Comment dévoiler ses roues (et plus....si affinités)

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Les tutoriels présentés le sont uniquement à titre informatif. Ils ne se substituent pas aux recommandations des constructeurs et fabricants des matériels presentés. Ils ne sauraient être constitutif d'aucune obligation à la charge de BLEAU UP ni se substituer à l'expertise d'un professionnel du cycle. Ils ne peuvent par conséquent et pour quelque cause que ce soit être de nature à engager la responsabilité de BLEAU UP. Vous demeurez intégralement responsable de l'utilisation que vous en faites

[@jeanmarcgagniard2804]

Vidéo très explicite , j'ai tous les outils cités sauf le tensiomètre. Depuis 1980 un centreur de roues VAR me permet d'entretenir les roues mais aussi à l'occasion d'en monter. Le cyco-camping , la route aujourd'hui sont remplacés par le VTT et là ; comme c'est conseillé dans la 🎥 ; un suivi et entretien des roues permet de faire durer son matériel. Bonnes virées à venir sur vos VTT

[@bleauup]

Merci pour le partage

[@thierryboudet6397]

J’aime bien les questions pleines de bon sens de Madame (qui,à mon avis, connaît les réponses) qui permettent au pro en action de s’expliquer sur des choses qui doit lui paraître évidentes et qu’il pourrait survoler pour le coup. J’ai beaucoup appris avec les tutos, mais les dévoilages de jantes, ça m’énerve. J’aurais plutôt tendance à faire la méthode proposée dans l’intro 😂

[@bleauup]

Ça peut fonctionner.....mais faut du bol

[@cedricjegat6642]

Ça fait plaisir de vous retrouver sur un tuto mécanique...je vais checker mes roues dès demain 😁.

[@bleauup]

Thx

[@smallsub]

excellente vidéo ,j'ai acheté l'outil pour mesurer la tension des rayons ,grave erreur car je n'avais pas toutes les infos donc j'ai réglé tout pareil "droite et gauche" .....FAUX !!!! j'ai voilé la roue résultat je l'ais amené a un shop qui lui même me l'a voilé encore+ bref je vais pas rentrer dans les détails mais ceci pour dire que cet exercice est une science .même si vous êtes bricoleur c'est pas évident ,il faut laisser ca à ceux qui savent faire , c'est le mieux !!! 😁

[@bleauup]

Merci pour le partage

[@unmomentdevasion6148]

La tension des rayons pour le dévoilage se fait à l’inverse du recentrage de la roue. C’est à dire que si on veut centrer sa roue vers la droite, on va tendre les rayons à gauche ce qui va ramener la jante à gauche et le moyeu à droite.

[@titisacha8601]

Pour dévoiler ou monter une roue il faut un centreur et une clef à rayon c'est tout, pas besoin de calibreur ni de contrôleur, une fois le devoilage dégrossi il suffit de monter la roue a l'envers dans le centreur. Personnellement je ne travaille que sur une seule nappe à la fois pour le voile, sur les deux pour le saut.

[@nicolasleblanc7306]

Petite précision (s'il en fallait encore une.. 😅) toujours corriger un voile avec pneu dégonflé (s'il est présent sur la jante) ça enlève la contrainte sur le cercle

[@bleauup]

Thx

[@Tchang4321]

Super vidéo très intéressant comme souvent merci beaucoup 😊😊😊 " Maître voil....e" ou " Mettre les voiles "🌊🌊🌊

[@bleauup]

Thx

[@Gwen5629-w1c]

Ça me manquait aussi, j'ai besoin de dévoiler une roue...

[@fredericsabassier]

Comme d’hab, TOP 👍 . Je pensais qu’après avoir dévoilé une roue, il fallait prendre avec ces 2 mains, de chaque coté, 2 rayons parallèles, et serrer fort la main et ainsi faire tout le tour de la roue pour la décharger (et on revérifie que rien à bouger ensuite). Est-ce exacte ? Est-ce utile ?

[@bleauup]

Oui....il faut la masser.... J'ai hésité à en parler.... C'est utile.... mais trop d'infos peut tuer l'info

[@0Clavix0]

Ça fais 1 ans que je roule sur une jante redresser au pied 😂, j ai mis des coup de clé pour tendre rayon ,1 à carrément déchire le point d attache ( trop tendu ???😅) Et bon, la.jante est quasi droite ,je roule pas comme un papi ni comme un pro. Et pour arranger le tout, c est un velo electrique 😅 Oui,je suis un crevard ,ça tiens ,alors ça reste😂 Mais prochaine fois ,une.fois la jante changé ,promis ,je ferai comme ta dit pour la redresser 👍

[@bleauup]

Génial 🤣

[@patrickmartin3103]

Merci pour ces conseils 😊

[@Fred-VTT-XC]

Très bonne vidéo sur quelques choses que peux de personnes vérifient,très bien expliqué,je rejoind Julienlahargou un petit tuto entretient moyeux serait top avec ses différents modèls et ses différents axes, resserrage des roulements, quel type de graisse,... c'est quelque chose que j'aurais aimer savoir la toute première fois que j'ai dû réaliser un entretien moyeu, cela m'aurait peut-être éviter de galérer deux heures par moyeu ;)

[@bleauup]

Ça va venir

[@kujo9124]

Cher père Noël, cette année j'ai été très sage (l'année n'est pas pas finie mais je vais me tenir à carreau jusqu'à la fin, promis), je souhaiterais avoir un centreur de roue, des clés à rayon, un tensiomètre, ou alors décide toi à donner un partenariat à bleauup pour qu'on puisse avoir un code promo. 😃😃😃 Merci pour toutes ces infos qui étaient super intéressantes. 👏👏👍👍

[@bleauup]

Pareil pour moi père noël

[@ChrisTian-GTBIKE]

Salut Très bon tuto ça peu servir et oui si tu peu nous faire un peu plus de tutos je pense qu'on est tous preneur 😜 bonne soirée à vous deux

[@bleauup]

Thx

[@rastaquoueres7655]

Très bonnes explications sur un sujet vraiment pas facile. Quelles sont les caractéristiques de tes rayons plats ? J'ai trouvé que les miens étaient un peu léger. Où alors c'est la gravité qui est trop forte sur cette planète. Mon poids n'ayant rien à voir dans cette histoire !!!

[@bleauup]

Sapim cx ray

[@dededemontreuil6933]

C'est super bien expliqué !je suis tombé par hasard sur la vidéo, je me suis abonné direct ! Je bricole mais le devoilage m'a toujours un peu intimidé... Je vais essayer ta méthode sur une vieille roue! Merci pour le partage.

[@bleauup]

Merciiiii

[@pierregastie-leroy4922]

Bon le tuto arrive trop tard pour moi, le banc est acheté et j'ai cassé mon premier rayon... Sinon, oui un rayon ne peut que se desserrer, quand on serre on lui apporte de l'énergie, donc s'il arrive quelque chose il va forcément en redonner au milieu extérieur. Pour ceux qui veulent approximé les abaques, l'outil mesure la fleche du rayon, donc en reprenant les calculs de moments fléchissants on retrouve la tension (tous les livres de rdm montrent les formules) et donc on approxime avec une courbe de degré 2 (ax2 + bx + c)

[@bleauup]

J'adore ton commentaire... merci

[@mathieumoan4541]

C bizarre y a des duke 😂😂. Nananinana. 👍

[@mcycliste2144]

Bonjour. Je cherche des renseignements sur la manière de déterminer la bonne tension du rayonnage d'une roue. Car je les monte moi-même. Et j'y vais au pifomètre.

[@bleauup]

Aux alentours de 100kg.... ça convient pour à peu près tout

[@jean-jacquesgargowitsch5740]

Bonne vidéo et explication facile à comprendre , par contre pour l'outil qui tient le rayon j'ai vue que c'était une marque difficile d'avoir. Il s'appelle comment et où le trouver ? Merci de votre réponse.

[@bleauup]

www.probikeshop.fr/cle-de-calage-pour-rayons-plats-unior-aa632/125872.html?gshop=FR&gclid=Cj0KCQjwz8emBhDrARIsANNJjS5ktK15Rlj_jdwXeuYPC4L2zQyqYXUi8VYuPT4q7MY5sQyrTefYeSoaAif5EALw_wcB Sinon.....les miens sont un Var et un dt swiss

[@jean-pierreriviere3987]

Vidéo intéressante, le panorama des points d'attention est vaste certes ! Pour autant, sur une des roues voilées que j'ai, j'ai deux rayons desserrés (test sur les paires de rayons) qui ne peuvent pas être serrés : on sert d'un quart de tour et on a une impression de serrer un élastique. À la fin du mouvement, quand on relâche la clé de serrage, le rayon reprend sa place. À y regarder de plus près, le rayon n'a pas semblé pivoter le moins du monde. Il faut huiler l'écrou du rayon par la gorge de la jante ? Ou carrément changer de rayon ?

[@bleauup]

Je le devisserais complètement avant de remonter les écrous avec de l'huile de lin

[@obi-wangregori5766]

Merci à elite-wheels et à Bleau Up. La mécanique vélo démystifiée.

[@bleauup]

Thx

[@franckdebank]

J'ai essayé ta 1ere méthode sur ma paire de roues neuves légèrement voilées . Ca fonctionne bien désormais elles ne sont plus légèrement voilées.

[@bleauup]

Yeaaaaah

[@thierryenard9422]

Ça fait effectivement plaisir de voir un tuto mécanique sur un sujet qui n'est pas simple. Perso j'utilise que le centreur avec tensiomètre pour savoir si je dois serrer ou desserrer. Au passage ton ongle de pouce a bien morflé 🤢

[@bleauup]

C'est clair que l'état de mes mains ne sont jamais très manucurées

[@islarun4103]

Des voies l'age Retirer le voile Mon pneu à Désauté ???? Tensionner du rayon

[@bleauup]

Excellent

[@stephanmessager7973]

Ah, les tutos de Bleau up, c'est les plus bleaux, merci pour ces bleaux moments passés avec la blelle et le bleau, et up c'est dit. Merci à vous deux.😁❤❤

[@bleauup]

Trop fort

[@ghostrider25420]

Super vidéo, merci et oui ça fesai un moment que vous n'aviez pas fait de vidéo 😅 c'est cool les astuces 👍

[@bleauup]

Thx

[@cyrilastro]

Super vidéo merci c’est très bien expliquer, je suis entrain de regarder pour m’acheter du matériel j’ai vue les clef à rayon park tools, le tensiomètre unior, peut être une jauge de centrage mais mon plus gros souci c’est quel Devoileur prendre sans exploser le budget y a pas mal de choix mais lequel choisir ? Le coup du rislan est top je m’en sert déjà en contrôle tranquille quand je vérifie mon matos après chaque journée de DH ça donne une idée de si ok ou pas ok

[@bleauup]

Si tu veux tout en pas cher (y compris clé et tensiomètre)....Ali express ou Amazon....Sinon www.rosebikes.fr/accessoires-de-v%C3%A9lo/outillage-et-entretien/outils-v%C3%A9lo/montage-et-centrage-des-roues

[@cyrilastro]

@@bleauup super merci

[@hellenic0]

Bonjour. Excellente vidéo. Très bien expliqué. Question centreur de roue. Les modèles de centreur pour amateur ( un seul palpeur)valent ils le coup pour débuter dans le réglage des différentes étapes vue dans votre vidéo? Ou bien investir dans du matos plus haut de gamme. Merci Nicolas

[@bleauup]

Clairement....en vérifiant le centrage avec une jauge de centrage

[@hellenic0]

@@bleauup merci beaucoup pour votre réponse. Si vous passez rouler vers Grenoble faites signe. Namaste

[@pierre-alaindick1198]

Heureux de vous retrouver, oui vous pouvez nous faire plus de tutos. Merci pour cette présentation pédagogique et des explications simples pour le commun des mortels. Les questions de Val sont très pertinentes. Merci à vous deux.🤩🤩😍😍🚲🚲👍👍😘😘

[@bleauup]

Thx

[@NicoRC38]

tuto au top, comme d'habitude. La clé a rayon est commandée ;-) au passage, ton maillot et juste trop beau, c'est pas du Rocday apparemment, mais alors c'est quoi comme marque stp ? j'ai tout essayé, j'ai pas trouvé

[@bleauup]

C'est le maillot de ma marque de vélo..Revel revelbikes.com/product/revel-bikes-mens-long-sleeve-jersey-mint/

[@NicoRC38]

@@bleauup au top merci. J’avais bien essayé de taper revel mais rien. Merci à toi et vivement le prochain tuto. Vous êtes top tout les deux

[@parapente07210]

Bonjour moi j’ai un petit pb les rayons tournent avec la tête lorsque je veux retendre j’ai l’impression qu’il y a du frein filet ? C’est possible ? Mon vttae giant de 2021 en 29 pouces ´, un conseil de votre part sinon super tutoriel merci

[@bleauup]

Tu as des rayons droits ou courbés ?

[@parapente07210]

@@bleauuples rayons têtes droites moyeux giant D3L taillés dans la masse jantes tubeless

[@rorovtt]

Merci pour ton tuto Minot 😉 et le bonjour à Madame, j'ai essayer j'ai tous viré Trop prise de tête faut faire marché les cycles qui on investit dans le matériel de pro 😉😉😉😉

[@bleauup]

Les rayons.... ça ne colle pas avec tout le monde

[@rorovtt]

@@bleauup exactement pourtant je suis patient mais plus la 🤣🤣🤣🤣

[@jeromechevrel]

Très bon tuto au top Petite question peut tu me donner la référence de ton outil à rayon le bleu (Park tools) . Merci

[@bleauup]

Quel outil ?

[@jeromechevrel]

@@bleauup le bleu qui sert à régler la tension des rayons ( serrage /desserrage écrou ) Merci

[@bleauup]

@@jeromechevrel Je te mets plusieures refs www.lordgunbicycles.fr/cle-a-rayons-unior-pro?option=125017&destination=FRA&currency=EUR&gclid=CjwKCAjw8symBhAqEiwAaTA__EXqLITMB3k9zHssFE3g0-tX4Am87mmtNKZBldfPGHedw-saZYBTLhoCsrMQAvD_BwE J’ai Les 2 www.alltricks.fr/F-11929-outillage/P-437441-ice_toolz_cle_a_rayons_14_15g__0_136____08c5?gclid=CjwKCAjw8symBhAqEiwAaTA__CEFR57N3dLviP7XZRrUU86VNqKTSz2uTwtS0zPHywF5kt9jlSpsXBoCddIQAvD_BwE www.probikeshop.fr/park-tool-cle-a-rayons-quadruple-noir-sw-4/91345.html?gshop=FR&gclid=CjwKCAjw8symBhAqEiwAaTA__LXKanBbFpxmetCQvaUZAGVuT2aNn3YZEfWH449BoqI_XgQlyTaU6BoCD4oQAvD_BwE

[@jeromechevrel]

Merci

[@nicolasleblanc7306]

Salut !! Ah oui oui ça nous manquais grave les tutos mécaniques!!!!

[@bleauup]

Thx.... mais ça prend nettement plus de temps à filmer et monter

[@nicolasleblanc7306]

Que oui j'imagine surtout la complexité de ce genre de tuto !

[@mezzinanicolas9642]

bonjour merci pour ton travail toujours aussi didactique et agréable à regarder j'apprends toujours autant😊 aurais tu une ou deux ref de cen treur/dévoileur de roue pour un amateur svp qui soit moins cher que les parktool et autre unior a 350 balles ? a titre d'info j'entretiens plusieurs vtt dont enduro et freeride/dh de la famille et je sais pas s'il les modèles entrée de gamme sont compatibles avec ces taille d'axes d'avance merci et surtout encore merci pour ton boulot depuis plusieurs années maintenant et pour encore longtemps j'espère😊 😊

[@bleauup]

www.rosebikes.fr/accessoires-de-v%C3%A9lo/outillage-et-entretien/outils-v%C3%A9lo/montage-et-centrage-des-roues www.rosebikes.fr/rose-2-zenta-pro-plus-pied-de-devoilage-avec-gabarit-de-centrage-2712364?article_size=6075&product_shape=1

[@mezzinanicolas9642]

merci bcp de ta réponse bonne continuation a toi

[@brunof3906]

Belle vidéo. On parle de centrage de roue, mais il me semble que sur la roue arrière avec la cassette, la roue n'est pas centrée mais décalée du côté opposé à la casette ? si c'est le cas de combien doit-elle décentrée ? Peut être le sujet d'une prochaine vidéo ...

[@bleauup]

A part pour Canondale (où la roue est effectivement décentrée)..... toutes les roues sont centrées.... C'est à dire que le milieu de la jante est parfaitement au milieu du cadre.....En revanche les 2 flasques du moyeu (là où est fixé le rayon) ne sont pas à même distance du centre (sauf roue avant avec freinage sur jante).

[@brunof3906]

Merci beaucoup, et continuez ainsi. Toujours des sujets très intéressants, avec une touche d'humour ... je me régale.

[@bydenver]

Personnellement j'apprécie beaucoup ta chaîne et ton premier "tuto" sur : "Comment monter (rayonner) ses propres roues." m'a donné envie de me lancer et c'est ce que j'ai fait. D'ailleurs merci ! J'apprécie vraiment ces petits tutos mécaniques c'est toujours plaisant à regarder même si certaines choses je sais déjà les faire. Par contre... Je tiens quand même à souligner que par rapport à ta vidéo sur le rayonnage, tu suggère un tensiomètre de chez Unior et franchement je ne sais pas comment tu peux conseiller un tel produit… Les gravures sont mal faites on y voit presque rien c'est cher pour ce que c'est et le calibrage ne permet même pas de s'effectuer correctement, bref une grosse daube tout comme la clé qui a un carré de 3.45mm alors quelle est gravé 3.3mm (autant acheté une clé Sapim au moins c'est juste). D'ailleurs mon commentaire sur galaxus.ch en dis long... Sur ce coup-là, partenaire ou pas je te rejoins pas du tout. Pour ceux qui veulent voir mon avis sur galaxus et du coup ce que j'en pense : Voulez-vous un cancer de l'œil ? Le titre est peut-être provocateur mais il reflète quand même clairement la réalité… Ce tensiomètre ne vaut pour moi pas son prix et honnêtement je pense que au vu de la précision vous pouvez clairement vous abstenir d'acheter ce modèle. Personnellement je l'ai acheté car j'ai vu une une personne qui en parlait sur KZbin (chaîne : BLEAU UP "Comment monter (rayonner" ses propres roues") et très franchement tout comme la clé à rayon se produit n'en vaut pas la peine… (pour la clé, acheter une Sapim) Ce tensiomètre n'est de loin pas précis vous serez à plus ou moins 10 kg ce qui à mon avis revient être moins précis que de faire sonner son rayon avec le doigt. Et en fonction de comment vous lâchez le tensiomètre, la mesure n'est pas la même… La gravure des chiffres est tellement faible qu'il faut chercher un reflet de lumière pour pouvoir lire la mesure. - La tige de calibrage ne permet pas de calibrer correctement car la tige est en ronde et il suffit de la tourner sur elle-même pour s'apercevoir que le tensiomètre n'a plus la même mesure comme elle devrait l'indiquer (59). Ce type de tensiomètre (pareil pour Park Tool) vous permet néanmoins d'avoir une tendance de tension de rayon, mais honnêtement si vous cherchez cela, acheter simplement un tensiomètre sur Aliexpress 7 à 8 fois moins cher cela reviendra au même… Clairement si vous voulez un tensiomètre digne de ce nom vous n'avez guère d'autre choix que de mettre le prix et acheter un système type Fanatyk (rechercher sur google ; Fanatyk tensiometer). Il sera aussi judicieux de s'équiper d'un banc de tension de rayon pour avoir un tensiomètre calibré par rapport au rayon que l'on souhaite tendre.

[@bleauup]

Autant je suis d’accord avec toi sur le peu de précision du’tensiomètre....Autant...mes 2 clés Unior sont nickels.....peut-être est-il envisageable que tu sois tombé sur un mauvais produit? J’ai bien évidemment un tensiomètre nettement plus précis, mais je trouve que le unior ou le parktool sont pas mal pour débuter....

[@bydenver]

@@bleauup Merci pour ta réponse, Il y a une chose que je dis souvent c'est que du moment que tu achètes du matériel dans une entreprise sérieux et un minimum reconnu tu ne dois pas faire le contrôle qualité à leur place… Tu payes un prix beaucoup plus cher par rapport à du NoName et c'est bien pour cela que c'est plus cher. Cependant c'est devenu monnaie courante de tomber sur des entreprises laxiste. Il m'est arrivé dernièrement avec des pédales Crankbrothers Stamp 7, qui sont impossible à démonter car vis trop serré et 4 fois la dose en Loctile et pourquoi moi je le vois ? Ben parce que je dois être un des seuls à contrôler mon matériel quand je viens de l'acheter. Crankbrothers conseil un service à 150/200 heures ce qui correspond à environ 3/4 ans et ben allez leur expliquer dans 3/4 ans que c'était leur vis qui était trop serré… Je dis pas que les clés Unior ne vont pas mais je suis un peu près certain que tu peux mesurer le carré de ta clé Unior et qu'elle ne reflète pas la mesure qui est graver dessus. Car au final ce qui m'est arrivé c'est que j'avais une clé Sapim en 3.45 mm qui est juste et j'ai commandé la clé Unior en 3.3 mm pour compléter ma gamme et avoir une clé ajustées pour des nipples plus petits et au final je me retrouve avec deux clés de 3.45mm tout ça parce que Unior n'est pas foutu de construire leur clé de manière correcte et surtout de les contrôler… Je pense que beaucoup sont confrontés au même problématique que moi cependant il faut avoir un certain regard pour voir et comprendre les choses qui sont bâclées et ou mal conçus et c'est ce qui manque à pas mal de gens et qui fait que pas beaucoup de gens le voient. Et sinon concernant les tensiomètres je pense qu'il faut faire attention comment on communique sur ce genre de produit car pour les gens qui sont sans connaissance ils pensent que c'est du matériel qui est suffisant pour donner une valeur concrète à le rayon alors qu'au final cela revient à donner seulement qu'une tendance de tension et là encore à ce prix là autant prendre une bouse d'Aliexpress qui coûte 20 balles et qui fait exactement la même chose. Je pense surtout qu'un débutant dois pouvoir débuté avec du matos sur lequel ce reposé car il n'a pas l'expérience et le recul d'un pro pour jugé si c'est lui ou le matériel qui fait défaut. Du coup on pourrai aussi parlé des banc pour rayonné les jantes qui sont pour la plus part des bouze.. Désolé ça fait très négatif mais aussi plus que réaliste. Enfin, mon commentaire il est pour donner un retour d'expérience je ne t'en veux en aucun cas 😉 Je continuerai à regarder tes vidéos car elles sont super cool et ta bonne humeur c'est que du bonheur.

[@fabzfabz5684]

Le seul tensiomètre digne de ce nom est effectivement le wheel Fanatyk . Cet outil permet de taper des homogénéités à moins de 3%w

[@jojodz2964]

Salut Val et Fred.Encore un tuto super intéressant.Le jeu des questions entre vous rend le tuto encore meilleur.J’avais déjà appris à régler les dérailleurs de vélo de route en suivant tes conseils,tu es vraiment très pédagogue.

[@bleauup]

Merci 1000 fois

[@bologen1348]

Perso, je ne monte aucunes roues avec écrous de rayons en alu c’est de la pire daube… laiton ou rien !!

[@bleauup]

Nettement plus costaud....effectivement

[@lucmailly7809]

Bonjour, cool ta vidéo. Y a t il une tension limite pour les rayons,si oui comment fait on pour la connaître, la tension varie t elle en fonction du pilote. D'autres questions arriveront sûrement avec les autres vidéos. D'avance merci pour ta réponse 👍.

[@bleauup]

La tension max est indiquée quasi systématiquement ds les documents des constructeurs de jante. On peut faire varier la tension en fction du pilote et de sa pratique , mais d'après ce que j'ai lu...il y a une "zone tampon" (autour de 100 kg) où la rigidité de la roue ne varie pas trop...En dessous, ta roue est vraiment trop souple et au dessus, elle risque de casser.

[@lucmailly7809]

@@bleauup ok merci pour la réponse, c'est super de prendre ce temps pour nous bravo à vous deux 👍👍

[@vtt-chartres]

Tu as enfin levé le voile sur mes doutes 😂😂😂. OK je sors Alex 🤘

[@bleauup]

Excellent

[@evanspierre330]

Happy to see you again on your channel ❤❤❤🎉

[@bleauup]

Thx mate

[@breilphilippe4064]

Excellent tuto, bravo, je viens de vérifier et devoiler la roue de mon vtt, auriez vous un lien pour l'outil permettant de contrôler la tension avec un bon rapport qualité prix

[@bleauup]

J'ai un Unior.... mais franchement.... ça doit être équivalent à ça www.bike24.fr/produits/417525?sku=1438267&gclid=CjwKCAjwloynBhBbEiwAGY25dPKdwYCqhGMC8lI27rRQJsQjkH-eJTyFyXP6ajZ2Owvlv8dFKxQAYBoCd4cQAvD_BwE Voir.... à ce qu'on trouve sur Aliexpress

[@breilphilippe4064]

Merci.

[@rk2506]

Super tuto !! J'ai tenté de redresser une jante il y a quelques années et le résultat n'a vraiment pas été probant. Je vais refaire une tentative en appliquant tes conseils. Encore merci pour toutes ces vidéos.

[@bleauup]

Thx

[@bleauup]

Thx

[@chaps35300]

super tuto merci hâte de voir les prochianes vidéos

[@bleauup]

Thx

[@thibaultdeboudt4985]

salut, quelle est la référence du tensiomètre ? merci

[@bleauup]

C'est un Unior.... mais ce n'est pas un outil très précis.... suffisant à mon avis pour débuter

[@claudemarquez2683]

Bonjour pour le devoilage il faut commencer par dévoilé les côtés après la bosse ou quoi

[@bleauup]

On peut faire comme on veut

[@claudemarquez2683]

@@bleauup merci bonne soirée

[@raphaelandre5789]

Et bas... Quand on cause de roues... Il en connaît un rayon !

[@bleauup]

Thx

[@x0304]

Salut Fred, merci pour ron partage. Petite question. Je compte me lancer dans le montage de roue. Je remarque que ton pied de centrage n'est pas équipé de comparateurs. (comme la plupart des pros...) Un comparateur est il utile?🤔 Qu'est ce que cela apporte? (ou pas?) Si tu as d'autres videos ou conseil sur le sujet je serais ton plus grand fan. 🥳 Merci A+

[@bleauup]

J'ai un autre centreur avec des cadrans pour mesurer les écarts de voile et de saut.... Mais je ne l'utilise qu'en fin fin de montage. Néanmoins, je considère qu'en dessous de 1 mm de variation....on est vraiment bien....et ça se voit en direct. Suis pas certain qu'être à 0.3 mm plutôt qu'à 0.5mm soit très important....Je suis plus focus sur l'homogénéité des tensions... Mais j'ai peut être tort

[@x0304]

@@bleauup non je crois que ça ce tiens. D'ailleurs Parktool par exemple a développé une app qui permet de vérifier l'homogénéité des tentions. Je ne me souviens pas par contre d'avoir vu de comparateurs sur leurs centreurs. Enfin quand tu vois les efforts que peuvent prendre nos roues de VTT. 0.3mm on s'en F... Par contre une tension homogène me paraît crussial. Merci pour ton aide. J'apprécie beaucoup. A+ 👍

[@bleauup]

@@x0304 Ds les semaines/ mois à venir....il y aura une nouvelle vidéo sur le montage de roues

[@x0304]

@@bleauup Compte sur moi, je suis déjà devant mon téléphone !😜🤪

[@patriceberger8022]

Très bien comme d'habitude,attendu comme d'hab, pour ma part je dévoile mes roues régulièrement sauf qu'à tendre mes rayons,je pense avoir créé un saut de roue, très faible certe mais qu'il serait préférable d'éliminer. Alors j'aimerais avoir un petit conseil de votre part.(merci). Vivement le prochain épisode, évidemment.

[@bleauup]

Il faut avoir un pied de centrage.... sinon ça va être chaud

[@patriceberger8022]

​@@bleauup avec un peu de patience 🫸🫷

[@pifpaf7627]

C'est la meilleure explication possible que j'ai vu sur le web , ya pas plus simple plus explicite et plus claire , je donne 10/10

[@bleauup]

Thx mille fois

[@patrickrival417]

Bonjour, merci pour ce tutoriel bien utile.

[@bleauup]

Thx

[@Nizarkani]

Merci

[@BikeLifeCherbourg]

Parfait. Merci pour les tutos 🎉

[@bleauup]

Thx

[@AlexAlex-ef6yy]

Bravooooooooooooooo 👌🏻 Ludique et sérieux.

[@bleauup]

Thx

Merci pour ce tuto mécanique ❤ ca fait du bien de te retrouver dans l'atelier 🎉 Video au top comme d'habitude, merci 🙏

[@bleauup]

Thx

[@fabiencolas2628]

💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻trop fort Merci à vous deux, ça m’avait manqué les Tuto méca

[@bleauup]

Thx Fab

[@RodelorBike]

Meilleur tuto selon moi que j'ai pu trouver sur le dévoilage de roue. Merci ! Belle complicité ^^

[@bleauup]

Merci bcp

[@zenonele8299]

Bonne vidéo. Très plaisant à regarder. J'en profite pour parler de certains rayons des roues dtswiss parce que j'avais eu beaucoup de mal à me renseigner dessus. Les rayons Straightpull ne sont pas coudé et donc peuvent tourner lorsque l'on resserre ou desserre un écrou. C'est bien normal. L'astuce dans ce cas si, c'est de bloquer le rayon avec une pince (en protégant le rayon comme présenté dans la vidéo). J'espère que ce commentaire sera utile en temps voulu.

[@bleauup]

Merci pour le partage

[@jean-lucbarthod1750]

Prochain tuto : "comment dérouler ses voiles", un épisode spécial régates ! Blague à part, encore un bon moment où technique et humour se mêlent allègrement. Et comme je suis dans une phase upgrade, entretien et remise en état de mon matos, inutile de dire que je visionne en boucle votre "chaine de vélo". Merci et encore bravo !

[@bleauup]

Magnifique contrepèterie

[@williamduboeuf9675]

Vive la mécanique 👍👍👍

[@bleauup]

Thx

[@hugof8019]

Mais qu es ce que c’est bien expliqué!!!! Pas de questions juste bravo 🙌🏻 Et merci 🙏 Bonne journée

[@bleauup]

Thx

[@Portelly]

Merci pour le tuto il rentre bien avec le précédent pour monter ses roues Quick question (enfin non mais vu que c'est le sujet) J'étais déjà parti pour monter mes roues et en faire pour des potes depuis que j'avais vu ton précédent tuto. Vu le prix du matos et vu que c'est pas pour du pro je pensais utiliser un centreur type TS-8 de Parktool. Est-ce que tu penses que ça suffit pour faire un travail correct ?

[@bleauup]

Carrément

[@jonyguepe8178]

dla bombe , merci

[@bleauup]

Thxxx

[@davidbernard5555]

Oui ça manquait un tutto meca merci à toi

[@bleauup]

Thx

[@julienlahargou868]

Très bonne vidéo ! Pourquoi pas une prochaine vidéo sur l’entretien des moyeux ? Les différents type de moyeux, roulement, billes ou autre… je serai curieux d’en savoir plus !

[@bleauup]

C'est prévu

[@jean-christophethirion4553]

Chouette vidéo, beau duo de présentation 😊 Peut-être juste rappeler qu’un vélo est suspendu par ses roues car les rayons ne reprennent que des efforts en traction. Donc ce sont les rayons opposés à la zone de contact du pneu avec le sol qui travaillent. À défaut de tensiomètre, on peut se faire une idée de l’uniformité de la tension des rayons avec la méthode « diapason » : faire tourner la roue et laisser un outil métallique léger rebondir sur les rayons. Ça ne mesure rien mais à l’oreille on repère facilement les tensions anormales.

[@bleauup]

Merci pour le partage

[@gilleslairaudat8830]

Elle a comme un défaut ta roue.

[@bleauup]

Trois fois rien

[@patrickj.2910]

Oh oui que ces tutos méca nous ont manqué... nickel ce tuto dévoilage👍 comme tous tes tutos d'ailleurs...

[@bleauup]

Thx

[@johndrion4050]

Me4ci pour cette vidéo

[@bleauup]

Thx

[@raphaelboy3661]

Vos tutos sont toujours un vrai plaisir , merci à vous👏👍.. je serais preneur d'une video pour l'entretien du shadow derailleur XT ... 😊

[@bleauup]

C'est ds un coin de ma tête

[@kikibike3556]

Merci pour le vidéo 👏

[@bleauup]

Thx

[@franckgras2252]

Oui ça manquait 😊, encore des explications simples et claires pour refaire à la maison. J'avais déjà utilisé l'ancien tuto il me semble. Mais une petite maj de temps en temps c'est bon. Technique rilsan pour moi aussi, parce que plus de place pour d'autres outils dans le garage 😅

[@bleauup]

Merci pour le partage

[@jeanclaude3918]

Slt Amigo Toujours intéressants tes tuto vivement les prochaines vidéos. Merci à vous deux.

[@bleauup]

Thx

[@standard810]

Encore une super vidéo très instructive, merci :-) J'ai hâte de voir celle sur le resserrage des moyeux...et peut-être le remplacement des roulements de roues ? 😀

[@bleauup]

C'est prévu

[@claudemarquez2683]

Vous nous avez manqué

[@bleauup]

Thx

[@yoannjeandet7584]

Tu es de quelle région

[@bleauup]

Seine et marne

[@fredericpoint2442]

il y en a peu qui savent dire " j'sais pas" ...` surtout de la part de quelqu'un qui visiblement sais .. et veux aider ceux( comme moi) qui essayent merci

[@bleauup]

Des fois.... vraiment...je ne sais pas 🤣

[@jlm953]

Super vidéo! Ambiance décontractée, j’adore!

[@bleauup]

Thx

[@OneillCld1108]

salut le pro, quelle est la référence de ta clef à rayon préféré qui prend sur les 4 côtés de la tête de rayon( ta chouchoute bleu, c’est du VAR ou une autres marques). merci. 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼. toujours content de voir tes tutos . même si « jean connais un rayon »😂😂😂

[@bleauup]

C'est une Unior.... mais y a d'autres marques qui proposent ce genre de clé... J'adore ton jeu de mots

[@OneillCld1108]

@@bleauup 😂😂😂👍🏼👍🏼👍🏼😉😉😉👌🏽

[@marcodpt29]

Il en connait un rayon hein BleauUp ?.....merci a tous les deux 😄😄

[@bleauup]

Thx

[@Chris-gl4js]

Super tuto, merci.

[@bleauup]

Thx

[@damja333]

Super tuto, merci !!! 🙂

[@bleauup]

Thx

[@mylenegarandeau3253]

Comment faire quand les rayons sont ligatures merci......

[@bleauup]

A priori...la ligature n’empêche pas les rayons de coulisser

[@ToSiMpHaL]

Bravo pour ce tuto complet avec un déroulé crescendo qui colle bien au niveau de connaissance d'un mécano des bacs à sable.

[@bleauup]

J'adore le bac à sable

[@gillesdufloux6236]

Merci pour ce tuto très pédagogique……suffisant pour le mécano amateur que je suis

[@bleauup]

Thx

[@benouben31]

je crois que je n'ai jamais vu une video sur le voile et le reglage des roues aussi complete et détaillée ! vraiment merci et bravo pour ce beau travail

[@bleauup]

Thx

[@sebastiendebaisieux3032]

Y'a aussi brant moore dont les explications sont béton, c'est en anglais.

[@sebastiendebaisieux3032]

kzbin.infozXnATLDa9Tk?si=64xVPGGF9G1TrnnV

[@benouben31]

@@sebastiendebaisieux3032 évidemment qu il y a pleins d autres personnes qui font les choses bien. C est pas exclusif à blau up. Mais des dernières vidéos sur une chaîne où je suis abonné. Il est top. J ai aussi le ton qu il donne à sa chaîne

[@al--vo9496]

Yeahh 👍

[@fabiendebruille809]

Cool, c'est vrai que ça manquait 😂😅 Bon tuto 💪👍

[@bleauup]

Thx

[@thierryburgy54120tb]

Merci pour votre bonne humeur et la qualité de vos tutos....

[@bleauup]

Thx

[@tartagalarecre]

Si on roule avec une lefty? T'as des conseils de roues avant ?

[@bleauup]

Tu hésites entre certains modèles ?

[@Det.a]

Tjs aussi intéressant ça donne presque envie de faire son jeu de roue sois même

[@bleauup]

Je vais aussi refaire un tuto sur le montage de roues

[@lusitano65dasilva]

Bsr merci encore pour cette vidéo avec explication au top 👌👌👍👍

[@bleauup]

Thx

[@fabricebailly]

bravo , bon tuto simple et efficace , le top !

[@bleauup]

Thx

[@patricelepine9504]

Cool !!! top tuto Merci !!! Namaste

[@bleauup]

Thx

[@melano67]

Heureux de vous revoir enfin!🙂

[@bleauup]

Thx

[@remondarno5889]

Super 👍 😊

[@bleauup]

Thx

[@jannikbayet354]

Tes tuto nous manquaient

[@bleauup]

Sorry