Kawasaki「Ninja H2R」エンジン始動！H2と全然違うぞ‼小林ゆきがインプレ！クローズドコース専用！レースではなくサーキットを楽しむためのモデル！

[@ゆう-c7i6o]

無理とわかっていても、公道で走って皆の注目浴びたい。

[@AKI-gr8gi]

フレーム入れ替えでいけるかたぶんバレるだろうな

[@user-qh6nh5vq2j]

誰にも捕まえることが不可能だから これに乗って伝説になってみたい

[@とっぽ君-n9t]

大丈夫、道を走ってる人の95％以上の人興味無いし、知らないから。 俺も大型乗り始めたころ3年間貯め続けた給料で1199panigale買って注目浴びたかったけど、全然見られることもないしただ速そうなバイクが走ってるな〜程度にしか思われなかったww

[@飴-f6z]

@@とっぽ君-n9t 自分が満足できたら…OKです！

[@user-563gjadm]

@@とっぽ君-n9t でもH2Rなら注目する人多いと思うよ

[@satoko1317]

H2の音はパイクの延長線上の音ですけど、H2Rの音は確かに別モノですね。比較分かり易かったです。

[@reggietjahjadi2722]

I appreciate all her videos, she's like a pro motorcycle ergonomic tester.

[@澄んだ水-i6p]

ムカつくくらいかっこいいわ

[@雪花のとら]

IG ONした時の電池的な音は、電子スロットルバルブの開度学習の音です。 アッパーカウルにあるウィングは航空・宇宙カンパニーとの合作で、高速領域でダウンフォースが得られます。 スーパーチャージャーは究極まで圧縮効率を高めた事により、インタークーラーが不要となりました。 言い出したら切りがない位に、良い意味で変態なバイクとなってます。

[@h2z291]

音はRは触媒が無くてマフラーもほぼ直管なので凄いですね。19年式(もしかしたら20？)とは言え、公道走行不可モデルなのでメーターがライドロジー非搭載の初期型と同じで微笑ましい。

[@okiteru]

H2乗ってる方がこの感想ということは、相当なんでしょうね。H2のオーナーってだけでも相当うらやましいですが

[@ちゅういっつ]

フルチューンのレース車両ですね😆‼️ 現行リッターSSでも操れない程のスペックで楽し過ぎるのに、、更に1.5倍のパワー🎵。動画見てるだけで興奮しました😄✋

[@feAt.tAkuyA]

デザインも性能も世界を凌駕した日本発のスーパーマシン

[@pepsicard7158]

正直コース車両なので排気音より、H２を知るユキちゃんのH２R試乗インプレが見てみたい〜。

[@やまやらたな]

ぜひH2/H2Rをサーキットで乗り比べてください 期待しております

[@sarome888]

見ているだけでも緊張感が漂います（＾＾；　しっかしまぁ、このバイクって、ほんとすごいね。 まさに、ザ・マシン！って感じしますね。そしてそれが「ニンジャ」っていうことが、なんか嬉しい♪

[@kurokishiroki]

日本の技術って凄いね～。　「気筒当たり２５０ｃｃ」のエンジンがこれだけスムーズにブン回るんだから。 昔、各社から「２５０ｃｃの４気筒」が出た時、世界中の自動車メーカーがこぞって研究用に購入しバラシて調査したけれど皆さんお手上げだったというのも良くわかります。あの値段で、毎日乗って壊れないエンジンなんて造れんでしょ。 特にクルマだけ乗る人たちは、小排気量のエンジンを馬鹿にするけれど「５０ｃｃ、４バルブ」のエンジンなんてそう簡単に作れんのよ。「７５０ｃｃ、単気筒」も悶絶モンだし。

[@flowflow1173]

もう一度！がありがたい。編集の方々ナイスですね♪

[@HirosiTeslaM3P]

車で言う V10みたいなサウンド ランボルギーニウラカンEVOの音とそっくり わかる人いるかな?ｗ

[@michimatsu8009]

もはや高級スーパーカーの様な音だな。

[@suzukljun8652]

フルエキゾースト！！ 直管で、フルパワーにしている感じでしょうか？

[@suzukljun8652]

オートシフターは、アップ、ダウンありますか？

[@magingerz]

日本の重工を担ってきた、伝統有る川重のロゴがプライドを表しついますね❗️

[@あういおえwww]

いつかH2Rが公道で走れるようにして欲しいな…

[@user-blackcat101]

まさに咆哮って感じ！

[@RYO-iu7ib]

都内でランボルギーニがやってくると、かなり離れてても判る音と一緒ですね♪ｗ

[@Yoppi-so7di]

筋骨隆々すぎる コキコキなボディーに イカついサウンド まるで戦闘機みたいなバイクですね

[@ikana-3818]

実際翼付けたら飛んじゃうからね

[@LP-Superveloce]

エアファイターに似たものは全てカッコ良いよね。あと羽つけたら空気抵抗で逆にダウンフォース得られそうやけど...

[@タカ-g4s]

こういうバイクってかっこいいなって思います 二輪の免許もってないからわからないですが、シフトチェンジ難しそうっていうイメージがあります

[@suzukljun8652]

話し方が聴きやすくていいですm(_ _)m

[@言い訳の鬼関西人ライカールト]

新型よりもこっちの方がカッコいい！

[@lancit6372]

イマドキの言葉だと「エモい」だと思います（笑）

[@takashin5732]

このバイクには興味深々ですが、カーボンタイプのバイクですか？

[@LP-Superveloce]

女性の方が紹介するってなんか良いな。 しかも大型なのがよりカッコ良い。H2Rが目的だったのにそっちいく。

[@オティンゲ茂美]

このマフラーは売ってたりするものなんですか？

[@自転車少年すくぅーたぁー愉]

ナイスなエキゾーストサウンド!＼(^o^)／ 好き物にはたまらない、官能的サンウンドなんだねぇ!😳🤔🏁😁👍💯

[@user-cx2vc4yj2k]

両方　明石で１台目から、組んでました。かなり大変で、残業しまくり休日出勤しまくりでした、、 休日は、デモ車、レース車の外装変更辛かったなー

[@雪花のとら]

銀鏡塗装大変なんですよね。2年目からの銀鏡はキズも付きにくいし、復元塗料使ってるから、多少なら自然に消えるんですよね。

[@user-cx2vc4yj2k]

はい。最初の塗装は、鏡みたいでしたが、段々黒ずんで今の塗装に！www 1回走れば、風で傷跡が出来て、日曜日交換でした。

[@longxilin381]

明石工場、半端なくでかいですよね… たまにモーターサイクル部門の工場近くでテニス？されてる方を外から通りすがりに見たことがありました…

[@nao6760]

小林さん、いつも可愛いでっす。😍珊瑚礁みたいな色のマニュキュアキレイでっす。💅 ど迫力な音にど肝を抜かれました。❗️凄いでっす。❗️

[@_niko1578]

H2の音のが好きだな

[@うんこう-c8f]

タコメーターの戻りがH2rの方がこころなしかはやくみえる

[@Kyokushinkaisaitama.yokawadojo]

犬とライオンの咆哮くらいの差があるw

[@森田篤志-y9c]

ハリウッド映画に出て来る未来的なロボの様な電子音〜😆バイク🏍マシンですね😅

[@nori7515]

凄いH2R❣️マフラーからの音を拾って欲しかったなぁ〜

[@雪花のとら]

イヤーマフしないと、耳イカれますよ。 ガチ目で。

[@oretachiniasuwanai87]

H2も隣に並べてほしかったな～(⌒∇⌒) なんて無理を言いました・・( TДT)ｺﾞﾒﾝﾖｰ。 でも、素晴らしいレポートでした👍。ありがとうございました。

[@patch33]

良い音だな～ おいくらですか？

[@ヤミツキ-x4g]

ニンジャH2Rは吉川晃司さんが所有しているバイクだよね。吉川さんが乗ったら似合うバイクだね。

[@goe5699]

全っ然違うっていうのをまず最初に感じたのはマフラーの音の大きさ(笑)

[@suzukljun8652]

ecu map が見たいですm(_ _)m 他の車種も、スペック同様公開していただくと、より楽しみやすく、分かりやすいです

[@tanvirkhan3563]

I want a Kawasaki Ninja h2R engine because my engine is damaged🙂

[@cristopheralexander1583]

Am I the only English here?? Hello?? 😥

[@zzy1910]

Don’t worry, you’re not alone 😊

[@papillon407ify]

ドラゴンボール好きなのねあなた

[@osh7240]

H2を直管にしたらこの音出るのかな？

[@明日のジョー-u2p]

速さはKawasakiニンジャH2R♫

[@ユリア-d8v]

こ、コレって400 km/h 出るんでしょ？

[@yukit9084]

海外の映像見ましたが400km/hオーバーを出していました。 日本国内だと351km/hくらい海外と国内では仕様が違うのでしょうか。

[@au9707]

yuki tさんが言ってる海外のやつは ただ最高速度を求める為にギア比がロングに変更してるだけで にほん仕様というか 普通に走るには 加速もいいギア比になってるわけです 簡単にいえばあっちは ただスプロケなりを変えてるだけです (多少のブーストアップなりはしてると思いますが)

[@Ts-nx5py]

なんだか凄さだけは伝わりましたが、できればH2と比較対象してほしかったです 更にわがまま言えば、データも並べてほしかったです 素人考えで申し訳ないが、価格？？が気になるのと、町乗り用にカスタムできないですかね？？？？

[@oppaimomitai]

h2rを街乗りカスタムは草

[@ceapbird1069]

1:54

[@ウルトラセブンX-g6b]

公道は無理ですこの音では、ネイルしてるんですね。

[@yellowtaelangaw1990]

Damn h2r 👌👊😱👏👏🤘👌💪💪💪💪

[@自転車少年すくぅーたぁー愉]

ネタバレで、失礼します!m(_ _)m 映画「トッブガン・マーベリック」の、マーベリックの愛車なのだ!🏁😁👍💯

[@xrrso]

外と室内だと同条件だとしても全然音違うのに。

[@はまぐーり-i8u]

2:29何かマック堺みたい

[@supermantokyo]

h2にアクラポのスリップオンをバッフル抜いて変えるだけで同じ音にしますよ

[@baraondal]

セントリよりもやっぱしh2がいい

[@にもて]

H2は公道で乗れるのけ？

[@こおり-v3g]

乗れます

[@hikakin_mania440]

ビィーユーン

[@tkpgak6246]

Mam i am happy

[@4352-c4j]

音が違うだけでそんなに面白くなるんですか？

[@しょしょしょ-p3x]

あたりまえだるぉ！？

[@LP-Superveloce]

興奮するよほんと。家は車でそれを体感した。

[@山之口誠]

山猫と虎の違いって感じですね😸

[@南瓜-l7v]

タコがオシャレやな～

[@ンぐみ]

H2純正の音はマジでゴミだから絶対にマフラー変えるんだ、、うるさくなきゃ意味がねぇ！

[@LP-Superveloce]

サイレンサーめっちゃ効いてるねw けど程々にね、警察に厄介になったら洒落にならんw

[@かねやまみさと]

120dBでしたっけ？そりゃうるさいわw

[@6.0.15]

😀😀😀

[@an-chan09]

高い…

[@takase4308]

公道用とレース用、違って当たり前、、、そもそもマフラーの音量規制が違う。

[@Tori.jp.ofical]

430090 takase レース用じゃないですよw

[@リトグリゆまたん]

h2rはレース用

[@Tori.jp.ofical]

リトグリゆまたん あくまでもクローズドコース専用であって、レース用ではないですw

[@papillon407ify]

サーキット用？

[@Tori.jp.ofical]

@@papillon407ify そういうこと

[@efsrld]

キーのデザインが残念 クリアーって( ´△｀)

[@鳥肉-m3i]

新車だからキーにビニールカバー付いてるだけではｗ

[@kage-chiyo]

び、ビニール、、、、w

[@雪花のとら]

出荷時に付いてる保護フィルムです。 リバーマーク付いててカッコ良いですよ。

[@kick0423]

他人のバイク扱うのにそのアクセサリーじゃらじゃらは無いわ