@user-lo8wh7gk2r 9 ай бұрын
ロッド式のシフトレバーのバス🚌は今では見る事が出来ないレアで良いですね😂💦 今は運転手さんの負担の少ない軽い操作で出来るフィンガーシフトやエアシフトが主流ですからね！
@rrrworks4591 9 ай бұрын
(^O^)／
@user-se4oe8ns5l 10 ай бұрын
富士E6+日産中型バスの同形車は地元バス会社に新車で2台導入されました、初のアイドリングストップ車でシフトはフィンガーコントロールのコンピューター制御を採用されてました、他のバスメーカーよりは狭い印象しますが、日産ディーゼルらしいエンジン音が聴けましたね。
@rrrworks4591 10 ай бұрын
(^O^)／
@expresszipang3495 11 күн бұрын
私は、観光バス派ですがいつかは所有したいな・・・とは思っています。☺
@skyliner-q3r 11 ай бұрын
富士重工ボディのバス良いですね(^^♪ 大切になさって下さい
@rrrworks4591 11 ай бұрын
(^O^)／
@skyliner-q3r 11 ай бұрын
@@rrrworks4591 様 ７Ｅ、８Ｅ、新７Ｅとハンドルを握り、その後は西工車、三菱ＦＵＳＯやいすゞなど
@vlog-zs5sl 11 ай бұрын
足回りとボディで名前違うの知りませんでした！！ すごく楽しい動画でした！
@rrrworks4591 11 ай бұрын
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@user-zx4ij4nh9p 10 ай бұрын
ツーステップとはまた渋い。
@rrrworks4591 10 ай бұрын
(^O^)／
@user-uu8bz4tg3g Ай бұрын
自家用でバス乗りうらやましいですね。都会暮らしの自分には無理だろうな。 もし夢が叶うならば、いすゞキュービックのV8がほしいです。
@rrrworks4591 Ай бұрын
(^O^)／
@user-sr6xp6vk4g 2 ай бұрын
元西武バス車両ですね
@rrrworks4591 2 ай бұрын
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@user-eo2dk7kq3v Жыл бұрын
もう、富士重工のバスは 現役で走ってるの見ないね〜 つか、 サムネに 「富士重工」っていれれば スバリスト達が観て 再生回数余裕で1000は超えると思う。
@rrrworks4591 Жыл бұрын
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@user-iy4tn5wp8q 3 ай бұрын
バスの廃車 いける部分を残して、リサイクル業者に、売る事 有効活用している事ですね
@rrrworks4591 3 ай бұрын
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@user-hu7dx6ij2m 5 ай бұрын
西日本車体工業株式会社 西日本鉄道のグループ会社でバスボディーメーカー 等がありますが、現在現存しません。
@yo-pj8oc 3 ай бұрын
関鉄ぽい室内架装
@rrrworks4591 3 ай бұрын
(*^-^*)／
みんなきんさい広電チャンネル【広島電鉄公式】
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