Bimmer Experts, Ep.163 - BMW 530d (G31) 100.000 km után szívósor csere? / E34 M5 Itt tartunk most!

Sziasztok! Folytatjuk a múltkori epizódot! Témák:
Nem bírta a tuningot a javított 35i turbó
100.000 km után szívósort kell cserélni a G31-en
Így áll jelenleg az E34 M5 projekt
Bimmer Experts BMW-MINI szerviz elérhetőségei:
web: www.bimmer-exp...
instagram: / c54_bimmergarazs
facebook: / rbt-bimmer-expertsbimm...

[@verhetetlenvalaki3358]

Látom a "zalai erő😁" pólója elég megviselt állapotban van, esetleg egy BMW felvarrót javasolnák a helyére😉, munkákból kifolyólag mindig szekáltak, hogy miért járok Caterpillar ruhában, mikor Liebherr géppel dolgozok,a válaszom az volt,"hogy a Caterpillar ruhát gyárt a Liebherr meg gépet"😉. Remélem le tudja mindenki fordítani a saját szája íze szerint 😁.

[@romeristvan3396]

E60 530D tulaj vagyok, az enyémben 165.000km-nél szedtem le a szívósort kitakarítani meg a csappantyúkat kiiktatni és negyed ennyi korom gyült össze a 17 év alatt mint ennél a példánynál 5 év alatt….szomorú ezt látni, hogy kívülről csili vili de mindeközben belülről meg rohad😕és sajnos az összes márkára ez a véleményem.

[@hu4hu4hu4]

Ez a rész is minőségi lett, mint az összes többi! Várom az E34 M5 “újjászületését”. Királyak vagytok!

[@HeroSima85]

Ha esetleg azért került ez most ide, mert mentek nyaralni Chris, akkor jó pihenést! Ha semmi ilyen nincs a dologban, akkor meg csak úgy köszönet a kis kellemes meglepetésért! :)

[@chris54Bimmex]

Köszönjük, de egyszerűen csak túl hosszúra sikerült ez az epizód, ezért jobbnak láttam két részre bontani. Egy óra túl sok, így nektek is jobban fogyasztható! 🙂✌

[@CsakVocvagentne]

Tudom rémes hasonlat, de a szemünk előtt vannak még most az újra felkapott W124-es dízelek, meg ezek a frissebb technikák amik 40 év fejlesztéssel később 97 000km-nél ilyen dolgokra képesek 5 évesen..

[@janosjanurik2661]

Ja, nagyanyám tekerős bakelit telefonja is tovább bírta mint egy új iphone, ergo a bakelit tekerős jobb.

[@zalanzaja3845]

Sajnos ez már szándékos.

[@albertrogan1282]

Bmw fejlesztèsi központ bòl München, tudom hogy azért kapjäk a fizetèst. Bizonyos km er futäs utän cserès legyen az alkatrèsz.

[@zalanzaja3845]

@@janosjanurik2661 bizonyos szempontból mindenképpen.Az még nem csinált zombit az emberekből 😅

[@gaborb]

@@albertrogan1282 tulajdonképpen igen bár azért kapják a fizetést, hogy bizonyos kilométer futást _kibírjon_. (és persze "feleslegesen" többet ne mert akkor dárga(bb) lenne)

[@jozsefkovacs4614]

Öszintén meg lepi videó lett de szuper mint mindig.

[@ferencbujka5622]

Hú ez rész váratlan volt de szuper 👍😁

[@domonkosbuza9653]

Csütörtöki adás, éljen!

[@rambustibi]

Sziasztok! Kár az Audi pólóért, küldök helyette másikat (mindenkinek). 🤣 A "mit vártak meleg hógolyót?" brutálisat ütött és vitt mindent. 👍😁(Aki tapasztaltabb tudja honnan van) 😎

[@TheGruudge]

Nagy meló Bence respect :)

[@tamasnemeth3514]

A neten lehet mar találni olyan cégeket akik az ilyen szívócső javításával felújításával foglalkoznak. Én is raktam már M57 be.

[@MrMosquito75]

Felírtam ide a céget,amit töröltek is. Nem értem. Lehet,hogy szeretnek sokat költeni.

[@gaborb]

@@MrMosquito75 volt benne link? akkor youtube automatikusan törli. csak a nevét írd le.

[@Csekmo88]

Ez a sosavazas erdekelne hogyan is nez ki?

[@bgergo13]

Sziasztok! Erről a fékcső témáról még beszélhetnétek kicsit, mert nem igazán értem. A fém fékcsöveket acélfonatos flexibilisre cserélitek? Az hogy lesz peremezve? Ilyenről még nem hallottam.

[@istvanmolnar532]

Üdv, a G30 530d helyett az 520d vagy az 530e megbízhatóbb konstrukció? Melyik a leginkább ajánlott megbízhatóság szempontból?

[@kergebirka73_12]

A szívósor tengely problémái a ford / mazda 1.8 l benzin , meg az mps esetén is élnek. Kocka alakú tengely, kikopik,lesarkalódik. Kivesszük. Ez a megoldás

[@z.m.3251]

és újítanak is fel szívósorokat itthon is (nem tudom, hogy ehhez a BMW a motorhoz van-e nekik)

[@csabaszilvasi3022]

Én szeretem a Bnw -t nekem is van egy e92 335i de elmondom ,hogy amúgy hulladékok ezek az autók és nem értem ,hogy pont ezeknek kellene a leg megbízhatóbbaknak lenniük az Audival , Mercivel eggyütt a 30 éves pl suzukiknak nincs ennyi bajuk mint ezeknek szégyen.

[@MrNiceGuy94]

Sziasztok. A srácoktól szeretném kérdezni,hogy a felüleletet ahol a szívósor csatlakozik a motorra azt mivel tisztítják,hogy olyan fényes felületet kapnak? Esetleg csiszolják vagy valamilyen kémiai anyagot használnak?

[@davidpege9191]

Üdv a csapatnak azért ténnyleg érdekes hogy 5 éves auto és hogy hogyan le tud kormosodni a szivosor meg az hogy nem lehet javitani csak komplett cserélni.Én lorántnak egy elsö szériás 3 bmw vagy 5 bmw lete a 80 évekröl nekem ez lenne a tippem az tuti hogy benzines.

[@csabka2586]

Hello! A srácoktól kérdeznék, van egy e46om (M54B22) a jobbos féltengely belső csuklója elszállt, milyen utángyártott féltengelyt ajánlanátok? Nekem a bolt ahonnan vettem marellit hozott arról mi a véleményetek? Kicseréltem a balost is nehogy az legyen a következő az pedig meyle lett.

[@zoltanpatkos4484]

Az ócskitás remekműve

[@dalloszsolti]

Érdekes ez a hiba a G31 szívósorával. Ezekből azért már rengeteg van bőven 200.000 km felett, és sehol nem láttam, olvastam róla, hogy ilyen gond lenne velük.

[@tamaskarader8223]

Pedig sajnos raktáron tartott termék. Nem véletlen.

[@SandorVeres]

3:39 Krisztofer be égette a főnököt 😆 Ahol kenyérre adnak oda nem szarunk…😀

[@christopherreismuller3422]

Ezt a kenyeres részt nem értem. Ha az Audira gondoltál, soha nem dolgoztam az Audinál. Ha a Tomira, akkor meg ő pont ugyan annyira ad nekem kenyeret, amennyire én neki, hiszen üzlettársak vagyunk.

[@gyorgyvero6638]

Krisztofer a legokosabb

[@Atya1987]

Sziasztok. Az M5 -nél eléggé belemerült a tulaj és a srácok. Tetszik hogy gyárira állítják vissza, várjuk a folytatást. Köszönjük a videót! Hogy hogy dupláztál a héten Chris? Esetleg jövő héten hétfőn nem lesz új tartalom? Üdv Imre

[@chris54Bimmex]

Szia! Elvileg egy rész lett volna, de túl hosszúra nyúlt, ezért lett belőle két epizód. Jövő hét hétfőn elvileg Audis tartalom lesz, csütörtökön pedig kérdezz-felelek!

[@Atya1987]

@@chris54Bimmex Hú nagyon szuper, teljesen el leszünk halmozva. Köszi az infót és a rengeteg belefektetett munkát.

[@tothandras1243]

A g30nál nem teljesen értem miért nem húzzák ki a tengelyt és dugózzák le, többet nem lesz vele gond anyagköltég kb 10ezer forint, plusz a kiírás az ecubol.

[@tpiski]

Mert nem kokányolnak, hanem szakszerű, garanciális munkát végeznek.

[@tothandras1243]

@@tpiski A videóban azt mondja vagy csere fél millióért vagy igy marad és kifúj, ehhez képest lenne egy harmadik megoldás ami a másodiknál sokkal jobb. Ja és később valami perselyzést is említ ami megint kókányolás kategória.

[@chris54Bimmex]

@Tóth András Én is úgy látom, ahogy Tamás Piski írja, de majd Tomi kijavít, ha tévedek! Hallottam a beszélgetést a tulajjal, aki egyébként képben volt a probléma jellegével kapcsolatban. A szakszerű, gyári javításba utólag senki sem köthet bele, akár garancia, vagy biztosító általi előírás is lehet, ami miatt célszerű betartani a gyári előírásokat. A ,,ja és később valami perselyezést is említ" megjegyzésre pedig csak annyit, hogy az szerintem vicc volt! Ötleteltek kicsit, hogyan lehetne kiküszöbölni ezt a konstrukciós ,,problémát".

[@tothandras1243]

@@chris54Bimmex Ez érthető lenne, de gondolom amennyiben garanciális az autó akkor ennek költsége nem a tulajt terhelné. De szintén megoldás lehet egy felújított szivósor, pl a német PMG technik, kb ötöd áron 5 év garanciával.

[@tamaskarader8223]

Sajnos a régebbi motoroknál is nagy divat volt kivenni a csappantyúkat. Ha a dugattyú kialakítását nézed, és hogy mire való, akkor nem írnád ezt. De ha nem felejtem el, egy-két képpel és magyarázattal elmondjuk mire való. A perselyezéssel ha megoldható az meg precízebb mint a gyári ;) Illetve a másik probléma, a sok ilyen "csak ezt okosan megoldjuk" dologból lesz az, hogy egy diagolhatatlan, hibajelzéseket nem kiíró autó lesz belőle. Ez nem az én/mi stílusunk. Vagy gyári normális, vagy értelmes anyagokkal tuning.

[@YELLOW-Official]

Hétfő lenne? 😅

[@chris54Bimmex]

Repül az idő! 😄

[@YELLOW-Official]

@@chris54Bimmex amúgy nem örülnék neki, mármint, hogy pont most lenne megint hétfő. 😅

[@AdamAdam-nc2ep]

W124 és coupe ?

[@chris54Bimmex]

A coupe stimmel!

[@timtom5359]

E30 coupe

[@chris54Bimmex]

@@timtom5359 Nem biztos, hogy BMW lesz! :)

[@timtom5359]

@@chris54Bimmex Akkor lássuk csak... Bence szereti a "Wörthersee" tuningot azt látjuk. Nagy kerekek, ráültetve egy klasszikus autó. Bmw je volt + Németből hozza, 90%, hogy egykori prémium, tehát nem Japan pl 240 sx, 300zx. Ha csak nem egy Ford Capri, akkor tuti valami Audi Coupe. 2.2 es komoly lenne turbóval, de inkább 2.3-as lesz az ;) szerk: Ja de azok meg 90-es évek...🤔

[@chris54Bimmex]

@@timtom5359 De nem Bence veszi az autót, Lóránd projektje lesz!

[@davidschmidt7681]

Nem rossz indulásból mondom, de én Audi fanatikusként is nézem az összes epizódot és egyre inkább erősíti bennem hogy Bmw-t hatalmas ívben kerüljem el mert egytöl egyig az összes telis tele van konstrukciós hibával és feszt a szervízben állna. Audi használóként tapasztalatból mondom hogy negyed ennyi hiba nincs velük és megbízható autó. Hiába vagy gondos odafigyelő gazdája a Bmw-nek ugyan úgy lecsapágyasodik meg a hasonló számtalan hiba forrás amit egy 30-40 perces videóból 28 percig csak sorolják a srácok. Ettől függetlenül csípem a csatornát és nézni is fogom.

[@chris54Bimmex]

Jönnek majd az Audis srácok, készítünk velük egy podcast epizódot a témáról!

[@rolandraba2619]

Ha Audis muhelyben videozna Chris, akkor az lenne eloterben es azokat szarozná mindenki. Az osszes TFSI, 2.0 PD, 2.5 V6 TDI, 3.0TDI egyes szeriak, jo kis Multitronic valtok stb stb... :) volt mar szar BMW-m es jo is. Altalanositani 2022-ben nem erdemes, mert egyik gyartonak sem erdeke, hogy megbizhatoan mukodjon sokaig az auto. Az, hogy ki milyen markaval szimpatizal, egyenfuggo. Plusz, aki manapsag hatsokerekes, hosszmotoros autot szeretne venni, annak konkretan nem maradt alternativa, csak a BMW :)

[@janosjanurik2661]

Dávid Most komolyan, milyen autók legyenek egy bmw szervizben? Hibátlan Fordok?

[@kinglaci1604]

Ugyan ezen a véleményen vagyok

[@Ga8or8]

@@janosjanurik2661 Hibátlan Toyota!😁

[@peterszendrei]

Jaj hát pont nézegetem a g30as 530dket. De akkor maradok i3-nál😅 nem túl bizalomgerjesztő ez a story. 😢😢😢😢

[@lacika1397]

Ha buliztok valamikor,viszek sört😂😂😂😂😂

[@zsaklinmikle1099]

mindig ez a 4 nulla , de megis ott van ahol a BMW-Mercedes. Ebbol is latszik hogy ....

[@akospigler6034]

e24 vagy e28 talán e30

[@chris54Bimmex]

Biztos, hogy BMW? :)

[@janosjanurik2661]

Coupé és 80-as évek, de nem bmw? Calibra esetleg, azt nem hiszem hogy egy eclipse. De egy quattro nagyon adná nekem.

[@leonnagy4538]

Új bmw=ipari hulladék 😂😂😂

[@Roland2142]

Hulye vagy Bátya alig költenek rá kivisz a világból

[@08NaGa]

- mit szólnak ehhez a bmw mérnökei? - szerintem ezt azért ők sem így tervezték... Dehogy is nem drága barátom, az "ócskító" mérnököknek ezért fizetnek egy nagy rakás pénzt, hogy a garanciaidőt épp hogy megélő, méregdrága alkatrészekkel tervezzék az autókat :)

[@gaborb]

majdnem így van. Élettartama ne legyen hosszabb mint muszáj és olcsón _gyártható_ legyen.

[@08NaGa]

@@garazsgeza5728 Mekkora szöveg aztakurva, taníts mester

[@ldsman1global587]

Fehér BMW megy a piacra...

[@henrikh4347]

Nem értek valamit: a BMW-seknek mi bajuk van a többi német autómárkával, kiváltképp a VW-el. Ide tartozik Vörös Jenő is. Holott a többi német gyártmányú autótulaj nem szidja a BMW-t. Meg mekkora szemétség hogy valakinek tönkreteszik a pólóját?