Bikevorstellung Riese & Müller Superdelite & Delite Mountain 2020

Mit dem Superdelite Mountain hat Riese & Müller das erste richtige e-MTB der seit 1993 bestehenden Marke geschaffen. Mit dem 2020er-Modell setzt Riese & Müller nun noch mehr auf Offroad-Qualitäten!
So sollen die hochwertigen Komponenten wie gemacht sein für steile Trails, steinige Anstiege und höchste fahrerische Herausforderungen. Insbesondere Federgabel, Dämpfer und Reifen garantieren dabei laut Hersteller Fahrspaß auf jedem Untergrund. Und mit seinem 1000 Wh Akkusystem ist das Superdelite Mountain sicherlich mehr als interessant für e-Mountainbiker.
Grund genug, uns das Superdelite Mountain von Riese & Müller einmal genauer anzusehen, und euch vor diesem Hintergrund die weiteren Delite- und Superdelite-Modelle vorzustellen!
Was ist neu am Superdelite Mountain von Riese und Müller? Neben dem neuen Bosch Performance CX 2020 bietet euch das 2020er e-MTB ein Fox Fahrwerk mit 150 mm Federweg in der Front und 140 mm im Heck. Außerdem könnt ihr mit den robusten und gripstarken Schwalbe „Hans Dampf“ Reifen das Gelände erkunden. Mit der klassischen 11-fach Kettenschaltung mit einer Übersetzungbandbreite von 462 % bekommt ihr zudem eine günstige und robuste Kraftübertragung - wer noch mehr Übersetzungsbandbreite wünscht, ist mit der elektromechanischen Rohloff E-14 Getriebenabe gut ausgestattet.
Die gesamte Fotostrecke mit allen Details zum Riese & Müller Superdelite Mountain und den Delite Mountain Modellen findet ihr hier: www.e-mtb.de/e...
Wir haben dem Bosch Performance CX Gen 4 einem Praxistest unterzogen. Die Ergebnisse findet ihr hier: www.e-mtb.de/e...
Außerdem hat sich die 1. 000 Wh Bosch Dual Battery unserem Höhenmetertest gestellt: www.e-mtb.de/e...
Probefahrten bei einem e-Mountainbike Händler könnt ihr hier vereinbaren: www.e-mtb.de/e...

[@e-bikeamelm3236]

Schön vorgestellt 👍🔥✌️

[@j5k395tks]

I like the look of the hardtail on a fully! Cool and innovative idea! 👍

[@pvx3784]

Der 500er Akku ist zu klein. Zwei 500er sind dagegen zu schwer. Wo bleibt der 625 Watt-Akku?

[@fabianbuserell8609]

Der 625er verändert das Rahmendesign und die Fahreigenschaften zum Unangenehmen hin. Daher ganz klar von RM die Positionierung beim 500er Akku. Ist in einigen Interviews bereits erklärt worden.

[@rggb5876]

Fabian Buserell , so ein Quatsch. Wenn etwas fahrdynamisch suboptimal ist, dann doch wohl ein Akku im Oberrohr. R&M ist Bosch Entwicklungspartner wie auch Cannondale. Da hätte man de facto lange planen können. Hat man aber nicht. Sie sind umgezogen und haben den Käufern viele Neuigkeiten für 2020 unterschlagen. Die werden aber später kommen müssen. Da fehlt der Cargo-Motor in den Lastenrädern, der Gen 4 CX in einigen Modellen und der 625er Akku in allen Rädern. Man dachte wohl: Ach, egal, der Rentner kauft auch so. Alle anderen haben den 625 und sogar 1125 Wh in Enduro-Rädern. Mit perfekter Fahrdynamik.

[@enzomarchi8830]

Molto. Belle le nuove e biche

[@Dr4g0nW00d]

Got me the R&M silent GT 2020 great bike that is special the candy red color everybody says wow nice bike :-)

[@levi.s722]

Ich sehe das Bike sehr selten beim Händler, finde es aber sehr ansprechend. Gibt es denn irgendwelchen kapitalen Schwächen, weshalb potentielle Käufer sich doch letztendlich gegen einen Kauf entschieden?

[@eMTBde]

Hallo Ovr Sd, wir haben das Bike in der Vergangenheit bereits testen dürfen und können von keinen "kapitalen Schwächen" berichten. Fahrer profitieren vor allem vom reichweitenstarken Akku und dem bewährten Bosch Performance Line Motor. Am besten wäre es, du probierst dich selbst einfach aus und machst eine Probefahrt mit dem Bike. www.emotion-ebikes.de/produkt/riese-mueller-superdelite-mountain-touring-2021/ Hier kannst du es direkt anfragen. Liebe Grüße vom e-mtb.de Team

[@uwek9malinoischuck128]

SEXY

[@dennispomplun3625]

Geile Bikes! Die Moderation war nicht so meins...

[@LarsKrissmess]

Und warum liegt hier Stroh...???

[@jonabub]

Das Rücklicht muss aber nach jeder Fahrt im Gelände gereinigt werden, bevor man wieder im straßenverkehr fahren kann. Von der geringen Sichtbarkeit in der Höhe brauchen wir gar nicht erst zu reden ... Aber RM denkt immer zuerst an die Sicherheit ...?

[@hcschrotter5223]

Kaufe ich sofort, mit Yamaha Motor und 630Watt Akku! Flyer macht es vor, das es geht ...

[@Nilz4FR]

Yamaha? Dein Ernst? Ich bin alle Motoren gefahren und Yamaha hat keine Vorteile.

[@murmur374]

Habe auch ein Yamaha von 2016 bin total zufrieden damit aber wenn ich mir ein neues kaufe dann würde ich immer ein M1 kaufen ist deutlich besser wie alle anderen nirgendwo anders bekommt man eine Batterie über 1000 Watt und hast du zwei von diesen Batterien kannst du ewig fahren aber die Reichweite kann man nie genau bestimmen jeder Fahrer ist individuell

[@efwewfwef1549]

riese und müller sollte vielleicht mal eine kooperation mit rotwild machen. die wissen nämlich wie man ein emtb baut...

[@jimwortham8634]

Good not understand the word lol

[@dirkzeisler2941]

Superdelite mit Riemen und Rohloff für fast 9000 €. Wahnsinn. Wer kauft sowas als Sportgerät für die Berge? Dann lieber ein richtig geiles MTB ohne Motor für weniger als die Hälfte. Schuster, bleib bei deinen Leisten.

[@FalscherHunderter]

Die Preise sind lächerlich geworden. Aber tretten muss ich immer noch.

[@imacdvman]

Also mein Trek Fuel EX 9.8 hat auch knapp 7k gekostet und hat kein Motor 😅

[@Nilz4FR]

Dicker Rahmen. Netter Versuch. Ihr habt rein gar nichts gewagt. Riese & Müller hat eines der schlechtesten Preis-Leisungsverhältnisse.

[@fabianbuserell8609]

Kannst es dir ja doch nicht leisten 😂👍

[@danywild8535]

wer hat noch schlechteres,finde niemand