ビクスク スカイウェイブ250に純正ハンドルガード「ナックルバイザ」を装着して長距離ツーリングに出かける件

ビッグスクーターのスズキ「スカイウェイブ250」に
純正のハンドルガードである「ナックルバイザ」を購入し開封し
装着の仕方の動画の件です
スカイウェイブ250や400には
始めからナックルバイザが装着されたLimited版がありますが
通常のタイプSスタンダードにも純正オプションとして
ナックルバイザ―を取り寄せて装着する事ができます
いわゆるハンドルガードはAmazon等で激安品がありますが
黒や白のスカブならまだしも
このスカブの様にメタリックの「トリトンブルーメタリック」の場合は
車体とのバランスを考え純正品を買う事をお勧めします
ちなみにこのスカブは2012年（2013年）モデルで
2014年は微妙に違う「アルバブルーメタリック」ですので
購入時には色番号には注意が必要です
（シートの裏側にカラーのラベルがあります）
純正で日本製でとてもクオリティが高い製品なので
スカブには装着をおススメしますが
値段は約1万円します
効果としては
装着してから都合3年近く経ち
その間に冬の深夜のツーリングも何度かしましたが
物理的に風防をするバイザーなので「風圧はほぼありません」
「ほぼ」の理由は何にしてもバイザの上からの「巻き込み」
それはあるので手の甲はそれなりに風が当たり冬は寒いです
その点では布やビニールやネオプレンの
いわゆるハンドルカバーより冷えるかもしれませんが
高速道路をカバー状ので走ると潰れてしまうので
煩わしいしイザという時は危険ですが
ナックルバイザは完全フリーなので安全です
基本的には気温0度までは通常の防寒グローブで
十分長距離ツーリングできるでしょう
（電熱系は必要ありません）
装着の仕方作業は簡単と言えば簡単ですが
やはりバーエンドのウェイトのネジを外すのが難しく
初心者は通常のプラスドライバーで外そうとして舐めてしまいますが
いわゆる「ショックドライバー」を使えば簡単です
簡単とはいえそれなりにテクニックは必要です
結局そのネジ攻略で作業時間は大きく変わるでしょう
スカイウェイブ250のCJ44～46の（400も同じ？）パーツ番号は
「57300-05853-YSF」です
最後のYSFが今回のブルーの色で
ウェビックなどで純正パーツを購入する時は
番号だけで調べてみてください
SK11の激安ショックドライバーの使い方とハンドルバーエンドを外す件
→ • SK11の激安ショックドライバーの使い方とハ...
Amazon:
今回の動画の製品
SK11 ネジ外しビット付き インパクトドライバー→amzn.to/3hzieV3
もう少し大きめのはコチラ
SK11 インパクトドライバー ビット4本付き NO.1000→amzn.to/2Fyas08
人気のANEXの製品
3番のプラスビットは付属してないので注意です
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#スカイウェイブ250 #ショックドライバー #ハンドルガード #ナックルバイザー

[@JA821FBELL412EP]

私も同じ個体持ってます。2018年式45000ｋｍ走ってます。 お互い長く安全運転で楽しみましょう！

[@user-cu9hb9es4t]

初めまして、私はマジェ400で巡航しています。先日は、福井から鹿児島まで、1080km.16時間で到着出来たよ。ビスクは敬遠もされるけど、とても走りやすくて疲れないですよ。これからもガンバッテ下さい。貴殿が段ボールを何回も叩くシーンが堪らなく共感出来ます。私は何かあるとアマゾンなので(^o^)/

[@user-lk6bi9gn3k]

東北ツーリングの動画楽しみにしてます やはり装備品は純正(オプション品)には勝てないよな。

[@century1357]

はじめまして、初めてch拝見しました 約一万円する❗️ のところでズルっと なりました🤣 スカブ検討中の腰痛持ちのオッサンです 買った時の動画もあるんですかね〜❓ 後でゆっくり拝見します。 動画頑張って下さい バイクはくれぐれご安全に❗️

[@kurorock4087]

バイクを買い換えた様ですが何が違うのか解りません。

[@tamaotoko3]

これ3年前に撮影したのを今編集した件w まだバイク買ってないよ〜 いやバイク売る前に貯まってる動画全部やっとこうかと