってたんですが、ビラーゴを乗ってから国産アメリカンっていいなーってなってきて今ではBOLTがとても気になっています！ レブルの勢いで国産アメリカンもっと盛り上がれー！！！

[@bike_youtuber]

ご視聴ありがとうございます！ ほんと昨今の国産アメリカン界隈は寂しいものですね！ レブル以外、全く話題にならないですし。。。

[@がんちゃん-n9h7n]

Vツインマグナ250凄く良いバイクでした。 手放して後悔してます。

[@bike_youtuber]

手放しちゃったんですか!! 良いバイクでしたよね。 エンジンも頑丈ですし、存在感ありましたね!!

[@startzft8651]

リターンライダーとなり Vツインマグナ乗りです。 雰囲気が良く 名車だと思います

[@がんちゃん-n9h7n]

そうですよね。名車ですよね。 ただ、腰痛持ちはアメリカンきついんですよね。 ツーリングで100km越える位から ヅキヅキ腰が悲鳴をあげてました。 大型取って今はネイキッドです。 300km越えても平気です。

[@bike_youtuber]

若干前傾の方が疲れにくいですからね！ 一見、アメリカンは楽そうなんですけどねぇ。

[@おかだん-g3e]

アメリカンに憧れて免許を取りハーレーに乗りましたが２台目からはアメリカンに乗りたいとならなかったですね。今でも見た目が一番と思ってますが体にあった性能も大事なんでしょうね

[@bike_youtuber]

とにかく重いですからね…！ スポーツタイプなら軽量な金属を多く使用しますが、ハーレーはとにかく鉄ですからね！笑 その重さがまた所有感に繋がるところかもしれませんが。。。

[@元気マン-f4v]

いきなりハーレーはさすがに重すぎますね‥…。国産アメリカンはハーレーに比べると5倍は乗りやすく作られてます。 ハーレーはあくまでアメリカ人がアメリカで乗るために設計してますからね😅 そんなアナタに是非ともスティードをオススメしたいです。 車重も装備重量が215kgと400アメリカンでは最軽量です。 古さが気になるならシャドウスラッシャーも良いですよ！ これも軽いのと、エンジン特性がスティードよりも加速しやすく調整されてるので、軽やかに走れると思います👍

[@ninnikunnnakayama3573]

中学生くらいから洋楽ハードロックが好きの影響で、アメリカンバイクに乗ってる自分からすれば… 90年代の一時期の流行りで乗るライダーが居なくなったのは、個人的には使い勝手が良い乗り物じゃ無いんだから当たり前に感じる。 だが…メーカーの製造意欲減退に繋がり、パーツ配給も含めデメリットもある。 見た目が好きで、ゆっくり走りたい人には、選択肢に入るジャンルと思うな～。 ハーレーの三拍子や、国産アメリカンをハーレーに近付けたい人も居るが、そう言う事したいなら… 最初からハーレー買ったらって…思うかな…その方が安くないか…？ 国産の信頼？や、メンテしやすい？を残し、好きなスタイルでカスタム出来るし… 好きな海外ミュージシャンのCDジャケットに今乗ってるバイクのエンジンが使われてて… それがキッカケで知ったバイクを今も愛用中… 昔のハーレーは、燃調取ると三拍子かもだが… 新しいハーレーは、エンジンマウントやシステムで、独特な振動や排気音出してませんでしたっけ？ 国産でも、ハーレーでも、乗ってる本人が気に入ってりゃ何でもありと思うけど… 何故か？一昔前は、国産アメリカンを偽物的に揶揄する風潮が多かったから… 今のレブルやボルトみたいに、日本スタイルが拡がるのも好感が持てる。 いつかはクラウンならぬ… いつかはハーレー… 40-50-60代は聞いた事あっても、Z世代は自分のスタイルに合わせて乗りそうだかし、EVがどう進むか？で、 これからどうなるのかね？

[@vicviper9671]

ハーレーのイメージ、喧しい、重い、遅い、止まらない、壊れやすいで全然興味無かったですが、パンアメリカは乗って見たいですね、もしクルーザーを買うとすればBMW R18一択ですね。

[@赤波江信人]

いいですね～デカイですよ。 バックギア付き300万です。

[@dusknoir9799]

初バイクにシャドウ750を選びました！

[@bike_youtuber]

いいですねー！！！ スタイリッシュですよねー！ しかも頑丈なエンジン！

[@magari220]

エリミネーター250v乗りなので、紹介されて嬉しい😃 250であのデカさと回るエンジン！ 本当にスポーティーな感じで倒しそうになりますがガリガリっと擦れます。 長文失礼

[@bike_youtuber]

エリミは擦りたくなるバイクですよね！ 出力だけ見たら、今の250スポーツに遜色ないですもんね！

[@enjikab3189]

スティード欲しかったな～

[@bike_youtuber]

スティードがなければ90年代のカッコイイ国産アメリカンは生まれなかったかもしれませんね。

[@ぐーぐーちょきちょき]

日本だと、アメリカン好きではないけど、足つきのためだけで選ぶひといるよね。小柄な女の子や、短足なオッサン(自分もだけどｗ)とか。 でもアメリカンは車重の重さで、降車時の取り回しに苦労しているよね。さらに、一度バランス崩すと立ちごけしやすくて、さらに引き起こしに四苦八苦。 自分なら、多少足つき悪くても単気筒やV型２気筒の軽くて細身のバイクがおすすめ。ツンツンでも踏ん張りきくから、トータル楽できる。 それでもシート高低いほうがイイなら、シートのアンコ抜きやダウンサスキット等でちょい下げ出来そうな車種を選択。

[@bike_youtuber]

確かにシートの高さだけでは判断できませんからねー！

[@やまとB]

初コメントさせていただきます。昨日原付バイクを購入【ヤマハビーノ最終型】 ですが本当は、マグナ50を買いたかった。 と言いますか、バイク乗り約40年ぶりなので原付バイクでも乗り出しこわい、ハハハ😅 ちょっと練習しなくちゃ もとい、茨城に住む55のバイク好きおばちゃんでした。お見知りおきを

[@taiseikawasaki3279]

ボスホス、知らなかったので早速検索しました。V8、5000cc越えなんてタイヤが２つしかないトラック( ﾟДﾟ)ですね。こかしたら起こせる気がしません。(+_+) イントルーダー400に乗ってる会社の後輩がプラグがしょっちゅうかぶるのでバイク屋に行ったら「このエンジンは回して乗らないとプラグかぶりますよ～」と言われ「アメリカンってドコドコゆったり走るものなのに、SUZUKI狂ってる!!」って申しておりました。KAWASAKIだけど、そんなSUZUKIが大好きです。

[@bike_youtuber]

スズキさんもカワサキさんと似たところがありますからねー！！！ 最速競争も、ずっとあの2社だけ続けてましたしね。笑

[@taiseikawasaki3279]

@@bike_youtuber ホンダ、ヤマハのバイクはデザインも綺麗でいつの時代も優等生。今のカワサキは昔と違ってずいぶん洗練された(カラーリングはやっちまったなと思うものもありますが)気がしますが、スズキは今も昔もぶっ飛んだ感じは変わらず。そんなところが気になっちゃうんですよね～。そんなSUZUKIのマシンが2020年MotoGPチャンピオンになった時はしびれましたね!!

[@bike_youtuber]

やっぱり何かワクワクさせてくれるのは、いつもカワサキとスズキなんですよねー♥

[@ゲシュタルト解放軍]

今エリミネーター250V乗ってます、ちなみに250SEも昔乗ってましたどちらもいいバイクです

[@bike_youtuber]

おおおおー!! 視聴者さんにもいましたか!! カワサキだけぶっ飛んでいましたよね。笑 個人的に、カラーリングもオレンジ×エボニーがツボでした。 今のレブルのように軽量でハンドリングの良い車体に、当時のエンジン載せたら面白いでしょうねー!!

[@マッツン-k4p]

こんばんは、エリミネーター250vに乗ってます❣️確かに面白いバイクです❗️最終型のパッションレッドで何処を走ってもガン見されます‼️クルーザーは走らないと言われますが、エリミネーター250vには当てはまらないと思います❣️

[@五十嵐広行-u7v]

ヤマハの空冷ジャメリカンシリーズはよくハーレーに訴えられなかったと思いますね。特にXV1600？だったかな、あたりはハーレーの丸パクリじゃないですか。

[@トオルーバイク好き]

ZZR400乘りだったんですが、数年前赤ヒゲでイントルーダークラシックに出会い、一目ぼれ。パワーもなく、峠ではステップをすりまくるし、車体もめちゃ重いですが、そんな所も大好きです！やはりスズ菌感染中ですね(笑)

[@bike_youtuber]

鈴菌に効く抗菌剤はありませんからねー！！！笑

[@三式チヌ]

このチャンネルは面白い！ BOLTが激しく気になる！😍

[@bike_youtuber]

ありがとうございますー！ 励みになります！！！ ちなみにボルトの紹介のぺージですが、最高出力回転数の数値に誤りがあります。 詳細は概要欄をご覧になってください。

[@great_3939]

俺が中型免許取った時はまさにアメリカンブームの真っただ中でした そしてホーネット買うつもりだったのに見た目で一目ぼれしたスティード４００を買ってしまった思い出ｗ 今はバイク乗って無いですがいつか乗る機会があるならやっぱりアメリカンに乗りたいですね

[@bike_youtuber]

まさに90年代の後半ですかねー！

[@しんぱち-w7i]

女性は足付きの関係でアメリカンに行きがちですよね。レブルだらけ。 これからは女性の時代だからアメリカンも含めて女性の乗りやすいバイクを日本メーカーは考案して欲しいです！

[@bike_youtuber]

小型軽量のドラッグスター250というバイクが過去にあり、メッキパーツが多くカッコよかったのですが、価格も高く、運動性能も低かったですね。 その点レブルは虚飾を排し、思い切ったことをして成功した印象ですね。 ドラッグスター250も惜しかった！！

[@JOKER-yn8en]

中古の2018年式、走行距離1500キロのハーレーストリートロッドXG750Aを買おうとしているのですがどう思いますか？

[@清山田-s6e]

アメリカンで、カワサキポリス1000Pが、欲しいです、どうしたら、手に、はいりますか？、教えて下さい

[@ポルナレフ-c2g]

マグナ250 10年以上乗ってますがほんと故障しない　フロントフォークの滲みがあるくらいです 交換がよく必要なのはニュートラルスイッチ　フロントベアリング交換 レギュレータを対策の物に変えてあればほんと長く乗れる　ほんとコスパ重視ならマグナ250 はおすすめです

[@bike_youtuber]

ホンダの水冷Vツインは本当壊れませんよね！ VTR250がバイク便のスタンダードなのがよくわかります！ 反面、電気系統は弱点ですね！ スイッチ類の故障は多いですが、お金かかりませんしね！ これからも大事に乗ってくださーい！

[@ポルナレフ-c2g]

@@bike_youtuber 返信ありがとうございます　色々バイク乗ったんですがマグナ250 はほんと大好きで長く乗ってます　タイヤが最近店で売ってないので注文しないと買えないのが悩みです

[@bike_youtuber]

あら、マグナのタイヤさえも選べなくなってきてしまいましたか！

[@nasia7650]

「この頃のカワサキはオイル漏れが標準装備～」　そんな事言うと事実陳列罪で大量の忍者が暗殺に来ますよ!w　 あと全てのギアにNがあるとか…おや、誰か来たようだ…

[@yf4352]

スティードに昔乗ってました。そのスタイルに惚れてバイク免許を取った思い出のバイクですね～ エンジンが回らないので高速道路では80だすだけでかなりしんどかった思い出笑 足付きはよかったのですか、遅い、ステップ擦るなど悩ましいバイクでした。 今は250ccネイキッドに乗っていて、走行性能はネイキッドの圧勝なのですが、やはりアメリカンのスタイルが好きなので、加速もしっかり出来るヤマハボルトにいつか乗り換えたいです。

[@ls6505]

サベージ650…… 異世界転生して海外ではまだまだ現役車 なぜこれが出ないのか? うーん

[@sa5747]

この動画、もう何回見たかわからない。 今はヤマハのドラッグスター400クラシックだけど、大型免許を取ったから乗り換え先を探している。 スズキの隼もいいけど、やっぱりアメリカンか。 それならハーレーだけど笑

[@チョコミン党-c8h]

個人的な意見だと、SS、ネイキッド達は見た目やカスタムが似てて有象無象に見える。ハーレーは、エアクリやハンドルなど、パッと見で十人十色って感じがして、見てるだけでも面白い。⚠個人的な意見⚠個人的な意見⚠

[@bagomoyo]

ボスホスと吹かすわりには11:00 “Drug Star” と大ミススペルでお茶目さんですね 正確にはDragStarですぜ元バイク屋さん これじゃヤク中スターやん

[@bike_youtuber]

あああああああああああああ！ ありがとうございます…どうしよう恥ずかしい…概要欄にて修正しておきます！笑

[@bike_youtuber]

そ、、、、そそそそそそそのとおりにきまってるじゃないですか！

[@ELIMINATOR250]

ワイも最初はドラッグレースのことを薬キメて走るレースだと思ってましたw

[@bike_youtuber]

ああああぁーん！ お恥ずかしい！

[@phantom6039]

いつも非常に楽しくためになる動画ありがとうございます。が私の乗っているVulcanS650が出てこない。新車で販売中にもかかわらず最後の東京モーターサイクルショーでも展示されず川崎の社員に聞いたら苦笑いされた。峠もソコソコ速く走れます。妙なかたちなのであまり見かけないのが長所。逆風の高速道路では拷問ですが、安定性は抜群。

[@bike_youtuber]

コメントありがとうございます！ バルカンsですかー！ アメリカンでありながらスポーティーなエンジンで面白そうな１台ですよねー！ 個人的には結構好きな一台ですが、カワサキイズムが強くて一般ウケは…？と思ってBOLTをチョイスしてしまいました！笑

[@にしもりきよゆき]

VツインマグナとVT750Sの2台持ち。CB1000SFに乗ってたこともあるが、CB1000SFに乗った直後にVツインマグナに乗ってみたら、ドコドコというサウンドと振動がハートにきょうめいした。車検を期にCB1000SFを手放し、VT750Sに買い換えて、満足している。VT750Sを手に入れても、主に乗るのはマグナで、全てがお気に入り。私のイチオシ250ccアメリカンです。

[@bike_youtuber]

マグナはホントに良く出来たバイクでしたね！ デザインも質感も価格も言うことありませんでした！ 250アメリカンということで、ロクにメンテしていない車両も多かったですが、それでも壊れない頑丈なエンジン。 名車ですね！

[@riverriver9607]

｢デカい｣や｢美しい｣などアメリカンはボディビルと似てる部分があると思うw

[@bike_youtuber]

たしかに！！！笑 そのうち変な掛け声が飛んでくるかも…？

[@MY-ly8tp]

大型免許取ったらブルバードm109rに乗ると決めてます( 'ω')/ ﾊｲ! 知名度は低いですけど...

[@bike_youtuber]

ド迫力ですよね！！ 以前、SOXさんが確か並行輸入車をたくさん仕入れていたような…。

[@tomometal669]

10年くらい前はアメリカンばかり乗ってました。 スティード、バルカン、ドラッグスターと乗り継いできましたが、バルカンはホント、ハーレーに近いポテトサウンドを奏でますね！ バルカン600のエンジンをボアダウンしてロングストロークになった結果、ハーレーに近い音が出るようになったと聞きました。 北海道の果てしなく続く大平原の一直線の道路をフルチンでアメリカンに乗って走ったら気持ちいいでしょうね！

[@bike_youtuber]

途中まで良いこと言っていたのに、最後にフルチン！！！笑 TOMO METALさんとは旨い酒が飲めそうな気がします。笑

[@エボルーソン太郎]

私は小さいアメリカンが好きなのです マグナ50が欲しいけどレオンアートも気になっています 125で二気筒ですが新車で50万円台の値段と、外車なので町のバイク屋さんでは点検整備してくれなさそうなのがネックです

[@bike_youtuber]

町のバイク屋では扱えませんねぇ…。 見てもらえるバイク屋は無さそうですよね。

[@Naovkazakh]

現在マグナ750に乗っている者です。 14:18からの車種を紹介するコメントを聞いて「まさかマグナ750じゃないよな？」と思っていたら、そのまさかのマグナ750で吹き出してしまいました。 ただでさえ珍しいモデルなのに、しかも私が所有しているマグナは北米向け逆輸入フルパワー仕様という恐ろしく希少なモデルです。 でも元バイク屋さんがおすすめするぐらい、クセが無くて乗りやすくホントに良いバイクなんですよね。V4特有の、振動の少ない柔らかいフィーリングは運転していてとても気持ちよく、ツーリングでも疲れ知らずです。しかもVFR系のエンジンを積んでいるだけあってとてもパワーがあり、一般道よりも高速道路の方が向いているかも?? 去年の夏に15年ぶりにバイクを購入したリターンライダーですが、実は以前にもマグナ750を所有していたことがあるぐらい気に入っている車種です。 当時はV-MAXやエリミネーターと共にドラッグレーサータイプのクルーザーという位置づけでしたが、人気・知名度共にその2台の足元にも及びませんでしたね(苦笑)。

[@jiroizumi3870]

アメリカンにはあまり関心がありませんでした ところが先日勤め先の駐輪場に見慣れぬ レブル250が止まっていたので 見てみるとなかなかカッコいいので感心しました 程なく乗り手が戻ってきたら若い女性でした 当社には関係ない部外者が勝手に止めていたので注意しよう と思っていたのですが、レブルが女性にとても似合っていたので 見惚れているうちに颯爽と立ち去ってしまいました アメリカンも見ている分にはカッコよくていいですね まだ自分で乗りたいとまでは思いませんが…

[@bike_youtuber]

自分もどちらかというとその意見ですね！ アメリカンは装飾品的なイメージがあります。 実際、自分で所有した経験はありません。 やはり走りを求めてしまうタイプなので…。 見た目は好きなんですけどね！ VMAXは一時期所有していましたが、アメリカンともまた違いますしね！

[@katanaS3]

750MAGNAとは中々マニアックなｗ これV4エンジンですからアメリカンと舐めてるとぶっちぎられますよ。

[@bike_youtuber]

ですね。 直線番長ですけどねー！

[@太郎龍-j5v]

vt750s必要最低限の装備で良いです 不人気ですが今の流れなら売れていたのではと思ってます

[@bike_youtuber]

それ、思いますねー！ VFR800のエンジンで…笑

[@たくいパパ]

スティード400VLSを購入しました。 今週末納車です♪

[@Go-hv3pp]

いつも 為になる動画を 有難う御座います🙇‍♂️以前は エリミ250Vに乗って色々と思い出があります。 現在は ヤマハXVS1300CA ストライカーで楽しんでいますが、やっぱり人気は無いようですね😭

[@bike_youtuber]

アメリカン、過去の人気を考えると寂しすぎますよね！

[@kyh2296]

アメリカン20年前shadow400classic、dragstar1100に乗ってました。今レブル1100が欲しいですね😁

[@bike_youtuber]

自分の友人も、レブル1100のMTが出たら買う宣言していますよー！

[@rzvtoshi7476]

紹介された中で選ぶならボンネビルかな？ 乗った事があるバイクならマグナ750ですね。 マグナはアメリカンらしからぬ速いバイクでしたよ(^^)

[@bike_youtuber]

おおおー、マグナ経験者さん!! あのリアビューは「ん!?え!?」ってなりますよね。 ロイヤルスターなんかも外観と音が合わない違和感アリアリのバイクでした。

[@kagami..]

陸王、ハーレー乗りだった祖父の影響でバイクと言えばアメリカン 自分の性癖にブッ刺さり、所有しているのはレブル250Sedition

[@bike_youtuber]

レブル、ほんとによくできたバイクですよね!! ホンダとしてもかなり冒険したバイクですよね。 10年後のアメリカンは今のレブルが基準になっているかもしれませんね。 あ、その前に電動化か・・・

[@taiseikawasaki3279]

会社の若い子の名前が「陸王」。まさかと思いましたが、彼の名前の由来はバイクの陸王。さすがはバイクの町、浜松です。

[@bike_youtuber]

すごい！ どこだかのレッドバロンの店長は息子に隼とつけようとしたら奥さんに止められたとか…。

[@-dsc-mini4]

アメリカンの動画 ありがとうございます👍 アメリカンの ・ドラックスター400クラシック ・シャドウ400or同車クラシック 上記のバイクで悩んでいます。 ドラックスターはシャフトドライブという事で、細かくメンテをすることなく乗ることの出来るバイクだと思うのですが… 部品供給がいつまで続くのか分からないので、チェーンドライブのシャドウ400で悩んでいます。 余り考え過ぎないで好きな方を選んでも大丈夫なのでしょうか？

[@hiroyukiterashima4720]

人生初めて乗ったアメリカンは、スズキマメタン楽しかった。

[@桂浩一-q4r]

VTX1800C買いました。B-KINGからの乗り換えですが、 ものすごいトルクと安定感があります。

[@Tapiocakapraage]

初見です！ 元マグナ50 現ドラッグスター250乗ってます！ 楽しく見させていただきました！！！！

[@bike_youtuber]

ありがとうございます！ 励みになります！

[@僕とバイクと陶芸と]

アメリカンは乗ったこと無いんすよね～。。 正直アメリカンに食指が動かないというのもあるんですが、経験として１度は乗ってみたい気持ちはあります。でも乗ると意外とハマったりして笑

[@bike_youtuber]

自分も所有経験はありませんねー！ VMAXは持っていましたが、アメリカンとは違いますしね！ 今のドカの次はスポーツスター1200もアリかなー？なんて思っています。

[@rikuya8559]

はじめまして！ シャドウスラッシャー400 っておすすめですか？

[@bike_youtuber]

エンジンは丈夫ですよ！

[@rikuya8559]

@@bike_youtuber ありがとうございます！明日、実際に観に行こうと思います！

[@ricobombergirl8542]

KAWASAKI エリミネーター250v 乗ってる❣️ ほんとに自分の脚のように乗れます。 マイナーですが TRIUMPH America LT乗ってます。 ハーレーより鼓動感が少なくて 素直なアメリカンなので乗りやすいです❣️ お金があればボバーブラックに乗りたい〜 ともにボンネビルのエンジンベース 地味にTRIUMPH好きだあ〜♫

[@いとこい-m8k]

マグナ250が好きすぎて750のマグナが魅力的だったんだけど、動画でも言ってたようにいかんせん古すぎて…んでお迎えしたのがVT750S。Vエンジンの虜です(*´∀｀*)

[@rain-chaso]

アメリカンに憧れて免許取った女子に優しいレブル250

[@bike_youtuber]

レブルはホントよくできた子ですよねー！

[@ぴょんぽぽ]

オイル漏れ標準装備w

[@ぬるぽ大帝]

「シート高が低い」というのが最大の長所…？？？？ 正直最近のバイクは全体的に高いような気も…。

[@bike_youtuber]

乗りやすいですよね。 足もベッタリですし!!

[@keitaisi6605]

エリミネーター250v買おうと思いました

[@赤波江信人]

アメリカン懐かしいです。 7、80年代400だとホンダならGL ヤマハXS,カワサキLTDそして 私はGN400E,次にXS650SP次に ワイドグライド(ショベル)に 乗りました。

[@yasutakaokura0318]

VTX1800 乗ってます！

[@bike_youtuber]

いいですねー！！ あの存在感は独特ですね！

[@BBSARY]

SUZUKIインクラ400→現ブルバード800と、順調に鈴菌ステップアップしている自分は次M109Rに乗りたいです( ◜ω◝ )

[@R1250RS_sakura_mochi]

クルーザーを買うとしたら、、、 今のところレブル1100か、R18かな。

[@bike_youtuber]

まぁ、そこ辺の判断は個々で異なるかもしれませんね！ かといって、ネイキッドとも言えませんしね。笑 新しい時代を切り拓いてくれる一台であることは間違いないですね！

[@TomatoXl]

エリミ250vいいバイクでしたね( ´∀`)250クルーザーであの速さww直線番長 レブルは見た目はｽﾎﾟｽﾀ似なんですよね軽くのれる楽しさが良きですね ﾄﾗｲｱﾝﾌボンネビルボバーはTFCがなかなかカッコいい！

[@bike_youtuber]

ボンネビルボバーかっこいいですよねー！ 今日は北海道モーターサイクルショウに行ってきましたが、ボバースタイル流行ってますね！

[@山崎貴功]

ハーレーの解説もお願いします！！

[@bike_youtuber]

すぐにではありませんが、作る予定です！

[@スギケイ-z2n]

そうですね！ ハレー一社だけでも、 多数のシリーズ、排気量がありますから 一度分類して解説して頂けると幸いです！

[@Hai-iro-Watch]

MAGNA750久しぶりに見ました(笑)

[@jpn-rider]

VTX1800・・・乗ってます。 でかい、重い、でも個人的はかなりおすすめです。

[@bike_youtuber]

オーナーさんでしたか！！ いやー、かっこいいですよねー！！！！

[@薩摩楓-f7i]

ボルトかレブルのようなクルーザーに乗りたいとは思うんですが　今持ってるフルカウルクォーターから乗り替えるとつまらないと感じたりしないか不安です　フルカウルみたいな割りと無茶しても曲がってくれる自由度高いものからクルーザー乗り替えた人の感想とか聞いてみたいですね

[@bike_youtuber]

そうですねぇ、正直その不安は間違いなく出てくると思います。 割り切れるかどうかですね。 自分もZX-12RからVMAXに乗り換えたことがありますが、止まらない曲がらない走らない！という不満は常にありましたね。 かといってVMAXはVMAXでスタイルを楽しんでいたので、それはそれで満足していました。

[@薩摩楓-f7i]

@@bike_youtuber お忙しいところ返答いただきましてありがとうございます　そうですか　やはりカッコいいなとかロングツーリングには憧れあるんですがヒラヒラ曲がるのに慣れてると少し覚悟要りそうです　多分ネイキッド　フルカウルと来たんで次はクルーザー覚悟して乗ってみたいと思います

[@元気マン-f4v]

​@@薩摩楓-f7i こんにちは。スティード乗りです。 アメリカンとフルカウルを比較すると 乗りやすさ→アメリカン ロングライドの快適性(下道)→アメリカン 足つき→アメリカン 加速時の圧倒的な感覚→フルカウル 高速の長時間ツー→フルカウル、シールド付ければアメリカンも中々良き という感じですかね。街乗りは国産アメリカンはマジで楽です。 坂登るのも水冷なら余裕ですね👍 参考になれば幸いです。

[@薩摩楓-f7i]

@@元気マン-f4v お返事ありがとうございます　その後　現在R25からボルトに乗り換えまして大型の面白さとかクルーザーならではの乗り心地堪能しています　大は小を兼ねないなと思いました　フルカウルにはそれでしかないよさも改めて感じましたし足の位置とか重心の位置などクルーザーのおもしろさも満喫して楽しんでます　空冷なので足が予想以上に熱いですが　熱だけなら水冷Vツインとかの方がロングツーリングには向いてるかもしれません

[@元気マン-f4v]

@@薩摩楓-f7i お返事ありがとうございます。 おぉ！ボルト!!良いですね!!! 乗り味はかなりハーレーに近いらしく、YAMAHAの大型アメリカンはハーレー乗りも唸るラインナップのようですね👍 大は小を兼ね無い これは正にその通りですね👍 とは言えボルトは大型アメリカンの中では細身で軽いので初めてのアメリカンとしてとても良い選択だと思います。 やっぱり空冷は熱いんですね💦情報ありがとうございます👍 今後の参考になります！自分はまだ中免ライダーなのですが、水冷の大型ならバルカンシリーズ気になりますね👍 YAMAHAだとXV1300A(ストライカー)は唯一の水冷なので、熱だけならボルトより良いと思います。 いやぁ〜でもボルトいいなぁ。。🥺笑

[@prescott3842]

熱い！熱すぎる、フォアグラさん最高です。

[@太郎都城]

最近免許を取って平成10年物のドラッグスター400を買いました(^^)手が掛かりますがカッコいいので可愛がってます(笑)

[@bike_youtuber]

おおー、なかなかの御老体ですね！笑 でも、良くも悪くも機械ですから、大事に乗れば長く乗れます！

[@commonpeople889]

25年ぶりのリターンライダーです。いつも有用な情報を伝えて下さり有難うございます。昔流行ってた時にXV400乗ってました。当時確かに見た目や雰囲気だけで選んでましたね〜乗りやすくて良いバイクだと思いました。ただいま唐突に大型の一発試験に挑戦中です。これからもためになる動画をよろしくお願いいたします。今年は北海道ツーリング行きたいですね〜

[@bike_youtuber]

ありがたいお言葉、ありがとうございます！ ぜひ北海道いらしてください！！ コロナが落ち着くと良いのですが！

[@加藤功二郎-q1w]

アメリカンは全く興味がないのですが、内容が面白かったので、ご飯が３杯食べれました。

[@bike_youtuber]

いつもありがとうございますー!! ４杯目いけるような動画作り目指して頑張ります!!

[@oh4402]

一時期、大型アメリカンが熱かったですよね。 VTX、ロードスターシリーズ、バルカンシリーズ、ブルバードM109。 どれも美しい。 ロードスターウォーリアのぶっといマフラーには魂抜かれました。 バルカンはミーンストリークや2000があって魅力的だし、M109はデザインが最高のアメリカンだと思っています。 V4といえば、ロイヤルスターがありました。常時Vブースト化するキットもあったようです。 あの頃乗っていた方たちは、今どこで何をしているのでしょうか？。 ハーレーに乗っているんでしょうか？。 ハーレーよりも濃いバイク達だと思うのですが、やはりハーレーには勝てないのでしょうか？。 国産アメリカンの熱かった時期を知っているだけに、現在の状況は淋しいですね。

[@bike_youtuber]

ホント寂しいです！ あの頃の日本の大型アメリカンはアホみたいに大きな排気量でしたね。笑 ナンシーさん対策にはうってつけのバイクばかりです！

[@大根おろし-o6o]

ハーレーの良さがまったくわからないけどアメリカンが好きでブルバードm109r乗ってます。 お勧めされるかなぁと思ったけど掠りもしなかった。。 燃費悪い 無駄に重くてデカい 傾けるとすぐステップ擦る。お勧めにあげられないのはわかるけど…わかるけどさぁ(TДT)

[@bike_youtuber]

うはー!! めちゃくちゃカッコイイじゃないですか!! まぁ、オススメはできませんが。笑

[@cb400sfv8]

レブル250は、○○DREAMで一番最初にオススメされますたよ。自分の身長的には、ジャストサイズなバイクかと思ってます。（笑）マグナ4気筒4本出しマフラー良いですね〜昔は、1気筒にマフラー1本だったみたいですね。cbならSP忠雄の2本出しマフラーかな〜?

[@bike_youtuber]

自分は左右の2本出しが大好きなので、CB1300もあえてSC40型を狙って買いましたー！

[@user-NPM36LT6PSX8STSA]

ブルバード400のりな私です！フォアグラさん好きです〜🥰🥰

[@bike_youtuber]

ブルバードですかー！ あれも迫力ありますよねー！！！ イントルーダー派かブルバード派かでわかれましたねー！

[@yurawmf7810]

初期型エリミネーター250V乗ってます。 初期型なので38馬力出ます！ 最終的にインディアンのスカウトボバー乗るのが夢です！

[@bike_youtuber]

おおー、38馬力！ 今のR25よりパワフルなんですよね。笑 スカウトかっこいいですねー！ ただ、カネかかりますよー…？

[@yurawmf7810]

@@bike_youtuber インディアン、そこがネックなんですよね… 車体価格もさることながら、ハイオク車だし、維持費もかかるので、夢のままで終わる可能性も…

[@bike_youtuber]

ほぼ全ての方は夢で終わらせてしまうバイクですよね！ 資金は貯まっても、直前で現実的になりハーレーを買う人も少なくないです。笑

[@れま-h5t]

来年大学生になったらスティード400に乗りたいのですが、古いバイクだからすぐ壊れたり部品がなかったりするんですかね？色々と不安です、、、

[@bike_youtuber]

古いけど、エンジン自体は頑丈な作りですね。 問題はキャブのパーツでしょうねー！

[@雪亀]

エリミネーター250v 所有してるからフォアグラさんにお勧めされて嬉しい😆

[@bike_youtuber]

あれは勧めざるを得ないです！今こそエリミネーターを復活させてほしいです！

[@名古屋10-04]

2020年式のレブル250をファーストバイクで購入してモリワキのフルエキにして凄く思い入れのバイクです！今は2019年式のCB400SFに乗り換えました。zx25rとギリギリまで迷いましたが、やはりVTECの排ガス規制でCB400SFの生産が危ういので「乗るなら今でしょ！」って決断しました。でもなぜかレブル250を定期的に乗りたくなるんですよね〜。エンジン出力は大した事無いのにいい意味で不思議な乗り味のバイクなんですよね。

[@bike_youtuber]

あのエンジンはCBRゆずりですからね！ あの車体構成自体が不思議なバイクです！

[@noneko001]

最後のバイクはハーレーと考えてて まだ早いまだ早いって50過ぎた時ハーレー嫌いになったわ(笑)自分はchipsコスプレ派(古)なんだよなぁ

[@bike_youtuber]

ググってみましたが何ですかこのコスプレは…？ 上がりの一台って時々考えてしまいますよね。 自分だったら、Wですかねー？ 今のところ、そんな感じです。

[@R1250RS_sakura_mochi]

CHiPsはハーレーではないですね。 KZ1000Pのようです。 子供の頃に夢中になって見てました。

[@noneko001]

@@R1250RS_sakura_mochi ワシも見てたわジョン&パンチ あれをバレードなんかでハーレーでやってたオッサンが格好良く見えたんだわ(笑)ワシが10代の頃はZのポリス本物新車が100万位で売ってたな(笑)

[@Ritolove0406]

妹がシャドウ４００乗ってたけどあれは良いバイクだったわ

[@bike_youtuber]

ですねー！ 個人的にはシャドウスラッシャーがスッキリしていて好きでした！

[@doowken]

エリミネーター250Vを大学生の時に乗ってました。いいバイクですね　🏍=3=3=3 また乗りたくなってきた(^-^)

[@bike_youtuber]

あれはカワサキにしか作れない面白いアメリカンでしたねー！！ いや、作れない訳じゃないけど、あんなバイクはカワサキしか作りませんね。笑

[@gao-chi]

待ってましたー！ 自分はドラッグスター250をカスタムしてます！

[@bike_youtuber]

おまたせしましたー! ドラッグスター250も少なくなってきましたね！ 今や希少な250Vツイン、大事に乗ってください！

[@toshimayhem8788]

ドラッグスター1100に乗ってます、400と比べて人気が無かったので、やはりお薦めには出て来ませんでしたね😅 最近XJR1300に乗り換えようかと思っていましたが「空冷エンジンはパッキンがへたり易い」と聞いたので躊躇しています、エンジンのオイル漏れは修理代が高いので😅

[@AGE-b5s]

ドラッグスター1100親父から貰今ました。乗り心地とか色々聞きたいです（まだ俺二輪免許もってない）

[@だー池]

YAMAHA党なので、オススメ250はドラッグスター！笑

[@bike_youtuber]

あれも良いバイクでしたね！ 小さくても造りには妥協がなかったですね！

[@jk1165]

勘弁ならねぇ！！！（嘘） ハーレーは好きで乗るもので、お勧めされて乗るものではないです。 重いし、熱いし、おもいし、あついし、オモイ、アツイ... でも慣れてみると、曲がるし止まる。 SSとかネイキッドと比べるから、「曲がれねぇ、とまれねぇぇ！」ってなる。 高速とか北海道の道をゆったりと流すのには、これ以上楽なクルマは無いっす。 とかハーレー礼賛みたいなこと言ってますけどね。 実は、今でもＣＢ１１００は名車だと思ってますし、下取りに出さなければ よかったって、1年たった今でも思ってます.... あのCBクンいまでも元気に走ってるかなぁ...

[@bike_youtuber]

手放したバイク、気になりますよねー！ 自分は以前、偶然見かけたことありますよ！

[@jk1165]

@@bike_youtuber ＞偶然見かけたことあります ほ、ほんとですか！！ 偶然にもほどがありますよ、それ。 たぶん、私のCBクンは海外行きでしょうから、そん偶然はないでしょうねぇ... 気が狂ったような改造などしない、優しいオーナーさんにめぐり合っていてほしいものです。

[@bike_youtuber]

クルマで走っている時に見つけちゃいました。 止めて見てみると社外サイレンサーはもちろん、交換したテールランプユニットやカウルのビミョーな日焼けまで一緒だったので間違いないですねー！