🤦‍♂️BLEIBATTERIEN sind MÜLL im WOHNMOBIL! Alles einmal NEU BITTE😬 Rene Kreher

[@elkehontschel6868]

Ich habe von diesen elektronisch/elektrischen Sachen Null Ahnung. Aber ich könnte stundenlang zuschauen, wie Du alles erklärst und jedes Problem löst. Hut ab. Weiterhin viel Erfolg und keine neuen Probleme. Vielen Dank für die interessanten Videos.

[@renekreher]

Das freut mich 👍

[@luck3219]

Auf die Videos mit der Elektrik habe ich mich am meisten grfreut!!!

[@Flying_Karsten]

Ich vermisse so abenteuerliche Folgen, wie früher mal. Bergsteigen, Fahrradanhänger, Alpen, Wandern, ect. Aber mach dies wie du es für richtig hältst, trotzdem nicht verbiegen für andere! Lg aus Lübz :-)

[@m.n.2523]

Ich finde es cool wie du alles selber machst. Zwar habe ich genau die gleichen Probleme, kann aber überhaupt nichts mit deinen Erklärungen anfangen. Dazu fehlt mir dasGrundverständnis.

[@mclovin__8875]

Ja moin da bist ja wieder ich freue mich, dass es dir gut geht und es geht endlich weiter an Helge ein absolut spannendes Thema :)

[@heikowalter8239]

Bei LFP Akkus musst du aber sehr aufpassen mit Laden bei Kälte ! Die Angabe ,Laden bis 0 Grad ist mit Vorsicht zu genießen .Man sollte das BMS auf mindestens +5 Grad einstellen als Ladegrenze und eventuell den Akku mit Heizmatten einer Sitzheizung einpacken um auch bei Kälte mit Solar laden zu können .Bei nicht Beachtung schädigt man die Zellen und der Innenwiderstand steigt um das 5-10fache ,dann bricht die Spannung drastisch zusammen wenn mehr Strom fließt !

[@MBJeep]

Multitalent Rene Kreher👌👌

[@DieTabbi]

Wie immer top Video. Würde gern, wenn Helge fertig ist, wissen, wieviel Du noch in Helge investiert hast ob es sich gelohnt hat. Die Zeit ist natürlich unbezahlbar. Wünsche Dir, dass Helge richtig gut wird.

[@wambokuh]

Als KFZ Elektriker muss ich sagen Chapeau . Das hast du gut gemacht. Ein paar kleinigkeiten gibt es wo ich nicht ganz mit einverstanden bin. Tut aber der Sache keinen abbruch. Finde ich super wie du das machst. Wenn bloß meine Auszubildenen soeinen Ergeiz zeigen würden. Übrigens, ich empfehle eine Kabelschere von Knipex, geht mit einer Hand und deutlich angenehmer. Ich baue aktuell eine Wohnmobil eines Kunden um, wo vorher 2 AGM Batterien eingbaut waren, dort kommen jetzt auch 2 Lithium rein, so ziemlich das gleiche Projekt :D Liebe Grüße aus Westfalen

[@renekreher]

danke für die Blumen und viel Erfolg mit deinem Projekt :)

[@denibligh6186]

Voll geil wie Du dich freust, was Du Dir per Bluetooth alles anzeigen lassen kannst und wenn's dann endlich soweit ist, richtig Last auf die Anlage zu geben... Tip: Denk mal nach, ob Du Wechselrichter auf 220V wirklich brauchst. Ich hab nen 220V Landstromanschluss (den solltest Du drin lassen) für das Laden am Standort (Campingplatz, bei Freunden...) und um den Engel (die Kühlbox) akkuschonend zu betreiben. Um Notebook etc. zu laden / zu betreiben, gibt es einstellbare Trafo's von 12 auf 9,x Volt. Da sparst Du Dir Wandlungsverluste von 12 auf 220 auf 9,x Volt. Tablet, Smartphone und so Kleinkram geht doch im Auto eh über USB und nicht über 220V Stecker. Falls Du die Bleakkus nicht mehr verkauft bekommst, nimm sie für Solarstrom im Bastelschuppen oder bring sie zum Schrotti. Da gibt's Geld + Entsorgungsnachweis für das "Batteriepfand". Guten Start in den Frühling Euch!

[@pirol432]

Die Ruuvi Sensoren sind total Geil. Ich habe fünf davon.

[@michaelprobst1564]

Top Erklärt 👍 Die Blei dinger hätte ich auch ersetzt.

[@mytime87]

Du bist so guuuut weil du nicht so bist wie alle anderen KZbinr bist. Klasse

[@Lobesanft]

Habe zwar einen Wohnwagen (Weinsberg Cara One) und kein WoMo, aber auch Solaranlage mit LiFePO4 Batterien nachgerüstet. Neben einem Landstromlader habe ich 400 W auf dem Dach (4 FlexModule á 100 W, auf Aluleisten verklebt wegen der Hinterlüftung und ca. 2 kg pro Modul) 2p2s verschaltet am Epever MPPT Lader. Beim Sinus Wechselrichter habe ich einen 1000 W Pure Sinus genommen. Der recht auf für meine Campeo Kaffeepad Maschine. Die Akkus sind auf 12 V (14,6) mit 3 x 100 Ah, also 3p verschaltet, damit komme ich brutto auf 3,6 KW und gewichtstechnisch (Pro Batterie gut 12 Kg) auch noch hin. Als Batteriesaver habe ich den Victron mit 210 A genommen. Da traue ich dem DC/AC Wandler nicht über den Weg. Als Kabel habe ich hier 25 qmm verwendet. Vor dem Zusammenschalten der Batterien habe ich alles mit einem Noco 10 Lader auf gleiche Spannung gebracht.

[@reisechronistin]

Klingt alles logisch René, hab aber keine Ahnung davon 😇 liebe Grüße und Helge wird richtig toll.

[@flo-tourscorrecaminos4636]

Geil endlich wieder Helge-Aktion! Ich würde mir schwer überlegen ob ich die 15kg Batterie nicht vielleicht doch einbaue….. die Standklima hätte euch in Marokko sicher die eine oder andere Stunde guten Schlaf gesichert…. Für die Reise selbst ist es ja eigentlich egal ob ihr reisefertig mit vollen Tanks 3500kg oder 3580kg habt …. Wenn irgendwo offiziell 3500kg sein müssen sind dann halt die Tanks leer. Meine Sprinter (gerade auch die Erste Baureihe) fahren echt viel am Maximalgewicht und oft auch mal drüber…. Das Bisschen Überladung kann Helge locker ab. (Federung passt du ja eh an) Ich freu mich schon auf s nächste Video

[@renekreher]

das mit der Klima Nachts ist ein Argument

[@dexcore.]

​@@renekreher ich weiß jetzt nicht was so ne Klimaanlage an Strom braucht. Doch ich würde mal schätzen das es zum kühlen ähnlich ist wie beim heizen. Sprich 2kw wirst wohl rechnen müssen. Dein Akku hat einer etwas mehr als 1kw. Sprich der hält ne stunde. Lass sie auf halber Leistung laufen sind es 2 stunden. Wenn du bei der Fahrt 30A laden kannst. Dann weiß ich nicht ob bei 1/3 der Leistung die überhaupt was bringt. Und deine Akkus werden nicht geladen. Okay die brauchst eh nur im sommer bei Sonnenschein. Du bekommst sagen ich mal 4 x 250w aufs Dach. Ne Dachbox brauchst vielleicht ja auch noch. Dann reicht die solar Anlage immer noch nicht für die Klimaanlage und geladen bekommst deine Akkus immer noch nicht. Nimm dir mal Zeit und rechne die Tagesbrdarf. Rechner it Kühlschrank Licht und rechne dir das nicht schön. Dein System muss ja auch mal funktionieren wenn es regnet schneit und sch... Wetter ist. Also Tages bedarf mal 1,3 min würde ich mal sagen. Dann kannst auch mal 3 Tage ausharren bei schlechten Bedingungen. Im Sommer willst ja auch mal im Schatten stehen, weil es sonst zu heiß wird. Oder willst du dir das wirklich antun jeden Tag 1-2 Stunden zu fahren. Ich bin da skeptisch mit elektrischer Klimaanlage und Autarkie. Selbst ohne Klimaanlage ist 200Ah bei deinem ganzen it Thema ist in meinen Augen so schin zu knapp. 30A laden auch. Vor April bekommst du kaum Sonnenertrag. Egal wie viel du aufs Dach ballerst. Und der Verbrauch ist gleichzeitig viel höher als im Sommer. Mehr Licht mehr Heizung, mehr innen...

[@sabinesiegesmund3714]

Ich bewundere ja total, wie du mit diesem ganzen Elektrik Kram klar kommst. Ich hab ja auf deine Empfehlung auch eine Liontron und den Victron Ladebooster im Dokker - obwohl mein Mann beim Preis erstmal Schnappatmung bekam😅- und bin absolut begeistert.Da ich selten länger als 3 Nächte irgendwo stehe und dann mind.200km weiter fahre, war ich noch nie ohne Strom im Auto - die Anschaffung hat sich also echt gelohnt.Daß die Fa.dir so großzügig entgegen gekommen ist, finde ich mehr als fair - sie werden durch deine Empfehlung aus Überzeugung genug verdient haben😉.

[@claus-rainerzeuschner6516]

❤Moin nur was fur fachleute/ Elektrik. Toll gemacht

[@PeterSilie007]

Moin René, als erstes…eine kleine Gedankenstütze 🙋‍♂️ wenn du deinen WR anschließt und ihr den Strom nach außen geben wollt, vergiss bitte nicht eine Erdung über den Nulleiter mit FI/LS zu Brücken. Der WR hat im normalen Gebrauch keine Erdung. Innen mag das alles gehen wenn es einen Kurzen gibt. Außen aber dann sehr problematisch und das kann böse enden. Gerade mit Kindern die alles anfassen. Wie gesagt, es ist nur eine Gedankenstütze. Weiter so 👍

[@renekreher]

Ja Horst das mit dem FI ist ja immer so ein Thema. Nach meine Verständniss dürfe nichts passieren solang wir nur den Wechselrichter im Fahrzeug benutzen der ja eh nur an ist wenn man da was ansteckst. Landstrom werden wir nie benutzen mit 230V im Fahrzeug. Oder wie siehst du das?

[@PeterSilie007]

@@renekreher guten Morgen René, wie du schon sagst solange du im Fahrzeug drin bist kann dir nix passieren. Ich meinte nur, falls ihr mal draußen sitzt und da etwas Strom nach draußen legt, und ihr mit euren Füßen Erdung gebt. Ich muss auch bisschen über das Video schmunzeln, die gleiche Technik hatte ich damals auch in meinen Camper verlegt. Ob es der Booster, Verteilerschiene, oder der Querschnitt von 50mm2 war 🫣🤣Und das Problem mit den Orion (Ladeleistung) hatte ich 1:1 auch. Beim jetzigen Ausbau musste ich von der guten Victron Technik abwandern, die Preise sind ja extrem in die Höhe geschossen. Danke für deine tolle Unterhaltung René, als selbstbastelnder Camper leide und freue ich mit dir. Schönes Wochenende.

[@renekreher]

das stimmt Horst da müssen wir aufpassen.

[@stieglair]

Servus Horst, der WR hat wahrscheinlich eine schutztrennung ( entkoppeltes System, keinerlei Verbindung zu einem fremden Potential) Auch draußen kann hier nichts passieren! Leider steht es in der VDE 0100-721 anders beschrieben. Ich werde mich mal in den Normen schlau machen (habe Zugang dazu) und es Rene mal mit Quellen zusammenfassen. Ich wusste ehrlich gesagt selbst nichts davon, diese Norm ist seit 17.12.2021 gültig. In meinem Camper sieht’s ähnlich aus 😂 Lg Alex

[@helmut8584]

@@stieglair ,dazu gibts viele videos, wenn ich es richtig verstanden habe ,gilt deine Aussage nur wenn du eine Steckdose bzw. ein Gerät verwendest, sobald mehr Steckdosen von WR im Wohnmobil verbaut sind , ist RCD vorgreschrieben, und somit brauchst bei einige WR eine BRücke Phase zu PE.

[@MrHyho]

Na da war ich ja fast schon kurz vorm Entzug 🫣 Top informativ wieder!

[@renekreher]

Freut mich 👍

[@korner-fahrer3954]

...ach wenn ich doch nur ansatzweise Ahnung von Elektrik hätte....... beneidenswert...... Super erklärt und vielen Dank für deine Informationen....!!!!! Gruß Matthias

[@hannelorebergner6521]

Deine Videos finde ich immer wieder toll. Du erklärst voll begeistert und nimmst ein richtig mit. Weiter so.

[@yomelody7237]

Das hat gesicht, wie die installation ausgeführt ist.

[@thomasfrei2590]

Warum nutzt du nicht deine Wärmebildkamera um die die Elektrik zu überprüfen?

[@surfskimx]

Hallo Rene! Wo gibt es denn die hydr. Crimpzange? Danke

[@renekreher]

Die hat keinen richtigen Namen habe ich von Amazon

[@ChrisTel1985]

Einfach Klasse. Ich warte immer auf neue Videos.

[@Spezialagentm]

Schon cool wie du dich überall reinfuchst. Weiterhin viel Erfolg 👍

[@jensbroens]

Whohoo - Cerbo GX. Das schreit doch nach Ladezustand im Stream einblenden :). Hab hier im Büro ne Victron Anlage laufen mit bittken PV, Notstrom für die Büro EDV, Akku (ab nächster Woche 560Ah bei 24V) laden bei günstigen dynamischen Strompreisen von Tibber mit Venus OS aufm Raspberry PI (als Alternative zum Cerbo GX), Steuerungsschnickschnack via Node Red (kann man auch easy aufm Cerbo GX installieren als Venus OS Large Image) und nen kleines Grafana Dashboard mit InfluxDB als Datengrab. Victron hat da echt nen tolles System, was den ITler Monitoring-Spieltrieb echt fördert und mit Node Red dann auch, was die Steuerung angeht.* Danke dir fürs Mitnehmen - und Hydraulik Crimpzange einhändig bedienen - du Hulk :P (hast du da Ausraster rausgeschnitten?).

[@unoxunox4086]

Gibt es das Venus OS auch als Applikation auf einem Linux? Oder nur mit Betriebssystem? Bin auf erweiterter Europareise, bei mir im Womo sieht es ähnlich wie in deinem Büro aus. Ohne Tibber😊

[@robink.9459]

Moin Rene, richtig geiles Setup, bin latent neidisch :D Dieses Elektronikgefuddel ist bei jedem Ausbau mein absoluter Lieblingspart.

[@webstarle]

Interessantes Video 👍 Bin schon auf den nächsten Teil gespannt 🙂

[@Rol1]

kostet ja auch nur 10x so viel wie bleisäure + alles was für umrüstung nötig ist und dann ist die batterie plötzlich kurz nach garantieablauf kaputt - auch nicht als starterbatterie nutzbar

[@renekreher]

Das ist Quatsch auf 10 Jahre gerechnet. Sparst du deutlich mit der lithium-batterie und hast auch mehr Spass damit über die nutzungszeit

[@Kaiser_von_Avalon_666]

Was, er hat wirklich sechs Ischen, die er leckt? Nein, er hat sächsischen Dialekt! 🤣🤣

[@sirquickly7885]

Sehr gutes Video und auch das ganze Setup finde ich super. Sie wollen doch auf Weltreise gehen und bauen sich so geiles Zeug ein, das man je weiter man nach Osten oder Süden fährt leider keine Ersatzteile mehr bekommt. Selbst wenn die Teile nachschicken lassen, kann es passieren das der Zoll für die Sachen enorm ist.

[@73smoo]

Hab ich da eine grüne Plakette gesehen? Ich hab fast den selben Motor (210D, 1998) und dachte eine grüne Plakette wäre unmöglich. Wie hast du das gemacht?

[@dacat8171]

Zerbrichst du dir darüber wirklich den Kopf?

[@73smoo]

@@dacat8171 Ich wäre etwas beruhigter, wenn ich durch eine Umweltzone fahre und vor mir, neben mir und hinter mir ist ein Polizeiauto, ja. Beim Parken kann's auch ein Problem werden.

[@einfachLutz]

LiFePo sind Eigensicher - können weder Brennen noch explodieren, benötigen kein Cobalt, Lebensdauer länger als bei liIon Akkus (zumindest bei Traktionsbatterien in Elektroautos), da halten Bleiakkus nicht mit. Wir hatten für die Amateurfunkstation meines Mannes drei Bleiakkus, sind alle drei nach 5 Jahren kaputt gegangen. Haben einen LiFePo Akku jetzt und der powert sogar die KW-Station mit 500W Sendeleistung

[@andiwangen9696]

Wieder interessantes gutes Video!👍👍👍 Die Liontron LFP Akkus sind allerdings aus meiner Sicht sehr überteuert. 100 Ah kosten immer noch um die 1000,- Euro. Ich habe mir von DIGI MARKER einen 135 Ah LFP Akku für 440,- Euro gekauft und diesen ausgiebig getestet und für sehr gut befunden...Nur als Tip für Interessierte...

[@marcelgmirek3098]

Dar freue ich mich schon

[@modernutilities2057]

Ich glaube, dass wird ein richtig geiler Helge. Altes Wohnmobil mit neuer Technik!

[@Kastenwagen-on-Tour-1974]

Das wird wieder ein Fest 😅🎉

[@rangovanlife]

Einfach Rene 😊 das wird Gut

[@thorstenschopper8941]

100 Ah AGM kostet ca. 130 €, 100 Ah LifePo4 kostet ca. 950 €. Und da fragst Du Dich, warum Wohnmobilhersteller noch AGM Batterien einbauen??? 🤣🤣 Ich habe 2x 320 Ah LifePo4 in meinem Wohnmobil und habe dafür komplett ca. 1.500 € bezahlt. Gewicht mit BMS ca. 35 Kg. Ich hatte vorher 3x 110 Ah AGM drin mit fast 80 Kg Gewicht. LifePo4 lassen sich nur zu max. 80% entladen, ohne Schaden zu nehmen. Bei Deiner Batterie (2x 100 Ah LifePo4) hast Du 160 Ah für knapp 2.000 €. Das steht aus meiner Sicht in keinem Verhältnis.

[@zobel1988]

Sauber renne ❤️‍🔥 Freut mich für euch das ihr von einer guten firma unterstützt werdet :)

[@M2Bcs]

Endlich wieder ein Kreher Video

[@marcrosel8196]

Besorg dir auch gleich noch die Ladegeräte von Victron. Das c-tec Zeug ist meiner Erfahrung nach nicht so langlebig.

[@Martin-ig2ct]

Meine Erfahrung mit beiden Batteriesystemen: Es kommt v. a. auf die Nutzung an. Im Bulli habe ich z. B. eine 100 Ah Blei-Gel Batterie mit normalem Trennrelais, ohne PV. Gekocht, gekühlt und geheizt wird mit Gas. 250 W Wechselrichter für Laptop laden etc. Noch nie auch auf längeren Reisen mit teilweiser Nutzung als "Homeoffice" Stromprobleme gehabt. Seit ich einen Votronic Batteriecomputer eingebaut habe zeigt sich ein maximaler Verbrauch von ca. 25 Ah/d, mit ausführlicher Laptop-, Standheizungs- und Beleuchtungsnutzung. D. h. im Maximalfall alle 2 Tage ca. 2 h Fahrt bei einem Ladestrom von anfangs 35 A, dann ist die Batterie wieder voll...das habe ich bisher immer sowieso gehabt. Im "Urlaubsmodus" ohne viel Laptop reicht die Batterie auch locker für 4 Tage Standzeit. Für den Fall ist das Setup also völlig ausreichend und deutlich kostengünstiger. Natürlich sieht es anders aus bei längeren Standzeiten, noch mehr elektrischen Geräten usw...Mein Fazit: Vor allem die eigene tatsächliche Nutzung ist ausschlaggebend, je nach Situation kann aber durchaus auch eine normale Bleibatterie noch den Zweck erfüllen ;-)

[@sunnymas2656]

Ich habe das Gleiche vor. Weil ich mir nur blei.gel leisten kann. Plus 200 w solar aufs Auto Dach. Einer ermittelte . Mehr Ladestrom via Lichtmaschine als über sein großes Faltpanel.

[@kaiberinger]

Rene das Elektrik spielkind.

[@blackbeard_9798]

Bau 3 Akkus ein 😅 Viel hilft viel, gerade wenn dir Kids Strom für Online Schilling etc brauchen.

[@ABO-rr1pl]

Top zieh durch Rene die Weltreise kann kommen

[@renenittner1977]

Danke für das neue Video 🤗🤗🤗

[@Mjonny1]

Wo ist die Werbeeinblendung?

[@renekreher]

Wurde im Video erwähnt, dass es gesponsert wurde. Zudem kommt direkt beim auf das Video klicken von youtube eingeblendet, dass es sich um eine produktplatzierung handelt

[@Purzzelify]

Ich liebe meinen Cerbo 😍

[@bertrambracher2668]

Also das Kabel-Wirrwarr am Anfang war schon irgendwie gruselig, aber nach dem Umbau sieht es ja richtig solide und professionell aus, Respekt!

[@inesbeyer2617]

Hallöchen Rene, schön haste es gemacht bis zum nächsten Video

[@renekreher]

☺️🍻

[@zapfanlage8225]

Na das nenn ich doch mal ne ordentliche Sitzheizung ^^ ...der Ladebooster wird schon sehr heiß, wenn er annähernd über 20 Ampere durchdrückt und dann der Wechselrichter dazu, der auch nicht wirklich kühl bleiben wird :)))

[@yomelody7237]

DA hilft dann nachträglich eine zwangsbelüftung installieren.

[@franzlpeter7346]

Super gemacht - tolles Video.

[@renekreher]

Vielen Dank!

[@freiwa106]

Hallo Rene. Ich habe auch den Sprinter als Basisfahrzeug. Wollte nur anmerken, dass es für das Fahrzeug auch eine Lichtmaschine mit 110Amp gibt. Damit waren meine Probleme gelöst. Allerdings hatte die alte Lichtmaschine auch 300000km runter. Ich finde Deine Videos übrigens klasse.👍

[@denibligh6186]

Ein Freund wollte in GB mal ne 'Lightmäschin' für den Firmen - Sprinter kaufen. Erst als 'Dschäneräter' gegugelt wurde, bekam er Hilfe. Der Teilehändler hat sich schlappgelacht....😂

[@DieDenKrebs5xBesiegte]

Rene - unser Erklärbär ;)

[@stevengerdinand6232]

Immer wider super deine Videos mach weiter so bin auch hir gespannt wie das alles wird wen es fertig ist.

[@einfachLutz]

Wenn Leute was von höherer Spannung schreiben sind die einfach nur Ungebildet. Die Stromstärke ist entscheidend. Beispiel: Unser Auto hat eine gesamt Zellspannung von 400 V bei 22 kWh Kapazität. Das schnellste was wir laden können sind 43 KW . Also im Klartext: 400V 107 A Ladestrom. Da ist der Akku von 10% auf 99% in 30 min.

[@CMMotors19]

Ich rufe dich an, wenn ich meine Möre verkabele🙈, da hört es bei mir auf mit dem ganzen schnick Schnack 🤣🍻

[@renekreher]

Sehr gern mein Guter 🍻🍻🍻

[@Zimiorg]

Geil, erstmal ne halbe Stunde krehern an nem verregneten Sonntag

[@stork3rs-kk666]

Vollkommen okay, wenn du Kooperationen annimmst und somit mehr Stoff für uns has. Kann deine Gedanken aber nachvollziehen. Mach weiter so 👍

[@generationx_dd5600]

Tolles Video! Vermute mal, du hast die Werbekennzeichnung vergessen, nicht das dich jemand abmahnt.

[@renekreher]

ich habe bei youtube angeklickt Produktplatzierung das müsste automatisch am Anfang eingeblendet werden zudem habe ich im Video erwähnt das ich die Sache kostenlos bekomme habe. Das reicht eigentlich aus.

[@ThomasvonderElbe]

Hey Rene, ... ich verfolge deinen Kanal schon seit dem Fahrradwohnanhänger. Und ich möchte dir danken für die Inspiration, die ich von dir in vielen Fragen bekommen habe! ... vor allem in der Frage "Solarkraft". ... Und vielleicht geht es ja auch in einer Frage mal andersrum und ich habe eine Inspiration für dich!? Aber natürlich nur vielleicht. ;-) Und zwar in der Frage "Gesundheit". ... Und dabei denke ich auch an die Kleinen in deiner Familie. ... Ich finde, in den zwei absolut grundlegenden Dingen des Lebens, nämlich Atmen und Trinken, ist bei deinen Projekten noch Luft nach oben. ... Und zwar: Könnte/müsste man dein Trinkwasser nicht mit einem nachgeschalteten Filter noch befreien von all den Weichmachern und Chemikalien, die es in der langen Zeit in den Plastik-Kanistern, Plastik-Schläuchen, Plastik-Pumpen, Plastik-Druckausgleichsbehältern (Tinyhaus), etc. verbracht hat!? ... Und ebenso bei der Atem-Luft: Könnte/müsste man nicht mit einem guten Hepa-Filter all die chemischen Ausdünstungen herausfiltern von den Hekto-Litern Kleber, Dichtmasse, Fugenmasse, Lacken, Plastik-Scheiben, Plastik-Verkleidungen, Plastik-Bezügen, Plastik-(PVC)-Fussböden, ..., mit denen deine Höhle ausgekleidet ist!? ... Und dazu jetzt bei Helge, mit dem ihr ja auch viel Zeit auf Strassen verbringen werdet, wo ihr die ganze Zeit die Abgase eures Vordermannes inhaliert ... . Und die sind in Asien nochmal 100-x krasser als hier bei uns. Ich vermute, du misst dem nicht allzu viel Bedeutung bei, auch weil ich dich in einem der letzten Videos habe rauchen sehen. Also vermutlich hast du da eine starke Power, das Thema auszublenden. Aber wenn es um die Luft geht, die dein Kind atmet und das Wasser, was dein Kind trinkt, ist das doch nochmal was anderes, oder!? ... So, sind doch viele Worte geworden. Ich hoffe, du kannst das vielleicht als Inspiration sehen!? ... oder eher nicht? ... Danke jedenfalls nochmal für deine Inspiration! ;-) Mich würde interessieren, wie du das Thema siehst!?

[@susanned.1396]

es ist immer wieder schön dabei zu sein 👍🏻👍🏻👍🏻🤗 wieder spannendes Video

[@renekreher]

Das freut mich 😊

[@9Aniger]

hallo das ist ja echt spannend !

[@Peganuss]

Es ist schön anzusehen, wenn jemand Ahnung hat. Respekt, ich ziehe meinen Hut.....

[@Andre-se2nl]

Sehr schönes Video. Was ich mich nur frage warum du dich für die Bauart der Batterie entschieden hast und nicht gleich für die Untersitz Variante. Da hättest du 300 Ampere rein bekommen für den gleichen Platz den du jetzt für 200 Ampere verbraucht hast.

[@renekreher]

Da hab ich nicht dran gedacht

[@Andre-se2nl]

@@renekreher Wir haben die bei unserem Fiat Ducato unter dem Beifahrersitz platziert und sind damit mehr als zufrieden

[@moe_camp]

Victron Fan und CTEK Ladegeräte?! Ich bin enttäuscht. 😜 Aber besser oder mehr laden können die Victron Ladegeräte auch nicht. Gibts sogar auch mit Bluetooth, aber ich glaube mit dem Cerbo integrierbar ist das auch nicht. Bei meinem aktuellen Projekt wirds ein Multiplus 12/800/35, der Wechselrichter und Ladegerät spielt. Aber das Projekt besteht aktuell nur aus gestapelten Kartons, ich hoffe ich komme bald mal dazu.

[@tillmannheinrich4104]

Hallo Rene, warum wirst du für das Solar mehrere Laderegler verwenden?

[@renekreher]

weil die Solarflächen in unterschiedliche Richtungen zeigen werden.

[@pixel_pizza88]

ueeeh neues Video :) Wann gehts mitem Dogger wieder Live auf die Strassen? ;)

[@renekreher]

diesen Sonntag hoffentlich :)

[@VedaPhoenix]

Nichts geht über eine gute Knipex 380mm² Kabelschere.

[@renekreher]

für Fußnägel auch praktisch

[@PoloCamper]

Wieder ein tolle Video. Für das Victron system gibt es viele Bluetooth Sensoren. Bei mir läuft Temperatur, Wassertank und Dieseltank (für Standheizung). Auch für deine Gasflasche gibt es Bluetooth Sensoren. Dein Cerbo braucht nur noch Guimod. Grüße aus Niederlande.

[@mujarik]

2:44 .. jaja demnächst mußt du auch tschändern .. sonst wird die obrigkeit böse :D

[@moabit21]

Danke für das Video, und danke, dass keine minderjährige gezeigt wurden.

[@renekreher]

was laberst du

[@Jürgen-Elly-Wilma]

😂

[@moabit21]

​@@renekreher Ich finde deine Videos super seit Anfang an. Bei ganz vielen Sachen sprichst du mir aus der Seele. Bezüglich der Beteiligung deiner Kinder in den Videos werden wir aber unterschiedlicher Meinung bleiben. Ich denke, damit können wir beide leben? :) Wünsche euch eine schöne Reise wenn es soweit ist.

[@renekreher]

Das ist natürlich okay du kannst alles gut und scheiße finden wie dir nach belieben ist :)

[@moabit21]

@@renekreher Daumen hoch!

[@Timtif]

danke wolfgang

[@jans8304]

Haben diese Batterien eigentlich einen Vorteil gegenüber einer 2000wh Powerstation?

[@renekreher]

ja klar du hast alles Modular aufgebaut dadurch eine bessere Leistung und Austauschbarkeit. Zudem sind die Batteriezellen in manchen Powerstations nicht so toll.

[@hamburg300]

Für mich alles Böhmische Dörfer, aber superinteressant.

[@wuselwatschie]

Achwas, er nicht Sch.... sagt ist kein Schimanski Fan, 🤣🤣

[@ronnythober1025]

Bau auf alle Fälle die 3 Batterie noch ein

[@uliausbremen4304]

in einer alten Karre alte Technik vorzufinden ist nicht so überraschend…

[@ahoeh1]

...die Art deines Sponsorings ist voll ok, aber diese schwarze Giftbrühe hinten auf dem Tisch mitzufilmen...machs wie Christiano Ronaldo :-)Sonnigen Gruß aus Andalusien, Achim

[@marvinfarbt5957]

Habe 400Ah Liontron in meinem Kastenwagen. Auch das Cerbo mit Smartshunt. Leider bekomme ich den Smartshunt nicht richtig eingestellt. Der SOC weicht nach kurzer zeit ab. Die Firma Liontron wollte mir leider nicht die Werte der Batterien geben , damit ich die Einstellungen richtig auswählen kann. Hast du dies richtig hinbekommen ?

[@renekreher]

Bei mir passt es jetzt ganz gut. Peukert Exponent 1.01, Ladeeffizienz 99%

[@marvinfarbt5957]

@@renekreher Danke !. Probiere ich mal aus 👍

[@mrconfidence]

Unfassbar - ohne Punkt und Komma... sag mal wann atmest du eigentlich? 😅

[@renekreher]

Das wirkt nur so die Pausen sind rausgeschnitten :)

[@kirilli972]

So gute Videos könnte das Stundenlang schauen 😁👌🏼

[@olfi5939]

Helge - für mich scheint das eine unendliche Geschichte zu werden

[@ScrabbleMUC]

Sauba sog i. Schöne elektronische Bastelei, da schaugt ma gern zua. Gfrei mi auf Deine Fortsetzung.

[@octo654]

geiles Video, gut gemacht!

[@ThomasHintze-gu8tc]

❤❤❤❤❤

[@henryganzer4685]

ich würde mir an deiner stelle mal ein feuerzeug mit jetflamme zulegen. das geht viel besser beim schrumpfschlauch schrumpfen. außerdem kann man damit im notfall auch mal etwas löten wenn not am mann ist und kein lötkolben greifbar. wenn du dann noch ein stück von einem heißklebestick dazu packst haste eine geniale notfallhilfe die man unterwegs oder sogar im outdoorrucksack immer mal wieder gut gebrauchen kann. eine zweite lichtmaschine in einem weltreiseauto ist aus redundanzgründen die beste lösung aber halt auch die teuerste. in meinem camper hab ich auch einen ladebooster drinne seit etwa 11 jahren. in dieser zeit musste ich 2x die lichtmaschine ersetzen - kann natürlich zufall sein aber man muss bedenken das die lichtmaschine stärker belastet wird durch die ganze zusätzliche wohnraumelektrik. ich weis nich was du dir für einen solarregler ausgeguckt hast aber ich würde auf jeden fall einen verwenden der einen zusätzlichen ladeausgang für die fahrzeugbatterie hat. das schützt vor überraschungen wenn man mal irgendwo ein paar tage länger steht und das radio länger läuft 😎. ich bin auch grad dabei mir über die modernisierung der elektrik gedanken zu machen und werde mir so einen solarregler suchen der auch einen ladeausgang für die fahrzeugbatterie bereitstellt. ansonsten noch viel spass bei deinem projekt.

[@renekreher]

so ein Feuerzeug habe ich aber irgendwie weg :)

[@henryganzer4685]

@@renekreher jooo, das kenn ich. der kleinkram führt immer ein geheimnisvolles eigenleben zu dem auch wanderungen an versteckte orte gehören . . . ich löse das so das ich das meiste mehrfach habe. kaufe immer mal so zeugs wenn ichs irgendwo günstig sehe . . . 😎

[@thekey6153]

Das mag jetzt nach Pillepalle klingen, aber (weil es viele nicht wissen): Wenn man Schrumpfschläuche mit einem Feuerzeug schrumpfen lässt, dann werden sie immer zu heiß und verlieren ihre chemische Bindung der Weichmacher. Nach einiger längerer Zeit werden die dann porös und lösen sich. Es hat schon seinen Grund warum es speziell dafür Heißluftpistolen gibt, die paar Euro sind es wert und die arbeiten gut und sauber siehts auch noch aus.

[@henryganzer4685]

@@thekey6153 das kann man so pauschal nicht sagen. natürlich muss man mit etwas gefühl da drann gehen und sollte das zeugs nicht überhitzen. klar gibts für alles schicke idiotensichere werkzeuge und es ist oft auch sinnvoll diese zu nutzen wenn man in einer schicken werkstatt arbeiten kann. allerdings ist das nicht immer praxisgerecht.

[@thekey6153]

@@henryganzer4685 Da muss ich dir leider widersprechen, das kann man mit Sicherheit pauschalisieren. Schrumpfschläuche sind immer so dotiert dass sie deutlich unterhalb des Schmelzpunktes von Weichlot liegen, meist so um die 120°C. Die Weichmacher im Material sind so chemisch gebunden dass sie sich bei 180 -240°C beginnen auszulösen und ab dem Moment des Überhitzens verflüchtigen. Ein Einfaches Feuerzeug bringt also schon auch bei sehr kurzer Nutzung zu viel Hitze auf den Schlauch, die Flamme hat mindestens 350°C. Mag ja sein das man über den Sinn oder Unsinn von Werkzeug diskutieren kann, aber die Investition von 20€ für eine Heißluftpistole für Schrumpfschläuche ist definitiv sinnvoll. Es gibt übrigens auch Heißluftlötkolben für Weichlot die man soweit runter regeln kann, dass man sie auch ausdrücklich für Schrumpfschläuche nehmen kann. Ausserdem kommt man so auch in Ecken wo man mit Feuerzeug nicht hinkommt oder nicht hin möchte. Es hat nur Vorteile in jeder Hinsicht. Das Geld ist kein Argument, denn eine Packung gute Schrumpfschläuche kostet etwa genau so viel. Feuerzeug kann man für eine Notreparatur bis zur nächsten richtigen Reparatur unterwegs nehmen, aber nicht für eine Installation die halten soll. Ich habe die früher auch mit dem Feuerzeug bearbeitet, das ist nix für die Dauer. Mit Heißluft ist das Ergebnis aber optimal in jeder Hinsicht. Daher ist schon dazu zu raten. ;)

[@christiansalje274]

Hallo René. Danke für die gute Erklärung wie was geht.Ich hab keine Ahnung von Elektronik aber ich habs verstanden .

[@felixt.1795]

Es ist SO, SOOOOO komisch zu sehen, wie der Stand in den Livestreams ist (also den jeweils aktuellen Stand) und dann diese Videos. :D Ist jedes Mal ne Zeitreise haha

[@gottliebheinrich8413]

Man muss nicht beim Reden dutzendfach auf Geräte schlagen

[@peterv.276]

Sehr hilfreiche Bemerkungen zu den agm Batterien/Vergleich. 👍🏻

[@wienerchronist9860]

Alles sehr spannend!

[@TheWolodo]

Standklima: Ich empfehle dir eine Staukastenklima von Truma. Haben wir auch im Sprinter und sind mega zufrieden. Ist halt extrem effizient.

[@aqualivingroom4361]

Ja ja Blutuf ist schon nicht schlecht 😂

[@renekreher]

ne war? :)

[@bobl78]

von Deiner Plus Busbar gehen so dünne Kabel weg .. sind die nicht bissl dünn`, wie sind die abgesichert ? Der Kurzschlussfall sollte halt abgedeckt sein, daß die Sicherung vor dem Kabel auslöst :) wundere mir nur weil sonst alles so dick ist und Du was von den Abgängen zum Unterverteiler sagst

[@renekreher]

An welcher Stelle meinst du? Von da aus gehen 10mm2 und 6mm2 direkt in die Midi Sicherungshalter daneben. Von da aus weiter zu den kleineren Sicherungskästen. Müsste eigentlich so ok sein. Wüsste zumindest nicht wie man das anders machen sollte. Max die Kabelwege noch kürzer halten.

[@derkingbeierwebde]

1000 Euro für ne Batterie die muss man auch erst Mal über haben...

[@berndtwalther4033]

Ich glaube, ich hab‘s schon mal geschrieben. Normalerweise gehört das Teil nach 25 Jahren Gebrauch in die Presse, aber nach Deinen „chirurgischen“ Eingriffen die Du schon gemacht hast und die ja noch kommen werden, fährt das Auto nochmal 25 Jahre. Hut ab !!!