The 10 BIGGEST motorcycle beginner mistakes - number 5 is life-threatening! 🚨

Hey! 😊 If you're somewhere between a beginner and a pro like me, then you know this: You feel safer on the motorcycle, but there are still situations that are tricky. In this video I talk about the most common mistakes that happened to me (and many others) during the learning phase - and how to avoid them. 🛵
👉 Topics in the video:
1️⃣ Finding the right balance when starting off
2️⃣ Why eye tracking in curves changes EVERYTHING
3️⃣ Safe braking: Using the front and rear wheels correctly
4️⃣ Road conditions that can surprise even experienced drivers
5️⃣ Protective clothing - Why I never go without it
I'm still learning myself and sharing my experiences so that we can all be a little safer on the road. 🚦 Feel free to write to me in the comments about the challenges you had or if you have any other tips!
Have fun watching and always have a good ride! ✌️
#MotorcycleTips #AvoidMistakes #MotorcycleRidingExperience
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[@bikerhexe733]

Dul der Infi und ich ,wir fahren hier etwa zeitlich lange .Nur das ihr beiden schnell den "A" gemacht habt .

[@bikerhexe733]

hallo bizzybest , lange nichts von dir gesehen .😉 Das ausgehen an der Ampel passiert mir nur noch ganz ganz selten . Aber erstmal wünsche ich dir noch einen schönen 2ten Weihnachtstag . Bin im Oktober übel auf Öl im Kreisverkehr ausgerutscht .Es ist nichts schlimmes passiert ,aber damit hab ich nicht gerechnet .Hab den Kreisverkehr immer genutzt mal etwas schräg zu fahren ,war im "Schräg Fahr Rausch " und hab überhaupt nicht auf diesen Ölfleeck geachtet .Wie durch ein Wunder ist meiner Maschine und mir (Schutzkleidung!!) nichts passiert .

[@Deluxechiller]

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[@wahrerhig1]

Wenn ich das Video so höre, frage ich mich in was für einer Fahrschule du warst. Das sind doch grundlegende Sachen die einem in der Fahrschule beigebracht werden.

[@DaveT9Gt]

Vor dem Reifen schauen das das da nichts ist, bringt garnichts. Ehe du ausweichen kannst liegst du schon. Deshalb immer so weit wie möglich vor schauen. Macht ja in der kurven auch mehr Sinn.

[@TheMrTim94]

Hey, ich komme aus Köln und habe ein Problem mit meinem Aprilia Sr 50 R. Die Kiste läuft einfach schlecht bis gar nicht. Die letzte Werkstatt hat mich 500€ gekostet und keine Verbesserung erzielt. Hast du eine Idee wohin ich mit dem Roller in die Werkstatt kann? Muss wohl ein profi ran! Danke und LG :)

[@vertdesir]

Nr. 7 wunderte mich, bei Nummer 3 war es schon verwunderlich. Nummer 9 sollte jeder beachten. Und bei Nummer 4 war mir klar, dass…

[@christianhabelmann6539]

In Kurven nie die Hinterradbremse verwenden. Das reißt dir das Hinterrad weg und du liegst im Graben. Vorderrad zieht dich nur in die Gerade und du musst nur gegendrücken. Generell empfehle ich ein ADAC Fahrsicherheitstraining, da lernt man die Grenzen seines Bikes mal richtig kennen und wird überrascht sein, was alles möglich ist!

[@wahrerhig1]

Das ist aber doch eine Frage der Bremskraft, und des Motorrads welches man fährt. Mit einem ordentlich Kurven-ABS kann ich z.b. in jeder Kurve bremsen wie ich will ohne dass das Motorrad die Linie verlässt.

[@burkibuko8298]

@@wahrerhig1 Darauf würde ich mich NIEMALS verlassen. Auch mit ABS bringt man Reibung, die den Kontakt vermindert (Kammscher Kreis). Verhindert wird nur vollständige Blockierung.

[@wahrerhig1]

@@burkibuko8298 hast du eigentlich nen motorradführerschein? Warum sollte eine bremsung die reibung verhindern? Nach welcher physikalischen Grundlage? Das sind doch alles geschichten aus dem paulanergarten. Ich fahre schon mehr als 180000 km motorrad, ich denke ich weiß wovon ich rede. Vorne bremsen ist ein risiko wegen des Aufstellmomentes, und der gefahr dass das Vorderrad einklappt. Hinten gefühlvoll bremsen ist immer die die bessere wahl. Welche Alternative hast du denn, wenn du merkst du bist zu schnell in der kurve?