داستان عجیب ورقه بدنه خودرو تارا ؛ بازدید از خط تولید خودرو تارا، مدرن‌ترین خودرو ایرانی

ضخامت بدنه تارا چقدر است؟ آیا بدنه خودرو تارا ایمن است و تارا چگونه تولید می شود؟
امین آزاد و مجتبی اسماعیلی از بیت ران به دنبال یافتن جواب این سوال‌ها از
خط تولید مدرن‌ترین خودرو ایرانی تارا بازدید کرده‌اند
پژو و ایران خودرو شرکتی را با نام ایکاپ تأسیس کردند تا در فاز اول پژو ۲۰۰۸، پژو ۲۰۸ و پژو ۳۰۱ تولید شود. اما به دنبال خروج آمریکا از برجام، همکاری ایرانی‌ها و فرانسوی‌ها لغو شد. بعد از آن، ایران خودرو پلتفرم پی اف یک پژو سیتروئن را ارتقا داد و پلتفرمی را مخصوص خودش ساخت و همچنین با تغییراتی روی پژو ۳۰۱، خودرو تارا را طراحی و تولید کرد
تارا که با نام کی ۱۳۲شناخته می‌شد، از سال ۱۳۹۹ با جعبه دنده دستی روی خط تولید قرار گرفت و از طریق طرح‌های پیش فروش ایران خودرو به متقاضیان فروخته شد. نخستین خودرویی که با این پلتفرم تولید شده خودروی تارا بود که در آغاز با کد کارخانه‌ای کی ۱۳۲ شناخته می‌شد نسخه اولیه این خودرو در بهمن ماه ۱۳۹۸ رونمایی شد ولی آغاز تولید آن به اواخر سال ۱۳۹۹ برمی‌گردد و در نهایت تارا در مدل ۱۴۰۰ برای اولین بار روانه بازار شد
#ماشین ‌‌#خودرو#تکنولوژی
مستند و فیلم های بیشتر را در کانال بیت ران پلاس تماشا کنید
با دنبال کردن از ما حمایت کنید
/ @bitrunplus

[@va_22mah]

باید یه کارشناس از فولکس واگن یا هر برند خارجی بیاد نظر بده نه اینکه هر چی کارشناس ایرانخودرو دلش خاست بگه.جالبه به یک حدی از وقاحت و پررویی رسیدن که اصلا زیر بار هم نمیرن.

[@siouu]

عزیز یسری ویدئو افتاد ، اینم پاسخ به اون مجموعه ویدئو هاست . کسی گفت این خودرو در حد فلان محصول از فلان برند آلمانی و امریکاییه ؟ چی میزنید ؟ دوبلی زیر در پورشه رو شما در بیاری عین ماست میره داخل .

[@user-zd6dk8mw7b]

مگه تست فوق پیشرفته ی فشار ورق با انگشت رو کارشناسان رسمی خارجی انجام داده بودن؟

[@mortezamohammadi505]

حتی خودرو های چینی هم استحکام خیلی بیشتری از این دارن نمونش ام وی ام 315 هست

[@hosseinfarsi3152]

تمام صفر تا صد این گزارش و تمام توضیحات مهندسان سازنده در آخر خلاصه میشه به یک تست ایمنی در یک مرکز معتبر با استانداردهای جهانی. اگر ستاره های ایمنی رو گرفت و پاس کرد،این گزارش با توضیحات مهندسان سازنده بسیار هم عالی هست.

[@mojtabaessmaili7319]

این تست قبل از عرضه خودرو انجام شده و در مرکز معتبر هم انجام شده چرا که چند مرکز بیشتر در دنیا این کارو انجام نمی دن و اگر پاس نمیشد پلاک نمی گرفت.

[@SAEIDSABETI]

​@@mojtabaessmaili7319آقای محترم این حرفت کاملا دروغه که این فیلم برای قبل بوده و هنوز تست و پلاک نشده بوده چون داخل ویدیو از صافکاری صحبت می‌کنه که بعداز صافکاری اون اتفاق میوفته و صافکار بلد نیست در صورتی که خودرویی که پلاک نشده باشه و به بازار و مصرف عموم نرفته باشه تصادف هم نمیکنه که بخواد صافکاری بشه و صافکار کارشو خوب بلد نباشه و یا باشه .

[@raoofakbari3836]

براي مقايسه بدنه تارا بايد يك پژو٣٠١ ميبردين بعد ميگفتيد چرا فرق تارا با دست بالا پايين ميشه ولي اون نه پلتفرم يكيه و قالب هم يكي پس جواب منطقي بايد ميدادن

[@user-so8wh4xf3t]

​@@mojtabaessmaili7319 با سلام یعنی تو سایت euro NCAP یاchina ncap یاIHS ووو اگه تست شده باشه وجود داره که ماشین ایرانی فقط سمند از طرف ایرانیها تست شد که یک ستاره گرفت وقبول نشد

[@worldwente2547]

@@mojtabaessmaili7319 تنها جای معتبر یورو ان کپه بقیه جاها که این لگن سازهامیدن اعتبارش پشمه

[@vahidazarshab8319]

انقدر شما پیشرفته هستید بنز باید بیاد ماشین سازی و استحکام بدنه رو از شما یاد بگیره.لطفا به بنز هم این تکنولوژی پیشرفته رو انتقال بدید تا انقدر ماشین های آشغال تحویل مردم دنیا نده.

[@Es-me8pc]

دمت گرم قشنگ گفتی بهش

[@user-th4ye4cg7e]

ماشین بنزم خوبه

[@user-uz2ns8li4t]

ببین حقت هست که بهت پراید و پیکان بدن،همین هم که تا اینجا آمدن آفرین داره،

[@Alireza.xAh1]

😂😂😂😂

[@JeffKidman]

@@user-uz2ns8li4t خایه مال ایران خودرو پیداش شد!!! سهمادار ایران خودرویی؟

[@amirlind2]

چرا از کف صندوق نمیگین که مثل پنیر نرمه حتما اونم یه چیزی پشتشه 😂😂 در مورد زنگ زدن بدنه ماشینا هم بپرس که مدل 1401 چرا باید زنگ بزنه اخه لامصبا!

[@alialyari621]

اگر همه مردم ایران متحد بشن و این آشغالها را نخرند مثل تارا، سازنده ها مجبور میشن خودرو ها رو بهتر بسازن و با احترام برای مردم ایران تمام مراحل ساخت رو نشان بدهند و توضیح کامل بدهند

[@kevins4936]

به خودروی ملی میگی آشغال؟ خود تو در مقایسه با نمونه های اروپایی و یا یک فرد ژاپنی سخت کوش و خلاق و مودب و تحصیلکرده آشغال محسوب میشی.

[@alirezaamini2892]

مردم باید متحد بشن و کلا جمهوری اسلامی رو سرنگون کنن

[@hmdpppr]

از نظر شماها که همه چی آشغالن 😐 والا منکه تارا سوار میشم ازشم راضیم ، قبل این سراتو داشتم هیچ فرقی رو احساس نمیکنم به جز اینکه اون شتابش یکم بهتر بود

[@mojtabaessmaili7319]

مگه با چشم کس دیگه ای دیدین فیلم رو ؟ کاملا مستند و تمام مراحل هم توضیح داده شد، میخاید یک تارا صفر بدیم بکوبید به دیوار مطمعن بشید ؟

[@nima7957]

حرف شما درسته ولی ملت ما نمیفهمن ، نمونش همین دو نفر که زیر کامنت شما نظر دادن ، این آدما میگن تارا خوبه چیش بده ، یا من سراتو داشتم اینم مثل همونه ، دیگه اینو نمیگن پولی که داری میدی تارا میخری میتونی باهاش ماشینهای ۲۰۲۳ روز دنیا رو بخری با امکانات و کیفیت خیلی بهتر و قیمت کمتر ، درهای مملکت رو بستن که این آشغالها رو ۱۰ برابر قیمت واقعی بکنن تو پاچه ملت نفهم . همین تارا که الان نشون میدن هرچقدرم خوب باشه هنوزم تکنولوژی ساخت و امکاناتش ۱۰۰ سال از دنیا عقبه . تا مردم عاقل نشن اوضاع همینه و بدترم میشه . شمایی که ۵۰۰ ، ۶۰۰ میلیون پول داری میتونی تارا بخری ، درصد بالایی از مردم تو خرید یه پراید مدل پایینم موندن ، چون قیمت واقعی نیست ، چون حکومت دزده . به امید عاقل شدن ملت و رهایی ایران از دست ظلم و ظالم.

[@willedger4327]

من واقعا شرمنده ام که توی تصادف له می شم. خیلی شما زحمت می کشید. ببخشید واقعا 🙏🙏

[@shahabnasiri1893]

ماشین همه جاش مقاومت ورق ش بالا باشه .هر وقت کشور های همسایه قبول کردن سوار بشن محصولات سایپا و ایرانخودرو شرط هستش

[@hadikhorramirad5268]

دوستان عزیز از فردا برای خرید تارا حمله نکنید ، گرون میشه باز 😅

[@abuturab1589]

😂

[@irn37894]

@@davidfujkk8018 گمشوبابا ازگل دهاتی

[@peymanebrahimzade4850]

​@@davidfujkk8018رو کدوم ترمز رو کدوم بدنه همع می‌دونن این اشغالا برا ماس مالی اگه عرضه دارن بفرستن یع مرکز معتبر جهانی اونجا تست بشه

[@amin5895hu]

کجای کاری داداشم،اصلاااااا هـــدف از ساخت این ویدئو همینه که همــه حجوم ببرن برای خرید و خودرویی که الان کسی نمیخره رو با قیمت بالاتری بفروشن،این دقیقا یه ویدئو تبلیغاتی و به سفارش دلال های عزیـــز و شرکت خودروساز هست😂😅

[@hadikhorramirad5268]

@@amin5895hu این هم شاید از اهداف باشه ولی به هر حال همین که از پلتفرم پنجاه سال پیش پژو چهارصد و پنج خارج شدند و ماشینی با موتور و بدنه بروزتری تولید کردند خود نقطه عطفی است .

[@arash567]

چک لیست رو ولش کن وقتی ایراد داره باید اصلاح بشه خطا در حد چند دهم میل آره اما چند میل خنده داره قشنگ معلومه و از تون صداش معلومه داره میپیچونه. اگر قرار باشه هر قسمتی یه خطایی داشته باشه و یه چک لیست داشته باشه که دیگه فاتحه خوندس. پلتفرم خوبه اما متاسفانه تنبلی باعث شده که کار اون چیزی که باید باشه نیست

[@arash567]

از طراحی تا عمل و قطعه نهایی کلی فاصله هست. و طراح حتی حاضر نیست آزمون و خطا کنه. قبول داره که تغییر ارتفاع خط روی در باعث استحکام میشه اما میگه تاثیری نداره.😆

[@abuturab1589]

گفت استحکام موضعی ولی با وجود این تستهای بدنه را پاس می‌کند.

[@user-ef8xp8bj5m]

بیشتر شبیه تعمیرگاهه تا خط تولید 😮 . این تکنولوژی که فشار بدی می‌ره تو الان بنز و بی ام دبلیو شدیدددا دنبالشن ببرن بومی سازی کنن والااا باور کنننن 😂😂😂

[@irevanescence]

گزارش یک طرفه با مایه ماست مالی بود .

[@alihosseini5552]

سلام یه سوال چرا نتایج تست خودرو هاشون رو برای مشاهده قرار نمیدن؟؟؟ راستی.. خبری از مرکز تست خودرو ایران که قرار بود برای همه خودرو سازها باشه نیست؟؟؟

[@raha3682]

گزارش خوبی بود👌

[@god6131]

خیلی عالی بود خیلی دوست دارم داخل شرکتای تولید خودرو رو ببینم ممنون از شما 🎉

[@Reza080]

عالییی❤

[@eshah1389]

این کار شما در کنار خیلی از مزایای خاص خودش... فیلم آموزشی برای مهندسانی هست که دسترسی به این اماکن ندارن... آقای آزاد خیلی خوبه که از طراح ها، خطوط تولید ها، نمایشگاه ها برنامه می‌سازید... جنبه آموزشی‌ش خیلی...

[@Matinbagherbeiki3443]

خط تولید دنا پلاس رو هم بزارین

[@user-re2cp9sv7u]

اون تحت لیسانس شرکت رانی تولید میشه.

[@Matinbagherbeiki3443]

@@user-re2cp9sv7u دقیقا همینطوره، ماشین حلب ۵۰ سال پیش نیازی به گزارش از خط تولید نداره

[@kevin-rn6cd]

سوال اصل کاریرو که تو شبکه های مجازی پر شده چرا نپرسیدین همین که در صندوق عقب رو باز میکنن و با مشت فشار میارن به شاسی و مثل حلبی میره تو چرا علت رو نپرسیدین جون سرنشینان عقب به خطر میوفته و ماشین جمع میشه از تصادف از پشت!!

[@A_TOMCAT]

اون ورق کف صندوقه هیچ کاری تو تصادف انجام نمی‌ده و مقاومت نداره، مهم شاسی صندوقه که متاسفانه در ویدئو بهش پرداخته نشد ولی میتونین تو‌ دقیقه ۵ یک‌لحظه ببینید که زیر کفی صندوق قرار داره

[@peymanebrahimzade4850]

​@@A_TOMCATاره اصن چراغام اضافس خودتونو مسخره کنین

[@manofgeme4072]

شاسی میتونی بگی دقیقا کجاست ؟؟؟؟؟؟

[@ARONCAD]

با اجازه بزرگتر ها بنده چون تجربه ی ساخت رو اونم قالب بدنه ی خودرو رو برای واحد پیشرقته ی ایرانخودرو داشته ام ؛ میخوام دلیل این فرو رفتگی رو توضیح بدم ، متاسفانه این ورق ها در قالب فقط فرم میگیرن کششی صورت نمیگیره زمانی که کشش و فرم در داخل قالب صورت میگیره استحکام ورق 6 برابر حالت عادی میشه . متاسفانه علم قالب سازی بدنه ی خودرو در ایران بسیار پایین هست

[@rezabahrami909]

کمتر جق بزن

[@zadisk5533]

عالی بود حتما لازم بود این ویدئو

[@mehdisoltanian]

دو نفری رفتید تبلیغ ایران خودرو رکورد کردید

[@rezaganji2784]

نه کاکو. دفعه قبل یواشکی صدای مدیر بندنه سازی که گفت فعلا فیلم نگیر پخش کردن و الان کاملا توضیح دادن براشون. نباید اون شیطونی رو میکردن😂

[@mojtabaessmaili7319]

خدا رو شکر هزاران نفر مثل شما خواستند این برچسب رو به بیت ران بزنن اما نشده چون تبلیغی نبوده ، ضمنا میتونید پیج حسن صافکار رو دنبال کنید و بر اساس اون اطلاعات تصمیم بگیرید ✌️

[@sagharichi]

Great Video !

[@AradXRay]

ایران خودرو با سایپا ماشین تولید نکنن وارد کنن سنگین ترن:/

[@mehrdadseyedin5642]

اگه بشه از تست تصادف تارا هم ویدیو تهیه کنید ممنون میشم

[@AdminSonic]

سلام عالی بود لطقا ویدیوی بعدی یا ویدی های بعدی درمورد خط تولید دنا پلاس هم ویدیو تهیه فرمایید

[@user-sf1sr6fx6s]

حتما پژو پارس های جدید هم استاندارد شدن که با سیستم صوتی گلگیرش پاره میشه

[@mohamaddarabi679]

دقیقا همینه اون مدل پاینترها بی کیفیت بودن الان پارس حلب درست شده ، خاگ بر سر صاحب پیحی که مردم رو گمراه کنه

[@abolfazl_vaezi]

تمام این ویدیو داره میگه بخاطر وزن کمتر فلز جای غیر حساس ضعیف کار شده و فقط جای حساس مقاومه و این یعنی بخاطر اقتصادی بودن قیمت دارن از کیفیت میزنن و تمام ...

[@hmeddarabi9220]

دقیقا👍👍

[@pqpqpqpqpqpqpqpq8175]

سلام از کی میتونیم موتور efp رو روی تارا ببینیم ؟من تارا پاییز دارم میشه یعنی؟

[@pouya2425]

اونطوری که من از ویدیو فهمیدم اگه اپراتور و شخص به هیچ ورش نباشه و حس و حالش اوکی نباشه هیچ چیزی بررسی و اصلاح نمیشه کیفیت کار برای بازدید و ضبط ویدئو به این صورت هستش وای به حال شیفت های شب

[@simurgh9160]

Khaste nabashid ❤️

[@mortezarabiee6284]

هروقت یه مهندس ایران خودرو تو مصاحبه فوری اول از همه توپ رو میندازه تو زمین استایل بدونین داره ماسمالی میکنه ؛)

[@MT8822]

کل بدنه رو دلیل آوردن گفتیم قبول بخاطر عابر پیاده باید الاستیک باشه؛ ولی کف صندوق چی که با یه فشار کوچیک میره داخل؟؟؟؟؟؟؟

[@hamidrezamozaffari7389]

ممنون از روشنگری شما

[@oschindler488]

Nice

[@kian6307]

سلام، ممنون از تهیه این ویدئو که باعث رفع ابهامات برای مشتری میشه، یک سوال هم دارم، در سالن رباتیکی که قبلا بدنه سمند تولید می شد و در جوار جاده مخصوص واقع بود در حال حاضر بدنه کدام محصول تولید می شود؟

[@amircar1]

بعد شما به اراجیف گوش کردین واقعا؟ کی ای چرت و پرتا رو باور میکنه.بفرستین NCAP معلوم میشه که چرت و پرت دارن میگن

[@siouu]

​@@amircar1بیا پایین داداش . بیا پایین .

[@Abarth370]

@@siouu دارب الان از ایران خودرو دفاع میکنی؟

[@younesmahmoudi8256]

سلام ممنون از اطلاعات مفید تون . ❤. پایدار باشید بدرود

[@BitrunPlus]

🙏❤️🌹

[@amin56754]

nice video

[@soroosh1839]

Very good

[@kevins4936]

ماشاالله ماشاالله خیلی پیشرفت بیشتر شده و پاسخگویی مهندسین خودرو خیلی شفاف تر شده، مطالبه گری مشتریها و فضای مجازی باعث تقویت و پیشرفت در همه ضمینه های صنعت خودرو سازی شده. مهندسین هم با شوق بیشتری کار میکنند چون مثل قبل فقط پشت صحنه نیستند و مشتریها طراحان و مهندسین رو میشناسند، همین علت به تنهایی باعث توسعه و عیب گیری و تلاش بیشتر برای مطرح شدن میکنه، رقابت بین خودرو سازهای داخلی هم باید داغتر بشه🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷♥♥♥♥🇮🇷♥🇮🇷♥🇮🇷♥♥👏👏👏👏👏

[@ronjokyghanbari7675]

خوشمان آمد. امیدوارم خط تولید تمام محصولات ایران خودرو و سایپا رو بزارید که همه‌چی شفاف بشه.

[@beeindruckend.]

ویدئو خیلی جلبی بود 👌 با تشکر ازتون برای ساخت این ویدئو

[@ali.rsaboori8802]

لطفا از لاین مونتاژ سورن پلاس و دنا پلاس هم کلیپ تهیه کنید

[@darhambarhm]

خیلی از تصادفات تو ایران تصادفات جزئی شهریه که تارا متاسفانه در این تصادفات به شدت صدمه میبینه. همون تصادفا که در اونها ماشینی مثل شاهین خیلی آسیبی نمی بینه. الانم یا این تیزرهای تبلیغاتی مشتری های ریخته شده تارا بر نمی گردند.

[@mohamadamina.b949]

لطفا همانند بقیه خودرو ها، سالن تولید بدنه دناپلاس رو هم فیلم بگیرید♡

[@emranyoshani3450]

جالب بود

[@mostanasr2642]

قشنگ موقع جواب دادن استرس میگیرن :)) هی موقع تماشای فیلم از خودم سوال میکنم واقعا این ها نخبه های طراحی کشورن.یا نخبه ها میرن مجبوری داریم از این افراد استفاده میکنیم

[@user-ov1pb9gq7s]

عجب ، پس چرا در تصادف با سرعت کم ، خسارت زیاد می بینند؟

[@hosseineshkevarian8121]

خسته نباشيد خیلی ممنون

[@shahryarbahrami157]

یورو انکپ اعلام کرده فقط با دیدن این فیلم تارا ۵ ستاررو میگیره و اصلا احتیاجی به تست نیس

[@user-kc4vt9td7y]

با سلام مستند بسیار خوبی بود ممنون از شما و کارکنان شرکت محترم ایران خودرو بنده یک دستگاه تارا مدل ۱۴۰۱ اخیرا خریداری کردم در قسمت صندوق عقب ناودانی صندوق سمت شاگرد یک پلیسه جوشکاری وجود دارد که اولین بار اگر دقت نمیکردم دست بنده زخمی می شد اینجانب حاضر هستم خودرو خود را برای فیلم برداری در اختیار سایت محترم بیت ران بگذارم دوستان ایران خودرو بسیار توضیحات خوبی ارائه کردن اما محصول بنده در زمانی تولید شده که QC خسته و یا بی تفاوت و سهل انگار بوده حاضر هستم خودرو خود را برای نشان دادن مشکل به ایران خودرو ببرم

[@user-ki5kc1lm7o]

این مهندس نماها انقدر حرفه ایی هستند در حرافی و استفاده از اصطلاحات که یک ادم مثل خودشان باید باهاشون همصحبت بشه.فعلا کارمون گیر اینها هست و می تازن.باید ساخت تا ملت یک فکر اساسی کنن.

[@user-gf2yq5fq5f]

۱۳ سال پیش توی این فاجعه‌خودرو کار می‌کردم. خوشحالم که استعفا دادم. نه جای پیشرفت داشت نه برای کیفیت و نوآوری ارزشی قائل بودن. درضمن اون برگه‌های چک‌لیست همشون فرمالیته‌ست

[@mahdi1458]

ممنون از تیم بیت ران برای تهیه این گزارش👌

[@BitrunPlus]

🌹🙏🌷❤️

[@platinium8000]

انقدر دروغ با هم و با خونسردی نشنیده بودم...ممنون که این تجربه رو به بنده تقدیم کردین

[@maas909]

ممنون از بیت ران

[@TheMohammadReza]

ممنون و تشکر از گزارش های خوبتون 🙏🏻

[@hosseinfattahi9960]

دمتون گرم.

[@mohammadrzaemi]

چقدر تکنولوژی داشتیم خبر نداشتیم...

[@user-qo6vl5ki3c]

ممنون که تخصصی بررسی می کنید ❤

[@seyedrezakarimnia482]

خداقوت،این کلیپ جهت آگاهی مردم ومشتری خیلی جالب بود

[@rezas9693]

این مزخرفات اینارو باور نکنید کف صندوق ماشیناشون ببینید اونایی که مدل پایین دارن مقایسه کنید ببینید شاسی ماشین که باید مراقب جون مردم باشه چه وضع داری

[@roozaneh52]

نیم ساعت ماست مالی و ماله کشی

[@first1038]

اقا ما تکنولوژی پیشرفته تر از همه دنیا نمیخایم همون مثه باقیه ستون هارو چند لایه و ورق ضخیم درست کنین مرسی فدات😘

[@user-pe4jp6uz3j]

سلام خسته نباشید خدا قوت❤

[@94rh]

ای کاش پایین ویدیو اسم هر کارشناس و سمت اون در کارخونه رو هم مینوشتین

[@rezafallah4322]

احسنت گزارش خوب و کاملی و با توضیحات مناسبی که داشت جای شک و شبهی که مردم عادی توی ذهنشون با انجام تست مقاومت بدنه با فشار دست بوجود میادو از بین میبره و با علم و تخصص برسی میشه نه با روش های چاله میدونی دمتون گرم که باعث افزایش دانش و شعور کاربران از موضوع مقاومت بدنه ماشین میشد لطفاً از این نوع گزارش ها رو بیشتر تهیه کنید خدا قوت موفق باشید

[@mahdiyar1286]

آقا مشکل اصلی ما الان قطعات بی کیفیت هست نه این چیزا ، قطعات سازی ها چرا انقدر کیفیت پایین تحویل ملت میدن ، چرا انقدر باید فقط فکرشون به پولی که در میارن باشه و کیفیت اصلا براشون مهم نیست

[@kavehkalkati169]

ممنون از ویدیئو خوبتون، به این ترتیب سالن بدنه 207 رباتیک تر از سالن بدنه تارا است؟

[@BitrunPlus]

بله دقیقا

[@amirmosavi556]

سلام، گزارش بسیار عالی بود، اما یک مقدار فیلم برداری با توضیحات هماهنگ نبود و جاها و قطعاتی که توضیح داده میشد نمایش داده نمی شد

[@chickeninarmor6533]

متاسفانه این همه زحمت کشیده میشه ولی قطعات بی کیفیت رو به خودرو سازان میدن یا اینکه خودرو سازان خودشون میرن بی کیفیت میخرن

[@omidomidi9605]

سلام تست تصادف در حد استاندارد یورو بزارید ببینیم چکاره هستند نه با سالن طراحی شده برای تست محصولات سایپا و ایران خودرو

[@Arash232_Sandiego]

یک سوال دارم. احتمالا نام استاندارد مخصوص تارا استاندارد ...ی نیست؟

[@cpt.747]

در خط تولید عمرا اگر کنترل فنی و qc ای وجود داشته باشه. میفرمایند ورقه خم بشه در استحکام تاثیری نداره، پول صافکاری در خم شدنش رو شما میدین؟!

[@saeedab2848]

ادامه بدید عالی بود....

[@sharifmostfazade7068]

😂😂😂😂یه اتاق واسیه نمونه میارن جلودو بین تبلیغ میکنند که مقامتش خیلی عالی 😂😂😂در عوض بقیه خودروها که پشت پرده آشغال تولید میکند به جای که

[@milito1818]

خیلی عالی همینجوری خودروسازهارو پاسخگو کنید

[@soren225]

سلام مستند قشنگی بود ،خسته نباشین 🌹❤️ بنظرم واقعا ظرفیت تولید محصولات بهتری رو با همین تجهیزات داریم

[@mohammadamin3675]

چقدر ساده ای الکی اینجوری تعریف میکنن بگن خودرو پفکی نمیسازیم خخخخ بخدا ساده ای با یه مستند گول میخوری

[@alireza_p402]

@@mohammadamin3675 دقیقا

[@worldwente2547]

این فقط یه رپورتاژ اگهی ایران خودرو بود خدایش چراانقدر راحت خرمیشین؟

[@MaDMaX-vy7pb]

قشنگ صافکاری علی منصوری ترکوندی 😂😂😂😂❤

[@hasanhosini3509]

سلام و ارادت و خسته نباشید واقعا ویدیو آموزشی بسیار عالی بود و جا دارد از زحمات شما تقدیر و تشکر کنم. اگر براتون مقدور بود همین ویدیو روهم از شرکت سایپا تهیه کنید تا مشخص شود علت ترک برداشتن شاسی های گروهx100 و x200 سایپا در دست انداز ها چیست؟ این ایراد در شرکت سایپا از محصولات سال ۹۰ به بعد به فروانی یافت می شود به طوری که پرایدها تقریباً حدود ۹۰درصد دچار ترک در شاسی می شوند و ساینا و تیبا و کوییک نیز با این که تولیدشان سال زیادی نیست اما درصد قابل توجهی این ایراد را دارند. با تشکر

[@pooriaabedzadeh1125]

ارتعاش سپر باعث میشه چراغ جلوها بسوزه سه بار در یکسال عوض کردم و گرونم هست

[@M.khalife]

لگن زاپاس پارس و ۴۰۵ به محض اینکه ی ماشین دیگه را یدک یا بکسل میکردیم پاره میشد. آیا این مشکل در تارا هم وجود داره؟

[@arash567]

کوچکترین تغییر توی طراحی . کل فرایند تولید و قالب گیری کار رو تغییر میده و متاسفانه دارن از زیرش شونه خالی میکنن. هم طراح هم قالب ساز و هم بحث رباتیک

[@user-wq1ni4xb9z]

سلام،خداقوت عرض میکنم به شما که برای آگاهی مخاطب تلاش میکنید❤

[@BitrunPlus]

🌷❤️🌹🌹

[@nehrdadr063]

خیلی جالبه بیشتر رو نقطه جوش ها تمرکز داشت ولی روی ورقی که میاد روش سوار میشه مخصوصا ورق روی شاسی جلو و سینی عقب خیلی استحکام ضعیفه

[@user-zd6dk8mw7b]

چجوری ضعفش رو آزمایش کردی؟

[@hasan-lz7rz]

این کارگر های خودرو ساز هم مجبور هستن دروغ بگن یا تعریف کنن چاره ای ندارن وگرنه میندازنشون بیرون همه جنس بدنه از قوطی روغن هست

[@Baby_chicken]

ماشاالله برای هر ایراد یه توجیح و یه چک لیست در آستین دارن😂

[@mehrdadseyedin5642]

من خودم تارا دارم واقعا واسم سوال بود این داستان ورق تارا ممنونم ازتون

[@anomenmon9404]

ورق ۹۰ باید باشه ولی ۷۰ استفاده شده بعد داره کلمات قلمبه استفاده میکنه که مثلا کیفیت خوبه . مهندس ، فوقش ورق از مبارکه یا گل گوهر و ... هست ، ورق آلیاژی یک میلیمتر که نزدین...

[@pooriaabedzadeh1125]

کمک هاش هم شلاقی میزنه که تمام جوشاش میخواد کنده بشه نمایندگی میگه سالمه و همینطوری هست و صدای بدی میده تو اطاق میوه صداش

[@persianempire7119]

چه جوک جالبی بود😅😅😅😅

[@Emranrajaee]

استاندارد بومی‌سازی شده؟

[@majidrouhollahi4151]

گزارش خوبی بود. ممنون. فقط اون قسمت آخرش که درز کاپوت رو صحبت میکردن فهمیدین چی شد..! با چک لیستشون چک میکردن و مشکلی نبوده ظاهرا. یعنی تلرانسهارو تو چک ایست براشون تا ۴ میلیمترم اوکی کردن. معلوم شد که ضخامت ورق ها و جنساشونم همینجوری پاس میشه و البته بقیه موارد استانداردی توی کل ماشین. به قول دوستان یه تست تصادف معتبر حداقل بفرستین بره بعد بیاین بگین ساید کرش و فلان... فقط تو اصطلاحات انگلیسی موندن که بگن خیلی بلدیم.

[@farhadfarhadian1111]

پژوه ۲۳۵ هم همینطوره بدنش با ورقه نازک درست شده

[@peymanalizadeh6416]

تارا عشقه

[@quismar]

با دست مالیدن به بدنه متوجه میشن استاندارد های لازم رو داره؟

[@first1038]

به دختر همسایمون گفتم بیا استاندارد های لازمت رو تست کنم نمیدونم چرا کیفشو کوبید تو صورتم فک کنم این کلیپو جلوتر از من دیده بود 😂😂

[@user-it5mp1yc8d]

کدوم ورق حلبی بگو

[@kiyankhoran2311]

خودروهای اروپایی کمتر از ۹دهم ضخامت ندارن ولی اینجا بجای بالا بردن کیفیت و قدرت پیشرانه و موتور از وزن خودرو و ضخامت ورقا میزنن

[@drabedpoor9426]

یک سوال از کار بلد ها داشتم.چطور میتوان انواع و اقسام چراغهای هشدار صفحه آمپر رو در خودروهای ایرانی خاموش کرد.چراغ چک‌؛ کیسه هوا ؛ ترمز ای بی اس و بنزین.علی رغم 50 بار مراجعه به تست و نمایندگی و تعویض قطعات.؟

[@irn37894]

اونم مدلشه. الان این یارو میاد می گه چراغ چک همه ماشینا چراغشون روشنه. ناراحت نباش 🤣🤣

[@drabedpoor9426]

@@irn37894 اتفاقا همین جمله رو دقیقا بهم گفته اند.

[@ashkanbordbar7010]

جواب درستی برای درز ها و ایرادات منتاژی داده نشد 😐😐😐