Bimmer Experts, Ep.117 - Dióhéjas tisztítás BMW e91 330xd / Patrick M4 emóció

[@Ferenc_Keresztes95]

Krisztofer egy élő enciklopédia😁🤩

[@Geri1982]

Németországból nézlek titeket. Úgy várom, hogy mindig legyen új rész. Imádom nézni 🏎️🌇🚙Ez a csapat nagyon profi, szakértelem maximális. És hát a fizikusunk is nagyon komoly. Legyen Pascal az új neve. 🙏😎

[@domonkosbuza9653]

Járműtechnikai Mérnök hallgatóként rengeteget tanulok a videóitokból. Csak így tovább, várom az új részt :)

[@keresztestibor966]

Beszarás! Fiatal srácok olyan nagy tudással mint egy öreg tapasztalt szaki.👍 Hát nem gondoltam volna hogy ilyen létezhet. Minden elismerésem!👌✔

[@bartalisrobert7898]

Köszönöm mindenkinek ha ilyen tanáraim lettek volna még most is tanulnék de amúgy is rengeteget tanulok minden videóból és nem csak szakmát tiszteletet alázatot becsületet elkötelezettséget a munka iránt Köszönöm a fiúknak a tökéletes magyarázatot és neked a videót és Patriknak is a részvételt nagyon szimpatikus az első résztől Nagy pacsi mindenkinek 😃

[@patrickmpower2046]

Köszi a kedves sorokat! Részemről csak annyi, hogy imádom amit és ahogy Chris csinálja a BMW-s tartalmakat, én is szimpla motivációból csapódtam anno hozzá, a srácok meg az elejétől fogva lenyűgöztek a szaktudásukkal és szakmai alázatukkal, Attila utódait / reinkarnációját láttam meg valahol bennük. 🙂 Mindig nagyon jó “kikapcsolódás” nekem is a munkám mellett az egész csapattal időt tölteni és a márkát dicsőíteni 😄😎🙌🏻

[@petitakacs2114]

Végre Patrickot is látni !! Szuper tartalom ismét ! Köszi Chris 😉

[@TheGruudge]

Krisztofer hatalmas forma olyan mintha be lenne állva😂😂 és úgy tanítana😁 ahogy tanító jellegűen mondja el a dolgokat , le a kalappal

[@tamaskarader8223]

Sziasztok :) Először is köszönünk mindent a csapat nevében is :) Próbálunk mindenkinek mihamarabb válaszolni, de nagyon sok a felkeresés. A Dióhéjazás ideje kb 2 napot vesz igénybe. Árakról emailban, illetve a weboldalunkon ( link a videó címe alatt ) találhattok információt. Szép estét mindenkinek ✌️✌️

[@TheGruudge]

Mercit is tudtok diohejasan tisztítani ? Vagy csak BMW?

[@gergorakasz7780]

@@TheGruudge próbáld meg ujfalun a Czedlinel, de sztem ő csak benyat csinal

[@iammate]

Baromi jók a videók, nagyon lekötik az embert. A srácok meg iszonyat profik, ilyen lelkiismeretességgel és fanatizmussal kellene dolgoznia minden szakembernek! :) Üdv nektek!

[@chris54Bimmex]

Üdv neked is, és köszönjük! :)

[@takacsga]

Köszi Srácok, ez az epizód is megérte a magáét! Már nagyon vártam. Egyébként amikor ott voltam náluk, akkor a dióhéjas tisztítást nekem is ajánlották, igaz akkor még csak 150ekm-nél jártam, de bejelentkezem majd kb 200e km-nél egy ilyen akcióra! Ja és a szilentcsere hibátlan lett (a kocsim volt az alany a videóban , ill épp a magasba emelve :) ), roppant kedves Team, profi munka, tiszta szívvel ajánlom őket! Chrisnek meg le a kalappal, ahogy szorgosan készíted az epizódokat! Köszi!

[@catcharmy4426]

Nekem Audi A5öm volt. 140ezernèl volt egy dióhéjas tisztítás. Nagyon kellett mert nagyon koszosak voltak a járatok. Szerelő mondta hogy ilyen koszosat mèg nem is látott. Utána megszünt az alapjárati remegés.( 2.0 Tfsi 211 ló, 2013évj.)

[@csabacseppel245]

@@catcharmy4426 nekem a gázreakció lett sokkal jobb utána. N57 motor.

[@george218kovacs8]

Hát Crhis ez ismét űber lett!!... Köszönöm az élményt!! Vigyázzatok magatokra!! Csak így tovább!! 😊🙏

[@chris54Bimmex]

Köszönjük, nyomjuk tovább!

[@tamaskiss4714]

A MATEK résznél elvesztem 😂😂😂😂 De egyértelmű szuper videó mint mindig 👍👍👍👍

[@imrekoreny9355]

… ami fizika volt. 😁

[@ferencbujka5622]

Szuperek ezek a fiúk 👍👍👍 Le kalappal előttük!!!!! Nagyon várom már a következő részt 😃

[@noobkillah1975]

Nagyon jó videjó esmét, lehet tudni, h Krisztofer nyomatékos-lóerős szemelvényéből mikor kerül ki egy adás? 🙂

[@chris54Bimmex]

Az anyagot már felvettük, de össze kellene még rakni! Megpróbálom jövő hét, vagy az utána következő hét közepe felé megcsinálni!

[@partymaniac8877]

Hétről hétre egyre jobbak vagytok csak így tovább!

[@davidmihaly419]

Végre egy hosszabb videó, már nagyon vártam Chris csak így tovább😉

[@chris54Bimmex]

Az első vágott verzió 35 perc felett volt, mondtam is a fiúknak, hogy lehet két rész lesz belőle, mert hosszú lett.De aztán még lecsíptem belőle egy kicsit! :)

[@RR-lp1xb]

@@chris54Bimmex a chipses tálból csipegessél ne a mi kis programunkból!!!! 😁😁😁 Szerintem itt mindenki nagyon örülne neki ha hosszabb lenne a story. Tudom több munka meg minden de... NA😁 imádom amit csinálsz / csináltok.

[@chris54Bimmex]

@@RR-lp1xb Köszi, abból túl sokat csipegettem mostanában, rám férne már egy kis diéta! :) Több munka igen, de szívesen dolgozok vele, ha megnézitek, igazából ez a fő motiváló tényezőm már rég! Viszont a statisztikák sajnos azt mutatják, hogy minél hosszabb egy videó, annál kevesebbet néznek meg belőle.Ez van, nagyon felgyorsult a világunk!

[@hajosrobi780]

Királyok vagytok srácok!😎😎👍👏Így tovább sziasztok✌🖐

[@ludanyikristof]

14:40 Az a gázreakció ami az ITB hoz magával (Individual throttle bodies)

[@AdamAdam-nc2ep]

Jó ez a csapat, jó hogy rajuk találtál ✌️

[@blackcalibrahun]

A dióhéjas tisztításról dióhéjban? íííííí, micsoda fantasztikus szójáték..... 😁

[@csababalogh4228]

Szuper lett a videó , újabb ötlet mivel tudok több feladatot adni a srácoknak amennyiben eljutok hozzájuk ! Várom az árajánlatukat, ( már írtam nekik csak választ nem kaptam, türelmesen várom 😬),üzenem nekik hogy számolják hozzá a dióhéjas tisztítást is! ( remelem olvassák a kommenteket 😅 )🤗

[@tamaskarader8223]

Szia, köszönjük szépen. Próbáljuk mielöbb feldolgozni és válaszolni.

[@csababalogh4228]

@@tamaskarader8223 köszönöm , mint ahogy írtam, várok türelemmel! A múltkori fekete M6-os ami szerepelt a videoban nem német rendszámos volt? Mert akkor az a rokonomé 😅 további jó munkát nektek ! 🤗

[@peterbarta1654]

Huhuuu Bence tudna mesélni, hogy nálam is milyen állapotok voltak anno a hűtőknél😅. Üdv Peti😎🤘🚘

[@viktorkovacs3203]

M57 e60 525D lehet diohèjas motortisztitàst vègezni ? Mert èn ugy tudom.Tul mèlyen vannak a szelepek

[@ferencbujka5622]

Élő szuper 👍

[@szabolcsf.1223]

Jó a videó csak annyi észrevétel hogy magát az olajat ami a klímában van nem látni uv fénynél hiába sárgás színű!Akkor látni ha van a rendszerbe töltve direkt erre a célra való kontraszt anyag.Mi használunk ilyet és ha bele tesszük ezt az autón fel is tüntetjük!!!

[@imrekoreny9355]

Szerintem mondta, hogy szivárgáskeresővel kereste a lyukat. Gondolom ők is ugyanúgy keresik, mint más.

[@lajosjakubek5732]

Mindig tudsz rá tenni egy lapáttal! Nem szeretném hogy ennek vége legyen, az M es részt fejhallgatóval is megnéztem Chris köszi szépen!

[@chris54Bimmex]

Én sem szeretném, hogy vége legyen, remélem sokáig tudjuk még folytatni a fiúkkal! Köszi!

[@gaborhajto4946]

Patrik arca mindent elárul 😀

[@patrickmpower2046]

Az M-es BMW-k mindig ilyen emóciókat váltanak ki belőlem 😄✌🏻

[@palfijozsef2]

Szia Chris. Nem tervezed elvinni a Laptimingosokhoz (BZ, Csabi és Jani) a BMW-det?🏎

[@chris54Bimmex]

Szia! Nem is gondoltam rá, de azt hiszem volt már náluk F szériás M4, talán több is!

[@palfijozsef2]

@@chris54Bimmex Na jó, de a tiéd erősebb változat az alapnál nem? Meg aztán Csabinak ha vezethet egy BMW-t az mindig felüdülés.😁

[@kalamarpeter1531]

Ezzel a tuninggal szerintem megérné elvinni hozzájuk 😁

[@timtom5359]

Minek, hogy a Vag csoportosok szét trollkodják? 😂 Ott az a lényeg, minél gokartosabb autóval menj végig, nemtudják mi az hogy “M”!

[@panorama4216]

Patrik az pontosan itt milyen pozícióban van ? ő mivel foglalkozik az életben?

[@csabacseppel245]

Chris, menj jókor. Az egyik legszebb BMW az F80. :-)

[@chris54Bimmex]

Ott voltam, megvan már az anyag! :)

[@csabacseppel245]

@@chris54Bimmex az a jó az F80-ban az F82-höz képest, hogy az egész család kényelmesebben tudja élvezni Patrik féle előadást. :-)

[@Adamlener]

Lehet tudni kb egy 6 hengeses BMW diotisztitás idôtartamát ès egy hozzá vetôleges árat 😇

[@nagymatyika]

Nálunk, helyet direkt nem mondok, 2 munkanap az átfutás és 120-140 ezer Ft között van a vége, korrekt, megfelelő tömítések cseréjével, szívósor mosásával.

[@balazsnemeth5540]

Biztos bennem van a hiba de a tö.öm hallgatná azt a kipuffogót egy laza 400 km-es túrán!

[@csorbangergo8803]

E39 530d be milyen kartergáz lecsapatót ajánlatok illetve pontosan hova kell bekötni ?

[@kornelszilagyi3877]

Ha nincsenek zárva a szelepek akkor mi történik ?

[@muranyi64]

Ügyesek és szorgalmasak a srácok.

[@bajkonurr]

Minden klassz! De szerintem jó lett volna arról is beszélni, hogy a motort mindig odébb kell forgatni, hogy az aktuális szívószelep zárva legyen, miközben kapja a dióhéjat.... Engem is érdekelne, hogy a hathengetes motor ilyen alapos tisztítása mennyi ideig tart? Köszi! 🙋‍♂️👍

[@nagymatyika]

Nálunk, helyet direkt nem mondok, 2 munkanap az átfutás és 120-140 ezer Ft között van a vége, korrekt, megfelelő tömítések cseréjével, szívósor mosásával. Máshol is általában ennyi szokott lenni a vége.

[@patrickmpower2046]

Szia Márton! Mivel én is ott voltam végig, amíg a csapat csinálta az autót és segédkeztem is, ezért biztosíthatlak afelől, hogy minden egyes csatornánál mindig ügyeltünk arra, hogy a motort úgy forgassuk, hogy a tisztítandó szelepek mindig zárva legyenek! 🙂

[@bajkonurr]

@@patrickmpower2046 Szia! Ebben én biztos voltam. De a kérdés csak az, hogy aki úgymond' edukációs céllal nézi a csatornát, annak van e fogalma arról, hogy ezt úgy kell csinálni. Bocs ha okoskodásnak tünt...

[@patrickmpower2046]

@@bajkonurr szia, dehogy, abszolút korrekt hozzászólás volt részedről, és valóban kimaradt ez az info a videóból, de ilyenkor mindig annyi minden van az ember fejében és megy az élet a műhelyben, hogy sajnos lemaradt. Mindenesetre köszi a kiegészítő és szakmailag jogos hozzászólást! 🙂👍🏻

[@zolibesze]

@@nagymatyika Győr környékén található?

[@neoks6852]

20 ezer km utan bontsatok vissza a szivosort. Lelovom a poent pont ugyan ilyen lesz a szivocsatorna. Nekem is megvannak a gyari adaptereim és gépem hozza. Nagyon jo cucc. De tenyleg az a baj hogy 20 ezer km es ugyan ilyen… es aztan ilyen is marad sokaig.

[@nagymatyika]

ez nem igaz, mert van, ami tök szépen néz ki 250 ezer km után, van ami meg borzalmasan. Eléggé felhasználás és turbó, motor állapot függő. :) Ez egy nagyon jó dolog, meg kell csinálni. Instant nyomaték növekedés, gázreakció javulás és fogyasztás csökkenés a velejárója + nem gyullad ki az autó. Minden forintot megér!

[@davidsebestyen4705]

Hello! Az adaptereket honnan lehet megvásárolni?

[@zoltanmolnar8391]

A dióhéjas tisztítás esetén nem lenne célszerű az egr szelepet/hűtőt is tisztítani? Gondolnám hogy onnan kezdődik a lerakódás (miután a kipufogógáz lehűl). Ha egyáltalán lehet ezeket az alkatrészeket tisztítani.

[@tamaskarader8223]

Az egr hűtő álltalában "tiszta". Természetesen ezeket vizsgáljuk, hogy milyen az állapota, és hogy üzemszerűen műkődik. Sajnos néha hagyunk ki dolgokat a videón, mert alavető nekünk, mint pl az h a motor forgatva van takarítás közben, hogy zárt legyen a szelep. A korom önmagában annyira nem szokott letapadni, viszont az olajjal nagyon jól tud tapadni. Ez ugye meg a szívósorban és a szívócsatornákban jelentkezik.

[@duxli99]

Az e46-on bővebben milyen rendszer van?

[@vebe6962]

Milyen kipufogó került a 46alá? :D

[@vebe6962]

Hello! F30 18d-nél is előfordulhat ilyen szívó sor lerakodás? Köszönöm a választ! :)

[@tamaskarader8223]

Szia, természetesen igen.

[@vebe6962]

@@tamaskarader8223 köszönöm a választ kollégám most vett ilyet és nem hitte el✌️🤣

[@lazkovacs6495]

Szia Chris . Nagy rajongoja vagyok a csatornanak. BMW gyujto vagyok Australiabol. Azt remeltem hogy Te Fogod fojtatni as e60 535d removalas videoit. Csalodva vettem eszre hogy miutan a tulajdonos bejelentte hogy nincs ideje videokra . De most ujra kezdtek Lazar/ Inter garage neven.. Mi az igazsag e mogott? Koszonom a valaszt elore is. Laz

[@chris54Bimmex]

Szia! Én is annyit tudtam, mint ami be lett jelentve a videóban, hogy nincs rá ideje, illetve hamarosan megszületik a második gyermekük! Aztán Peti mégis meggondolta magát. Ennyi a történet.

[@ksoma14]

Engem az érdekelne, hogy ilyenkor tekergetik a motort, hogy mindig az adott szelepek zárjanak?

[@patrickmpower2046]

Szia, mivel én is ott voltam végig, amíg a csapat csinálta az autót és segédkeztem is, ezért biztosíthatlak afelől, hogy minden egyes csatornánál mindig ügyeltünk arra, hogy a motort úgy forgassuk, hogy a tisztítandó szelepek zárva legyenek! 🙂

[@ksoma14]

@@patrickmpower2046 Köszönöm Patrik a gyors választ! :) Erről egyik dióhéjas videóban sincs szó, de logikusnak tűnt. Bár elvileg a dióhéj nem okozna kárt, pont ezért azt használják azt.

[@uazgergo469]

Nagyságrendileg mennyibe kerül egy 6 hengeresnek a szívósor tisztítása?

[@chris54Bimmex]

Itt megtalálod a számodra szükséges infókat! www.bimmer-experts.com/

[@jozsefkovacs4614]

Varis m4 diffuzoral áld meg a gépet 🙂

[@chris54Bimmex]

Akrapovic diffuzor van rajta, nem bontanám meg az összhangot! :) De nagyon jól néz ki, amit írtál, brutálisabb!

[@jozsefkovacs4614]

@@chris54Bimmex plusz a kocsi farát jobban leszivja nagysebeségnél 🙂

[@jozsefkovacs4614]

Szép az m4 de tuti optikázod még 🙂

[@balintpataki7684]

Fizika órára be kellett volna jarnom

[@vikt252]

A jól karbantartott autónál nem fordulhat elő azért is fura, mert több esetnél is a tulajdonos szakszervizbe hordta az autóját ahol nyílván gyár által előírt módon (kéne) elvégezni a karbantartást, tehát ez nem történt meg az elmondások alapján avagy nem tartalmazza az előírás ezeknek az egységeknek az időszakos felülvizsgálatát?!

[@timtom5359]

Nagy neves Wallis berakott egy szar egr hutot a szar egr huto helyett. Ennyit a markaszervizrol. Ja garancialis javitasra nincs garancia csak az elvegzett munkara 😂😂😂😂 looool. Azt tesznek bele amit akarnak! P hungaria is megerne egy miset, tudnek meselni az elkoltott milliok utan.

[@tamaskarader8223]

Szia Vikt! Vegyük figyelembe azt a tényezőt, amit úgy hívnak hogy ember. Szabad döntéssel rendelkezik. Pl: ha beviszed egy egr visszahívásra az autót, örülsz mert ingyen cserélik, viszont javasolják, hogy ki kell takarítani a szívósort. Az legyen kb 120-150ezer. Na az már nem kell mert nincs ingyen. És sajnos ott tartunk, hogy a gyári szervízelőírás sokszor az emissziós normáknak kell hogy megfeleljen, nem pedig az életciklusának ami egy megadott szám.

[@vikt252]

@@timtom5359 igen sajnos az a tapasztalat a nagy szakszervizekkel, hogy néha még az olajat se sikerül melléöntés nélkül kicserélni. Egr hűtő cserénél nem veszik észre, hogy áll a gázolaj a befecskendezők között… ezek után nyílván nincs meg a bizalom a szakszervizekben…. (Több márkára és szervizre értem tapasztalatból)

[@vikt252]

@@tamaskarader8223 jogos! Bár ha tudnak egy ilyen esetleges hibáról ami könnyen gyulladáshoz vezet a szerviz helyében érdemes lehet rögzíteni, hogy az ügyfél nem élt a lehetőséggel.

[@timtom5359]

@@tamaskarader8223 Sajnos a Wallisban ilyet nekem nem mondtak az M50d-re, hogy még ezt kell meg azt kell. Csak elvették a kulcsot és mondták, hogy garanciában cserélik 1 munkanap múlva menjek érte. Nem vágott volna földhöz az a kevéske 150 ezer ft.

[@tamasrozsa5407]

Azért azt lehet hozzá kellett volna tenni ahhoz az F11 kombihoz, hogy legalább 200 ezer km-t tolattak vele mert 150 ezer körül nincs probléma a difi szilentekkel az tuti! Sokan már lassan azt hiszik minden Bmw szétdől 100 ezer km-nél😡(pedig ez csak a lerúgott tekert fosokra igaz). De tudom Magyarországon minden autóban 150-180 ezer van mint egy 10 éves 530d ben.🤔😳

[@tamaskarader8223]

Kedves Tamás! Tekintettel arra, hogy sok ilyet látunk, szerintem nem fogok vitába menni, de a km valós :) Nézd meg milyen teljesítménnyel futkoznak ezek az autók, és mennyivel erősebb egy ilyen szilent mint pl egy e46nál. Úgy gondolom 150.000km fele egy folyamatason ráncigált gumialkatrésznek nem rónám fel a tönkremenetelét :) Esetleg tudok pár képet küldeni, mert fotóval szoktuk dokumentálni a munkát. És úgy gondolom, egy szilenttől nem fog szétdőlni az autó :D

[@tamasrozsa5407]

@@tamaskarader8223 Köszönöm a válaszát de én nem írtam olyat, hogy nem cserélik ki vagy ettől dől szét! Azt írtam, hogy nem az említett km-nél!!!!!!! Vitába nem is kell menni mert nekem is F11 van meg E46 is volt de ez lényegtelen nem a szakmai hozzáértésüket kérdőjeleztem meg. De ha az óra azt mutatja ám legyen végül is nem engem kell meggyőzni🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

[@tamaskarader8223]

Ha félreérthető volt akkor bocsánat. A szilentnek mindig a "felső 2" tartója szakad el. Sokan vannak akik észre sem veszik.

[@imrekoreny9355]

Azért egy autó elhasználódásának szempontjából nem mindegy a felhasználás helye és módja. Nem mindegy, hogy városi és helyi közlekedésre volt használva vagy hosszabb utakra jó minőségű autópályán.

[@YELLOW-Official]

Valamit nem találtak még ki a dióhéj kiváltására? A dió drága, nem csoda, hogy a tisztítás is. ;-)

[@nagymatyika]

Aki majmot vesz, annak legyen banánra is pénze. Nem hiszem, hogy ~120 ezer Ft drága egy két napos munkára. Igen 2x8 óra pontosan elmegy egy ilyen motor szívóoldal tisztítására. Ügyfélkapcsolat tartás, szét-össze szerelés, szívósor mosás, hengerfej szívócsatornák dióhéjas tisztítása, egyéb segédanyagok, szoftveres diagnosztika, adaptáció törlés, próbakör. És ebben az esetben, az ügyfél is elégedett lesz. :)

[@YELLOW-Official]

@@nagymatyika áhh, engem nem érint. De a művelet egyik drágító tényezője a dióhéj. Annyi féle anyagot ismerünk, tutti kuváltható lenne. De a száraz jeges megoldás is lehetne megoldás. Én csak közben elkezdtem ezen agyalni, morfondírozni. ;-)

[@nagymatyika]

@@YELLOW-Official Ha lenne egy kis realitás érzéked, akkor helyből tudnád, hogy nagyjából 50x drágább a szárazjeges tisztítás.

[@YELLOW-Official]

@@nagymatyika mert ott is a gép drága. Csak tudnám miért. XD Nyilván az árát be kell hozni. Ebbe is köss bele. ;-)

[@nagymatyika]

@@YELLOW-Official nem vagy beszelgeto partner ebben a temaban sajnos.

[@peterbarta1654]

Chris, nagyon szépen kérlek, vigyázz az autóval🙏🙏🙏. Téged is haza várnak, meg a többi közlekedőt is. Hidd el, nem az irigység beszél belőlem, sőt, örülök az örömödnek🙂, hogy egy márkatárs egy ilyen dögöt birtokolhat😁😀, de kérlek legyél óvatos, hogy mindenki hazaérjen. Úgy is annyi idióta van az úton, hogy áhhhh.... Tudom, hogy te nem vagy ilyen🙂😉. Egy szó, mint száz, grat a verdához😀😉.

[@chris54Bimmex]

Természetesen vigyázok! Tisztelem az autó erejét, és tisztában vagyok a tudásommal is, szóval egy-két komolyabb gázadás egyeneseben a maximum részemről. :) Az is általában autópályán, háromsávos úton (főleg ott megyek vele), minimális forgalomnál.Az f30 is 99%-ban eco pro-ban van használva.Egyébként az M4 nem marad már sokáig, de addig is nagyon odafigyelek, nem szeretném, ha bárkinek is baja esne miattam!

[@peterbarta1654]

@@chris54Bimmex 🙂🙂🙂 Hát ezt sajnálattal olvasom:(. Miért nem marad? Igaz ez magánügy🙂.

[@chris54Bimmex]

Nem titok, projektautóként harangoztam be, ami annyit takart, hogy elvégzünk rajta pár átalakítást, szervizt, és készítünk nektek róla videókat.Meg persze én is kiélvezem egy kicsit.Menet közben kiderült, hogy van rajta egy Manhart szoftver, szóval az MHD tuning, amit a fiúkkal terveztünk okafogyottá vált.Az ültetésről pedig inkább én mondtam le a toldat után.Nagyon szívesen megtartanám, de rengeteg pénzben van, és hosszútávon egyelőre nem engedhetem meg magamnak.Nem lenne ésszerű döntés! Mondjuk ilyenkor nehéz hideg fejjel gondolkodni! :)

[@peterbarta1654]

@@chris54Bimmex meg tudom érteni😀.

[@foldonkivuli4743]

😓