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빙게고르와 포가차르 자전거를 비교해보자!

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HoYoon TV

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Күн бұрын

오늘은 요나스 빙게고르와 타데이 포가차르의 뚜르드프랑스 출전 자전거를 비교해보겠습니다!

Пікірлер: 46
@pietygod3708
@pietygod3708 Жыл бұрын
아련히 들려오는 애기 울음소리. 육아하시느라 고생 많아요~
@coffeecat7898
@coffeecat7898 Жыл бұрын
브금으로 들리는 아기 울음 소리 사랑스럽네요 ㅎ 😂 좋은 정보 감사합니다
@punks7604
@punks7604 Жыл бұрын
프로팀 정비팀도 막을수 없는 스램의 체인이탈을 체인캐쳐로 막아 버렸네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@hsu0l1206
@hsu0l1206 5 ай бұрын
ㄹㅇㅋㅋ 캄파나 시마노도 마찬가지긴한데 어느정도 변속 요령이 필요하긴하지 싱글이라 그냥 체인캐쳐 달아버린것같은데 효과좋나보네
@powercycling
@powercycling Жыл бұрын
오! 이런 컨텐츠 좋은 것 같아요!
@MrMirujihoon
@MrMirujihoon Жыл бұрын
둘다 키가 170대라니 몬가 더 친근하게 느껴지는~~~ 리뷰 감사함당..^^
@user-dr5qx6qq5u
@user-dr5qx6qq5u Жыл бұрын
야밤에 보는중에, 애기울음 소리가 들려 저희 애가 깬줄 알고 철렁했네요 ㅎ
@hyeonhogim8632
@hyeonhogim8632 Жыл бұрын
P5s X , P5 O 그리고 캄파 보라 울트라 WTO TT 가 930g 으로 더 가벼움............다 좋은데 잘못 된 사실은 고처야지요
@taekyusong1133
@taekyusong1133 Жыл бұрын
자세한 정보 감사합니다!
@user-om3gp7lh5y
@user-om3gp7lh5y Жыл бұрын
좋은 정보 고맙습니다~^^
@sports_bong
@sports_bong Жыл бұрын
2등... 😊이런건 호윤오빠니까 컨텐츠 가능!!!
@user-zp2np7if2y
@user-zp2np7if2y Жыл бұрын
UAE팀이 올해부터 구동계를 시마노로 바꾼건 다행이지만 그정도론 안된다고 봅니다. 이제 도전자인 입장에서 타막이나 팩터 같은 프레임으로 가야 gc라이더로서 정점에 다다른 빙게고에 그나마 비벼볼만 하다고 생각합니다. 아니면 같은 서벨로 프레임으로 가도 재밌겠네요
@user-fy7xh7wx1b
@user-fy7xh7wx1b Ай бұрын
콜나고 프레임은 안좋은가요?
@user-qh9wr4xl6o
@user-qh9wr4xl6o Жыл бұрын
콜라고는... 한물감 유럽에서 대차게 까이는 브랜드... 포기가 다른자전거를 탓다면 결과가 달랐을수도 있었다고...
@user-od6mv2gd4l
@user-od6mv2gd4l 7 ай бұрын
이탈리아 브랜드들이 유독 우리나라 대중인(동호인)들에게 먹히는 이유가 어떨땐 좀 애매한 느낌이 들더라구요. 선수들은 어떤걸 줘도 모두 소화가능 하지만, 저런 궁극의경지에 이른 선수들 사이에서도 은근히,성능논란은 존재한다 들었습니다만. UAE팀과 포가차 이전에는 그저그런 브랜드였었으니.. 지금도 그전도 그렇지만, 전 개인적으로 이탈리아 브랜드들은 별로 선호하지 않습니다.
@hsu0l1206
@hsu0l1206 5 ай бұрын
상위그룹인건 맞긴함 근데 써벨로에 너무 압도적으로 밀려버려서 더 크게 느껴진듯
@user-fy7xh7wx1b
@user-fy7xh7wx1b Ай бұрын
그런얘기가 왜 나오는거에요? 자전거 브랜드끼리의 성능차이를 확실히 알수있는 데이터나 연구결과가 있나요? 이번에 V4신형 나와서 기변뽕 왔는데 팩트로 기변뽕좀 잠재워 주실분 간곡히 찾습니다....
@user-qh9wr4xl6o
@user-qh9wr4xl6o Ай бұрын
@@user-fy7xh7wx1b 지오메트리 나 에어로 성능등 여러분야 성능실험에서 나쁜점수를 받았죠 ...너무 구형 임...
@user-sq9xg4hg5y
@user-sq9xg4hg5y Жыл бұрын
이번 대회를 봐서는 꼴나고가 써벨로에게 완전히 밀린 느낌. 그리고 에어로와 올하운드가 통합되는게 대세이나 경기를 보니 에어로는 에어로, 올라운드는 올라운드로서 서로 근접할 수 없는 강점이 보임. 결론은 난 아무거나 타도 똑같다!
@user-fy7xh7wx1b
@user-fy7xh7wx1b 5 ай бұрын
일반인들은 자기눈에 예쁜거 타자~
@Princess_minseo
@Princess_minseo Жыл бұрын
엣지 130은 좀 충격이네;;
@user-ge2bh4zd5s
@user-ge2bh4zd5s Жыл бұрын
그러게요. 따로 엣지 130을 사용하는 이유가 있을까 궁금하네요
@user-ph7gg3jb6c
@user-ph7gg3jb6c Жыл бұрын
@@user-ge2bh4zd5s 무게가 가벼워서 쓴다고 하네요
@user-nb7vq7ol6g
@user-nb7vq7ol6g Жыл бұрын
어차피 코스는 다 아니까 속도 케이던스 파워 이정도만 나와도 문제가 없죠
@hsu0l1206
@hsu0l1206 5 ай бұрын
​@@user-nb7vq7ol6g ㅇㅇ 사실 핵심정보만 잇기만 하면됨
@user-rb6nv1pf8c
@user-rb6nv1pf8c Жыл бұрын
뒤에서 애기가 우렁차게 우네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-yz9zh5tf7k
@user-yz9zh5tf7k Жыл бұрын
서벨로 자전거 멋있다
@pogi_park
@pogi_park Жыл бұрын
자전거 탈 때 사용하는 근육,라이딩 성향인줄 알고 들어온 1인😅
@hsu0l1206
@hsu0l1206 5 ай бұрын
선수권 경지에서는 의미 없습니다
@M_O_E
@M_O_E 7 ай бұрын
레드는 36T없는걸로 알고있습니다.
@mhaena3794
@mhaena3794 Жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@user-vj4ru7px8c
@user-vj4ru7px8c Жыл бұрын
엔진이 중요하다..라고 할 수 없는 영상ㅋㅋ
@셩이름
@셩이름 2 ай бұрын
님이 저거 타고 윰보비스만 포가챠는 그냥 로드 타면 누가 이김? 그게 엔진
@slemp3d
@slemp3d Жыл бұрын
역시
@user-bi9gb8ib4b
@user-bi9gb8ib4b Жыл бұрын
아기 울음소리에 무서워 죽을뻔..ㄷㄷ
@user-eb4kb6xw2g
@user-eb4kb6xw2g Жыл бұрын
엔진도 비교해 주삼...호윤님...
@user-xm9zx7mk5i
@user-xm9zx7mk5i Жыл бұрын
자전거도 자전거인데 엔진이..
@yunshickna7816
@yunshickna7816 Жыл бұрын
2등..이 아니구나?
@SATO_CYCLING
@SATO_CYCLING Жыл бұрын
2등 😂
@swaniii4789
@swaniii4789 Жыл бұрын
2등!
@JooDochi
@JooDochi Жыл бұрын
1등..
@bananamilk75
@bananamilk75 Жыл бұрын
포가챠.빙게고 보다 호윤님이 잘탐!!!!!!!
@user-nx6eo5fj3g
@user-nx6eo5fj3g Жыл бұрын
요즘은 무조건 장비빨이네..야들 자전거로 셋팅하면 무조건 2000천만원 넘어가네...
@hsu0l1206
@hsu0l1206 5 ай бұрын
선수권 경지에서는 장비과학 ㅈㄴ 중요하죠 ㅋ 그래서 과학발전도 있는거고 에어로타입이라는것 자체가 써벨로 공돌이들이 만들고 퍼진거자너
@neikdnis2361
@neikdnis2361 6 ай бұрын
빙게고라 해주시고 포가차라 해주세요 불편합니다
@jungo6088
@jungo6088 6 ай бұрын
불편하면 자세를 고쳐 앉아.
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