Подход суперский, каждый болт своим моментом, такое встретить в жизни практически нереально.
@vadim76665 Жыл бұрын
нереально встретить клиента, готового купить все новые болты. а старое ржавое говно моментом затягивать ни в коем случае - они просто не зажмутся.
@МаксимШарнин24 күн бұрын
@@vadim76665будут типа срываться?
@night_online2 ай бұрын
До чего приятный, тактичный, знающий своё дело - специалист. Получил удовольствие от просмотра. Плюс узнал как это делается. Спасибо за рабту.. В Латвии есть ВЛАСОВ Александр, а теперь знаю про Вас.. Таких бы специалистов да по больше и в России..
@YusifAliev-043 жыл бұрын
Очень аккуратно и педантично с правильным инструментом, смотрю все твои видео, сам любитель BMW и сам их ремонтирую как полагается с оригинальными деталями, молодец лайк 👍, снимай всё что связана с BMW , BMW👑
@pavelschreider87393 жыл бұрын
Все четко и профессионально , такому мастеру смело можно доверить авто!👍🏻
@borisboris6343 Жыл бұрын
Объясняет все понятливо не скрывая каких-то тонкостей как некоторые другие "бмвисты".Приятно смотреть
@37511Ne2 жыл бұрын
захотелось купить старую бэху и переехать поближе, чтобы возить ее к такому приятному мастеру =)
@nickk.2922 жыл бұрын
Как же приятно смотреть. Жаль механиков, кто так работает один на миллион... Повезло Вашим клиентам.
@ДжангоБархатный Жыл бұрын
Жаль что клиентов готовых платить за это нет
@cptn1013 жыл бұрын
Хотелось бы посмотреть по возможности правильную замену колодок. Что чистить, куда пасту наносить.
@ДаниилПанков-л3ф2 жыл бұрын
Хорошее видео! Мастер - есть мастер! И кстати, в некоторых описаниях, новые амортизаторы надо выдержать в вертикальном положении не менее 20 минут, и несколько раз прокачать. По своему опыту скажу - лучше прокачать пока не поставил, потом меньше проблем с клиентом. Да и вообще, если всё делать правильно - клиент всегда будет рад . Автору большой+ за правильную работу!
@ДмитрийЛебедев-и6я8 ай бұрын
Пересмотрел только что, класс👍 Игорь и Андрей, находите свободное время и врывайтесь заново в тренды 🙌🏼 вы чёткие ✌🏼
@РавинШампур2 жыл бұрын
Отличная работа, маэстро! Много нового для себя извлёк из ваших видео. Сам работаю на сервисах уже 7 лет, только вот беда, не у кого учится качественно работать. Вот и иду маленькими шагами вперед.
@MrDrobush2 жыл бұрын
Отличный подход несёшь в массы!!! Всё затягивается с нужным моментом и усилием!👏
@АлександрАлександрович-ш9о2 жыл бұрын
Дай Бог каждому такого мастера как Вы!
@granturismosportchanellive10082 жыл бұрын
Чувак,красава.Не стесняйся когда говоришь,все хорошо,и не переживай.
@МиколаЛазурко-у2в2 жыл бұрын
Таких мастеров единицы. Супер,молодец.
@sportik00732 жыл бұрын
Васхищаюсь этим мастером руки с нормального места растут. BMW сила
@PROeuc Жыл бұрын
Такие мастера 1 на миллион ! Очень жаль что я в Москве а не Риге живу )
@ГАЛФИМБУЛ2 жыл бұрын
Молодец.красиво расказываешь,особенно с каким моментом нужно затягивать болты и гайки👍
@peterisjonans48133 жыл бұрын
Мдааааа,всерьёзный конкурент Власову! Красивая работа и инструмент качественный, сам обожаю качество wurth.Очередь большая у вас? Ждём новых видосов!
@bimmerws3 жыл бұрын
Спасибо 😉 очередь есть , но всегда можно найти место✅
@vladimir700b3 жыл бұрын
Вообще не конкурент. Это ученик и учитель, Власов. Я сам бы получился у Власова хотя 17 лев в этом авто дерьме если кто понимает из из Риги. Кто от сюда все поймут что и как тут.
@bimmerws3 жыл бұрын
@@vladimir700bТак учись. Тебе никто не запрещает. )
@vladimir700b3 жыл бұрын
@@bimmerws я думаю тебе стоит поичится и показать красивую работу людям без наваротов. А то привыкли тут сьемник там сьемник, посмотрели по ютбу а по сути ни фига не умеем.
@alvisslesars65492 жыл бұрын
@@vladimir700b так и правильно делать, со съемником итд. Аналогичный сжым пружин пользую сам в сервисе, доволен удобством очень. Сжим что давит за чашку аморта несоветую впринципе. Стяжки нафиг...
@Carlsson27 Жыл бұрын
Инструмент для пружин огонь.У нас тако вы же в стол встроенный и с электроприводом.Столько денег уже заработал)
@hanmotorsport3227 Жыл бұрын
Парень молодец видно что аккуратность это его самолюбие🤝🤝отдельное уважение за инструмент Hazet эх как давно я облизываюсь на Hazet и snop-on но к сожалению пока не могу себе позволить. Удачи 🔥👍👍👍
@alexandrrafalov64033 жыл бұрын
В этих ваших интернетах говорят что после прокачки стойки нельзя ложить её в горизонтальное положение 😁 Лайк подписка ...
@bimmerws2 жыл бұрын
Я тиски не могу к стене прикрутить. 😂
@aleksandraleksandr78102 жыл бұрын
Все толково, четко по делу. Хотелось бы чтоб в конце озвучивал стоимость ремонта и стоимость запчастей.
@tatianaivanova65072 жыл бұрын
культура производства! выше всяческих похвал!! инструмент, белая зависть!!
@Dima_Stankevich2 жыл бұрын
Есть у меня видео о замене пружины в домашних условиях, я стягивал на токарном станке. Находились те, кто говорил, что в горизонтальном положении нельзя собирать стойку
@Саша-б6т4п7 ай бұрын
Если можно больше обслуживание и больньіе места е70 м50д Заранее благодарен Очень приятно смотреть слушать все доступно и грамотно Спасибо
@olgakashin1165 Жыл бұрын
Спасибо за очень понятное видео и Ваши пояснения.
@РоманРоманов-д4ж3 жыл бұрын
Толковый подход к работе..... 👍👍👍
@МаксимГурбатов-к4ф3 жыл бұрын
Интересно видеть ту или иную выполненую работу и в конце слышать стоимость работ и запчастей. А еще видеть объёмы большие.
@maxima62223 жыл бұрын
О, класс новое видео. У меня до рест е70. Тоже Мка)) 3.0д (м57) Спереди менял пружины(на сто). Попутно рычаг, опорники. Сейчас у задней лопул виток.
@СергейВитко-р3ч2 жыл бұрын
Спасибо!!! Очень аккуратный подход и обалденный инструмент!!! Смотрю и кайфую!!! Не знаю даже… что ценнее состояние и отношение к технике механика, или инструмент… ( шутка) важно и то , и другое!!!
@yirapetrovichkalyitsik603 жыл бұрын
Лайк! Всё моменты затяжки, 🔥
@TOLEG61RUS Жыл бұрын
Классная приспособа. Для удердания ступицы. Надо себе изготовить
@РоманКарпенко-е6й8 ай бұрын
12:11 смотрю ренгольд, штырь 1 над отверствием 2 должен быть обращен в направлении движения F, получается этим пазом выступа черного в направлении движения а не наоборот, что левого что правого, там же написано фронт, вперед, по тису первая левая картинка как смотрим на амортизатор налево движение вперед, на второй картинке на право движение вперед если стоим перед амортизатором.
@slepenky97013 жыл бұрын
повезло что я нашел своего мастера , когда буксы поменяем?)
@nochange_by2 жыл бұрын
коллега, после прокачки амортизатора его во первых нельзя собирать в горизонтальном положении и нельзя переворачивать, вроде бы KYB клали буклет в коробку с амортизаторами о правильной прокачки и сборке амортизаторов.
@BarminSergei Жыл бұрын
Мы рекомендуем прокачивать все амортизаторы KYB при покупке и перед их установкой на автомобиль. Прокачка необходима для первичной проверки работоспособности амортизаторов. При прокачке происходит перераспределение масла и газа внутри амортизатора (после хранения и транспортировки), что позволяет смоделировать работу амортизатора на автомобиле, проверить его герметичность и корректность работы. Процедура прокачки не является сложной. Для правильной прокачки необходимо установить и зафиксировать амортизатор в вертикальном положении (штоком вверх). Затем произвести несколько возвратно-поступательных движений: 3-5 раз вытянуть и утопить шток, задерживая его в крайних положениях на несколько секунд. Не стоит прилагать излишних усилий. Чтобы удостовериться в качестве произведенной прокачки, нужно выполнить контрольную операцию: утопите шток примерно наполовину и совершите несколько резких, но коротких перемещений штока. В правильно прокачанных и исправных амортизаторах поршень должен перемещаться плавно, без провалов и подклиниваний. На новом амортизаторе возможно выделение нескольких капель жидкости из области сальника в зону соприкосновения со штоком - это выходит наружу консервант, который нанесен на внутреннюю поверхность сальника для обеспечения длительного хранения на складе не менее 10 лет - такое проявление не является дефектом. При прокачке, в случае обнаружения таких следов жидкости, их следует удалить сухой салфеткой и повторить процедуру прокачки. Новых обильных следов жидкости в исправном амортизаторе появиться не должно.😂
@evgelik3 жыл бұрын
В данной установке встречаются два мифа) Тот что нужно прокачивать стойки и тот что после прокачки нельзя их на бок ложить)
@bimmerws3 жыл бұрын
Где-то я уже это слышал. Но в инструкции я этого не нашел. 🧐
@МаксимСергеев-з8р2 жыл бұрын
Про набок класть после прокачки тоже слышал.
@4yk4ab4yme22 жыл бұрын
Класть! Ложат в штаны обычно по малолетству
@kitaetsatata42992 жыл бұрын
прокачка не миф, просто у разных производителей разный регламент
@raznomaster2 жыл бұрын
По прокачке есть информация в инструкциях на амортизаторы KAYABA. Но вот не вспомню, есть ли там информация о том, что после прокачки амортизатор нельзя наклонять горизонтально. Если нельзя, то как собирать стойку с такой спец.приблудой ?
@Миклухо-Маклай252 жыл бұрын
Активную стойку кстати ставить НЕ так просто - только определённой стороной ....
@hanswei57462 жыл бұрын
респект за подход к работе
@aleksandrvasiliev36 Жыл бұрын
Подписываюсь, человек профи
@kasimdjumanov73322 жыл бұрын
Мастер своего дела молодец!
@patriklosev52093 ай бұрын
Сделайте пожалуйста обзор данного авто в стиле что надо знать при покупке 🙏
@ВладЛитвин-с6д2 жыл бұрын
Красиво заменил пружины, как для себя сделал
@bimmerws2 жыл бұрын
Всегда и всем так делаю. 😉
@wilrwim3 жыл бұрын
👍👍👍😀 Е61 ВСЁ 😀
@ВасилийИгонин-я4р Жыл бұрын
В БМВ одни проблемы,то ли дело моя ПРИОРА,пробег 100 тыс. и не разу не был в сервисе,значит Вазовская модель более технологична😊.шутка конечно ,приятно смотреть на работу МАСТЕРА!Удачи!
@vyacheslavburkhi48437 ай бұрын
Классно спасибо. Как правильно сориентировать кронштейн относительно стойки?
@ДенисМорогов2 жыл бұрын
А развал? Разве не надо делать после замены пружин и амортизаторов? Разве тис не рекомендует после ремонта подвески проверять/ регулировать углы установки колёс?
@АндрейПирог-щ4и2 жыл бұрын
Развал не требуется после данной операции!
@customworksgarage37172 жыл бұрын
@@АндрейПирог-щ4и проверка обязательна,регулировка скорей всего потребуется.
@АндрейПирог-щ4и2 жыл бұрын
@@customworksgarage3717 Посмотрю в ISTA.
@customworksgarage37172 жыл бұрын
@@АндрейПирог-щ4и хоть смотри,опираюсь на опыт ремонта/развала более 15 лет.
@АндрейПирог-щ4и2 жыл бұрын
При такой замене Углы Установки Колёс «развал/схождения» не меняется! В технологии по ремонту BMW об этом(о регулировке) ничего не сказано , думаю это и так все понятно и логично. Регулировка не обязательна! По желанию можно делать развал каждый месяц,а если сам развальщик можно делать после каждого километра.)
@zohan61403 жыл бұрын
Огонь 🔥 Обслуживал бы у Вас , жаль я далеко.
@lan11762 жыл бұрын
Жаль сломанную пружину не показал. Ролик отличный)
@M-14533 жыл бұрын
clean work. in Germany you would earn good money ;)
@oleksandr.myronenko3 жыл бұрын
Хотелось бы, чтобы вы познакомили нас из собой. Почему именно BMW ремонтируете, с чего такая тягота к данной марке? Думаю народу интересно будет узнать о вас, и хорошая реклама Вам как мастеру будет, то что вы знаете все моменты по ремонту и ( затяжки))и то что вам по кайфу просто заниматься с BMW это выражается к подходу, все очистить, вы как дантист только Автомобильный, все чистенько аккуратненько, оргазм для любителей BMW В конце вы сказали, чтобы мы просили что именно показать, если есть у вас время и возможность снимайте все про BMW, я и народ любящий данную марку оценит вас, но в первую очередь, хочется увидеть, может если вы производите данные ремонты, по двс, независимо от работы, все про двигатель будет интересно, про трансмиссию, если у вас ещё и знания электрики присущи, то про свет 💡 допустим в е60 будет интересно узнать, как правильно заменить блоки, переписать все в ЕБУ после замены, и тд… замены масла, замена колодок, замена рычагов сайлентблоков, и чаще вставляйте или лучше говорите народу, каким инструментом пользуетесь, инструмент у вас конечно богатый, порядок в боксе, ну очень классный канал!!
@bimmerws3 жыл бұрын
Спасибо большое за такой отзыв, 😉✅ будет много интересный видел в будущем
@OlegOlegovich727 ай бұрын
👍👍👍 автор лайк. Так все просто..🙏🙏🙏 сегодня на "ровном месте" вылетел передний правый наружный ШРУС ..... можно ли его заменить? Если да то на что? Какой брать? Авто X5E70 LCI 3.5 d....😢😢😢 Или менять полностью надо? Езжу как пенсионер......правда ещо до 2022 года меняли мне ступицу передеюю правую😢😢😢 помни "стучали" по ней крепко🥶🥶🥶. После этого проехал 3000 км. 1.5 года стояла.... И вот приехал. Думаю это и стало причиной выхода ШРУС из строя...
@uzbek33973 жыл бұрын
Всё красиво,классно. Единственное,что болты не смазал это зря.
@igorsruskulis10193 жыл бұрын
Какие? :)
@uzbek33973 жыл бұрын
@@igorsruskulis1019 Если ты не увидел болты или незнаешь как они выглядят...тогда смотри мультики))) смотри внимательно что смотришь!
@Alex-mk3pi Жыл бұрын
Супер мастер БМВ😎
@Mankimen042 жыл бұрын
Интересно смотреть всё!) Больше Бмв:)
@bimmerws2 жыл бұрын
Понял. 😉🔧
@ДенисП-п7ж2 жыл бұрын
Такой подход к авто на законодательном уровне должен быть
@ГАЛФИМБУЛ2 жыл бұрын
Интересно былобы посмотреть замену приводных цепей на авто
@russianog12582 жыл бұрын
Вот бы свою малышку загнать к такому специалисту )
@МаксимТарасов-б4я3 жыл бұрын
После того как прокачал шток амортизатора, его не рекомендуется переворачивать, для того и прокачивают
@alexSkifpolyah3 жыл бұрын
согласен с тобой!прокачивают и собирают в вертикальном положении(дабы выгнать воздух в одно место и аморт при работе не испытывал типа гидроудары от пузырьков воздуха )тем самым выход из строя по легенде-сокращается,а в некоторых случаях вытекает
@marakeshkalarupa959Ай бұрын
игорь,а почему здесь не замеряли расстояние от диска до крыла? вы здесь меняли и диски?
@ВячеславМаксимов-т8и2 жыл бұрын
Классно работаешь, сам работаю автомехаником и в обед сижу и залипаю на твои видосы))) уже перчатки себе такие же взял, как у тебя, теперь хочу переноску такую же светодиодную на магните. Не подскажешь название и модель?
@andreastschernischow55062 жыл бұрын
Здравствуйте меня интересует как поминять сальники, заднего дифкринциала на Бмв х5 е 70. У вас есть такойе видео.
@armantamazyan10563 жыл бұрын
Супер. Всё чётко и по делу.
@oganesoganian33203 жыл бұрын
Приятно смотреть красавчик
@МаксимШарнин24 күн бұрын
Здравствуйте, а на 7:55 такой вопрос. Болты которые в самом низу у них расширение ближе голове болта. Это откуда болт, от рычага какого то? Не могу понять
@tatianaivanova65072 жыл бұрын
амортик рабочий, если шток выходит с дерганием, не равномерно, значит он уже не пригоден к работе, хотя вроде как шток выходит и газ есть..
@pavelmatsokha82233 жыл бұрын
Давай трішки класики е46-е39 . Люди люблять таке)
@bimmerws3 жыл бұрын
Такие редко заезжают 🥺
@aleksej34573 жыл бұрын
@@bimmerws я приеду на е46.надо много что делать.расценки бы знать.
@dmitrijcanonman2 жыл бұрын
Пят лет ездил на Е70-походу, это последний настоящий БМВ, на котором хочется гонять и вваливать в повороты. F15 такой радости уже не дарит: мягкий, тихий, комфортный. Включаешь активный круиз и тошнишь потихоньку.
@КимАльберт-к2ы2 жыл бұрын
Что за чушь. У них телега одна и та же.
@dmitrijcanonman2 жыл бұрын
@@КимАльберт-к2ы про телеги не знаю, не ездил.. а про бмв говорю на основании своего личного опыта.
@Андрей-т9с2щ Жыл бұрын
а еще, после того как прокачал 3 раза, аморт нельзя ложить, до установки только вертикально.
@mikarelax47153 жыл бұрын
Спасибо очень нравится ) Расскажите об электронике ))
@bimmerws3 жыл бұрын
Что именно интересно?
@mikarelax47153 жыл бұрын
@@bimmerws Интересно узнать. Какие датчики влияющие пагубно на ДВС нужно менять превентивно на определённом пробеге. А так же их профилактика. К примеру датчики: противодавления сажевого, наддува , температуры, электромагнитные клапана, расходомер и тд. Сам езжу на f07 530xd, сталкивался с датчиком противодавления я электромагнитными клапанами.
@Unknown36512 жыл бұрын
Очень круто, так держать!
@krblayiorxanxudiyev54942 жыл бұрын
Супер, так держать!
@bamos462 жыл бұрын
Здравствуйте, насколько я знаю замена тормозной жидкости BMW с ABS и DSC проводится с использованием специальных программ DIS и тест план. С ее помощью можно активировать нужные клапаны и насосы для прокачки блоков.
@bimmerws2 жыл бұрын
То что вы описываете это прокачка тормозов если попал воздух в систему или меняется узел какой-то трубка и.тд. Я показал замену просто замена жидкости при помощи аппарата как делает БМВ.
@bamos462 жыл бұрын
Благодарю за комментарий👍
@bakuamortizatordoldurulmas91992 жыл бұрын
Добрый временни сутки👍👌🇦🇿 благодарю за видио и за информативность на этом амортизаторе нужен спец приспособления чтобы выставить лазером подушку пружину?)
@marakeshkalarupa959Ай бұрын
отличная работа
@andreibaeumler84252 жыл бұрын
Привет. Крик души. E61 передняя правая сторона ниже на 1см. Что это и как побороть?
@AsKeyTop2 жыл бұрын
5:47 без хэйта. Но человек не знает даже усилия с каким надо сжать пружину, собирается закручивать шуриком... это как прийти на рынок попросить отрезать кило мясо а вам отрежут 300 грамм)))) он ещё долго будет работать динаметрическим ключом...... 7:12 категорически запрещено брать шток руками. Тем более при вдавливание. Только что брал грязную стойку и тут же за шток руками..... это просто жесть...
@bimmerws2 жыл бұрын
Что ещё нетак? 🙂
@AsKeyTop2 жыл бұрын
@@bimmerws все хорошо я же написал без хэйта.
@СерыйВолк-м8с2 жыл бұрын
Отличный механик) Это русский Джейсон Стейтэм))
@Bass923303 жыл бұрын
У е70 тоже защита тормозных дисков сгнивает? На ф15 по ним отзывная компания, мне оба передних поменяли П.с. Нравится подход хозяина машины, все собирает на новых запчастях
@igorsruskulis10193 жыл бұрын
Да, очень часто. Новые ставишь и забываешь. Они уже другие.
@Bass923303 жыл бұрын
@@igorsruskulis1019 да, я заметил, новая ревизия крашена в черный цвет. Визуально их так можно отличить
@igorsruskulis10193 жыл бұрын
@@Bass92330 и пока что больше не отваливаются. :)
@АрсенАхмедов-ч9щ Жыл бұрын
Здравствуй, столкнулся а такой проблемой заменили всё стойки. При съезде с искусственной неровности отдаёт сильный стук с правой стороны. Мастера не могут найти причину.
@ВолодяМ-б9т2 жыл бұрын
Это когда работа превратилась в искусство. Стойка выходит и без снятия верхнего подковообразного рычага.
@bimmerws2 жыл бұрын
С ломом выходит. 🙂
@ДмитрийЛебедев-и6я2 жыл бұрын
Игорь, расскажи и покажи как меняются задние амортизаторы на данном авто, какие особенности 🙌🏼
@bimmerws2 жыл бұрын
Как будет пациент не вопрос. 🙂
@ДмитрийЛебедев-и6я2 жыл бұрын
@@bimmerws ждемс 🙌🏼
@ДмитрийЛебедев-и6я2 жыл бұрын
@@bimmerws Игорь, у Андрея на bmw x5m 🤣 задние амортизаторы стоят старые, нужно менять 🧐 не порядочек 🤭
@PalamarSat Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста какие пружины и амартизаторы вы рекомендуете устанавливать? Я на X5 e70 когда наезжаю задними колёсами на лежачий полицейский так колбасит как-будто на тракторе еду.
@MegaAllesGut2 жыл бұрын
На амортизаторе EDC есть направляющая и лазерный аппарат не требуется? Мне меняли пружины, но я уже не помню про этот нюанс. Но машина немного рыскает. Плюс машина с активной рейкой.
@slawekzielinski67162 жыл бұрын
Dardzo dobra i dokldana robota :)
@ДмитрийЛебедев-и6я3 жыл бұрын
За видео 👍 все аккуратно и четко 🙌🏼 подскажите какого бренда пружины поставили и номер по возможности 👌 спасибо.
@igorsruskulis10193 жыл бұрын
Пружины SACHS подбираются по комплектации. Сначала надо найти оригинальный номер по комплектации а потом подобрать не оригинал. Эти могут вам не подойти.
@sevalmi86812 жыл бұрын
Не подскажете, на е60 с опцией s226a, лопнула задняя пружина, первый виток, хотел менять пружины в паре, но пришла мысль поднять клиренс, так как слишком низкий. Надо брать по кругу полностью комплект аммортизатор+пружина, только вопрос какой? Вин cu44649.
@АндрейПирог-щ4и2 жыл бұрын
Приветствую. Не подскажите , есть ли регламент на замену свечей накала b47d25? В какой программе можно узнать регламенты замены деталей.
@МихаилГолубев-ю9я3 жыл бұрын
Спасибо за видео!..По поводу «печенек» я тоже обратил внимание на своём е70,.и тоже было разногласие по TIS и по факту,и при чем машина от дилера в одних руках.И где правда так и не понял)И вопрос про амортизаторы ,насколько хорошо ходит не оригинал ,который вы установили и пружины?)
@bimmerws3 жыл бұрын
Поверим программе. На детали жалоб не было. 🙂
@Shtokk Жыл бұрын
Приветствую, под какой ключ гайка верхняя и шестигранник внутренний на аморте, интересуюсь для приобретения, т.к. полетела пружина
@rustfemeli18032 жыл бұрын
Здравствуйте, при замене пружин либо амортизаторов нужно менять опору? Верхняя переднего амортизатора
@aximilianAleksanu2 жыл бұрын
нет видио про е39. было бы интересно послушать ваше мнение об этом кузове...
@bimmerws2 жыл бұрын
Редко заезжают. 😶
@АндрійШкапенко2 жыл бұрын
Это специализированный инструмент от BMW? Где такой можно приобрести?