Bilstein B6 sur 106, impeccable ! 👌

[@CarsDaily90]

Et vous, vous avez quoi comme suspats ? A très vite 😉

[@stephengordon5858]

Bonsoir, en origine avec ressorts courts -30 prévus à l'avant. Pour l'arrière j'essaie du TA TECHNIX en pression de gaz. À voir dans le temps.

[@Julien_Rin-K]

Salut, Je viens de d'équiper ma GTI d'un kit Bilstein B4 avec ressort court Eibach -30mm pour un utilisation occasionnel.

[@Douk_e30]

J'ai suivis ton aventure avec ta petite enfant terrible, elle est trop mignonne. Je rêve d'en avoir une. C'est agréable de regarder tes vidéos ;)

[@CarsDaily90]

Salut ! Merci a toi c'est sympa ! Tu modifierais quoi encore dessus ?

[@Douk_e30]

@@CarsDaily90 De rien, écoute je dirai peut-être la ligne et les freins comme tu as dit. Ensuite la vider c'est peut-être pas une bonne idée si c'est ton daily

[@Douk_e30]

@@CarsDaily90 installer un short shifter, comme une autre personne t'en avais aussi parlé Tuto comment coller un autocollant PTS mdr et pourquoi pas une vidéo carrosserie, si t'as 2/3 points à repeindre ...

[@allanhaderer9286]

Belle vidéo comme d'hab, certains aimeraient le démontage remontage complet dans la même vidéo mais tu l'as fait dans une autre, continue ! 👍

[@CarsDaily90]

Yes ! Merci a toi a bientôt 😉

[@yzea4518]

Super vidéo je suis « nouveau » mais j ai acheté une 106 1.4 75ch et je veux l equiper de combiné filetés bc racing ou koni a voir cette vidéo m est d une grande aide pour voir comment c est fait vu que je n ai encore jamais travaillé sur une 106 😁💪 Merci pour les astuces !

[@nicocool7394]

salut es que les amortisseur arrière sport sa baisse le derrière de la 106 ?

[@tristan4969]

Nice, c’est grave propre tout ça

[@CarsDaily90]

Bonne petite modif effectivement 😉

[@tristan4969]

CarsDaily90 j’en doute pas, continues tes vidéos j’adore 😌

[@CarsDaily90]

@@tristan4969 merci 😊

[@romainjacquiot2204]

Bonsoir, est ce que les soufflets étaient avec les amortisseurs dans la boîte ou vous les avez acheter indépendamment svp ?

[@abl1110]

Super vidéo ! Vous pouvez nous dire les références des pièces ? Sur tout pour les biellettes de suspension. Merciiii

[@carbonbaab]

Bonjour, je ne parle pais francais. So ill ask in English. I just got a 106GTI and i want to put bilsteins on it. I can find the B6 for the front but not the rear. I pauzed ur video for the partnumber on the rear shock, isnt that a B8? Do you maybe have a partnumber for a B6 rear? Greatings from les Pays Bas

[@moyace6883]

1+abonne franchement continue tu dechires

[@CarsDaily90]

Merci c'est vraiment cool 😉

[@BillybangVIDEO]

🤯 j’adore ! Man Super ! Du coup par tout azar :D? Ça fait quelque temp que je ressens une vibration dans l’habitacle ,tu vois j’ai changer tout mes support moteur ... Et les rotules genre direction ,suspension , triangle sauf celle de direction car faudra faire un parallélisme . Bref je gère pas trop le sujet 🤯 mais voila Le bruit mon gar à l’arrêt me fait chier... Un vieu tremble discret mais assez fort pour comprend ça tourne pas rond

[@gziganepro6926]

Cela t’a coûté combien les 4 amortisseurs ? Ils sont vendu à l’unité ou pas 2 ?

[@Zixzi104]

Is it a safety precaution that you screw on the entire mount before tightening down the springs?

[@CarsDaily90]

Hello! About the bilstein nut at the top? There isn't screw 🤔

[@Zixzi104]

@@CarsDaily90 Yeah sorry I meant tightning down the center nut before compressing the springs. Seems like a good safety precaution! 😊👍 Never done front suspension before on my VTS, so was just nice to get a little insight 😊

[@zlatanovichrc5125]

A l'heure actuelle aluformproduct est fiable ? J'avais commande il y a quelques années et c'était pas ouf,et les quelques commentaires que je vois a ce sujet ne sont pas top non plus... J'ai besoin de B6 aussi mais très difficile à trouver (sur un site fiable) pour ma voiture.

[@CarsDaily90]

Jamais eu de soucis de mon côté, après effectivement, ça à l'air de ramer en interne. Delai de livraison assez long.

[@zlatanovichrc5125]

@@CarsDaily90 j'ai appelé le gars et par miracle il a répondu 😅, il m'a dit pas avant mi octobre pour mes amortisseurs... eBay Allemagne ça a mis 5 jours...

[@CarsDaily90]

@@zlatanovichrc5125 pas étonnant, il a peu de stock à mon avis 😌

[@wilfriednehari952]

Bonjour, j’ai acheter exactement les mêmes amortisseurs arrière, et le garage me dit qu’il ne passe pas déçu, ( 106 xs 1.4 1998 ) vous avez le train arrière standard avec tambour à l’arrière ?

[@CarsDaily90]

Oui niveau train rien d'extra, de l'origine 😉 bizarre ton histoire

[@VladimirGuimaraes-v8k]

Bonsoir cit pour les amortesejres b6 pour une Citroën C1

[@fabiencapon565]

hello, bravo pour le travail, il n'y a pas de butée ? vidéo à 2min16

[@CarsDaily90]

Hello, Non, ca se serre assez fort.

[@badrababane9647]

Bonjourr , avec les b6 la voiture tourne mieuux ?

[@CarsDaily90]

Le comportement châssis est meilleur 😉

[@VladimirGuimaraes-v8k]

Pour une Citroën C1 le mieux cet bilstiene B4 ou b6 .merci

[@theocande587]

La graisse cuivrée pour les écrous de bloquage amortisseurs av avec un peu d’huile dans les jambes si non tu pourrais avoir des surprise 😉

[@CarsDaily90]

Exact, c'est mieux, sur la s16 j'avais monté comme ca. Là, on verra bien 😏

[@VladimirGuimaraes-v8k]

Pour une Petite C1 cet bon.

[@borisgaucel2413]

bonjour j ai reçu les amortisseurs sans l écrou comment je peux avoir l écrou?

[@CarsDaily90]

En quincaillerie, un nilstop suffit 😉

[@allankessler321]

Salut tu aurai la référence des ressort avant et référence de coupelle stp

[@MAGA2024.]

Salut, j'hesite entre b4 et b6 pour ma swift sport, penses tu que mettre des b6 a l'arriere avec les origine a l'avant puisse etre problematique? J'ai prevu de changer l'avant mais plus tard

[@CarsDaily90]

Tout dépend l'utilisation, piste ? Daily ?

[@MAGA2024.]

@@CarsDaily90 uniquement daily pas de piste, cela dit j'ai tendance a conduire de manière assez dynamique Et merci pour la réponse super rapide

[@CarsDaily90]

@@MAGA2024. je monterais déjà l'avant même si je t'avoues que les 4 d'un coup serait le top. Sinon b4 est comparable à l'origine donc je te conseilllerais b6 😉

[@MAGA2024.]

@@CarsDaily90 je voulais faire l'arrière en premier car au CT c'est pas passé, l'arrière gauche est complément mort alors que je l'ai changé il y 8000km C'est pour ça que je voulais faire l'arrière puis quand j'ai le budget faire l'avant, mais si ça crée un déséquilibre c'est pas genial

[@quentinlanglade6912]

@@MAGA2024. Salut , je me pose la même question pour mon Abarth 500 ! Je veux mettre des B6 mais niveau budget c’est quand même pas donné, ducoup je me tâte a faire l’arrière en première puis après l’avant ? Tu as fais quoi au final ?

[@jeanr_2023]

Pour info tes amortisseur arrière c’est des b8 et non des b6, les b6 tarage standard arrière ne sont plus fabriqués depuis déjà un bon moments

[@CarsDaily90]

Je viens de regarder sur le site où je les ai acheté, effectivement, ils sont noté comme b6 tarage normal mais dispose de la même ref que les b8 ! Interressant merci

[@jeanr_2023]

@@CarsDaily90 juste pour info les b6 a l’avant rehausse pas un peut la caisse ?

[@CarsDaily90]

@@jeanr_2023 non ca reste équilibré

[@jeanr_2023]

@@CarsDaily90 Dac merci en tout cas continue comme ça, tu nous régales avec la 106 💪

[@dylanflechard9654]

C'est quoi la référence des amortisseur arriere

[@estebandu25rider24]

Salut j'ai une question, combien paye tu en assurance ? J'aimerais avoir une 106 comme la tienne en jeune permis

[@CarsDaily90]

Là une vingtaine d'euros par mois mais j'ai le permis depuis 8 ans. 😏

[@Sax_New-Morning]

Que c'est beau 😍 Pas de liquide de refroidissement dans la jambe de force? Je suis en viarouge sport moi, j'en suis pas déçu 😁 Comme d'habitude super vidéo 👍🏻

[@CarsDaily90]

Ldr dans la jambe ? Jamais entendu parler de ca. Viarouge c'est top 😉

[@Sax_New-Morning]

@@CarsDaily90 oui ça permet un meilleur échange thermique 😉 Oui j'avais des kayaba ultra sr avant qui était pas mal et puis j'ai craqué sur les viarouge sport 😇

[@CarsDaily90]

@@Sax_New-Morning ah ok. Pas bête. Certains remplissent d'huile aussi. J'ai fait le choix de rien mettre comme avant. 🤔

[@Sax_New-Morning]

@@CarsDaily90 oui exact, l'huile aussi peut-être mise dedans. J'ai toujours fait comme ça mais je sais pas si on sent une grande différence ou non 🤔

[@SC0RPI0NS]

@@Sax_New-Morning j'ai envie de te dire, si tu ne sens pas de différence tant mieux car l'échange thermique se fait bien :)

[@tonys1660]

C'est les b6 tarage ferme ou souple?

[@CarsDaily90]

Tarage normal 😉

[@tonys1660]

@@CarsDaily90 dac merci 👍 J'ai des tarage ferme sur une 206 s16 je trouve que c'est pas trop raide juste se qu'il faut

[@ZAKIOTOR]

Tu achète ou tes pièces pour la 106??

[@CarsDaily90]

En général Mister auto pour les pièces origine et là, aluformproduct

[@kamigaz1281]

B14 tarage changé chez rtec et B6 tarage ferme avec des pivots 2° devant pour un peu de carrossage 😉

[@CarsDaily90]

Rtec le top 😊 belle config ! 😉

[@kamigaz1281]

@@CarsDaily90 merci 😉

[@Pierre__G]

Impec! Bon par contre je vais faire mon chiant mais un coup de brosse métallique/poncage et peinture noire sur les tôles des coupelles... ça aurait pas été du luxe 😂

[@CarsDaily90]

Tu penses bien que j'y ai pensé. Mais le temps m'a manqué ... 😑

[@allanhaderer9286]

C'est vrai m'enfin pour ce qu'on les voit ^^

[@nicojr7339]

@@CarsDaily90 moi je conseil de vraiment s'y attarder, non pas pour un point de vue esthétique mais de sécurité, en appliquant un convertisseur de rouille type frameto avant un voile de peinture. j'ai eu le cas sur une golf 2 ou les coupelles on cassé tellement la rouille les avaient attaqué et j'avais un jeu super excessif, heureusement pas d'accident mais faites attention à la rouille ;)

[@mickaelhdi4392]

Salut sur ma Xsara vts 2.0 16 v 167 j'ai des amortisseurs viarouge avant et arrière

[@CarsDaily90]

Le top viarouge, du bilstein amélioré 😊

[@stephengordon5858]

Bonsoir, navré j'ai découvert la vidéo aujourd'hui. Les bilstein B6 chouette ! Quel est le ressenti après tout ce temps ? En terme de confort / dureté ? Le train arrière est décranté ?

[@CarsDaily90]

Pas de soucis, écoute ça va ! C'est quand même raide, sur route dégradé (90% du temps chez moi...) ca devient un peu lourd mais après sur belle route c'est un pur régale ! Elle est en -30 au 4 coins

[@stephengordon5858]

@@CarsDaily90 Bonsoir au passage chouette vidéo continue comme ça, c'est bon de voir des retours et des passionnés. Je n'ai pas le même véhicule (Mégane 1 coupé phase 2 dCi) Vous avez fait un décrantage du train arrière ?

[@jrion3]

Je peux mettre les mêmes sur ma 106 1,4xr i75cv de 1994?? En te remerciant

[@CarsDaily90]

Je pense oui 😉 a confirmer tout de même

[@jrion3]

@@CarsDaily90 Merci je vais vérifier, dernier question, j'ai ma voiture qui grince quand je tourne, freine ou prend un dos d'âne, tu penses que c'est quoi ?

[@CarsDaily90]

@@jrion3 je pense aux butées de suspensions. Mais rien de sur. 😌

[@VladimirGuimaraes-v8k]

Pour une c1 je hisite entre b6 et b8

[@VladimirGuimaraes-v8k]

B8 très très ferme ou pas m' c1 a 130 cet un bateau.mrrci a vous 👍🇵🇹🇲🇫👍

[@wikit1657]

Moi ultra sr modifié ^^ Ça va ce finir en pistarde ça 😋😋

[@CarsDaily90]

Non je m'arrêt là. Allez, peut être encore des gros freins 😏

[@wikit1657]

@@CarsDaily90 j'ai des freins c2r2 à la maison 🙈

[@CarsDaily90]

@@wikit1657 j'vais passer en frein de s16. Ca ira déjà mieux. 😉

[@wikit1657]

@@CarsDaily90 106 s16 ou 206 s16 ?

[@CarsDaily90]

@@wikit1657 je sais pas encore, j'ai les 2 en stock. 🤔

[@jurassick677]

meme amorto que toi sur la meme voiture ^^ et sais nikel

[@CarsDaily90]

😉

[@nicojr7339]

je suis en bilstein b4 sur golf 4, c'est bien mais c'est pas fou, les ressort eibach que j'ai trouvé d'occase sont des -50mm donc je vais surement me prendre des bilstein b8 pour avoir un ensemble homogène. Au début j'avais essayé les b4 avec ressort court eibach -50mm mais ça n'allait pas quasi plus de débattement aux amortisseurs, même après avoir raccourci un peu les butée de protection "anti destruction", d'ailleurs c'est souvent ces butée de protection qui font l'effet tap cul pompe à vélo car dans certains cas elles sont trop longue si on laisse celle d'origine, celle pour châssis sport sont plus courte mais parfois pas assez, et sinon il existe des butées anti destruction en kit de plusieurs bague pour trouver le bon compromis. J'en ai vu sur mecatechnic

[@CarsDaily90]

Effectivement b4 en -50 ca doit pas être le top, car les b4 sont prévu pour une hauteur d'origine. 😉

[@lesdebileducfamr7678]

Pour les pieces d'origine je préfère largement autodoc moins cher et je n'ai jamais eu de problèmes de livraison comme chez mister auto

[@CarsDaily90]

On a chacun notre expérience chez autodoc. Moi personnellement ca s'est mal passé. Mister auto, jamais déçu. Et j'ai 10%, remise Psa 😉

[@stephengordon5858]

Autodoc jamais eu de difficultés non plus jusqu'à présent. Par contre certaines de leurs marques d'origine des pays de l'est m'inquiètent : Stark (Pologne) kraft (Pologne) magnum technology (Ukraine) maXGear (Pologne)...ridex, et encore une dernière de chez Daco (Allemagne) donc à fuir... Pour le reste je pense que c'est OK ils propose aussi TRW, bilstein etc.

[@appolinaireemerick]

B6 à l'arrière et combiné filté av 👍