ビクスクブームが起きた理由、奇抜なカスタムあの時の異常性を語る【モトブログ】

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3 ай бұрын

2000年代初頭一大ブームを巻き起こしたビックスクーター。ホンダの「フュージョン」やヤマハの「マジェスティ」など様々なスクーターに人気が出て、カスタマイズやペイント多彩なカスタムスクーターが全国に広がりました、ただしやり過ぎなカスタムやマナーの悪いライダーズなども増え一般人や同じバイク乗りからも煙たがられる現象も。2010年代以降は人気が一気に落ちかつてのブームを知らない方、忘れた人も居ると思いますが、今回自分がリアルタイムで見てきたあの時のビクスクブームを色々と語りたいと思います。
ビクスクブームについて思う事👇
• ビックスクーターブーム『ビクスク』or『バカ...
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#ビクスクブーム#ビックスクーター#アンチビクスク

Пікірлер: 16

@ksocfpj 3 ай бұрын

2000年代のビクスクブームの時に興味ありながら、免許も金もなく諦めてました。 36になって余裕も出てきて、コロナ渦でバイクブームを気に、原付すら乗ったことないとこから2年前普通二輪AT限定で取得しました。中古のマジェスティ買いましたが満足してます。世間にはビクスク馬鹿にされても、自分は逆にMTに興味なく、現在は中古のビクスクが安く流通してるのでありがたいです。

@user-ot1xv4cs3s 16 күн бұрын

面白い動画ありがとうございます♫ ビクスクブームは2002年辺りから始まり、正に全てを体感してきた世代です。マジェスティの誕生も大きいのですが、中でも「BELL」というメーカーや出したマジェスティ用のエアロがビクスクブームを爆発的に押し上げて牽引したと記憶しております。その後の展開はご承知、動画の通りですww ただ、個人的にはビッグスクーターそのものは素晴らしいバイクでビッグスクーターに限らずですがどんなバイクでも、どんなカスタムでも、「全ては乗り手次第」かなと思います^_^。ビッグスクーターはその乗り手の部分で他車種より恵まれなかったのかなと思いましたね。

@oronainnnn 2 ай бұрын

先日スカイウェイブ250SSのフルノーマル中古をパーツ交換等含め18万程で買いました。高三ながらヘルニアを患ってしもうたばかりにNinjaに乗れなくなってしまって…wせっかくだから光るスリッパだのバカスクだの言うようなカスタムやってやろうかなって思います。

@user-vw3ob3zv6s 3 ай бұрын

マジェCにネオン、オーディオ関係、エナメルシート、カチ上げマフラー懐かしいです

@ashurax7777 21 күн бұрын

私の思うビックスクーターの欠点大型バイク並みの重量でホイルベースが長いから取り回しが大変でちょっと近所のコンビニへという感じでお気軽乗車出来ない。倒した時の引き起こしが大変。普通二輪教習MTで乗ったシルバーウイング400の重さと取り回しと実際走行してみて速度が上がってもとにかくバランスとるのが大変でコーナリングも大変で私は絶対にビックスクーターに乗る事も買う事無いと確信しました。