Comment garder en bonne santé la batterie de son VTTAE ?

La batterie est l'un des composants les plus importants d'un vélo électrique, car elle fournit l'énergie nécessaire pour propulser le moteur. Elle est également l'un des composants les plus coûteux à remplacer, il est donc important de bien prendre soin de sa batterie pour en prolonger la durée de vie. On vous dit comment faire dans cette vidéo.
00:00 Intro
01:17 Caractéristiques des batteries Lithium-ion
02:25 Comment est fait une batterie ?
03:39 Comment fonctionne une batterie de vélo ?
04:19 La décharge
05:35 La charge
07:00 Quelles sont les bonnes pratiques pour optimiser la durée de vie de sa batterie ?
10:05 Le choix de la qualité de sa batterie
11:10 La sécurité
13:47 Nos conseils
15:18 Conclusion
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[@alainpoletto-yw1gg]

Très bon récapitulatif 👍 on est jamais assez informés

merci 😉

[@knnk8037]

Explications fluides et claires. Très agréable à te suivre et à t écouter.

[@guillaumecotherel5403]

Bonjour. De bonnes infos dans cette vidéo. Petit conseil supplémentaire pour ceux qui n'ont pas besoin de la pleine capacité de leur batterie pour leurs usages (Je pense plutôt aux vélotafs). limiter la charge max de sa batterie a 70-80% permet d'augmenter le nombre de cycles de vie de façon conséquente. Bien sur, sur de bonnes sorties VTT et/ou pour équilibrer de temps en temps les cellules, la charge a 100% reste possible et/ ou nécessaire dans le deuxième cas. Ma femme a un Giant full e2 de 2015 qu'elle utilise quotidiennement pour aller au travail en plus des balades vtt. La batterie ainsi utilisée a désormais plus de 7 ans et toujours sa pleine capacité.

[@lachaineinconnue7624]

Le problème c'est que la plupart des bms ne font pas l'équilibrage en dessous de 80% 90% A fait des charge complète régulièrement quand même

[@norbert1817]

Merci 😉

[@guillaumechaumont4699]

Merci , beaucoup j’ai un Lapierre overvolt 3,5 depuis début février je vais bosser avec chaque jour + sorties certains week-end end alors oui c’est très utiles vos vidéos .

[@philippelecleir8620]

Merci très bonne informations. Et le point sécurité est abordé . 👍🏼MERCI

[@marcbatista432]

Bonjour merci pour ces renseignements entretien pour batterie,informations toujours utile.

[@user-rp2ue3sy8z]

Top la vidéo - énormément d'informations importantes - Merci

[@frantzpit1046]

Vidéos toujours aussi pertinentes 👍🏻👍🏻 Merci

Merci à toi 👍😃

[@pierre-alaindick1198]

Merci pour tous ces précieux conseils sur ce sujet.

Avec plaisir 😃

[@rorovtt]

Alors la J'ai appris pas mal de choses sur les batteries , merci Minot 😉 pour c'est bonne info 👍👍👍👍👍👍

Avec plaisir roro 😃👍

[@veloelectrique-ps6jd]

Merci pour l'explication 👍

[@denismartin3863]

Super vidéo, j'ai appris des choses, impec comme les précos de stockage Tu n'as pas mentionné aussi le risque pendant le transport, par exemple, quand on part en vacances en grosses chaleurs, ne pas laisser la batterie sur le vélo, si il est exposé directement au soleil, et même peut être au grand froid, ça, tu pourras peut être nous le dire. Génial

Salut Denis, Merci. Pour le transport, en toute logique le chaud et le froid on évite 15-20 la témpérature idyllique 😃 Mais on reviens sur ça très bientôt 😉

[@Trinity-cl2vm]

Vidéo très complette ,super merci.

Merci à toi 😊

[@hugof8019]

Vidéo au top 👌 Comme d’habitude Merci

Merci beaucoup pour ton petit message 😃

[@jeanlemaire1462]

Excellente vidéo qui explique comme il faut👍👍

Merci beaucoup 👍

[@Identifiant659]

Bonjour , Le casque, c est pour le risque de chute dans l atelier ???? 😂 Merci pour les infos !

[@franckescape6903]

Merci, très clair et complet

Avec plaisir

[@j-pierre16niak28]

Cool très intéressant ta vidéo J'ai appris pas mal de choses pour charger ma batterie et pour la stocker 👍

Merci c'est cool 😃 Objectif atteint 👌🏻😊

[@user-xl2us4fd2q]

bonjour votre vidéo ma beaucoup plu elle ma appris beaucoup sur la batterie merci

merci ;-)

[@Capitole.7342]

Très instructive cette vidéo ! Une petite précision lors du transport du VAE il faut enlever la batterie. (en cas de choc et gain de poids sur le porte vélos)

[@franckbaudichet729]

Merci 🙏 clair net et précis

[@OPERATIONFORCETEAM]

Trop bien vos vidéo continuez comme ça 👍

Merci beaucoup studio 😃 Ça fait plaizzz 🙏🏻

[@matrottinettebleu580]

Merci pour le partage.👍

Avec plaisir 👍😃

[@norbert1817]

Le top du top 😊😊😊

[@noeleymery1493]

Très intéressant continue comme ça 👍👌

Merci à toi 😁

[@Eric-oj1ft]

Et ne pas oublié de démonter les batteries quand on met son ebike sur un porte vélo pour le transport de celui la. Au top vos vidéos 🤘

Merci Eric pour ta remarque. J'ai envie de te dire tout dépend du trajet. Mais on va en reparler très bientôt 😊

[@riton2982]

@ et de la faisabilité... Tous les VTTAE n'ont pas des batteries amovibles... Pour certains, il faut déposer le moteur. :)

[@ricoridi6967]

Bonjour, Toujours au top vos vidéos! Un petit rappel sécurité. Le transport d'un e-bike sur un attelage doit se faire avec la batterie déposée. Car en cas de choc arrière la batterie peut Boum ou au feu. De plus la loi le précise, mais les revendeurs oublient de mentionner la sécurité pour les batterie. Bonne journée.

[@riton2982]

N'oubliez pas de la déposer aussi quand vous faites du VTT, car en cas de chute et donc choc violent, la batterie peut Boum ou au feu...

[@riton2982]

Et si la loi le précise, n'hésitez pas à mentionner l'article de loi en question... 🙂

[@fabricemetraux2760]

Nickel merci 👊🏻

Merci à toi 😁

[@vttsrttrail-allmountainseb7858]

Top votre vidéo, merci beaucoup ! Bonne continuation ! Les petites vidéos conseils astuces comme réglage du sag, pression des pneus, lubrification etc. Ainsi que les tutoriels pilotages c'est génial ! Merci

Avec plaisir 👍 Merci de ton soutient ça nous aide à garder la patate 😉👌🏻✊🏻✊🏻✊🏻

[@jacquesbreton7861]

Merci pour cette excellente présentation très pédagogique ! Je regrette juste de ne pas habiter tout près de votre boutique !

[@autocinematon2.057]

J’a déjà ressuscité une batterie qui ne chargeait plus.Appliquer une tension légèrement supérieure à la tension minimale,pendant quelques minutes puis brancher au chargeur sans délais.

[@Jean-MichelOLIVIER]

Bonjour, Merci pour tous ces conseils. Super, et comme dit Eric plus bas, il serait important et peut-être bon de rappeler que pendant le transport d'un vélo électrique sur un véhicule et sur porte vélo (donc à l'extérieur) que la batterie doit être retirée du vélo. Elle doit normalement être transportée dans son boitier qui est fourni en même temps par le vendeur (en général boitier cartonné) et la mettre dans le véhicule. Si le vélo électrique est transporté dans le véhicule, là aucun PB, la batterie peut rester sur son vélo. Je n'ai pas le texte sous les yeux de cette réglementation, mais elle existe.

[@b.bertrand6970]

OUI elle doit être retirée du VTTAE lorsque ce dernier est transporté en extérieur d'un véhicule et NON il n'y a pas besoin de mettre la batterie dans un carton identifié MADA dans son coffre ( info vérifiée auprès d'un spécialiste des MADA de la DREAL ).

[@geoffrey15000]

Vidéo et conseils au top 👌! je roule en Haibike AllMTN 5 (moteur Bosch CX) et j’en suis super content. Mais j’ai hâte d’avoir ton avis sur ce nouveau Yam PWx3. (J’avais essayé le PWx2 à l’époque, pas du tout emballé, très bruyant et pas très bien réputé niveau fiabilité..) du mieux avec ce PWx3 ? Par rapport au Bosch ? Merci encore pour tes vidéos 😉

[@riccodieudo1113]

Bonjour, attention aux petites erreurs : Les batteries ne sont pas composées d'éléments seulement en série il y a un panachage parallèle série en fonction de la tension nominale et de sa capacité. De plus le BMS (Batterie Management Système) n'est pas un logiciel mais un circuit électronique qui gère notamment l'équilibrage de la charge, les tensions max et min, le courant et plus selon le niveau du BMS. Dans les dispositifs les plus évolués il peut être associé à un logiciel qui fournira bien plus de services.

[@jean-marcvienne]

Belle vidéo et intéressante. Défaut sur mon focus, pas de clés

Il ne te reste plus qu'a toujours avoir un oeil sur ton vélo. C'est toujours la meilleure façon d'éviter ce problème 😅

[@jean-marcvienne]

@ oui ou l’équiper de mouchard

[@chevrinaisgeraldimmob5840]

Un petit retour sur le nduro 😁, il me fait de l'œil celui là.

On va rouler un peu avec avant de te faire un retour qui ne serait pas pertinent ☺️ N’hésite à nous relancer pour ça ! Tcho

[@kervilou5905]

good

[@ludodebinche]

petite précision , ne pas recharger sans surveillance que ce soit nuit ou jour!!! mes amitiés .

[@moussacompaore6576]

Très bon conseils, mais plusieurs Vttae et des maisons secondaires !!! On peut faire du Vttae en économisant et sans être le boomers friqués ou le bobo 😂 Je plaisantais la 😅

[@maximegarcia8185]

Super tes videos 😊😊 pour le transport sur porte velo avec ou sans la batterie ??? 😅😅

Salut Max ! On répond à cette question très bientôt 😁

[@evariste9544]

Merci pour la vidéo. Il serait intéressant que les fabricants communiquent sur la reparabilité des batteries (démontage de la coque, accès au cellules). C'est dommage de racheter une batterie complète alors qu'il n'y a peut être que quelques cellules mortes. D'ailleurs je ne sais même pas si certains ateliers proposent un service de "rénovation" batterie.

Salut, la politique des marques à ce sujet est claire: personne ne démonte de batterie. C'est très sensible et dangereux. Certains atelier proposent ce service, mais je ne suis pas sûr que les cellules utilisées soit les mêmes que l'origine et le vieillissement non homogène. Avec des bonnes pratiques elle peuvent durée facilement 5 ans il faut le souligner 😊

[@evariste9544]

@ étonnant dit donc, en manipulant les cellules avec soin le risque est pourtant faible. Je confirme pour la durée de vie, j'ai un giant full e 2014 400wh qui a environ 6000km et la batterie me paraît encore suffisante (je jongle entre le mode eco et normal).

[@joelarnol5134]

Bonjour, merci pour ces excellentes explications . Par contre difficile de. Mettre en sécurité la batterie lorsque celle ci n’est pas démontable comme sur l’Orbea Rise . Bonne journée

Salut, lorsque les batteries sont internes il faut veiller à avoir son vélo dans un tranquille 😊 Les cas d'accident sont rares rassure toi. Mais vaut mieux prévenir que guérir 😃

[@joelarnol5134]

@ rebonjour, effectivement c’est ce que fait je le gare dans un endroit du sous sol que je pense sans risque Merci pour tes vidéos

[@nicolassabarots8363]

Super vidéo et très intéressante que j'attendais avec impatience et pourriez vous me dire dans quel sens charger la batterie (secteur mural, puis batterie) ou inversement ? Merci bcp👍

Merci Nico, Désolé je n'ai pas compris ta question 😬🙈😅 Pas de sens précis pour charger ta batterie, dans le vélo elle est à 45° et il n'y à aucun souci. La réaction chimique ce fait quand même 😉

[@badboysympa]

D abord vélo puis secteur...et l inverse une fois la charge faite.... 😉

[@nicolassabarots8363]

@@badboysympa merci pour ton commentaire, et si je ne fais pas une charge complète ?

[@badboysympa]

Pareil pour une chargé non complète

[@patrickleniqueur8474]

mr le prof

[@danvers8573]

Un vendeur cycle m'a dit qu'il y avait une société qui restaurait les batteries de plusieurs années pour leurs donner une seconde vie, cela coute moins chère que d'en racheter une neuve, c'est bon à savoir aussi 😉

Salut, La restauration doit ce faire avec le changement de cellules neuves. Autrement dit tu vas gagner le prix de l’électronique. Mais les cellules ne seront peut-être pas de qualité et pas étudié pour fonctionner avec le reste par le constructeur du vélo ou moteur. Donc attention ⚠️ 😉

[@danvers8573]

@ Ah oui d'accord, dans ce cas vaut mieux en racheter une officielle😉

[@bernardladevie]

A savoir tout ça ,car on oublie parfois 😜

C'est clair !

[@georgesschmitt8414]

hello moi aussi j'ai un haibike ALLTRAIL 8 c'est mon premier vttae content du vtt j'ai des soucis avec l'amortisseur arrière eg le dérailleur mais autrement avec le bosch performance cx au top

Salut, Quoi comme problème Georges ?

[@stonerphil1028]

Pas de lien video a 7:57 😃😃😄 sinon toujours de bons conseils... est il souhaitable de ne pas charger a 100% cela préserve-t-il la durée des batteries?

Effectivement, les batteries Lithium Ion n'aiment pas être chargées à 100 % (contrairement aux LFP). Il est préférable de rester dans une usage 80% à 20 %. Après, comme on vous l'explique dans la video, lorsque votre écran affiche 100% , le constructeur a tendance à vous mentir un peu pour préserver sa batterie, vous ne seriez pas vraiment à 100%… En tout cas, si vous chargez à 100 %, il est préférable de partir dans la foulée pour ne pas abimer votre batterie.

[@venom.xmaxcarter]

Slt le souci on a pas le mode storage sur les charcheur donc on peux pas les faire decendre au pourcentage que l on veux !! Y a t il une solution

Ce qu'il faut c'est utiliser un minuteur pour savoir le temps de charge pour chaque niveau de pourcentage. A partir de là, avec un programmateur électrique, vous pouvez planifier le temps de charge pour être par exemple à 80 % qui correspondra à XX mn de charge. Le programmateur coupera alors le courant entrant.

[@venom.xmaxcarter]

Oui mais nous sur les chargeur rc on a moyen de vider la non c est domage

[@hervegilbert6116]

Super vidéo, comme d'hab ;-) Avez-vous un lien, un site, ou un nom de produit pour les sacs Safe Bag ? c'est pas si évident à trouver, visiblement. Batterie Bosch 750W D'avance merci

Salut Hervé, Malheureusement pas de marque à te suggérer, selon les tailles des batteries ça peut être plus ou moins compliqué. Puis vérifier leurs fiabilité avant l'achat.

[@hervegilbert6116]

@ Merci quand même. Ce que j'ai trouvé sur Amaz... me semble pas mal. Si ça peut servir à d'autres.

[@lolomarvel4251]

Très complet en effet. Tu n as pas évoqué l interdiction de transporter un vttae avec sa batterie sur un porte vélo plateforme monté sur attache remorque. La batterie devrait être transporté à l intérieur du véhicule dans son carton d origine fourni avec le vélo . Compliqué pour certaine marque comme Mondraker par exemple.

Salut Lolo, On parle de ça très prochainement 😊

[@riton2982]

Salut. Tu aurais un lien/site ou autre sur lequel on peut trouver cette interdiction ? Parce que personnellement, je n'ai rien trouvé sur ce sujet... Merci par avance

[@philippebeloeil3256]

Merci pour ces infos , je n'ai plus envie d'investir dans un vélo électrique car il y a beaucoup trop de contraintes !! Et ça risque de couter cher , pour moi je trouve que les batteries ne sont pas au point !

[@salvalik]

Bonjour et merci pour cette superbe vidéo . Question 1: après une sortie ma batterie est à 30% et que je ne roule pas pendant 1 sem dois-je la charger > 45% et arrêter la charge. Question 2: une fois la charge à 100% faut-il enlever la charge. Merci pour votre aide (un abonné de la Belgique😉)

A la question 1 : vous pouvez la laisser tel quel car elle ne va pas se décharger en une semaine. C'est sur un stockage long qu'il faut lui donner plus de jus. A la question 2 : idealement, une fois à 100% il faut aller rouler ! Sinon il faut la charger à 90% la débrancher et faire les 10 derniers % juste avant d'aller faire votre sortie. Et dans tous les cas, il faut débrancher la batterie.

[@salvalik]

@ merci beaucoup 👍

[@scarwn]

Salut, tout et clair et au top, par contre sur la notice de 2 vae différent il est indiqué en cas de stockage long de stocker la batterie complétement rechargé et même de la recharger tous les 2 mois, du coup qu'en est-il par rapport à votre conseil de stocker à 45-50%? Merci

Il ne faut jamais laisser une batterie lithium ion complètement rechargée…

[@scarwn]

@ :( c'est fou que ce soit écrit ca sur les notices, je vous fait confiance car j'ai déjà vu la même info ailleurs. Mais a la base on fait confiance au constructeur...

[@nicod974]

Bonjour, je conçois des batteries lfp sur mesure garantie 3 ans 2000 cycles ou 100 000 km. Toutes nos batteries sont garanties sans risque d'incendie ou d'explosion. Fabrication française. PS une 2ème maison secondaire ça fait 3 maisons, non ?

[@browningthierry5655]

j'ai une question: les batteries sont standards? j'ai un rise M10 2022, mais dans 7-8 ans, si elle est morte, comment ça se passera? on retrouvera l'équivalent compatible?sur mon vtt ma batterie n'est pas amovible, pas facilement(sans démontage du moteur)

Les marques sont tenues d'assurer un stock de batteries, donc pas de souci

[@eloracaitak1393]

Merci , j’ai tout faux pour le stockage dès demain je remédie a tout ça. . Je me suis cassé le poignet ça fait presque 3 mois que ma batterie dors dans une pièce au sec et sans humidité quand même.

C'est déjà un bon point. Idéalement il faut qu'elle soit chargée à environ 80 % et qu'elle ne descende pas en dessous de 30 %

[@eloracaitak1393]

@ merci beaucoup pour vos conseils.

[@ginpdu69]

comment on fait si on ne touche pas le velo pendant 5 mois? je veut bien mettre un petit coup de charge chaques mois mais je peux pas la vider...

L'idéal est de garder la batterie entre 20 et 80 % de sa charge

[@ginpdu69]

@ merçi oui j'ai compris ça mais quel pourcentage devrais je savoir si je touche pas ma batterie? sinon a quel rythme la batterie se décharge?

[@jean-christophehrycaj2801]

Sympa.... Mes piles sont mes jambes... Mais elles s'usent aussi ! Mais moins vite 😎 Je passerais à l'électrique quand je serais papy. Papile 😂

[@rezidtv]

Je comprends plus la ont ma toujours dit que mieux vaut avoir un chargeur avec un amperage plus haut même si l’objet a chargé est plus faible cela évite la surchauffe du chargeur normalement le chargeur s’adapte à lamperage de la batterie ? Nan?

[@lachaineinconnue7624]

L'équilibre chimique du lithium-ion est d'environ 60% de charges idéal le stockage est a 70%

[@tomtim6856]

Non

[@lachaineinconnue7624]

@@tomtim6856 bah si

[@lachaineinconnue7624]

Et contrairement à toi, je vais te donner des arguments car je travaille dedans... Ne stockez pas la batterie à vide, mais à une capacité de 50 à 70 pour cent. Vous éviterez ainsi une décharge profonde - qui peut avoir un effet négatif sur les performances, raccourcir la durée de vie ou même provoquer une incapacité de fonctionnement de la batterie Li-ion Pour le lithium polymère c'est 40 % ce qui vaut environ 3,85 volts par cel.

[@user-lg6ng1op7g]

😅

[@stonerphil1028]

Vrai ou pas? mon cycle m'avait dit que sur les Canondale, les élements des batteries usées sont interchangeables sans changer la batterie complète

C'est vrai chez n 'importe quel fabricant de batterie ayant pignon sur rue.

[@lucifermorningstar8373]

Les vélos sont vraiment pas mal 🤯 Après j'imagine qu'il doivent coûter une certaine Somme ?

Salut Lucifer, Tu as les liens en description pour plus de détails ☺️ Pour des ebike moyen de gammes ils sont plutôt bien positionné en tarif. Ça reste un budget, un investissement, je te l’accorde. ☺️

[@lucifermorningstar8373]

@ 👍 cool merci pour l'info

[@ducatmodiftermisf8486]

Velo consommable 🤣même àvec tout les précautions usage quotidien la batterie bosh meurt à vue d'œil 100 km en août 60 km en décembre d'autonomie

Yop, Avec une utilisation identique pour la prise de ces 2 mesures ? Et une utilisation de ta batterie "au bonnes pratiques ? 😉

[@FrJeremy]

N'est ce pas du au froid ?

[@chrisdelaplante5515]

Le gars doit dormir avec son casque.

[@MrGoran06]

"les batteries ne doivent pas etre chargées a une tension superieure a la moitié de son amperage".......... faut effacer ca d urgence ca fait guignol de l info

[@MrCed68]

J’ai percuté direct aussi! Il mélange tension et puissance.

[@MrGoran06]

@@MrCed68 puissance non plus . intensité peut etre ? de toutes facons ca veut rien dire ni dans le fond ni dans la forme son affirmation .

[@444spleen]

Bien trop de contraintes je préfère les jambes

ça ce respecte 😊

[@marcs7715]

Oui moi aussi. Cependant je suis bien content de pouvoir partager mon activité avec mon épouse qui me suit avec le vttae.

[@444spleen]

@@marcs7715 Y’a pleins de positif dans ces vélos mais malheureusement c’est aussi une abondance de batterie qui seront jeté je ne sais où car maintenant tout est électrique de la trottinette à la voiture et bien que le vttae soit très attrayant il est aussi terrifiant de savoir le si peu de durée de vie d’une si grosses batterie qui plus est aussi energivore car à chaque sortir il faut la recharger. Moi je trouve ça terrifiant surtout qu’on en est qu’au début

[@444spleen]

@@marcs7715 Mais ceci dit je vous comprend j’ai la même à la maison et l’électrique est le parfait compromis pour elle moi ce qui me terrifie à l’écoute de cette vidéo c’est vraiment le plan environnementale. Mais c’est comme tout y’a aussi du bon mais pour le moment le mauvais qui en ressort me terrifie

[@jeremybeunes2178]

Pas réussi à regarder jusqu'à la fin...la batteu...rie je la lui aurais fait bouffer

Un peu de respect quand même !

[@jeremybeunes2178]

@ ah mais bien sûr, avec respect...

[@philippepeyer3515]

Vive le musculaire 🤣🤣

[@nafelbood2343]

.. vivement le nucléaire.. ☢️📶🚳🔋