元バイク屋が解説!!レッド〇ロンは素人が行く店か!?

[@北海道きまぐれライダー]

自分はレッドバロン派ですが、昔　個人のバイク屋で45万円の中古車買って１年も乗らないうちにそこで買い取ってもらったら｢手放すのに色々事情あるんだろ？わかった40万円で買い取るよ！｣って男気満載で値段出してもらいました。チェーン店では絶対出せない買い取り価格ですよね。　そんな事も出来るのも個人店の良さでしょうね！

[@jojojo744]

ぼくは初め、バイク王でNINJA買おうとしましたがある日、偶然レッドバロンに通りかかってお店に入ったら物凄く親切な対応をして下さり、欲しかったNINJAも取り置きして下さったのでレッドバロンで購入することを決意しました！ 早く免許取ってNINJAで旅をしたいです。

[@たくトラ]

個人店の良さは融通が効く。ホントこれに尽きる。

[@坂口智也-z3b]

高校生の免許取る前からお付き合いのある個人店でお世話になってます。できるだけお金がかからないようにしてくれて安全面も疎かにしないようにしてくれて助かってます。あとは動画で言ってくれてるメリットデメリット通りですね。これからもお世話になります！

[@sutail1496]

自分は最初個人店だと思ってたらチェーン店だったとこに通ってます。 その地域にしかないチェーン店なので全国チェーンより規模は小さいけど、お馴染みの店員がいつも対応してくれるのでいつもお世話になってます。 欠点は自分の家からはすこし遠いことですかね...

[@Hゆさみ]

どちらにしても、なんにしても・・正直なスタッフ、これに尽きます。

[@bike_youtuber]

それは大事なことですね！

[@wgc3425rs]

今年バイクの免許を取得しようと準備中です。 今日レッ〇バロンでバイクの見積もりを貰ってきました。 免許を取得したら北海道へツーリングに行きたいと思っているのでレッド〇ロンを選びました。 参考になります。ありがとうございました。

[@Kジョニー-g7j]

最近見つけて楽しく観ております。 個人店の雇われ現役整備士です。FM流して好きなＫ社とHD中心の整備中古販売だけで食える経営してくれるオーナーに感謝を感じても口に出さずに整備してます。 個人店ではコンプラ意識が高い社会になって若手整備士は育たない（整備覚えたいと自ら飛び込む若者が永くいませんし）ので私ら峠通ってたキャブ世代で幕引きのようです。 若者には参入の機会も未来も狭い業界なんですが乗るより整備沼にハマった自分は生涯これで終わらすでしょうね。

[@miyagiken5507]

個人の店舗は玉石混交で、値引きを求めると嫌がられたり、他の客（知り合い）に値引きを求めた事を言いふらされたり余計な部品を交換され整備代をぼったくられたこともあります。その一方、良心的な店では他店で購入したバイクも引き受けてくれ、本当に儲かっているのか信じられないほど安価に修理してくれ長年お付き合いさせてもらってますが、最近の新型コロナ禍でバイク需要が増え忙しくなっているようですね。

[@カッパライダー]

いや～良く解りました❗私は中型を取得した40年程前は、個人店で買いました。2台ですね。当時は大手チェーン店が少なかった(？)気がします。5年前に数十年ぶりにリターンし、大型にステップアップしてからは、ずっとチェーン店で買っています。仰る通り、双方良い点がありますよね👍️ 改めて動画を拝見させていただき、言葉として頭を整理出来た気がしました‼️ありがとうございます🙇

[@CX-EURO400]

キチンと比較してそれぞれフェアに取り上げられてくれているので分かり易かったです。 現在二台持ちで、リッタークラスのバイクはメーカー系のチェーン店で中古車を、原付二種のバイクは個人店から新車で購入し、今もそれぞれのお店と付き合ってますが、動画で言われているようにそれぞれの良さがあります。大きい方は遠出をすることが多いので、チェーン店のメリットを感じますし、新車で買った原二の方は地元で足として使うので同じ人に見てもらうと、前回の点検時との比較なども踏まえて面倒を見てもらえます。結果的には上手く使い分けてたかなと思ったりします。 西八王子のラーメン屋さんには今度行ってみますw

[@japanwar10ck22]

個人店で普段バイク触ってもらってます。 サーキット走る前日に仕事終わりにタイヤ交換をさせて貰えたり、業販価格近くで消耗品買わせてもらえたり、V4エンジンの面倒臭いレーシングマフラーに交換してもらったり。 本当に頭上がりません♪

[@tarokuric7548]

最近HONDA wingから格下げして今は個人に成った店と30年間の付き合いが有ります。 ツーリング前の点検は無料 立ち寄った際には勝手に無料点検 消耗品の交換寿命の算出。 店主催ツーリングでの出先で不調や損傷は無料修理 個人のツーリングでの不具合や損傷にも現場近くのバイク店に交換部品の在庫を確認して貰えたり損傷程度によりますが、自助努力で走行出来るかをアドバイスして貰える 修理の様子を見せたり交換した部品を物理的や理論的に解説をしてくれる 新車購入時はガソリン満タン渡し 故障診断が的確でマニアル工賃より安価等々で楽しいバイクライフを個人店で大変助けられてます。 不慮のレッカー移動に関しては任意保険でカバーしてるので問題は無いです。 チェーン店や個人店に限らず自分が納得する店に出会える事がより一層バイクライフを楽しめますね。

[@滝谷誠]

こんにちは。 私は若い頃は良くいろんな回転寿司店、寿司は単価が高いので後に有名ラーメン店巡りになりました。元々大食漢なので時に数店の梯子もしていました。 やがて脂肪肝になり、30過ぎて糖尿病になり、27年経過して現在に至ります。 今は体調は良好ですが、以前の不摂生がたたり、糖尿病性網膜症になり、昨年初めにレーザーによる目の手術を受けて失明は免れました。 検査は欠かせませんが、幸い今のところバイクの運転には支障がありません。この先は分かりませんけどね🤔 食事は大事ですし、健康第一ですね🍀

[@第六人格-p5t]

八王子住みです！！ そのラーメン屋初めて聞きました！ 今度行ってみます！！！ ありがとうございます🙇‍♂️

[@bike_youtuber]

なんと！！！ うらやましい！！！！ 調布から毎週行ってました！

[@ちはる-e8c]

最近免許を取ってレッドバロンでバイクを購入しました！ 僕の周りではレッドバロンに否定的な意見が多かったのですがフォアグラさんの動画を観てレッドバロンでの購入を判断しました！スタッフさんもとても良い方だったので安心して購入することができました！ 動画を観ていなかったら初めから候補にも入れていなかったかもしれなかったです。 いつも参考になる情報をありがとうございます！

[@jokerfx2916]

自分が長年自動車整備士やってたからほとんどの事は整備できますが、もし整備に出すならフォアグラさんの言うような感じで決めると思います。 しかし、個人店のイメージが悪そうなのでいいますが、個人店でも新しくきたお客さんに親切丁寧な所もありますし、数回整備や車検に出しただけでいろいろとサービスしてくれたりいいところもあります！ 整備の腕は、チェーン店や個人店でも人によります。どこにでも雑な人もいれば細かい人もいます。 簡単な見極めは、バイクが帰ってきた後に汚れてないか、出す前より綺麗なっているか、小傷は増えてないかが重要です。 綺麗な整備をする人は、仕事も丁寧な人が多いです。雑に仕事をする人は失敗も多いです。

[@bike_youtuber]

そうそう、自分は性格がガサツなので整備の道を諦めて営業に移りました。笑

[@alieelemon]

バイク初めて乗る女子で、近所の個人店に怖がりながら見に行くと、即入手するのは困難だった新車がおいてあって、自分が免許取るまでキープしてもらって、納車時には練習まで付き合ってくれて…🤣 仲良くなる、までは行ってないけどいい経験でした

[@たーこゆん]

私は若い頃、初めてのバイクを個人店で買いました。 私がそこで買ってよかったと思えたのは、バイクのいじり方など教えてもらえたことです。 バイクにマフラー交換すらできない私に一緒にやろうよと言ってくださり、工具を貸してもらい自分で交換しながら色々教えてもらえたことですね。 工賃も口しか出してないからいらんよwって言ってくれました。 他にもいろいろ教えてもらったことはいい思い出です。 私がまだ若くお金もそんなに持ってないだろうと思い言ってくださったのかも知れませんが、プロの技術を軽くでも教えてもらえたのは今でも感謝してますね。 そのお店も今では自転車や原付以外は取扱わなくなったので、あまり行かなくなってしまいましたが、顔を出した時にはバイクを軽く見てここ直した方がいいよなど教えてもらってますw

[@きんたくん-v2x]

フォアグラさんの動画はとても参考になるのでいつも楽しみにしています。かれこれ20数年前に初めてバイクを購入しようと個人店に行ったときに数人の常連たちが店主と大きな声で話をしてて自分が店に入った瞬間に話を止めてこちらをギロっと睨まれたことがありました、購入したいバイクの相談をしようと思ってたのですが声をかける雰囲気でもなく店主さんも自分を無視して常連さんたちと騒いでる状態でとても嫌な思いをしました、それが未だにトラウマでそれから全てのバイクはチェーン店で購入しました。

[@大下健次]

あるあるですね。バイク屋だけじゃなく、私は、模型屋で経験しました。店主次第ですよ。常連居ても、サッと対応してくれる店もありますよ。

[@オッター-y7d]

商売してるんだから「いらっしゃいませー」くらい言って欲しいですよね。

[@R指定-w6s]

今、お世話に個人店　オーナーさんは　女性さんです。歳は30歳前後です。整備士の免許は勿論、大型も取得。メインはヤマハ車種ですが　他のメーカーの車種も扱っています。個人的には　良心的で此方でお世話になっています。個人店では、顔パスがあるんですね😁

[@ibarakimax2100]

たまに拝見しております。 私のお店選びは、人です。良い人の店ならチェーンだろうが、個人店だろうが、お客は、付くと思います。因みに赤髭さんの噂もうちのまわりでも良く聞くので、家から割と近い4件程、まわりましたが、1件は、良さそうでしたが、後の3件は、付き合う気すら感じませんでした😅 今は、個人のお店の2件でお世話になってます。昭和のバイク屋的なお店です。聞いても色々教えてくれるのも助かってます👍

[@カカポ..250羽]

私はバイクも整備されてる整備工場さんですね。 兎に角、融通が効くのが有り難い でも短所は少々時間が掛かる… 位かな… レッドバロンは中に入ったことは有るものの購入には至りませんでした。 オイルリザーブは一瞬良いかなと思いましたがオイルはWAKO'Sと決めてたので先の整備工場さんで 車検、カスタム、タイヤ交換して 頂いてます…

[@地味ペイジ]

レッドバロンも個人店も両方付き合いが有ります 複数台所有してますのでね ネット上ではレッドバロンを悪く言う人が多いですが、あそこは店舗(店長)によって対応が全然違います 凄く親切で信頼できる人もいますし、「二度と来るか！」と云う感じのところも有ります レッドバロンを悪く言う人は、おそらくそうした「ハズレ店」しか見ていないのだと思います 「売る気有るのか？」って人もいますこらね

[@takanobu48]

はじめまして！ 僕もレッドバロンで、CB400を購入し、レッドバロンで売却、RVF400を購入しました！ すごく、安全できる店です。 メンテ、相談もかなりのものです。 満足してます👍 また、動画見させていただきます！

[@KENTAFURUYAMA]

個人店はスキルの腕と知識が抜群なのだけど 何するにしても時間が掛かるのが難点 チェーン店は予約しておけばメンテも早いけど今一な場合が多い 早さか確実性のどちらを選ぶかだな

[@miyagiken5507]

バイクは比較的短いサイクルで買い替えるためレッドバロンの存在は助かります。最大のメリットは営業と整備部門が分かれているため後腐れなしで遠慮なく値引きや下取額の交渉ができる事です。そのほか、各種手数料も負担が少なく予約をしなくても短時間でオイル交換できます。他の買取系チェーン店だとオイル交換さえ予約が必要で凄く待たされますよ。

[@あーちゃんモコモコ]

ドリームと個人店と両方つきあってますが、正にその通りだと思いましたー 特に個人店では超仲良しとなり、週２でいりびたってます。 ツーリングはもちろん家族ぐるみでご飯食べにいってます。 ドリームの担当の方とは、私語はまったくなし でも、しっかりサポートはしてくれるので、一長一短と感じてます🏍️

[@mangetsu8277]

そうですね😊クルマのケースですが30年付き合ってる中古車店で買い続けてるけどこの間買ったスズキパレットのエアコンが冷えないから見てもらったら20万でコンプレッサー交換したのに無料でやってくれましたよ😊

[@しもちゃん-k6q]

バイクには全く興味が無かったが旅先で知り合った人をきっかけに5年前に免許を取り乗り始めました。 僕はバイク自体の知識が無かったので1台目は入りやすかったホンダドリームで買いました。 2台目はSOXで。 キャンプなど長距離も行きますのでやっぱり地元以外にもお店があるのは本当に安心ですよね。

[@samo2085]

初バイク探しで個人店を色々物色していた際に、店長さんがものを本音でズバっと言ってくれるのを信頼してそこで買いましたね。バイクを買って整備も車検も全部そこでやっていて信頼がありましたが、店長≠オーナーで店長が辞めてオーナーが店長を兼ねるようになってから店が変わってしまい趣味寄りのバイクの店から通勤寄りのバイクのお店になってしまいました。さらに整備士さんも全員入れ替わってしまって技術力がないのに修理等の値段は高い上に納期は遅いという致命的なことに…個人店でも代替わり等で信頼が出来なくなることがある一例ではありますが。 今となっては平均的に整備してくれてその系列なら見てくれる（とは限らないかもしれませんが）チェーン店に行くように初めてバイク買う人にはおすすめしてますね。

[@初音蝶々]

両方の店で常連になると良い レッドバロンで幅広い車種と台数から購入して個人店で融通きいてもらい整備してもらう あと両方の店を知っておけばより状態良くて安い車体が購入できるし

[@ととろ-w9l]

私は2台持ちですが、 チェーン店と個人店との1台ずつです。 どちらがおすすめかというと、 個人的な見解では(拘らない)ですかね。 個人店でも優秀な人が経営しているのであれば、必ずその人が見てくれる訳で、 チェーン店だと動画で言われてるように極端なハズレはありません。 私は1度、個人店で大失敗したことがあります。 詳細は長くなるので省きますが、民事訴訟を起こそうかと考えたくらいです。 反面、いまお付き合いしてる個人店のオーナーはめちゃくちゃ親身になってくれるし、仕事も丁寧で早いです。 個人店はレビューをよく見て、納得行くまで話して購入しましょう。 それを渋るとこなら買わない。

[@かりんまーこ]

レッドバロンでハンターカブを購入しましたがファミリーバイク特約を付けずレッドバロンの任意保険に入ってます。 やっぱりロードサービスが距離無制限で無料なのが一番惹かれます。

[@akibanokitune]

子供のころからお世話になっていた自転車屋さんで原付買いましたけど、パンクした時に仕方なくその近くで停めて連絡したら軽トラで取りに行ってくれました。 やはり行きつけの個人商店ならではのサービスは良いですね。 ただ時々ネジの絞め方あまいのかブレーキレバーの遊びを多めにされるので少なくして欲しいって言ってもワイヤーの動きが少ないと劣化が早くなるという拘りがあってなかなか絞めてくれないです。

[@nobu.819]

自分もレッドバロンですね。旧車の部品とか持ってるし遠出先でもあるので助かります！

[@新井実-e4b]

１６歳の時に始めてバイクを買った個人店で修理や点検を行ってきましたが そのお店が店主の高齢のため廃業してからバイク屋難民になっています。 自分である程度の修理や点検ができるのでまだ良いのですが、純正部品の 購入が難しくその辺が困っています。

[@kaorikomachi8840]

とっても分かりやすい説明で参考になりました バイク歴3年、レッドバロンで購入していて 店長さんや皆さんとっても優しいく、ど素人の私に接してくれています。ツーリング企画などに参加して友達が出来たりととっても楽しいバイクライフを送っています。

[@ts-wr7xt]

チェーン店は、バイクに関わるアレコレを自分や仲間内だけの狭い経験価値観で「こうあるべき」とか「その選択はナイわー」とか押し付けて来ない人の店です。

[@郡司稔-o1x]

仰る通りだと思います。 思い起こせば40年以上前、リターンライダーとして個人売買で中古車を購入したものの、走行後すぐにエンジンが焼き付き、数キロ押してやっとたどり着いたところが横浜の「ケンタ〇〇ス」と言う個人店でした。同型の中古車を見つけて無料で提供してくれて自分でエンジンを乗せ換えました。その後、RZ250をその店で購入し、夜勤明けの度にお邪魔しては近く のファミレスで何時間も大将の経験談を聴きました。私のバイク人生で最大の想い出です。そして今、もうすぐ70歳ですが、ホンダドリームで購入してバイク人生を楽しんでいます。すべては、商売の向こう側にある人間関係ではないでしょうか。

[@bike_youtuber]

素敵なお店ですね！ 個人店はホント、めぐり合わせ一つだと思います！

[@のぶ-b3y]

僕は一昨年の春先に釧路でyzfr25を衝動買いして、その年の夏に帯広に転勤。冬季は帯広に預けて去年の夏には千歳にまた転勤、その冬は札幌で保管しました。 道内だけでなく、静岡や御殿場なんかにも居た転勤族なのでどこにでもあるバロン以外の選択肢が無かったですね～ 先月R25と同じ年式の良いvstrom保管依頼してたバロンにあったので、前知識がないまま入れ替えで買ってしまいましたが、そんな買い方が出来るのも魅力ですね。

[@bike_youtuber]

あら、釧路の店長から自分も何台か買ってます！

[@02garage2012]

ずっとヤフオクでバイクを買っていてバイク屋さんとの付き合い方がわかりません🥲

[@dragon155]

買うのはチェーン店、面倒を見てもらうのは馴染みの個人店。 自分が主治医にしているのは個人店の元レースメカのベテランです。 旧車の知識は豊富ですし、メンテからチューンまで腕は信頼できます。 ただ小さな店なのであんまり在庫置いてないし、 新車もスズキ以外はほぼ取り扱いないです。 なので、他店舗で買って持ち込むってパターンが多いかな。 嫌な顔されたことないでですし、これが最強かもしれないですw

[@shibawanko0077]

バイク屋さんだけでなく、全ての専門店に言えることかなと思いました😊

[@goatboy3188]

初心者ならチェーン店一択な気もするが、旧車とかに拘り出すと途端に個人店しか選択しない気がする。

[@ベイダーダース-o1y]

なるほど！ 確かにチェーンの場合なんかあった時も安心ですよね！ トータルしてどっちもどっこいどっこいですね！ ちなみに自分オフロードとフルカウル大好きです！

[@r.kitchan4840]

近隣にはいくつか個人店があり、チェーン店もあります。最初は個人店で購入しましたが、 ・メンテ費用が言い値で高め ・店主と常連の口調や行動がワイルドで独特の世界があり、雰囲気に馴染めない ・新車が欲しくなった という理由でチェーン店にしました。以来、そこで12年ほどお世話になってます。 気のいい店主の個人店も確かに沢山あると思いますが、一番心配だったのは、店主は大抵自分より年上なので、高齢になったら（又は亡くなったら）その後困ることが予想されたからです。自分はバイクにずっと乗り続けるつもりですから。 その点、チェーン店では複数のスタッフと仲良くなれたら、たとえ何人か異動になっても、残ったスタッフをもとにまた新しいスタッフと仲良くなれますし。そしてスタッフの入れ替わりにより常に新しい情報をもとに活性化され、安定した技術と知識提供を受けられる点が良いと思います。

[@のんきやさぐれ]

昭和時代は個人店でした 今はチェーン店、新車も中古車も豊富で選び放題 面倒見も今はチェーン店の方が良いと思います

[@あいみょんラブ]

家のそばに、ホンダの代理店があります。 親父さんが良い人なので、ここで購入しようと思う。

[@bike_youtuber]

最後は人ですね！

[@Ryder-cyclist]

いつも参考にさせて頂いております。私は八作のすぐ近くに住んでいますが、まだ食べたこと無いです。今度行ってみます。

[@bike_youtuber]

なんと！ぜひ！ 調布から毎週行ってましたよ！笑

[@omothi2796]

気になるチェーン店が自宅周辺になくバイク購入が難航していますが、この場合のおすすめの購入方法は何かありますか？ CRF250新車一択ですが、ホンダドリームがないです（汗）

[@OGN0018]

個人店で購入した人間です。チェーン店が嫌とかではなく、ただ近所の個人店で買ったというだけです。 住んでいるのが北陸の田舎なので思ったことを一つ。 初めてのバイクはチェーン店の方がいいかもしれません。 はじめてバイクを買う時、店舗へ行く際の移動手段は自家用車の方も少なくないと思います。 チェーン店だと割と駐車場は完備されていて気軽に行けますが、 個人店だと事前に確認をしなければならないケースが多いと思います。（チェーン店でも確認しておくことに越したことはないですが） 私は電車通勤途中に店舗があったので途中下車してということができたのですが、 自家用車で行けない店だったらバロンで買ってたのかなと、この動画を見てふと思ってしまいました。

[@dyson07]

最近購入したPCXは友人から紹介された地元に昔からあるバイク屋さんでお世話になってます。やっぱりそこでバイクを購入した人を優先する感じでしたね！ でもでもレッドバロンさんも魅力がたくさんあるのでいつかお世話になりたいです。

[@ユース-r8i]

自分も個人店でバイクを2台購入したのですが1台目は中古のアドレスV125Gを購入して、グーバイクには中古車はオイル交換をしてから納車するようにしていると言われたのですが、1ヶ月経った時にエンジンが焼き付いてしまい、原因を聞くとオイル交換をせずに納車したと聞いて、中古だからダメだっのかなと思い、1年後に新車でGSXS125を買ったのですが、追突事故に遭い、修理してもらったのですが返された時にウインカーが全く動かないトラブルもあり、エンジン掛けて確認すればわかるのでは無いのかなと思ってしまいました。それもあり、今後購入する時は大手のレッドバロンを使いたいなとおもっています。

[@bazzbaite]

店員さん育てるのが今の日本には必要ですよね。広い気持ちで受け入れるのが本当に日本のためになりますよね。

[@やまはせろう]

深夜のライブお疲れ様でしたwww 最後25人はログインしてました♪ また次回楽しみにしてます。

[@ヤンチャんち]

確かに！プラス、自身のコミュ力や整備力等を総合的に考えた方がいい感じがする！まずは個人・チェーン店にせよ足を運んでみないと。

[@忠敬きのうち]

自分はレッドバロンが好きですね、まあレッドバロンでしか買ったことがないから他を知らないだけですがね、でも巷で言われている売りっぱなしと言うことは無いですね、クレーム対応は早いし故障のときの対応も早いし多少のサービスもしてもらいましたね、場所は旭川ですけどね、個人店は一度嫌なことが有ったので敬遠しています。

[@user-foxt0011]

ドリーム店が合併して大きな勢力になりましたね。顧客のメリットは凄まじく大きなものになりますが、やっぱりブランドに縛られないのも2輪の楽しさだと思うので、複雑な気持ちです。

[@r.kitchan4840]

私は、カワサキ→カワサキ→カワサキ→ホンダ→ホンダ→ヤマハ→ヤマハ→ヤマハ、と渡り歩きました。ブランドに縛られないのもバイク選びの楽しさという点は全く同感です。

[@shioha9864]

とても分かり易い動画でした。私も大学時代は個人店に友人の紹介で通ってました。初めから一人で入る勇気はないですねwww だけどお店主催のツーリングとか楽しかったです。 就職してからはロングツーリングメインにしたかったので、レッドバロンにお世話になっていました。ロードサービスや店舗など幾度も助けてもらいました。どちらにもメリットはあるので、自分のバイクライフにあったお店で買う事が幸せだと思う。

[@せぱはん]

私は福岡のヴィジョンレーシングさんにお世話になってますが、本当に技術力知識力共にレベチです。レースに出たことあるオーナーさんは信頼度が凄まじいです

[@せぱはん]

@@たま-u7n コメントありがとうございます。私のサブバイクのクロスカブ110については、オイルリザーブシステム等の利便性もありレッドバロンさんで契約してますので、レッドバロンがダメとは思ってませんよ。むしろいいと思っています！

[@鬼塚敬司]

声だけでも良く分かりやすかったです👍ラジオ番組みたいだ🤗

[@bike_youtuber]

サブチャンネルではリアルに音声だけの配信していますよー！

[@zincite4554]

まさにコレ。個人店のオーナーと仕事仲間です。仕事の先輩です。 色々甘える事もあるのですが、その結果、乗るバイクは決定してしまいます。 「これ買ってね❤️」みたいな。 でも欲しいバイクは他メーカーです。笑 迷っているので、まぁどっちでも良いかな？なんですけど、自分の意思とは関係無い力が働いてコレとか嫌なだけです。 とことん考えて総合的にコレにしよう‼︎と決めたいだけなのですが。 レッドバロンも近くにあるし、昔から知っている個人店もあって、ユラユラしてます。 昔乗ってた250は全て個人店で買った物ばかりなので、良さも知ってますから。 オーナーと仲良くなれれば良いですね。

[@novi_cb650r]

こんにちは😊 個人的には街のバイク屋さんが好みです。 ただ僕の住む地域では殆ど潰れてしまい、大手ばかりです。 また、フォアグラさんも言っていた事ですが、今乗っているバイクはディーラーでしか販売していませんでした。 もっとも、ディーラーはサービスが良いので、満足しています。 参考になりました。ありがとうございます。

[@いのっち24時間前]

某バイク女子KZbinrと店長さんみたいな関係羨ましい

[@くりちゃん-b7y]

お父さんと仲良い女子KZbinrかな？

[@継衛]

地方によっては購入だけはチェーン店のほうが良いと思います 特に田舎だと自然とロングツーリングになりがちで、レッドバロンのロードサービスという後ろ盾があるとないとでは気の持ちようが違います

[@Hokkaido_Touring_Rider_Channel]

👍　さすが、謎のアニキではなく、頼れる兄貴♪

[@ごつ盛俊治]

レッドバロンで何台も買って25年くらい経ちます ほかの店や個人売買も経験しましたが レッドバロンはいいと思います 色んなバイクを見てみたいから チェーン店は好きです

[@がお-s1u]

例えば、メジャーな車体を狙っていて新車でもいい場合はトヨタの専門店でもいいんですかね😅

[@max-oe2ll]

買うバイクによると思います。 人気国産車種や原2くらいならバロンが安かったです。

[@悠蒼井]

客観的でわかりやすい動画でいつも勉強になります。バイクを売るのも買うのも人なので、人してお互い気持ちのい付き合いが大切だとかんじました。 一つ残念な事は、この動画を見る前にバイクを購入した事です(笑)

[@黒川幸広]

自分もかれこれ40年近い付き合いの個人店ありますがデメリットとしては店主が高齢になり跡取りもいないので何時閉店してしまうかわからないです。最近はレッドバロンに行ってますが個人店では部品だけ買って自分で直すようにしてるけどそういうのもチェーン店だと嫌がる所多いですから。

[@tnyy98]

マニアックな車種だったり不人気絶版車を買いたい時大抵個人の店しか売ってない

[@加藤功二郎-q1w]

今日で２０日間連続でラーメンを食べています。ラーメン大好きです。 盛岡にお越しの際は、美味しいラーメン屋さんを教えて差し上げます！

[@bike_youtuber]

ベタですが、ぴょんぴょん舎ならいきました！ ラーメンじゃありませんが。。。

[@jnrde50]

自分も個人店・レッドバロンでバイクを買った事がありますが、その通りですね。でも、個人経営のお店は、バイク屋さん以外にも、（個人的ですが）プラモ屋さんや鉄道模型店も同じですね。（売っている物が、バイクとプラモデル、鉄道模型の違いなだけで・・・）

[@しん浜-d9m]

いつも楽しく見ています。私の場合、複数台所有なので、ツーリングで使用する大型バイクはレッドバロンで、ミニバイクやオフロードバイクは近所の馴染みの個人店で見てもらってます。

[@しん浜-d9m]

私は浜松のプロジェクトサイエンスでオフロードバイクを見てもらってます。パーツ選びにも信頼抜群です。

[@bike_youtuber]

ふふふ。 浜松のバイク屋で働いていたことはナイショです。

[@しん浜-d9m]

了解(^_^)v

[@しん浜-d9m]

今現在BMW F800Rに乗ってるんですが、最近になってドゥカティのモンスターS4Rに興味が湧いてしまい増車を検討してるんですが、購入にあたり何か注意する点などありますか？壊れやすいと聞きます。購入は馴染みのレッドバロンでと思ってるんですが。モンスターの400と998が同額って…何か変ですよね。

[@platinum425]

個人店向きに当てはまりますが絶対チェーンに行きます。

[@ポルナレフ-c2g]

昔　解体屋でバイクを買ってました。　他で売られてる物より安くて当時ゼファー10万くらいで買えました。　もちろん走行は普通に出来ました。　安く買いたい方は解体屋もおすすめ

[@たかひろ-u6r]

今教習所通ってます フォアグラさんの動画見て色々勉強になります

[@チャルメラードIII世]

決めた！ゆじゅちゃんに会いに、関西から名古屋モーターサイクルショー行きまーす、行けるかな？🤔

[@google2446]

家に近所の個人店で整備して チェーン店にしかない新車を買いたい 状況でアタマを抱えています

[@アストレアレン]

一年前の動画ですが誰か意見くださると助かります 前提として1台目、初心者、今後違うメーカーのバイクに買い換えるかもしれないです。 1台目に新車でスヴァルトピレン250が欲しいのですがどこで買うのがいいのでしょうか そもそもレッドバロンで買えるのでしょうか ネットで調べていると新古車ばっかりヒットしてしまうので教えて頂けると嬉しいです

[@bike_youtuber]

新車の扱いはわかりませんが、中古なら扱っていたと思いますよ！ 在庫があるかはわかりませんが、取り寄せならじゅうぶん可能性はあると思います。

[@みなみかぜ6107]

ホント、信頼がおけてためになる動画に感謝！！

[@ThailandJapaneseBiker]

まさに成る程！と思い高評価させて頂きました！ 自分は初めてバイクを買ったのがレッドバロンでした、今はタイでバイクに乗ってますが いつかバイクを手放す日が来たらバンコクのレッドバロンに持っていこうと思います(*'ω'*)

[@bike_youtuber]

いつもありがとうございます！

[@flappyflap_maigofulafula]

個人店でトンデモナイ目に遭ったので、次があるなら市や県を跨いだチェーン店で購入します。 某WBの人も仰ってましたが「過疎地はヤバイ」は実体験上ですが事実です。

[@singhsan_rider]

説得力ありますなあ！

[@teikoku1945]

自分もバイク屋にいたが、バイクを知らない店員ばかりで辟易した。調子が悪いとすぐに「キャブが」「点火時期が」とか言いやがる。多くはオーナーのメンテ不足でエアクリーナーの詰まり。エアクリーナーをエアガンで吹くとぶわっとホコリが出た。ある奴はエアクリーナーの吸い込み口にカッパ載せていた。キャブや点火時期が簡単に狂うわけがない。定期的にエアクリーナー清掃、オイル交換、プラグ交換していればそう調子悪くなるもんじゃないし、そんな事は昔のバイク乗りならみんな自分でやった。だからかけがえのない愛車になった。

[@りりり-v9t]

すいません グーバイクで遠方のバイク屋からの購入ってどうなんですかね？

[@bike_youtuber]

おすすめしませんね！

[@りりり-v9t]

ありがとうございます！

[@norinori1926]

八作つながりでしたか‥(笑)　あそこ美味しいですよね。私もたまに行きますｗ

[@bike_youtuber]

うらやましい！！！

[@gorotame2627]

スッゴい納得。 バイクではないが、GGである自分の仕事やプライベート経験でも納得です。

[@Eccentric-Rider]

ずっと技術力高い個人店か個人売買で乗り継いできましたが、引っ越しで付き合い長かった個人店と疎遠になりました。 でも、近年買った車両も全て個人店でした～ 何故か割と技術力知識共に高いお店に巡り合うんですよね笑 瞬時にあの部品が合いますよねとか、引き出しが多い個人店が自分には合っている気がします。

[@松永一人]

BMWやDucatiとかの外車もレッドバロンで買っても安心出来るもんですかね？

[@bike_youtuber]

基本問題ないです。 診断機もありますし。 ただ、台数が限られるので時間はかかることがありますね。

[@織田右大臣信長]

臨機応変になるしかないかなぁ、チェーン店にと個人店両方通いながらでも良いと思います😃 因みになんですが、カーナビを取り付ける場合は個人店でよろしいでしたっけ？

[@とことこ-v8u]

現役二輪整備士です。 フォアグラさんの動画はいつも、あるある〜と思いながら拝見してます。私もチェーン店、個人店と経験、現在個人店で働いてますが、チェーン店は認証工場なので、必ず国家資格を持つ整備士がいて、新人でも一定の基準の教育を受けてるのは確かだと思います。個人店は無資格整備士が多いので、経験のみで整備の何が正しいのか？自分基準なのが少々ネックだなと思いますね。 ちなみに自分は有資格者なので、理論的や認証工場基準の整備をするので、たまに無資格整備士と衝突します（笑）お客さんに問いたいのは、経験だけの無資格整備士に整備してもらって安心？？？確かに技術はあるかもしれないけれど… そして、無資格整備士はなぜ資格を取得しないの？？？と思ってしまいますね。個人店は融通が利いたり工賃がハッキリ決まってないのでオマケしてもらったり、長い付き合いをするなら、個人店が良いとは思うけど、安心を買うなら、チェーン店個人店ではなく、認証、指定工場か？どうかで決めるのもありかと思います。

[@bike_youtuber]

おおお、現役の方ですか！笑 プロの方にこんな初心者むけのチャンネルを見ていただけているとは！

[@とことこ-v8u]

とても勉強になりますよ！フォアグラさんの声がとても好きです❣あっ！キモいって思うかもしれないので、お伝えしますが、私はなかなか珍しい女性メカニックです（笑）

[@bike_youtuber]

おおおー、女性のメカですか！ 超レアですね！！！ でも整備士って女性の方が性格的には向いてると思います。 自分はガサツすぎて適性がなかったです！

[@unkderuderu2505]

レッドバロン、転倒でエンジンガードボルト曲がっただけでエンジン交換の見積もり。。。相手が女の子だからって搾取する所がなんとも。 結局、知り合いのバイク屋で直して貰ってボルトだけだったとのこと。 セカンドオピニオンは大事

[@user-kl1io6lq6q]

これまで昔ながらの解体屋(今は輸出屋)から引き取ってくるか、知人から譲ってもらったバイクばかり😰　個人店でもチェーン店でもどちらでもいいのでいつかお店で契約できるかな😭

[@cocoon6553]

トリシティ125を購入した個人店で「ブレーキフルードをDIYで交換したいから分けてほしい」って言ったら一斗缶から小さい容器に小分けして分けてくれた。 値段を聞いたらタダでいいって言われた(お礼に買い溜めしてるパーツクリーナーを持っていきました)。 チェーン店では無い対応ですよね。

[@伊藤俊彦-q4m]

八王子住みですが、八作おいしいですよね。いつもモヤシの根をちぎってるイメージです。 個人っぽいバイク屋といえば、悪いお店がある事も知っておいて欲しいです。 まず、窃盗団が裏に居てパーツ取りして組み上げる店に当たった事が有ります。 もう一つは、2stを買って納車され帰宅途中にエンジンが止まり、押して店まで持っていきました。 修理が1ヶ月経っても上がってこず、催促したら「直りました」と言って何も直ってません。 保証期間が過ぎたから有償になるよと言われ、その場で消費者センターに電話しようとしたら「工場に行って」と言われました。 少し離れた工場に行ったら、今時シンナー吸ってる輩10人くらいに囲まれ、「2stなんてこんなもんだべ、エンジン掛かんだろ。文句ある？」と鉄パイプや工具を持った人たちに脅されました。 契約書などで住所バレもしているので泣き寝入りです。 定期的に会社名や屋号変えて、同じ事をくり返してる悪徳バイク屋あるあるな手口らしいです。 その後、他の個人店に行ってフレンドリーな付き合いをさせてもらい、ツーリングやレースに出たりしましたが、店長が体を壊し店を畳んでしまいました。 それでも忘年会したり、その店で売ったバイクは自宅に作業場を作りそこでで直してくれてます。 そのバイクも焼き付き、今はドリーム店にお世話になっていますが、いかにも接客な感じで人間味がないですね。 話は変りますが、去年の夏から僕のシリンダーが見つかりません。どうしたらいいでしょうか？ コンロッドも古くなりメンテも怠りつつあります。できれば圧縮比高めで一生乗れる80年代の中古車が欲しいです。

[@ttrr1765]

ラーメン屋地元出てきて嬉しい

[@shinpeiichida5934]

凄く気になる話題です。 自分は店員と仲良くする気も常連と談笑する気も欠片もありませんが、メーカー特化の技術力は欲しい。 確実な作業なら愛想は不要だし支払いもどんぶり勘定ではなくキチンとして欲しいという考えなので結局どちらがいいのか悩ましいところです。