Conseils VTT - Trouver la bonne pression pour vos pneus

[@totomsoyeur]

J'ai racheté un vélo il y a peu et j'ai retrouvé une meilleure santé et cela quasiment instantanément, c'est génial. Vive le vélo 🙋‍♂️

[@alaincrex1646]

Salut les bikers: je roule en Schwalbe (avec chambre) 29 x 2.60 ,à l’arrière 1.750 bar et à l'avant 1.650 bar. Pratique depuis 40 ans, en musculaire,et aujourd'hui vu mon grand age je suis passé en VTTae et c'est que du bonheur,cardio assuré,quoique l'on puisse en dire,car contre l'age on l’arrête pas.Mais continuer ,a se tenir en forme, demande parfois de la volonté.

[@jp-bp4ux]

40 ans de cotisations c'est beau ! :) bonne continuation.

[@philippel3158]

Pour quel poids? si ce n'est pas indiscret.

[@docteurski]

Ohhhh ohhhhh....La Sainte Victoire...mon ancien spot de chasse aux virages...;) Mon beau pays...Amuse toi bien...kiss from Canada

Merci 😀🇨🇦😀

[@chrisgibson8882]

Merveilleuse montagne ❤ Je l'ai même peinte 🙏

[@moustiqueproduction4300]

Merci pour ce tutoriel qui me semble sérieux, contrairement à un autre qui m'a conduit à modifier mes pressions de manière inadaptés. mon poid: 85kg pneu wild am 27,5 en 2,8 de largeur. montage chambre à air avec pression à 1,8 arrière et 1,7 avant (pas le moindre pépin pendant 1 an). et suite à des conseils bidons sur un tuto douteux j'ai monté la pression à 2,8 bares et n'ai tenu que 4km avant de me retrouver à plat à l'arrière... je pense que la chambre à explosée suite au relief agité de nos chemins de Savoie :-)

[@forendetta8164]

Carrément fait un pincement de chambre a air contre la jante probablement

[@thierryjacques222]

Hello, je suis d'Aix aussi et donc je roule sur le type de terrain où tu as tourné la vidéo. Je rajouterai 2 choses, la pression est aussi fonction de la taille de roue et de la largeur de jante entre crochet car le ballon de pneu ne sera pas le même à pression égale entre une jante large et une moins large et du coup, les crampons ne seront pas en contact avec le sol de la même manière. De même, on pourra baisser la pression un peu plus sur un 29" par rapport à un 27.5". J'ai roulé 3ans en 27.5 avec des jantes larges de 32mm, pneu aggressor 2.3 arrière et ardent 2.4 devant, mon poids 87kgs tout habillé + sac (voir 89kgs quand le camel est rempli avec 3L) et je mettais 1.8 derrière et 1.6 devant mais à l'époque je n'engageais pas beaucoup. j'ai acquis depuis moins d'un an un 29" avec des jantes en 32mm et pneu d'origine en 2.6 avant/arrière (dhf+), j'ai remis la même pression et catastrophe..gros dribles, pas d'adhérence..J'ai testé un calculateur (axs.sram.com/tirepressureguide ) qui me donne 1.5 devant et 1.6 derrière (en carcasse dh) plus de drible mais pas terrible en adhérence. Après plusieurs essais, la pression qui me convient est 1.3 derrière et 1.1 devant !! on est donc loin de ce qui est préconisé. Ma pratique est AM/enduro, j'avais peur de perdre en rendement et il n'en ai rien. C'est une très bonne vidéo qui explique bien les conséquences d'une mauvaise pression et qui permet à des débutant d'avoir une idée sur des valeurs pression pour démarrer..après c'est comme tout (position pilote, réglages amorto, pression pneu) il faut rouler, tester et ajuster. Bon ride à tous

Salut Jack, merci pour ton retour très juste et au plaisir de se croiser sur les sentiers 😃

[@wilfriedalexandre4025]

Maxxis Minion DHF 2,3 devant et Aggressor 2,3 derrière et je mets 2,2 et 2,5 bars pour un poids de 90kgs et pratique XC engagé c’est parfait pour moi. Comme tu le dis à chacun son réglage, en fonction de son feeling il faut ajuster la pression jusqu’à trouver le bon compromis 😉

Si ça roule bien comme ça c'est top ! 😃

[@chrisgibson8882]

Et de son propre poids 😅

[@Bidultruck13]

Débutant actuellement le vtt vos tuto sont vraiment indispensables pour moi 😁

Bienvenue dans la famille du vélo 😃

[@Highmac]

Très bons conseils. Je m'aperçois que je gonfle pas assez. Sur mon VTT Orbea Alma M30 en 29" : 1,5 bar avant/arrière. Pneus+chambres. Terrain très mixte. Je fais 81 kg. Et pour ma femme. VTTae Liv' Val-e 2019 en 27,5" : 1,6 bar avant/arrière. Pneus+chambres. Terrain très mixte. Elle pèse 64 kg.

[@geoffrey_smt2641]

Enfin une vidéo digne de ce nom en terme de gonflage avec des valeur moyenne qui me paraissent tout à fait correct. Pour ma part 1,6 devant et 1,8 derrière en enduro et DH avec carcasse renforcé pour 75kg tout équipé. Bonne continuation !

Salut Geoffrey c’est sympa merci 🙏🏻 Vous êtes nos meilleurs ambassadeurs alors n’hésitez pas à parler de la chaîne à vos collègues de ride 🤘🏻😃🤘🏻

[@zanghassimissigautier9677]

8

[@baomugen9330]

58kg, en 2.35 de largeur de pneus et en tube less, terrain mix boue caillasse roulant, 1,4 arrière et 1,3 avant, c’est parfait ^^

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@kguenot]

60kg, 1.2 1.3bar en pneu xc 2.1 ( ikon et rocket ron ) avec jante carbon 25mm interne car vous le dite pas mais la largeur de la jante et ca nature carbon ou alu peu faire varié également sur des carbon a + ou - 150g de pression ca change énormément le comportement avec des poids pilote bas surtout je pense ;) mais cela fait beaucoup d'infos je pense a donner ... mieux vaut rester dans les grandes ligne

[@agritag3628]

55 kg , débutant, pneu 2.00 de large je met environ 2 bar. Il faut baissé mais a combien ?

[@agritag3628]

Stp

@@agritag3628 Si vous etes en tubeless et 29'', comme vous etes débutant vous pouvez partir sur une base de 1.6 à l'avant et 1.7 à l'arrière. En chambre à air, toujours en 29'', 1.8 et 1.9.

[@SNYKEMAN]

Je découvre la chaîne via cette vidéo complète et instructive même pour un "gravel"eur comme moi. 👍🏻

[@MASTERBAD27]

Merci pour ces rappels ! Je fais 68 kg, Assegai 2.5 devant avec 1.4 bar et dissector 2.4 derrière avec 1.6 bar. Je me tâte à baisser encore ...

Vous pourriez mais de peu : genre de 0,2

[@guillaumebresson3260]

Perso VTTAE, je fais 68kg. MAXXIS ASSEGAI, 29x2.5. Je mets entre 1.22 et 1.30.

[@monsieurclavicule]

« La pression on préfère la boire » 🍻🍻🍻🤣🤣🤣 tellement vrai !

Attention à ne pas faire de stock 😁

[@monsieurclavicule]

@ tu l'as dit 😂

[@jeanpierreverove4514]

@ ouais ! A déguster avec modération ! !😁😁😁

[@heexxi]

Excellent tuto, merci. Suis en VAE avec des Conti Cross King 2.80. Pression plutot basse je fait une 60aine de kg, 1.5 AV 1.6 AR, tres comfortable :)

Vous pourriez même baisser encore 😉

[@borag3]

haha étant routier à la base quand je faisais du vtt l'hiver (avec un vtt decat à 100 euros de base) je gonflais à 7 kilos. Je comprends mieux pourquoi ca glissait sous la boue. J'imaginais qu'il fallait gonfler moins fort mais j'imaginais pas que c'était si peu.

Héhé ! à bloc 💨

[@thomaslemaitre5273]

Pour une bonne pression en vélo il faut en 2 et 4 bar de pression suivant ton poid pas comme sur un vélo de route ou l’on gonfle 7bar

[@Rock-Ride]

Exactement le Tuto qu’il me fallait suite à mes dernières sorties! 😊

[@benlachuno1587]

Enfin la vidéo qui répond à mes questions. Je suis débutant dans la pratique je suis curieux 🤨

Cool 😃

[@jeanpierreverove4514]

@ tranquille ! C'est la traduction ! ❤❤❤

[@jeanpierreverove4514]

Merci pour votre réponse et prudence sur les routes ! !☺👍👍👍

[@montanea_bike]

Hello, Sur Morzine (type Noir Pleney) avec un poids total de 73 kg (équipement compris en enduro) la pression sur mon ibis Mojo HD (en 170 à l'av) sur l'Av Maxxis Assegai 2,5, je varie entre 1,4 et 1,6 grand max et pour l'Ar Maxxis DHR 2,4, je suis entre 1,6 et 1,8, je vais jusqu'a 2,0 quand ça tape fort en réception. Merci pour le tuto, très bien fait. Ultra didactique.

Plutôt que de mettre 2.0, vous pourriez envisager de mettre des inserts dans vos pneus 😉 Nous avons fait une vidéo dessus

[@montanea_bike]

@ Oui, bonne idée, juste à l'ar. ou aussi l'av ?

[@montanea_bike]

@ avec des jantes Fortus 35 à l'av et 30 l'ar ?

[@gurutag5090]

pour répondre a votre question , j'ai des pneu double carcasse un maxxis derriere et un schwableu devant , et j'ai fais le chois de mettre des préssion a 2.5B avant arriere car quand je roule j'alterne entre goudron et fôret avec des passages roulants cassant caillouteux , je tiens aussi a préciser que je fais un peu moins de 100kg pour 1M79 , je roule sur un rockrider am-50s que j'ai custom :) je suis en section 2.4 en 29 pouces roue avant jope fortus et deemax derriere

[@chrisgibson8882]

Une bonne carcasse comme moi quoi 😅🤝

[@gurutag5090]

@@chrisgibson8882 effectivement on leur demande pas d'aller vite mais d'accrocher à mort ,😅

[@rosariospinelli9376]

Salut! Je viens de découvrir votre site! Il est cool! Je roule en VTTAE avec des pneus tubeless 27,5 * 2.80 et je roule à 1.8 bar avant et arrière, je pèse 70 kg! D'après votre conseil je devrais rouler à 1.4 à l'avant et 1.6 à l'arrière sachant que je roule beaucoup sur du caillou et plus rarement dans la boue, en effet j'habite le sud de la France. Merci et continuez comme ça, vous êtes super

Bonjour On confirme, trop de pression 😜 Testez nos recommandations et ajustez en fonction 👍

[@cyclisteauvergnat6012]

@Rosario SPINELLI je fais du vtt encore plus technique avec des pneus XC type course vitorria barzo graphene 2.0 4.C adhérence extrême grip extrême et gonfle entre 3,5 et 4 bar en pneus tubless ready 29x2.10

[@rosariospinelli9376]

@@cyclisteauvergnat6012 Entre 3.5 et 4.0 bar!... Vont pas être contents les conseiller du site... Ils me trouvent déjà trop gonflé à 1.8!. Ah tu me testes! Ou bien tu t'appelles Vahiné. Lol.

[@gaeldefache]

Merci pour ces conseils, notamment différence de pression AV/AR et pour la boue

[@akam44]

Bonne vidéo merci. En 27,5 tubeuse semi-rigide,75kg, Av Hutchison gila 2,10 1,8/2 bars Ar Hutchison cobra 2,10 2/2,2 bars. Pratique rando/xc dans la région nantaise donc terrain varié,souvent humide. Pression un peu élevé mais je privilégie le rendement. Je pense que je devrais baisser de 0,2 mais je suis pas trop fan des pneu mous et peur de pincé...

Salut Akam, ça reste quand même plutôt cohérent, on fait le même poids, de notre côté on laisserait 1,8/1,7 à l'avant et 1,9/2.0 à l'arrière 😉

[@akam44]

@ merci de ton retour, je suis pas complètement à côté de la plaque ça me rassure 😀

[@WarMatt86]

Très bonne vidéo, comme toujours! Pour ma part en XC, je roules 29" en 2.25" (AV+AR), 1.4-1.5 AV, 1.5-1.6 AR. 68Kg Ensuite j'ai vu Nino comment il contrôlait la pression de ses pneus, le pouce sur le pneu, l'autre main dessus et on met tous son poids et on doit TOUT juste toucher la jante... j'ai testé et j'étais en 1.1-1.2 pas sur que ca fonctionne pour tout le monde

Salut Mathieu, les pros sont sur une autre planète en terme de feeling et de capacités techniques 🤩

[@rudysolo8494]

Même configuration pour moi: en XC roues de 29" (66kg). 1.5 devant et 1.6 à l'arrière

[@cyclisteauvergnat6012]

Chaque type de pneu a un gonflage différent par exemple en xc type course pression obligatoire pour ma part je contrôle la pression 2 fois par mois étant en pneu xc type course la pression limite en terme de stabilité maniabilité, adhérence et grip min 2 bar c'est limite insuffisant en dessous plus aucune adhérence et grip extrême ni maniabilité, confort...

[@clauwaertpierre8689]

Génial cette chaîne 👌✌️ Les tutos sont bien présentés Et ça tombe à pic , si je puis dire , Car nouveaux dans la pratique du VTT J'ai intégré un groupe d'engagés et pas d'enragés ... 😁

Bienvenue dans la famille du VTT 😃 Et surtout profite un max sur ton bike ☺️

[@clauwaertpierre8689]

@ merci beaucoup 👌 J'ai un Cannondale habit néo 4 et je suppose que les conseils de pilotage sont pareils sur tous les types de vélos , musculaires ou vae ? Bienvenue à la Réunion ✌️

Salut Pierre, Oui mais il peut avoir des différences de pilotage entre un vélo et un vélo à assistance électrique ⚡️ On vous préparera une vidéo ahah

[@clauwaertpierre8689]

@ top 👌✌️

[@bonejeanmis4770]

Salut! Je roule dans les Alpilles ( Provence !) avec un YT jeffsy, DHF 2,50 à 1.1 devant ( grip de fou et super sensations niveau contrôle par rapport à mon e13 trs+ d’origine ) et actuellement en minion ss 2,30 à 1.6 à l’arrière (mais je vais changer pour un agressor avec même pression pour commencer!) le tout en Double Down niveau carcasse! Autour des 90kg tout pleins faits!

Wahou avec 1.1 devant le pneu ne se déforme pas trop, notamment au freinage ?

[@bonejeanmis4770]

Bikelive by Vélo Tout Terrain franchement non, après je suis pas un violent non plus, peut-être en progressant faudra en mettre un peu plus mais pour le moment c’est assez incroyable! Et l’arrière se déforme juste ce qu’il faut pour grip/rendement par rapport à mon poids!

[@guillaumebresson3260]

Perso pour base je me suis basé sur les recommandations de la marque de mon vttae (1.2 pour 70kg) , puis calculette et je suis parti comme ca. Et en fonction de la sortie j'ajuste un peu moins ou un peu plus. Mais honnêtement les recommandations etaient tres bien comme point de depart.

[@Damien35430]

Merci pour cette vidéo, pour 103 kl en griffus 2,40 je suis 1,7 bar et pou le taipan 2,35 arrier 1,8 bar mon vélo est un Canyon neuron cf

Excellent ✌🏻et le type de terrain ?

[@Damien35430]

@ la Bretagne en long et travers, sur tous sous bois avec racine et pierre

[@davidesparon1487]

Bon ben à la lecture des commentaires, ya très peu d'E.T. comme moi 😁 Michelin Wild Enduro en 2.4 sur un Yeti SB150, avec mousses Rimpact, terrains très variés, 66kgs équipés.. 0.9-1.2 devant et 1.2-1.4 derrière 🤣

Salut David, pour 66kg avec inserts, sur un vtt musculaire, c’est plutôt cohérent je trouve 💪🏻

[@wilfridfavre5270]

Tu as pas du puncture qui sort du cerclage ? Moi si et mes inserts sont des Huck Norris DH pour jante en 30 et aussi en SB150 😉

[@davidesparon1487]

@@wilfridfavre5270 non aucun souci de la sorte. Les Rimpact 'doivent'.être roulés basse pression pour être vraiment intéressants 😉

[@the_blazes1300]

la prochaine sorti je vais essayer 2 bar a l'arrière et 1.8 à l'avant. Je fais enciron 85 kg, habite dans le Var donc assez sec mais aussi rocailleux

Salut The Blazes, c'est cohérent pour ton poids ! 👍🏻

[@jbmathieu07]

Bonjour, Je roule en XC 29 avec une section de 2.3 avant et arrière en été tandis quand hiver je met un pneu avec une section de 2.1 ou 2.0 derrière et à l'avant 2.3. Je pèse 96 kg et je met comme pression 1.8 à 2.0 derrière et 1.8 devant, je roule en tubless. J'habite en Belgique donc terrain avec beaucoup de terre et racine.

Salut Mathieu, c’est cohérent tout ça 👍🏻

[@ericbourgeon8062]

Bravo clair Et net .... Moi je suis en Vttae en 29 par 2.6 Grifus par contre j'ai une mousse a l'arrière je gonfle a 1,2 max pas plus a l'avant je pèse environ 75kg a sec je vais regarder la vidéo des réglages amortisseur Super vidéo 👍

[@wilfridfavre5270]

En Michelin enduro Wild compétition 29x2.4 avec insers Huck Norris, poids 83kg 1,5 av et 1,6ar. Ça travail au top,

Braaaapppppp 🤘🏻🤘🏻🤘🏻🤘🏻

[@kikilatamcycling]

C’est gratuit et sans engagement 🤗 Merci 🙏

[@Yamh6391]

Capra 27.5 monté avec Minion DHR 2.4 pour 76Kg équipé : 1,8bar à l'avant et 2bars à l'arrière (et pourtant 2 pocs à l'arrière Bûcheron Award!)

Le bon vieux bucheron award 🤪

[@lepiaf22]

Top la vidéo ! Ignitor à l'avant à 1.5 et taipan arrière à 1.7 Pour 73kg du pilote équipé. Bonne continuation et continué à nous régaler avec vos vidéos !

[@lepiaf22]

26/2.1 pour chaque

Salut lepiaf 🐦 ça nous semble cohérent 💪🏻

[@lele0957ytb]

Tubeless ou tubetype ?

@@lele0957ytb Tubeless

[@Foxarnaud]

Bonjour, Hutchinson Toro en 29x2.25 à l’avant et Hutchinson Taipan en 29x2.10 à l’arrière, non tubelesse, 88 Kg, je suis en 2.2 bars sur les deux roues. Je roule essentiellement en sous bois (humide) et chemins de campagne de temps en temps.

Si vous avez une fourche suspendue à l avant, vous pourriez baisser de 0,2 à l avant sans souci.

[@Foxarnaud]

@ je fais ça 👍🏻

[@jumiti]

En VTTAE, avec des rekon en 27.5x2.8 en tubeless : 1.2 à l'avant et 1.4 à l'arrière. Au début j'étais plutôt autour de 1bar, mais la jante n'aimait pas .. Pas mes enfants qui sont aussi en elec en 24x2.3 avec des chambres à air pour 30 et 35 kg, ils doivent être entre 0.6 et 0.8 bar

C'est parfait tout ça 😃

[@guybordenave7]

Salut, 60 balais passés... j’ai un nouveau vélo tout suspendu 26p 2.0 sans trop de repère... plutôt 2,2 à 2,5b je vais vite dégonfler tout ça !!! Merci pour tes info c’est clarinette 😅

Salut Guy, au top 👍🏻

[@TheCarolo08]

reste comme t es !

[@Algone_11]

Poids 82kg, pratique enduro, en 27.5" 2.5 devant 2.3 derrière, je mets 1 bar devant et 1.5 bar derrière, top controle jamais eu de soucis.

1 bar devant, ce n’est pas beaucoup quand même 😊🙈. C est une pression qui correspond plus à un pneu en 2.8 voir 3.0 de large.

[@bikeriding3063]

Salut j'ai un giant stance. Je mets toujours 2.0 bars à l'avant et 2,5 bars à l'arrière. Franchement c'est la pression parfaite.

Salut tu pèses combien ? Et tu roules en tubeless ? ✌🏻

[@bikeriding3063]

@ Je pèse entre 67kg pour 1m80.Je roule en Tubeless ready.

Hé bien, c'est beaucoup trop, surtout en Tubeless ! Essaye avec nos recommendations ✌🏻

[@bikeriding3063]

@ OK pas de souci, je vais prendre vos recommandations. Merci.

[@hugobauduin4869]

Sachant que je fais 64kg, que je roule principalement dans la terre (humide jusqu'à boueuse pour cette saison) je roule sur un set de pneus avec un michelin DH MUD à l'avant avec 1,2bar et un michelin DH 34 avec 1,4 bar à l'arrière.

Salut Hugo, c'est plutôt cohérent 👏🏻👏🏻👏🏻

[@TheNicos80]

Moi je roule sur Scott genieus E bike, pése avec équipement cycliste 98 kg, monter en 29x2.6 , pneu avant: Schwalbe MagicMary Snake Skin monté en tubeless ready pression 2 bars et pneu arrière: Schwalbe Hans Dampf Snake Skin monté en tubeless ready pression 2.5 bars pas mal. Terrain humide, sec, boue, peu de pierre mais beaucoup de feuille en cette saison..

En 2.6 de large, je pense que vous pouvez encore baisser un peu les pressions. Faites le test.

[@TheNicos80]

@ je baisse la pression sur l'avant ou l'arrière?

@@TheNicos80 2.5 c est un peu trop. Vous devez pouvoir tomber la pression à 2,2

[@TheNicos80]

@ ok merci je vais essayer..

[@pilotejames]

Sujet intéressant sur quelque chose où on n'a tendance à ne pas faire attention. Pour ma part sur mon scalpel je mets du 1.8 bar à l'avant et 2 pour l'arrière pour un poids de 76kg

Salut James, c'est cohérent ! 😃 Tu roules sur quel type de terrain ? ✌🏻

[@pilotejames]

Hello! Vu que je travaille en saison, je change régulièrement d'endroit, mais en général je roule en moyenne montagne sur un sol pas très cassant, donc pas très rocaillleux.

[@momarmt4790]

je mes suis abonné quand tu la rappelé XD merci pour les cours

[@ricoridi6967]

Salut BikeLive. Je sais plus si je marchai avant de faire du vélo ou l'inverse. Mais aujourd'hui 70 balais au compteur avec de l'athsme pour 68 kg/172 cm. Donc, pour le plaisir et l'entretien de mes cheveux blancs. je suis passer au VTTAE en faisant du X.cross intermétiare. Ma monture est un Giant Trance X E+2 Pro 29er. Pneu AV Naxxis Assegai EXO 29x2.6 de 40TPI en 1.4 bar sur sec et 1.6 bar dans boue. AR Naxxis Dissector EXO 29x2.6 de 40 TPIen 1.6 bar à 1.8 bar. Pour l'avant , ce pneu AV naxxis assegai est au top, comparable au Hutchinso qui hélas n'existe pas en 29x2.6. Pour l'arrière, quelque soit la marque, il fait 1500 km maxi. Usure de la bande de roulement du aux watts du moteur Yamaha. Quel pneu arrière dois-je prendre?

Yop !! C’est magnifique d’être sur le bike à ton âge 🤩 Pour le pneu, nous on roule avec les Schwalbe Eddy Current Ils sont spécialement adaptés au VAE

[@ricoridi6967]

@ Pas de souci, je suis pas encore revenu aux petites roues pour l'équilibre. Je déconne ! Quoique. Pour le pneu arrière le Schwalbe Eddy Current Rear 29 x 2.60 (65-622). SUPER à 90€ pour un usage de 2000km soit 1 an. Euh! je reconnais que Schwable c'est bon, j'avais sur mon KTM 26''. Mais là, je vais mettre Pneu SCHWALBE NOBBY NIC 29X2,60 (46.90€). Merci pour votre aide. Je vous donnerau mon avis à l'usage.

Exact, il te faut faire attention à prendre une carcasse solide (super gravity) Afin de ne pas êtres embêté. Et du pneu large (2.6 c’est le top sur un VAE)

[@nicolasrodrigues459]

Très bon spot la saint victoire

Très sympa ✌🏻

[@justinboucher3237]

j'ai l'impression d'être bas à vous entendre: je roule en tubless Rekon 2.35 AR et Forekaster 2.35 AV en 29" je pèse 80kg et j'ai été étonné du grip et du rendement après une double crevaison qui m'a fait descendre de 1.6-1.5 (AR-AV) à 1-0.9 bar Depuis je roule en 1.3-1.1 et j'ai l'impression d'avoir trouvé un bon compromis confort grip avec un rendement meilleur qu'avant

Si tu n'as pas de problème de déjantage, crevaison ou la roue qui tape c'est que tu as trouvé les pressions qui te correspondent ;)

[@nicolasquittard5438]

Bonne vidéo comme d'habitude ! Perso, je roule avec un Onza Greina en 2.4 devant à 1,6/1,8 bar max suivant le terrain et le temps, et un Schwalbe Moby Nic en 2,3 derrière à 1,8 bar. Pour le moment, pas de mauvaise surprise. Continuez comme ça, c'est sympa vos conseils. Bon ride confiné !

Merci Nicolas 😃

[@47QUATTRO]

Bonjour Tom Sur mon GLP2 pour 95 kg de poids embarqué, je suis à 1,6 derrière pour le 2,8 et 1,4 devant pour le 2,6 pour rouler essentiellement dans le sable de la forêt du Médoc. Il ne me faut pas trop de pression pour aller chercher la motricité qui se fait parfois désirer dans le sable mou...

Salut Quattro c'est cohérent tout ça 🤓

[@etiennelongeaud3621]

En xc 70 kg 2.25 av/ar sur carcasse renforcée je met 1.40 devant et 1.55 derrière et plus de vibrations parasites sur les chemins caillouteux résultât meilleurs conforts plus de jambes sur la durée.

[@greglac1977]

Top ce tuto Merci

[@pascaldurieux9690]

Bonjour, je roule en VAE cube réaction avec pneus (avec chambre a air) Schwalbe Smart Sam, Active, 2.60,je pèse 68 kg ,quel pression me conseilleriez vous ?

[@pokemaxtag5399]

Je comptais le faire aujourd'hui en plus

Ah bah parfait alors ✌️

[@robingautier1513]

Super vidéo de qualité ! Une petite parenthèse avec les différences de pressions en chambres à air aurait été la bienvenue (même si vous préconisez le Tubeless). Je suis pour ma part en chambre sur un pneu Maxxis Assegai 29x2.5 à l'avant avec 1.8 bars et Dissector 29x2.4 à l'arrière avec 2.0 bar, le constructeur recommande entre 2.5 et 3.5 bars donc on se paume un peu dans tout ça... Je suis preneur de conseils je roule en VTT Enduro 1m80 pour 69 kg. Continuez c'est top !

Bonjour Avec ces pneus, et même en chambre à air vous pourriez baisser un peu plus vos pressions. Vous n êtes pas lourd, c est tout à votre avantage. 1.7 a l’avant et 1.8 a l’arrière peut tout à fait s envisager selon le type de terrain. A tester 😉

[@robingautier1513]

@ Merci je ne manquerai pas d'essayer !

[@jeanpierreverove2695]

La différence entre l'air et la bière c'est que l'air ça se respire ça se boit pas alors pas de bière dans la chambre a air ✌️✌️✌️🌺🌺🌺👍👍

🤣🤣🤣🤣 Santé alors 😁🍻🍻🍻

[@jeanpierreverove2695]

@ a la vôtre ❤️❤️❤️❤️❤️

[@avesquejulien9488]

Ha voilà une belle vidéo qui m intéresse Continental 2,40 sur un canyon spectral Je fait 105 kg 2,8 a l avant et 2,5 a l arriver En chambré latex C est le seul réglage où je suis pas sûr de moi lol A bientôt Cdt

Ca paraît beaucoup, surtout l avant !! Testez 2,5 à chaque extrémité et ajustez en fonction.

[@morandsebastien2813]

Bjrs et bonne année 2021,je viens vers vous pour savoir si un jour, vous pouriez faire un tuto sur les vtt Merida, trail et xc car C est une grande marque qu on ne parle jamais,roulant cette marque , merci

[@davidvanmarcke3462]

Poids pilote 80kg, Magic Mary ultra soft devant 1.4bar largeur 2.35 et Hans Dampf soft derrière 1.6bar largeur 2.35

Salut David ça se tient 🤘🏻

[@mimicube308]

Moi je suis en sceleton 2.15 de section à l avant avec 1.8 bar de pression et 2.25 à l arrière de section avec 2.0 bar de pression 😉

Salut Mimi, nous on ferait l’inverse avec le 2.25 à l’avant à 1.8 et le 2.15 à l’arrière à 2bars. Meilleur grip à l’avant car plus gros pneus et meilleur rendement à l’arrière car profil plus fin 🤓

[@mimicube308]

@ OK je vais testé votre conseil merci

[@shark38]

Salut les riders ! 93 kg 95kg avec sac à dos. Pneu av/ar en 27,5. Avant un schawlbe 0.91. Ar un maxxis assegai 1,4.

Mais quelle largeur ?

[@shark38]

@ l avant je regarde demain. L'arrière : MAXXIS ASSEGAI 27,5x2,60 3C Maxx Terra Exo+ Tubeless Ready Souple

[@elmoutabasser]

Bonjour à Tous, je trouve vos vidéos très intéressantes et complètes, rien à dire sur les contenus et les montages ainsi que la qualité sonore et présentation, autre chose importante, c'est votre proximité de vos auditeurs 💪💪💪 (presque chaque question ou bien un commentaire = une réponse, BRAVO, continuez. ma question est la suivante : es ce qu'il y a une différence de type de pneu (crampons et courbe pneu) entre le terrain XC et route, ou bien tous les pneus peuvent être mixte ? (je pense que c'est un sujet qui mérite une vidéo) 😃😃😃😃😃. et es ce que je peux connaitre la pression moyenne à mettre en place pour faire les deux terrains lors d'une seule sortie, pour une personne qui pèse 80Kg. En vous remerciant.

Salut Reda, sur le principe tous les pneus sont utilisable. Néanmoins pour un usage mixte (terre/asphalte) on privilégierait un pneu XC à faible cramponnage sur la bande de roulement. Pour ce qui est des pressions, il faut partir sur une base pour le tout terrain, sous peine de se faire secouer une fois la route quittée ✌🏻

[@elmoutabasser]

@ TOP, Merci beaucoup pour votre réponse et surtout votre disponibilité exemplaire. une nouvelle fois BRAVO. je n'hésiterai pas à revenir vers vous en cas de besoin d'information, vous êtes les meilleurs 💪💪💪

[@malamaba]

Pneus 29" section 2.40 AV 1.2Bar et AR 1.3Bar pour pilote de 73kg et roulage dans la caillasse.

[@enzofaure1013]

je roule en maxxis DH casing 29x2.5 AV et 29X2.4AR, avec des cush core je roule à 1.4av et 1;5ar je fais 66Kg

Parfait ça ✌🏻

[@philippeginoux2427]

Maxxis high roller II 1,1 bar AR et Maxxis dhr II 0,9 bar AV je pèse 40 kg

C'est cohérent 😃

[@papybottles6722]

1.1 wow je fais 45kg je roule a 2.5

😂😂 ça fait vraiment beaucoup 😉

[@vincentpigne3619]

Taipan avt Et arr 27.5x 2.10, je pratique le cross country, poids 70kilo 2.1 bar à l'arrière et 1.9 à l'avant

Cela parait cohérent si vous roulez en chambre à air. Si vous roulez en Tubeless vous pouvez légèrement diminuer la pression

[@christophevitre5077]

Section 2.40 , pour mon poids de 69 kg, terrain terre et racine un peu de caillou, 1bar 7 Av et 1bar 8 Ar

Comme nous 😎

[@alaincrex1646]

@ C'est parfait

[@tristanbouhez8599]

En 2.35 pratique XC 80kg 2,3 bar à l’arrière et 2,1 bar à l’avant

Si vous êtes en tubeless, vous pouvez baisser encore les pressions, vers 1.8 bars

[@gatienmahieux3614]

Salut moi j'ai des Maxxis beaver 2.0 et je fais 70 kg, je mets 1.8 qd il fait boueux et 2.0-2.2 qd il fait sec et c'est parfait

Normalement c est l’inverse qu il faut faire : mettre plus d air avec la boue pour que le pneu aille chercher plus profond le grip 😉

[@heckatomb]

J'ai bien fais de venir regarder. Mon voisin me les a gonfler a 3 bars chacun tout a l'heure! Je vais les baisser a 2 du coup comme ils etaient

effectivement !

[@heckatomb]

Bon j'ai verifier et c'est noté sur le coin de la roue que la pression max doit être a 4,5 bars. J'ai meme croisé un mec dans la rue qui m'a dit que je devrais le regonfler encore un peu malgrès qu'il soit a près de 3 bars chacun... J'y comprend plus rien

@heckatomb regardez une nouvelle fois la vidéo 😉 La pression max notée sur le flanc du pneu ne correspond pas à la pression de roulage mais la pression maximale pour que le pneu n explose pas sur la jante. Après vous faites ce que vous voulez, mais ne vous étonnez pas si vous avez des difficultés sur le terrain VTT 😉

[@littlevo9]

Je roule sur un spark wc avec des jantes en 26interne(30externe) j’ai une paire de specialized renegade en 2.3 je met 1.6 arrière et 1.5 avant pour 98kg(1m90) le truc est un missile en descente même très rocailleuse ;)

C'est tout l'avantage d'avoir des jantes larges, le pneu prend bien sa place, et on peut mettre un peu moins d'air, même si j'aurais mis un peu plus d'air dans mes pneus si je faisais votre poids. ;-)

[@vydoll]

pneus en 2.3 , pression en tubeless : 1.6 av / 1.8 arr / Poids du pilote: 88kg

en 29'' ou 27.5 ? Parce que ca me parait un peu bas vu votre poids et la largeur de section. Si vous etes en 29'' et en carcasse peu rigide, ca fait un peu léger je pense. Peut etre rajouter 0,2 bars. Si vous êtes en 27.5, et en carcasse peu rigide, là aussi ajoutez un peu de pression.

[@vydoll]

@ merci. Je suis monté en 29 sur roues carbone et pneus butcher et eliminator à l’arrière. Carcasse rigide

@@vydoll je testerai quand même un peu plus de pression à l’avant 😉

[@vydoll]

@ Oui je vais tester en passant à 1.8av/2.0ar ;) Merci du conseil

[@ericrico68]

Hutchinson 27.5 x210.... 65kg..... I. 8 bar av & ar....... Je m 'abonne à la chaîne

Vous pourriez presque mettre 1.7 à l’avant et 1.8 a l’arrière

[@ericrico68]

@ OK je le ferai à ma prochaine sortie vtt Merci du conseil...... Bonne continuation... Très cool la chaîne.....

[@krokrokrokro]

effectivement c'est tres simple de mettre un pouce rouge Ding , la prochaine fois abstenez vous de forcer les gens a s'abonner comme un Dù , sinon vidéo tres bien , ce qui rend d'autant plus dommage le pouce rouge pour quémandage .

Salut Krokro, nous ne forçons personne 😉 Vous êtes libre ici ! 😃 C'est un rappel que nous faisons à chaque vidéo car c'est très important pour nous et les marques qui nous aides a réaliser ces vidéos. En plus c'est entièrement gratuit 😊 Désolé que tu le prennes mal. Bye 😊

[@encelade9236]

🍺 🍻 (parait que ça marche bien comme préventif 😄 )

👍 🤣 il marche super bien ! parce que quand tu abuses tu ne touches pas le vélo... donc aucun risque 😅😅

[@lu.do-box]

Bonjour, 80kg (avec équipements), 27,5+ en 2,8 avant arrière et pressions 1.6av, 1.8ar. Suis dans le Vaucluse, cailloux, pierriers, roches, terrain dur. Pression que je garde en toutes circonstances après plusieurs tâtonnements sur 300kms. (Vttae)

En montage tubeless, (et en fonction de la carcasse du pneu : plus ou moins costaude) vous pourriez baisser vos pression de 0,2 bars à l'avant et à l'arrière.

[@Gates56]

Salut, je fais 120kg équipé. Je roule sur un Orbea Loki en DHF devant (entre 1,5 et 1,8 bar) et DHR derrière (entre 1,7 et 2 bar). Je roule surtout en forêt du Sud de la Bretagne

Salut Gaëtan, merci pour les infos ✌🏻

[@benesssa]

ok tout ça c'est bien beau mais je comprend que bon je peut descendre la pression d'aire pour m'adapter au terrain et contrôler avec le mano mais si je suis obligé de remettre de l'air en pleine campagne je fais comment ?....faut acheter une mini pompe électrique comme j'ai déjà vus ? on en a pas parlé dans la vidéo ...merci car je suis débutant et c'est pas un reproche merci

Une pompe de petite taille, ça existe, pas besoin d une mini pompe électrique !!?

[@benesssa]

@ ah ok merci beaucoup !!! bon dimanche a vous..

[@youpigirl5731]

Pour ma part, vélo semi rigide type XC : 1,9 avant et arriere, mon poids 54 kg, donc à peu près maxi 56 sur le vélo. En tout suspendu je descends la pression de pas beaucoup, car la suspension amortit déjà les chocs, donc pas de souci d'être ballotée si trop gonflé. En gros, pneus plutot resistant à la pression du pouce sans être comme du "béton", pour faire simple. Bon, pour mon fat.... c'est autre chose : 0,8 ou 0,9 maxi, pneus de 26 x 4 (j'ai diminué, j'étais en 4,50 trop à la ramasse sur les parties bitumées). Le manomètre, je ne m'en sert pas. A la pression des doigts et la réaction du vélo dans les virages, s'il décroche ou pas

Salut Tihérisson 🦔 Vu ton poids t'as déjà essayé d'enlever 0,2 bars à l'avant ? Pour pouvoir charger un peu plus dans les appuis ? ✌️

[@gillescoja7012]

Michelin Wild AM en tubeless sur mon Trek Rail 9.8XT. 1,7 bars à l'avant et 1,8 à l'arrière, pression que je garde pour toutes les conditions de roulage et ça accroche assez bien.

[@fredoskopro3594]

Je suis maxxis rekon 2.40 je gonfle a 1.8 pour 80kg je trouve sa top pour moi .super vidéo 😉

Salut Fred, c'est cohérent !

[@tontonPat]

Salut maxxis rekon en 2.60 je mets 1.5 avant et arrière. Je pèse 74 kgs. Bonne vidéo.

Salut Patrice Merci beaucoup et n’hésitez pas à vous abonner si ce n’est pas encore fait 😃

[@paskle7390]

Patrice Guillaume j'ai les mêmes pneus. Vous êtes en tubeless ? Et en vttae ? Merci!

[@tontonPat]

@@paskle7390 oui effectivement tubeless sur un vttae

[@paskle7390]

@@tontonPat ok merci ! 😉

[@franckcaron582]

Pour mes 95 kg équipé je met dans mes tubeless 29x2.5 ar 2.2kg et 29x2.3 av 1.9kg. C'est un bon compromis même si j'aimerais baisser un peu pour les descentes mais je perds trop en rendement c'est épuisant. Pratique AM/trails

[@franckcaron582]

Contraire 2.3 ar spé Butcher et 2.5 av Maxxis DHF. pardon

Ahah ça a l’air pas trop mal tout ça ! Puis si tu as fait des essais c’est le mieux à faire 👏🏻 Il te reste à te faire la caisse pour pouvoir diminuer un peu plus alors 🤣😅🙈

[@thierrybonnefond8234]

Re bonjour ,je m'appelle Thierry du 53 la Mayenne, j'ai régler la pression à 1,20 bar à l'arrière et 1,10 sur le pneu avant, sur du terrain dure et gravier et sur de la terre dure et j'ai testé aussi sur du sable avec cette pression

[@thierrybonnefond8234]

Je suis en chambre à air en 4 pouce sans suspension avant et 6 vitesse

Salut ! Pour combien de kilo !? 😉

[@thierrybonnefond8234]

@ pour 55kl

[@thierrybonnefond8234]

Cette après midi j'ai fait 35 klm

Bien !! Belle sortie 😃

[@papayou66]

En vttae 27,5x2,8 et dans la caillasse du Sud j'ai Magic Mary a l'avant 0,9 Big Betty a l'arrière 1,2. Quand je lis les pressions je me trouve très bas du coup 😛

Déjà vous en êtes en 2.8 de section donc non, vous n'êtes pas si bas. Plus le pneu est large, plus les pressions baissent. Et puis ca dépend aussi de votre poids ;-)

[@papayou66]

@ 74 kg équipé

[@ceiji5694]

2,1 en section avant arriere pour l hiver avec 2,2 bars arriere et 2 bars à l avant. Je pèse 90 kg

[@moben001]

Je suis debutant, je pese aussi 90kg, et je roule sur Maxxis Rekon Race 2,25 29", un conseil pr rapport a la pression ? Merci

Vous pouvez partir sur des pressions de 1.9 bars à l avant et 2,00 arrière. Vos pneus sont de plus gros volumes donc on met moins d air que ceux de Ceiji. Ajustez en fonction de vos sensations

[@moben001]

@ merci bcp

[@chrisisou]

Bonne video intéressante merci ! Moi je suis en taipan koloss 27,5+ en 2.8 de section... 90kg je roule avec 1,4 ar et 1,3 avant !

Excellent ✌🏻

[@supercanard9882]

Moi avec mon 27,5+ pour 98kg je roule avec 1,2 à l'arrière 0,9 à l'avant

[@chrisisou]

@@supercanard9882 et c'est pas trop flou avec de si basses pressions.

[@supercanard9882]

chrisisou je trouve pas

[@vinsbreizh6904]

Salut tout le monde moi je suis monté en Ground Control 29*2,3 a l'avant et 2,1 à l'arrière. Après la pression je la prends en rentrant de ma sortie 🍻 😉

Chambre à air ? Tubeless ? Quel largeur de pneu ?Quel vélo ? Votre poids ? Parce que là ça paraît beaucoup ;-)

[@vinsbreizh6904]

@ pour l'instant en chambre à air, en 2,3" devant et 2,1" derrière, sur un rockhopper expert 29" x2 2019. 73kg sur la balance tous pleins faits 😉

@@vinsbreizh6904 si vous êtes propre dans votre pilotage, et que l’endroit où vous évoluer est pas trop technique, vous pourriez mettre 1,8 à l’avant et 1,9 a l’arrière. Autrement par sécurité, mettre 0,2 de plus l’idéal serait de passer en tubeless 😉

[@julienthiery4412]

Salut BikeLive Merci pour vos supers vidéos c’est vraiment top! Je roule sur du 29’ x 2,2’ pas en tubeless. Je pèse 115kg...! Combien me conseillez-vous en pression? Merci pour votre réponse et continuez avec vos vidéos techniques j’adore!

Merci Julien, sur quel type de terrain tu roules, ça a son importance ? ✌🏻

[@julienthiery4412]

@ Plutôt des terrains plat sec ou légèrement humide!

[@gerardgerard1548]

@ voila comment botter en touche

[@zombi2k53]

Cult x Vans 60psi AV 65psi AR c'est le réglage de ma meule ^^

🤘🏻🤘🏻🤘🏻

[@Fouki95]

Super intéressant !

Merci Sylvain 🙌🏻

[@nounourslmotard6226]

J ai un continental racé king 2,2 avec 2,5 et a l arrière je suis en maxxis cross mark 2,3 avec 3,0 par contre je suis très lourd 140kg fait de la route chemin bois sec et cailloux et beaucoup de chemin terre

💪💪💪

[@akrapovic73]

Commencal meta 27.5 avec pneu maxxis ardent en 2.4 , a l'avant j'ai 1.5bars et 1.9B a l'arrierre pour le rendement , terrain alpin plutôt sec et dur

Salut Akrapovic, Joli casque 🇧🇷 Ça parait cohérent tout ça 😃

[@user-ps7vk5bq9u]

Moi je suis montée en pneus grip 500je fais 111kg j ai gonflé a 2kg arrière,et1kg8 avant mon VTT et un Rockrider est900

[@pign0uf]

Schwalbe big ben 2.0 en 27.5 pouces sur vae moteur roue arrière. Poids 92 kilos Pneu arrière : 3 bar Avant 2,3 bar

[@pign0uf]

Avec chambre a air * et c'est un VTT orienté mixte route et tout chemin

Je ne suis pas très fort sur les pneus « mixtes » comme le Big ben qui a un profil plus route… Mais sur le principe avec votre poids, plus celui du vélo, et du fait des chambres à air, j aurai tendance à dire que vous n avez pas assez de pression. A l’avant 3,5 et 3,7 à l’arrière. Pour info, ce pneu demande un minimum de 2,5 bars de pression, annoncées par Schwalbe sur son site.

[@vincentroyer7105]

sur mon occam en 2.4 arr et 2.5 av je mets en général 1.2 bars arr et 1 bar av :)

Ça dépends de votre poids et des pneus que vous avez montés (marqué/modèle) mais ça me paraît très peu.. là vous êtes sur des pressions pour des pneus en 3.0 /2.8 de large en général .

[@totto6982]

Moi la pression, je la bois 👍🏼😉

Et bien santé 🍻 😁

[@saxyfredo]

En tubeless sur les 2 velos #Velo XC (Ktm ultra) Avt/specialized purgartory 2.30/1.7bar Arr/specialized ground control 2.1/ 1.8bar (Testé 1.4avt/1.6arr à Ainsa pour reussir à tenir le cap avec le semi (c'est pas ce qui a de mieux pour la bas)... avt ras / arr 1 petit coup sur jante et 1 rayon detendu en bas.). Pour les sections: plus large à l'avant qu'à l'arr ça évite beaucoup de chute. #Velo tout suspendu (santacruz bronson CC ( celui la a les jantes carbone et ça limite un peu les tests de peur de descendre trop bas en pressionet de coller un poc sur rocher) Montage 1: Hr2 avt/arr en 2.30 et 1.8avt/1.8arr. Bon rendement. En montagne quand commence la descente manque de grip, avant fuyard et petit degonflage obligé (sans mano je dois mettre un equivalent 1.6avt/1.8arr en plaine mais en haut (1500/1600m) les pressions sont plus élevées... Un petit mano comme tu montres peut être un achat utile car je sais pas la correction à appliquer du coup. Montage 2: Recent montage pour justement trouver plus de grip et plus de rendement sur du raid en montagne . magic mary 2.35 avt à 1.6b (avec 1.8 ça rebondi sur les passes en montée. Le ballon du MM en 2.35 taille comme un HR2 en 2.5.) Et arr agressor 2.30 à 1.8b Poids 65kg +/-1 Combo MM/Agressor c'est vraiment bien et polyvalent. La faiblesse c'est l'agressor qui drift sur terrain boueux. Le MM tient le cap partout il mérite sa réputation et sortant des HR2 c'est plus roulant et évite de dehancher comme un singe pour attraper le grip sur les crampons lateraux (c'est justement ça qui est marrant avec les HR2 mais bon y a des jours ou juste tourner sans sauter partout c'est bien aussi 😁) Bref 1.6avt / 1.8arr pour l'instant pour du grip tout en sécurisant dechirure de flancs /poc sur jantes et les petits sauts (juste 2-3m pas de la DH!) Je dois être bien trop gonflé non? A minima pour les coteaux en plaine...

Salut Fréderic, merci pour ce retour qu'on peut dire très complet ! Super intéressant 👍🏻👍🏻👍🏻 Pour tes pressions sur le Bronson, si tu roules agressif et que tu n'as pas envie d'abimer te jantes ça se tient à peu de chose près honnêtement. L'important c'est que le feeling soit bon 😃

[@jean-marcvienne]

Merci pour votre réponse, je pensais prendre une 36, en 160 mm. Je pense que ça le fera

[@jean-marcvienne]

Je doute, juste par rapport à mon poids

Avant de tordre une 36, il faut vraiment en vouloir 😉 sauf si vous vous lancez en compétition d enduro au niveau national

[@bipr]

Merci pour cette belle vidéo. On peut gagner combien avec une mousse anti pincement ?

Yop ! Seul tes tests pourront te dire. Ces mousses appelées aussi insert mis, sont fait pour rouler à plat sans abîmer tes jantes donc en fait sur la théorie 0 de pression 😅

[@ypno8225]

Débutant, 70kg, tubeless en 29 pouces, 2.35 de large. J’ai un très bon semi-rigide, je roule dans du cassant et je met 1.4 devant et 1.6 derriere. Mais dès que je passe une portion moins cassante genre dfci j’ai l’impression de rouler crevé et la roue arrière qui chasse. C’est assez desagréable. Donc pas sur que mes pressions soient très bonnes, surtout à l’arrière…