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Motoren Zimmer

Motoren Zimmer

Күн бұрын

Пікірлер: 712
@MotorenZimmer
@MotorenZimmer Жыл бұрын
Hier könnt ihr euch KOSTENLOS für den den digitalen Fahrzeugschein registrieren: www.fahrzeugschein.de/?
@dragoradovic9483
@dragoradovic9483 Жыл бұрын
kannst auch bei billig fahrzeugen genauer eingehen die können sich ja die meisten leisten
@prof.dr.plotzenhotz5187
@prof.dr.plotzenhotz5187 Жыл бұрын
Vor sich Hr. Zimmer Wem „gehören“ Daten? Trotz ihrer wirtschaftlichen Bedeutung sieht die bestehende Rechtsordnung kein Eigentumsrecht oder ein vergleichbares absolutes Recht an Daten vor. Daten sind keine körperlichen Gegenstände (i.S.v. § 90 BGB). Die sachenrechtlichen Normen des Bürgerlichen Gesetzbuches sind auf sie nicht anwendbar. Die Daten gehören "ERGO" jedem der darauf zugreifen kann...! Wenn da noch ein Rest an anstand ist lieber Jean Pierre ...würde ich diesen Beitrag sofort Löschen...!!!
@erhan0435
@erhan0435 Жыл бұрын
Mit die Kunden aus der Schweiz wie müssten die ihre Termine mit ihnen vereinbaren?
@derbieber80
@derbieber80 Жыл бұрын
puh ein wenig daten kracke - bin ich nicht so begeistert und dafuer 7 min video - schade
@EJ2BSeries
@EJ2BSeries Жыл бұрын
Ich werd da nen Teufel tuHen und meine Daten in eine unseriöse Internetplattform eingeben. Finde es auch eine Frechheit das du für sowas wirbst, nur weil Kunden angeblich ihre Fahrgestellnummer falsch angeben. Das ist die einzige Rechtfertigung? Ich finde es gut wenn andere ebenfalls ihre Bedenken haben.
@reinerneugebauer3835
@reinerneugebauer3835 Жыл бұрын
Die neue Einrichtung ist ein absoluter Traum und sie passt absolut zu eurem fast schon pedantischen, was positiv gemeint ist, Konzept, Reparaturen , Wartungen etc. durchzuführen. Weiterhin viel Erfolg. 🙂🙂
@ErnstHaft1-gx5bu
@ErnstHaft1-gx5bu Жыл бұрын
Vigor ist billiger China Schrott.
@N.05719
@N.05719 Жыл бұрын
Schön wie ihr alle mit einer solchen Begeisterung dabei seid und uns Motorsportlern die Freizeit versüßt. Einfach geil, dieser Motorentechnik-Kontent. Grüße aus dem Weserbergland ins Weserbergland✌🏻
@catull07
@catull07 Жыл бұрын
Bei der wahnsinnigen (Klima-)Politik wird dieser Kanal wahrscheinlich bald unter "Fehlinformation" von der Bertelsmann Gruppe zensiert... :-(
@2ndtryuser830
@2ndtryuser830 Жыл бұрын
Einfach mal ein dickes Dankeschön an dieser Stelle. Technik und technische Besonderheiten immer wieder aufs neue toll gezeigt und erklärt. Für techn. interessierte Personen (meiner Meinung nach) der beste Channel auf ganz KZbin. Ungelogen, ich habe Euren Channel schon an viele meiner Bekannten und Freunde weiterempfohlen. Weiter so!
@elhamdullelah
@elhamdullelah Жыл бұрын
👍, würde mir wünschen wenn Herr Zimmer sich mit Rafael (sterngarage) sich zusammen hinsetzt und über ähnlich solche Heikle Themen sprechen und beide Meinungen auf einem Tisch hören, weil beide erfahrene Stern Schrauber sind Themen vorbereiten , Fan Fragen und zusammen auf KZbin einmal im Monat Live gehen, das wäre ein Traum
@b.b.1872
@b.b.1872 Жыл бұрын
Ich kann das nur zu 100% unterschreiben. Bei meinem M 113K mussten jetzt alle Hydrostößel gewechselt werden. Wie schon so oft erwähnt, vielen Dank an das gesamte Motoren Zimmer Team. Macht weiter so.
@mrtopcat2
@mrtopcat2 Жыл бұрын
Die Bestätigung von der Luftblase im Öl war mir sehr willkommen. Ich habe das schon länger vermutet bei einem anderen Motor (kein Mercedes), habe aber bislang nirgends auf dem Internet etwas darüber gefunden. Es lohnt sich wirklich jede Folge von Motorenzimmer anzuschauen. Pierre hat für jeden etwas Neues oder Interessantes dabei. Danke! 😻
@tb5045
@tb5045 Жыл бұрын
Wo saugt der Motor das Öl an, gewiss nicht aus dem Ölkühler sondern aus der Wanne, das Ölkühlervolumen reicht mit Sicherheit nicht aus den Ölstand derartig zu senken, dass die Ölpumpe Luft ansaugen kann.
@Wanix11
@Wanix11 Жыл бұрын
​@@tb5045 Ich denke das ist richtig aber das Öl zieht sich beim Ablassen aus den zu schmierenden Bauteilen zurück.
@pawsnpistons
@pawsnpistons Жыл бұрын
Wobei die Luftblase nach dem ersten Durchlauf allerdings weg sein müsste. D.h. nach dem ersten erreichen der 80 Grad sollte das System weitestgehend luftleer sein von daher sehe ich das Problem nicht.
@d.l.159
@d.l.159 Жыл бұрын
@@pawsnpistonsDie Luftblase ist vor dem ersten Start schon weg wenn der Wechsel bei betriebswarmen Motor erfolgt wirkt sich das sogar positiv aus, da die Luft schneller nach oben steigt.
@ErnstHaft1-gx5bu
@ErnstHaft1-gx5bu Жыл бұрын
Was hast du vermutet? Dass nach jedem Ölwechsel sich Luft im System befindet? Leeres Ölfiltergehäuse? Leere Ölpumpe usw. Überall ist Luft drin. Und der Typ tut hier so als ob er ein Genie ist. Dann müsste man ja jedes Auto immer erst vorpumpen nach dem Ölwechsel
@adels-media1238
@adels-media1238 Жыл бұрын
Ich liebe diesen Kanal !!! Fachliche Kompetenz par excellence, technisch immer interessant und Jean Pierre hat eine echte Gabe zu erklären 👌
@frankiboyh.
@frankiboyh. Жыл бұрын
Mein freudiges Dito.
@philippduster9117
@philippduster9117 Жыл бұрын
Leider Nein, der Fakt, dass man das Öl aus dem ölkühler nicht ablässt ist leider einfach falsch! Ebenfalls, dass irgendwelche Luftblasen entstehen… habe mich diesbezüglich informiert. Gab auch auf Instagram andere Kfzler die das bestätigt haben!
@adels-media1238
@adels-media1238 Жыл бұрын
@@philippduster9117 Weshalb zweifelst du seine Kompetenz an und glaubst anderen Aussagen? Falls es andere mit mehr Kompetenz & Erfahrungen im Gebiet AMG oder Mercedes gibt, so lasse uns wissen, wer es ist, um uns selbst eine eigene Meinung bilden zu können. Worte sind oft nur Schall & Rauch 😉
@maximilian1647
@maximilian1647 Жыл бұрын
@@adels-media1238​⁠also ich persönlich würde ja allein auf Mercedes selbst verweisen. Laut WIS soll man den Ölkühler auch ablassen. Zudem ist der Ölkühler im Rücklauf platziert wodurch es keine Luftblasen im Motor geben kann. MZ ist einfach nur ahnungslos.
@adels-media1238
@adels-media1238 Жыл бұрын
@@maximilian1647 Kann dir da aufgrund von mangelnder Kenntnisse nicht widersprechen. Denkst du nicht, dass Jean Pierre diese Info auch hat ? Schade, dass es sich hierzu nicht persönlich äußert 🤷🏻‍♂️
@ralfwernermetschulat2422
@ralfwernermetschulat2422 Жыл бұрын
Und wieder etwas dazu gelernt und das im Alter von 65 Jahren. Danke an das Team von Motoren Zimmer.
@blermule8692
@blermule8692 Жыл бұрын
Jungs ihr seid die Besten👍! Ich habe in meiner Jugend mal einen Jetta 2 Diesel 1,6 (55kw) gefahren, der hat alle 5000km von mir neues Öl bekommen. Bei 485000 km habe ich ihn verkauft, und der Motor lief immer noch wie ein Uhrwerk! Danke VW! ......es muss nicht immer ein Mercedes AMG sein😆😁.
@Rideoak
@Rideoak Жыл бұрын
7:02 😂😂😂 ENDLICH kann Axel ORDENTLICH arbeiten. E N D L I C H !
@urgigrull4013
@urgigrull4013 Жыл бұрын
Thema Datenschutz.. bitte tut sowas nicht. Ich bin seit mehr als 20 Jahren im Bereich besonders schützenswerter und/oder geheimer Daten in der IT unterwegs. Es ist ganz einfach: alles was man sich vorstellen kann, oder NICHT vorstellen kann, was mit personalisierten oder mit Daten in Personenbezug analysieren, korrellieren und im Bezug bringen lässt, das passiert, das wird derzeit schon gemacht ! Ich will hier keine Paranoia schüren, ich habs schon lange aufgegeben die Leute zu überzeugen, aber das Bewusstsein in der Wahrnehmung sollte von: Ja, ok, macht halt mit den Daten was Ihr wollt, ich hab ja nix zu verbergen........ zu: Hinterfragen warum die app beim install mein Adressbuch abfragen will, warum sie meine GPS Daten will.. usw. Wie gesagt, ich möchte weder eine Diskussion starten noch eine Paranoia schüren, ich möchte Euch nur aus meiner Berufserfahrung ein kleines: Upsi, Vorsicht! mitgeben ! Ich will auch JP nicht kritisieren, aus seiner Sicht ist eine OCR für den Schein ja wunderbar... wenn ich aber sehe das die ersten Daten die jährliche Steuer berechnen, rollts mit schon die Fussnägel auf... aber jeder wie er mag. lg
@oli1972
@oli1972 Жыл бұрын
Bin auch n der IT Branche unterwegs und kann urgigrull4013 nur zustimmen, man sollte sich immer fragen, wie verdienen diese Anbieter kostenloser Dienste ihr Geld, mit dem Sammeln und verkaufen von Daten! Ein Foto vom Fahrzeugscheim mit dem Smartphone per Mail versendet tut es auch.
@randomchannelname9061
@randomchannelname9061 Жыл бұрын
@@oli1972 Ihr beiden Experten aus der IT Branche kommentiert hier mit eurem Google Konto, welches jeden eurer Klicks den ihr im Internet tätigt mitloggt ... just think about it lol
@opotime
@opotime Жыл бұрын
​@@randomchannelname9061und solche Sprüche sorgen dafür das die mit Infos keine Lust mehr haben diese zu teilen... Am Android bzw. Google Account kommt man halt schwer drum herum...dies nennt man dann das notwendige Übel. Und zur Technik das mit OCR dann keine Fehler mehr in der Fahrgestellnummer sind gebe ich zu bedenken das pattern matching nicht das zuverlässigste Mittel ist. Dazu kann man hier auf KZbin mal nach "Traue keinem Scan den du nicht selbst gefälscht hast" suchen.(Glaube das war der Titel oder die Beschreibung)
@felixalbrecht
@felixalbrecht Жыл бұрын
Mir war bisher gar nicht bewusst, dass Mechatroniker auch Uhrmacherqualitäten haben müssen. Die Federchen in den Hydrostösseln sind so klein, dass dort Feinmechanik gefragt ist. Wirklich interessant und lehrreich, euer Bericht!😁Vielen Dank fürs Teilen, Jean-Pierre und Alex.
@Munich81245
@Munich81245 Жыл бұрын
Ja der Begriff Uhrmacherqualität ist schon richtig und ein anderes großes Problem wenn man solch ein mechanisches Maschinenbau Auto hat. Wenn am Motor etwas ist das schwierigste dürfte sein die Fehler Diagnose denn solch ein Maschinenbau Motor ist äußerst komplex und da kann viel kaputt gehen und in den normalen Autowerkstätten hat niemand die Zeit oder die Erfahrung.
@Nobbi86
@Nobbi86 Жыл бұрын
Vergiss den guten Axel nicht!! 😃
@felixalbrecht
@felixalbrecht Жыл бұрын
@@Nobbi86 Du hast natürlich recht. Ein genialer Typ, der Axel😁
@luispechtl3006
@luispechtl3006 Жыл бұрын
Schade, dass so wenige Video kommen, verstehe es aber hinsichtlich der normalen Arbeit. Jedes Video ist dennoch Weltklasse. Freue mich über alles was kommt!!
@williberestant7155
@williberestant7155 Жыл бұрын
Und DANKE.. endlich spricht es mal jemand an. *Kurbelgehäuseentlüftung* super wichtig und wird sogar von guten Werkstätten gerne mal übersehen oder einfach nicht daran gedacht. Kann dazu führen ,dass am statischen Ablauf des Turboladers ein gewisser Gegendruck aufgebaut wird ,was dazu führt ,dass der Turbolader nicht mehr ausreichend geschmiert wird bzw das Öl auch nicht mehr als Wärtmeträger fungiert, somit kann auch der Turbolader gekillt werden. Und das alles nur wegen einer defekten Kurbelgehäuseentlüftung, also darauf achten, und gerne mal die Werkstatt darauf ansprechen.
@ErnstHaft1-gx5bu
@ErnstHaft1-gx5bu Жыл бұрын
Nur das, was er in der Hand gehalten hat, ein Druckregler war mit einer Membran. Es ist gar kein Ölabscheider.
@williberestant7155
@williberestant7155 Жыл бұрын
@@ErnstHaft1-gx5bu Ja das stimmt, kein Ölabscheider,Blow-by-Gase.. werden ,wenn ich es richtig beobachtet habe was er in der Hand gehabt hat ,zurück in die Brennräume geführt. Diese Membrane altert und geht auch gerne mal kaputt dann baut sich der Druck auf so ist das von mir gemeint. Das Problem hatte ich schon.
@art0rius1976
@art0rius1976 Жыл бұрын
und noch was. Unternehmen wie eures sind die Speerspitze unserer Gesellschaft. Großen Respekt vor dem handwerklichen Wissen und sehr gewissenhaften Arbeiten!
@richardwiechmann6487
@richardwiechmann6487 Жыл бұрын
Sehr schön endlich wieder ein Video ❤ danke dafür macht echt Spaß deiner Expertise zuzuschauen ❤❤
@asmuslutter1809
@asmuslutter1809 Жыл бұрын
Ich mache seit 46 Jahren an insgesamt 12 verschiedenen Autos (immer gebraucht gekauft) einmal im Jahr oder alle 15.000 - 20.000 einen Ölwechsel mit Filter. (bin selbst 45 Jahre im KFZ-HANDWERK gewesen) Komme immer im Jahr bis zu 20.000 km. Nie ein Motorschaden Nie Nockenwelle eingelaufen Nie Tassenstößel eingerieft Nie auch nur die geringsten Probleme gehabt, die mit dem Motoröl zu tun haben. Nur Benziner Alle Verkauft zwischen 190.000 km bis 350.000 km (Toyota Camry 2,2) aber auch ALLE ohne Turbo, auch mein aktueller Volvo 5 Zyl. Ölverbrauch und Ölfeuchtigkeit bei meinen letzten 7 Autos überhaupt kein Problem gewesen.
@gerhardziel5393
@gerhardziel5393 Жыл бұрын
Ist toll, was hier alles gezeigt und erklärt wird: eine (Über-)Lebensversicherung für diese feinen Motoren! Danke!
@michaelmeldau8024
@michaelmeldau8024 Жыл бұрын
Danke für diese fachkundige Erklärung und ein Lob für die, wie immer, sehr gewissenhafte und gute Arbeit 👍
@petergrunendahl8799
@petergrunendahl8799 Жыл бұрын
Ja seit ihr wahnsinnig??? Niemals diese Daten in eine App einstellen, der freundliche Dieb von nebenan sagt sonst danke. Wenn ihr diese Daten vom Kunden wollt, dann soll der seine Zulassungsbescheiniging scannen und euch (und nur euch) dieses PDF File senden.
@iknowit3705
@iknowit3705 Жыл бұрын
Abfotografieren kann jeder mit seinem Smartie....
@petergrunendahl8799
@petergrunendahl8799 Жыл бұрын
Genau! Aber bloss nicht alle Daten in so eine unsichere App hochladen!
@andreasboose5611
@andreasboose5611 Жыл бұрын
Absolut vorbildliche Einstellung gepaart mit hoher Kompetenz und Herzblut zum Automobil ❤👍
@elewu837
@elewu837 Жыл бұрын
ich habe 1969 Kfz gelernt. Heute ganz anders. Ich lerne bei Euch gerne dazu. Mein Auto ein salopper VW Up, Ölwechsel bis jetzt kein Problem, nächsten Monat kommt der Neue Dacia, wieder ein 3 Zylinder. Macht ganz einfach weiter so. Elewu
@rolandmeissner5773
@rolandmeissner5773 Жыл бұрын
Wenn der neue Dacia den 100 PS Motor hat kann ich Sie nur beglückwünschen. Wir waren damit im Captur jetzt in den Alpen vorher über 500km Autobahn. 6.5 l Verbrauch mit Klima im Durchschnitt auf 1500km. Und bei entspannten 160 Sachen nur 4000 Umdrehungen/ min. Ich hoffe daß dieser tolle Motor noch lange hält auch dank solider Steuerkette
@detlefrudolph4009
@detlefrudolph4009 Жыл бұрын
Absolut gelungener Werkstattumbau.Krass schön geworden. Und wie immer ein Lehrvideo zum Thema Hydrostössel...... Mehr davon.......❤❤❤
@svenw9224
@svenw9224 Жыл бұрын
Hi.Super Video.wieder gelernt.Nur eins..Axel hat recht. Ölwechsel so oft es geht, nur halt mit Einschränkungen .Und das,was Du erklärt hast mit Luft im System, sollte man gerade halt bei solchen Motoren berücksichtigen. Schönes Wochenende Jungs😊
@derhamburger9247
@derhamburger9247 Жыл бұрын
Ich liebe die Videos, mit was für einer Perfektion der Chef schraubt,ist echt pervers!! Danke,dass wir das sehen dürfen!!
@situationalawarenes
@situationalawarenes 11 ай бұрын
Trockensumpf heißt keine Ölwanne, also tieferer Schwerpunkt.Bei Verbrennen von Benzin entsteht Wasser. Das kann sich mit dem Schwefel aus dem Benzin verbinden und zu Schwefelsäure führen. Wer wenig fährt, sollte schon mal Super+ fahren. Wenn Öl warm, verdampft das Wasser. Und eventuel die teureren Kraftsoffe, weil die weniger Biotehanol enthalten.
@zeinerrufall2115
@zeinerrufall2115 Жыл бұрын
MEGA die Werkbank. Da macht das Arbeiten gleich noch viel mehr Spaß. Kompliment !
@mariohannappel2993
@mariohannappel2993 Жыл бұрын
Also ich muss sagen. Mal wieder was dazu gelernt. Ich als BMW Mechaniker finde die AMG Motoren immer Interessanter. So wie Ihr das alles erklärt , mega. Macht bitter weiter so. Einfach mega.
@mrtopcat2
@mrtopcat2 Жыл бұрын
Genau so sehe ich es auch. Ob Freizeitschrauber oder Profi, Pierre hat für jeden etwas Neues oder Interessantes zum Lernen. 👍
@matthiaspenz7958
@matthiaspenz7958 Жыл бұрын
Genau her Zimmer, selbst beim Bulldo, wie wir in Niederbayern sagen, ist es extrem wichtig das vom Traktorhersteller freigegeben Öl zu verwenden. Da spart der Besitzer am falschen Ende. So ein Motorschaden kostet schnell mehrere 10 000€. Das passende Öl ist da um Hausnummern günstiger. Ihre Videos verfolge ich als Hobbyökonom und Elektrotechniker immer mit großem Interesse. LG aus dem Abteiland.
@matthiaspenz7958
@matthiaspenz7958 Жыл бұрын
Sorry Bulldog😊
@SuperMegaImbaLord
@SuperMegaImbaLord Жыл бұрын
@@matthiaspenz7958 verstehe ich auch nicht so ganz warum viele die Freigabe ignorieren, selbst bei Mannol gibt es günstiges Öl mit vielen relevanten Freigaben. Auf der einen Seite verbrennen die Leute ihr Geld für den überteuerten Premium-Sprit auf der anderen Seite kaufen sie dann das billigste Öl auf dem Markt ohne Rücksicht auf Freigabe.
@alouisschafer7212
@alouisschafer7212 Жыл бұрын
Auf Freigaben kannste eigentlich komplett Scheißen solange du weißt was im Kanister ist 😉. Ich kenne diverse Öle im Premiumsegment die wenige oder sogar gar keine Freigaben haben weil diese Aufwand bedeuten und Geld kosten. Auch steckt da oft Firmenpolitik dahinder. Die Vollsynthetiker 5w40 und 0w40 von Rowe und Meguin Megol sehr gutes Zeug vor allem das Rowe aber haben kaum offizielle Freigaben bzw. das was sie haben sind Empfehlungen und Gkeichwertigkeit zu XY nach EU Recht oder so. Oft fallen Öle durch Freigabekriterien wegen der Viskosität. Gibt ne VW Freigabe die bekommt man nur mit 0w30 obwohl den Motoren unter gewissen Umständen ein 0w40 oder 5w40 besser bekommen würde
@RainerRichter-c3t
@RainerRichter-c3t Жыл бұрын
Hallo Jean-Pierre, hallo Axel, immer wieder gerne schaue ich eure sehr detailierten Videos und die perfekten Analyseschritte... Chapeau! Was mich allerdings wundert ist die doch sehr in Frage zu stellende Qualität der einzelnen Bauteile nach nur 38 TKM. Beste Grüße aus dem Analysecentrum für Abgasturbolder des VW-Werk Salzitter, Rainer Richter
@DerMicha1508
@DerMicha1508 Жыл бұрын
Ja, schon klar. Nettes Werbevideo. Aber als Kunde schick ich wie schon seit Jahren üblich ein Foto vom Fahrzeugschein per Mail. Man braucht nicht für Alles eine "App". Nett gemeint, aber absolut überflüssig. VG
@sowatching
@sowatching Жыл бұрын
@Michael Schmickler Hab ich mir auch gedacht. Man muss ja nicht immer wiederdas Rad neu erfinden wenn alt bewährtes funktioniert. 🙄
@DerMicha1508
@DerMicha1508 Жыл бұрын
Geb euch allen Recht. Aber ehrlich, hat heute keiner mehr ein Gehirn? Gibt gute Apps, keine Frage, aber für sowas? Soll sich jeder seinen Teil denken. Motoren Zimmer mach ich da keinen Vorwurf. Die machen einen super Job. Werbung gehört ja dazu, aber man darf doch nicht altbewährtes immer einer App überlassen. Da geht es auch um Registrierung, Datenschutz, Werbung etc.. Muss jeder selber für sich entscheiden. Warum einfach, wenns auch kompliziert geht. VG Micha
@berniausdemkohlenpott495
@berniausdemkohlenpott495 Жыл бұрын
Ich bin immer wieder begeistert. Viele Tips und Hinweise kann man auch für andere Marken verwenden. Danke für die Mühe! ❤ Die neue Werkbank sieht wirklich super aus.
@chr.geithner3900
@chr.geithner3900 Жыл бұрын
Der beste Tipp. Sich einfach kein Motor mit Trockensumpfschmierung kaufen. Macht nur Probleme, sogar beim Ölwechsel :-)
@bricksrails2890
@bricksrails2890 Жыл бұрын
Glückwunsch zur neuen Ausstattung! Macht auch optisch viel her. Technisch wie immer high Level unterwegs😃
@ElTronicHD
@ElTronicHD Жыл бұрын
Geiles Endresultat, einfach krass was so kleine sachen für einen unterschied machen können
@donut1214
@donut1214 Жыл бұрын
Echt klasse, die Werkstatt ist ein Traum ❤ Glückwunsch 🧿
@klabauterknabe
@klabauterknabe Жыл бұрын
Einzigartiges Auto, einzigartige Werkstatt. Vielen vielen Dank für die lehrreichen Videos ❤
@debbie_1306
@debbie_1306 Жыл бұрын
Klasse Video! Wirklich super interessant anzuschauen und toll erklärt. Vor allem am Ende das Einblenden des alten "beschädigten" Sounds fand ich richtig gut. Hab euch heute gefunden und ihr habt direkt Suchtpotential 😅💛
@alouisschafer7212
@alouisschafer7212 Жыл бұрын
Ein Motorenbauer von Nissan der den Motor des GT-R entwickelt halt sagt man soll lieber alle 4000-5000 Kilometer das Öl wechseln und dann kann man auch getrost preiswerte Öle nehmen, als Premiumöl und die Brühe dann 10tkm drin lassen. Bei starker Belastung macht es natürlich Sinn vorher Ölwechsel zu machen. Ist ne interessante Taktik. Freigaben werden den nicht groß interessieren. Warum auch? Wenns ein gängiges A3/B4 Öl ist kann ich da schon einiges draus ableiten bezüglich Additivpaket und Qualitätsniveau des Grundöls. Trockensumpf ist bei mir sowieso nicht im Budget aktuell 😅
@wernereikelmann2376
@wernereikelmann2376 Жыл бұрын
Vielen lieben Dank für diesen Kanal !!! Extrem geile Verdeutlichung von Arbeitsschritten sowie Risiken ! Ich Liebe diesen Kanal , Eure Arbeit und genieße jedes Video .
@19Stephan90
@19Stephan90 Жыл бұрын
Ich wünschte man hätte die Problematik schon im 1. Ölwechsel-Video angesprochen 😅. Aber trotzdem vielen Dank für die sehr informativen Videos, die helfen allen wirklich weiter.
@AXXII0
@AXXII0 Жыл бұрын
Der redet 5 1/2 Minuten darüber, dass er bei einer Fahrzeugannahme die Daten demnächst bitte schriftlich und nicht per Telefon vom Kunden haben möchte. Das ist schon eine Leistung.
@albertott9407
@albertott9407 Жыл бұрын
Hallo Lukas , Schöne Grüße an dich und das ganze Motoren Zimmer Team , Top Service wieder , danke dafür . Grüße vom Älbler
@MotorenZimmer
@MotorenZimmer Жыл бұрын
Grüße zurück 👍👍👍👍
@renerebe
@renerebe Жыл бұрын
Alle 4000km, das ist ja öfter als eine VW Käfer Werksvorgabe ;-)
@wernerl.8826
@wernerl.8826 Жыл бұрын
bei Motorenzimmer gibts ein Motorenzimmer. Cool. Das Wortspiel gefällt mir
@bigbonesmaster22
@bigbonesmaster22 Жыл бұрын
Danke Herr Zimmer, dieses Video ist top. Spitze sachlich informativ
@marclandert9603
@marclandert9603 Жыл бұрын
Diese Analysen sind einfach professionell. Zweifel kommen bei mir auf, wenn man für ein Fzg. 300 oder 400 k hinblättert und sich mit profanen Hydrostösseln konfrontiert sieht, die einfach nur Massenware sind. Nockenwellenpitting gabs in den 80 er Jahren schon mal, da die Literleistungen über 100 Ps stiegen und das Material dementsprechend beansprucht wurde. Da kann ich JPZ nur gratulieren wenn er neue Nockenwellen konstruieren lasst. Er wird ja wohl seine Gründe dafür haben.
@fg87fgd
@fg87fgd Жыл бұрын
Merke die alte Bauernregel: Wenn Dir ein Produkt kostenlos angeboten wird, bis Du das Produkt.
@tocokzone6929
@tocokzone6929 Жыл бұрын
Piere ist einer der wenigen die offen und ehrlich darüber sprechen, wie scheiße, anfällig und empfindlich diese hochpreisigen Automobile sind. Das finde ich amüsant^^ Kauft man sich einfach ein gutes und billiges Auto mit R-4 Zylindermotor, hat man für über 500.000km einen treuen Begleiter für den rauen Alltag und alle Urlaubsreisen... Und keinen V8, der zwar geil klingt, aber schon bei Sonntagsfahrten ab 38.000km das Teiletauschen beginnt... 🤣
@holgermerz974
@holgermerz974 Жыл бұрын
Tolles und lehrreiches Video! Vielen Dank 🙏 und Glückwunsch zu der neuen Werkstatteinrichtung! Wirklich super Qualität! Weiter so 👍
@christopherj.1612
@christopherj.1612 Жыл бұрын
Ich könnte stundenlang bei diesen technischen Videos zuhören!
@frankangermann6460
@frankangermann6460 Жыл бұрын
Wenn im Netz etwas kostenlos ist, dann bist Du selbst oder Dein Datensatz das Produkt… auf welchem Server landen die Daten und was machen die damit?
@BigLiz176
@BigLiz176 Жыл бұрын
Sehr interessant, danke. Eine Frage habe ich dazu: Bei Subarus mit Luft Ölkühler hat das dazugehörige Thermostat einen Bypass, der den ölkühler mit geringer Menge Öl befüllt, damit genau das nicht passiert, bzw. das kalte Öl im Kühler beim Kaltstart vorwärmt. Warum hat Mercedes das nicht auch so gemacht?
@siegfriedhoibian1129
@siegfriedhoibian1129 Жыл бұрын
Mal ne Frage. Sitzt der Ölkühler nicht eigentlich im Rücklauf . Somit würde die Luftblase nicht durch den Motor gedrückt.
@holger_7916
@holger_7916 Жыл бұрын
Ölwechsel ist ganz einfach .... Runter von der Autobahn und direkt bei MacOil auf die Grube. Das ganze Öl mit allen Schwebestoffen wird bei 100 °C abgelassen. Shell Öl und Mann Filter. Dauert 10 Minuten und kostet 70€. Das kann kein Vertragshändler.
@Silas460
@Silas460 Жыл бұрын
für leute die interesse dran haben man kann auch sein eigenes Öl mitbringen. Kostet 50€ dann. Muss aber die freigaben haben.
@Stefan_Wuppertal
@Stefan_Wuppertal Жыл бұрын
Was für eine wunderbare Werkstatt. Da macht Arbeit Spaß 👍
@RD-xz7ou
@RD-xz7ou Жыл бұрын
Sehr schöner Videoschnittvergleich der Tickergeräusche.
@Robert-mr9ft
@Robert-mr9ft Жыл бұрын
Großartiges Video. Danke für die Einblicke. Beim Rumkratzen auf den Hydrostößeln kamen wirklich Zahnarzt-Vibes auf.
@youtubemobil
@youtubemobil Жыл бұрын
je mehr ich die Komplexität von Verbrennungsmotoren in Euren Videos lerne, freue ich mich auf Elektromotoren. Aber diese sind wahrscheinlich auch nicht der Weisheit letzter Schluss. Ein Video zu dieser Thematik (von Euch) würde mich sehr interessieren 😊
@thomaskulpmann1715
@thomaskulpmann1715 Жыл бұрын
...da bleibt aber nicht viel als Alternative... Aber ich stimme Dir zu: Allein diese (sehr tollen und interessanten) Videos zeigen, dass es Zeit ist auf ein weit weniger komplexes UND effizienteres Antriebskonzept zu wechseln. So gut wie alle behandelten Teile werden in einem E-Aggregat NICHT benötigt. Ein gutes Systemhat sich noch nie durch wachsende Komplexität ausgezeichnet. Aber ja, bis heute hat es ja wunderbar funktioniert. Aber jetzt sind modernere Konzepte dran. Auch wenn es irgendwie schade ist, dass das irgendwann verschwinden wird.
@TheRobben98
@TheRobben98 Жыл бұрын
kommt denk ich stark drauf an am pkw oder kleinen lkw ist elektro sicherlich nicht verkehrt roller auch noch motorrad oder 40 tonner macht das keinen sinn, dort wäre sicher biogas, efuel oder wasserstoff das mittel der wahl
@youtubemobil
@youtubemobil Жыл бұрын
@@thomaskulpmann1715 genau das meinte ich. Sehr gut formuliert, vielen Dank dafür.
@youtubemobil
@youtubemobil Жыл бұрын
@@TheRobben98 mein Nachbar fährt das eMotorrad "Zero" für 17.000,-€ und ist SEHR zufrieden. Der "Sound" ist halt schrecklich 😂
@totalsuper4169
@totalsuper4169 Жыл бұрын
​@@youtubemobilBraunkohle mit MASSIG Schwefel als Antrieb.... Na ja🤦‍♀️
@mercedesamg7474
@mercedesamg7474 Жыл бұрын
Das ablassen am Ölkühler ist eine Jahre lange Mercedes Benz WIS Vorgabe und habe es bis jetzt immer so so gemacht! Nie Probleme gehabt, ich möchte zu 99% immer frisches Öl im System haben!
@stevenpower3780
@stevenpower3780 Жыл бұрын
Mit Abstand eines der besten Videos seit langer Zeit wieder bei euch auf dem Kanal, sehr informativ das ruft Erinnerung wach an die Anfangszeiten von euerem Kanal. Der BMW s65 im M3 e90 hatte auch DLC beschichtete Hydrostössel interessant wie sich die beiden Motoren ähneln. Ravenoil ist natürlich top Öl was ihr benutzt
@amark.5550
@amark.5550 Жыл бұрын
Ihr seit die Besten !!
@sebitria3673
@sebitria3673 Жыл бұрын
Bin erst heute auf den Kanal gestoßen, super Kontent, bitte mehtr davon auch mehr vom Motorsport👍 Zum ölwechsel. Für mich eine Frage der Definition was ist Service. Für mich ist KEIN Servie, wenn ich im nachhinein irgend etwas nachlaufen, nachstellen, nachziehen oder nachprüfen soll oder gar muss! Wenn nach dem Ölwechsel sich Luft im Kreislauf befindet, dann hat die WERKSTATT dafür zu sorgen, das es rauskommt nicht fer Fahrer auf den nechsten ziech Kilometern. Wenn ihr das beherzigt, dann bin mir sicher, dass ihr noch viel mehr zufriedene Kunden habt. Gruß Sebi
@IBK72
@IBK72 Жыл бұрын
Wäre ja nicht schlecht, wenn man beim großen Ölwechsel die Thermostate ansteuern (öffnen) könnte. Damit das Öl gleich in den Ölkühler läuft. Wie immer faszinierend euch zu lauschen👂👍
@GenoppteFliese
@GenoppteFliese Жыл бұрын
Zahnarzt:"Warum waren sich nicht vor 14 Tagen da, da hätte man den Zahn noch günstig retten können." Patient:"Ich war vor 14 Tagen da, und vor vier Wochen, vor vier Wochen konnten sie nix feststellen, vor 2 Wochen auf dem Röntgenbild auch nicht". Leider die Wahrheit, gerade bei Zähnen, die schon mal versorgt wurden (Inlay, (Teil-)krone, etc.). Leider mehrfach in der Familie und selber so erlebt. Bei meinem Auto war es ein Riss vorm Kat, den ich schon seit Jahren beim Kaltstart gehört hab, die Werkstatt hat aber mehrfach ohne Befund nachgeguckt.
@VW_16V
@VW_16V Жыл бұрын
Und ich dachte schon, man hätte 14Tage auf den Termin gewartet. Denn das ist doch tatsächlich mittlerweile der Regelfall beim FA😂
@stephanmotzek779
@stephanmotzek779 Жыл бұрын
Es ist schon sehr spannend ,wie komplex und kompliziert moderne Hochleistungs Verbrennermotoren sind. Es ist letztlich auch ein Luxus . Ich kann das zwar emotional verstehen ,ja sogar bewundern . Gleichwohl ist es auch etwas verrückt, unvernünftig und sehr menschlich. Dennoch macht mich dieser Umstand sehr nachdenklich . Was meinen Sie Herr Zimmer , hat der Verbrennungsmotor die Grenze seiner Effizienz erreicht ?
@jub388
@jub388 Жыл бұрын
Wie immer....ein super Video mit echt brauchbare Tipps! Chapeau, Jean-Pierre!!! 😊
@badman469
@badman469 Жыл бұрын
Gibt nichts was mich mehr fasziniert wie jemanden zuzuhören der einfach absolutes Fachwissen hat und verständlich erklärt
@ErnstHaft1-gx5bu
@ErnstHaft1-gx5bu Жыл бұрын
Das liegt daran dass du keine Ahnung hast. Der Typ könnte dir alles erzählen. Du kannst gar nicht beurteilen ob er Ahnung hat wenn man selbst unwissend ist.
@valentinhuber2267
@valentinhuber2267 Жыл бұрын
Ich bin ein seht engagierter Azubi im ersten Lehrjahr und mich würde mal brennend Interessieren was ihr in der werkstatt macht um die Kundenfahrzeuge bei arbeiten zu schützen. Also vor Kratzern im lack, Interieur, oder allgemeinen Beschädigungen bzw verschmutztungen. Vieleicht wäre sowas mal ne videoidee
@megachross
@megachross Жыл бұрын
Haben sie doch schon des öfteren. Das Kundenfahrzeug wird vorab gewaschen, Motor wird mit Trockeneis gereinigt. Eventuell eine Innenraumreinigung - je nach Zustand, dann gibts noch Lenkrad- und Sitzschoner sowie Schoner für die Kotflügel um am Motor arbeiten zu können. Was fällt dem Community Kollektiv sonst noch alles ein? Na, wer hat gestrebert? 😂
@fbnx4219
@fbnx4219 Жыл бұрын
Man stellt einfach niemanden ein, der schonmal in einer regulären KFZ-Werkstatt gearbeitet hat.
@andywenzlaff5447
@andywenzlaff5447 Жыл бұрын
👍👍👍Glückwünsche zur neuen XXL Küche, eine suuuper Werkbank, einfach ein Hammer Arbeitsplatz 💪und Axel macht den Stahlemann ✌✌😎 Danke Jungs,,,
@TheAPPKEEP
@TheAPPKEEP Жыл бұрын
Tolles Video, wie immer! Interessant wäre auch mal ein Video zu einem Alltagswagen. Wie zb dem GLK auf der Bühne, sicher für viele Interessant
@friedhelmhausmann8418
@friedhelmhausmann8418 Жыл бұрын
Herzlichen Dank für diese tolle Video.
@vandhunden1971
@vandhunden1971 Жыл бұрын
Wir lieben euch alle und genießen jedes Video. Sonnige Grüße aus Dänemark
@willi7115
@willi7115 Жыл бұрын
Super Video. Ich dachte immer die Trockensumpfschmierung ist da um die Aufbauhöhe vom Motor zu verkleinern. Wieder was dazugelernt.
@lotec-carcare5086
@lotec-carcare5086 Жыл бұрын
Professor Zimmer und Dr. Axel OP positiv verlaufen, er klackert nicht mehr. 😉🤓 Man man wieder was gelernt. Danke an das gigantische Video. 👌👌🙋🏼‍♂️
@phoenixlyter5800
@phoenixlyter5800 Жыл бұрын
Moin, die Werkstatt ist richtig schön geworden! Aber zum Thema Ölwechsel, kann man nicht über Software/Diagnose die Ölthermostate manuell ansteuern ? dann könnte man doch bestimmt über den Öldeckel Vakuum ziehen wenn alle Thermostate manuell auf sind ? oder man drückt mit einer externen Ölpumpe das Öl durch den Kreislauf, bis keine Luft mehr drin ist... Bin zwar kein KFZ, dafür aber Kälte-Mechatroniker und bei unseren Verdichterwartungen wird beim Ölfüllen immer an einem so genannten Öldruckstutzen gefüllt, damit vorm Start wirklich alles geschmiert ist.(Vakuum wird sowieso gezogen aber das ist beim Kältekreislauf ja generell selbstverständlich)
@ginawild9465
@ginawild9465 Жыл бұрын
Die SLS BS Hydros sind nicht nur DLC beschichtet sondern auch 14g leichter pro Stück, haben eine kleinere Ölbohrung...laufen also nicht so schnell leer wie beim Heck oder Frontsumpf M156 😁
@t-king3476
@t-king3476 Жыл бұрын
Super das ihr den Arbeitsplatz erweitert habt beste Firma
@mimei8376
@mimei8376 Жыл бұрын
O
@KristianKleine-sq7cb
@KristianKleine-sq7cb Жыл бұрын
Sehr gut erklärt ,hatte einen ähnlichen Schaden vor 3 Wochen am A190 w168 meiner Schwester da hat sich auch ein Ausgleichselement verabschiedet hörte sich fast an wie ein Pleuel Lagerschaden. Hab Gott sei Dank noch originale Elemente von Mercedes aus 2001 ergattern können und habe sie ausgetauscht läuft wieder wie geschmiert 😅👍
@johnbali2067
@johnbali2067 Жыл бұрын
Ich bin irgenwann hierauf gekommen u finde es auch super interressant. Aber ich finde es schlimm, dass bei solch teuren Autos doch auch irgendwelche konstruktionsfehler eingebaut werden. Bei 38000 km schon solche Probleme? Unfassbar. Ich habe da noch eine Baustelle an meinem R129 320, da werde ich wohl mal trotz ein bisschen Entfernung auf euch zukommen. Aber der hat 260000 runter, da darf dann auch mal was sein. Kopfdichtung u Kabelbaum sind schon neu, aber sonst im Rahmen. Was ich mir wuensche falls man nicht alle Videos komplett gesehen hat, eine Aufstellung aller Motoren mit den Schwachstellen u worauf man achten soll. Hatte mal ueber den S350 CGI nachgedacht aber bleibe zumindest hinsichtlich Motor doch erstmal bei meinem M272 als Sauger in der Eklasse, der echt super läuft. Also danke dafür 😊
@harrynomads7540
@harrynomads7540 Жыл бұрын
Nach 10 mal Ölwechsel und 38 Tkm sind die Hydros defekt. Ganz tolle Qualität. Undxdemnächst kommen die Nockenwellen. Und danach sind die Zylinder Schrott. Wir bauen auf und reißen nieder so haben wir Arbeit immer wieder.
@christianhe2204
@christianhe2204 Жыл бұрын
Die Firma Motoren Zimmer hat ein Motoren Zimmer 😂 Herr Zimmer, das ist die Härte Beste Grüße aus Hamburg....
@iknowit3705
@iknowit3705 Жыл бұрын
Old
@peterpan7903
@peterpan7903 Жыл бұрын
Eine Trockensumpfschmierung hat auch noch den Vorteil, dass der Motor tiefer eingebaut werden kann da die Ölwanne flacher ist. Eigentlich sollte sich bei Teilen die an der unteren Toleranzgrenze (außen) sind auch eine nachträgliche DLC Beschichtung aufbringen lassen. Die ist nur zirka 2my stark, das sollte sich fast überall ausgehen. Wann werden eigentlich die Laden bei den neuen Ladenblöcken beschriftet? 😉 Das mit den Schrauben im Ölkühler habe ich mir fast gedacht. Der in Alu und dann noch Schrauben mit Feingewinde, das ist prädestiniert für Überziehen. Noch was ist mir eingefallen. Im Video über den Radwechsel ging es auch um das Nachputzen der Gewinde. Bei einem Satzgewindebohrer ist, wenn ich mich richtig erinnere, der Flankendurchmesser bei allen drei gleich, nur der Kopfdurchmesser ist unterschiedlich. Daher ist für das Nachputzen (nicht Nachschneiden) ein etwas stumpfer (schon länger benutzt) Fertigschneider am Besten geeignet. Eure Genauigkeit und Sorgfalt ist eine richtige Freude! Da Mitarbeiter zu finden die passen, stelle ich mir nicht einfach vor.
@9466Frank
@9466Frank Жыл бұрын
Top wie immer und Danke für den Tipp mit dem Ölwechsel, das hatte ich auch nicht gewusst, dass mit der Luftblase :-) Schönes Wochenende 😎☀
@Eduard.W
@Eduard.W Жыл бұрын
Die neue Werzeugküche ist erstklassig. 👍 Aber wie bekommst du die Fenster dahinter auf,zum lüften oder putzen?😊
@bambowambo145
@bambowambo145 Жыл бұрын
Lamborghini baut auch Trecker also passt das :D.
@citex_2952
@citex_2952 Жыл бұрын
Mercedes hat es auch mal
@Chris6R97
@Chris6R97 Жыл бұрын
Porsche auch
@Benepene
@Benepene Жыл бұрын
​@@citex_2952und Flugzeugmotoren
@kobold-cg4vt
@kobold-cg4vt Жыл бұрын
Beide bauen schon lange keine mehr😮
@sebastiankreipl5000
@sebastiankreipl5000 Жыл бұрын
Mercedes baut noch den Unimog ist ursprünglich ein Landwirtschaftsfahrzeug und wird auch heute noch gebaut und in der Land Forstwirtschaft eingesetzt.
@ratzekleindr249
@ratzekleindr249 Жыл бұрын
Wieder mal sehr, sehr schön erklärt!👍 Zumal das Thema Hydrostößel ja auch wirklich alle neueren Motoren ab den 90er Jahren betrifft!
@SimsonFahrer72
@SimsonFahrer72 Жыл бұрын
Hallo, Super Video, immer schön anzusehen. Super Küche, hier macht das Arbeiten auch Spaß. Gutes Werkzeug ist auf jeden Fall eine Voraussetzung für gute Arbeit mein SLS "klackert" (Stößelseitig) auch immer am Anfang 😀 Das liegt aber u.A. daran, dass meiner immer Monate bzw. viele Wochen lang steht. Ich bin hauptsächlich Motorradfahrer und "Auto" ist für mich Nebensache. Bin Ganzjahresfahrer auf dem Motorrad nur ganz selten muss das Auto ran. Den SLS(BJ 2010) habe ich geerbt vom Vater und ich habe diesen nur aus sentimentalen Gründen behalten da diese Kiste für eigentlich keinen großen Sinn ergibt ist viel zu "over". Aber ab und an wird der dann doch bewegt, so komme ich auf 1-2 Tkm pro Jahr. Insgesamt hat dieser jetzt 45tkm Laufleistung So kann dieser doch noch das eine oder andere Jahrzehnt überstehen. Gruß Andreas
@HP1-m8i
@HP1-m8i Жыл бұрын
Tolles Video. Vielen Dank!
@grandzilla1977
@grandzilla1977 Жыл бұрын
Selbst, bei ollen, Brot und Butterkarren, wird nach dem Ölwechsel mit Filter, der Ölfilter, vor der Montage, vorbefüllt und mit gezogener Sicherung, der Kraftstoffversorgung, per Anlasser, der Motor gedreht, bis das Öldrucklämpchen ausgeht.
@claudev.k2
@claudev.k2 Жыл бұрын
Frage: Sicher dass die Thermostate 100% schließen und nicht einen sehr kleinen Bypass haben über den der Ölkühler sehr langsam in den ersten Minuten gefüllt wird? Kühlwasserthermostate haben sowas ja auch manchmal.
@ErnstHaft1-gx5bu
@ErnstHaft1-gx5bu Жыл бұрын
Glückwunsch. Jemand der nicht alles von diesem Quatscher glaubt.
@max479
@max479 Жыл бұрын
Das könnte natürlich sehr gut sein, aber ich dachte immer bisher dass ein Bypass dafür da ist das Öl umzuleiten und eben nicht durch den Kühler durch damit der Öldruck stabil bleibt. Oder leitet ein Bypass das Öl durch den Kühler der eigentlich geschlossen sein sollte? Weil ich denke das würde dann ja wenig Sinn machen so einen zu verbauen.
@claudev.k2
@claudev.k2 Жыл бұрын
@@max479 Ölfilter haben oft einen Bypass, der öffnet, wenn das Öl zu viskos ist, um gut durch den Filter zu fließen, der Volumenstrom an Öl würde sonst im sehr kalten Zustand nicht ausreichen. Bei Kühlern sind die Thermostate geschlossen, bis irgendwas zwischen 85 und vielleicht 100 Grad erreicht wird und dann sind sie voll geöffnet. Der Mini Bypass in Thermostaten hat imho 2 Funktionen. Einmal das entlüften bei niedrigen Temperaturen und zur Erzeugung einer leichten Aufwärmung der Flüssigkeit im Kühler, damit es beim Öffnen nicht zu einem "Kälteschock" kommt, weil die Flüssigkeit mit Minusgraden plötzlich in den Motor schießt, was viele Materialien nicht sonderlich "mögen".
@holger.k6034
@holger.k6034 Жыл бұрын
Ihr habt einfach einen schönen und sauberen Arbeitsplatz einfach Klasse 👍
@andreasknoop86
@andreasknoop86 Жыл бұрын
Hallo Motoren Zimmer Team ! Ihr seid mega, bin nur ein kleiner Hobbyschrauber und werde von so einer Werkstatt mein Leben lang träumen ! Es war mal wieder sehr lehrreich und interessant ! Bitte mehr, bin ein treuer Fan eures Kanals ! Liebe Grüße Andreas aus Castrop
@michaelgriem2288
@michaelgriem2288 Жыл бұрын
Moin, super toller Arbeitsplatz 👍👍👏👏👏Da macht das arbeiten gleich mehr Spaß 😂😊
@martinbachmann8284
@martinbachmann8284 Жыл бұрын
7:58 "Ich habe vorn noch ein Motoren Zimmer". Ja wenn nicht du, wer sonst. 😂😂
@gernhartr.6490
@gernhartr.6490 Жыл бұрын
Also beim digitalisieren meines Fahrzeugscheins bin ich raus. Diese Datensammelwut wird irgendwann zum Bumerang. Dieses Argument finde ich lächerlich, denn wer nicht in der Lage ist sechs Ziffern fehlerfrei zu übermitteln, sollte keinen Führerschein besitzen,.....Punkt.
@a.r1941
@a.r1941 Жыл бұрын
Absolut wahre Worte das finde ich ganz genau so
@b.a.barracus3542
@b.a.barracus3542 Жыл бұрын
Wie immer ein tolles informatives Video, eine Frage , wenn erlaubt, was steht denn da im Hintergrund für ein tolles BMW Motorrad? LG Alex
@alexanderlohstoeter7657
@alexanderlohstoeter7657 Жыл бұрын
Danke fürs Video JP.
@alenoru9284
@alenoru9284 Жыл бұрын
Tolles Video, wieder viel gelernt! Werde beim nächsten Ölwechsel von meinem SLS aufpassen😜😂
@gilgamesch444
@gilgamesch444 Жыл бұрын
Wenn du es noch genauer haben willst am besten jede Lade beschriften wo welches Werkzeug zu finden ist.
@Voodoo_One
@Voodoo_One Жыл бұрын
Beschriftungsgerät ist Gold wert :)
@gilgamesch444
@gilgamesch444 Жыл бұрын
@@Voodoo_One das Teil rettet wirklich 😄👍👍
@iknowit3705
@iknowit3705 Жыл бұрын
Absolut!
@schrauberkonigsolingen2463
@schrauberkonigsolingen2463 Жыл бұрын
Gut erklärt! Aber bei etwas über 40tkm darf sowas nicht sein das die Stößel anfangen eizulaufen. Mercedes Freude am bezahlen.
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