Blitzdiagnose von Tesla Werkstattchef + Beeinträchtigung durch globale Chipkrise #werkstattwednesday

Heute seht ihr den ganz "normalen" Alltag in meiner Elektroautowerkstatt mit all den kleinen oder großen Problemen mit denen man zu kämpfen hat.
Es kommt wieder spontan ein Kunde zu mir. Ich glabue, dass ich das Problem schon am hören erkenne kann.
00:00 Intro
00:40 Bremsflüssigkeit
05:00 Lackschaden polieren
07:01 Querlenker abdichten + Bremsenservice erklärt
10:24 Reifendrucksensoren montieren
15:07 Kompressorrelais
18:33 Spontaner Kundenbesuch
35:46 Kompressorrelais Reparatur
39:20 Schiebedachabläufe Reinigung
41:58 Durchsicht Model 3
Andere spannende Videos aus meiner Werkstatt:
- Rennfahrer zerstört Tesla Bremsen auf Nordschleife!: kzbin.info/www/bejne/hWnVh6mPlt54jLc
- So schlampt Tesla beim stillen Rückruf!: kzbin.info/www/bejne/p2PZe4Zmebenp5Y
- KNALLHARTE TESLA NEUWAGENDURCHSICHT: Bekannter Dr0gen-KZbinr bringt Model 3 zum Profi: kzbin.info/www/bejne/d2mrY5yderB4idE
Herzlich willkommen auf meinem KZbin-Kanal!
Mein Name ist Jürgen und ich habe seit 2009 eine freie Autowerkstatt. Mittlerweile bin ich ein leidenschaftlicher Elektroautofahrer, weshalb ich auch nur noch Elektroautos repariere.
Hier auf meinem Kanal geht es um Themen wie Reparatur, Instandhaltung und Verbesserung von Elektroautos. Ich beleuchte auch die technischen Hintergründe der Fahrzeuge und versuche immer Tipps, Tricks und Wissenswertes an euch zu vermitteln.
Viel Spaß hier und lasst gerne ein Abo und Feedback da :)
== Kontakt ==
Website: www.autoteile-zimmermann.de/
Email: info [at] autoteile-zimmermann .de

[@HorsemenonTour]

Hallo Meister, was positives zu Berichten. Hab bei Regen an meinem 3/2019er Model3 nach 79900km knarzen beim lenken, aber nicht wirklich schlimm. Wegen dem Ablauf der Garantie bei 80000km mal spontan zu Tesla gefahren und auf Grund deines Videos, mit einen echt sympathischen jungen Mann, über die neuen Querlenker der MY aus Berlin gesprochen. Er sagte, kann er bestellen und 1 Woche später wurden sie mir tatsächlich auf Garantie getauscht. Er meinte, damit nicht nach der Garantie Kosten entstehen. Top Service? Glaube er sagte die machen jetzt ZF oder so. Grüße aus Österreich 🇦🇹

[@ollli7491]

Die Videos sind der Hammer, da die erstklassige Expertise so gut rüberkommt. Ihr seid eine echt tolle Werkstatt.

[@peterwiegel4778]

Wirklich schade, dass ich meinen Gesellenbrief schon 1973 erworben habe, und ich leider auch einen Schlaganfall (Glücklicherweise rel leicht) überstandenen habe, sonst würde ich mich sicher bewerben. Super Servierer macht ihr da! Ich weiß seit 1971, dass die Zukunft des KFZ elektrisch sein wird, das hat uns damals unser Fachkunde-Lehrer schon in den ersten Stunden in der Gewerbeschule sehr intensiv nahe gebracht.

[@baronimo]

Dein Fachkunde-Lehrer hat es schon verstanden, bevor andere nur davon geträumt haben. Ich weiß nicht, es soll von Mercedes eine Werbung mit doppel A-Batterien, den ganzen Kofferraum voll, gegeben haben. War das offiziell eine Werbung von Mercedes, die über Fernsehen und Kino verbreitet wurde? Oder ist das einer Satire-Sendung entsprungen? Wenn das wirklich noch offizielle Mercedes-Denke von vor ein paar Jahren war, kann man vor Deinem Fachkunde-Lehrer nur den Hut ziehen.

[@gregorgynniefell9915]

Euer Mittwochs-Video hat meinen Freitag dann doch gut ins Wochenende ausklingen lassen. Danke Dafür. Hätt' ich ein Schiebedach, würd' ich gleich den Ablauf-Tipp vom Dennis ausprobieren. :-)

[@ThoralfSchilde]

Wie immer sehr fundierte anschauliche und plausible Erklärungen zu den Problemen und deren möglichen Lösungen! 👍 Wiedermal Top!

[@the_real_baumi]

Cooles Video - wie immer! Freu mich schon auf den heute ausgemachten Termin bei euch ;)

[@vanityontour]

Das mit den Wasserabläufen gibt es nicht nur am Schiebedach sondern auch im „Motorraum“, dort häufig durch Gummipömpel ist der Durchgang verengt, Abhilfe ist diese Pömpel entfernen, dann läuft mehr Wasser ab. Dieser Tipp habe ich von den Autodoktoren, die weisen auch immer darauf hin, dass man regelmäßig Blätter etc von den Lüftunmgsgitter unter der Frontscheibe entfernen soll, dort befinden sich auch Abläufe die, wenn verstopft, sich gerne in den Innenraum (Fußbereich) ergießt. Einmal leider selbst erlebt und der Wagen war knappe 10 Tage in der Werkstatt zum Trocknen :-( Dieser Tipp betrifft nicht nur E Autos sondern auch die altmodischen mit Benzin / Diesel / Gas etc.

[@MrFoxRobert]

Danke!

[@vanityontour]

Einen Tipp habe ich noch an den Kameramann: Die Linsen vom iPhone reinigen, bei den Aufnahmen im Auto in der Werkstatt hat man viel „Nebel“ gesehen ;)

[@peterstrom]

Eure Videos sind sehr interessant.Ich habe jetzt den zweiten Tesla und bin sehr zufrieden.Denn linken Querlenker habe ich repariert das hat 40 Minuten gedauert danach war das klappern weg.Da es wahrscheinlich nicht ewig hält habe ich beide von Tesla jetzt auf Garantie getauscht bekommen. Also wieder alles 👍

[@scholziallvideo]

hi, super Video. :)

[@mariobig9459]

Hallo Top Video

[@wernerfritsch6436]

38:10 Kontakte sauber schmirgeln ist ok, aber unbedingt vor dem Zusammenbau den Schleifstaub zwischen den Kontakten entfernen.

[@attilahorvath1643]

Bravo!---aber man sollte prinzipiell nicht die Schaltkontakten mittels Schleifpapier reinigen, sondern nur mittels dünner Stahlfeilen. Der sympathische Mitarbeiter hat hier nicht vorbildlich gearbeitet.

[@bocalex1974]

Relaiskontakt anschleifen. Jut. Würde aber nochmal durchpusten. Nur so eine Idee weil der Lichtbogen hat dann richtig Futter. Aber das wisst Ihr ja.

[@mork0194]

Super Video. Kann man eure Ersatzteile eigentlich auch kaufen um sie selbst einzubauen? Wollte bei mir auch die Abdichtung machen. War aber ab Werk schon abgedichtet. Ist ein MIC Model Ende 2021. Kann das noch jemand bestätigen. Alle Spalten sehen hoch professionell versiegelt aus.

[@TerraRyzin78]

Ist da ein Snüffelstück gesetzt worden?

[@Th3DooM]

Falls noch nicht bekannt: Auch Alcar vertreibt BLE-Sensoren für Tesla 🙂

[@jensl.6308]

Moin moin, mal wieder sehr interessantes Video. Könnt Ihr bei der Tieferlegung Model 3 die hinteren Uniballbuchsen "mal eben" mit tauschen oder sollte ich vorher bei Tesla auf Garantie für Ersatz sorgen und dann zu Euch kommen? Die vorderen Buchsen sind ja eh schon bei Euch eingeplant.

[@at-zimmermann]

Das mal eben mittauschen ist eh schon, falls nötig, eingeplant 😉

[@heima1299]

Kontakte am Relais mit Schmirgelpapier säubern ist keine gute Idee. Schon gar nicht, wenn man so ein grobes Papier nimmt. Relaiskontakte sind in der Regel aus Kupfer und mit Silber beschichtet. Das Silber ist nur hauchdünn. Wenn das weg ist, ist ein neues Relais fällig, weil das Kupfer dann relativ schnell korrodiert.

[@dietmarjust6774]

mit der Bremsflüssigkeit: ich messe den Wassergehalt. Danach entscheide ich wechseln oder nicht. Warum wird heutzutage eigentlich nicht Dot5 verwendet? Liebe Grüße aus Enger...

[@pccupra]

Alcar baut jetzt auch BLE Sensoren

[@bocalex1974]

Wieso kenne ich diese Thematik bei bei Verbrennerbremsscheiben nicht?

[@andreasmiehan6941]

Hallo mal eine Frage müssen bei euch in der Werkstatt die Fahrzeuge nicht als Hochvoltfahrzeuge gekennzeichnet werden? Bei uns muss ein Hochvoltfahrzeug in der Werkstatt als so eines sofort gekennzeichnet werden, also Hütchen aufs Dach und Warnschilder nach drei Seiten sichtbar. Wir sind eine Freie Werkstatt wo auch herkömmliche Fahrzeuge repariert werden, also keine reine E-Fahrzeug Werkstatt

[@baronimo]

@@frankthiel6520 das ist ungefähr so, wie früher jemand mit roten Fahnen vor diese neumodischen Automobilen herlaufen mußte. Bei den Autodoktoren (die ich niemals als Referenz hernehmen würde) wurde das einmal gezeigt, wie das auszusehen hätte. Hat man danach aber nie wieder gesehen.

[@thebluekl2021]

Er macht doch nur E Fahrzeuge. 😁

[@ollli7491]

Ist das Auto schon so alt, hat so viele Kilometer oder sind Teslas einfach ewige Baustellen? Nicht dass mir die Autos nicht gefallen, ganz im Gegenteil, aber die vielen Mängel sind schon heftig

[@ThomasBoecker]

mit welchem Drehmoment werden die BLE-Sensoren angezogen?

[@f.walther2638]

5Nm zumindest laut Anleitung

[@Weltenbummler_]

Kann es sein, dass die Bremsen beim Model 3 einfach zu schwach und zu schlecht belüftet sind? Vor dem Model 3 hatte ich noch keine Probleme mit den Bremsen, keine Verzug keine Riefen einfach sauberes Tragbild. Jetzt soll man als Bediener noch auf N schalten, nein Tesla sollte einfach über die Software regeln und gut ist. Kann doch nicht sein so was, an unserem E-Tron Sportsback ist überhaupt nichts auf den Scheiben. Die älteren Model 3 haben doch fast alle Riefen und schlechte aussehende Scheiben.

[@erwinlottermann678]

Ein TESLA Schiebedach zu 90% Wasserdicht das muß reichen.

[@elektroAdo]

Modell 3 hat er auch diese Probleme

[@el-lex6822]

Hoffentlich gibt das ein ordentliches Trinkgeld 😏

[@baba8631]

Luxus Werkstatt , wer das Geld hat

[@StarkStromer]

Ja... Garantie und Fahrwerk. Der Hersteller muss eben nur das Fahrwerk so bauen, dass es selbst bei schlimmster Behandlung die Garantie übersteht. Alles eine Frage der Auslegung.

[@vanityontour]

Ich kenn einen Model 3 da fällt der Lack ab… Hört sich witzig an - aber ärgerlich ohne Ende vor allem wenn man befürchten muss, dass es nicht nur an einer Stelle bleibt sondern das alles mal abfällt…. Manchmal schon kurios was so alles vorkommt.

[@baronimo]

Hatte ich auf dem Dach - kein Tesla, aber genauso unschön. Bei Regen bildeten sich richtige Wasserblasen unter der Klarlackschicht. Mit der Zeit sah das aus wie ganz feiner Blätterkuchen.

[@34Realist]

Kann mich sein, ist doch ein TESLA

[@baronimo]

@@34Realist wird auch nur von Menschen und Maschinen zusammengebaut ... auch Montags.

[@34Realist]

@@baronimo also seitdem Autos am Fließband oder sogar von Robotern gefertigt werden und auch lackiert werden ist das mit den montags Autos endgültig vorbei und es gibt Sachen die dürfen einfach nicht passieren z.b dass der Lack abfällt beim Auto für 50.000 €, also das kann gar nicht sein und das ist ein ganz armseliges Zeichen

[@baronimo]

@@34Realist theoretisch ja, aber Du siehst - es kommt noch immer vor. Und diese Menschheit will heute wieder neue ... jetzt aber sichere Atomkraftwerke bauen.

[@Patchworkdaddy007]

Also Ceffe....alles was Recht ist aber eine Stunde Video......da habe ich leider nicht die Zeit das anzuschauen....schade....

[@dietmarjust6774]

Wo ist dein Problem? Ich habe mich gut unterhalten gefühlt. Kompetente Autoschrauber, viel gelernt. Liebe Grüße aus Hiddenhausen.... demnächst aus Enger...ö

[@moestrei]

Kann man ja auch in mehreren Abschnitten angucken.

[@bocalex1974]

Zum Schleifen einfach billige Zahnpasta.

[@Laurelinad]

1:01:50 meinetwegen könnte tesla ja auch das ganze teil austauschen und es später umpressen, aber dann ist der preis eben einfach zu hoch -> das wird nicht gemacht -> wie schon gesagt: reichlich dämlich