БИТВА Шкода Кодиак и Тойота РАВ4 | Skoda Kodiaq vs Toyota RAV4 | КОДИАК против РАВ4!

[@AntonFerrum]

ПРИГОН АВТО из США и РЕМОНТ под ключ [phone] (Антон Феррум) или Телеграм: @AntonFerrum

[@VampireRS]

Чёт замеры какие-то не очень. Ездил на рафе 2,5 и кодиаке 2,0 по динамике кодиак лучше. По шумке кодиак намного лучше. Посмотрите других блогеров все говорят что в рафе шумки нет. Считаю не честный обзор. Дизлайк однозначно

[@AntonFerrum]

Цифры не обманешь! Я не люблю не обоснованную болтовню!

[@АртемИстомин-и2п]

@@AntonFerrum это для РФ актуально. У нас же не европейская версия Кодиака. Подвеска адаптирована под наши дороги. Возможно с Рафом аналогично. Лично я не рассматриваю японцев в принципе, т.к. качество их значительно ухудшилось. Хайлендер ведро с болтами. Не знаю, почему так. Отец всю жизнь работает с авто, так от Тойоты его уже тошнит порядочно. Все двигатели Тойты это привет из 00х. Даже на 300 Крузак ставят допотопные двигатели. Надежные, да. Но расход съедает экономию за нормальное ТО. Дизайн салона... Тойота критики не выдерживает. Как-будто дровосек топором нафигачил, а дизайнер сказал, что и так сойдет))) Дизайн салона уровня Рено Дастера. И в этом вся Тойота(((

[@m1nusasusplus897]

@@AntonFerrum какие цифры?! ТЫ ж телефон тыкал, ладно бы там приборы были, а так...

[@AntonFerrum]

@@m1nusasusplus897 и что???

[@janmakevich1934]

kak mozno sravnivat govno s rafom

[@ufcfightnightsglobal9920]

Раф 4 все таки красивее выглядит действительно 🤷🏻‍♂️

[@ВладТул]

Обе машины хороши, но для себя сделал не так давно выбор в пользу Rav4 Hybrid AWD, накатав более 30 тыс км претензий не имею...пока что... По Киеву в обычный не зимний день 5л без особого труда. Какими прогами для измерения шума и 0-100 пользовались?

[@AntonFerrum]

Спасибо за отзыв! Использую программу "Шумомер"

[@jariktv8281]

Лечь с небольшой подружкой,главное чтоби пружини задние не просели👍

[@Vit8508]

Посмотрел. Есть некоторые моменты, которые вызывают сомнения. Клиренс. Понятно что по факту у рав выше, но машина тестировалась и скорее рассматривается для города, тогда это вообще не имеет значения. Так же как и расход. Мне кажется сравнивать сугубо бензин кодиак и гибрид уже априори не корректно, хоть вы и сообщали какой расход если это просто бензин у рав, но все же, вы же давали балы здесь и сейчас, а они совершенно разные . Тем не менее спасибо за обзор. Я бы выбрала Кодиак, и даже тестировал недавно, правда дизель, не было у дилера бензина, поеду к другим Ответ на вопрос по рав, перед очень симпатичный, все остальное не очень. В совокупности кодиак смотрится лучше. Это мое субъективное мнение

[@AntonFerrum]

Спасибо за отзыв! Если был бы бензиновый РАВ, а не гибрид, то он проиграл бы в замерах 0-100. Я об этом говорил что он овощ. А по дизайну - мне равчик вообще не нравится, Кодиак более гармоничный.

[@Vit8508]

@@AntonFerrum да, про овощ помню) Но вы же давали балл за расход, и мне показалось что сравнение было чуть некорректно, в силу того что один гибридных, хотя повторюсь, вы упомянули и расход рава если это был бы обычный бензин. Тем не менее, в данной сравнительном видео, они чуть не совместимы По подвеске, как для меня он был чуть чуть жетсковат когда тестил, но может это я придирчив Ваш хай, насколько помню такой же по ощущениям?

[@КонстантинКравченко-б5ъ]

Как всегда в хороших традициях обзор на уровне !!! Так держать !!!

[@AntonFerrum]

Спасибо большое 🙏

[@igi_igi]

Не камільфо якось порівнювати бензин турбо та гібрид, на мій могляд.. Багажник, оздоблення тоєти не конкурент кодіагу взагалі.. Кнопки і дЕзайн тайоди нагадує міні калькулятори із 90х..

[@AntonFerrum]

Дизайн Тойоти я то кажуть "на любителя". А по зрівнянню, якби був звичайний РАВ4, то оцінки були такі ж самі, окрім замірів 0-100, РАВ4 без гібридного установки зовсім не їде, я про це сказав.

[@redkitchen3017]

Купил кодиак месяц назад, очень приятный автомобиль, косяк один нет удобных подстаканников

[@AntonFerrum]

В левой руль, в правой кофе👍

[@redkitchen3017]

@@AntonFerrum на дорогах нашего Кривбасса не оч удачная идея))

[@AntonFerrum]

Та ладно... У меня как то была правая рука сломана и коробка механика, так приловчился что умудрялся ещё записывать в телефон инфу во время рулежки)))

[@ВячеславЯ-г6ф]

Аналогично ,причём сравнивал именно два этих авто и поразился,какая между ними разница ,при том,что изначально я склонялся больше к Тоете)

[@igi_igi]

@@ВячеславЯ-г6ф +1, я так само

[@fauc42]

Оба отличных автомобиля, если не забивать голову мелкими минусами. Владею Кодиаком уже три года, совсем нет серьезных притензий к машине. Не смотря на кучу жесткого пластика в салоне, ни каких скрипов, сверчков. Сиденье водителя в прекрасном состоянии без заломов и вмятин, это при моем весе 100кг.

[@AntonFerrum]

Отличный авто!

[@lugesta]

Ну хорошо хоть проговорился что у тебя TOYOTA . Я в салоне осмотрел Toyota после Kodiak, даже нечего сравнивать, у них и цены одинаковой комплектации на 4k € у шкоды больше не зря. Тоyota древняя, допотопная, скучная, дизайн когда говорят на любителя этО очень мягко сказано - УТЮГ на колесах, полный привод с электро моторами на заднюю ость по 4 kW 😂(этО к слову о том у кого проходимость лучше не смотря на клиренс 😂) а разгон? И Шкода ещё есть VRS на 180 kW с разгоном за 6'4 сек (вроде) чего вАще нет у Toyota. И между вариатором и DSG DQ500 любой адекватный выбирает Kodiaq 😉 И да, у Шкода сегодня есть и мягкий гибрид и полный плугин с запасом на 90 км чистой эл.тяги. Но лично как раз "сегодня" рассматриваю между Тойота и Шкода именно Kodiak 2'0 tsi 4/4 , ну а если денег не хватит то придется Toyota RAV4 hibrid 2'5l взять 😢, но я надеюсь на лучшее 😉

[@SuperDaminion]

автор, у гибридов и 2,5 рав4 клиренс с 176мм да и сравнивать 2,0 TSI с атмосферным 2,0 некорректно - либо атмосферник 2,5 либо 1,4 TSI

[@AntonFerrum]

Услышал, не согласен

[@saniaefrema7346]

Полностью с вами согласен, а лучше бы клиренс померял самую нижнюю точку, видно что умышленно топил за тайоту, не объективно, не грамотный обзорщик. Моё мнение.

[@РоманМаксимов-ч2б]

В кодиаке багажник 635 против 580 в Тойоте. Так что балл у Тойоты заберите)

[@AntonFerrum]

Понял)))

[@whitebearkodiaq5334]

Нечестно - в рав 4 померил и по среднему месту, а в кодиак по самому узкому. В кодиаке честный квадратный метр, в рав4 такого не будет.

[@whitebearkodiaq5334]

Насчёт дорожного просвета - у кодиака пишут реальный по самой низкой точке, в рав4 не факт. Нужно проехать над колесом. Вобщем по высоте должно быть 1:1, а по багажнику 1:0 в пользу кодиака))

[@zagir1025]

Обзор куплен в пользу тойоты!

[@олегкошевой-ф6е]

Какие коврики в автомобилях?

[@АлександрКлюев-ж1с]

Eva kovrik

[@олегкошевой-ф6е]

Хорошо смотрятся!

[@knemkafedra7031]

Что за бред сравнивать 2.0 бензин с 2.5 литра гибрид? Это абсолютно не сопоставимые вещи. Если взять обычный бензин для Toyot'ы с 200 силами, то он проигрывает двухлитровому "Коди" вчистую. Что касается шума, то я первый раз слышу, чтобы у Кодиака шум был выше (от движка!!!), чем у Тойоты. Может быть гибрид чуть тише, но опять же любой гибрид и чистый бензин сравнивать нельзя в принципе, как и электрокар с гибридом. Любая бензиновая версия Рава проигрывает двухлитровому Кодиаку по всему показателям, а что касается ходовки, то тут вообще не сравнить, рулежка Кодиака и рулежка на Тойоте - это разные планеты. Где интересно у Рава "острый" руль? Кстати, тормоза на "Шкоде" тоже лучше, это просто другой класс автомобиля, чтобы остановить тойотовского "бегемотика" надо вжимать педаль в пол очень здорово. Свое мнение никому не навязываю, но я ездил на обеих машинах и могу с уверенностью сказать, что каждая из них может.

[@AntonFerrum]

Каждая машина хорошая, но обоим далеко до идеала! Спасибо за Ваше мнение!

[@ВячеславЯ-г6ф]

Интересный обзор..гибридный рав,который стоит дороже чем Кодиак,сравнивают с бензиновым турбомотором Шкоды и отдают бал за расход..хорошо хоть не электро поставили в сравнении.А 2.0 атмо у рава ревет как ракета ,потребляет тех же 10литров НО при этом никуда не едет ,но бал все равно Тоете. Гидроупор капота у Кодиака..всего лишь мелочь??Странно чего балл не отдали Тоете. Клиренс бы перемеряли для справедливости,ну да ладно ,балл надо Тоете отдать. Багажник меньше ,не удобнее и сделан из дешёвого пластика ...и что..балл Кодиаку??А нет,ничья🤣 Честно говоря ,после того как я услышал ,что в Раве «все супер» материалы и прочее ,окончательно всё стало на свои места..В целом,хорошая реклама Рава получилась.Но при реальном сравнении Рав выглядит хуже китайца на фоне Кодиака,причём абсолютно по всем параметрам.

[@AntonFerrum]

Как Вы все удобно перевернули в свою сторону... Или росто невнимательно слушали... А давайте ка снимите свой обзор, а мы все покритикуем

[@ВячеславЯ-г6ф]

@@AntonFerrum нет,я не переворачивал ,просто два месяца сравнивал эти два автомобиля очень придирчиво и досконально.Хорошо знаю их ньюансы,при этом хотел купить Тоету,но выбор остановил на Кодиаке.А за работу Вам спасибо!Просто очень четко прослеживается Ваша любовь к Тоете,заметил это не один я,судя по комментам )

[@ВячеславЯ-г6ф]

@@AntonFerrum да и снимать мне ролик не за чем,я не претендую на роль автообзорщика,ну а коль Вы уже показали свою работу,то мы хвалим/критикуем.

[@AntonFerrum]

@@ВячеславЯ-г6ф между этих двух, я бы выбрал Кодиак. Сам езжу на Тойоте Хайлэндер и от РАВ4 он очень сильно отличается! Я бы лучше взял б.у. Хайлендер чем новый РАВ. После обзора я сел за руль Хайлэндера и проехал по той же дороге, где только что катался на обозревемых авто. Мне даже оператор сказал что разница ощутимая в пользу Хая.

[@ВячеславЯ-г6ф]

@@AntonFerrum мне самому очень нравится хайлендер ,просто шикарный аппарат.

[@sergeyvoytyuk850]

Посмотрел А почему ничего не сказали о наличии опций Кодияк пустой по опциям

[@AntonFerrum]

Это сравнительный тест автомобилей, в котором я не сравнивал комплектации и я об этом сказал. Я очень люблю Тойоту, а к Вагу отношусь не очень хорошо, но при этом я уверен что топовая комплектация Кодиака будет круче топового Рав4

[@sergeyvoytyuk850]

Согласен но стою перед деловой,или Рав 4 с полным набором опций (activ) или кодиак пустой (ambition) цена то одинаковая . Все решит наверно расход топлива.не подскажите что там у них с расходом по подробней

[@artak3331984]

Пора делать видео сравнение Skoda kodiaq vs Toyota highlander(2021)

[@AntonFerrum]

Заведомо скажу что Хайлэндер выиграет, но и по цене он в два раза дороже. После тест драйва сел в свой Хай и ощутил разницу!

[@Alleksandrovna88]

А мне понравился обзор) Я изначально ставила Toyota в приоритет- борзый автомобиль) но не думала что у них будет такой минимальный отрыв по обзору Шкодец удивил-хорошенький)

[@AntonFerrum]

Спасибо! Да, Кодиак составляет большую конкуренцию РАВу!

[@СергейАгальцов-ф2щ]

Я бы сказал наоборот, раф не составляет конкуренции кодиаку, слабоват

[@ДенисПаламарчук-с1р]

@@AntonFerrum как по мне тойоту покупают душнилы, Кодиак в х100 раз лучше

[@АндрійСердечний-в2б]

Номера походу зачотні, не феррум звичайно але теж круті!!))

[@AntonFerrum]

Это да!

[@СержГорелый-ж1д]

Брал и Тойоту и Шкоду на длительный тест,обе хороши, только подвеска в Тойоте мне наоборот понравилась больше, более комфортная,в Шкоде показалась жёсткой

[@AntonFerrum]

На вкус и цвет... А в целом они очень конкурируют! Если бы выбирал сейчас, взял бы гибридного Рава

[@СержГорелый-ж1д]

@@AntonFerrum я так и сделал,взял гибридного Рава 😉👍

[@АлексейРойзман-и7б]

У нас в семье два прадо и камри , тобиш тоетоводы , но когда выбирали сыну машину он хотел камри 70ку а я ему посоветовал новый рав4 ,и мы уже дали за него предоплату , но решили ещё напоследок заехать в шподацентр воронеж , и по идее в кодиаке и узнав что-то стоит также как и рав 4 2.5 купили кодиак 2.0 бензин стайл, плюс допы . Внешне и в салоне и по габаритам кодиак как-то посолиднее . Короче тоетоводы взяли ваг ! Посмотрим как он этот кодиак себя покажет ,покачто 35000 сын накатал за 2года .

[@dartvader1111]

по опыту эксплуатации скажу что 70 процентов используемых новинок что я ощутил в гибриде это адаптивный круиз, тут вообще не рассматриваете...

[@artemblek7345]

А х-треил т32 где?

[@PhiloSSof2]

он вообще не конкурент

[@AntonFerrum]

Поддерживаю

[@igi_igi]

Вариатор ремонтирует

[@fauc42]

Что за чудо бокс, который занимает 1/4 часть багажника))

[@AntonFerrum]

Используется владельцем для личных вещей

[@dr.panov46]

Работу полного привода проверь. Будет 4:4

[@AntonFerrum]

Хороший полный привод на такого рода автомобилях нет смысла проверять. Они не созданы для бездорожья.

[@rome1112]

Рав4 визуально как то больше, но нравится мне шкода! У шкоды комфорт, шумка, динамика, удовольствие от вождение на голову выше! Ездил и на рафике и на шкоде, по этому купил ШКОДУ!!!

[@AntonFerrum]

Поддерживаю!

[@colinferrum2791]

Фантастика

[@obrii30]

2 паркетника полноприводных - нужно было бы для полноты картины хотя бы диагоналочку замутить))

[@AntonFerrum]

По хорошему да... Но мы же понимаем что на них никто выезжает на бездор... В реальности полный привод здесь используется максимум для выезда из заснеженного двора

[@obrii30]

@@AntonFerrum нууу) не все же в городе живут и постоянно там передвигаются ;), а зимой как раз максимально раскрывается эта опция 4вд))

[@Юрец-з7к]

Хороший обзор! 👍

[@AntonFerrum]

Спасибо 🙏

[@nopasaran8034]

Кто выбирает,просто подойдите и закройте дверь в одной и другой и у вас наступит просветление по поводу качества.

[@AntonFerrum]

....это было сильно 💪

[@ВячеславЯ-г6ф]

И это будет только начало,дальше разница между ними превращается в пропасть ,не в пользу Тоеты.

[@MsDima9999]

@@ВячеславЯ-г6ф а дальше что?

[@ВячеславЯ-г6ф]

@@MsDima9999 я сказал ,что дальше

[@igi_igi]

Підтримую.

[@riksondik9998]

Оч крутой обзор

[@AntonFerrum]

Спасибо большое 🙏

[@ДмитрийРысев-ы2н]

аргентина-ямайка 5-0

[@ВладимирВалыка-ы2з]

Как можно что-то сравнивать с дешманской,безвкусной Тойотой?

[@lubovlubov7169]

Класс!!!

[@AntonFerrum]

Спасибо 🙏

[@ПавелБулатов-р3м]

Про расход фуфло! Рав 4 2.0литра в городе 10 минимум, а кодиак может уложиться чуть поменьше.

[@AntonFerrum]

Ездить нужно правильно! Я об этом сказал в видео

[@ПавелБулатов-р3м]

Как не езди, Рав 4 жрёт больше! Ездил на обеих машинах!

[@Arti_Video_Pro]

@@ПавелБулатов-р3м 10-11 рав4 бензин 2.5, 11-13 кодиак бензин 2.0 (оба город).

[@Дмитрий-ф1ф5р]

В 2019 году выбирал между этими авто, выбрал Кодиак. Потом пожалел. Крайне не соглашусь с Вами на счет подвески. Отвратительная работа передней на разжатие. Проявляется при проезде лежачих полицейских, стыков, перепадов. Бухает так, как будто штоки амортизаторов короткие. При этом работа на сжатие норм. В комплектации амбишин неудобное сидение, лишенное нормальной поясничной поддержки, в стайле -удобное. За 17 тыс. км поменяны по гарантии ( с огромными нервами и боями): рулевая рейка в сборе, тяга стабилизатора задняя, передние суппорта. После этого, на такие мелочи, как дребезжащие (что в старом серванте) приоткрытое стекло водительской двери, постоянно издающая посторонние звуки хваленная шторка багажника, просто не обращаешь внимание. Хорошо хоть продал удачно.

[@AntonFerrum]

Видно не Ваш автомобиль... У меня 4 знакомых ездят на Кодиаках и уже не первый год - всем довольны! Один из них продал дизельного и купил бензинового. Что Вы купили после Кодиака и какие впечатления?

[@Дмитрий-ф1ф5р]

@@AntonFerrum Согласен, видно не мой автомобиль. Пересел на Тигуан. Платформа одна, но это разные автомобили!

[@Денис-ъ3й4м]

В России купили Кадиак? На российских подвеска жёстче

[@АлександрБородач-э3т]

Kodiaq рулит в России! Был бы у нас гибрид, то можно было смело брать RAV4.

[@AntonFerrum]

В Россию РАВ4 гибридный не поставляется?

[@АлександрБородач-э3т]

@@AntonFerrum нет, не поставляется! Вообще у нас нет ничего гибридного, в отличие от Украины! У вас ведь и Тойоты японской сборки идут, если не ошибаюсь!

[@AntonFerrum]

@@АлександрБородач-э3т да, собственного производства нет((

[@СергейШевченко-ы3ц]

@@АлександрБородач-э3т так у вас Танки гибридные и их у вас ооочень много и все Россияне этому рады!

[@Vlad-hx2zz]

Спасибо за обзор! Есть несколько неточностей на которые я хотел бы обратить Ваше внимание: 1. У вас на тесте РАВ 4гибрид полный привод и у него мощность 222 л.с., а не 218 л.с. 2. При складывании задних сидений у РАВ4 практически ровный пол, а у Кодиака большая ступенька, поэтому спать в нём невозможно. 3. Пол в багажнике у РАВ4 имеет два уровня и если его опустить, то объем багажника заметно увеличится и разница с багажником Кодиака будет ещё больше. 4. Подвеска у РАВ4 мягче и тише, чем у Кодиака и по нашим дорогам он едет лучше, чем его соперник. 5. Расход в городе у РАВ 4 гибрид в 2 раза меньше чем у Кодиака, а в больших городах по пробках и тянучках - в 2.5 раза. При этом РАВ 4 гибрид более динамичен чем Кодиак (ваш парный заезд это показал...) 6.У РАВ4 двигатель атмосферный, поэтому он намного надёжнее и ресурснее чем турбированый двигатель у Кодиака. 7. Коробка у РАВ 4 гибрид планетарная и безпраблемная, что не скажешь про ДСГ у Кодиака. (Не зря Шкода на новых моделях переходит на автомат...) 8. Плавность переключения передач (особенно в городе в тянучке) - жирный плюс РАВ4. 9.Ликвидность на вторичном рынке РАВ4 - ещё один плюс. 10. Реальный клиренс у РАВ4 на 2 см больше чем у Кодиака. Колёсная база у РАВ4 меньше, поэтому чиркнуть пузом на плохой дороге шансов меньше, а геометрическая проходимость лучше чем у Кодиака. 12 Двузонный климат-контроль на обоих машинах. 13 РАВ4 меньше требователен к качеству бензина чем Кодиак. 14 Дизайн РАВ4 свежей и современней чем у Кодиака. 15 РАВ4 гибрид более экологичный чем Кодиак.

[@AntonFerrum]

Спасибо за детальный отзыв!

[@СергейАгальцов-ф2щ]

Половину напи. дел

[@MsDima9999]

хххаххааххаха))))))))))))))))))))

[@friiizix]

Боже.....

[@friiizix]

В уши ссышь

[@poykovskiy7652]

Привет,если кадиаку поставить 2.5л матор то тафик курил бы в старонке)

[@riksondik9998]

Я вибрал рав 4 гибрид комлектация лонж , такая как на видео , месяц под заказ ждать цена такой 35500 долл на сейчас в салоне

[@AntonFerrum]

Довольны выбором?

[@riksondik9998]

Она в пути с японии , за 2 недели должна приехать ))

[@СергейШевченко-ы3ц]

@@riksondik9998 приехала???

[@user-wo9uz5lx5g]

Тойота это прошлый век , это стереотипы . На наш рынок поставляются скучные ведра

[@AntonFerrum]

Сам езжу на Хайлэндере. После каждого теста сажусь за руль своей Тойоты и сильно чувствую разницу!

[@MMike399]

Автор явно топит за древнюю Тойоту, колике на порядок круче, по динамике, по внешнему виду, по шумке, по плюшкам, Тойота это прошлый век

[@AntonFerrum]

Каждому своё!

[@zagir1025]

Согласен, ничего против Тойоты не имею, но кодиак интереснее + активация скрытых функций . Скидку обещали автору, вот и топит

[@ЮрійБоринський-в9я]

👍👍

[@AntonFerrum]

💪

[@TheSheekozFamily]

что сказал этот юный блогер¿ " ты обязательно остановишься на одном из этих авто...." дорогая ты видно забыла что есть мазда cx5 и субару форестер, у которых есть системы автоматической остановки перед препятствием как и у рав4, а кодиак тупой, он этого не умеет, его по сути нельзя сравнивать ни с тойотой ни с маздой ни с субару... кодиак сравнивай с диваном, хорошим мягким но не умным

[@AntonFerrum]

Ценю Ваше мнение, но не разделяю!

[@ПетяЯценюковичПорох]

Когда снимают ролики-сравнение люди заведомо предпочитающие определенную фирму-изготовителя, то это не объективный обзор, а бред😂😂😂 Ты если хотя бы пытаешься сравнить, то возьми полностью аналогичные авто, а не гибрид и бензин. Дизельный кодьяк и по расходу и по динамике загонит твой раф. За приборную панель я вообще молчу, Тойота зависла где-то на уровни прошлого века, это не дизайн, а пьяная фантазия. Дисплей без слез не глянешь, лучше бы планшет леново прилепили бы. Тойота вся пластмассовая, шамоизоляции нет. Багажник пластиковый царапающийся, органайзеров нет. Колесо если не ошибаюсь докатае. Музыка дедушкин баян. На заднем сиденьи Тойоты в сравнении со Шкодой тесно. Материалы салона бедные. Упоры капота это не бонус, это очень круто, Тойота еще шваброй бы подперла. Качество сборки Тойота печально, она вся скрипит, люфтит. Обшивка дверных карт.. В итоге еще посмотрим какие сюрпризы преподнесет твои гибридные установки и батареи в скором будущем. Я когда выбирал машину, начал с Тойоты, думал это пресловутое знаменитое качество. Но когда я проехал и пересел в кодьяк, понял, это небо и земля. Как-то так.

[@AntonFerrum]

Ты чего бьёшься в конвульсиях???Сними свой обзор, а я посмотрю... А то писать все могут, а как на деле... И помни: ты не Бог! Твое мнение субъективное, как и моё!!!

[@ПетяЯценюковичПорох]

@@AntonFerrum я не пытаюсь никому навязать свое мнение, поэтому не снимаю обзоры и не гоняюсь за аудиторией. А вот люди которые снимают обзоры, устанавливают некоторую точку зрения, и люди со стороны, смотрящие такие обзоры, непроизвольно опираются на эти данные выбирая для себя авто. Поэтому я и говорю, или выбирайте к обзору марки среди которых нет заведомо предпочтительной, или хотя бы подбирайте машины с максимально похожими опциями.

[@Russss555]

нечестный обзор, диз

[@AntonFerrum]

Сделай свой

[@Russss555]

@@AntonFerrum обязательно