Bistella 500: Desetiválcový Pérák, se kterým může jeho autor legálně na silnici!

Kompletní video zde: motorkari.cz/a...
Pro většinu motorkářů by bylo životním dílem jenom to lakování s plátkovým zlatem. To je tady ovšem jenom taková drobnost navíc. Bistella 500, jak se stroj oficiálně jmenuje, je hlavně o jedinečném motoru ve formátu, který dosud nikdo nepostavil: dvouhvězdicový desetiválcový dvoutakt, přeplňovaný pěti Rootsovými kompresory! Nejenže funguje, ale navíc ještě smí legálně do provozu. Vítejte ve světě zázraků Marka Foltise.
Novinky: www.motorkari....
Sport: www.motorkari....
Cestování: www.motorkari....
Profily: www.motorkari....

[@klimeji]

Prý: "vlastně je to úplně sériový pérák, akorát..." S takovou skromností a erudicí vyprávět o takhle úchvatném díle, to jsem dlouho neviděl. Klobouk dolů a hodně chuti do další tvorby!

[@joshh411]

Pánové... Tohle je bůh! V tom cloveku je vidět inteligence, skromnost a profesionalita. Tleskam 👏👏👏

[@brkoviny]

Motorky nemusím, nezajímá mě to, v životě jsem na tom neseděl. Tohle je ovšem skvost, umělecké dílo na kolech. Absolutně mi hlava nebere, jak je možné doma v garáži dotáhnout něco takového do funkčního stavu. Respekt!

[@viktoradam3195]

Tak to klobouk dolů! To je fakt technická pecka a světový unikát. Moc držím palce!!!

[@marekfoltis8293]

Děkuji Viktore !

[@kopik321]

Zlatý český ručičky, smekám. A ta skromnost, to je dnes už pomalu neuvěřitelný. Jen tak dál...

[@lukasgerla7769]

Někteří lidé jsou pro mě jak z jiného světa. Velký respekt 👍

[@marekfoltis8293]

Děkuji Lukáši

[@Reaktor_atomovy]

Naprosto souhlasím. A proto nechápu ty palce dolů. To musel dát jen zamindrákovaný chudák.

[@ludekrutka5371]

@@Reaktor_atomovy ... nikoliv zamindrákovaný chudák, ale palec musí dát dolů každý prostý realista !

[@ludekrutka5371]

@@amanzes ...toto nedá legálně na papíry NIKDO, ale po zahradě může jezdit až do zadření motoru !

[@Reaktor_atomovy]

@@ludekrutka5371 ale proč? Vždyť je to úžasný co někteří dokážou místo sezení u piva a hraní videoher a že to nedostane legálně na silnici? No a co, pořád je to úžasný!

[@happyTXT]

Práce mistra,kterých se od druhé světové moc takhle skromně nechová. Klobouk dolů ! Krásná práce, už jsem viděl práci dvou pincek motorů )nazval sem to tenkrát malá "třipadina",ale tohle je mistrovské dílo !

[@petrkral9804]

Obdivuji takto nadané a šikovné lidi.

[@petr1899]

Čau,smekám klobouk před vaší ctižádosti,pracovitosti,šikovnosti a technickým umem. Tolik věcí co jste musel vyřešit,dělat kompromisi při realizaci i výrobě. Za svůj výtvor se nemusíte stydět. Zpracovani technické i estetické super. Vypadá jak z továrny. Ať se vám daří 👍👍👍👍👍

[@tomascihak6644]

Velice pěkná práce, promyšlená do posledního detailu. Moc hezky mluvíš o své vlastní konstrukci motoru, lidé jako ty by měli mít více prostoru k realizaci aby vznikali takovéto unikátní konstrukce na které je radost pohledět případně i využívat :-) Přeji ti mnoho zdařilých projektu do budoucna protože věřím že tento není poslední;-)

[@marian7965]

Fakt nádhera, dobre to vyzerá - veldielo!... Ale tá hláška, chcel som motor ktorý nikto nemá tak som si postavil dvojtaktný dvoj-hviezdicový 10-valec :D To ma rozsekalo. Nech robí kráska len radosť!

[@0ldrichkachynakachyna92]

Jeto machr,!!!👍👍👍

[@montypeter5228]

Klobouk dolů !!! Krása !!!

[@marekfoltis8293]

Děkuji Monty

[@jirisvoboda4075]

Jsi opravdu borec!

[@marekfoltis8293]

Děkuji Jirko!

[@ceflapoid]

Jít si za svým cílem! A "Dojít". Můj hluboký obdiv. ps český človíček Marek Foltis. Fakt super.

[@marekfoltis8293]

Děkuji 🙂

[@joudafranta8700]

Jinak super, klobouk dolu.

[@romanprochazka6146]

Klaním se až k zemi pane. Shlédl jsem celé video na motorkářích a jenom žasnu. Fakt pecka...

[@martintibi3791]

Tak největší podíl na tom má samozřejmě tvá žena, která vybrala tak krásnou barvu. To je jasné, ale ten motor, to je paráda. Furt nechápu, jak tolik válců může fungovat synchroně :).

[@marekfoltis8293]

Ano Ano měl jsem obrovské štěstí že mě v tom podporuje... 🙂

[@awerewolf8594]

Tak největší podíl na tom má samozřejmě tvá žena, to je jasné... Pane bože. Nic proti ženám, pouze tohle je výrok Betaizačního muže co si bez žen neumím představit svůj život. Barva je barva a to je malý podíl.

[@petrschonack1785]

Tak ten se vyřádil. Dvouhvězdicový 10válec objemu 500ccm a výkonem 30-40 koní? Jak řekla paní Stašová v Pelíškách "to muselo dát práce a přitom taková blbost". Palec nahoru, šílenost, ale úžasná. Šikovnej chlap a žena s dobrýma nervama. To je hroznej rambajz.

[@dusanmracko9432]

Obdivuhodné,čo dokáže amatér vytvoriť technicky aj prakticky a preto nepochopím ,ako sa mohla značka JAWA potopiť a predať svoje meno do Číny a Indie.Je to asi tým ,že tento pán ,umelec ,toto dielo stvoril okrem svojich vedomostí aj s nadšením a nie pre peniaze.Ešte raz ,Bravo!👍👐🙋🏻‍♂️🇸🇰

[@KillbillyA]

jedna věc je nadšenec skládající v garáži své dílo snů a druhá věc je funkční podnik, vyrábějící velkosériově stroje pro masové užití, který musí obstát na konkurenčním trhu proti téměř nepřemožitelným soupeřům. Jawa byla v p*deli už od konce 60. let, kdy svět přeskočil z dvoutaktů na čtyřtakty a japonci dobyli celou planetu s motorkama, co skvěle jely, vůbec se nekazily a vydržely 100 tisíc km, narozdíl od toho ostatního co se vyrábělo např. i v západní evropě. Díky komančům to bylo zakonzervované do r. 89 a pak konec. že ta značka jako taková vůbec ještě nějak existuje je malý zázrak a dílo nadšenců samo o sobě. Ona i ta všemi milovaná naše zlatá škodověnka, co vyráběla 30 let zastaralé, nekvalitní, poruchové, uřvané krámy by byla dávno v propadlišti dějin, kdyby se jí tehdy neujal volkswagen a to jen proto, aby pro něj vyráběla low cost verze jeho vlastních aut pro chudé trhy

[@dusanmracko9432]

@@KillbillyA súhlasím,že JAWA v r.89 podstatne zaostávala vďaka politickému systému,no vďaka divokej privatizácii a jej následkov nebola schopná sa pozviechať a škoda že sa k vlatníctvu nedostali odborníci a nadšenci ako hore spomínaný pán.Príkladom je viacero českých aj slovenských firiem ,ktoré vyrábajú a predávajú utralighty do celého sveta.

[@KillbillyA]

@@dusanmracko9432 jawa byla obří fabrika s několika tisíci zaměstnanci, co vyráběla motorky z 50. let ještě v 90. letech, ale bez pěkného retro stylingu, s hnusným devadesátkovým plastem. Tp není o odbornících a nadšencích to je o bysnysu, managementu, financích. 40 let prakticky bez vývoje nedává šanci udržet se na trhu, jedině tak kdyby dělali třeba malosériově 500 OHC jako enfield vyrábí bullety nebo ural bavoráky z druhé světové, pro retro nadšence. Jenže výrobní stroje k tomu modelu dávno neexistovaly. to prostě nemohlo dopadnout jinak než to dopadlo.

[@dusanmracko9432]

@@KillbillyA ,to je pravda,bolo to neefektívne monštrum,ale malo výrobné prostriedky,aj výrobné technológie odborne zdatných pracovníkov a nemuselo začínať od nuly. Vtej dobe bola už konkurencia hodné vpredu ,ale v každej dobe je možné prísť s niečím novým alebo nájsť dieru na trhu a reštrukturizovať celú firmu.

[@KillbillyA]

@@dusanmracko9432 Já nevím, Jawu jsem měl, pincka mám vlastně dodnes, ale leží momentálně nepojízdný v koutě. Já měl kývačku, ale jezdili jsme s kamarády i na 350 kách z 80 . let, jeden měl dokonce úplně novou 640 rv 1999. Jak jsme rostli, koupili jsme si časem japonce a prostě to přesednutí na stroj, který funguje a nic nechce, převodovka řadí přesně, rám se nevlní, brzdy brzdí, nikde se nic nepálí, neupadává a přitom to má najeto třeba 50 000 km, tedy věk kdy kývačka potřebovala už 3. výbrus, to byl výlet do nového vesmíru, úplně jiný sport. Tomu neměli šanci konkurovat, to prostě nemohli dohnat. Jawa pro mou generaci měla a dodnes má kouzlo, protože to byly motorky za pár kaček, na kterých si člověk mohl opravit všecko sám, ale taky pořád musel něco opravovat. Jo díly za babku, smrad dvoutaktu, krásné vzpomínky, čerstvý řidičák, parta kamarádů. Bylo to super, ale dnes tak nostalgicky na občasné projetí nebo jako survival stroj do apokalypsy, na to to bylo dobré.

[@peterfabian7728]

Prezícna práca s obrovským zápalom a nadšením. Nádhera. Gratulujem!

[@zozoptapta4983]

Gratulujem 🎊 ❗ krásny prototyp! Šikovným ľuďom ako ty, patrí svet! 😉 👍🏻 👍🏻 👍🏻

[@marekfoltis8293]

Děkuji ZOZO

[@TomTom-uz2nx]

Smekám a klaním se ! Už třeba výfukové potrubí je nádherná práce hodná obdivu !!!

[@peterpeter377]

Čistý šialenec😊 v tom najlepšom slova zmysle, veľký obdiv pred vedomosťami, šikovnosťou a hlavne skromnosťou tohoto Človeka s veľkým Č.😊

[@rafawawrzyk6355]

Respekt! Bravo

[@furtsjawou2046]

Moc nádherný

[@jannovak6806]

Úžasný člověk...fakt požitek vnímat.

[@ladislavpetruska9143]

To teda fakt ziram.. Jake jste profese, pane? To ani neni o zrucnosti, jako o technickem mysleni..fantasticky vysledek.

[@jiri7989]

KLOBOUK DOLŮ!👍👍👍

[@marekfoltis8293]

Děkuji

[@gustavbotur6017]

Je to frajer, tento mladý pán. Obdivujem jeho vytrvalosť a trpezlivosť, vytvoriť takúto motorečku.

[@jirkap5749]

Úžasné, krásná práce a klobouk dolů před umem. 👍

[@jiripanek70]

teda chlape 👍👍👍vy máte zlaté ruce ,obrovská poklona panu mistrovi 😁

[@janprochazka3771]

Úžasná práce,sice asi nespolehlivé ,nepraktické, kdo by na takové maličkosti bral ohledy.Pán je evidentně realista,realitu je třeba tvořit. Né se jí přizpůsobovat.

[@alexanderbozo5906]

Paráda.Nádhera. Nemám slov.Gratulujem.

[@jansramek2867]

Krásná práce

[@marekfoltis8293]

Děkuji Honzo

[@jamez_loco2656]

genialni! zlate ceske rucicky :)

[@KubikCv]

To je neskutečný peklo :O a že je to na značkách, to je snad ještě větší umění :)

[@Tatra805Martin]

Jojo zlaté České ručičky, klobouk dolů nad šikovností a skromností.

[@MotoTvWoodsFarm]

opravdu jsem si užil sledování tohoto filmu, inženýrství bylo vynikající

[@donvito9639]

Jste frajer pane,Kloubouk dolů

[@PAV-ol8rp]

Профисионал 👍👍👍

[@davidzapletal6556]

👍pecka

[@aquafire9183]

Fantastico!

[@tomasjuracka3384]

tak tohle je krok uplně jiným směrem ani jsi nedokážu představyt kolyk času to zabralo.škoda že jse takové motorky nevyrábějí hned bych kupoval.

[@kruldaj]

To je fakt šikovnej kluk ;-) klobouk dolů

[@antonslugen5880]

Já žasnem , nenachádzam slov . Klobúk dole , je to genialita ...

[@jazik7507]

kdyby tenhle motor vymyslel-zkonstruoval nějaký američan tak US-TV natočí velkolepou šouuu..... Klaním se !! jsem strojař a nejen povoláním ,mám to jako koníčka....ale tohle je fakt vyšší level :-)

[@marekfoltis8293]

Děkuji

[@jazik7507]

@@marekfoltis8293 - pokud nejste profesí konstruktér tak myslím že byste mohl , měl.....je mi velmi sympatické použití standartních dílů i rootsova dmychadla , také mám rád netradiční řešení . Třeba ještě svět překvapíte ! :-)

[@jurajjultohromada4530]

Fantázia! Super!

[@jkmotorsport4380]

Neuvěřitelnééé :-)

[@abraxasivo]

Nádherné umelecké dielo, perfektné zparacované. Zaujímavosť ako hrom. Ale, praktickosť tejto mašiny je dosť biedna. Spotreba výkon dynamika údržba. Ako rarita super. Klobúk dole, pred techníckými a manuálnymi zručnosťami tvorcu. Myslím si, že keď sa zameráš na nejaké užitočné veci, tak toho veľa v živote dosiahneš čo sa týka nejakých praktických nových nápadov, riešení. Teraz záleží na to, či sa vyberieš cestou umelca, alebo inžiniera. Ale, to len tak tliacham. Určite máš toho viac, ako tento nádherný 10 valcový Pionier.

[@TyDzejTV]

Pecka ...

[@Mirannaceste]

Dakujeme, na toto sa cakalo... Alan Milyard, Paul Brodie, Alex - 2 stroke stuffing, Marek Foltis... skvela praca. :)

[@Mirannaceste]

@@amanzes Uctihodne je to, ze pan Foltis sa nevahal o svoje technicke riesenie podelit, nech inspiruje druhych, ako to mi prislo najsympatickejsie. :)

[@pavelmachalek1096]

Marku,vy jste se měl dát dohromady s Pavlem Ragnarem,on je také takový jawácký tvrdohlav,mohli jste dat dohromady nějaký nový výtvor,který by tu našu kdysi jedničku ve světě JAWU dal zas na první příčku !!!👍👍 Škoda,že tady už není Franta Šťastný,mohl vám dělat zkušebního jezdce..Jen tak dál...Držím palce !👍👍👍

[@janvinklarek9160]

Kloubouk dolů . Palec nahoru 👍 Zlatý český ručičky . Přeji další skvělé nápady . Ať se daří .

[@iveco1236]

Klobúk dole👍

[@marekfoltis8293]

Děkuji

[@obcanspravodlivosti7815]

Od mladosti fandím a snívam s motorkami, ale toto je úžasný sen a nápad.....pokračuj! Už sa ti ozvali veľké firmy???.......

[@ladanastoupil8900]

Klobouk dolů.Opravdu super dílo.Nemam slov.

[@dejv3052]

Tak zaprvé, mám radost ze všech komentářů pod tímhle videem. Za druhé, tohle je kutilství z jíné sluneční soustavy, tohle vytesat v garáži a v domácích podmínkách ??? Se klaním až na zem teda.

[@vaclavdobias7723]

Super

[@0ldrichkachynakachyna92]

Bomba!měls udělat 4-6válec.gratuluji

[@0ldrichkachynakachyna92]

Kámo tvůj tel,nebo adresu,potresuti ruku!

[@kuboseman257]

TYYYYY VOOOOOLEEEEE!!!!RESPECT BRAAACHO!!!!!!!!

[@barnasjosef5335]

Technické porno!Sám jsem před lety rouboval vodou chlazený válec z Trabiho na panelku,takže zápalu konstruktéra velmi dobře rozumím.Přeji majiteli jen samou radost z "cosmic peyrac"!!!!

[@marekfoltis8293]

Děkuji Pepo

[@MotoTvWoodsFarm]

красивый фильм очень понравилось смотреть a beautiful movie really enjoyed watching

[@petrkrska]

Frajer, vzpomněl jsem si, jak jsem studoval na Huti strojařinu a taky jsme tam vymýšleli podobné kraviny, ale postavit funkční a homologovaný stroj, s dvouhvězdicovým, dvoubobým motorem, je fakt terno!

[@matejkrampl7861]

U nás v robote si hrdina. Ja mám problém s jedným motorom na babette. Už jediné dvihnutie latky bude 6-8valcový naftový dvojtakt na motorke:)

[@HonzaH1987]

Chvála a obdiv zazněl tisíckrát oprávněně a ještě znít bude, protože tohle je "majstrštyk". Taky se přidávám. Ovšem ještě bych si přál, ať máš aspoň tři děti, aby se šikovnost šířila dál:-) Tak hodně zdraví a štěstí.

[@tomasmalis2976]

👏👏👏👏👏👏👍👍

[@dusanlulka5730]

Po zhladnuti videa som si bol zobrat klobúk a s hlbokou poklonou ho skladam.

[@Sadprince298]

umělecký dílo, vůbec nechápu ...a můžete jezdit i v zimě s hřeby,karbec má ohřev od válců :-)

[@pavelstrych2124]

tak to ještě není s Českem tak špatné,když tu žijí ještě takoví koumáci a machři jako je tento konstruktér,klobouk dolů..........

[@jeliman13]

luxus jak svina!

[@marekfoltis8293]

Děkuji Jelimane !

[@zach666ful]

Dokonalost sama, opravdu zprvu jsem myslel že si někdo dělá srandu, ale to mazec. Klobouk dolů.

[@marekfoltis8293]

Děkuji Milane

[@zdeneksovadina3040]

Zdarec Maro, pěkná práce a palec nahoru chlape, někdy se s tím přijeď pochlubit na kanál v Opavě......Jim

[@marekfoltis8293]

Ahoj Jime !! V kajaku jsem neseděl tak 5 let :-D Moc rád si to zase připomenu, docela často se zamýšlím nad tím jestli bych ještě zvládl všechny ty různé eskymácké obraty, které jsem kdysi uměl :-D

[@zdeneksovadina3040]

@@marekfoltis8293 tak to jsme na tom skoro stejně, já v tom neseděl taky pěkně dlouho, ted není nejak cas.....

[@0ldrichkachynakachyna92]

Tohoto mistra vemte pracovat dojawy.

[@jannespor8178]

Bistella 500 a její větší bratříček Vought F4U Corsair 😁

[@abcabc-ob7ve]

Genialne. Pripajam sa k nazorom uznania predo mnou. PS: kde najdeme cele video? 😉

[@motorkari_cz]

Link je dole v popisu videa. Je tam i článek a velká fotogalerie ;)

[@motorkari_cz]

www.motorkari.cz/clanky/clanky-prestavby/desetivalcovy-perak.-chtel-jsem-ukazat-ze-vsechno-jde-rika-stavitel.-s-motorkou-muze-legalne-na-silnici-46647.html

[@adamkoutny]

cumim jak magor, ten borec je genius. zusob sani - vyfuk se soupatkama a ta klikovka jak z letadla, neskutecne. mohl by jednou domyslet treba spolehlivy Wankler.

[@autosluzbyVP]

Frajer...

[@marek35]

Čumim jak péro z gauče

[@frantakocnar8835]

Můžu se zeptat jak je vyřešené zapalování ?

[@marekfoltis8293]

5x indukční (bateriové) Vape pro dvouválec + alternátor Vape pro dobíjení...

[@siemensc35]

Крышка сцепления напоминает Яву 559.05 , не оттуда ли она ?

[@liborhynek4988]

A ten válec směrem k sedačce se uchladí ?🤔

[@primarqo]

dvouhviezdicovy desetivalec :D

[@jamillimak6382]

Mám jen jedno slovo: Borec

[@joudafranta8700]

Přestaň používat slovní spojení jakdyby. Je to strašný.

[@jakubkoubek8401]

Masakr! Neskutecny unikat a radost pohledet

[@80barny]

Golden czech hands

[@hubyaprirodamariosvrcek8751]

všetka česť...

[@marekfoltis8293]

Děkuji, Mario !

[@luboluboh6635]

Jaký to může mít výkon? 🙂

[@motorkari_cz]

Máme v celém videu na webu a v článku. Dle výpočtů až 130 koní, reálně v motorce pro fungování cca 50 - 60, pro schválení do provozu nemůže mít víc než originál.

[@luboluboh6635]

@@motorkari_cz děkuji za odpověď 🙂

[@awerewolf8594]

Ten krám se zadřel 😂

[@JanKavik]

Tak složitá 3D konstrukce se napřed vytvořila v hlavě. Ta hlava , to je hlavička!

[@beckajaroslav1425]

Mněla ho zamněstat Jawa a konečně dělat zase české motorky než ho angažuje nějaká zahraniční firma !

[@jonasbechyne]

Frajer.....

[@PETR98031]

Unykát.

[@brzkac4159]

Nádherné ale měl sis to nechat pro sebe

[@marekfoltis8293]

Děkuji, rád se podělím o zkušenosti ze stavby, myslím že pokud si někdo odnese alespoň nějaký střípek informace a použije jej ve svém projektu, tak to bude ku prospěchu nám všem...

[@HonzaTar]

Nesouhlasím . Je to inspirujíci .

[@paulganibal1558]

Колесо нормальне заднэ поставте!!!!

[@karelbenda7072]

Nápad není původní, byl již použit při konstrukcích leteckých motorů. Je to krásné na pohled, ale z praktického hlediska zcela nevyužitelné. Hlavní problém bude chlazení - motor se bude zadírat, protože není možné jej uchladit. Jako prototyp to jak takž funguje, ale vyrábět se to nebude a celkově je to také k ničemu. Použití starých dílů chápu jako rozumné řešení s ohledem na celkově investovanou částku, která se nikdy nevrátí. Čas věnovaný této krásné pošetilosti by se vyplatilo investovat do nějakého rozumnějšího projektu, který najde využití v budoucnosti.