Биплан Farman 3 из 1908 года. Машина времени с развернутым видео из 2022 года

Машина времени. Говорят что ее не бывает, но иногда люди сильнее времени.
Stanislovas Čepaitis и Giegrius Čepaitis вернули исторический самолет Фарман 3 на планету Земля. Удивительно, но 1908 год встретился с 2022 в полете, которому можно только позавидовать. Спасибо энтузиастам за эти эмоции.
0:00 Первые впечатления
1:24 Летал ли Фарман?
2:59 Можно ли купить запчасти в магазине
4:30 Как купить авиазавод
5:01 Мечты сбываются
5:55 Можно ли посидеть в кресле
13:25 Нюансы схемы "Утка"
19:38 Скорость полета
21:34 Пилот которому я завидую
22:12 Первый полет
25:35 Впечатления пилота
26:46 Почему важны видеокамеры
28:27 Полный бак и вперед!
Всегда признателен за разумные комментарии, отзывы, советы и конструктивную критику.
Нас можно поддержать добрым словом и добрым делом :)
www.donationalerts.com/r/drea...
/ dream2fly
/ @igorvolkov
Всегда признателен за разумные комментарии, отзывы, советы и конструктивную критику.
Ваш небесный гид
Игорь Волков.
Связаться по любым вопросом можно так:
WhatsApp: [phone]
Telegram канал: t.me/planerizm
Facebook: / igor.volkov.904
Instagram:
/ asg32mi
/ ask21b_jet
#планер #glider #полет

[@IgorVolkov]

Машина времени. Говорят что ее не бывает, но иногда люди сильнее времени. Stanislovas Čepaitis и Giegrius Čepaitis вернули исторический самолет Фарман 3 на планету Земля. Короткая 7 минутная версия фирма kzbin.info/www/bejne/nnamo3l5h9aAibc Но мне кажется эта история заслуживает именно длинного спокойного рассказа. Нас можно поддержать добрым словом и добрым делом :) www.donationalerts.com/r/drea... www.patreon.com/dream2fly kzbin.info/door/ovG...

[@user-kq9he4mc2c]

Зпах эмалита и горелой касторки с керосином- это запах детства,юности,авиамодельных кружков,кто в теме тот поймёт и поставит лайк👍

[@user-ix7ef3px8t]

Привет. В наше время, когда летают в космос, это чудо из 1908 года, а какое чудо было в 1908 году! Человек может летать! - просто сказка.

[@Luntik73]

Потрясающе... я весь ролик с открытым от удивления ртом просмотрел))

[@kosvid5107]

Потрясающе!! Это подвиг настоящий! Огромное уважение людям, сделавшим это!! Отдельное спасибо команде канала, фильм получился отличный!!

[@user-bx2tp9zw3o]

Дед золотой! Добрый! Спасибо за фильм!

[@sergiyvorobyov3690]

Абсолютный! Полный! РЕСПЕКТ! Огромное спасибо всем участникам!

[@SergLa]

Сделано удивительно с любовью, очень добротно.

[@user-ot4yf6hu4r]

это просто СУУУУПЕЕЕЕЕР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.....Господи!!!!!....дай сил и здоровья этим ребятам!!!!!....за их поистине УНИКАЛЬНЫЙ труд....Как же это красиво!!!!.....В свое время наблюдал за полетами "БЛЕРИО !!"....а теперь вот этот красавец "ФАРМАНН".....

[@user-dm6kc1xy1n]

Фантастика! Вот на таких энтузиастах держится мир. :)

[@user-kq9he4mc2c]

Мордахи в конце,где все вместе,счастливые как у детей на новогодней ёлке

[@paulkrueger3138]

Просто охренеть😮, литовцы - огонь💥

[@78KUM]

Спасибо команде, спасибо Бенасу и вам Игорь спасибо за положительные эмоции !

[@blackseasailing8672]

Господи! Машина времени! Безумно здорово)

[@tdisel1]

Восхищаюсь такими людьми. Супер!

[@dmitrykulikov2838]

Для современных самолетов центровка 35% САХ считается труднодостижимой. У Муромца центровка находилась в фокусе 'среднего крыла', которое в дальнейшем исключили, и была далеко за задней кромкой крыльев. В полете можно было гулять по фюзеляжу и нижнему крылу до крайних двигателей При этом самолет был совершенно устойчив по тангажу в допустимом диапазоне лётных углов. Когда говоришь это эродинамикам, у них идет срыв шаблона. Суммарная мощность двигателей была меньше, чем у Ан2, у крайних модификаций достигала 880 лс при взлетной массе 7,5 тонн. Умели наши прадеды думать и строить. А Фарман, конечно, круть!

[@petertikker]

Браво!!! Нет слов, надо петь!! Мастерам этого чуда- троекратное Ура! Герои, просто герои, 15 лет делали!

[@Pablo_Gonini]

Удивительные люди! Безграничный респект!

[@arthurmurigin]

Кадры полёта Фармана конечно уникальные! Особенно вид с камеры на хвостовое оперение, без привязки к остальной части аппарата - это разрыв шаблона - по воздуху перемещается нечто из "г... на и палок" и снизу колесо😳.. Продольная устойчивость оставляет конечно желать лучшего, но это ведь заря авиации и первые, уже более менее уверенные шаги человека в небо. Люди ведь летали на этом и ещё как-то умудрялись воевать). Для антуража пилоту не доставало лётного шлема с очками, краги на руках, и развевающегося шарфа на шее (хоть это и опасно)). Огромное уважение людям, построившим сего динозавра! Благодаря таким энтузиастам живёт и летает История Авиации по всему миру! Игорь спасибо огромное за видос!

[@1SHTURMAN1]

28:47 Огромное спасибо за сохранение истории!

[@aivarasstabingis6908]

Ačiū už nuostabias akimirkas.Duok Dieve juk sveikatos. Jūs nuostabus.Taip ir toliau.....

[@ST-cf3ll]

Невероятные люди, конструкция и ощущения от полета! Спасибо, Игорь, за то, что окунул нас в историю авиации! Береги Голову.

[@mkhamatnurmukhamatgali7228]

Изумительное видео! Настоящие энтузиасты! А при упоминании эмолина и касторки потеплело на душе! Авиамодельный кружок в доме пионеров 1980год!

[@user-bf1zu6rj8b]

Я с детства хотел иметь самолёт который летает над тучей Мои родители боялись лётной работы Но я закончил училище на технаря и летал пассажиром во время учений налетался до сыта Сейчас контактирую с самоделкиными которые летают на своих У меня под потолком в квартире скелет крыла закреплён На стене висят пневматики .и хвостовое в другой комнате целая мастерская делаю модели и запускаю -- это для души 69 полёт нормальный

[@AllRock90]

В который раз поражаюсь, сколько всего летающего есть в Литве! Вот уж действительно климат подходящий, в отличие от нашей "сверхдержавы".

[@redneckgarage4227]

Я не против про Литву, и страны Европы, там отличный сервис для таких самодельных аппаратов. Но по поводу климата, ну хватит жаловаться, вы же не собираете аэросани живя в южных степях. Переедьте на юг, собирайте, летать не выйдет, но соберёте

[@AllRock90]

@@redneckgarage4227 про климат это сарказм! В РФ есть регионы с гораздо более лучшим климатом чем в Литве.

[@dmitrykulikov2838]

Всё от геоаномалий зависит

[@Denis_Corson]

Мир Жюля Верна в действии, очень атмосферный аппарат. Спасибо Игорь, что балуете нас таким интересным контентом 😉

[@user-oy4et2fr7r]

История оживает

[@pilotsky2462]

Шикарный фильм! Воссоздать такой аппарат, это просто невероятно! Молодцы!

[@arturzurkevic1200]

Молодцы наши, гордость, и конечно работа колоссальная! История...

[@igormayorov3888]

Потрясающий проект! Реальное воплощение мечты. 😃

[@EvgeniySky63]

Восторг это не то слово! Огромное спасибо!!!!

[@siberianflyer]

столько раз в детстве представлял себя пилотом фармана. руль высоты впереди.. блин мечта наяву.. какие же вы молодцы

[@user-xk3hz3ke2h]

Молодцы ребята! Респект и уважение вам!

[@user-lt3qs1wd6b]

Спасибо за видео, как всегда отлично. Игорь, знаю что в Литве очень развита самодеятельная авиация, Вы могли бы по возможности освещать эти моменты. Кстати про утки. Была такая Литовская утка Антис, Г. Кончуса - просто великолепный аппарат, прекрасно летающий. Схема утка только добавляла этому самолету самобытности. Привет ХАЁвцам!!!

[@user-lt3qs1wd6b]

kzbin.info/www/bejne/pKK1mGSYjcajidk

[@andrejivanov2483]

Антис - это и переводится как утка.

[@user-lt3qs1wd6b]

@@andrejivanov2483 В общем писал пять раз содержательный комментарий - все время удаляется. Антис - это оригинальное авторское название аппарата.

[@andrejivanov2483]

@@user-lt3qs1wd6b Да, оригинальное. Самолёт утка с названием утка…„anties“ tipo schema, lėktuvas «Antis”.

[@user-iq9om3pr1m]

Смотрел ролик и все время улыбался. Спасибо!

[@user-hl8fh6zv8l]

Огромный труд

[@78KUM]

Обожаю запах горелой касторки ! С детства ходил смотреть соревнования по спидвей. Ну и модельный движок МАРЗ у меня был.

[@user-qr9th7ry9v]

Игорь, Ваши видео поднимают настроение. Смотрю и улыбаюсь 😊

[@user-jt1qh5ht8h]

Наверное нужно какой то комментарий написать.....как то отреагировать.........напишу попозже, нужно успокоиться. Пока только переизбыток чувств и впечатлений. Это же надо такое чудо воссоздать!!!! Успокоюсь - напишу нормальный комментарий, а пока....это просто что то...взрыв эмоций и восторг!!!!!

[@user-su8sf7gk2o]

Ну вот , а говорили чё там ,уже эти самоделки все пересмотрены 100 раз. А вишел замечательнейший фильм. Для ценителей шедевр. Спасибо конструктору,команде и оператору.👍👍👍

[@user-ei6vc3md9d]

Могу только повторить предыдущий комментарий. Офигеть. Машина времени. Спасибо.

[@andreimiklin]

Молодцы! Привет из Эстонии! Aciu! ;)

[@alexanderschneider3507]

Тоже вспомнился мультфильм Миядзаки "Ветер крепчал", удивительно на что способны увлеченные люди.

[@andreystroganov8064]

Просто сказка!

[@user-dr1re7ge7t]

Фантастика!

[@user-oj9kn2tl7z]

Просто восторг!

[@soldier10363]

Кресло пилота зачетное !

[@siberianflyer]

Не знаю какой раз смотрю кадры полёта и все мало. Сорок лет назад мечтал о полете на таком.

[@Sekutor3167]

Спасибо за хорошее настроение

[@yflow5337]

0:00 про курение: "странные они за границей, значки везде висят, запрещающие надевать смокинги, хорошо хоть курить можно". Как всегда одно позитивное настроение и атмосфера видео чего стоят! Ну а аппарат вообще знатный. Когда он в облако залетел, стало страшно, как бы он без современной навигации в таком случае шел. Ну с Ильюшей Вы загнули, он как Ту154, против планера по сложности и размаху. Это уже завод нужен с персоналом. Спасибо всей команде! Через 100 лет, энтузиасты будут по одиночке в гаражах строить Боинг 787 заменяя слишком авутентичные детали на совеременные из какой то "полимолекулярногой наномассы", распечатанной на каком нибудь "3д материализаторе" :)

[@SC-in7rg]

Labai didelis Ačiū visiems entuziastams👏👏👏🤝👍

[@user-in6zb8oy7d]

Герои. Повторить такую конструкцию - очень здОрово. Сотни растяжек. Нет слов. Авторы - неописуемо молодцы, что взялись, что смогли адаптировать с минимумом изменений, и вписываясь в общий вид. А уж сохранять мечту-желание в течении 10 лет - нет слов.

[@user-tf4oz1mo5w]

Ого! с удовольствием посмотрел полёт.

[@ricardasadomenas9058]

Nu kaifas,veža senoviniai aparatai. Didelis Laikas.

[@tutov66]

З-зависть!) Очень завидую! Прикоснутся к истории дорого стоит

[@user-cp1ki2ti9b]

За завтраком, с удовольствием, посмотрел расширенную версию, но и короткая была💪.

[@user-px3zs1oo8u]

Э-ге-ге...й, Игорь! Wonderful, Здорово, Поразительно! Команда мечтателей!!! Вот так и зарождалась авиация. Мы можем представить, благдаря вот таким энтузиастам, как это было на заре первопроходцев. Жалко, что не представил в конце всех участников. Так держать!

[@sergeyplishan]

Es ist wunderbar!

[@user-lg2uq9hz7e]

Супер! Длинный, толстый, лайкосик! Игорь!

[@otonochogames]

Пребываю в глубокой уверенности, что именно такие люди; такие энтузиасты, такие, по-хорошему упёртые люди, которые не знают слова «невозможно» - именно они двигают цивилизацию вперёд.

[@IgorVolkov]

Именно так :)

[@user-ps6dc6ht5s]

🔥🔥🔥Энтузиастам гип гип ура!!!

[@manexmanex1898]

Герои Нашего времени! Жаль, ордена уже не дают и денег тоже. Спасибо за фильм. Всем привет.

[@U.T.V]

Игорь ,ну это нечто , как так можно удивлять .Ведь можно и со стула упасть ая-яя-й .

[@akentomanobaton]

В Риге, на територии бывшего аэропорта "Спилве" стоит действующая модель такого же.

[@user-jh8dg5ry2p]

Я бы испугался на такой машине лететь, даже с таким мотором и приборами. А представьте, каково было испытателям век назад, вообще не зная что это чудо способно летать!?

[@piterpen1205]

Этажерка, но летающая !!! И это просто ЧУДО !!!

[@MerkulOFFF]

МОЛОДЦЫ

[@user-ql8vq7pf7i]

Нет слов , высший пилотаж.

[@PARADIM]

Молодцы!

[@alexyudkovich1390]

Спасибо авторам и испытателям этого шедевра! Потрясающая работа, плюс он еще и летает!)

[@Helloworldonline-travel]

Как всегда супер выпуск. Особенно кадры полёта- они дорогова стоят!

[@user-ed8zt7pk7x]

Весь полет переживал за пилота 😧

[@user-kg9ou2xg7e]

Это было классно!!!

[@VlReaderr]

Офигенно! Я смотрю на слёты американских авиалюбителей и завидую. Они там на слёты слетаются, парады устраивают, и вообще. Вот бы и в Литве такое! Какой-нибудь слёт исторических летательных аппаратов, а? Соревнования планеров и демонстрационные полёты самолётов.

[@IgorVolkov]

Все будет. Слёт в 2024 в 3023 тренировка

[@Berkov1]

Ролик классный вышел, интересно было бы рассказы создателя (это на токарном точил, это из такого-то дерева, это такая-то тряпка), весит столько, запас хода, макс высота, скорость и т.д. Не удачно, что сразу после фразы про красивые видео идёт разрубание птички.

[@ilyaprodanov6387]

Оболдеть. Вот это Аппарат! 👍

[@aleclitvinov]

о тесных ангарах. шавров, корвин-кербер и фунтиков построили ш-1 в ленинградской квартире корвин-кербера на третьем этаже. длина фюзеляжа была выбрана такой, чтобы он влез по диагонали комнаты, а вдоль стен висели секции крыла и оперение. была гостевая книга, где оставляли пожелания люди, пришедшие посмотреть на самолет в квартире. близкий к готовности аппарат извлекали через окно. можно выразить респект жене корвин-кербера, которая за несколько месяцев не только не загрызла ни одного авиаконструктора, но и сшила полотняную часть обшивки.

[@bindmi9027]

Отличное название канала. У меня тоже была и есть мечта летать. После полёта в тандеме эта мечта только утвердилась. Панировал пойти на обучение парапланеризму в не чужом для Игоря городе Харьков. Очень ждал когда закончится зима, что бы начать весной учится. Но началась война..Очень надеюсь, что следующей весной мечта исполнится.

[@henrikgo6048]

Пусть исполнится Твоя мечта. Буду держать скрещенные пальцы.🤩

[@genaev48]

счастливые люди!

[@mykhailosafonov746]

Спасибо за интересный экскурс в историю.

[@alexgalstyan]

Респект!!! Когда мастеришь летательный аппарат, в процессе уже начинаешь в мыслях летать. Так что дума Дед первее на нем слетал!!

[@vladislavdegtiarenko4488]

Спасибо! Дякую!

[@chudesa_na_garazhah]

Моя любимая рубрика 😁👍👍👍

[@denisbandurin2775]

Какие вы молодцы! Блин клево

[@kukurukuchudnoe]

Какой он огромный прям как ан2

[@user-yu9sd5nq3l]

Даёшь glass cockpit на ретро-самолёте!

[@Yurillo]

Это круто, парни! Отец красавчик!!!!!

[@Pashkomcom]

Спасибо! Класс!

[@sergeyplishan]

Класс! Бомба!

[@user-pv8el1sf5p]

Огромное!!!!

[@user-uk1lt3rr2q]

Движок впечатляет, с таким мотором можно вертикально вверх взлетать. Поскромнее лайкоминга не было ? А самое главное сегодня узнал почему утка не получила распространение. А то все удивлялся почему дальше самоделок немецких пенсионеров не идёт, и о перелётах не слышал на самолётах таких конструкций.

[@dmitrykulikov2838]

Получила, ибо была незаслуженно забыта. ПГО применяют всё чаще. Обычно в сочетании с задним, как на Фармане

[@dmitrykulikov2838]

Там просто надо хорошенько подумать, а это больно.

[@rois8]

Офигенно!

[@priBalt148]

Удевитилные люди , удевитильные вещи !!!

[@robertasnaujokas6048]

Stasiuk, AČIŪ ;)

[@anatoliybelyankin]

Удивительно что в детстве я видел такой самолёт на аэродроме. Недалеко от здания аэропорта. Уж не знаю ради какого мероприятия такая ажурная конструкция там стояла аж в двух экземплярах. По аэродинамике всё не совсем так. Несущий стабилизатор работает как крыло. Удобно рассматривать как переднее крыло и заднее крыло. Обычно переднее эффективнее в почти полтора раза. При входе в восходящий поток всяко переднее крыло получит прирост подъёмной силы раньше, а заднее позже, это от схемы не зависит. Кроме бесхвостки, которая из-за малых размеров и запредельной устойчивости (по углу атаки) опустит нос сразу, без вмешательства лётчика, чем и нервирует этого самого лётчика, отрабатывая каждый вихрь. И этот многокрыл работает почти как все современные, даже устойчивее(по направлению носа, но не по углу атаки), но ПГО страшно добавляет вёрткости. Просто у тех кто привык к современным самолётам, со стабилизатором в минус, от таких аппаратов крыша едет, ведь цт может быть на задней кромке крыла, что для классического самолёта фатально.

[@olegKuz39]

Офигеть!!!

[@-Vovan007-]

Впечатлен - это не то слово, чтобы выразить восторг. Изящная конструкция, как мебель из дорогого редкого дерева. Можно долго смотреть - любоваться! Дед красавчик на гране фантастики в плане реализации детской мечты. А двигатель тоже собран по старинным чертежам кустарно, или на ЧПУ станках?

[@IgorVolkov]

Движок серийный Лайкоминг из 30 -х годов. Но Гном тоже воссоздают. Но очень дорого это

[@user-my9mp6xd9u]

Страшная штука;)Но в принципе убиться на ней сложно.

[@user-zx2dc8qf2o]

Спасибо, Игорь, тебе за прекрасный фильм! Авторам Аппарата за замечательный самолёт! Э-ге-гей!

[@Rambler.F]

Да, огромное спасибо энтузиастам за то что помогают нам прикоснуться к истории. Столько терпения, кропотливой работы чтоб собрать эту этажерку. Просто супер 😎👍

[@autumnyellow4354]

Технологичность не важна. Реинкарнация технологии того века - вот что имеет значение. Пожалуйста, сделайте чертежи и спецификации машины, чтобы это осталось памятником нашим последователям.